铃木天语SX4保养手册小保养最低仅222元

铃木天语SX4保养手册小保养最低仅222元时间：2011-8-129:01:00来源：a u t o.s o h u字体：[大中小]天语SX4在继承铃木血统的同时，融入了全球风行的Crossover设计风格，比较偏向于运动，在操控上有相当不错的表现。

是一款实用型家庭用车。

显然天语SX4在这个级别车型当中鲜有竞争对手出现，独特的外形，良好的通过能力，实惠的价格让天语SX4拥有较高的市场保有量。

下面就让我们一起去看看这样一款跨界车的保养费用到底高不高。

天语SX4搭载的是1.6L、1.8L两款直列四缸自然吸气发动机，均采用了VVT连续可变气门正时技术。

其中1.6L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩144牛米；1.8L发动机最大功率96千瓦，最大扭矩达到了170牛.米。

全系车型配合了5挡手动或4挡自动变速器。

天语SX4保养手册：下面然我们来看看天语SX4的保养手册上面的，一些规定的细节。

但由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。

因此各地的4S店会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。

天语SX4 1.6L 手动型：长安铃木为天语SX4车型提供免费首次保养和第二次保养，期限规定从购车发票日期或领取合格证日期中嘴最先者为准2个月内，或行驶到2000（±500）公里进行，超过2500公里将不予办理免费首保。

第二次保养在行驶6个月或10000公里之内进行即可，之后每隔5000公里保养一次。

天语SX4 1.8L 自动型：长安铃木天语SX4 1.6L车型和1.8L车型的配件价格基本是相同的。

铃木提供了原厂机油15W-40级售价为129元/4.2L，天语SX4每次更换机油需要1桶就足够了。

天语SX4车型的机油滤清器的售价为23元/个，空气滤芯的价格为42元/个，建议每1万公里进行更换。

而天语SX4的汽油滤芯分为两种，老款的国三标准车型的汽油滤芯售价为107元/个，而新款国四标准车型每次需要更换汽油泵，费用也较高为966元，不过每6万公里才更换一次。

