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一、实训目的通过本次曲轴飞轮实训，使我对汽车发动机曲轴飞轮的结构、工作原理和拆卸装配过程有更深入的了解，提高动手操作能力，培养严谨细致的工作态度，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 曲轴飞轮的结构与工作原理（1）曲轴：曲轴是发动机的动力输出轴，将活塞的直线运动转化为旋转运动，并通过飞轮传递给传动系统。
（2）飞轮：飞轮是曲轴的附件，具有储存能量的作用，保持发动机运转的稳定性。
2. 曲轴飞轮的拆卸与装配（1）拆卸步骤：①拆除发动机外围部件，如排气管、发电机、水泵等。
②松开飞轮螺栓，使用撬棒将飞轮撬离曲轴。
③拆卸曲轴主轴承盖，取出轴承及轴瓦。
④拆卸曲轴，注意曲轴的标记方向。
（2）装配步骤：①检查曲轴及轴承，确保无损伤。
②安装轴承及轴瓦，注意轴承的标记方向。
③安装曲轴主轴承盖，拧紧螺栓，力矩为65N/M。
④安装飞轮，确保齿圈上的标记与1缸连杆轴颈在同一个方向上。
⑤安装发动机外围部件。
五、实训过程及心得体会1. 实训过程本次实训过程中，我们首先了解了曲轴飞轮的结构和工作原理，然后按照拆卸和装配步骤进行操作。
在拆卸过程中，我们注意了拆卸顺序和力矩要求，确保拆卸过程顺利进行。
在装配过程中，我们严格按照装配步骤进行，确保曲轴飞轮的安装质量。
2. 心得体会（1）本次实训使我更加深入地了解了曲轴飞轮的结构和工作原理，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
（2）在实训过程中，我学会了拆卸和装配曲轴飞轮的技能，提高了自己的动手操作能力。
（3）通过本次实训，我认识到严谨细致的工作态度对汽车维修工作的重要性。
（4）在实训过程中，我遇到了一些问题，如拆卸飞轮时螺栓拧不动等。
在老师和同学的指导下，我学会了如何解决问题，提高了自己的解决问题的能力。
六、总结本次曲轴飞轮实训使我受益匪浅，不仅提高了自己的动手操作能力，还培养了严谨细致的工作态度。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握曲轴的拆装方法及注意事项，加深对曲轴结构和工作原理的理解，提高动手能力和实践技能。
二、实训时间2022年X月X日三、实训地点汽车发动机实训室四、实训内容1. 曲轴的拆卸（1）拆卸前准备：检查曲轴及轴承盖的紧固螺钉，确保无松动，确认曲轴无异常。
（2）拆卸曲轴主轴承盖：按顺序旋松主轴承盖紧固螺钉，注意顺序为两端向中间，分两两到三次拧紧，力矩为65N/M。
拆卸过程中，注意观察主轴承盖的装配标记，确保不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（3）拆卸曲轴：拆卸曲轴时，注意曲轴与飞轮的相对位置，避免损坏飞轮。
抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少量。
（4）拆卸曲轴轴承：拆卸曲轴轴承时，注意轴承的定位及开口的安装方向，避免损坏轴承。
2. 曲轴的组装（1）组装曲轴轴承：按照拆卸时的相反顺序，将曲轴轴承装回曲轴。
注意轴承的定位及开口的安装方向。
（2）组装曲轴主轴承盖：按照拆卸时的相反顺序，将曲轴主轴承盖装回曲轴。
注意主轴承盖的装配标记，确保不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（3）组装飞轮：组装飞轮时，齿圈上的标记与l缸连杆轴颈在同一个方向上。
将飞轮装回曲轴，并拧紧飞轮紧固螺钉。
五、实训总结1. 通过本次实训，我们掌握了曲轴的拆装方法及注意事项，加深了对曲轴结构和工作原理的理解。
2. 实训过程中，我们学会了正确使用工具，提高了动手能力和实践技能。
3. 在拆卸和组装曲轴时，要注意以下几点：（1）拆卸顺序：先拆卸两端，再拆卸中间；组装顺序：先组装中间，再组装两端。
（2）注意主轴承盖的装配标记，确保不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（3）组装飞轮时，注意齿圈上的标记与l缸连杆轴颈在同一个方向上。
