ID.4X底盘解读--上汽大众MEB模块化电气化平台
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512023/08·汽车维修与保养(接2023年第5期)四、R134a/R744暖风和空调装置1.进气箱+分配箱的分体结构大众ID.4的暖风和空调装置新设计成车前部进气箱和车内分配箱两个部分,这优化了内部空间,如图18和图19所示。
内部加热使用高压加热器PTC加热元件,使用R744制冷剂的车辆,可配备热泵热交换器系统。
图18 前机舱罩下的进气箱图19 进气箱+分配箱风门的工作范围列于表3。
左前温度风门VX34包含左侧温度控制风电机位置传感器G220和左侧温度控制风门电机V158,风门转动范围为180°。
表3 风门的工作范围风门名称左前温度风门VX34除霜风门VX47左前气流分配风门VX93新鲜空气和循环空气风门VX96右前气流分配风门VX94右前温度风门VX35工作范围180°120°340°340°340°180°文/北京 冯永忠除霜器风门VX47包含除霜器风门电机位置传感器G135和除霜器风门电机V107,风门转动范围为120°。
左前气流分配风门VX93包含左前气流分配风门电机位置传感器G1105和左前气流分配风门电机V706,风门转动范围为340°。
新鲜空气和循环风门VX96包含新鲜空气/再循环空气背压风门电机位置传感器G644和新鲜空气/再循环空气背压风门V425,风门转动范围为340°。
注意:新鲜空气鼓风机控制单元J126包含新鲜空气鼓风机V2,但电路中不再单独列出。
高压加热器控制单元J848集成在高压加热器(PTC)Z130中。
2.进气箱+分配箱的分体结构和密封件导流罩形成外部进气箱和车内空调装置之间的连接,并连接到隔板上,如图20所示。
在空气再循环模式下,车辆内部空气通过进气导流罩和空气再循环风门吸入进气箱。
然后,空气被引导流过过滤器,并被吹回空调装置,并通过风门进行分配。
市场数据(人民币)市场优化平均市盈率18.90 国金电力设备与新能源指数 5305 沪深300指数 4886 上证指数 3312 深证成指 13838 中小板综指 12663相关报告1.《能源革命最高指示下,阻力因素终将靠边站-新能源与电力设备行业...》,2020.11.22.《玻璃产能置换结果推演,限行新政促电车消费-新能源与电力设备行...》,2020.10.253.《风光发展遵循经济本质,工控三季报持续改善-新能源与电力设备行...》,2020.10.184.《全球对光伏认知觉醒,积极信号短期集中发酵-新能源与电力设备行...》,2020.10.85.《光伏宏微观利好不断,电力新基建工控Q4提速-新能源与电力设备...》,2020.9.27姚遥 分析师 SA C 执业编号:S1130512080001 (8621)61357595 yaoy @ 宇文甸联系人yuwendian @光伏玻璃政策现转机,大众首款国产MEB 车型发布⏹ 新能源:拜登胜选有望推动美国新能源发展超预期并进一步引领全球趋势;光伏玻璃产能置换政策或有调整,利好光伏行业中长期健康发展。
⏹根据美国主流媒体报道,拜登当选新一届美国总统。
本次大选的两位候选人对气候问题和能源政策的观点,可以说是历届大选中分歧最大的一次,从前期竞选辩论开始,市场就在对拜登胜选可能带来的美国能源产业向清洁化发展的巨大变化进行积极定价。
我们本周四以“一张图”形式总结了拜登清洁能源改革计划的要点:1)重新加入《巴黎气候协定》;2)由联邦政府投入1.7万亿美元推动美国在2050年实现100%清洁能源和零碳排放;3)恢复全部电动车税收减免并大力建设充电设施;4)未来五年安装5亿块光伏组件、6万台风机;5)限制在公共土地开发新的天然气和石油项目。
