造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究

的实 实在 在 的各 种 基本 材 料 的托 上分 道 ， 时 间上有 序 实 现设 计 ，
盘。
关 键 词 ： 现 代 造船 模 式 ； 托 盘 管理 ；集配 中心 有较 强 国际竞 争 力 的产 业 之 一 ，
生产 ，管 理一 体化 没 能 充分 体 现 出来 。因此 ，船舶 建 造 和管 理 技
进造 船 模 式 最显 著 的特 点是 生产 区 域划 分及 建造 程序 对 划 分 托盘 托 盘 ，按托 盘 设计 的要求 进 行 各
设 计和 舾 装 品 的采 购 ，生 产 ，运 起 决定作 用 。 输 ， 安装 等 关键 环 节 的管 理 均 围 （ ）托 盘管 理 的含 义 二
通 过 托 盘 作业 量 的合理 设 计 作 中仅仅 被 用作 物 资 分配 明细表
究。本文通过研究托盘的生产设 及相关信息资源 的保证来达到作 和物资领用 的依据 。这主要是 由
计 和 管理 ，提 出 改进措 施 ，并根 业 者连 续 不 断 的 ，按 一 定 节奏 进 于 托 盘 设计 中对 托 盘 划分 的不合 据 托 盘集 配 过程 中 的难 点和 重 点 行 的舾 装托 盘 安 装作 业 。这种 人 理 ，进 行 托 盘划 分 工作 的程序 、 与物 都 做运 动 的舾装 工 程 的准 流 工 作 方法 不 合理 ，还有 就 是 生产
技 术管 理
文章编 号 ：２ ３ ／ Ｇ（０ ） ２ １ ００ Ｓ ２ １ ０ －２ １
舾摘 要 ： 针 对 国 内造 船 企 问题 ，提 出 托盘 集 配管 理 优化 模 期 ，加 上 不断 深化 的生产 设 计 和
业 强化 托 盘 管理 ，改善 托 盘 的设 型 ， 武 船现 阶段 造船提 供 参考 。 信 息处 理手 段 的跟 上 ，进而 能 缩 对

浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策摘要:船舶制造过程中的舾装件管理工作，非常繁复，需要在恰当的时间提供合适的、精确的物件。

一般来讲，制造一艘船舶需要很多舾装件，对管理工作提出了很高要求。

本文分析了船舶制造中舾装件管理问题与对策；总共分为五个部分进行分析；第一部分主要阐述了船舶舾装件的组成和特点；第二部分阐述了托盘管理概念；第三部讲述了分船舶建造现场舾装件管理的必要性；第四部分提出了船舶建造现场舾装件管理的问题；第五部分提出了船舶建造现场舾装件管理对策。

关键词：船舶制造；舾装件；管理当今我国造船，以总装建造作为主要方式。

这种总装造船模式，主要就是从全局角度出发，对中间产品进行有效组织生产，以托盘管理思想为指导，对舾装件生产、安装等环节进行高效的管理。

1 船舶舾装件的组成和特点所谓船舶舾装，就是指对船舶设备、其他附件的安装。

本文主要讨论的是舾装件部分，也就是船体附件部分。

舾装件再细分的话，又可以分为好几种，比如自制件、外购件等等。

在整个船舶建造的过程中，舾装件是非常重要的组成部分。

舾装件具有以下几个方面的主要特点: ( 1) 种类比较多，标准化程度比较低; ( 2) 样式丰富，物量非常巨大; ( 3) 采购的资金占据比例比较小，成本比较低。

2 托盘管理概念在当代所有生产管理体系中，托盘管理处于一个比较重要的位置。

顾名思义，这样的管理模式是以托盘为主要单位，通过合理组织安排前期设计，物资采购，工程计划进度等项，对生产成本进行有效的控制，并且对生产过程进行深度的优化。

下面就从托盘设计、进度管理以及配置等方面进行阐述。

2.1托盘设计。

所谓托盘设计，就是按照既定原则，对托盘对象进行相关的确定，还要明确托盘划分。

在具体制定划分的时候，要将船舶的建造规划作为主要的根据，参考相关的施工要领。

随后设计部门要将托盘管理表第一时间制定出来，仔细划分托盘对象，对物资集配做好细致的规划，从而进行下一步的采购环节以及物资制作环节，在规定的期限之内将物料供给于生产现场。

《关于船舶建造现场舾装件的管理分析》摘要：现代船舶建造的模式主要是总装式建造模式，基本的特点是以中间产品进行组织生产，显著的特点是以托盘管理为核心对生产设计、舾装件的生产、采购、集配、安装等关键环节进行有效的管理。