（4）拆卸和组装过程中，注意曲轴与飞轮的相对位置，避免损坏飞轮。
六、实训心得通过本次曲轴拆装实训，我深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
在今后的学习中，我将更加注重理论与实践的结合，不断提高自己的动手能力和实践技能，为成为一名优秀的汽车维修人才而努力。
江苏省盐城技师学院教案首页编号:YJQD-0507-07版本:B/0流水号:编制:审核:批准:课题:任务曲轴飞轮组的拆装教学目的、要求：1、了解发动机曲轴飞轮组的组成2、掌握发动机曲轴飞轮组的拆装教学重点、难点：曲轴飞轮组的拆装教学方法:讲解、示范教学参考及教具（含电教设备：发动机拆装台架授课执行情况及分析：板书或教学设计：任务曲轴飞轮组的拆装一.发动机曲轴飞轮组的拆卸步骤二.发动机曲轴飞轮组的装配步骤三.注意事项及技术要求飞轮的拆装 2.轴承盖的拆装3、止推片的装配任务曲轴飞轮组的拆装I入门指导一、组织教学1组织学生进入实习教室，检查学生的出勤情况，工作服穿戴，校牌配带情况。
2对学生进行实习文明安全教育。
3复习提问1汽车活塞连杆组的组成？活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成二、导入新课一辆赛拉图在行驶了65000km后发动机启动困难，在启动时产生响声，且气缸压力不足，在维修技师的诊断后发现问题出在机械部分，曲柄连杆机构出现问题。
在拆下发动机后发现活塞环卡死在3号缸里造成活塞间隙大，产生响声，压力不足,使发动机起动困难、功率下降从而使机油变质。
三、相关知识曲轴飞轮组的结构曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。
1、曲轴曲轴是发动机最重要的机件之一。
它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。
同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。
工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。
同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。
为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。
曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。
教案首页第课时教子案续页教学内容备注安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案教子案续页飞轮齒宙連IF雅強安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案教子案续页备注见实操教学步骤教学内容裏2—1（工作顺序1—3—4—2）哀2—2（工作顺序1—2—4—3）直列六缸四冲程发动机做功间隔角为°°,各缸的 工作顺序是，其曲拐均匀布置在互成°的三个平面 内（、同向，、同向，、同向）。
形八缸发动机这种发动机的曲拐布置形式可以与四缸发动机一样，四个曲拐布置在同一平面内，也可以布置在两个互相错开°的平面内。
其作功间隔角为°°,各缸工作顺序一般为。
曲轴的维修）曲轴裂纹的检修若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换 ）曲轴弯曲的检查与修理 ）曲轴磨损的检查与修理曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸，一般为〜级，级差为曲轴的主轴颈和连杆轴颈，应分别磨削成同一级别的修理尺寸，以便于选配轴承，保证合理的配合间隙。
连杆轴颈应以磨削后的主轴颈为基准，采用同心法磨削。
磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度；限制曲柄半径误差，并保证连杆轴颈相互位置夹角的精度。
）曲轴轴向间隙的检查与调整安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案）曲轴的安装注意主轴承盖的方向，不同位置主轴承盖不能互换，拧紧螺栓从中间往两端分多次拧紧。
