盖挖法施工

公路隧道明洞结构盖挖法施工工法公路隧道明洞结构盖挖法施工工法一、前言公路隧道的施工工艺和技术手段一直在不断发展和更新，其中明洞结构盖挖法施工工法是一种常用的工法之一。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点明洞结构盖挖法是在修建隧道过程中采用的一种工法，它具有以下几个特点：1. 采用结构盖挖法施工，隧道内外空间分开，提高了施工效率；2. 可以减少地表沉降，降低对周边建筑物的影响；3. 施工过程中可以有效控制土体变形和水的渗透；4. 建筑材料利用率高，减少浪费；5. 施工工期相对较短，施工进度容易控制；6. 工法成熟、可靠性高、经济性较好。

三、适应范围明洞结构盖挖法适用于地质较为稳定、地下水位较浅、周围建筑物较密集的地区。

在这样的环境下，采用明洞结构盖挖法可以更好地保证施工过程的安全、稳定和高效。

四、工艺原理明洞结构盖挖法的工艺原理主要是通过先在地表上建设一个虚拟的盖层结构，并在此基础上进行挖掘，而不直接进行开挖。

这种工艺原理可以明确分割隧道区域，隧道内外的土体受力和水流分离，从而避免了施工过程中对周围环境的影响。

此外，通过采用支护结构，可以进一步保证施工的安全性。

五、施工工艺明洞结构盖挖法的施工工艺主要包括以下几个阶段：基坑准备工作、建设盖层结构、挖掘、支护、拆除盖层结构以及洞身施工等。

这些阶段中的每一个细节都需要认真考虑和执行，以确保整个施工过程的顺利进行。

六、劳动组织明洞结构盖挖法的施工需要合理组织人员进行协作和配合。

施工人员应按照工艺要求，合理分工，确保每个工序的顺利进行。

同时，还需配备专业技术人员对施工过程进行监督和指导，以保证施工质量和安全。

七、机具设备明洞结构盖挖法施工需要使用一系列机具设备，包括挖掘机、起重机、混凝土泵车、支撑拆除设备等。

这些机具设备的选择和使用要严格按照施工要求进行，以保证施工过程的顺利进行。

盖挖顺作法施工盖挖顺作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施作围护结构、中间柱、临时路面，然后在临时路面覆盖板的保护下自上而下开挖土体、架设临时支撑。

开挖到底后，自下而上施作主体结构的底板、侧墙、中板、纵梁、横梁、立柱、顶板等。

如覆盖板为永久结构的顶板，则回填土施工完成后，才能恢复交通和开始基坑内部施工。

1.适用条件盖挖顺作法一般适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程。

对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或采用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑采用盖挖顺作法施工。

2.施工原则做好临时路面，分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖土体，快挖快支，严禁超挖。

快速封闭底板，合理拆撑和换撑，施作主体结构，拆除覆盖板，回填土方，恢复路面。

3.施工步骤主要施工步骤：施工准备→测量放线→围护结构施工→中间桩、柱结构施工→架设临时路面→施工顶板→架设第一道水平支撑→自上而下挖土→依次架设水平支撑→主体结构自下而上施工→结构施作完毕→拆除临时路面系统→恢复路面，如图15-1所示。

图15-1 盖挖顺作法施工流程a）构筑连续墙 b）构筑中间支承桩 c）构筑连续墙及覆盖板 d）开挖及支撑安装 e）开挖及构筑底板 f）构筑侧墙、柱 g）构筑侧墙及顶板 h）构筑内部结构及路面复旧4.施工要点（1）临时路面。

临时路面支撑体系也称盖板梁，可采用军用梁、钢桁架、钢筋混凝土梁等形式。

在支撑体系上固定钢盖板，以便临时通行车辆。

基坑宽度较小时，支撑体系可单跨横跨基坑；如基坑宽度较大，支撑体系可放在中间立柱上，形成两跨或多跨结构，以提高稳定性。

盖板梁采用钢筋混凝土结构可兼作支撑，不但能增强盖板体系的稳定性和安全性，而且对于控制深基坑变形也比较有利。

盖板梁与第一道支撑有分离设置、结合设置两种处理方法。

在地质较好的地区进行盖挖法施工时，往往将盖板梁和第一道支撑分离设置。

由于土体自立性好，盖板梁不承受或承受很小的水平方向荷载，仅承受路面上的竖向荷载，同时将该荷载传递给中间立柱。

盖挖法结构施工要求一、钢筋工程1、盖挖结构钢筋施工，除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204的规定外，尚应符合下列规定：（1）钢筋应分类堆放，并设有材料标识，在存放和运输过程中应避免被污染；（2）钢筋下料尺寸应满足盖挖基坑内的运输条件；（3）主筋采用机械连接时，侧墙预埋钢筋安装位置的允许偏差应为±5mm。

