长安铃木天语SX4保养知识及注意事项

铃木天语SX4保养手册小保养最低仅222元时间：2011-8-129:01:00来源：a u t o.s o h u字体：[大中小]天语SX4在继承铃木血统的同时，融入了全球风行的Crossover设计风格，比较偏向于运动，在操控上有相当不错的表现。

是一款实用型家庭用车。

显然天语SX4在这个级别车型当中鲜有竞争对手出现，独特的外形，良好的通过能力，实惠的价格让天语SX4拥有较高的市场保有量。

下面就让我们一起去看看这样一款跨界车的保养费用到底高不高。

天语SX4搭载的是1.6L、1.8L两款直列四缸自然吸气发动机，均采用了VVT连续可变气门正时技术。

其中1.6L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩144牛米；1.8L发动机最大功率96千瓦，最大扭矩达到了170牛.米。

全系车型配合了5挡手动或4挡自动变速器。

天语SX4保养手册：下面然我们来看看天语SX4的保养手册上面的，一些规定的细节。

但由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。

因此各地的4S店会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。

天语SX4 1.6L 手动型：长安铃木为天语SX4车型提供免费首次保养和第二次保养，期限规定从购车发票日期或领取合格证日期中嘴最先者为准2个月内，或行驶到2000（±500）公里进行，超过2500公里将不予办理免费首保。

第二次保养在行驶6个月或10000公里之内进行即可，之后每隔5000公里保养一次。

天语SX4 1.8L 自动型：长安铃木天语SX4 1.6L车型和1.8L车型的配件价格基本是相同的。

铃木提供了原厂机油15W-40级售价为129元/4.2L，天语SX4每次更换机油需要1桶就足够了。

天语SX4车型的机油滤清器的售价为23元/个，空气滤芯的价格为42元/个，建议每1万公里进行更换。

而天语SX4的汽油滤芯分为两种，老款的国三标准车型的汽油滤芯售价为107元/个，而新款国四标准车型每次需要更换汽油泵，费用也较高为966元，不过每6万公里才更换一次。

长安铃木天语SX4保养知识及注意事项一、走合保养期新车里程在最初的0～100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损.因此，在最初的1000～2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。

磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。

走合保养期内基本规范要求：1、不能以最大油门过度行驶（建议车速60~80公里/小时）;2、各挡发动机转速均不能超过最高转速的3/4；3、汽车最好不要满载;4、经常使用不同挡位，以利于各零部件之间的均匀磨合；5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各挡位车速范围见使用手册）；6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。

注意：磨合后期（1500～2500公里)，必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！以后视情况每6000~10000公里进行一次例行保养。

二、出车前的准备1、检查汽车有无漏水、漏油现象；2、检查机油油位及清洁度；3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位(必要时添加）；4、检查皮带张紧度（必要时调整）；5、检查轮胎气压及磨损状况.起动汽车后1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常;2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响；3、汽车怠速是否正常.注意:用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册！三、行驶中注意事项1、冷机起动后，应让发动机预热3~5分钟，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶；2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑要尽量使用高挡行驶，因为此时在同样车速下，发动机的转速最低；3、当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速挡,用发动机辅助制动.过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损；4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短摩擦片寿命；5、停车和换挡时,离合器分离要迅速彻底，正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上（新手特别注意);6、最好在连续高速行驶2小时后休息一下，此时发动机不要立即关闭，应使其怠速运转2分钟，待温度降低后方可关闭；7、尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2,噪音和废气也相应降低，这对延长发动机寿命是非常有益的. 请牢记：低转速、高挡位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式.语SX4冬季保养有诀窍冬至过了，天气越来越冷.早上开车，发现天语小S的车身上结了一层的水汽，保养也是个大问题了！所以和一些修车的老师傅请教了一些保养的小秘方，结合自己开天语时的一些经验，整理了一些保养的注意事项，希望对大家有所帮助!1、暖风自然是首要部分，试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。

