大华汽车电子标识解决方案

基于汽车电子标识交通拥堵收费解决方案一、方案背景随着中国经济和社会的快速发展，全国保有量迅速增长。

截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，机动车驾驶人3.27亿人。

全国已有40个城市的汽车保有量超过百万辆，其中11个城市保有量超过200万。

机动车快速增长带来了一些列的社会问题，主要表现在机动车管理问题复杂、道理交通事故频发、交通拥堵加剧、涉车治安/恐怖案件增多、交通违法严重而当事人认定难执法困难、环境污染问题等系列社会问题。

以交通拥堵问题尤为严重，据高德发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》显示：“全国大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化，一二线省会城市依旧是重灾区，但交通拥堵不再是大城市的‘景观’，拥堵出现在各种规模的城市中，并且向中小城市蔓延”。

解决或者缓解交通拥堵问题，有许多方案和策略。

如提高城市规划和交通规划科学性；大力发展公共交通；发展智能交通；加强交通需求管理，都取得一定的建设成效。

近年来，国外一些国家尝试实施交通拥堵收费解决方案，通过经济杠杆对交通出行进行调节，取得了较好的成效。

如新加坡在1998年实施的交通拥堵电子收费，分时段在核心区进行收费，瑞典实施的交通拥堵税方案，以及日本东京实施的停车费方案都取得较好的成效。

我国在交通拥堵收费政策、技术可行性等方面，已经持续研究了多年。

如北京、上海、杭州、深圳等地。

最新的消息显示，2016年5月，北京环保局和交通委等部门表示明确，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正处于进一步深入研究和论证阶段。

有望今年将试点征收拥堵费，交通拥堵收费需要解决车辆动态精准识别、车型精确分类等系列问题。

北京试点后，作为京津冀交通一体化的一部分，电子车牌更有望向京津冀地区推广。

因此，电子车牌是征收拥堵费的必要条件。

二、解决方案大华作为国际安防和智能交通方面的领军企业，是国内最早从事汽车电子车牌技术研究和论证的厂家之一。

经过多年的努力，已经成功解决系列关键问题，推出了解决方案。

路侧智慧停车管理解决方案}目录1 方案概述............................................... 错误!未定义书签。

方案背景............................................. 错误!未定义书签。

存在主要问题......................................... 错误!未定义书签。

需求分析............................................. 错误!未定义书签。

&2 方案总体设计........................................... 错误!未定义书签。

建设目标............................................. 错误!未定义书签。

设计原则............................................. 错误!未定义书签。

设计依据............................................. 错误!未定义书签。

停车场景总揽......................................... 错误!未定义书签。

平台总体架构......................................... 错误!未定义书签。

系统逻辑架构......................................... 错误!未定义书签。

系统功能架构......................................... 错误!未定义书签。

*3 车位检测系统........................................... 错误!未定义书签。

基于地磁车位检测系统................................. 错误!未定义书签。

深圳正式启动汽车电子标识应用将集成智能化停车等
佚名
【期刊名称】《金卡工程》
【年(卷),期】2016(0)3
【摘要】记者从深圳市交警局获悉，深圳市26日正式启动汽车电子标识应用工作，将率先在重点车辆（重型载货汽车、校车、客运车辆等）上开展示范应用，计划于4月30日前分批完成20万辆车的安装工作。

据介绍．电子标识与现有交通技术
监控设备结合使用，可有效解决车辆真实身份识别问题，识别准确率近乎100％，可从源头上杜绝假脾、套牌、无牌等涉牌涉证违法行为。

【总页数】1页(P12-12)
【关键词】汽车电子;示范应用;深圳市;标识;智能化;停车;集成;重型载货汽车
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6
【相关文献】
1.首届中国"ST-EMBEST杯"嵌入式电子设计大赛成功落幕/RIGOL启动基础测量
仪器应用有奖征文活动/《微电子与集成电路技术丛书》编写工作正式启动 [J], 2.建设事业IC卡应用技术标准贯宣活动昆明举行欧盟将从2004年6月1日起实行统一医疗保险卡澳大利亚引进智能卡印度第一次开始应用128K的SIM卡芬
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3.基于汽车电子标识的智慧停车场应用技术 [J], 徐根华
4.智能化系统集成商的现状评析——住宅楼盘（深圳）智能化应用调查（之四）
[J], 江月山
5.深圳正式启动汽车电子标识 [J],
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基于电子车牌交通拥堵收费解决方案一、方案背景随着中国经济和社会的快速发展，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，机动车驾驶人3.27亿人。

全国已有40个城市的汽车保有量超百万辆，其中11个城市保有量超200万。

机动车快速增长带来了一系列的社会问题，主要表现在机动车管理问题复杂、道路交通事故频发、交通拥堵加剧、涉车治安/恐怖案件增多、交通违法严重而当事人认定难执法困难、环境污染等社会问题。

其中以交通拥堵问题尤为严重，据高德发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》显示：“全国大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化，一二线省会城市依旧是重灾区，但交通拥堵不再是大城市的‘景观’，拥堵出现在各种规模的城市中，并且向中小城市蔓延”。

