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船舶外舾装三维建模及应用
船舶外舾装三维建模是指利用CAD或其他相关软件，将船舶外部结构物理模型转换为
数字化模型并渲染成三维图形，用于分析、优化和设计船舶的外部结构。
船舶外舾装三维建模有着重要的应用价值。
一方面，它可以大大提高船舶外部结构的
设计效率和质量，另一方面，它还可以为安全性分析和模拟、航速和缆绳分析等科研和实
际应用提供重要的前提条件和工具支持。
船舶外舾装三维建模通常需要考虑以下几个方面：
首先是建立船舶的数字化模型，需要根据船舶设计图纸中的外形尺寸和结构参数进行
测量和拟合。
对于复杂的船舶结构，可能需要使用扫描技术获取数值化图像信息，并进行
后期处理和配合。
其次是进行三维建模，将测量和拟合所得的数据转换为数字化三维模型，并进行材料
和质量等物理特性的设置。
三维建模的过程相对比较复杂，需要确保数字化模型的可靠性
和逼真度，并保证其与实际船舶结构保持一致的准确度。
最后是进行分析和评估，可以利用船舶外舾装三维建模来进行安全性评估、航速优化、缆绳分析、碰撞模拟等一系列应用。
通常需要进行模拟和实验验证，以确保建模过程的可
靠性和准确性。
以上三个方面是船舶外舾装三维建模的主要内容，通过正确的建模和分析，可以为航
运安全和效率提供关键性的支持，同时也为船舶设计和维护提供了重要的工作基础和实践
手段。
AutoCAD的三维功能在船舶舾装设计中的应用
AutoCAD 是知名的自动计算机绘图设计软件，其强大的图像处理和可视化功能，使它
成为大多数行业中重要的设计工具。
其中最重要的就是其强大的三维功能。
在船舶舾装设
计领域，AutoCAD 三维功能能极大地提高设计效率，确保船舶船体及舾装结构中的尺寸精
确准确，缩短设计周期和生产周期，提高设计质量，提高经济效益。
使用AutoCAD 进行船舶舾装设计时，首先，要利用AutoCAD的制图工具建立模型，包括船体的形状及其相关的结构及装置，例如船型，船底，船侧，机械室，仓库，船上设备，管道等。
其次，利用AutoCAD的表面拉伸工具及抛物面工具，能够快速准确地制作出船体
及其部件模型。
设计者还可以根据船舶图纸尺寸和船舶结构，设计出各部件及结构，并可
以解决船体或部件内部空间布置限制等各种条件，而且能够通过三维视图动态看到一切平
台设计的模型，能够灵活多变，提高设计的质量。
此外，设计者可以利用AutoCAD的命令
来辅助测量船体和船舶部件的尺寸，以确保尺寸的精确准确性。
最后，通过三维可视化视图，能够清晰看到船体和船舶各部件的完整结构，模型的建立更加完善，确保设计的质量，为实际施工提供可靠的参考。
总之，AutoCAD 三维功能在船舶舾装设计领域中有着重要作用，不仅能够提高设计效率，而且能够确保设计的准确性，有效提高设计的质量，节省成本，降低安装、改装的工
作量，大大提高设计的经济效益。
AutoCAD的三维功能在船舶舾装设计中的应用船舶舾装设计是船舶设计中非常重要的一个环节，它直接关系到船舶的功能性、美观性和安全性。
而在船舶舾装设计中，三维建模技术是一种非常关键的技术手段，能够极大地提升设计效率和效果。
而在三维建模技术中，AutoCAD是一款非常常用的软件，它的三维功能在船舶舾装设计中得到了广泛的应用。
本文将重点介绍AutoCAD的三维功能在船舶舾装设计中的应用。
一、AutoCAD的三维建模功能AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的一款专业的设计软件，它是全球最流行的计算机辅助设计（CAD）软件之一。
AutoCAD具有强大的二维和三维绘图功能，能够满足各种领域的设计需求，包括建筑、机械、电气、航空航天等。