41
555013000 压力传感器
49
173093371 O 型胶圈
50
287310021 堵头
51
308426030 紧固螺钉
52
254292061 垫圈
53
236382100 转接头
2 M10ⅹ1 1 1 1 1 3 Φ7.66ⅹ1.78 1 Φ19ⅹ1 1 M6ⅹ1 1 M5 1 M5ⅹ12 1 Φ7 2 M5ⅹ6 1 1 M5ⅹ0.5 1 Φ11.11ⅹ1.78 1 M14ⅹ1 1 1 Φ0.6ⅹ6.4ⅹ16 1 1 Φ8.73ⅹ1.78 1 M10ⅹ1 1 1/4 2 1
膜片下铝盘外径大端朝向减压阀真空舱方向。
◎ 取下减压、真空舱隔盘。取下时不得强行撬拔，应在隔盘上两个螺孔装上两个螺钉， 再通过螺钉拉出。装回时隔盘上下面方向不得装反，带小铜管面朝向减压舱，小铜 管伸进减压阀出气管内，隔盘密封胶圈不得漏装。
减压、真空舱隔盘和密封胶圈
◎ 减压阀减压舱，减压舱内有膜片拉杆、减压杠杆，外接减压阀阀芯、安全阀和减压 阀出气接头。减压杠杆和减压阀芯之间的间隙为 0.6mm，维修时一定要保证此间隙， 不得加大或减小，否则会造成安全事故或发动机以天燃气作燃料时动力不足。当减 压舱安全阀出现泄漏时，应检查减压杠杆和减压阀芯之间的间隙是否过大，或减压 阀芯损坏。不得以直接堵住安全阀泄漏的方法处理安全阀的泄漏。
循环水接头：连接发动机冷却液加热水管，对减压阀体加热，确保减压阀工作过程中 不冰堵，保持减压阀充足顺畅地给发动机提供天燃气。在北方寒冷地区，如发动机水温达 到 80℃后，发现车辆使用天燃气运行不顺畅和耸车故障，可以将循环水管接头中心孔加大 到直径为 6 ㎜即可解决问题。
进气管绝对压力接头：连接感应进气管绝对压力的真空管，以便减压阀对发动机各工 况变化作出及时准确响应。维修中注意检查真空管及两端接头、三通的气密性。

铃木汽车保养常识车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。

下面是店铺整理的一些铃木汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!铃木汽车保养常识的方法具体如下：铃木汽车保养常识之常规检查：一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。

则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。

如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。

在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。

保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

注意 为了防止弹簧座变形，在弹簧座和卡环 间应保持1-2mm的间隙。
组装
参照M18A：“倒档离合器的检查”。
1） 涂抹AT油到新的O型圈。 2） 安装O型圈到倒档离合器活塞(1)。 3） 把倒档离合器活塞(1)和轴承(2)压入倒
档离合器鼓，轴套面朝上。 注意 安装时不要弯曲或偏离O型圈。
6） 按下列顺序安装缓冲片“C”，分离片“S” 和摩擦片“F”。 C→S→F→S→F 注意 确保片的平端面朝向活塞侧。
7） 选取并测量太阳轮输入法兰的正确厚
度。
可用的太阳轮输入法兰厚度
4.0mm (0.157in.), 4.2mm (0.165in.),
4） 安装倒档离合器回位弹簧到倒档离合器 活塞上。
4.4mm(0.173in.) 8）安装太阳轮输入法兰(1)和挡圈(2)。
5） 用专用工具和液压器(2)安装卡环(1)。
(16.0 kgf-m, 116ibf-ft)
5） 用锤子敲击冲头，以定位新的中间轴从 动齿轮锁紧螺母(2)。 注意 当锁紧螺母时，用合适的定位工具(1)对 准轴的凹槽中心(3)并安全地锁好螺母， 如图示。(定位不良可能引起噪音。)
[A]：正确 [B]：错误 [C]：错误 6） 涂抹AT油到中间轴左侧滚柱推力轴承
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倒档离合器检查
参照M18A：“倒档离合器拆卸和组装”。 1） 检查摩擦片，分离片和缓冲片的滑动表
面是否磨损或烧蚀。必要时更换。 注意
● 若摩擦片衬套脱落，变色或严重磨 损，应更换所有摩擦片。
● 安装新摩擦片前，应在AT油中浸泡 至少2小时。
泄露。
5） 检查倒档离合器和轴承外表面没有磨损 或烧蚀。必要时更换。
22） 安装滚柱推力轴承和座圈(1)到倒 档离合器组件(2)上。 输入轴前滚柱推力轴承尺寸 外径：31.2mm(1.23in.) 内径：18.6mm(0.73in.) 厚度：2.8mm(0.11in.)