长安铃木全新天语SX4维修手册1

M18自动变速器目录M18A (4)注意事项 (4)诊断故障注意事项 (4)关于拆卸和安装的注意事项 (4)概述 (6)自动变速器(A/T)说明 (6)自动变速器离合器/制动器/行星齿轮工作原理 (10)零部件功能表 (11)自动变速器(A/T) 诊断概述 (14)车载诊断系统说明 (14)CAN线（控制器局域网络）通讯系统说明 (16)原理图和线路图 (17)AT系统线路图 (17)变速器控制模块(TCM)线路图 (18)零部件位置 (19)电子换档控制系统零部件位置 (19)诊断信息和步骤 (20)自动变速器（A/T）系统检查 (20)目测检查 (24)故障指示灯（MIL）检查 (25)DTC 表 (25)故障诊断码（DTC）检查 (28)故障诊断码（DTC）清除 (29)故障保护表 (30)检测仪数据 (34)检测仪数据定义： (36)自动变速器（A/T）基本检查 (38)道路试验 (38)手动换档道路试验 (40)失速试验 (41)换档时滞试验 (42)管路压力试验 (43)发动机制动试验 (45)“P”档程试验 (46)自动变速器(A/T) 故障诊断 (46)故障诊断码DTC P0602：控制模块编程错误 (51)故障诊断码（DTC） P0705：变速器档位传感器电路故障（PRNDL输入）..52 故障诊断码（DTC） P0707：变速器档位传感器电路电压低 (54)故障诊断码（DTC） P0711：变速器油温度传感器“A”控制范围/性能 (56)故障诊断码（DTC） P0712：变速器油温度传感器电路电压低 (57)故障诊断码（DTC） P0713：变速器油温度传感器“A”回路电压高 (58)故障诊断码（DTC） P0717：输入/涡轮转速传感器“A”回路无信号 (60)故障诊断码（DTC） P0722：输出转速传感器电路无信号 (62)故障诊断码（DTC）P0741/P0742：液力变矩器离合器（TCC）电路性能或在断开位置卡死/液力变矩器离合器（TCC）电路接通时卡死 (64)故障诊断码（DTC）P0751/P0752/P0756/P0757：换档电磁阀有故障 (65)故障诊断码（DTC） P0961：压力控制电磁阀“A”控制电路范围/性能 (66)故障诊断码（DTC） P0962：压力控制电磁阀“A”控制电路电压低 (69)故障诊断码（DTC） P0963：压力控制电磁阀“A”控制电路电压高 (71)故障诊断码（DTC）P0973 / P0976：换档电磁阀-A控制电路电压低/换档电磁阀-B控制电路电压低 (73)故障诊断码（DTC）P0974 / P0977：换档电磁阀-A (No.1) /换档电磁阀-B (No.2)控制电路电压高 (75)故障诊断码（DTC） P0985：换档电磁阀“E”控制回路电压低 (77)故障诊断码（DTC） P0986：换档电磁阀“E”控制回路电压高 (79)故障诊断码（DTC） P1702：内部控制模块存储器校验和错误 (81)故障诊断码（DTC） P1706：ＴＣＭ转矩请求通讯错误 (81)故障诊断码（DTC） P1722：空档控制电路2故障（应用） (82)故障诊断码（DTC） P1723：档程选择开关故障 (82)DTC P1878：液力变矩器离合器发抖 (84)DTC P2762（欧Ⅳ）：液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制回路/执行故障.84 DTC P2763：液力变矩器离合器压力控制电磁阀线路电压高 (86)DTC P2764：液力变矩器离合器压力控制电磁阀线路电压低 (87)DTC U0073：控制模块通信总线断开 (89)DTC U0100：与ECM/PCM“A”通信丢失 (89)变速器控制模块(TCM)及其电路检查 (89)变速器控制模块电源及接地电路检查 (94)修理说明 (95)TCM自学习控制初始化 (96)A/T油位检查 (96)自动变速器油更换 (96)选档杆组件 (97)选档杆总成拆装 (98)选档杆手柄安装 (98)选档杆检查 (98)选档拉索组件 (99)选档拉索拆卸和安装 (100)选档拉索调节 (100)变速器档位传感器（换档开关）检查与调节 (101)输出轴转速传感器的拆卸和安装 (101)输出轴转速传感器检查 (102)输入轴转速传感器的拆卸和安装 (102)输入轴转速传感器检查 (103)变速器油温传感器检查 (103)电磁阀（换档电磁阀，TCC电磁阀和压力控制电磁阀）拆卸和安装 (104)换档电磁阀检查 (107)压力控制电磁阀和TCC电磁阀检查 (108)AT零部件 (112)自动变速器零部件的拆卸和安装 (113)自动变速器总成零部件 (116)自动变速器装置拆卸 (118)油泵组件 (126)油泵的拆卸和安装 (127)油泵检查 (128)前进档离合器零部件 (129)前进档离合器初步检查 (130)前进档离合器拆卸和组装 (130)前进档离合器检查 (133)超速离合器和滑行离合器零部件 (134)超速离合器和滑行离合器初步检查 (135)超速离合器和滑行离合器拆卸和组装 (136)行星齿轮零部件 (141)行星齿轮工况检查 (142)行星齿轮的拆卸和组装 (142)行星轮检查 (147)倒档离合器零部件 (148)倒档离合器初步检查 (149)中间轴驱动齿轮零部件 (153)中间轴驱动齿轮拆卸和组装 (154)中间轴从动齿轮零部件 (155)中间轴从动齿轮拆卸和组装 (156)阀体总成零部件 (158)阀体组件拆卸和组装 (158)差速器零部件 (159)拆速器拆卸和组装 (160)差速器检查 (161)差速器壳体拆卸和安装 (161)技术条件 (173)拧紧扭矩技术条件 (173)专用工具及设备 (174)推荐维修材料 (174)专用工具 (175)M18A注意事项诊断故障注意事项●在检查存储在变速器控制模块（TCM）存储器中的诊断信息（DTC，冻结帧数据等）之前，不要断开变速器控制模块（TCM）接头，不要从蓄电池断开电缆，不要断开变速器控制模块（TCM）地与发动机之间的接地线束或主保险。

长安铃木全新天语SX4维修手册10

测量端子示波器设定值
测量条件
CH1：“C06-5”～“C06-1” CH1：5 V/DIV 时间：2ms/DIV ●暖机到正常工作温度后。 ●发动机以“P”档程、规定怠速运
转
4号参考波形
发动机怠速时输入轴转速信号
测量端子示波器设定值
测量条件
CH1：“C07-6”～“C07-16”
CH1：2 V/DIV 时间：10ms/DIV
模块（TCM）接插件端子“C06-1” /
“C06-23” 与车体接地极之间的电阻。
是否显示导通?
修理说明
95
TCM自学习控制初始化
1) 关闭点火开关，将检测仪连接到数据集线器(1)上。专用工具
净布擦掉上面的油，再放回到位。
7) 再次拉出油位尺(1)，检查其上显示的油位。最低油位应在FULL HOT (2)（热高油位）和 LOW HOT (3)（热低油位）之间。如果油位低于LOW HOT（热低油位），应加注适量变速器油，让油位达到FULL HOT（热高油位）。
●暖机到正常工作温度后。 ●发动机在P档、以规定怠速运
行。
92
5 号参考波形
车速 40km/h 时输出轴转速信号
测量端子
CH1：“C07-5”~“C07-14”
示波器设定值
CH1:2v/div 时间：10ms/DIV
测量条件
● 暖机到正常工作温度
● 车速 40km/h
93
变速器控制模块电源及接地电路检查线路图
电路开路。
检查结果是否满意?
4
检查变速器控制模块接地电路
变速器控制模块
变速器控制模块（TCM）
1) 关闭点火开关。
（TCM）电源及接地电接地“黑色”电路开路。

