机床润滑系统的拆装

实训六：润滑系的拆装（机油油道和曲轴箱强制通风系统）一、实训目的及要求1.熟悉曲轴箱通风系统的原理和连接关系2.掌握润滑系中的机油油道。

二、实训仪器设备1.发动机3台2汽车常用维修工具一套、铁丝和铁棒三、课时2节四、实训内容与操作步骤1、根据润滑系油路图，观察缸体和缸盖上的油道（1）在观察主油道与各道主轴承座孔油道时，可在主油道中放入一尺寸合适的金属棒，再从主轴承座孔油道插入细铁丝使其与金属棒相抵触，用手转动金属棒，细铁丝便抖动，即可验证主轴油道与主轴承座孔油道的联系。

（2）工作过程当发动机工作时，机油从油底壳4经集滤器11被机油泵10送入机油滤清器2。

如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀3返回机油泵入口。

全部机油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。

滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。

机油经主油道进入五条分油道，分别润滑五个主轴承。

然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。

主油道中的部分机油经第六条分油道供人，中间轴7的后轴承。

中间轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。

主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。

在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。

当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。

当机油压力超过31kPa时，最低油压报警开关触点断开，指示灯熄灭。

另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速超过2150r／min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。

2.曲轴箱强制通风系统的拆装（1）拆卸气缸盖上的进气软管（2）拆卸油气分离器两端的进气管和与进气歧管相连的出气管（3）拆卸油气分离器（4）检查油气分离是否堵塞和漏油，如有问题应更换（5）检查软管是否漏气（6）安装油气分离器（7）连接软管五、主要技术要求及注意事项1.拆装过程中应按照标准力矩拆装2. 规范使用工具3.注意观察各个部件的拆装顺序及技术要求4.注意更换垫片；六、作业1.绘制机油油路图2.曲轴箱通风系统的工作原理和作用。

简速润滑系统的拆装工艺流程
内容:
一、简速润滑系统拆装前的准备工作
1. 将车开到维修区,熄火,拉起手刹,注意安全。

2. 打开发动机盖,检查发动机外观,没有明显的漏油情况。

3. 用清洁的布擦拭简速润滑系统的表面,去除污垢。

二、简速润滑系统的拆卸步骤
1. 使用正确的扳手松开管路连接螺母,拆下油管。

注意顺序,避免混淆。

2. 使用内六角扳手拧松过滤器,取下过滤器。

3. 使用扳手拧松油泵固定螺栓,小心取下油泵。

4. 使用扳手拆下压力调节阀,放在托盘内。

5. 拆下机油滤清器,倒出里面的机油。

6. 清洁简速润滑系统拆下的所有部件,检查有无损坏。

三、简速润滑系统的安装步骤
1. 将油泵、压力调节阀、过滤器按顺序重新安装拧紧。

2. 安装机油滤清器,注意正反方向。

3. 连接油管,拧紧管路连接螺母。

4. 加注适量新机油,检查系统密封情况。

5. 启动发动机,检查各连接处是否有泄漏。

6. 加注机油至标定刻度,安装机油滤清器盖。

7. 试车检查,确保简速润滑系统工作正常。

8. 安装发动机盖,简速润滑系统拆装完毕。

一、实验目的1. 熟悉汽车发动机润滑系统的结构组成和工作原理。

2. 掌握润滑系统主要部件的拆装方法及注意事项。

3. 培养动手操作能力和分析问题、解决问题的能力。

二、实验原理润滑系统是汽车发动机的重要组成部分，其主要功能是为发动机的各个运动部件提供充足的润滑油，降低磨损，保证发动机的正常运行。

本实验通过拆装润滑系统，了解其结构组成和工作原理，为今后维修保养提供实践基础。

三、实验器材1. 汽车发动机一台（含润滑系统）2. 拆装工具一套3. 润滑油、滤清器、密封垫等配件四、实验步骤1. 拆卸油底壳（1）拧下油底壳放油螺塞，放出发动机机油。

（2）拆下离合器防尘罩。

（3）以交叉对称的顺序拧下油底壳上的所有螺栓，拆下油底壳（必要时用橡胶锤轻轻敲出）。

2. 拆卸机油泵（1）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。

（2）拔出分电器总成。

（3）旋松并拆下机油泵与机体连接的2个长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。

（4）拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。

（5）旋松并取下机油泵盖短紧固螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上的限压阀观察泵盖接合面的磨损情况。

