曲轴飞轮组的拆装与检测共24页文档

缓慢转动曲轴一周，记录百分表指针摆动的数值，即为最大 径向圆跳动值。 参考发动机维修手册，判断是否需要维修或更换。 1ZR-FE发动机曲轴最大径向跳动： 0.03 mm 如果径向跳动大于最大值，则更换曲轴。
三、检测曲轴的轴向间隙

1）安装上主轴承。

2）安装下主轴承。

3）安装曲轴上止推垫片

直列四缸四冲程发动机：

发火间隔角应为720°/4 = 180°，四个曲拐布置在同一平面内 。发火顺序有两种可能的排列法，即1-2-4-3或1-3-4-2。

四冲程直列六缸发动机：

发火间隔角为720°/6 =120°，六个曲拐分别布置在三个平面 内，各平面夹角为120°。发火次序是：1-5-3-6-2-4、1-4-2-63-5。


如果主轴承盖不易拆卸，在 螺栓孔上插入两只已拆下的 螺栓，前后移动螺栓，拆下 主轴承盖 注意：将下轴承和主轴承盖 作为一个组件保存；按正确 的顺序摆放主轴承盖。

5）向上取出曲轴

6）拆卸曲轴上止推垫圈 7）从气缸体上拆下 5 个主轴承。
二、检测曲轴的磨损量与弯曲度

1）曲轴轴颈磨损检验的工作 过程


将曲轴放在检验平台上的V型 铁上，V型铁支撑曲轴的两端 的主轴颈。 清洁曲轴轴颈。 选择合适的千分尺，清洁并校 正。



分别测量每一个主轴颈和连杆 轴颈的直径，每个轴颈分别检 测两个截面，每个截面检测两 个直径（垂直与水平），即每 个轴颈要测量4个直径。 记录每个轴颈的检测数据，并 计算每个轴颈的圆度和圆柱度 参考发动机维修手册，判断是 否需要维修或更换。
结构齿环轮缘宽厚材料灰铸铁球墨铸铁或铸钢轮缘速度50ms飞轮正时记号正时记号也可能在皮带轮上1zrfe发动机皮带轮正时标记飞轮与曲轴之间定位1zrfe发动机飞轮与曲轴没有特殊定位曲轴飞轮组拆装与检测一曲轴飞轮组拆卸的工作过程二检测曲轴的磨损量与弯曲度三检测曲轴的轴向间隙四检测曲轴的油膜间隙五曲轴飞轮组的安装操作以丰田1zrfe发动机为例一曲轴飞轮组拆卸的工作过程1拆卸油底壳与集滤器拆卸油底壳放油螺塞拆下10个螺栓和2个螺母使用sst油底壳密封切刀拆卸2号油底壳分总成拆卸机油泵总成详细操作步骤在单元五中介绍拆卸发动机后油封a用刀子切掉油封唇口

螺纹；12—后端凸
4
曲轴飞轮组的检测与维修
知识二 轴颈磨损的分析
曲轴轴颈的磨损是不均匀的。其主要表现是轴颈的圆度与圆柱度偏差加大。曲轴的连 杆轴颈的内侧通常磨损严重，即靠近主轴颈的一侧处，这是由于连杆大头离心惯性力的作 用。主轴颈通常靠近连杆轴颈一侧磨损严重，这是由于连杆大头与连杆轴颈等离心力的作 用。轴颈长期使用后可能出现圆柱度误差超过公差范围，这是因油道口与轴颈表面斜交， 会使润滑油中杂质在曲轴旋转时，沉积在油道的上侧壁上，这些杂质在到达轴颈表面时会 流向轴颈的一侧，造成该处磨损加快。
扣 10 分
3
考核内容 工具的正确使
用 曲轴弯曲变形
的检验
工具使用错误
扣 10 分
考核记录
未遵守安全规 10 程，未整理工
位，每项扣 5 分
扣分
得分
汽车发动机构造与维护
任务实施二 1．故障现象 2．故障原因 3．故障排除
7
曲轴飞轮组的检测与维修
经验传授
曲轴弯曲的原因及检查 造成曲轴变形的原因是曲轴颈与气缸体上主轴承磨损的不均匀，各缸磨损的方位不同，使曲 轴在工作过程中沿着曲线运动，受到额外的弯曲力。有时因主轴承间隙过大，工作中受到冲击， 发动机爆燃或突然加大负荷使曲轴过分受振动，少数气缸不工作或轴承松紧度不一致使曲轴受力 不均匀等原因，都会造成曲轴的弯曲变形。曲轴弯曲变形后继续使用，将加速曲轴、活塞连杆组 的磨损，严重时曲轴有折断的危险。 曲轴弯曲的检查，曲轴应在平板上进行检查。将曲轴两端主轴颈支撑在平板上的V形架上。 用百分表测量曲轴中间一道主轴颈在旋转一周时的径向圆跳动，其值的一半即为曲轴的弯曲度。 主轴颈为偶数，应测中间两主轴颈的跳动量，以最大值为准。 曲轴弯曲度不超过0.05mm时可不加修整。弯曲度在0.05～0.10mm之间时，可以结合轴颈磨 削给予修正。如超过0.1mm时，应予校正。