二、飞轮的构造与维修飞轮的作用）贮存能量：在作功行程贮存能量，用以完成其他三个行程，使发动机运转平稳。
）利用飞轮上的齿圈起动时传力。
）将动力传给离合器。
）克服短暂的超负荷。
飞轮的构造外缘起动齿圈第一缸点火正时标记飞轮的维修主要损伤：工作面磨损、齿圈磨损或折断。
飞轮的安装飞轮与曲轴装配后应进行动平衡，否则在旋转时会因质量不平衡而产生离心力，引起发动机振动并加速主轴颈的磨损。
曲轴飞轮组的拆装与检测1.实训内容及目的1)掌握曲轴飞轮组的拆装。
2)掌握曲轴飞轮组的测量。
3）曲柄连杆机构的常见故障。
2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台2）常用工具一套，外径千分尺，百分表，塞尺。
3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。
4.实训操作步骤1.曲轴飞轮组的拆装1）拆下曲轴前，后端盖固定螺栓，用橡胶锤向外轻轻敲击壳体，取下曲轴前，后端盖。
拆下曲轴前，后端盖2)按照从两边向中问对称的顺序，依次拆下轴承盖上的10个固定螺栓固定螺栓拆下顺序3)用拧下的轴承盖螺栓来回摇动轴承盖并拆下拆下轴承盖4）将取下得轴承盖、止推垫片按顺序放好，水平向上取出曲轴取下轴承盖、曲轴5)取下轴承盖上的轴瓦，将所有轴瓦和止推垫片按轴承座顺序号摆放好轴承盖6）清洗曲轴飞轮组用铲刀将粘结在气缸体下表面上的所有垫片材料清除，使用汽油清洗曲轴、轴承盖及轴瓦、曲轴主轴承上瓦、曲轴止推垫片、气缸体。
清洗曲轴飞轮组2.曲轴轴颈磨损的检验曲轴轴颈的磨损是不均匀的，其主要表现是轴颈的圆度与圆柱度偏差加大，曲轴的连杆轴颈通常其内侧磨损严重，即靠近主轴颈的一侧处，这是由于连杆大头离心惯性力的作用。
主轴颈通常靠近连杆轴颈一侧磨损严重，这是由于连杆大头与连杆轴颈等离心力的作用。
轴颈长期使用后可能出现圆柱度误差，这是因油道口与轴颈表面斜交，会使润滑油中杂质在曲轴旋转时，沉积在油道的上侧壁上，这些杂质在到达轴颈表面时会流向轴颈的一侧，造成该处磨损加快。
1）曲轴轴颈的检查用内径千分尺按三段纵横测量其外径尺寸。
在轴颈的同一横断面最大直径与最小直径之差(即圆度偏差)，超过0.01mm或0.03mm，就应进行修理（磨削）。
在同一纵断面上最大直径与最小直径之差超过0.01mm也要进行修理（磨削）。
标准要求修理后曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度、圆柱度误差应在0.O05mm以下。
曲轴轴颈的检查2）曲轴径向间隙的检查选择新的主轴承时，要保证新的主轴承能与曲轴轴颈直径和主轴承孔相配。
曲轴飞轮组的拆装与检测步骤1. 引言1.1 概述曲轴飞轮组是内燃机中非常重要的部件之一，承担着传递动力和平衡转动惯量的作用。
由于长时间运行或不当使用可能导致损坏或磨损，因此需要定期进行拆装与检测，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，旨在帮助读者了解相关操作流程，并为正确维护和保养内燃机提供指导。
文章内容包括准备工作、具体的拆卸过程、清洗和检查拆下的部件、各项检测步骤以及装配过程等。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分：引言、曲轴飞轮组的拆装步骤、曲轴飞轮组的检测步骤、曲轴飞轮组的装配步骤以及结论。
之后我们将依次介绍每个部分所包含的具体内容。
1.3 目的本文旨在提供一个全面且系统化的指南，使读者能够更加深入地了解曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，掌握正确的操作方法，并能在维护和保养内燃机时进行有效地实施。
通过本文的学习，读者将能够避免一些常见的错误和问题，并确保曲轴飞轮组的正常运行，以保障内燃机的工作效率和安全性。
2. 曲轴飞轮组的拆装步骤2.1 准备工作在拆装曲轴飞轮组之前，需要准备好以下工具和设备：- 工具：扳手、螺丝刀、橡胶锤、润滑油等。
- 设备：千斤顶或支架以支撑发动机。
除了准备好所需工具和设备外，还需要确保工作区域清洁整齐，并确保个人安全措施得到落实，例如佩戴防护手套和眼镜。
