WD615系列柴油机装配技术条件
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第一章概述1.1 柴油机简介WD615系列柴油机是潍柴动力股份有限公司自奥地利斯太尔公司引进的具有当今国际先进水平的高速柴油机。
通过不断消化吸收和技术创新,斯太尔柴油机已成为国内知名品牌。
该系列柴油机具有结构紧凑,使用可靠,动力性、经济性等技术指标优良,起动迅速,操作简单和维护方便等优点。
根据用途不同,WD615系列柴油机主要分为车用、工程机械、船舶、发电等机型。
1.2 柴油机功率和转速范围1.2.1 车用柴油机功率范围为175~280kW,额定转速范围为2200~2400r/min。
1.2.2 工程机械柴油机功率范围为110~225kW,额定转速范围为1800~2600r/min。
1.2.3 船用柴油机功率范围为140~220kW,额定转速范围为1800~2100r/min。
1.2.4 发电用柴油机功率范围为100~170kW,额定转速为1500r/min。
1.3 柴油机主要结构特点●一缸一盖,工作可靠,拆卸方便●左置喷油泵(从发动机自由端看),便于整车布置●框架式主轴承结构,整个机体刚度高,有利于整机的可靠性及使用寿命●后置增压器,布置紧凑,体积功率优势明显,系列各机型外型尺寸变化小●全系列六缸直列,通用程度高,便于整车配套1.4 WD615系列柴油机型号含义W D 6 1 5 ××机型号单缸排量缸数柴油机水冷第二章技术参数和性能曲线2.1 主要技术参数2.2 主要性能参数2.2.1 车用柴油机2.2.2 工程机械用柴油机2.2.3 船用柴油机2.2.4 发电用柴油机2.4 环境状况对柴油机性能的影响除特殊说明外,WD615系列柴油机的功率均为标准环境(GB/T18297-2001上规定为25℃气温、99kPa 干空气压)下的柴油机总功率。
2.4.1 温度对柴油机性能的影响对于增压柴油机,在使用范围内环境温度每上升5℃,柴油机性能指标(功率、油耗)约恶化0.75%,反之则相反;对于增压中冷柴油机,只要能保持中冷后温度不变,性能指标的变化可以忽略不计。
浅析WD615发动机装配要点及拉缸故障杨国强发布时间:2021-08-02T03:01:01.389Z 来源:《中国科技人才》2021年第12期作者:杨国强[导读] WD615系列柴油机是引进“斯太尔公司”直列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。
WD615里面字母含义:W代表水冷,D代表柴油机,6代表六缸,15代表单缸排量1.5L。
WD615系列柴油发动机是目前国际上较为先进的柴油机,它具有较先进的动力性、经济性、较高的配件通用化程度、较好的制造工艺性,广泛应用于重卡、客车、工程机械船舶动力、发电设备、农用机械、固定动力等领域。
WD615发动机的保养和维修对于延长其使用寿命是十分重要的。
杨国强本溪钢铁(集团)建设有限责任公司矿山实业分公司一、引言WD615系列柴油机是引进“斯太尔公司”直列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。
WD615里面字母含义:W代表水冷,D 代表柴油机,6代表六缸,15代表单缸排量1.5L。
WD615系列柴油发动机是目前国际上较为先进的柴油机,它具有较先进的动力性、经济性、较高的配件通用化程度、较好的制造工艺性,广泛应用于重卡、客车、工程机械船舶动力、发电设备、农用机械、固定动力等领域。
WD615发动机的保养和维修对于延长其使用寿命是十分重要的。
本文主要讨论WD615发动机的装配要点及拉缸故障原因和处理措施。
二、发动机主要性能参数主要性能参数:①气缸数:六缸;②型号:四冲程、水冷、直列、干式缸套;③吸气方式:增压中冷;④点火顺序:1-5-3-6-2-4;⑤气门间隙:进气0.3mm,排气0.4mm。
主要螺栓扭紧力矩:①主轴承螺栓:340Nm;②连杆螺栓:180Nm;③气缸盖主螺栓:300Nm;④气缸盖副螺栓:140Nm;⑤摇臂座螺栓:100Nm。