（3）为防止因视差而产生误读， 最好让眼睛视线与基准线成直角 后再读取读数。
（4）当测量活塞、曲轴轴径之类的 圆周直径时，必须保证测轴轴线与最 大轴径保持一致（即测试处为轴径最 大处）。若从横向来看，测轴应与检 测部件中心线垂直。
2）曲轴的轴向间隙测量 ◆间隙值为：0.070 ~ 0.21mm
（1）百分表
注意：将轴承盖，轴承与 止推垫片按次序放好，拆卸主轴
承方法与连杆轴承方法相同。
3、曲轴的安装
注意：1）螺栓的安装顺序 2）螺栓拧紧力矩：65N.m+ 90°
任务二：曲轴飞轮的检测
一、曲轴的损伤
◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零 件之一。 ◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭 曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲 变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承 的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。 曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发 动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不 均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同 轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。
①曲轴轴向间隙
检测结果分析：
②曲轴径向跳动 量
检测结果分析： ③曲轴圆度与圆柱度值测量
测量值
圆 度 值
圆 柱 度 值
标准值
检测结果分析：
任务实施
教师活动：巡查指导，设备准备； 学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。
3）曲轴的径向跳动量测量 ◆径向跳动量为：0.03 mm
（1）外径千分尺 （2） V 形块
AJR发动机标准尺寸： 主轴颈54.00 连杆轴颈47.80
◆曲轴的检测 描述以下图片中的检测内容是什么？
A
B
C

项目2 曲柄连杆组的拆装及调整 任务2.3 曲轴飞轮组的拆装及调整
2.3.1 曲轴飞轮组的结构与工作原理
1、曲轴飞轮组的组成 正时齿轮
飞轮
皮带轮
扭转减振器
起动爪
曲轴
主轴瓦
2、曲轴
1）功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变 为扭矩对外输出；驱动发动机的配气机构及其他 各种辅助装置。
2）工作条件： 受气体压力、惯性 力、惯性力矩,承受 交变载荷的冲击。
全支承曲轴的主轴颈数比连杆轴颈数多一个， 这种支承方式曲轴刚度好，但长度较长。直列发动 机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数多一个。
V型发动机全支承曲轴的主轴颈数是气缸数 的一半加一个。
（2）连杆轴颈(曲柄销)
安装连杆大头 部分中空兼作油道
（3）曲柄
用于连接主轴颈 和连杆轴颈。
（4）平衡块 形成平衡离心力偶
检验时，将曲轴 两端主轴颈分别放置 在检验平板的V型块上， 将百分表触头垂直地 抵在中间主轴颈上， 慢慢转动曲轴一圈。
百分表指针所指示的最大读数与最小读数 之差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。
②弯曲变形的校正
曲轴的径向圆跳动误差不得大于0.15mm，否 则应进行校正。
曲轴弯曲变形的校正，一般采用冷压校正或 敲 Nhomakorabea校正法。
组件动不平衡量应不大于原厂规定。更换飞 轮或齿圈、离合器压盘或总成之后，都应重新进 行组件的动平衡试验。
小
结
主轴颈
曲轴
连杆轴颈 曲柄
曲拐（理解记忆）
曲
平衡块
轴 飞 轮 组
前端和后端
带轮
橡胶式
正时齿轮 硅油式
扭转减震器 摩擦片式
飞轮：掌握飞轮的作用
首先清洁曲轴主轴颈、连杆轴颈、轴瓦和 轴承盖，将塑料间隙塞尺（或软金属丝）放置 在曲轴轴颈上（不要将油孔盖住），盖上轴承 盖并按规定扭力拧紧螺栓。