2.2 拆卸曲轴飞轮组以下是拆卸曲轴飞轮组的步骤：1. 首先，使用千斤顶或支架将发动机提起，并将其稳固地固定在适当的位置。
2. 使用扳手松开连接到曲轴上的各种零件，如传动带、冷却系统部件等。
务必留意并记下每个部件的位置和连接方式，以便在后续装配时正确安装。
3. 使用螺丝刀或扳手逐一拆解固定曲轴盖，释放压力。
然后小心地将盖子从曲轴上取下，并放置在干净的工作台上。
4. 使用橡胶锤轻击曲轴末端，以将其从主轴承处松动。
如果曲轴卡住，可以使用润滑油帮助顺利拆卸。
5. 拆卸飞轮时，使用螺丝刀或扳手拧掉螺栓，并将飞轮从曲轴上取下。
简述曲轴飞轮组的拆装步骤曲轴飞轮组是指由曲轴和飞轮两部分组成的机械装置。
曲轴是发动机中的关键部件之一，负责将往复运动转化为旋转运动。
而飞轮则是用于储存和平衡发动机的动能，使发动机在运转过程中更加平稳。
在维修和更换发动机零件时，拆装曲轴飞轮组是相当重要的一项工作。
下面我将为你简述曲轴飞轮组的拆装步骤，以帮助你更好地了解和应用这一过程。
1. 确保车辆处于安全停放状态，并断开车辆的电池。
这是为了防止发动机意外启动，造成伤害。
2. 接下来，使用扳手或扭力扳手，松开飞轮上的螺栓。
这些螺栓通常位于飞轮的周围，并用于固定曲轴和飞轮之间的连接。
松开螺栓时，应按照特定的顺序进行，以避免扭曲或损坏飞轮。
3. 在松开所有螺栓之后，可以使用专用工具将飞轮从曲轴上拆下。
这个工具可以是一个轮胎铁杆或专用的飞轮拆卸工具。
将工具插入飞轮的安装孔中，并轻轻旋转以松动飞轮。
4. 当飞轮松动后，可以尝试将其从曲轴上抽离。
有时候，由于长期使用和累积的油污，飞轮可能会卡在曲轴上需要用轻力或小锤轻敲飞轮旁边的位置以松动它。
5. 一旦飞轮成功拆下，可以进一步检查曲轴和飞轮的状态。
检查曲轴上的油封和密封圈是否磨损或破裂，如有需要，应及时更换。
也应仔细检查飞轮的表面是否存在明显的磨损、裂纹或变形现象，若有损坏，则需要进行修复或更换。
6. 若必要，也可以借助专用工具对曲轴进行清洁和润滑。
使用适量的机油或润滑油涂抹在曲轴上，并保持曲轴表面的光滑和干净。
7. 在完成检查和清洁后，开始进行曲轴飞轮组的装配。
将飞轮对准曲轴的安装孔，然后轻轻地推入曲轴上。
确保飞轮与曲轴完全对齐，并且没有任何松动。
8. 使用扳手或扭力扳手逐个拧紧飞轮上的螺栓。
在拧紧螺栓时，应按照特定的扭矩规范进行操作，以确保螺栓的紧固力度符合要求。
通过按照以上步骤进行曲轴飞轮组的拆装，可以保证曲轴和飞轮的正确连接和紧固，这对车辆的正常运行至关重要。
在拆装过程中及时检查和维修曲轴和飞轮的零件，也有助于提高发动机的使用寿命和性能。
一、实习目的通过本次曲柄飞轮拆装实习，加深对发动机曲柄飞轮机构的理解，掌握曲柄飞轮的拆装方法，提高动手操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
二、实习时间2022年10月1日至2022年10月5日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 曲柄飞轮机构的认识曲柄飞轮机构是发动机的主要运动机构之一，主要由曲轴、飞轮、连杆、活塞等组成。
其主要功能是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动发动机工作。
2. 曲柄飞轮的拆装（1）曲柄飞轮的拆卸1）拆卸飞轮：先将发动机冷却液放尽，确保安全。
然后使用专用工具拆卸飞轮螺栓，拆下飞轮。
2）拆卸曲轴：拆下曲轴正时齿轮、曲轴前端轴承盖等部件，拆卸曲轴。
3）拆卸连杆：拆下连杆轴承盖、连杆螺栓，拆卸连杆。
4）拆卸活塞：拆下活塞销、活塞环等部件，拆卸活塞。
（2）曲柄飞轮的组装1）组装活塞：将活塞环安装到活塞上，将活塞销插入活塞销孔，安装活塞。
2）组装连杆：将连杆螺栓安装在连杆上，安装连杆轴承盖。
3）组装曲轴：将曲轴安装在主轴承座上，安装曲轴前端轴承盖。
4）组装飞轮：将飞轮安装在曲轴后端凸缘盘上，安装飞轮螺栓。
五、实习过程1. 拆卸过程在拆卸过程中，我们严格按照操作规程进行，注意保护零件，避免损坏。
拆卸过程中，我们对曲柄飞轮机构进行了仔细观察，了解了各个部件的连接方式和作用。
2. 组装过程在组装过程中，我们按照拆卸的顺序进行，确保各个部件的安装位置和角度正确。