在船舶舾装设计中，AutoCAD的三维建模功能是其最重要的功能之一，它能够帮助设计师快速、精确地创建船舶舾装的三维模型。
AutoCAD的三维建模功能包括了多种建模工具，包括实体建模、面建模、网格建模等。
设计师可以利用这些工具，根据船舶的实际情况，创建出精细、逼真的三维模型。
AutoCAD还提供了丰富的材质和纹理库，设计师可以根据需要对船舶的各个部件进行材质和纹理的添加和调整，使得船舶舾装的三维模型更加真实。
AutoCAD还提供了智能对象的功能，这意味着设计师可以轻松地对船舶舾装模型中的各个零部件进行组装、排列、对齐等操作，从而快速生成完整的船舶舾装设计。
1. 效率提升传统的船舶舾装设计是依靠手工绘图和二维CAD软件进行设计的，这种设计方式效率低下，且不能直观地呈现出船舶舾装的立体效果。
而借助AutoCAD的三维建模功能，则能够显著提升设计效率，设计师可以通过简单的操作就能够创建出复杂的船舶舾装模型，从而节约大量的时间和人力成本。
2. 效果展示船舶舾装设计的结果通常需要向客户或者上级进行展示和审批，而利用AutoCAD的三维建模功能，设计师可以创建出逼真的船舶舾装模型，并且能够对其进行渲染、灯光、视角等方面的调整，使得设计效果更加直观、逼真，有利于客户或者上级对设计结果的理解和接受。
船舶外舾装三维建模及应用【摘要】船舶外舾装三维建模技术是船舶设计和维修领域中的重要工具，具有重要的研究意义。
本文首先介绍了船舶外舾装三维建模的技术概述，包括建模方法和应用领域。
随后详细探讨了船舶外舾装三维建模在船舶设计和维修中的具体应用，分析了其发展趋势。
最后展望了船舶外舾装三维建模技术的未来发展，并总结了其在船舶行业中的重要性。
船舶外舾装三维建模技术的发展将助力船舶设计和维修工作的提高效率和质量，对促进船舶行业的发展具有积极的推动作用。
【关键词】船舶外舾装、三维建模、研究背景、研究意义、技术概述、建模方法、设计应用、维修应用、发展趋势、展望、总结。
1. 引言1.1 船舶外舾装三维建模及应用研究背景随着科技的不断发展，船舶设计和建造领域也迎来了新的机遇和挑战。
船舶外舾装三维建模作为船舶设计和建造过程中的重要环节，正在逐渐成为行业的关注焦点。
传统的船舶设计往往依靠二维设计图纸和手工模型，存在着设计效率低下、成本高昂以及信息沟通困难等问题。
而随着三维建模技术的成熟和普及，船舶外舾装三维建模逐渐被广泛引入船舶设计和建造过程中。
在过去的研究中，船舶外舾装三维建模的应用主要集中在大型船舶的设计和建造领域。
通过使用三维建模软件，船舶设计师可以更加直观地展现船舶的外观和结构，提高设计效率和准确性。
在船舶建造过程中，三维建模还可以帮助工程师精准地指导施工，避免因误差带来的大量工作重复。
船舶外舾装三维建模的出现，为船舶设计和建造领域带来了新的思路和方法，对于提升行业的发展水平和竞争力具有重要意义。
1.2 研究意义船舶外舾装三维建模技术在船舶设计和维修领域的应用日益广泛，对于提高船舶设计和维修效率、降低成本、提升安全性具有重要意义。
通过船舶外舾装三维建模，可以更加直观、准确地呈现船舶外观和结构，帮助设计师更好地理解船舶设计方案，优化设计方案，提高设计效率。
在船舶维修领域，船舶外舾装三维建模可以帮助工程师更好地诊断船舶故障，规划维修方案，减少维修时间，提高维修质量。
AutoCAD的三维功能在船舶舾装设计中的应用【摘要】本文将探讨AutoCAD的三维功能在船舶舾装设计中的应用。
在将介绍AutoCAD在船舶设计领域的重要性。
在将分析三维模型设计、碰撞检测与空间优化、材料和结构分析、舾装装配和拆卸以及虚拟现实技术应用在船舶舾装设计中的具体作用和优势。
结论部分将总结AutoCAD的三维功能对船舶舾装设计的重要性和实际应用效果。
通过本文的研究，读者将更加深入了解AutoCAD在船舶舾装设计中的关键作用，以及如何更好地利用其三维功能提高船舶设计的效率和质量。
