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汽车制造商兴衰的典型一一美国福特汽车公司（上）秦忆汽车发展到今天，世界保有量已经到了6亿辆，世界上平均每10人有一辆汽车，每年还出产6千多万辆新汽车，平均每100人就可以开一辆新汽车。
每年有上千个新品种汽车抛向市场，每年约有上万亿美元的利润流向制造商。
谁都认为造汽车是一个赚大钱的买卖。
但是汽车制造商免不了有它的烦恼与困惑。
首先我们看看号称“汽车王国”的美国福特汽车公司的兴衰简要历程。
美国福特“汽车王国”在美洲地区设有：29个组装汽车的工厂，9个板材成型厂，5个铸造厂，8 个发动机生产厂，7个车身制造厂，12个零配件供应中心，15个研究所和试验室。
在海外设有：在24个国家设有制造组装和销售公司，同9个国家的汽车公司建立了业务关系，在180多个国家建立直接销售网。
在美国本土拥有34万多名员工。
福特的兴衰1995年一组数据说明问题：福特公司1995底拥有资产2432.83亿美元，年收入1371.37亿美元，利润41.39 亿美元，在世界汽车制造业中排行第二，在世界500强企业中排行第7位。
福特公司除生产汽车外，还有电器、玻璃、合成树脂、环境保护、租赁汽车、土地开发等事业部门另外，认识到金融事业的重要性，1987年，该公司还建立了福特金融公司，现有资产总额为1150亿美元，居美国银行第二位，尤其在填补汽车事业部门的赤字中，起了很大作用。
福特公司是1903年由亨利•福特一世创办的，在100多年漫长的发展历程中，有近80年是在福特家族祖孙二代领导人的主持下，几起几落演绎着汽车制造商的辛酸史。
亨利•福特出生在一个农民家庭。
16岁时，他离家来到底特律，在爱迪生照明公司当工人。
当时汽车刚诞生不久，这新奇的玩艺把他给吸引住了，从1899 年起，他凭着一股初生牛犊不怕虎的劲头，两次创办汽车公司，均以失败而告终。
失败和挫折并没有使他心灰意懒，相反，他的意志变得更坚强。
1902年6月16 日，他用＜15万美元与几个同行合伙，第三次办起了福特汽车公司。
福特汽车发展史提起福特汽车的创立，就不能不提起世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人:福特汽车创始人亨利·福特.1863年7月30日,亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。
父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利自学成为一名蒸汽机技术师。
1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。
他潜心设计汽车,1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。
1898年辞职,成立了第一家汽车公司,但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。
1903年福特6月16日再次成立汽车公司（就是今天的福特汽车），并一直担任总经理。
同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。
他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革命了工业生产方式，更对现代社会和文化起了巨大的影响。
美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。
福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。
他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里,当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。
这样一来福特在美国就出名了。
福特1903年生产的A型车福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
福特T型车福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。
福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1，500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式,而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为"福特主义"。
福特非常注意他与他的雇员的关系。
他的雇员每天工作八小时。
他首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时）,造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为”为世界装上轮子的人".在1999年的世纪末评选中,福特T型车被评为”世纪之车”，亨利福特本人也获得了《财富》杂志”二十世纪商人”的称号.福特A型车是福特的忠实用户翘首盼望已久的新款式。
福特汽车发展史１８９６年６月４日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车１９０３年６月１６日，亨利·福特和１１个初始投资人签署了公司成立文件。
这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
１９０８年１０月１日，推出了Ｔ型车，在１９０８到１９２７年间生产了１５００多万辆Ｔ型车，１９２７年公司停止了Ｔ型车的生产。
福特T型车生产线福特和他的T型车１９０８年１０月１日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。
１９１１年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。