解决或者缓解交通拥堵问题，有许多方案和策略。

如提高城市规划和交通规划科学性；大力发展公共交通；发展智能交通；加强交通需求管理，都取得一定的建设成效。

近年来，国外尝试实施交通拥堵收费解决方案，通过经济杠杆对交通出行进行调节，取得了较好的成效。

如新加坡在1998年实施的交通拥堵电子收费，分时段在核心区进行收费，瑞典实施的交通拥堵税方案，以及日本东京实施的停车费方案都取得较好的成效。

我国在交通拥堵收费政策、技术可行性等方面，已经持续研究了多年。

如北京、上海、杭州、深圳等地。

最新的消息显示，2016年5月，北京环保局和交通委等部门明确表示，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正处于进一步深入研究和论证阶段。

有望今年将征收拥堵费试点，交通拥堵收费需要解决车辆动态精准识别、车型精确分类等系列问题。

因此，电子车牌是征收拥堵费的必要条件。

北京试点后，作为京津冀交通一体化的一部分，电子车牌更有望向京津冀地区推广。

二、解决方案大华作为国际安防和智能交通方面的领军企业，是国内最早从事汽车电子车牌技术研究和论证的厂家之一。

经过多年的努力，已经成功解决系列关键问题，并推出了解决方案。

一、系统介绍汽车电子标识，又称电子车牌，是一种将普通车牌与超高频无线射频识别技术相结合形成的电子身份证。

汽车电子标识系统是通过在车辆前挡风玻璃内侧安装一张用于存储汽车身份数据的RFID电子标签，与在城市道路断面上布设的电子车牌高速读写设备进行通信，可以对RFID 电子标签内的数据进行读写，实现自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。

同时与原有交通信息采集和交通管理平台相结合，能够充分满足公安部“实时监控、联网布控、自动报警、快速响应、科学、高效、信息共享”的要求，并实现真正数字化、智能化、精细化的交通管理。

二、系统优势※兼容国标和行业标准符合GB/T 29768-2013<信息技术射频识别800/900MHz空中接口协议》国家标准和公安部制定的《机动车电子标识通用技术要求》。

※安全保密性好采用先进的对称加密算法，使用国家密码管理部门认可的SM7或SM4加密算法，满足GM/T 0035.1—2014中5.2的第二级安全等级要求。

※交易速度快依托RFID识别精度高、信息采集准确、系统稳定性高等技术特点，支持汽车行驶速度超过180公里/小时。

※交易威功率高采用先进的多标签识别算法，系统标识成功率高于同类产品。

※抗干扰能力强采用载波消除技术，抗干扰能力更强。

三、工作原理汽车电子标识系统作为公安部门对车辆信息电子采集的基本信息载体，通过设置在车道上的读写设备可以实现全天候自动采集过往车辆属性信息、位置信息以及状态信息，从根本上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，全面扩大了交通管理的监控时段和监控范围，并因此产生的大数据可用于提高城市交通管理的力度，真正实现数字化、智能化的交通管理，为智慧城市的智慧交通体系建设提供关键数据服务。

四、主要技术原理如下：※信息载体：采用全球畦一不可修改的RFID标签作为电子车标信息承载。

与车辆实体号牌进行唯一性匹配绑定，对存储空间进行信息分区，包括车牌信息区，车辆基础信息区，其他信息记录区等对于不同分区信息采用公开或AES加密处理，其中车牌信息区和车辆基础信息区一次写入后仅支持读取操作，其他信息记录区支持可读可写操作，以满足不同用户不同类型的信息使用需求。

基于汽车电子标识的重点车辆管控解决方案基于汽车电子标识的重点车辆管控解决方案方案背景“重点车辆”，或称“重点管理车辆”，各地对于重点车辆叫法不一，一般是指营运类的中型以上货车、客车，危化品运输车，因为此类车辆发生交通事故往往会造成较多的人员伤亡，属于重点管理车辆。

也有些地方做了具体的划分，如山东省定义“七类重点车辆”是指客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车。

近年来，也有一些地方将出租车、工程车、涉毒等高危人员所拥有的车辆都纳入监管，也称为“重点管理车辆”。

根据近几年全国重特大道路交通事故的统计分析得出，重点车辆交通违法严重，“超员、超载、超速、疲劳驾驶、酒驾、毒驾、涉牌涉证”交通违法行为，是造成群死群伤特大道路交通事故发生的重要源头。

因此需重点纳入监管。

基于汽车电子车牌对重点车辆进行监管，存在如下优势：⏹汽车电子标识国家标准统一，只要安装了汽车电子标识，全国任何地方都能识别到，满足了机动车跨地域、跨时空、流动性大的特点。