在安装过程中，我们注意调整各个部件的间隙，确保曲柄飞轮机构的正常工作。
六、实习体会1. 提高动手操作能力：通过本次实习，我们掌握了曲柄飞轮的拆装方法，提高了动手操作能力。
2. 培养严谨的工作态度：在实习过程中，我们严格按照操作规程进行，培养了我们严谨的工作态度。
3. 增强团队协作精神：在实习过程中，我们分工合作，共同完成任务，增强了团队协作精神。
4. 加深对发动机曲柄飞轮机构的理解：通过本次实习，我们对曲柄飞轮机构的结构和工作原理有了更深入的了解。
6、曲轴飞轮组的拆装曲轴飞轮组是汽车发动机的重要组成部分之一，它主要由曲轴和飞轮组成。
曲轴是发动机的心脏，它通过连杆使活塞做往复运动，将燃油混合气压缩后点火爆炸，从而驱动汽车前进。
飞轮则是发动机的旋转惯量，可以平衡发动机的不平衡力矩，为车辆提供动力。
由于曲轴飞轮组是发动机的核心部件之一，因此必须在专业技术人员的指导下进行拆装维护，本文将为您介绍曲轴飞轮组的拆装维护。
1、准备工作拆卸曲轴飞轮组前，可以将发动机油和冷却液放空，这样可以避免油液漏出来时污染环境并损坏地面。
同时，还需要放空汽车电瓶的电量，以免在拆卸过程中出现安全事故。
2、拆卸曲轴连杆盖拆卸曲轴飞轮组的第一步是拆卸曲轴连杆盖，需要将车辆升起，拆卸曲轴挡板和传动轴，然后拆卸曲轴连杆盖。
在拆卸过程中，需要注意保持曲轴轴承的平衡，以免损坏轴承。
拆卸曲轴的过程比较困难，需要使用专业工具才能完成。
首先需要将曲轴轴承和油封拆卸下来，然后将曲轴拉出来。
在拆卸过程中，需要确保曲轴的平衡性，以免损坏曲轴。
4、分离飞轮分离飞轮是曲轴飞轮组拆卸的最后一步，需要使用专业工具进行操作。
首先需要拆卸飞轮螺钉，然后使用专业工具拆卸飞轮。
在安装曲轴飞轮组前，需要先清洗轴承和曲轴，并涂上润滑油。
同时，还需要检查曲轴轴承和飞轮的磨损和损坏情况，必要时需要更换。
2、安装飞轮安装飞轮时需要严格按照规定的扭矩值拧紧螺钉。
在安装过程中，需要确保飞轮与曲轴的平衡性。
3、安装曲轴在安装曲轴时需要注意曲轴轴承的安装方向，以免装反。
同时，需要确保曲轴的平衡性，并使用专用工具将曲轴与连杆连接。
安装曲轴连杆盖时需要仔细检查轴承和油封是否安装正确。
同时，需要按照规定的扭矩值拧紧连杆盖螺钉，并检查曲轴的旋转是否顺畅。
以上就是曲轴飞轮组的拆装过程，由于涉及到发动机的核心部件，因此需要在专业技术人员指导下进行操作。
在拆装过程中，需要严格按照规定操作，以免对发动机造成损坏。
一、实习目的通过本次曲轴飞轮组的拆装实习，使我对发动机曲轴飞轮组的结构、工作原理和拆装步骤有更深入的了解，提高动手操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
二、实习时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 曲轴飞轮组的结构认识曲轴飞轮组是发动机的重要组成部分，主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、皮带轮、扭转减振器等组成。
曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，同时驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。
飞轮则用于储存能量，保证曲轴旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性。
2. 曲轴飞轮组的拆装步骤（1）拆卸飞轮1）将汽缸体倒置在工作台上，旋松飞轮紧固螺钉；2）拆卸飞轮时，注意安全，防止飞轮突然脱落；3）将飞轮拆卸下来。
（2）拆卸正时齿轮1）松开张紧轮，取下链轮；2）注意链轮上的正时标志和传动方向。
（3）拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封1）拆卸曲轴前端密封凸缘及油封；2）拆卸曲轴后端密封凸缘及油封。
（4）拆卸曲轴主轴承盖紧固螺栓1）分次从两端到中间逐步拧松曲轴主轴承盖紧固螺栓；2）注意各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换；3）取下主轴承盖。
