商改后保单折扣费率体系(0528更新后)

密切留意市场其他公司的动态，搜集到了别的公司的承保政策后，及 时向车险部反馈，便于我们调整；
关注深圳周边市场对深圳保险市场可能发生的挤占行为，一有证据立 即上报车险部；
本着风险控制、平稳过渡的原则，新的车险承保政策试用两周，两周 后将根据情况作出调整，因此需要和合作伙伴及客户进行充分说明。
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六、注意事项
费率ห้องสมุดไป่ตู้加均衡、公平。不出险、少出险的客户享受到更多的保费优待； 出险次数较多的客户承担更多的保费。
有利于培养驾驶员建立安全驾驶机制，形成良好的驾驶习惯。
强化保险的社会功能。
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四、影响
通过前期测算，在新的费率浮动方案下，对个车来说保费 基本持平或略有上涨；对团车来说，保费降幅较大。
个车：一年及以上不出险客户保费明显下降，幅度为 18.5%；出险一次客户保费略有下降，这里考虑到了广大 消费者的切身利益。出险2次及以上的客户保费明显提升， 但也在可接受范围内。
引导多次出险、赔款金额较少的客户选择投保可选免配额特约条款； 多次出险客户有一定的可经营性，拓宽了我们的业务来源； 以前没有投保商业险的客户，动员投保商业险，留下承保理赔数据记
录。 展业宣导话术准备。
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谢谢！
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团车：理论上最低折扣为0.56折，这一板块保费明显缩水， 降幅为20%；因此，对于团车，要精确定位折扣率与手续 费率之间匹配关系，这对我们的经营管理提出了更高的要 求。
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五、承保政策宣导
承保政策内容宣导。
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六、注意事项
关注商业险平台上线后各类承保理赔差错，发现后及时上报车险部， 以便我们上报、调整；
一、背景
原计划商业险平台及新的费率浮动方案于2011年3月1日 上线，现在修改为分三批上线，我分公司为第一批上线公 司，定于2月22日晚六点上线较原计划提前一周；第二批、 第三批上线时间分别为2月24日、2月26日。

商业险费率浮动标准表一、浮动因子商业险费率的浮动因子主要包括以下几个方面：1.车辆历史赔付记录：根据车辆在过去一段时间内的赔付记录，包括赔付金额、次数、出险原因等，对费率进行调整。

2.驾驶人风险因素：驾驶人的年龄、性别、驾驶经验、驾驶习惯等因素也将影响商业险费率。

3.车辆使用性质：车辆的用途、行驶路线、行驶区域等因素也会对费率产生影响。

4.保险金额：保险金额的大小直接关系到赔付金额的大小，因此也是影响商业险费率的一个重要因素。

二、浮动等级商业险费率的浮动等级分为以下几类：1. A 类：优质客户，具有较低的赔付记录和风险因素，享受较低的费率。

2. B 类：一般客户，具有中等的赔付记录和风险因素，享受中等的费率。

3. C 类：高风险客户，具有较高的赔付记录和风险因素，享受较高的费率。

4. D 类：极高风险客户，具有极高的赔付记录和风险因素，可能被拒保或加收高额保费。

三、费率调整幅度商业险费率的调整幅度根据浮动因子和浮动等级的不同而有所不同，一般有以下几种情况：1.费率降低：对于优质客户和一般客户，当其赔付记录和风险因素降低时，可以享受费率降低的优惠。

2.费率提高：对于高风险客户和极高风险客户，当其赔付记录和风险因素增加时，需要承担更高的保费。

3.费率上下浮动：对于一般客户和高风险客户，根据其赔付记录和风险因素的变化，费率可能上下浮动。

四、费率调整频率商业险费率的调整频率可以根据具体情况而定，一般有以下几种情况：1.年度调整：每年根据客户的赔付记录和风险因素进行一次费率调整。

2.半年调整：每半年根据客户的赔付记录和风险因素进行一次费率调整。

3.季度调整：每个季度根据客户的赔付记录和风险因素进行一次费率调整。

4.月度调整：每个月根据客户的赔付记录和风险因素进行一次费率调整。

五、特殊情况处理在商业险费率调整过程中，还需要注意以下特殊情况的处理：1.政策性调价：由于市场变化、政策调整等原因，需要对商业险费率进行调整。

Difficult circumstances serve as a textbook of life for people.通用参考模板（页眉可删）大连商业车险费改新政策1、一年没出险，商业险打9折2、两年没出险，商业险打8折3、连续3年及以上没出险，最低折扣7折4、网销渠道最低折扣为5.95折。