关键词：船舶建造；现场；舾装件；管理1中国船舶舾装技术的现状虽然中国近年来的舾装技术发展相对于西方国家的发展较为迅速。

中国船舶舾装市场发展相对缓慢，但随着国内船舶舾装市场的迅速发展，国家产业政策为舾装技术的发展提供了有力的支持。

高新技术的应用，提高国内民用船舶行业技术水平。

区域舾装技术在中国船舶制造企业中得到了广泛的应用。

根据国际标准，可以对现代造船技术的应用做出分类，即为传统造船技术，但是舾装问题依然存在，主要的原因是当代世界先进技术的应用中，传统造船技术包括预安装技术和制造技术。

当代世界先进技术的代表是外壳与涂层的融合。

中国的造船技术用于区域舾装安装和分通道施工中，对于技术进行了改进，但是主要的问题依然是存在的，即船舶生产环境不良、设计和生产的精度不符合标准、立体建模技术缺乏完善性，精度控制的技术水平不如西方发达国家。

由于技术水平不高，必然会影响区域舾装技术的应用。

为了缩短中国与国际之前的相关技术水平差距，就要提高设计方法，改进技术应用策略。

此外，还可以应用一系列科学信息技术提高现代船舶舾装的设计水平和技术水平，促进中国造船业更好地发展，比如应用一系列软件模拟船舶的三维环境，用以提高设计的精度和准确性。

舾装件加工作业范畴在现代造船模式中，中间产品的概念被赋予重要的意义，在壳、舾、涂三大作业区域中，船体和涂装以分段作为中间产品，而舾装是以托盘为中间产品进行管理的。

所谓的托盘有两种含义：一为物理托盘，也就是用于装载舾装件的实际存在的由钢材构成的托盘架；二为逻辑托盘，依据作业区域、作业阶段和作业类型的不同划分出来的单元，是生产设计和生产管理的最小单位，也是采购、制作、集配和安装时的最小单位，它的划分必须遵循不跨区域、不跨阶段、不跨部门的“三不跨”原则。

全托盘化下船舶生产管理技术探讨摘要：随着现代社会经济水平的不断提升，科学技术快速进步，我国工业稳定发展，其制造能力也得到了显著提高，船舶生产逐渐突显出更多的特点。

在船舶生产过程中，逐渐实现了智能化和自动化发展，提高了船舶生产效率，同时其生产制造质量也得到了进一步保障。

相较于其他国家，我国古代就有较高的船舶生产技术水平，但是由于多种因素的制约，导致近代船舶生产技术有所落后。

在全托盘化背景下，我国船舶生产事业得到稳定发展，对船舶生产管理技术进行深入研究，需要相关管理人员充分掌握管理技术，促进船舶生产的健康发展。

关键词：全托盘化；船舶生产；管理技术引言在我国船舶生产制造过程中，其管理技术水平逐渐提升，但是与日韩等国家相比，我国船舶生产管理技术仍然比较落后，尤其是在进行船体制造和涂装时，其托盘化管理仍然存在一定不足，甚至很难实现[1]。

因此需要加强对船舶生产管理技术的掌握，然后进行深入分析，努力寻找相应的思路，充分了解全托盘化对船舶生产的重要性，进而在船舶生产过程中，对全托盘化管理技术进行全面应用，进一步提升船舶生产管理技术水平，使船舶生产工作可以逐渐向着一体化方向发展，推动船舶产业的可持续发展。

1实现全托盘化船舶生产的重要意义在现代船舶生产时，需要加强对各个生产模式的探索，注重对生活过程的组织与管理，有效推动现代造船模式的进一步改革，进而逐渐建立更具现代化的船舶生产，使壳舾涂实现一体化生产[2]。

在我国船舶生产企业中，壳舾涂一体化提出时间较早，然而在船舶企业的实际生产过程中，其生产效果仍然很难达到理想状态，因此需要进行进一步的研究，深入了解其生产情况。

托盘化生产与管理等在壳舾涂一体化生产中属于基础，在实施船舶生产时，需要严格根据相关工艺进行，对其生产作业区域与安装位置进行有效推进，进而有效推动船舶生产的现代化。