⏹客观来讲,在参议院仍将大概率由共和党掌控的情况下,拜登激进的清洁能源政策推进可能仍然阻力重重,且市场反应在短期内也可能表现为“利好兑现”,但我们坚信在可再生能源电力和电动汽车已经逐步完全具备经济性、中国/欧洲都在大力发展相关产业的背景下,美国作为全球第一大经济体,不太可能始终逆历史大潮而行,而美国市场的积极加入,无论是对新能源发电装备、还是电动车市场,都将带来可观的需求增量,国内相关制造产业链将明确受益。
2023大众汽车转型,要面对哪些挑战?2023大众汽车转型,要面对哪些挑战?当地时间7月22日,合同任期截止至2025年的迪斯突然宣布辞职。
其职位将由保时捷首席执行官奥博穆自9月1日起接任。
那么今天在这里给大家整理一下大众汽车的相关知识,我们一起看看吧!转型的下半场刚刚开始自2015年接手大众品牌、2018年掌舵整个大众集团以来,迪斯带领下的大众集团可谓是传统汽车厂商这一旧贵族圈子之中最“开明专制”的异类。
无论是包括MEB、PPE和SSP在内的集团纯电动平台,还是已经从ID.2排到ID.9的套娃ID.家族,抑或是敢于和硅谷科技巨头叫板的大众软件子公司CARIAD,以及初具雏形的欧洲240GWh动力电池工厂网络,这些无一例外都是迪斯给大众集团留下的丰厚“遗产”。
相比于至今仍在挣扎着开启电动转型的通用汽车,不得不借用大众纯电平台的福特汽车,以及刚刚发布第一款纯电动汽车bZ4X还掉了链子的丰田集团,大众可谓是在纯电动汽车领域罕逢敌手──当然前提是排除特斯拉以及中国的造车新势力们。
若从销售终端角度观察,传统车企内唯二能够和大众ID.家族掰掰手腕的只有雷诺的Zoe以及菲亚特500电动版。
其中前者被戏称为租车行的最爱以及法国外卖专用车,后者更是典型的意大利老头乐。
若从生产端的角度观察,大众集团已经率先将德国本土一半的产能转为纯电动汽车生产,其中就包括已完成转型的德累斯顿和茨维考工厂以及转型之中的狼堡本厂。
电动汽车产能的浪潮也随之刮到了美国的田纳西工厂和中国的安亭新能源工厂。
除了制造整车之外,很早便将触手伸到了动力电池领域的大众集团不仅成为了国轩高科的第一大股东,还从风头无限的瑞典动力电池新势力Northvolt手中接过了萨尔茨吉特电池工厂的全部股权。
当法国人的标致雪铁龙还在为两座16GWh的动力电池工厂成为欧盟总部产业新战略的PPT案例而兴奋不已时,大众集团在欧洲本土搭建的240GWh产能规划甚至都超过了特斯拉柏林工厂画下的大饼。
万联证券证券研究报告|汽车特斯拉、大众MEB 产业链值得重点关注同步大市(维持)——汽车行业周观点报告日期:2020年08月23日[Table_Summary] 投资要点:⚫ 投资建议:近期汽车行业市场表现一般,上周周涨跌幅位列申万28个行业中第16位。
根据特斯拉高管表示,特斯拉Model Y 预计于明年初下线,根据官网Model Y 长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元,WLTP 工况下续航为505公里;高性能版的预售价为53.5万元,WLTP 工况下续航为480公里。
Model Y 的量产将进一步丰富特斯拉爆款产品矩阵,同时有效带动核心供应商产销量的提升,建议关注特斯拉国产供应商。
另外,大众ID.4预计未来几周有望在美国亮相,国产ID.4将于10月正式量产,作为肩负大众走量重任的电动车型,大众ID.4的量产有望点燃市场对大众MEB 产业链的关注度,建议重点关注大众MEB 平台供应商。
近期,随着上市公司中报的逐渐披露,二季度业绩超预期的个股短期存在较大的机会,建议重点关注。
⚫ 行情回顾:上周汽车(申万)行业指数上涨了0.12%,跑输沪深300指数0.18个百分点。
汽车行业子板块中,乘用车板块下跌1.20%、商用载货车下跌2.35%、商用载客车下跌2.53%、汽车零部件上涨0.43%、汽车服务上涨 1.21%、其他交运设备上涨8.21%。
汽车行业185只个股中90只个股上涨,95只个股下跌。
涨幅靠前的有西菱动力29.41%、春风动力20.77%、钱江摩托19.84%、秦安股份18.94%和骆驼股份18.90%等,跌幅靠前的有*ST 海马-10.58%、福田汽车-8.63%、拓普集团-8.52%、光启技术-8.12%和*ST 猛狮-7.55%等。