长安铃木全新天语SX4维修手册6

故障诊断 3 离车修理情况可能原因修正/参考项目油泵故障检查. 如果不行（NG），更换. 行星齿轮卡滞或断裂检查. 如果不行（NG），更换. No.2单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 驱动板损坏检查. 如果不行（NG），更换. 在所有档程内均不能运行液力变矩器故障更换.2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. 1 → 2 换档不良，换档冲击过大或打滑No.1单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换 O/D档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 2 → 3换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换滑行离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 0号单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 3 ↔ 4档（O/D）换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. TCC(锁止)系统不工作。

阀体组件故障更换.油泵故障检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。

更换。

前进档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 0号和/或1号单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “D” 时滞过长“D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成。

油泵故障检查. 如果不行（NG），更换倒车档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。

更换。

第1档和倒车档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “R” 时滞过长 “D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成向下换档至“2”档时，发动机制动不良3档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. 向下换档至“L”档时，发动机制动不良1档/倒档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换故障诊断码DTC P0602：控制模块编程错误系统说明发动机控制模块（ECM）中安装了内部控制模块。

故障诊断码DTC检测条件和故障区域故障诊断码DTC检测条件故障区域数据编程错误（1驾驶循环检测逻辑）变速器控制模块（TCM）故障诊断码DTC确认程序1）在点火开关关闭OFF的情况下，将检测仪连接到数据集线器（DLC）。

天语SX4 520钜惠风暴”促销活动_促销费用明细表

天语汽车保养费用明细表（工时费按北京经销商现行价格计算）
行驶里程
保养项目
工时费用材料费用成本费用
3年10万公里全免费保养 10万公里价值
2500 机滤机油、齿轮油
免费
免费
316
10000 机滤机油
免费
免费
316
15000 机滤机油
90
20000
机滤机油、齿轮油、火花塞、清洗节气门喷油嘴
566
25000 机滤机油
596
609
487
洗节气门喷油嘴
316 1205
合计
13953
3年10万公里全免费保养 10万公里成本
199 1005 199 277 355 1868 228 199 199 1083 199 355 228 1868 228 199 199 1083
9971
账面支出成本共9971元，但按用户实际平均行驶里程25000公里/年计算，3年合计75000公里，实际支出成本共6394元。
90
30000
机滤机油、空气滤芯、空调滤芯
120
35000 机滤机油、制动液
210
40000
机滤机油、齿轮油、汽滤、火花塞、清洗节气门喷油嘴
763
45000 机滤机油、空气滤芯
90
226 506 226 329 296 1783 268
109 439 109 157 145 1105 138
316 1072 316 449 506 2546 358
50000 机滤机油
90
226
109
316
55000 机滤机油
90
226
109
机滤机油、齿轮油、空气滤

长安铃木全新天语SX4维修手册资料18

拧紧扭矩
N.m kgf-m lbf-ft
7.4 0.75 5.5
40 4.0
29
25 2.5
18
5.5 2.5
4.0
5.5 0.55 4.0
17 0.55 12.5
28 2.9
21.0
17 1.7
12.5
6.4 0.65 5.0
6.4 0.65 5.0
6.4 0.65 5.0
28 2.9
21.0
55 6.5
参照：
在本章节中未规定的紧固件的拧紧扭矩，参见“紧固件信息：0A 章”。
专用工具及设备
推荐维修材料
材料润滑脂密封胶
长安铃木推荐产品或技术要求
长安铃木超级润滑脂 AFra bibliotekP/No.:99000-25010
长安铃木超级润滑脂 C
P/No.:99000-25030
长安铃木粘合剂 No.1216B P/No.:99000-31230
173
变速器档位传感器锁紧螺母 7.0 0.7
手动换档杆螺母
13 1.3
A/T 油管
35 3.5
5.0
(T5A291)
9.5
(T5A293)
25.5 (T5A295)
注意：
规定的拧紧扭矩在下述章节中有说明。 “选档拉锁组件”：Ｍ18A “自动变速器装置组件”：Ｍ18A “自动变速器总成组件”：Ｍ18A “油泵总成组件”：Ｍ18A “中间轴从动齿轮组件”：Ｍ18A “阀体总成组件”：Ｍ18A “差速器总成零件”：Ｍ18A
09951-46010 驱动轴油封安装器
09928-06050 差速器预紧度适配器
09942-15511 滑锤