【关键词】AutoCAD, 三维功能, 船舶舾装设计, 设计应用, 碰撞检测, 空间优化, 材料分析, 结构分析, 装配, 拆卸, 虚拟现实技术, 应用, 引言,结论1. 引言1.1 引言AutoCAD是一款广泛应用于船舶舾装设计的软件，其强大的三维功能在船舶设计领域发挥着重要作用。
通过使用AutoCAD的三维建模功能，设计师可以轻松地创建真实世界中的船舶舾装模型，包括船体、甲板、舱室等各个部分。
这些三维模型可以帮助设计师更直观地了解船舶的结构和布局，从而提高设计效率和精度。
AutoCAD还具有强大的碰撞检测与空间优化功能，可以帮助设计师在设计过程中及时发现和解决舾装部件之间的碰撞问题，避免设计错误和重复工作。
通过空间优化功能，设计师可以最大限度地利用船舶内部空间，提高舾装设计的效益和性能。
在舾装设计中，材料和结构分析是至关重要的一环。
AutoCAD提供了强大的材料和结构分析工具，设计师可以通过这些工具对舾装部件的材料强度和结构进行详细分析和评估，确保舾装设计符合安全标准和性能要求。
舾装装配和拆卸是船舶舾装设计中的重要环节，AutoCAD的三维功能可以帮助设计师模拟舾装部件的装配和拆卸过程，提前发现和解决装配问题，保证船舶在实际使用中能够顺利安装和维护。
虚拟现实技术的应用将为船舶舾装设计带来全新的体验和可能性。
设计师可以利用AutoCAD的三维模型在虚拟现实环境中进行实时演示和交互，更直观地感受舾装设计的效果和细节，为设计决策提供更为准确和直观的参考。
船舶外舾装三维建模及应用随着现代船舶建造技术的不断提高，船舶外舾装三维建模技术的应用也越来越广泛。
外舾装是指覆盖在船体表面上的各种船体结构构件，包括船体外壳、上层建筑物、散热器等。
船舶外舾装的三维建模，在船舶设计、施工、维修、咨询等方面都具有很大的应用价值。
船舶外舾装三维建模技术采用了 CAD（Computer-Aided Design）计算机辅助设计技术和 3D（Three-Dimensional）三维建模技术，以精确的 CAD 绘图技术和现代化的三维建模软件为基础，实现对船舶外舾装的三维建模。
三维建模技术可以精确地显示出船舶外舾装的各种细节，包括材料、大小、颜色、形状等各种参数，同时可以通过三维建模软件的渲染功能，将建模结果以逼真的图像呈现出来，为船舶设计、施工、维修等各个环节提供了准确、高效、可靠的技术支持。
1. 船舶设计船舶外舾装三维建模技术是在船舶设计和建造的各个阶段都有重要作用的。
在船舶设计阶段，船舶外舾装的三维建模可以更加清晰、详细地表现出船体表面的形状、曲线等各种细节，这有助于设计师更好地理解船体结构与布置，提高设计效率，降低设计出现问题的概率。
2. 船舶施工在船舶施工阶段，三维建模技术可以应用于方案设计、初步设计、施工构思等各个环节。
在船舶建造过程中，三维建模技术可以帮助工人更加准确地理解、把握船体结构和船体表面的形状，并可以将船舶的施工现场进行数字化，为船舶制造和施工提供实时的指导和支持。
3. 船舶维修在船舶维修和维护方面，三维建模技术也有着广泛的应用。
对于一些特殊形状或复杂部位的船舶结构，可以使用三维建模技术进行扫描和建模，以便维修人员在实际操作时能够更好地理解和把握各种构件的位置和形状，提高维修效率和修复质量。
4. 船舶咨询在为客户提供船舶咨询服务时，三维建模技术也可以为设计师或咨询专业人员提供更加直观、全面的信息，以便更好地向客户解释船舶的结构与布局，并为客户提供更好的建议和方案。
船舶外舾装三维建模及应用船舶外舾装是船舶结构的重要组成部分，不仅影响船舶的外观美观和航行性能，还直接关系到船舶的船体强度和船舶运输的安全性。
在船舶设计和建造过程中，三维建模技术已经得到广泛应用，为船舶外舾装设计和制作提供了更加科学、有效和精确的手段。