⚫ 行业动态:大众ID.4开始批量生产,率先于美国亮相;蔚来电池租用服务(BaaS )正式发布;特斯拉高管表示中国造 Model Y 明年初将从上海工厂生产线上下。
大众汽车电动车规划作者:吴道予来源:《汽车博览》2018年第11期MEB平台,就是大众汽车的模块化电驱动平台,是大众汽车“电动出行”的技术核心,其重要性等同于甲壳虫到高尔夫的车型过渡2018年9月18日,大众汽车品牌发布“ELECTRIC FOR ALL”计划,其全球电动汽车的发展攻势自此正式起步。
MEB模块化电驱动平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分,也是专为电动汽车设计的平台。
其中大众汽车品牌I.D.将成为全球首款基于MEB平台生产的车型,它将于2019年底在德国茨维考开始生产。
至2020年,大众汽车品牌希望销售约15万辆电动汽车。
至2025年,大众汽车集团将有1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车。
中国的首款MEB车型将是一款SUV,它将紧随德国于2020年开始生产。
平台战略是大众汽车独有的特点之一,现在,大众汽车为电动汽车开发了MEB平台。
大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐(Thomas Ulbrich)表示:“依托MEB平台,我们正在充分发掘电动汽车的可能性,同时致力于实现大规模经济效益。
仅在首批计划中,集团就将约有1000万辆车基于MEB平台打造。
MEB平台是电动汽车的经济性和技术性基础,这些电动汽车将面向所有人。
”差不多在一年半以前,大众汽车集团提出了电动汽车的长期规划和目标,其中涉及50多款新能源车和30多款插电式混合动力车型(这些是截至2025年的数字)。
集团把“电动出行”提到非常高的位置,并安排董事会级别的人员进行管理。
大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐先生是大众汽车品牌董事会成员,他曾经在生产部门做过负责人,还有在中国的工作经历。
为了更好地了解MEB平台,我们对吴博锐先生进行了专访。
吴博锐表示,中国市场对于大众汽车,尤其是对于MEB平台来说是极其重要的。
至2020年,大众汽车将在全球设立16个生产工厂,专门负责生产新一代的新能源汽车。
中国有两个生产基地,一个在上海安亭,另一个在佛山。
2019年大众汽车MEB平台分析报告一、大众集团:向新能源转型的排头兵 (3)1、全球电动化势不可挡,大众集团不遑多让 (3)2、大众品牌:全矩阵布局电动化,引领车企转型 (4)二、MEB平台投产后大众纯电动车的销量预测 (7)1、从大众品牌潜在客户考虑 (8)2、从大众新能源市场份额考虑 (9)三、MEB平台将有力带动产业链 (10)1、多个MEB平台的配套零部件供应商将显著受益于大众的电动化 (10)2、MEB平台供应商有望获得较大的规模效应 (10)大众的电动化从基于燃油车的改款入手,到全新开发长轴距、适配大量车型的MEB平台,始终走在海外主流车企的前列。
大众集团在2016年第一次提出新能源战略规划,最新的新能源规划车型数量和计划销量均远超其他车企。
大众MEB平台电动车主要定位在自主品牌和特斯拉之间,是多数消费者关注的领域。
MEB平台对标燃油MQB平台,通过模块化生产降低成本,满足未来电动车大规模需求,主要优势体现在:1. 专为电动车打造,有效释放内部空间;2. 续航里程大幅提升;3. 整车重量分布优化,安全性和稳定性得到提升。
预计大众MEB平台投产后纯电动车2020/2021/2022年的销量分别为3.4/25.0/37.1万辆,其中2020年的销量考虑ID. 3与原纯电动存在竞争以及新能源补贴退坡前的透支情况,2021和2022年的销量采用两种方法预测:方法1、从大众品牌潜在客户考虑,包括原大众品牌燃油车客户和其他品牌纯电动车客户;方法2、从大众新能源市场份额考虑,根据工信部最新的新能源规划倒推大众品牌新能源的市占率。