长安铃木全新天语SX4维修手册5

46
情况 2→ 3 换档不良
3→ 4 换档不良
可能原因换档电磁阀-A 电路故障输出轴转速传感器 (VSS)电路故障变速器档位传感器电路故障
节气门位置传感器信号回路故障节气门位置传感器电路故障
变速器控制模块（TCM）故障发动机控制模块（ECM）故障
换档电磁阀-B 电路故障输出轴转速传感器 (VSS)电路故障变速器档位传感器电路故障变速器油温度传感器电路故障节气门位置传感器信号回路故障发动机冷却液温度传感器信号回路故障节气门位置传感器电路故障
标准：2,200 -2,400 rpm
故障检修
情况转速在“D” 和 “R” 档程均低于标准水平
转速在“D” 档程高于标准水平
转速在“R” 档程高于标准水平
可能原因发动机输出扭矩故障液力变矩器单向离合器故障压力控制电磁阀故障(管路压力低) 基本调节阀故障(管路压力低) 前进档离合器打滑０号和１号单向离合器故障 “D” 档程油压回路泄漏压力控制电磁阀故障(管路压力低) 基本调节阀故障(管路压力低) 倒车档离合器打滑第1档和倒车档制动器打滑 “R” 档程油压回路泄漏
修正/参考项目检查。如果不行（NG），更换阀体总成.
更换阀体总成更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换修理或更换阀体总成. 检查。如果不行（NG），更换阀体总成
更换阀体总成. 更换。检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 修理或更换阀体总成.
故障检修
情况当向下换档至 “2” 档程时不能工作
可能原因４档(O/D)和2档制动器故障

长安铃木全新天语SX4维修手册11

7) 在选档杆和变速器档位传感器都保持在 “N”档程时，推入拉索端定位器(1)，直到其锁止拉索。

8) 滑下锁止板(2)以便将拉索端定位器固紧到位。

9) 安装好选档拉索后，应检查下述情况：挂“P”档时，汽车不应该移动。

不能在“N”档程驾驶汽车。

可以在“D”, “3”, “2” 和“L”档程驾驶汽车。

在“R”档程，汽车能倒车。

变速器档位传感器（换档开关）检查与调节检查1) 断开档位传感器插头。

2) 用欧姆表连接已断开的档位传感器插头中7和9端子。

3) 逐步转动变速器档位传感器(2)，找出欧姆表导通时的位置。

再在该位置固定变速器档位传感器，拧至规定扭矩。

拧紧扭矩变速器档位传感器螺栓(a): 25 N·m (2.5 kgf-m, 18.0 lbf-ft)4) 连接变速器档位传感器插头(3)。

5) 检查发动机只能在N档和P档启动，在其它档位不能启动。

另外检查挂R档时倒车灯亮。

输出轴转速传感器的拆卸和安装拆卸1）断开电瓶负极。

2）断开输出轴转速传感器插头(2)。

3）拧下螺栓以拆卸输出轴转速传感器(1)。

安装101参照：M18A“输出轴转速传感器检查”。

1）用A/T专用油涂抹输出轴转速传感器O 型圈。

2）安装输出轴转速传感器到变速箱，并拧紧至规定扭矩。

拧紧扭矩输出轴转速传感器螺栓(a):5.5N.m(0.55kgf-m,4.0Ibf-ft)3）将输出轴转速传感器插头(2)连接到输出轴转速传感器(VSS)(1)上。

4）将电缆负极连接好。

输出轴转速传感器检查1）断开电瓶负极。

2）断开输出轴转速传感器插头(2)。

3）检查输出轴转速传感器(1)端子间电阻。

输出轴转速传感器电阻标准：648—792Ω在20℃(68℉时)输入轴转速传感器的拆卸和安装拆卸1）断开电瓶负极。

2）断开输入轴转速传感器插头(2)。

3）拧下螺栓以拆卸输入轴转速传感器(1)。

安装1）涂抹A/T专用油到输入轴转速传感器O 型圈。

长安铃木全新天语SX4维修手册6

故障诊断 3 离车修理情况可能原因修正/参考项目油泵故障检查. 如果不行（NG），更换. 行星齿轮卡滞或断裂检查. 如果不行（NG），更换. No.2单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 驱动板损坏检查. 如果不行（NG），更换. 在所有档程内均不能运行液力变矩器故障更换.2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. 1 → 2 换档不良，换档冲击过大或打滑No.1单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换 O/D档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 2 → 3换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换滑行离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 0号单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 3 ↔ 4档（O/D）换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. TCC(锁止)系统不工作。

阀体组件故障更换.油泵故障检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。

更换。

前进档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 0号和/或1号单向离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “D” 时滞过长“D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成。