一、船舶外舾装三维建模技术的意义船舶外舾装三维建模技术是利用计算机三维立体图形建模软件将船舶外舾装进行数字化建模，以实现船舶外舾装的设计、分析和制造。
这项技术的应用对船舶设计和建造具有以下几点重要意义：1. 提高设计效率传统的手工绘图和二维平面设计方式存在着繁琐、效率低下的缺点，而三维建模技术可以将船舶外舾装制作成逼真的三维模型，方便工程师对船舶外舾装进行直观的设计和分析，从而大大提高了设计效率。
2. 降低制造成本在船舶外舾装的制造过程中，三维建模技术可以帮助设计师精确计算外舾装的尺寸、形状和材质，有效减少了材料的浪费和加工成本，有利于降低船舶制造成本。
3. 提高船舶运输安全性船舶外舾装三维建模技术已经在船舶设计和建造的各个环节得到了广泛的应用，主要体现在以下几个方面：1. 船舶外观设计船舶外观设计是船舶设计中的一个重要环节，通过三维建模技术可以使设计师直观地感受到船舶外观的整体美感，及时进行外舾装的调整和优化，确保船舶外观设计符合设计要求和市场需求。
2. 水动力性能分析船舶在航行中受到水流的冲击，通过三维建模技术可以对船舶外舾装进行流体动力学分析，评估船舶在不同水流条件下的水动力性能，为船舶设计提供参考数据，优化外舾装设计，提高船舶的航行性能。
3. 结构强度验证船舶外舾装是船体结构的重要组成部分，通过三维建模技术可以对船舶外舾装的结构强度进行有限元分析，验证外舾装的受力情况，确保外舾装的结构强度和稳定性，提高船舶的使用安全性。
4. 制造加工指导5. 系统集成优化船舶外舾装三维建模技术可以与其他船舶设计和建造系统进行集成，实现数据共享和信息传递，提高设计和制造的协同效率，降低了船舶设计和建造的整体成本。
船舶外舾装三维建模及应用【摘要】船舶外舾装三维建模技术是一种现代船舶设计和维护中广泛应用的技术手段。
通过引入探讨了研究背景、研究意义和研究目的。
在正文部分中，分别介绍了船舶外舾装三维建模技术的概述、应用、在船舶设计和维护中的作用以及发展趋势。
结论部分讨论了船舶外舾装三维建模技术的重要性，展望了未来的发展方向，并做出总结。
这篇文章探讨了船舶外舾装三维建模技术在船舶领域中的重要性，为读者提供了全面的了解和展望。
随着技术的不断发展，船舶外舾装三维建模技术将在船舶设计和维护中发挥更重要的作用，对于提高船舶的性能和效率具有重要意义。
【关键词】船舶外舾装，三维建模，船舶设计，船舶维护，技术发展，重要性，未来展望，总结。
1. 引言1.1 研究背景船舶外舾装三维建模技术是船舶设计与维护领域的重要技术之一，随着船舶建造和维护需求的不断提升，对船舶外部结构的精细化和高效化要求也日益增加。
采用先进的三维建模技术对船舶外舾装进行建模已经成为一种必然趋势。
研究背景部分主要探讨了船舶外舾装三维建模技术的发展背景和动力。
随着科技的不断进步和海洋工程的迅速发展，船舶外部结构建模技术正面临着新的挑战和机遇。
在过去，船舶设计通常采用传统的二维设计图纸，但随着计算机技术的快速发展，三维建模技术开始逐渐应用于船舶设计领域。
通过采用三维建模技术，设计师可以更直观地展现船舶外部结构，更准确地分析结构强度、性能和风阻等问题，从而提高设计效率和设计质量。
深入研究船舶外舾装三维建模技术的意义重大，不仅能够满足船舶设计与维护的需求，更可以推动船舶工程领域的技术创新和发展。
的明确阐述将有助于概括船舶外舾装三维建模技术研究的基本动因和重要性，为接下来的研究工作奠定坚实基础。
1.2 研究意义船舶外舾装三维建模技术的研究意义在于提高船舶设计和维护的效率和精度。
通过三维建模技术，可以更加全面地了解船舶外部结构的特点和性能，为船舶设计提供更为准确的参考数据。
三维模式在船舶舾装设计中的应用孙翠伟摘要：随着社会的发展和科学技术的不断提升，计算机技术被广泛用于各个领域和行业当中。
与此同时，三维技术也得到了快速的发展。
随着三维技术在各个领域中的应用，让设计工作发生了翻天覆地的变化。