2、盖挖逆作法钢筋施工应符合下列规定：（1）施工缝钢筋连接宜采用机械连接，接头等级应为一级；（2）下置导墙施工缝处留置钢筋长度应满足钢筋接头的要求；（3）侧墙拉筋宜在水平施工缝凿毛后进行安装；（4）当梁板钢筋遇到临时立柱无法穿过时，应有保证钢筋贯通的节点设计。

二、模板工程1、盖挖结构模板施工，除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204的规定外，尚应符合下列规定：（1）模板及其支架应根据结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行设计；（2）大型模板宜采用现场拼装；（3）模板施工专项技术方案应规定模板及其支架拆除的顺序及安全措施；（4）底模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求时，混凝土强度应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204执行；（5）模板拆除时，不应对结构形成冲击荷载；（6）拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。

2、盖挖逆作法模板施工应符合下列规定：（1）梁、板采用地模施工，应符合下列规定：1)地模应满足结构自重荷载和施工荷载的刚性要求，坚实平整，表面光洁无裂缝；天然地基不能满足地模施工要求时，可采取地层加固措施；2)地模表面平整度允许偏差应为±5mm，截面尺寸偏差应为±10mm，轴线位置偏差应为±5mm，层高标高偏差应为±5mm；3)地模与结构混凝土间应设有隔离层；4)基底上方应设置混凝土找平层，找平层混凝土的强度等级不应低于C15，厚度不应低于50mm；5)各施工单元的地模应在结构边缘外扩1．5m；6)跨度4m以上的梁、板结构，其地模应按结构的要求设置起拱。

盖挖法专项施工方案一、前言盖挖法是一种常见的施工方法，广泛用于工程建设中，为了确保施工效率和质量，制定科学合理的专项施工方案至关重要。

本文将就盖挖法专项施工方案进行详细介绍，旨在指导施工人员规范操作，确保工程顺利进行。

二、施工准备在进行盖挖法施工前，需要做好充分的准备工作。

首先要对施工现场进行细致的勘察，了解地质情况、环境要求等，确定施工方案。

同时，需配备必要的施工人员和机械设备，确保施工顺利进行。

另外，还需制定详细的施工计划，合理分配各项工作任务。

三、施工流程1. 清理现场施工现场清理整理，清除杂物，确保施工区域干净整洁。

2. 定位标高根据设计要求，确定盖挖标高，使用专业仪器进行精确定位。

3. 地基处理开挖地基，清理地表杂物，对基础进行处理，确保工程基础牢固可靠。

4. 梁柱浇筑进行梁柱的浇筑工作，按照设计要求进行施工，确保结构强度和稳定性。

5. 盖挖作业采用盖挖法进行作业，注意施工过程中的安全防护，确保施工人员安全。

6. 整体验收完成盖挖作业后，进行整体验收，检查工程质量，做好后续工作准备。

四、施工注意事项•施工人员需经过专业培训，具备相关证书。

•施工过程中需严格遵守操作规范，确保施工质量。

•注意施工现场安全，加强安全防护工作。

•定期检查施工质量，及时发现并处理问题。

五、总结盖挖法是一种高效的施工方法，能够满足工程建设的需要。

通过制定科学合理的专项施工方案，可以提高施工效率，保障工程质量。

希望本文的介绍能够对盖挖法施工有所帮助，使工程顺利完成。

以上是盖挖法专项施工方案的详细内容，希望对相关人员有所帮助。

“盖挖法”施工方案一、总体思路严格执行设计文件，FK24+885.3～FK24+900.3局部拱顶外露没有覆盖层的15m 段落，采用“盖挖法”施工；FK24+875～FK24+885.3，FK24+900.3～FK24+910采用回填反压，暗挖通过。