主要零件配合间隙:①主轴瓦与主轴颈:0.09~0.16mm;②连杆瓦与曲轴销:0.06~0.12mm;③第一道气环开口:0.3~0.5mm;④第二道气环开口:0.4~0.6mm;⑤油环开口:0.35~0.55mm;⑥气缸套孔与活塞裙部:0.1~0.15mm;⑦气门下沉量:进气门:0.75~1.17mm,排气门:1.08~1.48mm。
页眉内容WD615、618装配培训课件第一部分柴油机原理及WD615、618的基本技术参数基本概念、常用术语•内燃机:内燃机是热机的一种,是将燃料中的化学能转变为机械功的一种机器。
•上止点:活塞顶部离曲轴旋转中心最远的位置。
•下止点:活塞顶部离曲轴旋转中心最近的位置。
•冲程:活塞从一个止点移动到另一个止点的一个过程。
•活塞行程,曲柄半径,气缸工作容积,燃烧室容积,压缩比,活塞平均速度等等内燃机的分类:• 1.按所用燃料分{汽油机、柴油机、天然气、液化石油气、酒精、双燃料}• 2.按缸内着火方式分{压然式,点燃式}• 3.按冲程数分{二冲程,四冲程}• 4.按活塞运动方式分{往复运动,旋转运动}• 5.按气缸冷却方式分{液体冷却,空气冷却}• 6.按气缸数分{单缸,多缸(2.3.4.5.6.8.12……)}•7.按转速分{低速(〈300r/min),中速(300~1000 r/min),高速(〉1000 r/min)}•8.按增压程度{自燃吸气,增压,增压中冷}•9.按气缸排列方式{立式,卧式,直列式,V形,W形,H形,王字形,X形,星形}•10.按用途分{C,D,Q,T,G}内燃机的工作过程•柴油机完成一个工作循环,需要经历四个冲程。
这四个冲程为:1)进气冲程,2)压缩冲程,3)膨胀冲程,4)排气冲程。
这四个冲程中只有膨胀冲程做功,其他三个冲程的运动需要利用功。
完成一个工作循环曲轴旋转720度。
•活塞下行,进气门开启,空气进入气缸为进气冲程。
•在压缩冲程活塞上行对进入气缸的空气进行压缩。
•到达压缩上止点附近柴油喷入气缸,此时的高温高压的气体把柴油点燃,气缸内部气体膨胀推动活塞下行,做功。
•随后活塞上行排气门打开,排出燃烧废气。
此为排气冲程。
•柴油机按以上四个冲程为一个工作循环,以此周而复始的运转。
柴油机工作过程的实现1.正时齿轮的装配,定义了一缸爆发上止点位置。
2.供油提前角的调整过程,保证了一缸的正常喷油,完成一缸的正常工作。
WD615柴油机配气机构的修理与装配要求赵革【摘要】WD615柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
该系列柴油机具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、噪声低、通用性强等优点;总排量9.726 L,功率达176~280 kW,最低燃油消耗率达194 g/kW.h,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。
WD615柴油机零部件通用性强,维修保养十分方便,下面介绍该机型配气机构的修理。
【期刊名称】《农机使用与维修》【年(卷),期】2011(000)004【总页数】1页(P47)【作者】赵革【作者单位】哈尔滨市呼兰区农业机械化技术推广站【正文语种】中文WD615柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒 -普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。
该系列柴油机具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、噪声低、通用性强等优点;总排量 9.726L,功率达 176~280kW,最低燃油消耗率达194g/kW◦h,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。
WD615柴油机零部件通用性强,维修保养十分方便,下面介绍该机型配气机构的修理。
1.气门的研磨WD615系列柴油机气门及阀座加工精度较高,采用了液氮冷缩法安装气门阀座,减少了变形,所以厂方一般不再进行研磨。
如购得气缸盖总成,则最好使用新气门,则可省去研磨工序。
如自己更换气门座圈,则最好进行研磨,至少要检查一下气门与气门座的密封情况,如良好,可不进行研磨,否则应进行研磨。