在传统设计工作的过程当中不但工作量十分巨大，而且还需要花费大量的时间，效率比较低下。
除此之外，在整个设计的过程当中，还特别容易出现失误。
然而通过三维技术来进行设计工作，不但可以将设计的成果直观地展示出来，而且整个设计过程相对来说比较简单，有效提升了设计的效率，大大降低了设计工作带来的成本。
因此，通过先进的三维技术来设计船舶舾装必将成为将来的主流设计潮流之一，随着时代的发展，三维设计技术将会全面取代传统的设计技术。
本文深入分析和研究了如何更好地将三维技术应用于船舶舾装设计的过程当中。
关键词：三维模式；舾装设计；应用三维技术在设计方面是特别重要的设计方式，有利于提升船舶舾装设计的质量和效果，最大限度的降低误差，大大将设计的时间缩短，在利用三维设计技术进行船舾装计的过程当中可以直接建立模型，直观的将整个设计的效果展示出来，有助于发现中存在的问题，及时进行调整和改善。
因此，通过三维技术来设计船舶舾装能够有效提升设计的水平和效率。
一、三维技术的概述利用三维技术设计师可以在计算机内模拟出一个三维的空间。
然后，在这个三维空间当中根据设计方案的要求和标准件设计对象的尺寸、形状来体现出来，并且根据实际需求在这个虚拟模型上设计灯光，做成理想的三维图画。
通过三维设计可以十分逼真地将对象展示出来，引起强烈的视觉冲击，这种方式更加直观、实在。
现阶段三维技术在各个行业当中都得到了普及，并且可以实现不限次数的修改，最终得到自己想要的对象，有利于进一步提升设计的水平和质量。
随着社会的发展和科学技术的进步，三维技术已经趋于成熟，给人们视觉上的效果和体验都比较良好，市面上各种各样的三维软件横空出世。
在实际利用三维技术进行设计的过程当中，根据行业性质和实际需求的不同可以选择不同的三维设计软件，而且各种软件的功能和特点也存在一定的差异，每个软件都有自己独特的优势，因此，在选择三维设计软件的时候，需要综合考虑到实际需求、成本以及其他方面的影响因素。
船舶外舾装三维建模及应用船舶外舾装是指包括船壳、船甲板、船舱等在内的船舶外部结构，是船舶设计中的重要部分。
随着计算机技术的不断发展，船舶外舾装的三维建模技术也逐渐发展起来，并得到了广泛的应用。
船舶外舾装三维建模技术的目的是为了更好地进行船舶设计、改进和维护。
通过三维建模，在设计初期就可以对船舶外部结构进行仿真，预测和优化，从而实现节约成本、缩短生产周期的目标。
同时，三维建模技术也可以实现对船舶外部结构的维护和修复，提高船舶的安全性和可靠性。
船舶外舾装三维建模技术的应用主要包括以下几个方面：1. 船舶设计在船舶设计初期，三维建模技术可以用来进行结构的优化和改进。
通过模拟船舶在不同水深、不同载重下的运行状况，可以对船舶外部结构进行优化，提高船舶的性能和稳定性。
2. 船厂建造在船舶建造过程中，三维建模技术可以用来进行船舶的数值模拟和虚拟装配，从而提高生产效率。
比如，在建造大型船只时，可以先进行虚拟装配，预先确定装配方案和具体步骤，避免由于组件不匹配而造成的浪费和延误。
3. 船舶维护船舶的维护和修理是航海安全的重要保障。
三维建模技术可以用来对船舶外部结构进行检测和维护，提高船舶的安全性和可靠性。
比如，在检修船舶发现船壳上存在裂纹时，可以通过三维建模技术对裂纹的位置、大小和形态进行精确的分析，确定修理方案和具体步骤。
1. 数据采集三维建模技术需要大量的数据支撑，因此需要对船舶外部结构进行充分的数据采集。
数据采集需要准确、全面和量化，包括船舶结构的尺寸、材料、密度、重心等各种参数信息。
2. 建模精度建模精度是三维建模技术的关键因素之一，决定了模拟效果的准确性和可靠性。
建模精度需要考虑船舶结构的细节和复杂性，同时还需要考虑三维建模软件的限制和成本因素。
3. 模型演示三维建模技术的应用需要进行模型演示，以便用户可以直观地了解船舶的结构和运行状态。