多个MEB平台的配套零部件供应商将显著受益于大众的电动化。
MEB平台规划产量大,车型多且通用性强,供应商有望获得较大的规模效应。
2019年11月,MEB平台的国产工厂在上海安亭上汽大众基地落成,MEB在2020年下半年如期量产的确定性较大。
基于MEB 平台的国产化进度,关注产业链的上汽集团、华域汽车和均胜电子。
上汽大众BOM系统的原理和优化作者:文/曹月亮来源:《时代汽车》 2018年第10期摘要:上汽大众的BOM生成原理,相关系统的结构组成,以及本地化的优化扩展,在实际工作中的应用。
关键词:E-BOM;P-MOB;原理;优化扩展;功能;应用1引言上汽大众汽车有限公司(以下简称上汽大众),是中国改革开放后最早的轿车合资企业,也是目前国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
它是于1985年由中德双方投资成立,时至今日已形成了以上海安亭为总部,安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙等六大生产基地。
主要产品由大众(VW)和斯柯达(Skoda)两大品牌组成,产品线覆盖了AO级、A级、B级、C级、SUV、MPV等不同细分市场。
随着公司的发展,上汽大众的产品从公司刚成立时的单一桑塔纳车型,发展到今天的20余个大车型,零部件的品种数量以几何级数增长。
另外,生产产量也从成立最初的年产几千俩,猛增到200万/年。
在这种产品品种高复杂化、产量高负荷的情况下,如果没有一个稳定、高效的的BOM系统的支撑,整个供应链以及生产线是根本无法正常运行的。
因此,不仅仅是上汽大众,对所有现代化的汽车企业来讲,BOM系统是企业的一个核心业务系统之一。
本文将概述的有2部分内容:-上汽大众BOM系统原理-结合实际需求对BOM系统的优化和扩展2BOM系统的构成和原理在上汽大众,目前已发展成熟的BOM及相关系统主要由以下单元构成:E-BOM,P-BOM,SAP,OPCS,以及其他一些作为辅助扩展的系统,如FAKOM、DISPO、STEREO、Tips等。
上汽大众是一个与德国大众的合资车企,为达到全球所有大众工厂相关数据的集中统一,以及零件资源的全球分配等目的,所有车型、零件的信息和数据都必须由德国大众统一管理。
这就决定了一些基本的、重要的系统必须使用德国大众的集团系统,如其中的E-BOM,P-BOM,FAKOM(车辆内外颜色管理),DISPO(采购方式),STEREO(技术更改切换时间控制)等,而其他的则是用于相关部门业务的通用或本地系统。
大众纯电动MEB底盘ID4高压系统随着新ID.4的推出,大众汽车正处于一个转折点。
在接受了其曾经富含柴油的产品阵容较高的二氧化碳排放之后,该品牌正在引入将是一个稳定的电气化产品的过程。
2021年的大众ID.4是该汽车制造商在美国的第一款专用电池电动车,也是其在热销的紧凑型SUV领域的第一款电气化产品。
与这家德国主流汽车制造商的大多数产品一样,ID.4的造型很朴素。
除了全宽的灯光标志点缀着这一整洁而宽松的紧凑型SUV的前部和后部之外,人们对大众电动汽车推出的第一款产品的外部视觉刺激并没有太多的期待。
与大众汽车的ID Buzz和ID Buggy电动概念车不同,这里没有令人惊叹的因素。
ID.4骑在大众公司全新的、专门为电动汽车设计的平台上,内部称为模块化电力驱动架构,或称MEB。
大众公司喜欢说它就像原来的甲壳虫,后面的驱动装置驱动后轮。
任何电动汽车的最大问题是续航能力,大众公司估计ID.4的首批车型在82千瓦时的电池充满电后将行驶250英里。
它由12个模块的288个袋状电池组成,在一个坚硬的铝壳内排开,如此坚固,以至于它可以作为车辆结构的一部分。
ID.4的底盘和车身的其余部分是由钢制成的。