如用手工铰削气阀口,则必须进行气门研磨。
研磨方法分机动研磨和手工研磨,以手工研磨为主。
(1)清洁气门、气门座、气门导管,在气门顶面作出顺序记号。
(2)在气门工作斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂,在气门杆上涂机油,将气门杆插入导管中。
(3)用橡皮捻子将气门往复旋转与气门座研磨。
研磨时不应过分用力,也不可提起气门用力在气门座上敲打,只需不时提起和转动气门,变换气门与气门座的相对位置。
WD615、618装配培训课件第一部分柴油机原理及WD615、618的基本技术参数基本概念、常用术语•内燃机:内燃机是热机的一种,是将燃料中的化学能转变为机械功的一种机器。
•上止点:活塞顶部离曲轴旋转中心最远的位置。
•下止点:活塞顶部离曲轴旋转中心最近的位置。
•冲程:活塞从一个止点移动到另一个止点的一个过程。
•活塞行程,曲柄半径,气缸工作容积,燃烧室容积,压缩比,活塞平均速度等等内燃机的分类:• 1.按所用燃料分{汽油机、柴油机、天然气、液化石油气、酒精、双燃料}• 2.按缸内着火方式分{压然式,点燃式}• 3.按冲程数分{二冲程,四冲程}• 4.按活塞运动方式分{往复运动,旋转运动}• 5.按气缸冷却方式分{液体冷却,空气冷却}• 6.按气缸数分{单缸,多缸(2.3.4.5.6.8.12……)}•7.按转速分{低速(〈300r/min),中速(300~1000 r/min),高速(〉1000 r/min)}•8.按增压程度{自燃吸气,增压,增压中冷}•9.按气缸排列方式{立式,卧式,直列式,V形,W形,H形,王字形,X形,星形}•10.按用途分{C,D,Q,T,G}内燃机的工作过程•柴油机完成一个工作循环,需要经历四个冲程。
这四个冲程为:1)进气冲程,2)压缩冲程,3)膨胀冲程,4)排气冲程。
这四个冲程中只有膨胀冲程做功,其他三个冲程的运动需要利用功。
完成一个工作循环曲轴旋转720度。
•活塞下行,进气门开启,空气进入气缸为进气冲程。
•在压缩冲程活塞上行对进入气缸的空气进行压缩。
•到达压缩上止点附近柴油喷入气缸,此时的高温高压的气体把柴油点燃,气缸内部气体膨胀推动活塞下行,做功。
•随后活塞上行排气门打开,排出燃烧废气。
此为排气冲程。
•柴油机按以上四个冲程为一个工作循环,以此周而复始的运转。
柴油机工作过程的实现1.正时齿轮的装配,定义了一缸爆发上止点位置。
2.供油提前角的调整过程,保证了一缸的正常喷油,完成一缸的正常工作。
发动机装配线使用说明书-机械目录1. 1. 概述1-1.系统名称1-2.生产线工作内容1-3.生产能力1-4.必备条件1-5.机器油漆颜色1-6.设计标准2. 2. WD615/WD415发动机装配线组成2-1. 系统简介2-2. 结构说明3.3. 装配线工作过程简述及主要注意事项3-1. 工作过程简述3-2. 主要注意事项4. 4. 安装4-1. 装配线安装4-2. 升降机安装4-3. 180°(90°)翻转机的安装4-4. 缸盖装配线的安装5. 5. 维护5-1. 传送线辊子维护5-2. 线体维护5-3. 气动系统维护5-4. 润滑期5-5. 润滑油6. 6. 排故与检修7.7. 电气控制系统8.8. 图纸资料1. 概述1-1. 系统名称: WD615/WD415发动机装配线1-2. 生产线完成内容:欧III机型、欧II机型、直列四缸柴油机装配线,完成发动机上各零部件的装配,包装前的准备工作。
1-3. 生产能力-生产量(生产目标) : 6万台/年(2班制)-每年工作日: 250 日-日工作时间 : 16小时-生产效率:85%-节拍:≤3分钟1-4. 必备条件1) 压缩空气在端点处空气供应为5 Kg/cm22)提供电源AC220V;50Hz1-5.设备油漆颜色1)机用: RAL 90021-6. 设计标准1) GB (中国标准)2) KS (韩国工业标准)3) JIS (日本工业标准)4) ISO (国际标准化组织)2. 装配线组成装配线线长270m,为柔性直线环行输送,单层滚道及地下输送线。