FK24+845～FK24+885，FK24+900～FK24+940各增设40m 长管棚超前支护。

二、盖挖法施工工序1、开挖FK24+885～FK24+895边仰坡，挂网、喷射砼临时防护；同时在FK24+897位置开挖临时水沟，将原冲沟顺接排水；2、预留核心土开挖FK24+885～FK24+895套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；FK24+890施工便道FK24+895套拱临时改沟11FK24+900FK24+8853、FK24+885～FK24+887架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；4、挂模浇注C25套拱砼；5、施做FK24+885～FK24+845段长管棚；6、立拱架、挂模浇注FK24+887～FK24+890段护拱砼；7、FK24+885～FK24+890段回填土，将FK24+897临时排水沟改移至FK24+887拱顶通过；8、开挖FK24+895～FK24+900段边仰坡、挂网、喷射砼临时防护；9、预留核心土开挖FK24+895～FK24+900套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；10、FK24+898～FK24+900架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；11、挂模浇注C25套拱砼；12、施做FK24+900～FK24+940段长管棚；13、立拱架、挂模浇注FK24+890～FK24+898段护拱砼；14、洞顶回填碎石土并夯实； 22FK24+890套拱FK24+885FK24+90011临时改沟FK24+89515、洞顶采用150cm×150cm梯形沟将原冲沟顺接，形成永久性排水系；16、采用S2A支护类型暗挖通过。

盖挖法施工技术在复杂环境下的运用1 盖挖法概述盖挖法，是指首先施工结构顶板或者临时盖板，然后在结构顶板或临时盖板遮护下进行土方开挖并施工地下结构的一种施工方法。

与明挖法相比，盖挖法增加了盖板、盖板梁以及将路面荷载传至地基的中间立柱和立柱桩，施工工艺较为复杂，施工成本有所提高；但是临时盖板的存在可以尽快恢复交通，并减小施工对居民的影响，在城市闹市区、交通流量大的地段施工，盖挖法的社会效益和综合经济效益将远远优于明挖法。

目前，盖挖法常用于：城市地铁车站工程、闹市区过街隧道工程、隧道洞口浅埋段施工、城市地下街工程、高层建筑深基坑支护工程、其他工程。

下图为盖挖顺筑法施工示意图2 盖挖法施工技术要点2.1 盖挖顺作法2.1.1 围护结构形式的选择围护结构是盖挖法施工中最直接的挡土结构，围护结构的安全与稳定是盖挖法施工的前提条件。

在盖挖顺作法工程实践中形成了多种成熟的围护结构形式，选择合理的围护结构形式是盖挖顺作法的第一个技术关键。

围护结构形式的选择主要应考虑工程规模、周边环境和工程水文地质条件。

钻孔灌注桩施工设备简单、工艺成熟、工程质量容易保证、造价较低，因此，它在北方地下水位较低的地下工程施工中往往成为围护结构的首选。

在地下水位较高的情况下，选择止水性能好的地下连续墙或密排咬合桩作为围护结构，则降、排水施工容易，工程质量有保证。

在我国南方，多为饱和软弱土层，刚度大、止水性能好的地下连续墙成为首选方案。

2.1.2 支撑的设置和基坑变形的控制控制基坑变形，保证临近建筑的安全是基坑工程施工的前提条件，因此，控制基坑变形是盖挖顺作法施工的又一个技术要点。

控制基坑变形最主要的措施就是设置多道临时支撑，支撑刚度越大，围护结构内力和变形越小。

支撑按材料可分为钢支撑和钢筋混凝土支撑。

钢支撑具有假设和拆除速度快、可以通过施加和复加预应力控制基坑变形以及可以重复利用、经济型较好的特点，在工程中得到了广泛的应用；但是钢支撑节点现场施工复杂，施工质量不易控制，可供选择的钢支撑类型较少而且承载能力较为有限，因而其应用范围受到了限制，主要应用在平面呈狭长型的基坑工程如地铁车站、共同沟等市政工程中。

盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：盖挖是一种在地下挖掘并施工的方法，通常用于建筑物的基础处理。