油泵故障检查. 如果不行（NG），更换倒车档离合器故障检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。

更换。

第1档和倒车档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “R” 时滞过长 “D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成向下换档至“2”档时，发动机制动不良3档/4档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换. 向下换档至“L”档时，发动机制动不良1档/倒档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换故障诊断码DTC P0602：控制模块编程错误系统说明发动机控制模块（ECM）中安装了内部控制模块。

故障诊断码DTC检测条件和故障区域故障诊断码DTC检测条件故障区域数据编程错误（1驾驶循环检测逻辑）变速器控制模块（TCM）故障诊断码DTC确认程序1）在点火开关关闭OFF的情况下，将检测仪连接到数据集线器（DLC）。

全新天语SX4维修手册

维修说明 ..............................................................................................................9
GPS主机的拆除和安装.................................................................................................9 GPS导航天线的拆除和安装.......................................................................................10
全新天语 SX4
第 2 页共 46 页
前言
本书介绍了全新天语 SX4 主要新增配置的维修说明。主要新增配置包含：GPS 系统、后盘式制动器及手刹、两厢天窗机构、部分内外装饰件、外后视镜转向灯、安全提醒装置等。其它部分将在后续资料中及时跟进。
本书适用车型：全新天语 SX4 以上内容见各章节之中；请遵守书中规定的事项并结合实物，以便掌握汽车的维修要点。更换部件或拆卸汽车部件进行维修时，必须使用规定的重庆长安铃木汽车有限公司的纯正部件、专用工具和维修材料（润滑剂等）。本书中含有的信息、插图和说明均系批准出版时得到的最新产品信息；鉴于车辆在不断改进之中，因此应注意文献中的个别内容可能与实际使用的车辆不同。本公司保留任何时候在不给予通知的情况下对本书进行更改的权利。本书仅用于指导重庆长安铃木汽车有限公司特约服务站专业人员进行维修作业，任何单位和个人未经公司书面同意，不得以任何方式传播。使用本手册时若有疑问，请及时咨询重庆长安铃木汽车有限公司客户服务课；咨询电话：023-66288000。

长安铃木全新天语SX4维修手册资料13

b) 塞住油孔(1)。
21）用专用工具拆卸卡环(1)。
c) 当从油孔(2)中加入和释放压缩空
专用工具
气
(400-800kPa,4-8kg/c
（A）099000-06108
㎡,57-113 psi)时，测量活塞杆行
22）用钳子或类似物取出 2 档和 4 档制动器
程。
盖(2)(带 O 型圈)。
2 档和 4 档制动器活塞杆标准行程
3）如图示，检查主从动齿轮和泵体间的段差。用直尺和塞尺测量齿轮和油泵体间的段差。若段差超出规定值，更换齿轮。主从动齿轮和油泵体间段差规定值 0.02 – 0.05 mm (0.0008 – 0.0019 in.) 主从动齿轮有下表中的几种厚度。
2）检查主从动齿轮的齿顶间隙。检查齿轮顶部和图示新月形(1)的径向间隙。若间隙超出标准值，更换齿轮组。从动齿轮与新月形间间隙标准 0.004 – 0.248 mm (0.0002 – 0.0098 in.)
主从齿轮与新月形间间隙标准 0.013 – 0.292 mm (0.0005 – 0.0115 in.)
主动从齿轮厚度
主动齿轮
从动齿轮
9.440 – 9.449 mm (0.3717 – 0.3720 in.) 9.450 – 9.459 mm (0.3721 – 0.3724 in.) 9.460 – 9.470 mm (0.3725 – 0.3728 in.) 9.471 – 9.480 mm (0.3729 – 0.3732 in.) 9.481 – 9.490 mm (0.3733 – 0.3736 in.)
箱后盖的加强筋位置，以拆卸后盖。 34）拆卸 10 颗螺栓和发动机左侧安装支
架。

Gixxer155 铃木用户保养手册使用说明书

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GSX150N
使用说明书
2019年第1版
GSX150N
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本手册应被视为摩托车的永久组成部分，转售或转让给新车主或驾驶员时，应与摩托车一起保留。该手册包含重要的安全信息和指示，应在操作摩托车之前仔细阅读。
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长安铃木天语SX4原厂维修手册-发动机机械部分学习资料