模型演示需要选择合适的软件平台，根据用户需求制定合适的演示方案，同时还需要考虑演示环境和数据传输等方面的问题。
探讨三维模式在船舶舾装设计中的应用
发表时间：2019-04-29T10:47:48.400Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第36期作者：陈胜平1 张烨2
[导读] 三维模式的应用，能够有助于舾装托盘数据与图纸编码标准化，而且采取三维方式，开展仿真训练，具备较强的安全性与可视化优势。
1.靖江南洋船舶制造有限公司江苏靖江 214516；
2.江苏新世纪造船股份有限公司江苏靖江 214514
摘要：三维模式的应用，能够有助于舾装托盘数据与图纸编码标准化，而且采取三维方式，开展仿真训练，具备较强的安全性与可视化优势。
基于三维模式进行船舶舾装模块化设计，可以优化管系设计与电缆模块设计等，对优化船舶舾装系统，有着积极的作用。
基于此，加强对三维模式的应用研究，有着必要性。
关键词：舾装设计，船舶，三维模式，分析探究
前言
现代化船舶生产流水线技术快速的发展，推动着船舶舾装设计朝向数字化与信息化方向发展。
将三维技术应用于船舶舾装设计中，通过构建仿真系统，基于模块化设计理念，能够实现船舶舾装优化设计，提高设计效率，使得设计效果更加的直观。
基于三维技术，在模拟环境中，能够实现船舶舾装详细设计，展现工艺过程与作业计划，能够合理的缩短船舶设计与制造的衔接时间，科学的压缩制造周期。
船舶舾装制造工作具体包括船舶主体设备与管件的安装等，基于现代化模块化设计，利用数字化设计方法，为传播制造提供指导，进而提升制造效率。
1国内船舶舾装的现状
一直以来我国具有悠久的船舶制造历史，从古代开始我国的船舶制造工艺就开始萌芽，经历了数百年的发展，我国的船舶设计理念不断更新，船舶制造工艺技术也在不断完善，而随着近年来船舶制造业的迅猛发展，船舶制造的技术已经走进了不同的发展阶段之中。
研究了我国从古至今的船舶制造业发展可以知道，船舶制造工艺主要有以下发展阶段，首先是系统导向型的船舶制造模式，其次是区域导向型的船舶制造模式，以上两个阶段的船舶制造工艺属于古代工艺，随着时代的发展，目前我国的船舶制造工艺已经从过去盲目模仿美国、日本等国家工艺转变为依靠自主创新的发展阶段，而目前国际船舶舾装工艺也与我国工艺水平保持在同一发展、阶段。
信息化、数字化设计按照基于模型的系统工程理念，探索了基于单一数字模型、自顶而下的船舶设计制造的新方法论。
持续开展关键技术攻关，打通一批技术障碍和关键瓶颈，形成大量基础库和标准库建设成果。
2加快我国船舶舾装技术的措施
第一，努力并积极的开展我国船舶区域的造船等科学技术模式研究与运用的工作。
第二，要继续的深入到研究船舶区域之内的舾装生产技术，企业就得进一步的提升船舶制造托盘的管理水平。
第三，对制造工艺之中作业类型进行一个细化，在最大程度上来充分的实现舾装技术的托盘化管理设计的整个覆盖面，得充分的实现井然有序的配送工作。
第四，要拓展舾装单元设计和组装，深入的开展区域模块化船舶舾装技术的科学研究。
第五，对于船舶舾装精度控制的技术方面得进行一个深入式的研究。
第六，对船舶舾装的三维设计技术进行一个深入式的研究。
第七，造船企业得需要进一步的调整自身物流运输、原料供应以及资源配置等的适应性。
3三维技术
通过三维技术设计师能够在计算机内建立一个虚拟的三维空间。
然后，在这个虚拟的三维空间中按照想要表现的对象的形状、尺寸，建立三维模型，根据设计要求对所建立的三维模型进行设定，调整相关参数，按照要求为模型赋上特定材质和灯光，生产想要表现的三维画面。
三维设计中所生成的三维画面拟真度非常高，可以模拟真实物体，模拟效果真实、准确、直观，能够给人强烈的视觉冲击。
现如今三维技术已被应用到了各个领域，大到军事、航天、医学、教育，小到娱乐、广告、影视。