在盖挖施工中，有盖挖顺作法和盖挖逆作法两种方法。

盖挖顺作法是指先从地面上开始挖掘，然后逐渐向下挖掘，直至达到设计要求的深度。

而盖挖逆作法则是从深部开始挖掘，逐渐向上挖掘，直至接近地面。

下面将详细介绍这两种施工步骤。

首先是盖挖顺作法的施工步骤：1. 地面准备：在开始盖挖前，首先要对地面进行准备工作，包括清理地面上的杂物和建筑物，确保施工区域的平整和安全性。

2. 安装支撑结构：在盖挖过程中，需要安装支撑结构来支撑挖掘的土壤和保护周边建筑物的安全。

支撑结构通常包括钢架、混凝土墙等。

3. 开始挖掘：一旦支撑结构安装完成，就可以开始进行盖挖作业。

从地面开始逐步向深部挖掘，直至达到设计要求的深度。

4. 清理挖掘好的土壤：挖掘过程中会产生大量的土壤，需要及时清理，以确保挖掘作业的顺利进行。

5. 完成工程：当达到设计要求的深度后，就可以进行基础处理和地下设施的施工，最终完成整个盖挖作业。

4. 清理土壤：清理挖掘出的土壤，确保施工现场的清洁和有序。

盖挖顺作法和盖挖逆作法都是建筑施工中常用的方法，其施工步骤大致相似，但在具体操作和技术要求上有所不同。

施工人员在进行盖挖作业时，应根据实际情况和设计要求选择合适的作法，并严格按照施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。

【2000字】第二篇示例：盖挖工程是指在地面上辟开足够的空地，以确保能够顺利进行下方的工作，比如地铁站或者地下商场等。

而盖挖顺作法和盖挖逆作法则是盖挖工程中的两种主要施工方法，下面将分别介绍它们的施工步骤。

盖挖顺作法是指从地面先进行开挖，再逐步向下挖掘，直至达到预定的深度。

它的主要优点是施工过程相对稳定，易于控制，同时可以有效地保护地面建筑和环境。

下面是盖挖顺作法的具体施工步骤：1. 确定挖掘区域：在施工前，需要仔细确定挖掘区域的范围和范围，同时进行现场勘察和测量，确保施工的准确性。

盖挖法施工
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。

主体结构可以顺作，也可以逆作。

在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。

根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法：
1)盖挖顺作法
盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。

依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。

最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。

在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时，可考虑采用盖挖顺作法。

其施工示意图如图1。

2 )盖挖逆作法
盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。

随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。

顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止维护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通。

以后的工作都是在顶板覆盖下进行，即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。

如果开挖面积较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止因开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷，或需及早恢复路面交通，但又缺乏定型覆盖结构，常采用盖挖逆作法施工。

其施工示意图如图2。

盖挖法施工流程一、总体施工流程2、盖挖军便梁组合系统（1）、根据基坑开挖宽度和《六四式铁路军用梁手册》选定为加强型六四式铁路军用梁单层式，它由加强三角、端构架、加强弦杆、端弦杆及钢销组成单片主桁，4个单片主桁之间再通过横连套管螺栓、联结系槽钢、2号、3号U形螺栓等联结系组成一片加强型军用梁，每片主桁中心间距1.0m（1.2m）。

（2）根据围挡及交通导改方案，军用梁沿基坑纵向在中间解体成两部分，在基坑中部要设置临时过度支座支撑半幅军用梁荷载。

（3）军用梁上部满铺15cm厚C30预制盖板，盖板与军用梁间用1号U 型螺栓相连。

预制盖板上铺10～15cm厚沥青混凝土，与原有路面平整衔接，构成整个盖板临时路面体系。

3、军用梁安装（1）军用梁安装施工程序框图（2）每段军用梁架设完成后，即铺设该段军用梁上部的预制盖板。

军用梁及预制盖板全部铺设完成后，最后一次性铺设上部10～15cm厚的沥青混凝土。

（3）军用梁现场安装◆现场清理◆测量放线◆安装◆检查预埋螺栓是否存在偏差，若有偏差，严禁松动预埋螺栓，可将钢板上的螺栓孔割大，已满足螺栓穿过钢板，同时用钢筋帮焊将螺栓和钢板连接，严禁与军用梁进行任何形式的焊接。

◆为消除初始应力，军用梁底面与冠梁或临时支座接触面必须垫平。

若冠梁和临时支座高出设计标高则对超高处进行剃凿。

若低于设计标高，则在军用梁架设安装时采取垫塞钢板、钢楔子进行调整。

◆冠梁后浇带混凝土在盖板安装前进行浇注。

4、盖板安装（1）、路面板的预制委托专门构件生产厂家，严格控制路面板的平整度及对角线误差。

（2）路面板两端搁置在军用梁上弦杆上缘上，采用一号U型螺栓压板联结。

路面板铺装时板与板的标高一致，连锁紧密、齐平，不得有错落现象。

军用梁与路面板联结的U型螺栓松动时要在军用梁下部进行加固。

（3）为减小车辆通过时产生振动噪音，路面板下设置橡胶垫层，厚10mm，硬度：70邵氏度，弹性模量：4.5MPa。

橡胶垫层必须按设计要求的性能订购，并经实验室委外进行试验合格后方可使用。