电池组位于车辆的地板下。
第一批ID.4s将只有后轮驱动配置,后置的201马力、228磅-英尺的交流永磁同步电机安装在后轮之间。
一个302马力的全轮驱动车型将在2021年晚些时候推出。
全轮驱动,第二个马达,更多的动力ID.4推出的是后轮驱动(RWD),因此创造一个全轮驱动版本意味着在前轴上增加第二个马达。
后部是一个单速交流永磁同步电机,位于车轴上方和车轮中心线的前面,可产生201马力(150千瓦)和229磅-英尺(310牛米)。
大众公司声称后部电机的效率超过90%,部分原因是定子线圈中使用的方形铜线的发夹式绕组,允许更紧密的封装以提高功率和冷却效率。
当牵引要求需要时,ID.4 AWD可以在几百分之一秒内启动其单速前异步电动机。
9月ID应知应会考试您的姓名: [填空题] *_________________________________以下对 ID 家族车型应用平台描述正确的是() [单选题]MLBMSBMQBMEB(正确答案)以下对锂电池使用寿命描述正确的是() [单选题]蓄电池每充电一次,叫做一次循环蓄电池每放电一次,叫做一次循环蓄电池每完全充、放电一次,叫做一次循环(正确答案)蓄电池的整体生命周期,叫做一次循环ID.4 CROZZ 84.8kWh电池包的能量密度为()Wh/kg [单选题]170175(正确答案)180185ID.4 CROZZ直流快充功率()kW,交流充电功率()kW [单选题] 100, 7.680, 7.280,7.6100,7.2(正确答案)ID.4 CROZZ长续航pure+及pro版车型电驱系统峰值功率()kW,峰值扭矩()Nm [单选题]150,290150,310(正确答案)170,290170,310ID.4 CROZZ长续航pure+及pro版工况续航为()km [单选题]500550(正确答案)555600ID.4 CROZZ两驱版前后轴比接近() [单选题]40:6050:50(正确答案)60:4070:30ID.4 CROZZ的轴距为()mm [单选题]265127312765(正确答案)2871ID.4 CROZZ的后备箱容积为()L [单选题]500512(正确答案)525530ID.4 CROZZ的内饰氛围灯颜色多达() [单选题] 10色30色(正确答案)50色60色ID.4 CROZZ电池采用的是() [单选题]宁德时代811三元锂电池(正确答案)宁德时代523三元锂电池比亚迪磷酸铁锂电池松下三元锂电池ID.4 CROZZ电池包共进行()项严苛测试 [单选题] 169175185197(正确答案)ID.4 CROZZ四驱版前后电机结构为() [单选题] 前后永磁同步电机前永磁同步电机,后交流异步电机前交流异步电机,后永磁同步电机(正确答案)前后交流异步电机ID.4 CROZZ四驱版车型电驱系统峰值功率()kW,峰值扭矩()Nm [单选题] 125,310150,310225,460(正确答案)235,480ID.4 CROZZ底盘前后悬架为() [单选题]前双叉臂,后五连杆前麦弗逊,后五连杆(正确答案)前麦弗逊,后四连杆前后双叉臂ID.4 CROZZ采用的制动系统为() [单选题]真空助力器液压制动系统叠加制动能量回收系统(传统真空助力器+踏板行程传感器+传统ESC)协调制动能量回收系统(电动助力器eBKV+ESC Hybrid)(正确答案)传统ESCID.4 CROZZ最小离地间隙为()mm [单选题]145150(正确答案)152155ID.4 CROZZ车身热成型钢板比例高达() [单选题]27%28%29%(正确答案)30%以下对MODEL 3标准续航版采用的电池类型说法正确的是() [单选题]磷酸铁锂电池(正确答案)三元锂电池钴酸锂电池镍氢电池MODEL3的完全自动驾驶选装包价格是() [单选题]免费240003400064000(正确答案)以下关于ID.4 CROZZ与MODEL 3在空间方面描述不正确的是 [单选题] ID.4 