单层滚道为装配作业输送滚道,托盘用上线吊车在起始工位上线,单层线设有92个装配工位,单层线起始端和末端人工通过自行小车上下料,中间由两个180°翻转机、两个90°翻转机半自动翻转,实现特定工位、特定动作的要求和安全防护功能;实现三种型号的发动机在一条装配线上装配。
WD615/WD415发动机环行装配线包括输送线体(单层输送线构成的内装线、外装线、发动机地下输送线、托盘返回输送线)、发动机输送托盘(100件)、托盘辅助托架(样品1件)、四台升降机(三台带转台)、两台180°翻转机、两台90°翻转机、二台相位旋转机、辅助托盘(样品2件)、五个转台、缸盖装配线及电气、气动系统等设备或装置。
WD615、618装配培训课件页眉内容WD615、618装配培训课件第⼀部分柴油机原理及WD615、618的基本技术参数基本概念、常⽤术语内燃机:内燃机是热机的⼀种,是将燃料中的化学能转变为机械功的⼀种机器。
上⽌点:活塞顶部离曲轴旋转中⼼最远的位置。
下⽌点:活塞顶部离曲轴旋转中⼼最近的位置。
冲程:活塞从⼀个⽌点移动到另⼀个⽌点的⼀个过程。
活塞⾏程,曲柄半径,⽓缸⼯作容积,燃烧室容积,压缩⽐,活塞平均速度等等内燃机的分类:1.按所⽤燃料分{汽油机、柴油机、天然⽓、液化⽯油⽓、酒精、双燃料}2.按缸内着⽕⽅式分{压然式,点燃式}3.按冲程数分{⼆冲程,四冲程}4.按活塞运动⽅式分{往复运动,旋转运动}5.按⽓缸冷却⽅式分{液体冷却,空⽓冷却}6.按⽓缸数分{单缸,多缸(2.3.4.5.6.8.12……)}7.按转速分{低速(〈300r/min),中速(300~1000 r/min),⾼速(〉1000 r/min)}8.按增压程度{⾃燃吸⽓,增压,增压中冷}9.按⽓缸排列⽅式{⽴式,卧式,直列式,V形,W形,H形,王字形,X形,星形}10.按⽤途分{C,D,Q,T,G}内燃机的⼯作过程柴油机完成⼀个⼯作循环,需要经历四个冲程。
这四个冲程为:1)进⽓冲程,2)压缩冲程,3)膨胀冲程,4)排⽓冲程。
这四个冲程中只有膨胀冲程做功,其他三个冲程的运动需要利⽤功。
完成⼀个⼯作循环曲轴旋转720度。
活塞下⾏,进⽓门开启,空⽓进⼊⽓缸为进⽓冲程。
在压缩冲程活塞上⾏对进⼊⽓缸的空⽓进⾏压缩。
到达压缩上⽌点附近柴油喷⼊⽓缸,此时的⾼温⾼压的⽓体把柴油点燃,⽓缸内部⽓体膨胀推动活塞下⾏,做功。
随后活塞上⾏排⽓门打开,排出燃烧废⽓。
此为排⽓冲程。
?柴油机按以上四个冲程为⼀个⼯作循环,以此周⽽复始的运转。
柴油机⼯作过程的实现1.正时齿轮的装配,定义了⼀缸爆发上⽌点位置。
2.供油提前⾓的调整过程,保证了⼀缸的正常喷油,完成⼀缸的正常⼯作。
WD615系列柴油机机体由缸体、曲轴箱、缸盖、缸套、正时齿轮室和飞轮壳等组成。
1.缸体与曲轴箱WD615系列柴油机均采用隧道式结构型式,缸体与曲轴箱是由高强度灰铸铁制造,以曲轴中心线水平分成上、下两部分。
曲轴箱采用整体式曲轴箱,与七道主轴承盖一起构成一个刚度很高的框架结构,从而提高了整机的刚性,减少了噪音,延长了使用寿命。
如图2-4所示。
(1)在加工主轴承孔时,先配铰在同侧同一条直线上的三个Φ12H7定位孔后,再将气缸体与曲轴箱扣合在一起进行主轴承孔:的加工,从而保证了各主轴承有较高的同心度和圆柱度(≤0.005毫米)。
机体上有七道主轴承,宽度全部相同,止推片置于第二道主轴承座孔两侧。
曲轴后油封座孔(直径为:)在机体上,前油封座孔在齿轮室或前油封座上。
(2)缸体与曲轴箱除用14根M18×2.5的主轴承螺栓(如图2-4所示4、5)按一定顺序和扭矩采用转角法紧固外,两侧还用22个M8×25的内六角圆柱螺栓(如图2-4所示21),两个M8×110小六角头螺栓紧固。
在缸体左侧有3个12毫米6×2的圆柱销(如图2-4所示10定位,以保证缸体与曲轴箱装合后主轴孔的同轴度。
(3)气缸体与曲轴箱之间没有垫片,由于工艺保证两平面有很高的平面度和表面粗糙度;装配时,仅在缸体与曲轴箱接合面上,按流线状涂上一层均匀而不间断和乐泰510密封胶即可。
(4)气缸体采用了等气缸中心距布置,缸心距仅150毫米,采用薄壁干式气缸套。
气缸体缸孔直径为:,气缸套6外径为:。
(5)凸轮轴轴承孔位于缸体前视右侧较低的部位,其孔径均为:,衬套外径为,过盈量为-0.057~-0.107,在凸轮轴孔右上方加工有前后贯通的主油道孔。