⏹可以进行动态、快速、精准识别，满足120Km/h，甚至180Km/h以下的识别速度，并且环境影响小，不会受到天气环境等影响，采集率和识别准确率达99%以上。

⏹能有效识别假牌车/套牌车/克隆车等。

对车辆的使用性质、车辆属性、车辆类型、车主等信息做精确认定，特别是使用性质，是打击非法营运的重要属性标志。

方案介绍大华汽车电子车牌重点车辆管控系统解决方案。

为每个重点车辆登记发卡，贴装汽车电子标签。

再通过分布在城区、国省道的标签识读设备，对来往机动车进行实时不间断识别，并与中心的布控数据进行实时比对分析，从而将违法车辆筛选出来。

进行实时的预警和提示，也可以进行违法行为的处罚与非现场执法。

按采集数据传输的流程，可分感知层、网络层（传输）、服务层、应用层等。

基于汽车电子标识的重点车辆管控系统架构图感知层：主要包括汽车电子标签识读基站、智能卡口、电子警察、移动采集终端设备、执法服务站等相关的外场设备。

大华车牌识别方案1. 简介车牌识别是现代交通管理和智能交通系统中的重要应用之一。

车牌识别技术可以帮助警方追踪犯罪嫌疑车辆，实现停车场的自动化管理等。

大华科技是全球领先的安防解决方案提供商，其车牌识别方案基于先进的图像处理和机器学习算法，能够实现高精度的车牌识别。

2. 技术原理大华车牌识别方案基于计算机视觉和深度学习技术。

其主要流程如下：1.图像采集：通过摄像机采集车辆行驶过程中的图像。

2.图像预处理：对采集到的图像进行噪声去除、图像增强等预处理操作，以提高后续处理的准确性。

3.车牌定位：使用基于边缘检测、颜色过滤等算法，从图像中定位出车牌的位置。

4.字符分割：将车牌图像中的字符进行分割，形成单个字符图像。

5.字符识别：使用深度学习算法，对分割后的字符图像进行特征提取和分类，实现字符识别。

6.车牌识别：将识别的字符按照顺序组合，得到完整的车牌号码。

3. 解决方案特点大华车牌识别方案具有以下特点：•高精度：利用深度学习算法进行字符识别，能够实现高精度的车牌识别。

•大规模支持：支持同时处理多个摄像头采集到的图像，并快速准确地识别车牌号码。

•高效性能：利用并行计算和硬件加速技术，提高车牌识别的处理速度，适用于实时监控和交通管理等场景。

•灵活部署：支持在不同系统和平台上进行部署，包括 Windows、Linux、嵌入式设备等。

•安全性保障：支持图像加密传输和安全存储，确保车辆信息的安全性。

4. 应用场景大华车牌识别方案可以应用于各种交通管理和智能交通系统中，包括但不限于以下场景：•道路监控：通过在道路上安装摄像头，实时监控车辆，对违规行为进行识别和记录。

•停车场管理：实现停车场的自动化管理，包括车辆入场、出场的识别和计费等。

•安防领域：协助警方对犯罪嫌疑车辆进行追踪和侦查工作。

•出入口管理：对机场、车站、大型企事业单位等场所的车辆进出行为进行记录和管理。

5. 使用案例大华车牌识别方案已成功应用于多个实际项目中，下面列举一个使用案例。

车辆电子标签技术解决方案随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具之一。

为了保障交通安全和改善交通拥堵状况，一些新技术应运而生。

车辆电子标签技术便是其中之一。

本文将对车辆电子标签技术进行简单介绍，并提出其解决方案。

车辆电子标签技术是什么？车辆电子标签技术（Electronic Vehicle Identification，简称EVI）是一种借助电子标签读写器和电子标签识别技术，对行驶的车辆进行身份鉴别的一种自动化技术。

它通过在车牌或车窗上安装电子标签读写器，与车辆身份信息相对应的电子标签放置在车辆的特定部位上，通过读写器收集和传输信息，实现对车辆身份的快速、准确识别。

车辆电子标签技术的优势车辆电子标签技术具有以下优势：1.高效性：车辆电子标签技术能够完成对车辆身份的快速识别，而且极少出现误识别情况。

2.安全性：车辆电子标签技术通过读取电子标签上的信息，排除了一些虚假信息和人为伪造的可能性，确保道路交通管理的安全性和可靠性。

3.自动化：车辆电子标签技术避免了人工识别过程中的主观认定、疲劳识别等不足之处，使识别过程自动化化、智能化。

4.可扩展性：车辆电子标签技术可通过大规模部署，实现对车辆管理的全面覆盖，进一步提高道路交通管理的效率和水平。

车辆电子标签技术的解决方案车辆电子标签技术的解决方案主要包括以下三个方面：1. 电子标签的制作和布置电子标签是车辆电子标签技术的重要组成部分，它承载着车辆的身份信息。

制作电子标签需要选用高质量的芯片和读写器，同时需要合理布置电子标签。

一般来说，电子标签会被贴在车窗或车牌上，确保读写器能够正常读取。

在不损坏电子标签的情况下，应该尽可能地让它离读写器更近一些。

2. 电子标签读写器的安装和配置电子标签读写器是车辆电子标签技术中非常重要的一环，是实现车辆身份识别的核心部件。

安装和配置电子标签读写器需要遵循一定的规则，如：要选取耐用、高效、易安装的读写器；安装时要选择适当的安装点位，确保读写器能够正常读取电子标签的信息；同时，为了正确识别车辆身份，读写器需要正确配置。