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十字轴万向节拆卸流程今天来跟大家唠唠十字轴万向节的拆卸流程，这可是个挺有趣的小工程呢。
一、准备工作。
咱在拆卸十字轴万向节之前啊，得把一些东西准备好。
工具肯定不能少呀，像扳手啦，这可是个很关键的工具哦。
不同大小的扳手得备着，因为万向节上的螺母啊螺栓啥的可能大小不一样。
还有锤子，不过可别拿着锤子就乱敲一气哈，它是有讲究地用呢。
另外呢，最好找个干净的小盒子或者小袋子，用来装拆卸下来的小零件，要是不小心弄丢了某个小零件，那可就麻烦大啦，就像你拼图少了一块似的，整个万向节可能就装不回去咯。
二、拆卸外部零件。
咱先看看万向节周围有没有什么防护的罩子或者其他附属的小零件。
如果有罩子的话，就用合适的扳手把固定罩子的螺栓或者螺母拧下来。
拧的时候啊，要小心点，别太用力把螺栓给拧滑丝了。
要是滑丝了，就像你穿衣服拉链卡住了一样，会很头疼的。
把罩子取下来之后，放在一边安全的地方，可别不小心给踩坏了或者弄丢了。
然后呢，再检查一下有没有其他连接在万向节上的小部件，比如说一些小的连杆之类的，按照之前拧螺栓的方法把它们也都拆下来。
三、拆卸十字轴。
这可是个比较关键的部分啦。
在十字轴的两端啊，会有那种卡簧，卡簧就像是个小守门员一样，把十字轴紧紧地固定在那里。
咱们得用个小工具，像卡簧钳之类的，把这个卡簧给取下来。
取卡簧的时候要小心，这小玩意儿很容易弹飞的，要是飞出去了，你可就得满地找啦。
卡簧取下来之后呢，就可以开始处理十字轴和轴套之间的连接了。
这时候就可以用到咱们之前准备的锤子啦，但是要轻轻地敲哦，边敲边转动十字轴，慢慢地把它从轴套里面弄出来。
可不能像大力水手吃了菠菜一样，使劲猛敲，不然很容易把轴或者轴套敲坏的。
四、清理和检查。
把十字轴万向节拆卸下来之后啊，可别就这么不管了。
咱们要把拆下来的各个零件都清理一下，就像给它们洗个澡一样。
用干净的布把上面的油污啊、灰尘啊都擦掉。
在清理的时候呢，顺便检查一下各个零件有没有损坏的地方。
比如说十字轴的表面有没有划痕啊，轴套有没有变形之类的。
汽车设计（基于UG的十字轴万向节设计）学院：交通运输与物流学院专业：交通运输班级： 12级交通运输*班姓名：学号： 2012*** 指导教师：李恩颖2015 年 6 月目录一、背景介绍┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1二、基本理论┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄31、万向节传动的基本理论┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3 （1）十字轴式万向节工作原理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 3 （2）十字轴式万向节传动的不等速特性┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 5 （3）十字轴式万向节传动的等速条件┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 62、十字轴万向传动轴的设计与计算┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7 （1）传动载荷计算┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 7 （2）十字轴万向节设计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 10 （3）设计结论┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 11三、基于UG的十字轴设计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄13四、结论┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄26一、背景介绍万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。
为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。
但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。
