道口设备日常养护作业指导书

公路养护作业安全操作指南一、作业前的准备1、制定详细的作业计划在进行养护作业之前，应根据养护任务的要求和公路的实际情况，制定详细的作业计划。

包括作业的内容、范围、时间、人员安排、设备和材料准备等。

2、安全培训所有参与养护作业的人员必须接受安全培训，了解作业中的危险因素、安全操作规程和应急处理措施。

培训内容应涵盖交通法规、个人防护设备的使用、警示标志的设置等。

3、个人防护设备作业人员应配备符合标准的个人防护设备，如安全帽、反光背心、安全鞋、手套等。

确保防护设备的质量合格，并正确佩戴和使用。

4、设备和材料检查对作业所需的设备和车辆进行全面检查，确保其性能良好、安全可靠。

检查设备的制动系统、灯光、警示装置等。

同时，对养护材料进行质量检验，确保其符合要求。

5、现场勘查在作业前，应对作业现场进行勘查，了解公路的交通流量、路况、周边环境等情况。

根据勘查结果，合理设置作业区域和警示标志。

二、作业中的安全操作1、警示标志设置按照相关标准和规范，在作业区域的前方设置明显的警示标志和交通导向标志。

警示标志的距离应根据交通流量和车速合理确定，一般不少于 150 米。

2、作业区域划分将作业区域划分为工作区、缓冲区和过渡区。

工作区是养护作业的实际操作区域，缓冲区用于分隔工作区和行车道，过渡区用于引导车辆逐渐进入或离开作业区域。

3、交通疏导在作业区域安排专人负责交通疏导，指挥车辆有序通行。

交通疏导人员应配备明显的标志和通讯设备，与作业人员保持密切联系。

4、设备操作操作人员应熟悉设备的操作规程，严格按照要求进行操作。

在操作设备时，应保持注意力集中，观察周围环境，避免与车辆和行人发生碰撞。

5、高处作业如果进行高处作业（如修剪树枝、维修路灯等），应使用合格的登高设备，并系好安全带。

严禁在无防护措施的情况下进行高处作业。

6、电气作业进行电气作业时，应先切断电源，并采取接地、绝缘等防护措施。

操作人员应具备相应的电气知识和操作技能，严禁无证操作。

机械设备维护作业指导书(通用版)
1. 引言
该文档旨在为机械设备维护人员提供一份通用的作业指导书，以帮助他们正确进行维护作业，确保设备的正常运行和延长使用寿命。

本指导书将涵盖一些基本的维护要点和操作流程。

2. 安全注意事项
在进行机械设备维护前，请务必遵守以下安全注意事项：
- 佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜和手套等。

- 关闭设备电源，并进行所有必要的断电操作。

- 确保设备已停止运行，并进行机械锁定和标识。

3. 维护作业步骤
步骤1：清洁和润滑
- 使用适当的清洁剂清洁设备表面和零件。

- 检查设备的润滑系统，并按照规定加注适当的润滑剂。

- 定期更换润滑剂，并记录更换时间和数量。

步骤2：检查和紧固
- 检查设备的螺栓、紧固件和连接部位，确保它们牢固可靠。

- 如发现松动或破损的螺栓和紧固件，及时进行修复或更换。

步骤3：检查电气系统
- 检查设备的电气系统，包括电线、电缆和连接器的状况。

- 如发现破损、老化或松动的电线和连接器，立即进行修复或更换。

步骤4：日常维护记录
- 对设备的每次维护作业进行详细记录，包括日期、作业内容和使用的材料。

- 建立维护记录档案，并按照规定保存。

4. 总结
本指导书提供了一份通用的机械设备维护作业指导，旨在帮助维护人员正确操作和维护设备。

在进行维护作业前，务必遵守安全注意事项，并遵循指导书中的步骤进行操作。

通过正确的维护，机械设备将能够正常运行并延长使用寿命。

注意：该指导书仅供参考，请根据具体设备的要求和制造商提供的维护手册进行操作。

道口作业指导书目次1.作业介绍 (1)2. 作业流程示意图 (27)3.应急处置程序 (28)4. 安全风险提示 (37)5.防护信号及工具备品 (38)一、作业介绍（一）有人看守道口标准化作业1.作业条件1.1作业时间根据道口等级，实行24小时看守，制定道口看守班制。

2.岗位人员要求2.1 岗位要求道口工是铁路主要行车工种之一，应选派身体健康、听力和视力良好、高中及以上文化、工作认真负责、安全责任心强、业务素质高、熟悉道口看守作业内容和相关规章制度、了解线路基本知识、具有爱岗敬业、遵章守纪、服从指挥和团结协作的人员，经过道口工岗位培训、考试合格的正式职工，持证上岗，担任道口看守工作。