教案首页第课时教子案续页教学内容备注安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案教子案续页飞轮齒宙連IF雅強安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案教子案续页备注见实操教学步骤教学内容裏2—1（工作顺序1—3—4—2）哀2—2（工作顺序1—2—4—3）直列六缸四冲程发动机做功间隔角为°°,各缸的 工作顺序是，其曲拐均匀布置在互成°的三个平面 内（、同向，、同向，、同向）。

形八缸发动机这种发动机的曲拐布置形式可以与四缸发动机一样，四个曲拐布置在同一平面内，也可以布置在两个互相错开°的平面内。

其作功间隔角为°°,各缸工作顺序一般为。

曲轴的维修）曲轴裂纹的检修若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换 ）曲轴弯曲的检查与修理 ）曲轴磨损的检查与修理曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸，一般为〜级，级差为曲轴的主轴颈和连杆轴颈，应分别磨削成同一级别的修理尺寸，以便于选配轴承，保证合理的配合间隙。

连杆轴颈应以磨削后的主轴颈为基准，采用同心法磨削。

磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度；限制曲柄半径误差，并保证连杆轴颈相互位置夹角的精度。

）曲轴轴向间隙的检查与调整安徽汽车应用技师学院安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案）曲轴的安装注意主轴承盖的方向，不同位置主轴承盖不能互换，拧紧螺栓从中间往两端分多次拧紧。

二、飞轮的构造与维修飞轮的作用）贮存能量：在作功行程贮存能量，用以完成其他三个行程，使发动机运转平稳。

）利用飞轮上的齿圈起动时传力。

）将动力传给离合器。

）克服短暂的超负荷。

飞轮的构造外缘起动齿圈第一缸点火正时标记飞轮的维修主要损伤：工作面磨损、齿圈磨损或折断。

飞轮的安装飞轮与曲轴装配后应进行动平衡，否则在旋转时会因质量不平衡而产生离心力，引起发动机振动并加速主轴颈的磨损。

实验二曲轴飞轮组的拆装一、实验内容曲轴飞轮组的拆卸、检验、安装、调整。

二、实验目的与要求1、掌握基本的安全生产知识。

2、掌握工量具的使用方法。

3、掌握曲轴飞轮组的拆装顺序和拆装工艺。

4、掌握曲轴飞轮组的组成结构和工作原理。

三、技术杯准与要求1、曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩：65N.m 。

2、曲轴前后密封法兰紧固力矩：M8为20N.m, M10为10N.m。

3、曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面1.5mm。

4、飞轮紧固螺栓按对角线，分2～03次拧紧，拧紧力矩：75N.m。

四、实验器材1、桑塔纳发动机1台。

2、常用工量具1套，桑塔纳专用工具I套，机油少许·3、相关挂图或图册若千，五、实验步骤1、曲轴飞轮组的拆卸（1）曲轴飞轮组的结构如图1所示。

将气缸倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘。

图1 曲轴飞轮组的结构图（2）拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换。

(3）拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫。

（4）旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘上拆下飞轮。

(5) 拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松。

（6）抬下曲轴．再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。

注意推力轴承的定位及开口的安装方向，轴瓦不能五换。

整个拆卸顺序如图2所示。

图2 曲轴飞轮组的拆卸顺序图1一螺检；2一皮带盘；3一油封；4一半圆健；5一曲轴正时齿轮；b-防护罩；7一螺栓；8－螺栓；9一油封壳体；10一衬垫；l1一定位销；l2一油封：13一输入轴油封；14一输入轴前轴承；15一主轴预轴瓦；16一止推片；17一曲轴2、曲轴飞轮组的装配（1）将经过清洗和擦拭于净的曲轴、飞轮、选配及修配好的轴承、轴承盖等零件依次摆放整齐，准备装配。

