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行星齿轮零部件1. 卡环 12. 支架前滚柱推力轴承 23. 后齿圈法兰2. 前行星齿圈 13. 支架前滚柱推力轴承座圈 24. 0号单向离合器3. 1号单向离合器 14. 行星齿轮组件 25. 后行星齿圈4. 1号单向离合器内齿圈 15. 超速离合器毂 26. 0号单向离合器外环5. 止推垫圈 16. 卡环 27.0号单向离合器挡圈6. O型圈 17. 太阳轮组件 28. 卡环1417. 前齿圈止推垫圈 18. 太阳轮滚柱推理轴承 29. 后齿圈滚柱推力轴承 8. 前齿圈滚柱推力轴承座圈 19. 太阳轮滚柱推力轴承座圈30. 后齿圈滚柱推力轴承座圈9.前齿圈滚柱推力轴承 20. 支架后滚柱推力轴承座圈 31. 止推垫片 10. 前齿圈法兰 21. 支架后滚柱推力轴承 ：用AT油11. 卡环22. 卡环：不能重复使用142行星齿轮工况检查参照M18A：“AT组件的拆卸和组装”。
单向离合器1） 安装前进档离合器组件和超速/滑行离合器组件到变速箱后盖。
2） 安装后行星齿圈组件到超速和滑行离合器组件。
3） 确保0号单向离合器能顺时针(A)转动，不能逆时针(B)转动。
、4） 确保1号单向离合器能逆时针(A)转动，不能顺时针(B)转动。
行星齿轮的拆卸和组装参照M18A：“行星齿轮工况检查”。
拆卸行星齿轮组件1） 拆卸卡环(1)以拆下下列零件。
● 超速离合器毂(2) ● 行星齿轮组件(3)● 2个止推轴承座圈(4)2）拔出支架前滚柱推力轴承(1)。
支架前滚柱推力轴承尺寸外径: 83.5 mm (3.29 in.)内径: 68.1 mm (2.68 in.)厚度: 2.7 mm (0.11 in.)3）拆卸卡环(2)，拆下1号单向离合器(1)。
4）拆卸前齿圈止推垫片(1)。
前齿圈止推垫片尺寸外径: 85.5 mm (3.67 in.)内径: 70.0 mm (2.76 in.)厚度: 2.0mm (0.08 in.)5）拆卸前齿圈滚柱推力轴承座圈(1)。
11 M18A最终确认试验1) 清除故障诊断码（DTC），如果有。
2) 进行最终确认试验。
是否存在故障症状，DTC或异常条件？到第6步。
结束。
第1步. 客户投诉分析记录下问题的细节，诸如故障和用户的投诉，以及用户的叙述的引起这些事情的原因。
为了达到此目的，可以采取填写这样一种调查表的形式以有助于收集诊断和分析所需要的最相关信息。
用户问题调查表(举例)用户名称 车型 VIN：签发日期 上牌照时间 出问题时间 里程数问题症状□ 汽车不能挂入(R、D、3、2、L和其他任何档位)□ 不能自动向高档换档（□第1档到第2档，□第2档到第3档，□第3档到第4档(超速档)，□2档，□D档程）□ 不能自动向低档换档 （□第3档到第2档，□第2档到第1档，□第4档(超速档) 到第3档，□2档程，□D档程）□ 不能手动换档（□第1档—第3档，□第3档—第4档）□ 液力变矩器离合器（TCC）未锁止，□液力变矩器离合器（TCC）未分离□ 自动换档点太高或太低。