在进行船舶生产制造时，托盘属于核心，实现全托盘化的船体生产与涂装，可以提升船舶生产的技术水平，推动船舶生产的稳定发展。

计 划。
理 为核 心 进 行 。 托 盘 管理 的重 要 一 环是 集 配 集 配 中心 就 是 实 施 数 量 和 需 求 日期 ，下 达 到 采 购 部 门 、外 协 部 门 和生 产部 门。 各 部 这 一托 盘 管 理 流程 的组 织 者 。 集 配 管理 的重 点 是舾 装件 集 配 ，涉 及 到 托盘 集配 计 划 制定 、 集 配 中心 管 理 和 现 场 管 理 等 业 务 环 节 。 集配 管 理 中存 在 托盘 集 配 计 划 的 多部 门协 同 集 配物 料 的最 优 需 求 、配 套 性 管 理 、托 盘 优 化 调 度等 一 系列 难 点 问题 。本 文 在 分 析
豢
在 不 同纳 期 时 间 下 的预 订 数 量 ，并将 信 息 反 馈给 上 层 托 盘集 配 计 划 ，依 据 反 馈信 息 对 集 配 计 划做 出调 整 。 这 里 我通 过 关 系代 数 模
型 ３ 托 盘 集配 过 程 管理 。托 盘从 物 理 上 指装 载舾 装 件 的托 盘 实
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计 划等 确 定 各逻 辑 托 盘 所 使 用 的物 理 托 盘 。 我 通过 建 立 物理 托 盘 动 态优 化 调 度模 型 ．运 用 遗 传 算 法 求船 ．在 物理 托 盘 与 逻辑 托 盘 间 建立 了映 射 关 系 。托 盘 管 理 组每 周 适 时 进行 托 盘 集配 ．对舾 装 件 集配 过 程 中 的 多路 线 选 择 问题 ，提 出 了 一 系列 优 化 集配 策 略 。 根 据 托 盘 管 理 表 将 舾 装 件 分 配 给 各 托 盘 ，涉 及 充 分 利 用 托 盘 容

对船舶舾装单元化标准化及托盘化的探究摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，促进贸易交往的航运业也得到较好的发展，从而使配套的船舶制造业也取得长足发展，随之竞争也越来越激烈。

从事船舶制造业的人都知道，一套合理的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。

但是，我国的船舶制造业在设计和工艺等方面还有很大不足，如何在船舶舾装方面降低成本、提高效率成为船舶制造业关注的问题。

基于此，本文主要对船舶舾装生产设计图纸视图布局优化进行分析探讨。

关键词：船舶舾装；单元化；标准化；托盘化1、船舶舾装单元化、标准化及托盘化意义通过对船舶舾装工程进行单元化、标准化以及托盘化的设计，能够更好地提升船舶舾装工程项目的施工质量和整体施工效果，也让舾装工艺变得更加专业化和精确化。

假如可以将大多数的船舶舾装工程作业项目转到船舶施工内场或是总组中进行施工，这样可以大幅度减少船舶船台、船坞码头的作业任务总量，所以要尽量对船舶工程舾装作业进行标准化，托盘化的单元安装设计，让舾装技术工人们，能够勇敢地使用现代化单元设备，充分利用船舶生产空间空间，科学地调节控制好施工的精确度，加快施工进度，减少其他施工条件的干扰，使得船舶舾装工程的施工资金得到更加科学合理的利用，减少不必要的施工浪费。

2、船舶舾装单元化在船舶舾装作业中，可以将舾装设计单元分为两种，一种是功能单元，另一种是标准单元，而且具有可选择性，具体将把舾装的的预制设计单元分为四层，如表1所示：表1 船舶机舱舱底单元设计一般来说，可以将船舶舾装单元可以看作是自持式单元和依附式单元，其中在预舾装单元时，舾装单元可以拥有独立的基座支架结构，而且能在施工内场完成预制，这样在外场就可以直接安装在船舶的船体上面了，例如灭火单元装置，就是一个典型的例子，当然具体还有CO2灭火单元，主配电板单元等，在依附设计单元中，单元要求精度较高，应当在分段上或是区域上进行施工，所以在依附单元中，舾装单元的预制性角度来看，要求设计的单元所使用的设备具有一定的操作可选型，尤其是在设备通用方面，要和自持式的舾装单元保持一致。

关于船舶舾装件管理的探讨摘要：伴随我国经济发展与社会进步，船舶建造行业也逐渐向现在化造船工艺发展，加大对船舶舾装件的管理将有效提高造船企业船舶的建造质量，对企业生产效率的提高也有显著效果。

所以造船企业与相关技术人员应该结合当下先进的管理模式对其船舶舾装件工作进行科学合理的管理。

关键词：船舶；舾装件；管理我国船舶建造行业随着国家经济的迅猛发展也开始快速壮大起来，国内船舶数量在持续增加，同时人们对船舶的质量要求也在提高，所以造船企业在生产船舶时，提高造船的工作效率和生产质量，成为研究船舶技术的较为重要的因素，其中舾装件的管理成为重中之重，对船舶生产有极重要的促进作用。

一、舾装件概念船舶舾装件主要指船舶建造时一些设施、设备和附件的安装，不包括船舶的动力部件和船体部件，船体附件即舾装件可以分为三种类型：外协件、自制件、外购件，包含船舶建造的各方面附件。

比如:船体上的人行直梯、扶手、踏步、通风设备、箱柜、钢制船用家具和门窗、拉手、管子支架、天线结构、电缆桥架等基础设施，其它类标准之外的铁舾件。

换而言之，舾装件是组成船体的重要部分，对船舶的建造起着重要的作用。

船舶舾装件的典型特点如下：品种多、数量大，但标准化程度不高；船舶的建造除船体以外主要依靠舾装件，所以在建造船舶时，舾装件安装随处可见；船舶舾装件的组成物件较多，且品类丰富，所以其物资量非常庞大；另一方面，舾装件虽然品种多、数量大，但是与船舶的船体建造相比，其建造采购金仅仅是船舶建造采购金的4%占比，所以又有低成本的特点[1]。