46
情况 2→ 3 换档 不良
3→ 4 换档 不良
可能原因 换档电磁阀-A 电路故障 输出轴转速传感器 (VSS)电路故障 变速器档位传感器电路故障
节气门位置传感器信号回路故障 节气门位置传感器电路故障
变速器控制模块（TCM）故障 发动机控制模块（ECM）故障
换档电磁阀-B 电路故障 输出轴转速传感器 (VSS)电路故障 变速器档位传感器电路故障 变速器油温度传感器电路故障 节气门位置传感器信号回路故障 发动机冷却液温度传感器信号回路 故障 节气门位置传感器电路故障
标准：2,200 -2,400 rpm
故障检修
情况 转速在“D” 和 “R” 档程 均低于标准水平
转速在“D” 档程高于标 准水平
转速在“R” 档程高于标 准水平
可能原因 发动机输出扭矩故障 液力变矩器单向离合器故障 压力控制电磁阀故障(管路压力低) 基本调节阀故障(管路压力低) 前进档离合器打滑 ０号和１号单向离合器故障 “D” 档程油压回路泄漏 压力控制电磁阀故障(管路压力低) 基本调节阀故障(管路压力低) 倒车档离合器打滑 第1档和倒车档制动器打滑 “R” 档程油压回路泄漏
修正/参考项目 检查。如果不行（NG），更换阀体总 成.
更换阀体总成 更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换 修理或更换阀体总成. 检查。如果不行（NG），更换阀体总 成
更换阀体总成. 更换。 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 检查。如果不行（NG），更换. 修理或更换阀体总成.
故障检修
情况 当向下换档至 “2” 档程时不能工作
可能原因 ４档(O/D)和2档制动器故障

长安铃木SX4磨合保养知识一、磨合保养期新购置的车辆在最初的100公里历程内，发动机、传动部件和所有的运动部件，表面还都比较粗糙，存在相对较大的摩擦阻力，所以，必须严格按照说明书规定，在限制内的速度行驶，特别要注意避免急加速、不踩离合急刹车。

如果控制不好速度、负荷，机件就会产生剧烈的摩擦，造成不可恢复的严重磨损，甚至会影响整车使用寿命。

而在最初的2000公里磨合期内，也应该严格按照规定行使，磨合良好的汽车，使用寿命和经济性将会远超磨合不良的汽车。

具体基本要求如下：1.严禁使用最大油门行驶(建议车速控制在80公里/小时以下)；2.车辆行使中，各档位不能超过最高转速的75%（当然包括换挡时候，建议不或者3000转/分）；3.禁止满载行使（就是说不能拉着5个成年人去兜风）；4.经常使用各挡位（有必要找一条常用的路线，把每一个档位都跑跑，不必在乎后车抓狂的滴滴，实在不好意思了，可以贴张“磨合”的纸张标签），这样利于各档位所使用的齿轮均匀磨合；5.磨合后期，方可将车速逐渐提高到最高允许速度(各挡位车速范围见使用手册)；6.出现任何异常现象，立即向专门人员请教。