□ 换档冲击过大（第1档/第2档/第3档/第4档（超速行驶档）/倒挡）□ 不能换低挡□ 变速器打滑，在（第1档/第2档/第3档/第4档（超速行驶档）/倒挡）□ 其他问题发生时的车辆和环境条件环境条件气候 温度 频率 行驶道路 □晴天、□多云、□下雨、□正常、□其他（ ℃/ ℉）□热、□温、□凉爽、□寒冷、□正常、□经常、□有时（次数/天、月），□仅一次，□在特定条件下□市区、□郊区、□高速、□山地、□上坡、□下坡、□柏油路、□砂砾路、□其他 汽车条件发动机及变速器情况 □冷车、□暖机阶段、□已暖机发动机转速（R/MIN）节气门开度（□怠速、□大约开度 %、□全开度）□超速行驶切断开关（O/D）（□ON、□OFF） 汽车条件 □停车/□行驶（□恒速、□加速、□减速、□制动）□右转弯、□左转弯、□车速（ km/h mile/h）□其他“超速行驶（O/D）OFF”关闭灯 □闪烁、□总是ON、□有时ON、□总是OFF、□情况良好 故障指示灯 □闪烁、□总是ON、□有时ON、□总是OFF、□情况良好第1次检查、□无代码、□故障代码（ ） 诊断故障代码第2次检查、□无代码、□故障代码（ ）注意：此表为标准范例。
7) 在选档杆和变速器档位传感器都保持在 “N”档程时，推入拉索端定位器(1)，直到其锁止拉索。
8) 滑下锁止板(2)以便将拉索端定位器固紧到位。
9) 安装好选档拉索后，应检查下述情况： 挂“P”档时，汽车不应该移动。
不能在“N”档程驾驶汽车。
可以在“D”, “3”, “2” 和“L”档程驾驶汽车。
在“R”档程，汽车能倒车。
变速器档位传感器（换档开关）检查与调节检查1) 断开档位传感器插头。
2) 用欧姆表连接已断开的档位传感器插头中7和9端子。
3) 逐步转动变速器档位传感器(2)，找出欧姆表导通时的位置。
再在该位置固定变速器档位传感器，拧至规定扭矩。
拧紧扭矩变速器档位传感器螺栓(a): 25 N·m (2.5 kgf-m, 18.0 lbf-ft)4) 连接变速器档位传感器插头(3)。
5) 检查发动机只能在N档和P档启动，在其它档位不能启动。
另外检查挂R档时倒车灯亮。
输出轴转速传感器的拆卸和安装拆卸1） 断开电瓶负极。
2） 断开输出轴转速传感器插头(2)。
3） 拧下螺栓以拆卸输出轴转速传感器(1)。
安装101参照：M18A“输出轴转速传感器检查”。
1）用A/T专用油涂抹输出轴转速传感器O 型圈。
2）安装输出轴转速传感器到变速箱，并拧紧至规定扭矩。
拧紧扭矩输出轴转速传感器螺栓(a):5.5N.m(0.55kgf-m,4.0Ibf-ft)3）将输出轴转速传感器插头(2)连接到输出轴转速传感器(VSS)(1)上。
4）将电缆负极连接好。
输出轴转速传感器检查1）断开电瓶负极。
2）断开输出轴转速传感器插头(2)。
3）检查输出轴转速传感器(1)端子间电阻。
输出轴转速传感器电阻标准：648—792Ω在20℃(68℉时)输入轴转速传感器的拆卸和安装拆卸1）断开电瓶负极。
2）断开输入轴转速传感器插头(2)。
3）拧下螺栓以拆卸输入轴转速传感器(1)。
安装1）涂抹A/T专用油到输入轴转速传感器O 型圈。
【图】天语SX4离合器的使用、保养和故障排除，维修注意事项天语SX4的离合器属于：单片、干式液压控制离合器，免调整，是一种简单、耐用的分离装置。
来论坛五年多了，基本没有看到离合器故障的帖子。
这说明天语SX4的离合器还是过得硬的，是非常耐用的。
其他汽车板块就不一样啦，反映的情况很多，特别是国产品牌更是问题百出，一些合资品牌的车辆如标致307、凯越等也不同程度的出现问题。
所以我今天来讲讲天语SX4离合器的使用、故障、保养和维修。
因为第一批、第二批买车的朋友，公里数都应该接近5-10万公路了，是到了保养和维修的时间啦。