左侧副油道是不通孔,它是为六只机油喷嘴供油,有效地冷却活塞而设的,并与主轴承孔、主油道孔、凸轮轴承孔用的斜油道贯通,第2、3、5、6主轴承孔与副油道以斜油道相通。
(6)各挺柱孔与主油道以孔相通,靠空心推杆将润滑油输送到缸盖配气机构上,气缸体与缸盖无专门的油道。
W D615系列欧Ⅲ柴油机维修保养手册前 言WD615系列欧Ⅲ柴油机是中国重汽与英国RICARDO公司、日本DENSO 公司、荷兰TNO检测中心联合开发和设计的完全拥有自主知识产权、具有当代世界先进水平的新一代电控、共轨、四气门柴油发动机,已经通过欧洲经济委员会(ECE)授权的权威车辆检测机构荷兰RDW(车辆技术信息中心)的EEC认证,可以在欧洲经济委员会(ECE)的成员国实现销售。
WD615系列欧Ⅲ柴油机留有欧Ⅳ的技术储备,是重型汽车、客车、汽车起重机等生产厂商最为理想的配套动力之一。
本书简要介绍WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特征及使用保养、维修事项。
由于结构发展和改进,本书所示结构分解图与实物可能略有差别。
仅供参考,如有疑问,可来电咨询。
本书的宗旨在于帮助广大用户了解WD615系列欧Ⅲ柴油机使用要求,并介绍工作系统和零部件结构,使用户对WD615系列欧Ⅲ柴油机能有粗略的了解。
如在维修时还应按《WD615系列欧Ⅲ柴油机零件目录》购买所需零部件。
目录一、 WD615欧III柴油机主要技术参数---------------------------------- 4二、 WD615欧III柴油机主要配合间隙----------------------------------5三、 WD615欧Ⅲ柴油机结构介绍--------------------------- 7四、WD615欧III柴油机的装配要点----------------------- 20五、 WD615系列欧Ⅲ柴油机使用及保养--------------------- 50六、常见故障及排除------------------------------------- 55七、电控共轨系统故障的检查与排除1、发动机故障灯检测方法--------------------------------------692、运用诊断仪检测方法----------------------------------------693、故障闪码与诊断仪代码对照表--------------------------------704、整车线路图------------------------------------------------735、重汽豪沃线束图--------------------------------------------746、1号加速踏板传感器故障 (DTC P0120 P0121)--------------80第1章 WD615欧III柴油机主要技术参数1.1 WD615系列欧Ⅲ柴油机主要技术参数表机型 WD615.327WD615.329WD615.334WD615.338WD615.340型式直列、水冷、四冲程、增压中冷、直喷、电控共轨缸数 6 缸径×行程mm×mm126×130发动机总排量 L 9.726压缩比 17.5 发火次序 1-5-3-6-2-4额定功率/转速 kW/r/min 198/2200 213/2200 247/2200 276/2200 294/2200最大扭矩/转速N·m/min1150/1100∽16001160/1100∽16001350/1100∽16001500/1100∽16001600/1100∽1600总功率特性最低燃油消耗率g/kW·h188扭矩储备率% 33.825.525.925.225.4机油燃油消耗比 % ≤0.1最高空载速度 r/min 2420±50怠速稳定转速 r/min 600±50排放水平欧Ⅲ标准WD615系列欧Ⅲ柴油机基本型型号表示WD 6 15. 3 XX机型特征号(一般用两位阿拉伯数字表示)指满足欧Ⅲ排放单缸排量约1.5L6缸水冷柴油机备注:中国重汽根据自己的产品型谱发展,对欧Ⅲ柴油机的机型特征号制定不同于上述表格,具体参数表见下表(仅限于中国重汽自身产品)。