5、上一年出险2次，实行基准保费6、出险3次，实行1.1倍费率7、出险4次，实行1.2倍费率。

商业车险作为交强险的补充，车主在购买车辆时一般都会考虑购买该保险，以增加车辆的保障范围。

一般来说，车辆上一年如果没有出险，第二年会获得一定的优惠，目前大连商业车险费改新政策也已经落地，新政策商业险的优惠也有新的规定。

为大家详细介绍。

一、大连商业车险费改新政策备受关注的商业车险费率改革将在大连“落地”。

改革后，出险次数少的车主，享受更低的车险费率，出险次数多，商业车险保费将会有所上升，甚至翻倍。

昨日，大连保监局发布消息称，预计本市将从6月起全面启用新商业车险条款。

根据中国保监会商业车险费率改革工作安排，北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18个地区，将于今年7月1日前完成最后一批商业车险条款费率切换。

近日，大连辖区内所有财产保险公司相关准备工作已经就绪，待中国保监会批复相关公司申报的商业车险新产品后，预计将从6月起全面启用新商业车险条款。

按照中国保险行业协会相关示范条款，商业车险改革后，保费将由基准保费和费率调整系数两部分构成。

其中，基准保费及NCD系数(即无赔款优待系数)是由车主的车型与出险历史记录敲定的。

大连保监局方面表示，对于消费者来说，改革后，商业车险费率更趋公平，费率与风险更加匹配，安全意识好、风险状况低、出险次数少的车主，享受更低的车险费率，相反出险次数多、风险高的车辆，商业车险保费将会有所上升。

据了解，商业车险费率改革同时拓宽了保障范围并扩大了消费者的选择权，促进保险公司提供更丰富的保险产品和服务，可以更好地保障消费者权益和满足消费者多层次、多样化的保险需求。

上海车险费改革6月底切换折扣最低可以达到3.9折A-A+昨天，上海保监局宣布，上海将于6月底实施新旧商业车险产品切换。

改革后，出险次数多、违法次数多的车主，就将面临保费上浮。

业内分析人士指出，未来最低折扣可以达到3.9折，最高上浮达到2.91倍。

此次费改，业内广为诟病的“高保低赔”、“无责免赔”等问题从合同条款方面彻底解决。

新旧条款不能相关替换根据方案，主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。

附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险及指定修理厂险。

费改后，附加险数量减少了。

对此，上海保监局表示，减少附加险数量，一方面是因为将一些附加险并进了主险保险责任，使主险保障范围更宽，以便更好地维护消费者利益。

另一方面，减少行业协会条款数量，但允许符合条件的保险公司开发特色附加险条款，可以丰富保险产品种类，加大投保人的选择余地。

商业车险新条款执行后，是否可以将之前承保的旧条款换成新条款？“不可以。

”上海保监局表示，依据合同原理，如果当事人依据法律的规定订立合同，合同的内容和形式都符合法律规定，则合同一旦成立便会自然产生法律拘束力，投保时签订哪个条款就按照签订时的条款文本约定内容执行，新旧条款不能相关替换。

浮动空间相差七倍多根据方案，保费将与交通违章记录关联：无违章记录的，保费浮动系数为0.90（下浮）；有交通违章记录的，根据违章内容和次数，系数分别为1（不浮动）、1.05或1.10（上浮）。

对于既无出险理赔，也没有交通违法的车主来说，保费可以打到3.9折。

比如，连续三年无理赔记录的，保费可打6折，而此前行业的最低优惠是7折；连续两年无赔的，保费打7折；一年无赔的，保费8.5折。