二、舾装件的管理的内容和意义1. 管理内容根据实际的船舶舾装件管理模式来看，相关技术人员多采用托盘管理的方式对其日常管理，其主要是将托盘作为计算单位，依据舾装件的数量和尺寸，然后经过分析、设施托盘数据的方法，对舾装件部件施以科学的管理，实际工作中托盘管理主要包括以下三方面的内容：（1）对需要管理的舾装件部件进行分析，确定其部件的数量与类别。

浅谈现代船舶工程的托盘化管理扬州大洋造船杨俊内容摘要:纵观现代造船模式又称为壳舾涂一体化建造模式，其建造过程可分为三大部分：船体、舾装、涂装。

随着船舶建造工程的不断演化，分段总组大型化后，舾装工作与壳、涂平行作业已成为趋势，以往十分复杂的舾装作业日渐合理化。

而实施托盘化管理就是在船舶建造过程中起到承前启后的作用，建立以中间产品为导向，以托盘化管理为基础的集配中心，成为船厂提高工作效率、缩短船舶建造周期的重要环节。

本文从船舶建造过程中的集配管理及运行方式进行阐述，并对船厂建立集配中心的发展趋势提出自己的一些看法和意见。

关键词：现代造船模式□、壳舾涂一体化□、托盘管理□、集配中心□、目录内容摘要/关键词 (1)引言 (2)一、集配中心的定义 (2)二、集配中心的作用 (2)三、集配中心的职责 (3)四、集配托盘对象品的范围 (4)五、集配中心的组织结构 (4)六、托盘管理的定义及作业流程 (5)七、集配中心与其他部门的沟通联系 (8)八、未来船厂集配中心的发展趋势 (9)引言造船是一种综合性工程，其中舾装作业的管理最为繁杂。

以“中间产品”为导向的现代造船模式是按区域或建造阶段组织生产的。

同时“壳、舾、涂”作业在空间上进行分道，而在时间上则交叉有序。

实现设计、生产、管理一体化的均衡、连续的总装建造模式。

而其最显著的特点就是生产管理都是围绕托盘为核心进行，而托盘管理的重要一环就是建立集配中心，集配就是实施这一托盘管理及运行的组织者。

将生产材料、施工场地、施工方法、生产管理有组织地结合起来，把各种生产物资按不同的区域场所或生产阶段划分为一个个作业小单位，而这个小单位就是一个托盘。

集配中心按照中日程计划以及安装顺序将一个个托盘准确地配送至生产现场，这一以配盘、配送为作业模式称为集配中心的托盘化管理。

一、集配中心的定义集配中心是从事货物配备（集货、下料切割、车间堆放、配货）和组织对施工者的运输送货，以集中配盘、分区配送的形式实现船厂物资材料的高效流通。

浅议舾装件托盘管理
刘红刚
【期刊名称】《中国水运（下半月）》
【年(卷),期】2014(014)008
【摘要】通过对现代造船模式的学习,文中分析了船舶舾装件的特点及管理现状,浅议了造船舾装件托盘管理体系,旨在通过建立托盘管理体系提高造船生产效率.【总页数】2页(P34-35)
【作者】刘红刚
【作者单位】上海船厂船舶有限公司,上海202156
【正文语种】中文
【中图分类】U673.2
【相关文献】
1.深化托盘设计发挥托盘管理 [J], 孙范猛
2.造船企业基于托盘管理的舾装件集配管理体系研究 [J], 缪顾贤;李冰雄
3.基于托盘的舾装件在集配中心的计划管理研究 [J], 葛世伦;王群兰
4.舾装件的设计与管理托盘化的应用研究 [J], 罗先会
5.造船企业加强舾装件托盘管理研究 [J], 王建东
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船舶建造现场舾装件管理常见问题分析及其对策探讨摘要：随着我国船舶工业的飞速发展，船舶产品类型日渐多元化，船舶生产现场作业难度也随之提高，加之船舶制造本身工作流程比较复杂，对原材料要求也比较高，这对船舶建造现场管理质量提出了更高的要求。