CROZZ离地间隙150mm,而MODEL 3仅有138mmID.4 CROZZ后备箱空间512L,而MODEL 3仅有495L(正确答案)ID.4 CROZZ 是SUV车型,相比MODEL 3视野更好ID.4 CROZZ的空间表现堪比B级车以下关于ID.4 CROZZ与MODEL 3在配置方面描述不正确的是 [单选题]D.4 CROZZ配备三区空调,而MOEDL 3未配备ID.4 CROZZ配备最大21吋轮毂,而MOEDL 3最大配备20吋轮毂(正确答案) ID.4 CROZZ配备感应开启后备箱,而MOEDL 3未配备ID.4 CROZZ配备高清液晶仪表,而MOEDL 3未配备仪表关于ID.4 CROZZ与小鹏P7在空间方面的对比,下列说法正确的是() [单选题] ID.4 CROZZ作为SUV,空间利用率高,空间比小鹏P7更宽敞(正确答案)小鹏P7后备箱容积达512L小鹏P7和ID.4 CROZZ均采用高坐姿座椅,视野好小鹏P7和ID.4 CROZZ底盘都很高,市区开不担心刮底盘关于ID.4 CROZZ与小鹏P7电池的对比,下列说法正确的是() [单选题]小鹏P7电池容量比ID.4 CROZZ大小鹏P7电池能量密度比ID.4 CROZZ大小鹏P7电池容量为82kWh小鹏P7电池能量密度仅为170Wh/kg(正确答案)关于ID.4 CROZZ与比亚迪汉EV电池的对比,下列说法正确的是() [单选题] 两款车都使用技术成熟的三元锂电池,仅是结构不同而已汉EV刀片电池本质是磷酸铁锂电池,电池能量密度一般都较低,影响整车续航(正确答案)刀片电池技术成熟稳定,久经市场检验汉EV电池能量密度仅为150Wh/kg,而ID.4 CROZZ为175Wh/kg关于ID.4 CROZZ与比亚迪汉EV在实用配置方面的对比,下列说法错误的是()[单选题]ID.4 CROZZ全系采用高坐姿座椅,驾控视野好,而汉EV为低坐姿座椅ID.4 CROZZ主销配备方向盘加热功能,而汉EV全系无此功能ID.4 CROZZ全系都有MKE疲劳提醒功能,而汉EV全系无此功能ID.4 CROZZ和汉EV的后排座椅均支持按比例分割放倒,有效扩展储物空间(正确答案)下列哪些科技装备是ID.4 CROZZ配备,而比亚迪汉EV全系没有的?() [单选题]ACC自适应巡航AR-HUD增强现实抬头显示(正确答案)车道保持功能360°全景影像以下不属于纯电动汽车相较燃油车优势的是() [单选题]无废气污染,噪声小,环保结构简单,维修保养等更便宜续航里程长(正确答案)能量利用效率高三元锂电池属于下列哪种电池类型() [单选题]铅酸电池碱性电池(正确答案)燃料电池以上均不正确在新能源车型内部,通常看到的橙黄色包裹的部件是() [单选题] 有毒液体高温水循环管路电子弱电线路高压电线或部件(正确答案)ACC 自适应巡航系统属于自动驾驶哪个级别() [单选题]L0L1(正确答案)L2以下对纯电动车型的四驱形式描述正确的是() [单选题]通常使用四轮轮毂电机使用后桥电机加传动轴通常使用前后桥双电机(正确答案)以上均有ID.4 CROZZ的电池包最多有()个模组 [单选题]1012(正确答案)1620MEB平台电池系统最多可装()个模组 [单选题]101216(正确答案)20ID. 4 CROZZ采用了宁德时代最高端的三元锂电池,其中镍钴锰的比例达到()[单选题]5:3:25:2:38:1:1(正确答案)6:2:2ID.4 CROZZ共有几个PTC加热() [单选题]2(正确答案)34一汽-大众电池机械冲击试验中试验加速度超国标()倍 [单选题]234(正确答案)5当速度在()km/h以下时,ID.4 CROZZ会自动发出AVAS行人警示音 [单选题] 102030(正确答案)40ID.4 CROZZ配备超大尺寸全景天幕,该天幕面积为()平方米,坐在车内更加宽敞舒适 [单选题]1.281.69(正确答案)1.741.84ID.4 CROZZ的电池试验不包括() [单选题]振动试验浸水试验火烧试验针刺试验(正确答案)ID.4 