（5）拆卸曲轴1）抬下曲轴；2）将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许；3）注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
（6）清洗发动机零部件1）全面清洗发动机零部件，尤其是相互配合的运动件表面；2）清洗过程中注意安全，防止零件丢失。
3. 曲轴飞轮组的装配步骤（1）安装曲轴1）将曲轴安装在主轴承内；2）将不带油槽的主轴承装入主轴承盖；3）按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺栓；4）拧紧顺序应按中到外交叉进行；5）拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。
（2）安装飞轮1）将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上；2）安装时注意原定位标记，然后紧固螺母；3）螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。
（3）安装正时齿轮1）将正时齿轮安装在曲轴前端；2）将挡油片等装上。
实训项目：曲轴飞轮组拆装。
使用工具/设备：扭矩扳手，成套套筒工具，一字和十字改锥，钢丝钳，尖嘴钳，内六方和内六花角扳手，橡胶手锤，尼龙棒，外径千分尺等。
实训目的：掌握曲轴飞轮组拆装要领及步骤，曲轴轴径检测方法。
实训重点：曲轴轴承盖螺栓扭紧力矩及顺序。
实训难点：曲轴轴径使用外径千分尺检测数值读取。
实训流程：1 待发动机温度将至或接近与环境温度方可操作。
2 将发动机润滑油放掉，拆卸油底壳，将曲轴转至一四缸活塞下止点拆卸和取出一四缸活塞连杆组。
将曲轴转至二三缸活塞下止点拆卸和取出二三缸活塞连杆组。
3 拆卸发动机曲轴皮带轮，拆卸前端的正时皮带护罩或正时链条壳，拆卸曲轴前端盖或机油泵（根据车型不同）。
4 使用尼龙棒卡住曲轴，防止其转动。
使用扭矩扳手将飞轮螺栓对称旋松拆掉，取下飞轮，注意由于飞轮较重不要脱落伤害人员。
拆卸曲轴后端盖。
5 使用扭矩扳手选择适合曲轴轴承盖螺栓的套筒，分三次拆卸曲轴轴承盖螺栓，拆卸顺序：由两边向中间对称拆卸。
使用橡胶手锤轻敲曲轴轴承盖，取下之，按顺序摆放。
取下曲轴总成，轻放在工作台上。
6 曲轴的检测：使用外径千分尺测量曲轴的主轴轴径和连杆轴径，每个轴径测量四次，即：在轴径的同一平面两端测量轴径的圆柱度数值，再在同一位置上十字交叉测量此位置的圆度数值。
根据不同发动机的技术标准判断曲轴的磨损程度。
7 曲轴主轴颈与主轴孔径配合间隙的测量：将曲轴主轴瓦擦净装入机体和主轴轴承盖上，按规定扭矩分三次由中间向两边紧固轴承盖螺栓。
使用千分尺测量出曲轴主轴颈的数值，将内径百分表插入表杆直至表针有转动量为止，锁紧其。
选择合适的测量杆旋入表杆尾端，将其插入测量好的外径千分尺内，调整测量杆比主轴径大于0.5mm-1mm。
插入紧固好的主轴轴承孔内，每个孔同一位置、同一平面转动60°共测量六次。
百分表表针如果停留在零位到大数之间是间隙读出数值，如果停留在零位与小数之间是过盈读出数值。
配合间隙与磨损极限参照发动机的技术标准修理或更换。
简述曲轴飞轮组的拆装步骤曲轴飞轮组是发动机中一个重要的组成部分，它通过曲轴将汽缸中的燃烧力转化为旋转力，从而驱动发动机的运转。
拆装曲轴飞轮组是维修发动机或更换相关部件时常常需要进行的操作。
本文将简要介绍曲轴飞轮组的拆装步骤。
第一步，准备工作。
在进行曲轴飞轮组的拆装之前，我们需要进行一些准备工作。
确保发动机处于停机状态，并断开电池负极以避免电气系统的意外启动。
准备必要的工具，例如扳手、扳手套、拧紧器等。
了解曲轴飞轮组的结构和位置，以便更好地进行操作。
第二步，拆卸曲轴飞轮组。
找到曲轴飞轮组的位置，通常位于发动机底部。
使用扳手和扳手套，拆下与曲轴飞轮组连接的零件，例如离合器压盘、飞轮螺栓等。
确保在拆卸过程中，留意并记录所有连接部件的位置和顺序，以便后续的安装工作。
第三步，安装曲轴飞轮组。
在安装曲轴飞轮组之前，需要确保所有连接部件和曲轴飞轮组的表面清洁。
将曲轴飞轮组放置在正确的位置，并使用扳手和扳手套逐步紧固与之相连的零件。