船舶舾装件管理作为船舶建造管理重要组成部分，其规范化管理是保证船舶生产效率与建造质量与的有效措施。

本文围绕船舶建造现场舾装件管理展开研究，重点探究其存在问题与解决对策。

关键词：船舶建造；舾装件管理；托盘管理现代化船舶建造采用基于组织生产中间产品进行总装的模式。

随着制造水平的提高，船舶制造现场作业也愈加复杂，进一步提高了现场管理的难度。

船舶建造现场管理作为一项综合性的管理工作，涉及生产设计以及舾装件采购、生产集配以及安装等诸多管理内容。

其中舾装件管理是船舶建造现场管理的一项重要内容，其重要性不言而喻。

下文就对船舶建造现场舾装件管理问题与对策进行探究。

一、船舶舾装件管理内容与作用舾装件指的是船舶建造过程中船体结构与动力部件以外的设备及套件。

船舶舾装件不仅种类繁多，结构复杂，多为金属材质，整体体积、重量较大，而且融入船舶建造环节中直接影响着船舶建造周期及建造质量。

在船舶建造现场管理中，技术人员常采用托盘管理这种模式进行舾装件管理。

该模式将托盘作为计算的那位，基于舾装件数量、尺寸，采用对托盘数据分析设计的方式实现舾装件管理。

托盘管理模式包含三方面内容：通过对分析舾装件从而对部件数量、类型等进行确定；结合船舶建造情况，按照管理方案计划对完成部件供应进行管理；使用的各类工具集配地优化管理。

船舶舾装件管理的作用主要体现在两个方面。

一方面，采用托盘管理模式的舾装件管理在总装场使用调度、相关配套工具计划使用以及生产环节配置等各方面都更为标准化与专业化，有助于舾装生产效率与质量的提升。

另一方面，运用科学的管理模式使得生产规划更为合理有序，促进了总装场所利用率的提升，有助于船舶建造效率的提高以及企业效益的实现。

对 船舶舾 装单元化 、标 准化及托盘化 的探究
杨 长 江 ，谢 海 钧
（ 中海工业 （ 江苏 ）有 限公 司 ，江苏 扬州 ２ ２ ５ ２ １ １ ）
摘 要 ：由于船 舶舾 装是 一项复杂的工作 ，它不仅 具有协作性 高、流动性强、工作周期较长等特点 ，而且 涉及到众 多的 社 会主体和 多变的 因素 ，会受到物质、技术条件、成本预算等方 面的制约 。船舶舾装质量 可直接影响到船舶建造 的施 工 进 度和整体效率。对船舶舾 装 实施单元化、标准化和托盘化进行 了探究 。 关 键 词 ：船 舶 舾 装 ；船 体 ；船 舶 １ 文 献 标 识 码 ：Ａ ＤＯ Ｉ ：１ ０ ． １ ５ ９ １ ３ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｋ ｊ ｙ ｃ ｘ ． ２ ０ １ ５ ． １ ３ ． ０ ７ ６
船舶舾装 ，即船体 主要结构制造完成 ， 舰船下水后 的电气 、 电子设备及机械的安装 。 船舶舾装是船舶建造的重要组成部分 ， 套完整 的船舶舾 装对整个船舶建造的作用不容小觑 。为进一 步巩 固我 国船 舶制 造业的大国地位 ，在船舶舾装方 面 ，更 应该 实施单元化 、标 准化和托盘化 ，这是对船舶舾装 的要 求 ，也是 对整个船 舶建 造的要求 。然而 ，如何根据船舶舾装 的特点 ，在 有 限的时间、条件和空间 内实施单元化 、标 准化 和托 盘化 以及 实现保证 船舶舾装质量 、高效控制成本 、节 约资金、缩短工期 的 目标 ，是大多数船舶建造工作人员需要关 注的焦点和迫切需 要解决 的问题。笔者认为 ，要想搞好船舶舾装 ，就必须重点抓 好单元化 、标准化和托盘化 的管理这三 大块 ，这样才能真正实 现船舶舾 装快速 、优质 、低耗 的 目的。 １ 实施单元化 、标 准化 和托盘化的意义 在实际的船舶舾装 中 ，实施单元化 是将 船舶舾装 的大部分 工作 转移到 内场或是建造组合式单 元 ；实施标准化是对分段舾 装和其他的舾装进行优化 生产设计 和改进舾装件安装工艺 ；实 施托盘化是对资源进行科 学、合理的安排 。这不仅能充分 利用 船舶的空间实施作业 ， 减少船 台 、船坞和码头阶段 的工作量 ， 科学 、合理运用 每一份 资金 ，有效控制作业精度 和提 高施 工质 量 ，而且还能有效避 免各工种 之间相互干扰 ，减少资 源浪费 ， 大大降低船舶建造的成本 ，缩短施工周期 。 ２ 船舶舾装单元化 的研究 在满足船舶 总体性 能 、强度 、结构和功能 的前提下 ，可将 船舶划分成若干个单 元 ，并根据船舶舾装单元 与船体 的结 构关 系分为 自持式单元和依 附式单元 。 自持式单元包括 Ｃ Ｏ 灭火单 元 、主配电板 单元 等 ， 鉴于这个单元有独立 的框架结构和基座 ， 可在 内场预 制完成后在外场将其安装到船体 上。从设 计的角度 来看 ，自持式单 元实现 了壳舾分离 ，是最 主要 的单元 。另外 ， 自持式单元 中的标准件通常选用 自性能相 近的三种型号设备 ， 分 为三档产品 ，包括高 、中、低档 ，由此来 控制船舶建造 的材 料成本 。依 附式单元包括油水分离单元 、 疏 排水 单元等 ，鉴于 这个单 元的设备布置范 围较广 和对 固定 技术要求较高等特点 ， 在 实际船舶 建造中 ， 需 把船上区域的结构或船体分段作 为依 托 ， 并 在这 一单元的预制性受 到船舶建 造进 度制约的情况下 ，始终 保 持这一单元 的通用性 和设备 可选 性与 自持式单元 的一致 。为 了整体 提高单元制作效率 ，缩 短单 元制作周期 ，首先要把单元 向标准化方面发展 ， 其次 是组 合式单元 的建造 。例如将可容纳 在机舱底部 的单元组合在厂房 内进行整体制作 ， 无需单一制作 ， 完成后再 由吊装运输 到船 上按 需安装 。这样既适应工序前 移的 要求 ，又大大节省 了材料 、时 间和人力 ，一举多得 。 ３ 船舶舾装标准化的探讨 在实 际的船舶舾 装过程 中，除 了分段舾装作业是 独立作业 外 ，其他 的舾装作业 ，例如组合 、总组 和船 坞阶段都是交叉作 业的， 再加 上在作业工程 中，人工作业所 占比例 较大 ，不利于