这里我不谈离合器的工作原理，因为网上很多文章写的很好，图文并茂，通俗易懂，只要搜索就行了，请原谅我不再重复。
天语SX4的离合器如果操作正确的话，在城市工况下运行，寿命是8-10万公路。
在一般道路运行寿命是10-15万公里，在路况良好的高速公路上运行，寿命可达20万公里以上。
厂方对离合器的保修一般是5000公里，因为人为操作因素，对离合器的使用寿命起到决定性作用。
所以离合器的保养和维修，都是要车主掏腰包的。
那么离合器的磨损部件到底有那些呢？我这里分二类讲解。
第一类是直接磨损部件，那就是离合器摩擦片，也叫离合器从动盘，4S价格435元，淘宝价格200-300元。
使用寿命也就是我上面提到的公里数。
第二类是间接磨损部件，有压板总成、离合器轴承、离合器分离轴承总成（带液压控制系统）。
4S价格压板总成460元、离合器轴承几十元、离合器分离轴承500多元。
淘宝价格压板总成425元、离合器分离轴承385元，这些部件的使用寿命均超过20万公里。
一般车辆送4S后，他们都会建议你换离合器三件套，说拆一次不容易。
大家不要上当，要看情况而定，第一次维修离合器，一般只要换离合器摩擦片就行了！怎样的离合器才是工作正常可靠的呢？如何检查？下面我分段讲解。
1、分离彻底。
踏下离合器踏板后，挂任何档位，车身都不应该振动，车子不允许有任何移动现象，变速箱不应该有打牙齿的感觉。
长安铃木天语SX4原厂维修手册发动机机械部分长安铃木天语SX4是一款受到消费者青睐的车型，随着车龄的增长，车辆维修需求也变得越来越多。
为了确保车主的车辆使用安全和性能达到最佳状态，铃木公司为天语SX4提供了原厂维修手册。
本文是针对长安铃木天语SX4原厂维修手册的发动机机械部分做出详细介绍，通过阅读本文，您可以了解天语SX4发动机机械部分的相关知识和维修技巧。
发动机机械构造天语SX4配备1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，本文以1.6L发动机为例，分析其机械构造。
发动机缸体天语SX4采用铝合金材质的发动机缸体，采用开式水道散热结构，更好地实现了高效散热。
缸体材料具有良好的导热性和抗腐蚀性，提高了发动机的耐久性和使用寿命。
活塞系统天语SX4采用轻量化的铝合金活塞，在保证强度的同时，降低了发动机的重量，提高了发动机的功率输出和燃油经济性。
活塞采用油静压式活塞环，有效减少了活塞和缸体之间的磨损。
进气和排气系统天语SX4的进气系统采用了加大的进气管和进气门，配合优化的进气歧管，提高了发动机的气缸充气效率。
排气系统则采用了不锈钢排气歧管和消音器，提高了排放效率，减少了噪音。
点火系统天语SX4的点火系统采用了电子控制多点点火系统（EFI），通过精细的燃油喷射控制和点火时机控制，实现了精准的燃油经济性和动力输出。
维修技巧天语SX4原厂维修手册提供了详细的维修和保养指南，以下是一些常见的维修技巧：发动机维修1.更换机油：长安铃木建议车主每行驶5000~10000公里更换一次机油。
更换机油时需要选用合适的机油牌号，按照指定的机油容量加注机油。
2.更换空气滤清器：空气滤清器应每行驶20000公里更换一次，避免灰尘和污垢对发动机的损害。
3.更换火花塞：火花塞应每行驶50000公里更换一次，以确保发动机点火正常，提高点火能力和经济性。
故障排查1.发动机启动困难：可能是电瓶电量不足或者点火系统故障。
2.发动机冒黑烟：可能是燃油喷油器故障，导致油气混合比例不正常。