2.2人员配置根据看守道口等级，配置相应数量看守人员，备置一定数量的备用人员。

3.配合要求3.1道机联控、道口与车站、邻近道口联控。

3.2巡道工与道口工每班实行联防互控签名。

4.道口结合部工作4.1 预警设备。

发现预警设备故障，应及时向道路方向明示“设1备故障、注意火车”标识，报告班组或车间并登记，班组或车间接到报告应立即通知电务人员按规定时限处理，故障恢复后，“设备故障、注意火车”标识由电务维修人员负责撤除，完善消记签认手续。

故障期间，道口工应立即启动道口应急预案，按非正常情况作业，确保道口安全。

4.2 通讯设备。

发现自动电话、直通电话、无线列调通信设备故障，应及时向班组或车间报告并登记，班组或车间接到报告后应立即通知设备维修人员按规定时限（不超过24小时）处理。

在此期间道口作业按非正常情况办理。

4.3道机联控。

列车接近道机联控道口时，司机在规定地点不呼叫道口，而道口工反呼司机三次不应答时，道口工应按规定填写信息卡，将信息上报工务段安调科，安调科尽快将信息传递到机务段核实处理；司机呼叫道口四次不应答时，司机应加强望，随时准备停车，瞭并填写信息卡，尽快将信息传递到工务段核实处理。

4.4道口房供水供电。

发现房屋、照明、供水、配电等设备发生故障时，应及时向班组或车间报告并登记，班组或车间接到报告后应立即通知建筑(房建)段维修人员按规定时限处理。

为了充分利用机械化作业，大大提高整道和养道的效率及质量。

使直线更平直曲线更圆滑。

本作业指导书合用胡安段铺架项目部所有轨道大机养作业。

对新轨铺设后的道床的整道工作可分单元进行，以 10 公里为一个单元工程，每一个单元工程可分为两个阶段，初步达标阶段和精细整道达标阶段。

由于初步达标以后进行精细整道要受其它一些条件的制约，初步达标整道和精细整道普通不能相继进行。

根据有碴轨道道床稳定过程的三个阶段：松散阶段、初期稳定阶段、稳定阶段，可以把路线大养施工分成以下两个阶段。

1．路线初整阶段换铺之后，随既进行分层补碴整道作业，分层补碴整道次数约为三次。

第一次上碴整道之后，应能保障工程列车安全运行。

2．精整阶段最后一次整道后，经过人工检测，轨道几何形态尺寸需达到道床初期稳定阶段的规定值。

路线形成无缝路线之后，利用轨道几何状态检测车对路线状态进行检测。

根据检测结果配合路线工看道，利用 MDZ 车组有计划的对路线进行精整，同时也对道床进行了强化，逐渐提高了道床的各项物理力学指标。

路线精整之后，通过轨道检测车配合人工对路线的动、静态进行检测，检测结果必须满足时速 200Km 的要求。

㈠施工步骤1．根据铺轨进度，划分路线大养作业区段。

普通以 2Km 为一个区段，先后两个区段之间需搭接至少 100m；2．采用三次补碴法分层补碴整道。

发挥 MDZ 车组的机械化程度高、作业速度快、作业质量高的优势，控制在三次整道范围内，完成份层起道、分层动力稳定作业，使道床在短期内达到初期稳定状态，具备铺设无缝路线的条件。

3．在无缝路线铺设好一段时间内，路线通过工程列车的动力作用，道床进一步密实，但也会浮现下沉。

此时利用轨道检测小车对路线系统检测一次。

根据检测资料，配合人工看道，利用 MDZ 作业车组有针对性的对路线进行精整作业。

1、初步达标阶段初步达标阶段采用分层铺设、分层捣固并加以动力稳定的综合作业法，其优点是：(1)由于捣固机械的捣实效果是随道床深度的增加而降低，所以采用分层铺设捣固道碴可以有效的保证捣实效果，而且分层厚度应根据捣固头插入道床的深度以每层 50mm~80mm 为宜。