基于托盘的造船壳装物流管理研究近年来随着全球航运市场的复苏和中国建设国际航运中心速度的加快，我国造船业也迎来了快速发展的时期。

我国已经跻身世界三大造船大国的行列，但是欧洲债务危机带来的二次金融危机、船运市场复苏不稳定再次陷入低谷，再加上韩国造船企业的强势竞争，2011年中国造船业一直笼罩在阴霾之中。

得益于托盘管理的运用，我国船舶企业的舾装和涂装管理的效率已经得到了很大的提升，但是我国船舶企业的钢材利用率和壳装管理模式与国外相比还有一定的差距，影响了造船的整体效率。

本文希望借鉴舾装托盘管理的模式建立壳装托盘管理体系来提高船体建造效率。

文章首先对现代造船模式以及该模式下的船舶制造过程进行了分析。

从托盘及托盘管理的产生开始，主要探讨舾装托盘与造船物流的关系。

然后通过分析壳装托盘管理的前提条件探讨壳装托盘管理的可行性和必要性，并将壳装托盘与舾装托盘进行比较。

在深化壳装生产设计的基础上引入DAP的概念，形成分段建造组立树，引入工位代码的概念构建壳装逻辑托盘和物理托盘，以此解决壳装零部件流向和缺失的问题。

最后从采购、库存和集配三个方面，分析了基于托盘的壳装物流管理问题，提出了基于托盘的壳装管理模式下采购管理需做出的改变，以及托盘管理模式下壳装采购业务流程。

接着分析通过钢材的编码化采购提高出入库效率的仓储管理策略，最后提出建立集配中心，分析壳装托盘集配方案并运用模拟退火遗传算法解决壳装托盘集配中多路线选择的问题。

本文的创新体现在：首先是在借鉴舾装托盘管理经验的基础上，创新地建立壳装托盘管理体系，通过壳装逻辑托盘和壳装物理托盘实现壳装托盘化管理。

其次是从采购管理、仓储管理和集配方案三个方面构建壳装托盘物流管理体系。

这样本文的研究既具有理论意义也对造船企业提高船体建造效率有实际指导意义。

浅谈船舶制造中舾装件管理问题与对策摘要在“最需要的时候提供最适量的物料”，是舾装件管理之实物流管理的根本所在。

船舶建造中的舾装件数量大，品种比较多，管理工作的难度较大，而且实物流管理，还包含信息、资金等方面的管理工作，可以说也是个系统工程。

本文分析了船舶制造中舾装件管理问题与对策；总共分为五个部分进行分析；第一部分主要阐述了船舶舾装件的组成和特点；第二部分阐述了托盘管理概念；第三部讲述了分船舶建造现场舾装件管理的必要性；第四部分提出了船舶建造现场舾装件管理的问题；第五部分提出了船舶建造现场舾装件管理的对策。

关键词：船舶制造；舾装件；管理当代船舶建造的方式，通常是装配工艺式建造模式，其基本上的特征，是以中间品开展组织生产，显著的特征是以拖盘管理方法为基础对生产设计、舾装件生产、购置、集配、组装等重要环节开展有效管理。

1船舶舾装件的构成和特点船只舾装是指船体结构、船只设施和设备以及其他附设构件组装，不包括船壳和船只动力系统，文中的重要研究主题为船壳配件，即舾装件。

舾装件关键设计方案三种类型：关键件、自制件、外协件，主要包含钢质的窗子、门、无线天线构造、船只的平台和直爬梯、钢质的船舶家具、排风系统配件、排放系统及配件、电缆电线、管道支撑架等基础机器设备。