7.磨合后期(1500-2500公里)，必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养。

不要相信某些专业人士说的，首保前要拉一次高速，因为首保前的机油里面有很多磨合下来的细微的金属碎屑，不心疼这些颗粒去划伤娇嫩的气缸就去跑高速吧。

二、出车前的准备起动前，特别是超过一周没有使用车辆，必须做如下的检查，防止车辆带故障启动，引起永久性的损伤。

1.检查汽车有无漏水、漏油现象（最简单的方法就是弯下腰，看看停车位下面有没有油渍水渍）；2.检查机油油位及清洁度（打开机盖，拉出机油标尺，用干净的布擦净，重新插入机油仓，再次拉出，观察机油标尺上蘸到机油情况，正常应该在两个标尺上的小圆孔之间，机油颜色应该是明亮的褐色，如果黑到自己都不能忍受，应该及时换机油了）；3.检查发动机仓内各种液面高度，包括防冻液（冷却液）、刹车油（制动液）、玻璃水（洗涤液液位），正常情况下前两者不会有明显的幅度变化，玻璃水要根据自己的使用情况及时添加；4.检查皮带张紧度(在皮带悬空的位置压或者拉一下，是否过紧或者过松，必要时到专业机构调整)；5.检查轮胎，包括气压和磨损状况（气压在4S店保养时会帮助车主调整好的，这时候需要记住前后轮胎最下面，有几个齿紧挨地面，也就是老司机常说的，“压几个花”，这是最简单也最可靠的检查轮胎气压的方法。

维修说明 ..............................................................................................................9
GPS主机的拆除和安装.................................................................................................9 GPS导航天线的拆除和安装.......................................................................................10
全新天语 SX4
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前言
本书介绍了全新天语 SX4 主要新增配置的维修说明。主要新增 配置包含：GPS 系统、后盘式制动器及手刹、两厢天窗机构、部分内 外装饰件、外后视镜转向灯、安全提醒装置等。其它部分将在后续资 料中及时跟进。
本书适用车型：全新天语 SX4 以上内容见各章节之中；请遵守书中规定的事项并结合实物，以 便掌握汽车的维修要点。更换部件或拆卸汽车部件进行维修时，必须 使用规定的重庆长安铃木汽车有限公司的纯正部件、专用工具和维修 材料（润滑剂等）。 本书中含有的信息、插图和说明均系批准出版时得到的最新产品 信息；鉴于车辆在不断改进之中，因此应注意文献中的个别内容可能 与实际使用的车辆不同。本公司保留任何时候在不给予通知的情况下 对本书进行更改的权利。 本书仅用于指导重庆长安铃木汽车有限公司特约服务站专业人 员进行维修作业，任何单位和个人未经公司书面同意，不得以任何方 式传播。 使用本手册时若有疑问，请及时咨询重庆长安铃木汽车有限公司 客户服务课；咨询电话：023-66288000。

b) 塞住油孔(1)。
21） 用专用工具拆卸卡环(1)。
c) 当从油孔(2)中加入和释放压缩空
专用工具
气
(400-800kPa,4-8kg/c
（A）099000-06108
㎡,57-113 psi)时，测量活塞杆行
22）用钳子或类似物取出 2 档和 4 档制动器
程。
盖(2)(带 O 型圈)。
2 档和 4 档制动器活塞杆标准行程
3） 如图示，检查主从动齿轮和泵体间的段 差。用直尺和塞尺测量齿轮和油泵体间 的段差。若段差超出规定值，更换齿轮。 主从动齿轮和油泵体间段差规定值 0.02 – 0.05 mm (0.0008 – 0.0019 in.) 主从动齿轮有下表中的几种厚度。
2） 检查主从动齿轮的齿顶间隙。检查齿轮 顶部和图示新月形(1)的径向间隙。若间 隙超出标准值，更换齿轮组。 从动齿轮与新月形间间隙标准 0.004 – 0.248 mm (0.0002 – 0.0098 in.)
主从齿轮与新月形间间隙标准 0.013 – 0.292 mm (0.0005 – 0.0115 in.)
主动从齿轮厚度
主动齿轮
从动齿轮
9.440 – 9.449 mm (0.3717 – 0.3720 in.) 9.450 – 9.459 mm (0.3721 – 0.3724 in.) 9.460 – 9.470 mm (0.3725 – 0.3728 in.) 9.471 – 9.480 mm (0.3729 – 0.3732 in.) 9.481 – 9.490 mm (0.3733 – 0.3736 in.)
箱后盖的加强筋位置，以拆卸后盖。 34）拆卸 10 颗螺栓和发动机左侧安装支
架。