铁路局工务主要岗位作业项目指导书目录1. 线路作业项目1.1 起道作业指导书1.2 拨道作业指导书1.3 手工捣固作业指导书1.4 改道作业指导书1.5 拆、垫垫片作业指导书1.6 枕木削平作业指导书1.7 枕木捆扎作业指导书1.8 枕木方正作业指导书1.9 道床清筛作业指导书1.10 整理道床作业指导书1.11 更换钢筋混凝土轨枕作业指导书1.12 混凝土枕缧旋道钉锚固作业指导书1.13 接头螺栓涂油作业指导书1.14 更换夹板作业指导书1 / 6611.15 单根更换钢轨作业指导书1.16 整治钢轨接头错牙作业指导书1.17 钢轨、辙叉打磨作业指导书1.18 整治钢轨硬弯作业指导书1.19 调整轨缝作业指导书1.20 无缝线路应力放散作业指导书1.21 手工、机械切割、锯轨作业指导书1.22 手工、机械钢轨钻孔作业指导书1.23 更换道岔护轨作业指导书1.24 更换普通道岔尖轨作业指导书1.25 更换普通道岔撤叉作业指导书1.26 更换普通道岔基本轨作业指导书1.27 更换提速道岔尖轨作业指导书1.28 更换提速道岔撤叉作业指导书1.29 更换提速道岔基本轨作业指导书1.30 道岔大修作业指导书1.31 现场胶接作业指导书1.32 钢轨铝热焊焊接作业指导书1.33 钢轨移动式气压焊接作业指导书1.34 轨道车装卸料作业指导书1.35 铺设无缝线路作业指导书1.36 客运专线养修作业指导书2 / 6611.37 巡道作业指导书2. 桥梁作业项目2.1 钢梁桥重新涂装作业指导书2.2 单根抽换桥枕作业指导书2.3 搭拆脚手架作业指导书2.4 钢结构维护性涂装作业指导书2.5 各种螺栓涂油作业指导书2.6 支座捣垫砂浆作业指导书2.7 桥枕削平作业指导书2.8 桥枕修理作业指导书2.9 整修护轮轨作业指导书2.10 明桥面K型扣件垫板作业指导书2.11 D型便梁作业指导书2.12 钢梁加固作业指导书2.13 换梁作业指导书2.14 更换支座作业指导书2.15 桥涵顶进作业指导书2.16 桥梁班组一日作业指导书2.17 桥梁巡守工作业指导书3. 大型养路机械作业项目3.1 长轨列车收轨作业指导书3.2 长轨列车卸轨作业指导书3 / 6613.3 大修列车作业指导书3.4 轨道车作业指导书3.5 钢轨、道岔打磨车作业指导书3.6 钢轨铣磨车作业指导书3.7 动力稳定车作业指导书3.8 配碴整形车作业指导书3.9 大型清筛机作业指导书3.10 大型捣固车作业指导书3.11 道岔捣固车作业指导书3.12 风动卸碴车作业指导书4. 道口作业项目4.1 道口工作业指导书4.2 道口大修作业指导书4.3 道口设备日常养护作业指导书5. 钢轨探伤作业项目5.1 钢轨探伤作业指导书（天窗点内）5.2 钢轨探伤作业指导书（天窗点外）4 / 6611．线路作业项目1.1 起道作业指导书1. 目的与要求目的：调整轨道几何状态不平顺。

设备维修保养作业指导书一、概述设备维修保养是保证设备正常运行和延长设备使用寿命的重要环节。

本作业指导书旨在提供一份科学、规范和可操作的指南，以帮助维修保养人员正确进行设备的维修和保养工作。

二、安全措施1. 维修保养人员必须熟悉设备的安全操作规程，并严格按照规程操作；2. 在进行维修保养工作前，必须切断设备的电源，并确保设备完全停止运行；3. 维修保养人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等；4. 对于涉及高温、高压、高速等危险环境的设备，维修保养人员必须严格遵守操作规程，并进行特殊培训；5. 严禁在设备维修保养过程中消耗过量酒精和其他易燃易爆物品，注意防火防爆。

三、维修保养流程1. 设备检查a. 检查设备外观，确认设备是否有明显破损或变形；b. 检查设备电源与电源线是否正常连接；c. 开启设备并观察运行状态，检查设备是否有异常噪音或异味。

2. 清洁和润滑a. 使用干净的布或刷子清除设备表面的灰尘和污垢；b. 使用适当的清洁剂清洗设备表面，并注意避免液体渗入设备内部；c. 根据设备要求，在指定位置添加适量润滑油或润滑脂，保持设备摩擦部分的正常润滑。

3. 部件更换a. 根据设备维修保养手册，查找需要更换的部件；b. 使用正确的工具和方法，安装新的部件，并确保紧固度符合要求；c. 在更换部件后，进行必要的调试和测试，确认设备运行正常。