结构
齿数 Pitch (mm)
正时链条
130 齿链齿结构
曲轴进气凸轮轴排气凸轮轴
19
38
38
8.0
8.0
8.0
正时链
M16发动机采用静音齿形链链传动
相应于正时皮带，链条不需要像带那样张得很紧，所以压轴力较小；传递功率大，过载能力强；能在低速重载下较好工作。
链条的结构形式：齿形链、套筒滚子链
连杆
维修极限 (D-d): 0.10mm
1st tightening : 15 Nm 2nd tightening : 45o 顺时针 3rd tightening : 45o 顺时针
有效降低噪音和震动
皮带轮
1. 发电机皮带轮 2.水泵皮带轮
3.曲轴皮带轮
4. 压缩机皮带轮 5. 张紧轮 6. 轮轱 7. 橡胶层 8. 震动层
专用工具 (A): 09916-67021
凸轮轴盖编专用工具上
号
的标志
I2 E2 I3, I4, I5 E3, E4, E5
IN2 EX2 IN345 EX345
专用工具由两个不同尺寸的工具组成,原因如下图所示:
a: 16.5mm
c
a b
a
b: 11.5mm c: 2.5mm
14° 15°
IN EX
1、更有效进气，提高燃烧效率和发动机功率；
2、气门通过凸轮轴驱动挺杆直接控制，较摇臂控制装置能大大减少机械损失。
Angle : 29°
塑性（变形）螺栓用于 :
・气缸盖・曲轴盖・连杆
使用提示 : ・使用前先检查变形量，确认能否继续使用。・使用前先涂抹机油。
气缸盖的紧固顺序及要不锈钢

sx4养护

摩特 MOTUL 8100 X-MAX 5W30 (酯全合成)' U: h6 |+ F: C8 D0 s
摩特 MOTUL 8100 X-CESS 5W40
红线 REDLINE 5W30 (酯全合成)
红线 REDLINE 0W40 (酯全合成)
红线 REDLINE 0W30 (酯全合成)8 ?1 [$ Y1 I8 d# ~- ^) [0 J3 O
刹车油推荐：刹车油方面只要是DOT4认证标准就可以，容量是不到1升，德国博世DOT4（），美孚DOT4（注意一下，美孚的DOT4是0.5升，如果要全部更换，需要购买2桶哦）,壳牌，嘉实多，加德士，多多多
刹车片推荐：德国博世的刹车片（）
变速箱油分为两款:MT是手动挡，需要齿轮油，厂家要求是2万公里更换；AT是自动挡，需要的是ATF自动变速箱油，厂家要求是4万公里更换。
所以不少铃木天语SX4的车主都会主动的给找一些细粮照顾一下。所以您在挑选机油方面只要看到是高于SH级别，标号是5W30或者10W30的机油都可以的，当然全合成的是最好的。粘度稍大的机油，例如W40的，也不是不可以，优点是声音方面相对同品牌同级别的W30的优一些，高转速，高负荷行驶保护性好一些，缺点就是冬季略有些费油。
机油方面：机油的容量在说明书上标注的是4.2L；说明书上对机油的质量要求为：一定要使用下列质量等级的机油:SH、SJ、SL或SM级，请根据上图所示选择相应级别机油。当温度在零下20℃(-4°F)以下时，强烈建议您使用10w-30，5W-30。
不过经验证明，3.78升也足够了，4个0.946的小桶完全没问题，1桶4升自然就富余了。级别方面铃木天语在4S目前使用的是SH级别的5W30的矿物机油，市场价格应该是80-90元左右，应该是仅仅够用。

铃木天语SX4的保养相关数据表

机油之家搜集 SUZUKI 铃木天语SX4的保养相关数据表备注：包括06-10年款，两厢或者三厢 1.6L 1.8L MT AT各款车型的保养信息（除国三国四两种标准的汽滤不同外，其他都是通用配件）。

版权归机油之家所有，如有转载务必注明转自机油之家哦。

特别感谢机油之家店小二-小帅的辛苦劳作。

首保：两个月或1500～2500公里（以先到为准），厂家提供2年6万公里的质保。

保养周期：经销商建议每5000公里保养一次，更换机油机滤。

机油之家店建议：使用半合成或者全合成机油，可以适当增加保养时间和公里数（例如：8000-1万公里或者半年保养一次机油机滤）。

机滤/机油格：换机油时必须同时更换机滤曼牌Mann工包 W610/1：,上海生产，专为修理厂或者保养店生产的简约包装。

曼牌Mann德国原装 W610/1：，德国原装，材质做工更胜一筹。

索菲玛 S3255：意大利品牌，国产豹王 TO-6733：佛山制造，物美价廉霍尼韦尔 PH4386-02：美国原装MK麦坤 KS1031KN HP-1003 ：改装竞技专用，高流量空滤/空气格：厂家建议2万公里更换，市场20-30元所谓原厂，基本都是山寨的。

豹王 TA-3944：版主推荐，物美价廉KN： 10万公里，顶级竞技专用索菲玛S3425A韦斯特MA-7012空调滤：厂家建议2万公里更换索菲玛S0819C：含活性炭豹王 TAC-3002：不含碳豹王 TAC-3002T: （含活性碳）3M：顶级进口汽滤/燃油滤芯：国三（欧三）排放标准的汽滤是外置的，国四（欧四）的汽滤是内置油箱里面的短时间不需要更换的。