在船舶建造环节中，舾装件是很重要的构成部分。

舾装件具备以下几方面的特征：(1）种类多，规范化水平低；(2）款式丰富多彩，物量极大；(3）购置资产占有占比较小，低成本。

2拖盘管理概念大家都知道，拖盘监督是一种最先进的生产管理方法，要以拖盘为基准，对生产设计、加工过程、物资供应采购、工程进度开展组织安排，与此同时为此对产品成本开展计算。

拖盘管理方法主要包含三个构成部分：拖盘设计方案、日程管理方法、拖盘配备。

2.1拖盘设计方案。

拖盘设计方案便是明确拖盘区划和拖盘目标。

拖盘设计方案制订区划标准时应以工程施工要点、修建方案为基本根据，随后生产制造技术部制订拖盘管理方法表，对拖盘目标进行筛选，整体规划物资供应集配，从而以此作为根据购置、生产制造物资供应，按规定的日期运送至作业现场。

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２ １ ＳｉＴ ｃ． ｎｒ． ０ ２ ｅ． ｅｈＥ ｇｇ
管理 科学
基于托盘 的舾装 件在 集配中心 的计划管理研究
葛世伦 王群 兰
（ 江苏科技 大学 ，镇江 ２ ２０ ） １０ ３
摘
要
以舾装件在集配 中心的管理 问题为研究对象 ， 对舾装 件 以托 盘 的形 式在 集配 中心 的管理 进行 了研 究。在 阐述 船体
时间 ；
现代造船模式 下的船体一体化 的建造过程是 指船体建造过程 和舾 装建造工程。而在舾装建造
工程 中 ， 舾 装 件 集 配 成 托 盘 的 形 式 进 行 管 理 ， 将 具
２１ ０ ２年 ３月 ３ ０日收到， ４月 １ ８日修改
（） ２ 再根据托盘集配计划和托盘舾装件构成清
单 ， 制舾装 件 的外 购 、 协 和 自制 计 划 ， 别 下 达 编 外 分 到采 购部 门 、 协部 门和生 产部 门 ； 外 （） ３ 当外购 、 外协 和 自制 舾装 件 入 库后 ， 以托 盘
的托盘架 ； 逻辑托盘是指船舶预先舾装作业 的基本
单元 ， 也是 内场制 造 、 装 品 采 购 、 配 中心 集 配 和 舾 集
在造船生产过程 中， 舾装件是 以逻辑托盘为基 本作业单元进行管理 ， 负责所需舾装 品的采购、 生
产、 集配 和现 场安装 。 舾 装件 的托 盘管理 过程 为 ： （） １ 依据 上 层 计 划 ， 产 设 计 部 门制 定 托 盘 集 生
舾装 件 以托盘 的形 式 进行 的管 理 流程 ， 出 了托 盘 提
体 过程 如 图 １ 所示 。
１ ３ 集 配 中心 ．
集 配 中心 是 从事 货 物 配送 ， 括 集 配 、 包 加工 、 分 货、 拣货 、 货 以及 组 织 对 用 户 的送 货 ， 配 以高 水 平 是 现代 销售 货 供 应 的现 代 流 通设 施 ＿ 。舾 装 件 集 配 ４ Ｊ

科技风2019年1月机械化工DOI ：10. 19392/j . cnki . 1671-7341.201902133船舶舾装件管理研究刘杨中国船舶电站设备有限公司上海200129摘要:船舶舾装件规范化管理是当前造船企业提高船舶建造质量与企业生产效率的重要措施。

因此技术人员利用托盘化管理模式，结合生产操作标准化、托盘管理优化措施、舾装件保养维护以及人才队伍培养等多种模式，开展了舾装件管理研究。

关键词！船舶舾装件;托盘化管理;标准化管理随着我国经济的高速发展，船舶建造生产数量与质量的要 求也在不断地提升中。

因此做好船舶建设生产研究，提高船舶 建设生产质量与效率也就成为了船舶技术研究的重要组成部 分。

其中作为船舶生产的重要组成部分，舾装件管理模式的应 用就成为了提高船舶建造质量的重要保障。

一、 船舶舾装件基本概念研究在船舶建造过程中，舾装件主要指除船体结构部件、动力 部件外的相关设备与套件。

在造船生产中，船舶舾装件的特点 为:一是种类较多，构成复杂;二是部件生产与安装标准化规范 低;三是船舶建造流程中的工序复杂杂乱；四是融入到船舶建 造各个环节，对造船质量有着不可忽视的影响。