通过三维技术能够完成实拍无法完成的镜头，且可修改性强，能够实现无限修改，所以质量控制更容易、更简单。
经过近几年的发展，三维技术越来越成熟，所展现的视觉效果越来越好，市面上的三维软件也越来越多。
三维技术应用中，不同行业需要应用不同的设计软件，各类三维软件都有着不同功能和特点，选择软件时需要根据工作需要和设计要求。
目前市面上比较流行的三维软件有：Maya、ThinkDesign、Softimage／XSI、Lightwave、Rhinoceros、Vue5Infinite，Bryce、Blender、Tribon等，其中Tribon便是专为工业设计提供的三维软件，对设计复杂度与尺寸没有限制，不管汽车、船舶、机械设计都可应用这款软件，广泛应用于船舶舾装设计中。
三维技术的诞生给艺术设计、工业设计都来了革命性变化，三维技术已成为辅助设计的核心技术之一。
4三维模式在船舶舾装设计中的应用
用三维环境模式来做初步设计研究，特别象我所以工程船舶设计见长的大型研究院所是大有用武之地的。
船体基本结构可以应用三维环境做初步设计，船舶胭装也可用三维环境做初步设计，例如：在对某船的进一步优化中，以压缩机舱空间而使货舱获得最大化的方案设计过程中，如何压缩机舱空间并保持原有品质的矛盾就突出体现出来，用二维设计的方法解决这个矛盾似乎底气不足、困难很多。
如果应用三维设计方法，对现有机舱空间的设备进行适当的布置，这一布置操作过程非常简单，因为这个布置是在可视和可控的范围内进行，得到的数据是真实可行的。
出图的时间也可大大缩短。
事实上三维设计在初步设计阶段，不仅在现有船只设计方案上的改进具有优势，而且在新船的初步设计上也可应用，特别是在那些布置图形的应用更具有优势。
在机舱布置方面，我们可以把CAD的船体平面结构调入TirbonM3中，对平面结构进行船舶三维坐标定义，然后把已经建成的设备模型放入已定义的平面结构内进行综合布置，从而获得最佳效果。
同样的方法也适宜于甲板胭装的布置，某些工程类船舶例如LNG、石油勘探船的甲板腼装布置的难度甚至高于机舱布置，三维设计的优势更能体现，更容易获得船东的认可。
同样的方法也适宜于上层建筑的房间布置，使之更艺术化和人性化。
在整个三维设计操作过程和二维设计的过程没有什么大的不同之处，但是它获得效果
和益处是截然不同的，在此我们对二种设计方法做一个粗略的比较，大概有以下几个方面：在二维设计的过程中，当某个设备图形需要修改时，那么描述这个设备的所有图形都需要修改，而三维设计只需修改一个图形其他图形自动生成，因此用相同的时间，三维设计可以储各多种设计方案，灵活应对船东的需要。
在设计布置时，严格地说，二维设计是有缺陷的，受制于设计周期的期限，它对描述设备布置在三维空间的坐标是不完整的，而三维设计在这方面则显得游刃有余，它能够清晰地，完整地，体现设计人员所要表达的设计想法。
在初步设计阶段应用二维设计，可以把设计周期尽量往前赶，为以后应用三维设计送审和详细设计的全面展开，提供了技术支持，点得时间，设计效率显著提高。
结论
综上所述，针对当下的船舶制造行业来说，舾装件的装备越来越多，船舶舾装的制造技术也随之进步，为了使船舶舾装制造和管理得到优化和创新，必须在船舶设备上进行持续改进和创新。
船舶舾装设计师还需为每一个部件上持续创新，才能促进船舶行业的进步。
贯彻以三维设计制造为主线，梳理从方案设计到技术设计、施工设计、生产设计、制造装配、维修保障等全过程的流程、标准和规范，突破关键技术，建立流程规范，实现三维数字化设计制造核心能力上新突破，探索建立可推广、可复制的船舶行业三维数字化设计制造技术体系和业务模式，全面推进船舶舾装创新设计。
参考文献
[1]蔡旭强.数字化造船技术在三体船上的应用[J].科技视界，2013（09）.
[2]郭晓峰．基于TRIBON系统下船舶舾装设计软件的设计与实现[D]．成都：电子科技大学，2013。