4. 系统校准a. 使用设备自带的校准工具或仪器，对设备内部的传感器或控制单元进行校准；b. 根据校准结果，调整设备参数，使其符合规定的标准；c. 测试校准后的设备，确保其功能和性能满足要求。

5. 故障排除a. 在设备故障出现时，维修保养人员应按照故障处理流程，逐步排查故障原因；b. 使用正确的工具和仪器，对故障部件进行检测和测试，并根据测试结果确定故障原因；c. 修复或更换故障部件，并进行相应的调试和测试，确保设备正常运行。

四、维修保养记录维修保养过程中，维修保养人员应及时记录设备的维修保养情况，记录包括但不限于以下内容：1. 维修保养日期、时间和地点；2. 维修保养人员的姓名和工号；3. 维修保养的具体步骤和操作；4. 更换的部件型号、序列号等信息；5. 设备校准的结果和相关参数；6. 故障排除过程和修复方法；7. 需要进一步处理或后续监测的问题。

道口日常作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 本作业指导意见涉及了道口日常项目、作业程序等内容。

1.2 本作业指导意见适用于道口看守作业。

2 作业目的2.1 确保道口设备质量符合规定，使道口安全管理工作制度化、规范化、标准化，保证通过道口行人、车辆安全。

3 作业程序、项目、内容及相关标准3.1 作业准备。

3.1.1 充分休息、精神饱满、衣冠整齐、佩戴臂章、胸卡。

3.1.2 检查道口各项设备及线路状态，发现问题及时处理。

3.2 交接班。

3.2.1 利用列车间隙时间进行交接。

3.2.2 交班人核实接班人检查设备后才能交接班。

3.2.3 交班人交清安全情况、设备状态、备品和上级要求等。

3.2.4 交班人在《道口工交接班记录簿》上记录。

3.2.5 接班人因故未按时接班时，交班人不得离岗下班。

3.3 班中作业。

3.3.1 当班作业时,穿制服，掌握列车运行时刻。

3.3.2 注意了望，监听（视）报警器、车辆行人。

3.3.3 天气恶劣或道路交通繁忙时，应室外了望疏导，并加强与车站、相邻道口的联系。

3.3.4 确知来车信息时，转告相邻道口、同班人员，需复诵。

3.3.5 适时出场疏导行人车辆，同时落杆。

3.3.6 阻止车辆、行人抢道，关闭道路栏木，防止栏木（门）挂碰车辆、行人。

3.3.7 按照道机联控呼叫应答用语联系3.3.8 站在栏杆附近道路一侧安全位置接车。

3.3.9 发现列车异状，呼叫列车停车，并通知前方车站。

3.3.10 确认列车安全离去、本（邻）线无列车接近时，开放道路栏木。

3.3.11 疏导道口两侧行人、车辆安全有序通过道口。

3.3.12 在《道口工交接班记录簿》上记录。

3.4 小补修工作内容。

3.4.1 检查道口铺面、轮缘槽、栏木、标桩等设施。

3.4.2 负责两端50m 线路限界、侧沟、外观清理。

3.4.3 负责各种标志、标识的刷新工作。

3.5 作业结束。

3.5.1 与巡道工、电务、供电、电工等检修人员做好互检。

铁路线路工整修道口作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，整修道口作业需要6人。

2、机具材料（表1—22）表1—22 整修道口作业机具材料二、作业程序1、准备作业（1）调查道口设备情况，查清工作量（含动静态病害）（2）提前3天在道口两侧张贴道口整修警示标语。

（3）提前倒运机具材料到道口旁。

2、基本作业（1）拆除道口铺面、护轮轨，放置在限界以外。

（2）全面清筛枕盒道床及边坡土垄。

（3）更换失效轨枕，更换失效联结零件及大胶垫。

（4）整修轨道几何尺寸，回填石砟，加强捣固，消灭暗坑、空吊板。

（5）安装护轨、道口板，破损道口板要更换。

3、整理作业（1）撤除移动停车信号防护，改设作业标防护。

（2）刷新道口标志。

（3）清扫铺面上、轮缘槽内脏物，倒运弃砟至限界以外。

（4）清理现场，回收旧料。

三、技术标准1、道口铺面平整稳固，与钢轨顶面平齐，但在钢轨头部外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。