6） 拆卸图示变速箱的17颗螺栓并拆开箱 体。
7） 拔出差速器总成。
5） 拆卸油尺(1)，加油管(2)，输出轴转速传 感器(3)，输入轴转速传感器(4)和车速传 感器(5)(对应到车速表)。
8） 清洁并去除变速器箱体和盖板接触面及 胶垫上的密封胶。
9） 拆卸变速器盖板侧的3个垫圈。 注意
拆卸后的垫圈不要重复使用。
: 94 N⋅m (9.4 kgf-m, 68.0
lbf-ft)
: 25 N⋅m (2.5 kgf-m, 18.0 lbf-ft) : 69 N⋅m (6.9 kgf-m, 50.0 lbf-ft) : 55 N.m (5.5 kgf-m, 40.0 lbf-ft) :11 N⋅m (1.1 kgf-m, 8.0 lbf-ft)
2）用专用工具测量差速器的启动力矩。
专用工具 (A): 09928–06050 差速器启动力矩标准值 0.8 – 2.0 N⋅ m (0.08 – 0.20 kgf-m, 0.59 – 1.4 lbf-ft)
注意：
记录下差速器的实际启动力矩，用来作
为安装参考数据。
●不能将拆下的零件放置在有灰尘的地
方，应使其保持干净。
119
10） 拆卸油泵体(1)的6颗螺栓，再用手
拆下油泵体。
注意
● 仔细操作，不要损坏轴套表面。
● 若油泵体不能用手拆下，就用图示的 轴承拆卸工具来拆卸。
14）
拆卸螺栓以拆除变速箱侧盖(1)。
11） 拆卸储油盘(1)的2颗螺栓并拆卸 储油盘。
12） 拆卸油滤器(2)。
15） 从夹子上拆下变速器油温传感器 (1)。
5) 安装起动电机。参见“起动电动机的拆卸
115
自动变速器总成零部件

结构
齿数 Pitch (mm)
正时链条
130 齿 链齿结构
曲轴 进气凸轮轴 排气凸轮轴
19
38
38
8.0
8.0
8.0
正时链
M16发动机采用静音齿形链链传动
相应于正时皮带，链条不需 要像带那样张得很紧，所以压轴 力较小；传递功率大，过载能力 强；能在低速重载下较好工作。
链条的结构形式：齿形链、 套筒滚子链
连杆
维修极限 (D-d): 0.10mm
1st tightening : 15 Nm 2nd tightening : 45o 顺时针 3rd tightening : 45o 顺时针
有效降低噪音和震动
皮带轮
1. 发电机皮带轮 2.水泵皮带轮
3.曲轴皮带轮
4. 压缩机皮带轮 5. 张紧轮 6. 轮轱 7. 橡胶层 8. 震动层
专用工具 (A): 09916-67021
凸轮轴盖编 专用工具上
号
的标志
I2 E2 I3, I4, I5 E3, E4, E5
IN2 EX2 IN345 EX345
专用工具由两个不同尺寸的工具组成,原因如下图所示:
a: 16.5mm
c
a b
a
b: 11.5mm c: 2.5mm
14° 15°
IN EX
1、更有效进气，提高 燃烧效率和发动机功 率；
2、气门通过凸轮轴驱 动挺杆直接控制，较摇 臂控制装置能大大减 少机械损失。
Angle : 29°
塑性（变形）螺栓 用于 :
・ 气缸盖 ・ 曲轴盖 ・ 连杆
使用提示 : ・使用前先检查变形量，确认能否继续使用。 ・使用前先涂抹机油。
气缸盖的紧固顺序及要不锈钢