此时，需要按照拆卸时记录的位置和顺序进行安装，确保每个零件被正确定位和固定。
总结起来，曲轴飞轮组的拆装步骤可以简要概括为准备工作、拆卸和安装三个环节。
在操作过程中，要注意保持操作区域的清洁，并谨慎处理所有零件，以避免任何损坏或遗失。
拆装曲轴飞轮组需要一定的专业知识和技能，如果不确定操作的细节或无相关经验，建议寻求专业人士的帮助。
对于曲轴飞轮组这一主题，我认为它是发动机中的重要组成部分，起着转化燃烧力的作用。
在拆装过程中，要注意细节并遵循正确的步骤，以确保操作的成功和安全。
对曲轴飞轮组的研究和理解有助于我们更深入地了解发动机的工作原理和结构。
标题：曲轴飞轮组拆装详解：确保安全和准确的操作步骤正文：曲轴飞轮组在发动机中扮演着至关重要的角色，它是转化燃烧力的关键部件。
在进行曲轴飞轮组的拆装过程中，正确的操作步骤非常重要，以确保操作的安全和准确性。
本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装步骤，并给出一些实践中常见的注意事项。
实训一：曲轴飞轮组的拆装
一、实训目的及要求
1、熟悉曲轴飞轮组的装配关系和运动情况。
2、掌握曲轴飞轮组拆装方法、步骤。
3、掌握曲轴飞轮组装配要点。
二、实训仪器设备
1、工具：常用工具及专用工具各三套
2、设备：拆装工作台三个
3、教具：桑塔纳JV发动机3台。
三、课时2节
四、实训内容与操作步骤、
（一）、实训内容
1、曲轴飞轮组的拆卸与分解
2、曲轴飞轮组的装配
（二）、操作步骤
1、曲轴飞轮组的拆卸
（1）将气缸倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。
（2）拆卸气缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换。
（3）拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫。
（4）旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。
（5）拆下曲轴主轴承盖，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松。
（6）抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。
2、曲轴飞轮的装配
（1）将清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮、轴承盖等零件依次摆放整齐，准备装配。
（2）将曲轴安装再缸体上。
在第3道主轴颈两侧安装半圆止推片，其开口必须朝向曲轴，定位半圆止推片装于轴承盖上；从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。
（3）安装曲轴前后油封和油封座，安装飞轮和滚针轴承。
变速器输入端外端的滚针轴承安装是标记朝外，外端距曲轴曲轴后端面1.5mm。
(4)检验曲轴的轴向间隙。
检验时，先用撬棍将曲轴撬挤向一端，再用厚薄规在止推轴承处测量曲柄与止推垫片之间的间隙。
新装配时间隙值为0.07-0.17mm，磨损极限为0.25mm。
如曲轴轴向间隙过大，应更换止推轴承。
五、主要技术要求及注意事项
1、拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸顺序，安装曲轴主轴承盖时，应先旋紧第
2、4轴承盖螺栓，再旋紧1、
3、5轴承盖螺栓。
2、安装飞轮时，齿圈上的标记与1缸连杆轴颈再同一个方向上。
3、紧固螺栓应按照技术标准拧紧。
4、曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩65N·m。
5、曲轴前后密封法兰紧固力矩M8为20N·m，M10为10N·m。
6、曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面1.5mm。
7、飞轮紧固螺栓按对角线，分2—3次旋紧，拧紧力矩为75N·m。
六、作业
1、曲轴飞轮组在拆卸时应注意哪些内容？
2、曲轴飞轮组在装配时有哪些技术要求？
3、简述曲轴飞轮组的拆装步骤？。