护轨轮缘槽宽度，直线70～100mm，曲线下股90～100mm；轮缘槽深度为45～60mm。

2、护桩设在通向道口的公路两侧，对称安好3～5根钢轨护桩。

第一根护桩距最外股钢轨2.5.米，护桩间距为1.5m，高出路面0.85m，并涂有100mm高的黑白相间段。

护桩布置由里向外呈喇叭口形，靠线路第一对护桩间距不得大于道口铺面宽度。

3、有人看守道口的栏木或栏门，表面涂250mm宽黑白（监护道口为300mm宽白红）相间段。

栏木以开放道路为定位。

抬杆后，公路边距栏杆高度不小于3.5m，距公路边0.75m处，路面距栏杆高度不小于5.0m。

落杆后，栏杆应处于水平位置，距路面高1～1.2m。

4、道口标志：道口警标设在通向道口道路右侧，距最外股钢轨不少于20m处道路右侧。

标志下沿距路面1.8～2.5m。

立柱正面上方400mm范围内刷写白底黑字“小心火车”，背面刷写“公安局设”，以下为200mm黑白相间段。

道口标志设在无人看守道口通向道口道路右侧，距最外股钢轨5m处。

(完整版)设备维护作业指导书设备维护作业指导书
1. 简介
本指导书旨在为设备维护人员提供操作指南，以确保设备的正常运行和维护。

2. 设备维护流程
2.1 设备检查
- 定期检查设备的外观和机械部件是否完好无损。

- 检查设备固定部件是否松动，如有松动及时紧固。

- 检查设备电线连接是否正常，如有异常进行修复。

2.2 清洁与润滑
- 定期清理设备表面积聚的灰尘和污垢。

- 使用指定的润滑油对设备机械部件进行润滑，确保设备运转顺畅。

2.3 部件更换
- 按照设备维护手册中的指引，定期更换设备的易损件。

- 注意更换时的安全操作，避免对设备造成损坏或人员伤害。

3. 安全与事故预防
- 在进行设备维护工作前，必须确保设备已经断电或关闭。

- 使用个人防护装备，包括手套、护目镜等，以防止受伤。

- 在操作过程中，严禁戏弄或不当使用设备，以免发生事故。

4. 日常记录与汇报
- 设备维护人员应及时记录每次维护的详细情况，包括检查结果、清洁情况、更换部件等。

- 如遇到异常情况或需要进一步维修，应及时向上级汇报，并采取必要的措施。

以上是设备维护作业的基本指导，希望每位维护人员能够严格按照本指导书的要求进行操作，确保设备的正常运行和维护工作的顺利进行。

机养作业指导书一、作业内容1、线路测量2、上碴、补碴、配碴、拢碴作业3、起拨、捣固作业4、动力稳定作业5、精细整道作业（2捣）：根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，对线路进行两遍精细调整，使之达到验交标准。

6、道床外观整形：对不符合设计要求的道床断面，进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实。

二、主要施工设备轨道整理主要施工设备包括配碴整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸碴车等。

三、施工工艺流程MDZ组机整道：采用由08-32型起拨道捣固车、SPZ-200配碴整形车、WD320型动力稳定车组成的MDZ组机分三次进行整道作业，每次作业前用K13风动卸碴车卸碴。

第三次整道作业后，对道床的力学参数和线路几何参数进行检测，确保道床参数达到初期稳定状态的要求。

（见图《大型机养车组上碴整道施工工艺流程图》）四、施工方法说明及操作要点①施工准备技术资料准备：为确保机养作业及时、准确、不间断进行，应提前对所作业地段所需技术资料：坡度表、水准基点表、桥隧表、曲线表、道口表、线间距表、线路纵断面图、站场平面图、断链表、等资料进行准备并对上述资料进行复核。

现场测量：根据技术资料和设计标高，进行线路平面测量；根据路基施工单位提供的控制桩、曲线五大桩、道岔岔心桩等，采用全站仪设臵出直线上每50m的点、圆曲线上每20m的点及缓和曲线上每10m的点，对新设臵的点位打入木桩。

完成平面测量，并对测量结果详细记录，测出拨道量及相应的里程。

根据线路坡度和线路设计标大型机养车组上碴整道施工工艺流程图高，在路基两侧的路肩上钉设水平桩，用水准仪根据往返测量，测出各点的桩顶实测标高、轨顶实测标高，并详细记录测量结果。

计算出起道量、桩顶至轨顶的高度。

技术资料整理：根据测量记录，整理出整道作业所需要的技术参数，下达给车组工作人员。

出车前的准备：大机出车前的准备工作由各车组负责进行，对润滑、机油、液压油、燃油、连动装臵、锁定装臵及制动装臵进行全面检查，使设备的各部件处于良好状态，并应对作业精度随时进行调整。