（2）将曲轴安装在缸体上，如图2所示。

在第3道主轴颈两侧安装半圆止推垫片，其开口必须朝向曲轴。

定位半圆止推垫片装于轴承盖上（注意：轴承盖按1---5序号安装，不得装错或装反。

曲轴飞轮组的拆装与检测1.实训内容及目的1)掌握曲轴飞轮组的拆装。

2)掌握曲轴飞轮组的测量。

3）曲柄连杆机构的常见故障。

2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台2）常用工具一套，外径千分尺，百分表，塞尺。

3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。

4.实训操作步骤1.曲轴飞轮组的拆装1）拆下曲轴前，后端盖固定螺栓，用橡胶锤向外轻轻敲击壳体，取下曲轴前，后端盖。

拆下曲轴前，后端盖2)按照从两边向中问对称的顺序，依次拆下轴承盖上的10个固定螺栓固定螺栓拆下顺序3)用拧下的轴承盖螺栓来回摇动轴承盖并拆下拆下轴承盖4）将取下得轴承盖、止推垫片按顺序放好，水平向上取出曲轴取下轴承盖、曲轴5)取下轴承盖上的轴瓦，将所有轴瓦和止推垫片按轴承座顺序号摆放好轴承盖6）清洗曲轴飞轮组用铲刀将粘结在气缸体下表面上的所有垫片材料清除，使用汽油清洗曲轴、轴承盖及轴瓦、曲轴主轴承上瓦、曲轴止推垫片、气缸体。

清洗曲轴飞轮组2.曲轴轴颈磨损的检验曲轴轴颈的磨损是不均匀的，其主要表现是轴颈的圆度与圆柱度偏差加大，曲轴的连杆轴颈通常其内侧磨损严重，即靠近主轴颈的一侧处，这是由于连杆大头离心惯性力的作用。

主轴颈通常靠近连杆轴颈一侧磨损严重，这是由于连杆大头与连杆轴颈等离心力的作用。

轴颈长期使用后可能出现圆柱度误差，这是因油道口与轴颈表面斜交，会使润滑油中杂质在曲轴旋转时，沉积在油道的上侧壁上，这些杂质在到达轴颈表面时会流向轴颈的一侧，造成该处磨损加快。

1）曲轴轴颈的检查用内径千分尺按三段纵横测量其外径尺寸。

在轴颈的同一横断面最大直径与最小直径之差(即圆度偏差)，超过0.01mm或0.03mm，就应进行修理（磨削）。

在同一纵断面上最大直径与最小直径之差超过0.01mm也要进行修理（磨削）。

标准要求修理后曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度、圆柱度误差应在0.O05mm以下。

曲轴轴颈的检查2）曲轴径向间隙的检查选择新的主轴承时，要保证新的主轴承能与曲轴轴颈直径和主轴承孔相配。

曲轴飞轮组的拆装与检测步骤1. 引言1.1 概述曲轴飞轮组是内燃机中非常重要的部件之一，承担着传递动力和平衡转动惯量的作用。

由于长时间运行或不当使用可能导致损坏或磨损，因此需要定期进行拆装与检测，以确保其正常运行和延长使用寿命。

本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，旨在帮助读者了解相关操作流程，并为正确维护和保养内燃机提供指导。