索菲玛S0701B ：国三、欧三刹车油：一升足够，标准要求DOT4，推荐德国原装博世DOT4和英国菲罗多DOT4满足DOT4的刹车油：刹车片：博世刹车片（前片、安全型）：博世刹车片（后片、安全型）：火花塞：电装（DENSO）IK20：高性能 3-4万公里VK20：长寿命 6-8万公里NGK：BKR6EIX-11：铱金强调动力BKR6E-11(普通)(这个就是4S原厂的)即将上架BKR6EP-11(双铂金，白金)(0.6mm电极强调长寿)即将上架BKR6EIX-11P(铱铂金)即将上架BKR6EGP(铱铂金)即将上架手动变速箱油：厂家要求2万公里更换型号：GL-4 75W-90 需要2.5升美孚1号 75W-90：机油之家推荐兼容GL-4红线 MT-90：淘宝销量第一，手感棒摩特 Gear300：顶级奢侈品自动变速箱油：厂家要求型号标准：TOYOTA T-IV / JWS 3309 拆油底壳传统重力更换需要3-4升，用循环机更换需要8-9升。

长安铃木全新天语SX4维修手册9

故障诊断码（DTC）检测条件
故障区域
当换档电磁阀－Ｅ已经打开ＯＮ时，所检测的输入轴转速比通过输 ● 换档电磁阀－Ｅ机械故障
出轴转速和当前传动比计算出的输入轴转速值大。
● 阀体总成故障
● 油道堵塞或泄漏
● 自动变速器（离合器、制动器或齿轮等）
出现机械故障
故障诊断码（DTC）确认程序
警告：
●当进行道路试验时，选择一个没有行人汽车或不会发生车祸的地方。而且必须十分小心在试验期间要保证避免车祸的发生。
故障诊断码（DTC）故障检修
步骤
措施
是
否
1
在执行“故障诊断码（DTC）确认程序” 后检测到故障诊断码变速器控制模块变速器控制模
（DTC） P1702了吗?
（TCM）有故障。块（TCM）可能
更换变速器控制模块存在临时故障。
（TCM）。
故障诊断码（DTC） P170６：ＴＣＭ转矩请求通讯错误
故障诊断码（DTC）故障检修
步骤 1 2
3
措施执行了 “自动变速器(A/T) 系统检查”吗?
“3” 位置开关电路的工作情况 1) 点火开关关闭时，将长安铃木检测仪连接到数据集线器
(DLC)。 2) 打开点火开关，当换档选择杆置于各档程时，检查检测
仪数据显示器上的“3” 位置开关信号。当换档选择杆置于 “P”，“R”，“N”和 “L” 档程时，指示的是“3” 位置开关条件OFF吗? “3” 位置开关信号检查当点火开关ON时，检查变速器控制模块（TCM）连接头的 “C07-9” 端子和地之间的电压。 “3” 位置开关技术条件换档杆置于“3” 或 “2” 档程：蓄电池电压换档杆置于上述其它档程：0 V 检查结果符合技术条件吗?

长安铃木天语SX4原厂维修手册发动机机械部分

长安铃木天语SX4原厂维修手册发动机机械部分长安铃木天语SX4是一款受到消费者青睐的车型，随着车龄的增长，车辆维修需求也变得越来越多。

为了确保车主的车辆使用安全和性能达到最佳状态，铃木公司为天语SX4提供了原厂维修手册。

本文是针对长安铃木天语SX4原厂维修手册的发动机机械部分做出详细介绍，通过阅读本文，您可以了解天语SX4发动机机械部分的相关知识和维修技巧。

发动机机械构造天语SX4配备1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，本文以1.6L发动机为例，分析其机械构造。

发动机缸体天语SX4采用铝合金材质的发动机缸体，采用开式水道散热结构，更好地实现了高效散热。

缸体材料具有良好的导热性和抗腐蚀性，提高了发动机的耐久性和使用寿命。

活塞系统天语SX4采用轻量化的铝合金活塞，在保证强度的同时，降低了发动机的重量，提高了发动机的功率输出和燃油经济性。

活塞采用油静压式活塞环，有效减少了活塞和缸体之间的磨损。

进气和排气系统天语SX4的进气系统采用了加大的进气管和进气门，配合优化的进气歧管，提高了发动机的气缸充气效率。

排气系统则采用了不锈钢排气歧管和消音器，提高了排放效率，减少了噪音。

点火系统天语SX4的点火系统采用了电子控制多点点火系统（EFI），通过精细的燃油喷射控制和点火时机控制，实现了精准的燃油经济性和动力输出。

维修技巧天语SX4原厂维修手册提供了详细的维修和保养指南，以下是一些常见的维修技巧：发动机维修1.更换机油：长安铃木建议车主每行驶5000~10000公里更换一次机油。