1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。
１９１３年１０月７日，创立汽车装配流水线。
在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了８倍。
最终使每工作日每隔１０秒钟就有一台Ｔ型车驶下生产线。
1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。
Ford的中文名字被翻译成“孚德”。
10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。
１９１４年１月５日，亨利·福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为５美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了９小时２．３４美元的日工资标准）。
1915年Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。
福特汽车公司经销总部迁至上海。
1915-1916年T型旅行车以白银1335两（707美元）价格发售１９１８年１月４日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Ｒｏｕｇｅ）工厂。
１９１９年１月１日，埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。
１９２２年２月４日，收购了林肯品牌。
1923年100名中国青年组成的班级在海兰园(Highland Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。
福特汽车公司发展史有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。
亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍，那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn 市以南数公里的Rouge河旁边。
他对那片地方情有独钟，成年后，便逐片地买下来发展他的汽车事业。
这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房，但它并非一般汽车生产线那么简单，而是亨利·福特理想中的一个能自给自足，一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。
现在，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，占地约1．6平方公里，楼宇可用面积达158万平方尺，多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观胜地。
由1914年至今不断生产福特汽车的Rouge，在新世纪讲求高效率环保政策，以及大部分福特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时，正面临是否应该继续存在的问题。
福特打算将这间有接近90年历史的车城改建重修，使其能继续成为全球汽车生产业的典范。
决心靠自己于1903年创立的福特汽车，创立人亨利·福特一直希望汽车可以由工人阶级拥有，但传统的制车方法只会令车价高昂。
虽然当时的制车方法已有高效率的所谓流动生产线，但福特觉得这个概念可以加以改善，使汽车生产的成本大大减低，他说过：“如果供应商产品的价格，不能让我们生产成本低廉的汽车的话，那么我们只好靠自己生产配件。
”福特认为，惟有自给自足，不假外求的“垂直综合”(VerticalIntegration)方法，才可改变汽车的生产模式，Rouge的概念，就是将整部汽车的每一个部件，由铁矿、橡胶、玻璃以至发动机等所有的汽车组件，均在一个屋檐下提炼、加工、制造和装嵌。
Rouge厂设立之前，福特汽车原本是在Highland Park(高地公园)厂房出产的，该厂多次因为供应商缺货而停工，这更加强了亨利·福特要自给自足的决心。
福特汽车的发展史福特汽车公司是全球著名的汽车制造商之一，也是美国汽车工业的重要代表。
福特汽车的发展史可以追溯到20世纪初，经历了一系列的起伏和变革，最终成为世界上最大的汽车制造商之一。
20世纪初，汽车工业正处于起步阶段，福特公司创始人亨利·福特意识到汽车的潜力，并决心将汽车普及化。
1903年，福特汽车公司正式成立，开始生产汽车。
起初，福特汽车公司的规模很小，只能生产几辆汽车。
然而，福特公司坚持创新和改进，逐渐发展壮大。
在福特公司的领导下，汽车制造工艺得到了改进和革新。
1908年，福特推出了著名的“T型车”，这款车型以其低廉的价格和可靠的性能迅速赢得了市场的认可。
福特的生产模式也开始转变，引入了流水线生产，大幅提高了生产效率。
这一创新性的生产模式被称为“福特主义”，对整个汽车工业产生了深远的影响。
随着福特汽车的不断发展，公司的规模也不断扩大。
福特通过开拓新的市场和推出新的车型，逐渐在全球范围内建立起了广泛的销售网络。
20世纪30年代，福特汽车公司开始向欧洲和亚洲等地扩张，成为了全球化的汽车制造商。
然而，福特汽车也经历了一些挑战和困境。
20世纪70年代，由于原油危机和经济衰退的影响，福特汽车的销量和盈利能力受到了严重的冲击。
为了重新振兴公司，福特进行了一系列的改革，包括推出新的车型和调整管理方式。
这些措施逐渐奏效，福特汽车重新找回了竞争力。
21世纪以来，福特汽车进一步加大了对新能源汽车和智能汽车的研发和投资。
福特推出了一系列混合动力和纯电动车型，以应对环保和可持续发展的需求。
同时，福特也积极探索智能驾驶技术和互联网车联网等领域，以满足消费者对智能化出行的需求。
福特汽车作为世界一流的汽车制造商，不仅在技术和创新方面取得了重大突破，也注重社会责任和可持续发展。
福特致力于改善交通安全、减少环境污染、促进社会公益事业的发展，为汽车工业的可持续发展做出了积极贡献。
总的来说，福特汽车的发展史充满了创新和变革。