摩特 MOTUL 8100 X-MAX 5W30 (酯全合成)' U: h6 |+ F: C8 D0 s
摩特 MOTUL 8100 X-CESS 5W40
红线 REDLINE 5W30 (酯全合成)
红线 REDLINE 0W40 (酯全合成)
红线 REDLINE 0W30 (酯全合成)8 ?1 [$ Y1 I8 d# ~- ^) [0 J3 O
刹车油推荐：刹车油方面只要是DOT4认证标准就可以，容量是不到1升，德国博世DOT4（），美孚DOT4（ 注意一下，美孚的DOT4是0.5升，如果要全部更换，需要购买2桶哦）,壳牌，嘉实多，加德士，多多多
刹车片推荐：德国博世的刹车片（）
变速箱油分为两款:MT是手动挡，需要齿轮油，厂家要求是2万公里更换；AT是自动挡，需要的是ATF自动变速箱油，厂家要求是4万公里更换。
所以不少铃木天语SX4的车主都会主动的给找一些细粮照顾一下。所以您在挑选机油方面只要看到是高于SH级别，标号是5W30或者10W30的机油都可以的，当然全合成的是最好的。粘度稍大的机油，例如W40的，也不是不可以，优点是声音方面相对同品牌同级别的W30的优一些，高转速，高负荷行驶保护性好一些，缺点就是冬季略有些费油。
机油方面：机油的容量在说明书上标注的是4.2L；说明书上对机油的质量要求为：一定要使用下列质量等级的机油:SH、SJ、SL或SM级，请根据上图所示选择相应级别机油。当温度在零下20℃(-4°F)以下时，强烈建议您使用10w-30，5W-30。
不过经验证明，3.78升也足够了，4个0.946的小桶完全没问题，1桶4升自然就富余了。级别方面铃木天语在4S目前使用的是SH级别的5W30的矿物机油，市场价格应该是80-90元左右，应该是仅仅够用。

长安汽车保养手册摘要：一、长安汽车保养手册概述二、长安汽车保养手册的主要内容1.机油及机油滤芯的更换2.空气滤清器的保养3.燃油系统的清洗4.制动液的检查与更换5.轮胎气压的检查与调整6.定期保养的时间表与里程表三、长安汽车保养手册的注意事项1.避免超载驾驶2.避免长时间高速行驶3.发动机异响的检查4.雨雪天气的驾驶技巧四、长安汽车保养手册的总结正文：长安汽车保养手册是一本关于长安汽车维修保养的指导性文献，旨在帮助车主了解汽车的保养知识，提高汽车的性能和使用寿命。

本文将对长安汽车保养手册的主要内容进行详细阐述。

首先，长安汽车保养手册介绍了机油及机油滤芯的更换。

机油是发动机的“血液”，对发动机的润滑、冷却、清洁等方面起着重要作用。

机油滤芯则是用来过滤机油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部。

因此，定期更换机油及机油滤芯是保持发动机正常运行的关键。

其次，长安汽车保养手册强调了空气滤清器的保养。

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等对发动机造成损害。

如果空气滤清器堵塞，会导致发动机进气不足，进而影响发动机的性能。

所以，定期保养空气滤清器十分重要。

接下来，长安汽车保养手册提到了燃油系统的清洗。

燃油系统在使用过程中，会产生积碳、胶质等污垢，这些污垢会影响燃油的燃烧效率，进而影响发动机的性能。

因此，定期清洗燃油系统可以提高燃油效率，降低排放，保护环境。

此外，长安汽车保养手册还详细介绍了制动液的检查与更换、轮胎气压的检查与调整等保养项目。

这些项目对保障汽车的安全行驶具有重要意义。

在长安汽车保养手册中，还提到了一些注意事项。

例如，避免超载驾驶，以免对汽车造成过大的负担；避免长时间高速行驶，以免影响汽车的燃油经济性；定期检查发动机异响，以排除故障隐患；在雨雪天气中，要掌握正确的驾驶技巧，以确保行车安全。

综上所述，长安汽车保养手册为车主提供了详细的汽车保养指导，对于提高汽车的性能和使用寿命具有重要作用。

机油之家搜集 SUZUKI 铃木天语SX4的保养相关数据表备注：包括06-10年款，两厢或者三厢 1.6L 1.8L MT AT各款车型的保养信息（除国三国四两种标准的汽滤不同外，其他都是通用配件）。

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特别感谢机油之家店小二-小帅的辛苦劳作。

首保：两个月或1500～2500公里（以先到为准），厂家提供2年6万公里的质保。

保养周期：经销商建议每5000公里保养一次，更换机油机滤。

机油之家店建议：使用半合成或者全合成机油，可以适当增加保养时间和公里数（例如：8000-1万公里或者半年保养一次机油机滤）。

机滤/机油格：换机油时必须同时更换机滤曼牌Mann工包 W610/1：,上海生产，专为修理厂或者保养店生产的简约包装。

曼牌Mann德国原装 W610/1：，德国原装，材质做工更胜一筹。

索菲玛 S3255：意大利品牌，国产豹王 TO-6733：佛山制造，物美价廉霍尼韦尔 PH4386-02：美国原装MK麦坤 KS1031KN HP-1003 ：改装竞技专用，高流量空滤/空气格：厂家建议2万公里更换，市场20-30元所谓原厂，基本都是山寨的。