五是部件整体 体积较大且以金属材质为主，重量较大。

二、 船舶舾装件管理主要内容及其作用(1)舾装件管理的主要内容。

在实际的舾装件管理中，技 术人员一般会采用托盘管理模式。

这一模式主要使用根据舾 装件尺寸与数量，利用托盘为计算单位，通过分析与设计托盘 数据的方式对部件进行管理的一种科学管理方法。

在实际的 工作中其包括了三个主要内容:一是将需要管理的舾装件开展 分析，确定部件类别与数量。

二是根据管理方案与计划以及造 船生产的实际情况，完成部件供应管理。

三是完成部件与管理 托盘管理中，应适用的各类工具集配优化管理。

其实际的集配 优化流程如下图所示。

好舾装件应急管理的预案建设，避免舾装件在运输、储存等过 程中出现意外事件的情况下，舾装件安装不收到较大影响。

造船企业基于托盘管理的舾装集配管理体系研究发布时间：2021-05-06T13:12:32.183Z 来源：《中国科技信息》2021年6月作者：李彬[导读] 现代造船模式最显着的特点是，生产管理以托盘集配计划管理为中心，托盘集配计划管理的重要组成部分是托盘集配计划的配置。

笔者结合自身多年工作经验，本文在分析了托盘集配计划配置管理中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配计划配置优化控制模型，并对模型进行了详细说明。

江苏扬州中船澄西扬州船舶有限公司李彬 225211[摘要]现代造船模式最显着的特点是，生产管理以托盘集配计划管理为中心，托盘集配计划管理的重要组成部分是托盘集配计划的配置。

笔者结合自身多年工作经验，本文在分析了托盘集配计划配置管理中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配计划配置优化控制模型，并对模型进行了详细说明。

所得文献与同行业人员共享，望对行业的前进起到一定的促进作用。

[关键词]现代造船模式；托盘管理；集配优化现代造船模式是以“中间产品”为特征的通用船舶建造模式，其最显着的特点是以托盘集配计划管理为中心进行生产管理，管理的一个重要组成部分是集配和集配中心，托盘管理它是管理过程的组织者，安装管理的重点是部件集配，包括计划的制定、集配中心的管理和现场管理，配置管理存在诸多困难问题，如多部门协作、对配置材料的最佳需求、相应的控制、最佳的规划等。

本文通过对托盘集配计划的关键问题和难点的分析，提出了托盘集配计划采集与分发的优化管理模型。

1托盘集配计划托盘集配计划是由托盘集配部门专门制定的，该部门用于管理托盘集配计划零件的制造、采购、集配和其他连接，是成功管理托盘集配计划零件的重要基础。

装配部门负责确定托盘的装配计划、外包设备的需求计划、物理托盘的运送计划、以及托盘的物理使用计划。

准备选项板配置计划时，需要分两步进行。

首先，规划选项板配置，并为每个逻辑配置选项板指定最佳的开始时间和结束时间；然后，在企业自身能力的压力下，根据托盘集配计划和选项板设备列表，设计自己的设备需求计划、外包需求配置，以优化成本。

造船厂管子加工中心托盘管理需求分析作者：admin 来源：未知发布时间：11-09-10 浏览：112 次造船厂管子加工中心托盘管理需求分析2.1 引言第一章提出研究的意义和目的，讨论国内外造船企业物流管理的现状，包括造船企业舾装件托盘管理及集配现状、管舾件生产车间设施规划现状。

在此基础上，本章将造船企业舾装件托盘管理、管舾件集配和管舾件生产车间设施规划作为一个物流系统规划的整体，进行物流发展战略环境分析，包括PEST分析、托盘物流环境分析、SWOT 分析，找出HX 造船厂管舾件物流系统存在的问题，进行需求分析，最终制定以舾装件托盘管理、管舾件集配和管舾件生产车间设施规为整体的物流战略模式。

2.2 HX 造船厂管子加工中心物流管理环境分析2.2.1 PEST 分析宏观环境因素可以概括为四类：政治与法律环境因素，经济环境因素，社会、文化、人口环境因素，技术环境因素。

通常采用PEST 分析模型，如图 2.1 所示。

图 2.1 PEST 分析模型Fig 2.1 PEST analysis model①政治法律环境分析十六大以后，国家政局稳定。

随着市场经济的成熟，法制越来越健全。

政治和法律的因素保证了企业经营发展的有序和健康。

对船舶企业的宏观政策方面，2006 年09 月19 日国防科工委提出了《“十一五”船舶工业发展的指导原则和措施》。

2009 年 2 月11 日，召开的国务院常务会议审议并原则通过了《船舶工业调整振兴规划》。

会议强调，加快船舶工业调整和振兴，必须采取积极的支持措施。

一要稳定船舶企业生产。

加大信贷融资支持力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同。

二要扩大船舶市场需求。

三要HX 造船厂管子加工中心托盘管理需求分析2.1 引言第一章提出研究的意义和目的，讨论国内外造船企业物流管理的现状，包括造船企业舾装件托盘管理及集配现状、管舾件生产车间设施规划现状。

在此基础上，本章将造船企业舾装件托盘管理、管舾件集配和管舾件生产车间设施规划作为一个物流系统规划的整体，进行物流发展战略环境分析，包括PEST分析、托盘物流环境分析、SWOT 分析，找出HX 造船厂管舾件物流系统存在的问题，进行需求分析，最终制定以舾装件托盘管理、管舾件集配和管舾件生产车间设施规为整体的物流战略模式。