文章内容包括准备工作、具体的拆卸过程、清洗和检查拆下的部件、各项检测步骤以及装配过程等。

1.2 文章结构本文分为五个主要部分：引言、曲轴飞轮组的拆装步骤、曲轴飞轮组的检测步骤、曲轴飞轮组的装配步骤以及结论。

之后我们将依次介绍每个部分所包含的具体内容。

1.3 目的本文旨在提供一个全面且系统化的指南，使读者能够更加深入地了解曲轴飞轮组的拆装与检测步骤，掌握正确的操作方法，并能在维护和保养内燃机时进行有效地实施。

通过本文的学习，读者将能够避免一些常见的错误和问题，并确保曲轴飞轮组的正常运行，以保障内燃机的工作效率和安全性。

2. 曲轴飞轮组的拆装步骤2.1 准备工作在拆装曲轴飞轮组之前，需要准备好以下工具和设备：- 工具：扳手、螺丝刀、橡胶锤、润滑油等。

- 设备：千斤顶或支架以支撑发动机。

除了准备好所需工具和设备外，还需要确保工作区域清洁整齐，并确保个人安全措施得到落实，例如佩戴防护手套和眼镜。

2.2 拆卸曲轴飞轮组以下是拆卸曲轴飞轮组的步骤：1. 首先，使用千斤顶或支架将发动机提起，并将其稳固地固定在适当的位置。

2. 使用扳手松开连接到曲轴上的各种零件，如传动带、冷却系统部件等。

务必留意并记下每个部件的位置和连接方式，以便在后续装配时正确安装。

3. 使用螺丝刀或扳手逐一拆解固定曲轴盖，释放压力。

然后小心地将盖子从曲轴上取下，并放置在干净的工作台上。

4. 使用橡胶锤轻击曲轴末端，以将其从主轴承处松动。

如果曲轴卡住，可以使用润滑油帮助顺利拆卸。

5. 拆卸飞轮时，使用螺丝刀或扳手拧掉螺栓，并将飞轮从曲轴上取下。

任务实施-安装飞轮分总成
5.再次紧固飞 轮螺栓
任务实施-安装飞轮分总成
5.再次紧固飞 轮螺栓
Байду номын сангаас
任务实施-完工检查
1.检查清洁发动机舱及车身。 2.整理清洁所有工具、量具 和设备。 3.处理废弃物。
考核标准
具体考核方法见教材 中“拆卸与安装曲轴 飞轮组考核标准”
知识与技能拓展-游标卡尺基本结构及作用
知识链接-曲轴飞轮组总成的安装位置与基本结构
曲轴飞轮组安装于气缸体曲轴箱内。
知识链接-曲轴飞轮组总成的安装位置与基本结构
曲轴飞轮组由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。
知识链接-主要零部件的作用、安装位置与基本结构
曲轴作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输 出，并驱动发动机配气机构及其它辅助装置工作。
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任务三
拆卸与安装曲轴飞轮组
任务情景
经诊断，丰田卡罗拉轿车发动机的曲轴飞轮组存在故障。维修人员需 进行曲轴飞轮组的拆装，以便维修。
目录
●任务情景 ●任务目标 ●知识链接 ●计划与决策 ●任务实施 ●考核标准 ●知识与技能拓展
任务目标
一、能够叙述曲轴飞轮组总成的安装位置与基本结构。 二、能够叙述曲轴飞轮组主要零部件的作用、安装位置与基本结构。 三、能够叙述游标卡尺的基本结构与作用。 四、能够在教师的指导下，根据计划规范完成曲轴飞轮组的拆卸与安装作业。 五、能够叙述曲轴飞轮组的拆装注意事项。
整体式曲轴的基本结构可分为前端轴、曲拐、曲轴后端三部分组成，曲轴 上一般有连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘、润滑油道等。
知识链接-主要零部件的作用、安装位置与基本结构
飞轮总成由飞轮挡圈、飞轮、齿圈、固定螺栓等组成。