豹王 TA-3944：版主推荐，物美价廉KN： 10万公里，顶级竞技专用索菲玛S3425A韦斯特MA-7012空调滤：厂家建议2万公里更换索菲玛S0819C：含活性炭豹王 TAC-3002：不含碳豹王 TAC-3002T: （含活性碳）3M：顶级进口汽滤/燃油滤芯：国三（欧三）排放标准的汽滤是外置的，国四（欧四）的汽滤是内置油箱里面的短时间不需要更换的。

索菲玛S0701B ：国三、欧三刹车油：一升足够，标准要求DOT4，推荐德国原装博世DOT4和英国菲罗多DOT4满足DOT4的刹车油：刹车片：博世刹车片（前片、安全型）：博世刹车片（后片、安全型）：火花塞：电装（DENSO）IK20：高性能 3-4万公里VK20：长寿命 6-8万公里NGK：BKR6EIX-11：铱金强调动力BKR6E-11(普通)(这个就是4S原厂的)即将上架BKR6EP-11(双铂金，白金)(0.6mm电极强调长寿)即将上架BKR6EIX-11P(铱铂金)即将上架BKR6EGP(铱铂金)即将上架手动变速箱油：厂家要求2万公里更换型号：GL-4 75W-90 需要2.5升美孚1号 75W-90：机油之家推荐兼容GL-4红线 MT-90：淘宝销量第一，手感棒摩特 Gear300：顶级奢侈品自动变速箱油：厂家要求型号标准：TOYOTA T-IV / JWS 3309 拆油底壳传统重力更换需要3-4升，用循环机更换需要8-9升。

【图】天语SX4离合器的使用、保养和故障排除，维修注意事项天语SX4的离合器属于：单片、干式液压控制离合器，免调整，是一种简单、耐用的分离装置。

来论坛五年多了，基本没有看到离合器故障的帖子。

这说明天语SX4的离合器还是过得硬的，是非常耐用的。

其他汽车板块就不一样啦，反映的情况很多，特别是国产品牌更是问题百出，一些合资品牌的车辆如标致307、凯越等也不同程度的出现问题。

所以我今天来讲讲天语SX4离合器的使用、故障、保养和维修。

因为第一批、第二批买车的朋友，公里数都应该接近5-10万公路了，是到了保养和维修的时间啦。

这里我不谈离合器的工作原理，因为网上很多文章写的很好，图文并茂，通俗易懂，只要搜索就行了，请原谅我不再重复。

天语SX4的离合器如果操作正确的话，在城市工况下运行，寿命是8-10万公路。

在一般道路运行寿命是10-15万公里，在路况良好的高速公路上运行，寿命可达20万公里以上。

厂方对离合器的保修一般是5000公里，因为人为操作因素，对离合器的使用寿命起到决定性作用。

所以离合器的保养和维修，都是要车主掏腰包的。

那么离合器的磨损部件到底有那些呢？我这里分二类讲解。

第一类是直接磨损部件，那就是离合器摩擦片，也叫离合器从动盘，4S价格435元，淘宝价格200-300元。

使用寿命也就是我上面提到的公里数。

第二类是间接磨损部件，有压板总成、离合器轴承、离合器分离轴承总成（带液压控制系统）。

4S价格压板总成460元、离合器轴承几十元、离合器分离轴承500多元。

淘宝价格压板总成425元、离合器分离轴承385元，这些部件的使用寿命均超过20万公里。

一般车辆送4S后，他们都会建议你换离合器三件套，说拆一次不容易。

大家不要上当，要看情况而定，第一次维修离合器，一般只要换离合器摩擦片就行了！怎样的离合器才是工作正常可靠的呢？如何检查？下面我分段讲解。

1、分离彻底。

踏下离合器踏板后，挂任何档位，车身都不应该振动，车子不允许有任何移动现象，变速箱不应该有打牙齿的感觉。

长安铃木天语SX4原厂维修手册发动机机械部分长安铃木天语SX4是一款受到消费者青睐的车型，随着车龄的增长，车辆维修需求也变得越来越多。

为了确保车主的车辆使用安全和性能达到最佳状态，铃木公司为天语SX4提供了原厂维修手册。

本文是针对长安铃木天语SX4原厂维修手册的发动机机械部分做出详细介绍，通过阅读本文，您可以了解天语SX4发动机机械部分的相关知识和维修技巧。

发动机机械构造天语SX4配备1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，本文以1.6L发动机为例，分析其机械构造。