更换机油时需要选用合适的机油牌号，按照指定的机油容量加注机油。

2.更换空气滤清器：空气滤清器应每行驶20000公里更换一次，避免灰尘和污垢对发动机的损害。

3.更换火花塞：火花塞应每行驶50000公里更换一次，以确保发动机点火正常，提高点火能力和经济性。

故障排查1.发动机启动困难：可能是电瓶电量不足或者点火系统故障。

2.发动机冒黑烟：可能是燃油喷油器故障，导致油气混合比例不正常。

天语sx4详细保养情况

4S实际保养详细情况长安铃木SX4在所有长安铃木4S店进行保养的时候，都是根据厂家给出的建议来进行保养的。

首保在三个月或者5000公里的时候进行，二保是10000公里，前两次保养费用都由厂家承担，车主需要支付的是之后的保养费用。

长安铃木在2012年7月1日以后会为SX4车型提供SM级的半合成机油，售价320元/4升，每次使用3.7升左右，车主可以在两种机油之间选择；目前长安铃木使用的是SJ级别，标号15W-40的矿物机油，售价147元/4升；机油滤芯售价31元每个，不算便宜。

单独更换机油机滤的工时费目前4S店给出的价格是96元，所以更换一次机油机滤的总费用为247元，即一次小保养价格；更换机油三滤的价格为458元。

大一点的保养项目主要集中在30000-40000公里的时候，这也是60000公里之内最贵的两次保养，手动挡车型分别需要588元和572元；自动档车型因为更换变速箱油价格高，所以两次花销分别达到了588和1666元。

值得一提的是，更换空气滤清器和空调滤清器是没有工时费的，在做其他保养的时候维修人员就会一起更换了，这一点很为车主照相，所以更换四滤的工时费并不算高。

经过计算，长安铃木SX4使用60000公里的保养费用大概为：手动挡4295元，自动档6297元，这一价格在紧凑型车里面还算是合理范围内。

节选自《2012款长安铃木SX4保养解析小保274元》相关车型：天语 SX4 2009款三厢 1.6L 手动精英型我们随机挑选了一家北京地区的长安铃木4S店，由于天语SX4 1.6L和1.8L 车型发动机使用的部分配件基本相同，因此在以下的表格中就统一代替了。

而自动挡车型与手动挡差异比较大，主要体现在变速箱油方面，手动挡车型每20000公里就需要更换，而自动变速箱仅是在行驶80000公里时才需要更换。

从表格中可以看出，4S店方面的保养项目与官方信息差距比较大，最明显的就是每10000公里就更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，费用就为577元。

长安铃木全新天语SX4维修手册资料14

6）安装前进档离合器活塞组件(1)到变速
箱后盖(2)。
7）通过注入油孔(4)压缩空气（400-800
kPa，4-8kg/c㎡, 57-113psi），拆卸带组装
O型环的前进档离合器活塞组件(3)。注意 ● 若活塞没有突出来，推荐用尖嘴钳
来拆卸。 ● 不要重复使用已拆下来的O型环。
参照M18A：“前进档离合器检查”。
3）拆卸卡环(1)。 4）按下列顺序拆卸固定片“R”，摩擦片“F”
和分离片“S”。 R→F→S→F→R 注意测量并记录已拆下来的固定片厚度，用来作为确定活塞行程的参考。
超速离合器和滑行离合器拆卸和组装
参照M18A：“超速离合器和滑行离合器初步
检查”。拆卸 1）拆卸卡环(1)。 2）按下列顺序拆卸固定片“R”，摩擦片“F”
度。
7）安装前进档离合器回位弹簧组件(1)。 8）用专用工具和液压器(3)安装卡环(2)。
专用工具
适合的前进档离合器固定片厚度 3.4 mm (0.134 in.), 3.5 mm (0.138 in.), 3.6 mm(0.142 in.), 3.7 mm (0.146 in.), 3.8 mm (0.150 in.),3.9 mm (0.154 in.) 10）按下列顺序安装分离片“S”，摩擦片“F”
“S”，摩擦片“F”和固定片“R”。 R→F→S→F→S→F→R 注意
确保在第9步所选取的固定片的分段平
7）按下列顺序安装分离片“S”，摩擦片“F”
面朝向活塞侧，同时分离片的分段平面
138
朝上。
11) 安装卡环(1)。
注意
确保卡环的开口段没有对准鼓的凹槽
部分。
1. 变速箱后盖
2. 超速/滑行离合器组件

铃木天语SX4保养手册小保养最低仅222元

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