简述曲轴飞轮组的拆装步骤曲轴飞轮组是发动机中一个重要的组成部分，它通过曲轴将汽缸中的燃烧力转化为旋转力，从而驱动发动机的运转。

拆装曲轴飞轮组是维修发动机或更换相关部件时常常需要进行的操作。

本文将简要介绍曲轴飞轮组的拆装步骤。

第一步，准备工作。

在进行曲轴飞轮组的拆装之前，我们需要进行一些准备工作。

确保发动机处于停机状态，并断开电池负极以避免电气系统的意外启动。

准备必要的工具，例如扳手、扳手套、拧紧器等。

了解曲轴飞轮组的结构和位置，以便更好地进行操作。

第二步，拆卸曲轴飞轮组。

找到曲轴飞轮组的位置，通常位于发动机底部。

使用扳手和扳手套，拆下与曲轴飞轮组连接的零件，例如离合器压盘、飞轮螺栓等。

确保在拆卸过程中，留意并记录所有连接部件的位置和顺序，以便后续的安装工作。

第三步，安装曲轴飞轮组。

在安装曲轴飞轮组之前，需要确保所有连接部件和曲轴飞轮组的表面清洁。

将曲轴飞轮组放置在正确的位置，并使用扳手和扳手套逐步紧固与之相连的零件。

此时，需要按照拆卸时记录的位置和顺序进行安装，确保每个零件被正确定位和固定。

总结起来，曲轴飞轮组的拆装步骤可以简要概括为准备工作、拆卸和安装三个环节。

在操作过程中，要注意保持操作区域的清洁，并谨慎处理所有零件，以避免任何损坏或遗失。

拆装曲轴飞轮组需要一定的专业知识和技能，如果不确定操作的细节或无相关经验，建议寻求专业人士的帮助。

对于曲轴飞轮组这一主题，我认为它是发动机中的重要组成部分，起着转化燃烧力的作用。

在拆装过程中，要注意细节并遵循正确的步骤，以确保操作的成功和安全。

对曲轴飞轮组的研究和理解有助于我们更深入地了解发动机的工作原理和结构。

标题：曲轴飞轮组拆装详解：确保安全和准确的操作步骤正文：曲轴飞轮组在发动机中扮演着至关重要的角色，它是转化燃烧力的关键部件。

在进行曲轴飞轮组的拆装过程中，正确的操作步骤非常重要，以确保操作的安全和准确性。

本文将详细介绍曲轴飞轮组的拆装步骤，并给出一些实践中常见的注意事项。

上海市南湖职业学校
教案
课程名称：汽车结构与拆装
课题：曲轴飞轮组的结构与拆装主讲教师：
学校：
日期：
教案
归纳小结1、知道曲轴飞轮组的总体构造。

2、规范拆装曲轴。

总结
巩固今天所
学的重点和
难点
课外作业1）曲轴飞轮组由哪几部分组成？
2）桑塔纳安装曲轴时，为什么要涂抹机油？
教学后记
本次课程按照教学计划进行，老师通过实物讲解结构，flash讲解工作原理,录像讲解拆装要点，大部分学生知道曲轴飞轮组的结构，并能规范拆装曲轴。

曲轴飞轮组组件名称：。

机械工程实验教学中心
实验步骤及内容

曲轴飞轮组的拆卸（图4）
将发动机倒置，拆下 主轴承盖螺栓，取下主轴 承盖及衬垫并按顺序放好。 抬下曲轴，再将轴承盖等 装回原位，以免混淆。拆 下飞轮固定螺栓，拆下飞 轮。曲轴飞轮组拆卸后， 注意观察曲轴轴向定位装 置，曲轴前端轴、后端轴 防漏结构等。对以上各零 部件进行清洗，熟悉各部 件的具体构造和装配关系。

利用常用发动机拆装和专用工具，对发动 机总成进行拆装，认识发动机结构、工作 原理；掌握发动机解体的步骤和操作方法。
实验仪器和设备
发动机总成 常用机具 拆装工具

机械工程实验教学中心
实验步骤及内容

发动机的拆卸

气缸体曲轴箱组的拆卸 （图1）

首先从发动机上拆去燃 料供给系、点火系、冷 却系等系统有关部件， 以便于气缸体曲轴箱组 的拆卸。
机械工程实验教学中心
图1 发动机曲轴箱组分解图
实验步骤及内螺母应从两端向中间交叉均匀分 几次拧松后拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许 用螺丝刀撬缸盖)．拆下缸盖后，注意观察燃烧室的结构；火花塞及 气门的位置：缸盖的水道及油道等。 将发动机放倒，拆下油底壳、机油泵及其传动机件，并观察曲柄的支 承形式。
机械工程实验教学中心
实验步骤及内容

气门传动组的拆卸 拆下挺杆室盖及密封垫，取出挺杆并按缸号依次放置，以便对 号安装。用拉器拆卸曲轴皮带轮，拆下正时齿轮室盖及衬垫。 检查正时齿轮安装标记，如元标记或标记不清，应做出相应的 装配标记(一缸活塞位于压缩行程上止点)，拆下凸轮轴止推凸 缘固定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出(正时齿轮可不拆卸)。
机械工程实验教学中心
实验步骤及内容

姓名：_____________ 学号：___________ 班级：_____________________
实训
项目
任务3 曲轴飞轮组的拆装
实训目的1.熟悉发动机曲轴飞轮组的构造及功能；
2.掌握发动机曲轴飞轮组的特性及工作要求；
3.掌握发动机曲轴飞轮组的拆卸工艺及要求；
4.掌握发动机拆装工具的使用方法。

注意事项1.拆下的曲轴轴瓦按标号顺序摆放，上下轴瓦不能颠倒；
2.安装中间轴承盖的止推片油槽朝外；
3.安装时应注意轴承盖的顺序和方向，不能互换，安装方向不能相反；
4.安装轴承盖轴瓦，轴瓦上的凸起和轴承盖的凹槽要对准；
5.轴瓦材料较软，不能用硬物刻画、刮磨，否则报废；
6.飞轮紧固螺栓按对角线，分2—3次旋紧，拧紧力矩为60N•m；
7.曲轴各轴承端盖螺栓拧紧力矩90N•M.
实训
设备
拆装发动机扭力扳手套筒橡胶锤平口起子
结
构
认
知
图
①___________________________ ②____________________________________
③_____________________________ ④____________________________________
⑤_____________________________ ⑥____________________________________
⑦____________________________ ⑧____________________________________
时间：2024年4月15日评分：。