发动机缸体天语SX4采用铝合金材质的发动机缸体，采用开式水道散热结构，更好地实现了高效散热。

缸体材料具有良好的导热性和抗腐蚀性，提高了发动机的耐久性和使用寿命。

活塞系统天语SX4采用轻量化的铝合金活塞，在保证强度的同时，降低了发动机的重量，提高了发动机的功率输出和燃油经济性。

活塞采用油静压式活塞环，有效减少了活塞和缸体之间的磨损。

进气和排气系统天语SX4的进气系统采用了加大的进气管和进气门，配合优化的进气歧管，提高了发动机的气缸充气效率。

排气系统则采用了不锈钢排气歧管和消音器，提高了排放效率，减少了噪音。

点火系统天语SX4的点火系统采用了电子控制多点点火系统（EFI），通过精细的燃油喷射控制和点火时机控制，实现了精准的燃油经济性和动力输出。

维修技巧天语SX4原厂维修手册提供了详细的维修和保养指南，以下是一些常见的维修技巧：发动机维修1.更换机油：长安铃木建议车主每行驶5000~10000公里更换一次机油。

更换机油时需要选用合适的机油牌号，按照指定的机油容量加注机油。

2.更换空气滤清器：空气滤清器应每行驶20000公里更换一次，避免灰尘和污垢对发动机的损害。

3.更换火花塞：火花塞应每行驶50000公里更换一次，以确保发动机点火正常，提高点火能力和经济性。

故障排查1.发动机启动困难：可能是电瓶电量不足或者点火系统故障。

2.发动机冒黑烟：可能是燃油喷油器故障，导致油气混合比例不正常。

4S实际保养详细情况长安铃木SX4在所有长安铃木4S店进行保养的时候，都是根据厂家给出的建议来进行保养的。

首保在三个月或者5000公里的时候进行，二保是10000公里，前两次保养费用都由厂家承担，车主需要支付的是之后的保养费用。

长安铃木在2012年7月1日以后会为SX4车型提供SM级的半合成机油，售价320元/4升，每次使用3.7升左右，车主可以在两种机油之间选择；目前长安铃木使用的是SJ级别，标号15W-40的矿物机油，售价147元/4升；机油滤芯售价31元每个，不算便宜。

单独更换机油机滤的工时费目前4S店给出的价格是96元，所以更换一次机油机滤的总费用为247元，即一次小保养价格；更换机油三滤的价格为458元。

大一点的保养项目主要集中在30000-40000公里的时候，这也是60000公里之内最贵的两次保养，手动挡车型分别需要588元和572元；自动档车型因为更换变速箱油价格高，所以两次花销分别达到了588和1666元。

值得一提的是，更换空气滤清器和空调滤清器是没有工时费的，在做其他保养的时候维修人员就会一起更换了，这一点很为车主照相，所以更换四滤的工时费并不算高。

经过计算，长安铃木SX4使用60000公里的保养费用大概为：手动挡4295元，自动档6297元，这一价格在紧凑型车里面还算是合理范围内。

节选自《2012款长安铃木SX4保养解析小保274元》相关车型：天语 SX4 2009款三厢 1.6L 手动精英型我们随机挑选了一家北京地区的长安铃木4S店，由于天语SX4 1.6L和1.8L 车型发动机使用的部分配件基本相同，因此在以下的表格中就统一代替了。

而自动挡车型与手动挡差异比较大，主要体现在变速箱油方面，手动挡车型每20000公里就需要更换，而自动变速箱仅是在行驶80000公里时才需要更换。

从表格中可以看出，4S店方面的保养项目与官方信息差距比较大，最明显的就是每10000公里就更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，费用就为577元。