（6）分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。

3. 拆卸机油滤清器（1）趁热放出发动机机油。

（2）使用专用工具拆卸机油滤清器。

（3）更换时注意清洗滤清器的安装表面。

（4）安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油。

4. 安装润滑系统（1）安装机油泵、机油滤清器等部件，注意各螺栓的拧紧力矩。

（2）安装油底壳，注意更换密封垫。

（3）加注规定的润滑油。

（4）启动发动机，检查油底壳周围及放油螺塞有无漏油现象。

五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功拆装了汽车发动机的润滑系统。

在拆装过程中，我们掌握了以下要点：1. 拆卸顺序要按照规定进行，避免损坏零件。

2. 注意润滑油的清洁，避免污染新配件。

3. 拧紧螺栓时，注意力矩，防止过紧或过松。

4. 更换密封垫，确保密封性能。

实训十：润滑系的拆装（机油和机油滤清器的更换）一、实训目的及要求1、了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性；2、熟悉发动机机油和机油滤清器的作用和类型；3、掌握更换发动机机油和机油滤清器的操作技能。

二、实训仪器设备1、设备：整车、举升机一台2、工具：汽车常用维修工具一套、预紧力扳手、机油滤清器专用扳手、废油回收器一个、棉布3、耗材：机油三、课时2节四、相关知识1、机油滤清器（1）作用：去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

（2）组成：上端盖、滤芯、外壳（3）更换周期：大概5000公里更换一次。

2、机油（1）作用：机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。

（2）SAE粘稠度等级：润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of Automotive Engineers）的缩写。

例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。

10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

（3）API品质等级：润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（American Petroleum Institute）的缩写。

“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。

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在进行简速润滑系统的拆装之前，需要做好充分的准备工作。

（十二）、润滑系统的维修一、机油泵总成的拆卸及安装1、阀塞2、弹簧3、滑阀4、机油泵体5、定位套6、螺栓M8X507、驱动轴衬套8、从动转子组件9、主动转子组件 10、机油泵盖 11、螺栓M8X20 12、机油泵驱动齿轮 13、螺栓M8X20准备工作：拆卸机油泵以前，请准备好相应的装拆工具如： 1、表盘扳手或定力矩扳手2、适用M8螺栓的螺栓套筒3、气动扳手或手动摇手4、适用M8螺栓的开口扳手5、塞尺6、铲刮拆卸机油泵1、拆机油泵前检查机油泵驱动齿轮与曲轴驱动齿轮之间的间隙值是否在技术要求范围内（技术要求为0.13）。

2、用力矩扳手、套筒或开口扳手将右图中三个圆圈处螺栓拆掉，将机油泵从机体上拿下。

不能用气动扳手一次拆卸，要先用扳手将螺栓松动，之后再快速拆下。

清洗、检查用手拨动机油泵壳体内部转子，检查两个转子齿轮是否有崩牙情况；并检查两个转子齿轮轴向是否松动。

如果没有异常情况则用干净的机油清洗转子齿轮，并将机油泵重新装配并装复回机体。

如果出现有崩牙问题、齿轮间隙过大等问题则整体更换机油泵。

正常情况下，如果机油泵出现问题是整件更换的，不能单独更换其中齿轮零件。

1、用铲刮将机体、机油泵安装端面的胶水残渣铲掉。

2、在机油泵安装端面按照图片要求涂抹适量515胶水。

3、用力矩扳手、套筒或开口扳手将右图中三个圆圈处螺栓装配到机体上，将机油泵紧固在机体上。

螺栓力矩按照30Nm复紧4、用塞尺复检齿轮间间隙（技术要求为0.13）。

1、M8X70螺栓2、M8X90螺栓3、M8X80螺栓4、M8X16螺栓5、M8X25螺栓准备工作：1）拆卸机油冷却器以前请准备好相应的装拆工具。

如：1、表盘扳手或定力矩扳手2、适用M8螺栓的螺栓套筒3、气动扳手（条件允许情况下）或手动摇手4、适用M8、M10、M16螺栓的开口扳手5、干净的遮盖物等2）如果有胶管与冷却器进出水管连接，先将这些胶管从接头上拔脱。

拆卸增压器进油管紧固过油螺栓用适用M16螺栓的力矩扳手、套筒或开口扳手拆掉安装在机油冷却器上的增压器进油管紧固过油螺栓，并用干净的遮盖物塞住冷却器上的出油口，防止灰尘进入。