CROZZ使用直流快充充电,()分钟即可将电量从30%充至80% [单选题] 102030(正确答案)45ID.4 CROZZ使用直流快充充电,()分钟即可将电量从0充至80% [单选题] 10203045(正确答案)ID.4 CROZZ使用直流快充充电,()分钟即可将充至100+km续航 [单选题] 10(正确答案)203045ID.4 CROZZ PURE+/PRO版的百公里电耗为()kW·h [单选题]12.813.615.416.2(正确答案)以下哪项功能不是ID.4 CROZZ全系标配() [单选题]IQ. Light(正确答案)车联网ACCID. LightID.4 CROZZ的ACC跟起功能与方向盘HOD功能联动最长可达()秒 [单选题] 3103060(正确答案)代理制的优势不包括? [单选题]市场响应快覆盖范围广客户保有多议价空间大(正确答案)代理制模式下带来的重大变化不包括? [单选题]销售/合同主体终端价格主导权车辆所有权和库存店端客户体验(正确答案)在代理制下,客户的唯一购车入口是? [单选题]ID. Hub(正确答案)一汽-大众电商平台代理商店端大众中国官网代理商不需要承担销售流程中的哪个步骤? [单选题]带领客户进行试乘试驾协助客户在线下单接车后开具发票(正确答案)进行交付前的PDI检查订单在什么状态之前可以帮用户修改购车方式() [单选题]购车合同已签署(正确答案)已推送生产定金已支付尾款已支付个人购车时什么购车方式可以使用保值无忧服务() [单选题] 全款贷款融资租赁(正确答案)以上都行签署全款或贷款订单的购车合同需要具备什么条件() [单选题] 已支付定金排产订单审批已推送生产(正确答案)车辆确认到店用户进行什么操作会产生购车订单() [单选题]完成配置点击支付按钮(正确答案)确认选配支付成功用户贷款购车定金已支付下一步要操作是() [单选题]签署购车合同签署贷款合同支付尾款联系代理商办理贷款申请(正确答案)用户办理金融/融资租赁业务,代理商需要在多长时间内向金融公司传送登记证书、发票等业务材料? [单选题]一周一个月(正确答案)两个月三个月以下哪个是签署贷款和融资租赁协议必备的车辆信息是() [单选题]车牌号车辆底盘号(正确答案)核销码订单编号下定后多久可以修改配置() [单选题]48小时内(正确答案)24小时内12小时内36小时内正确的选装顺序是什么() [单选题]车型--轮毂-颜色-内饰-选装车型--内饰-轮毂-颜色-选装车型-选装-颜色-轮毂-内饰车型-颜色-轮毂-内饰-选装(正确答案)选配时不加装选装包能否正常下定() [单选题]能(正确答案)不能不确定都可以贷款用户首付款余额的计算() [单选题]首付款余额=定金首付款余额=车价-贷款金额首付款余额=车价-定金-贷款金额(正确答案)首付款余额=车价-定金ID融资租赁产品哪类用户可享受残值无忧权益() [单选题]个人用户(正确答案)企业用户MEB代理制销售流程分为()大阶段,()个流程环节,()个流程因素 [单选题]5;5+1;184;6+1;193;7+1;20(正确答案)2;8+1;21客户进店后,()分钟内及时接待,询问客户姓名,始终以姓氏尊称 [单选题]1(正确答案)234ID.天才/ID.销售顾问需要熟练掌握()绕车法、灵活运用新车展示方法(如FAB方法) 、竞品对比方法(如ACE方法)、异议处理方法(如CPR方法) [单选题]4+15+16+1(正确答案)7+1根据车辆使用说明要求,试驾车电量保持在( )之间为宜,建议在信息娱乐系统中,将充电上限设置为( ) [单选题]10%-80%;80%10%-90%;90%20%-80%;80%(正确答案)20%-90%;90%一汽-大众向ID.客户提供的品牌墙盒免费安装距离为? [单选题]10米20米30米40米(正确答案)一汽-大众品牌APP已接入多少超根第三方充电桩数量? [单选题]1万5万10万20万(正确答案)针对ID.4 CROZZ车型,提供了从3年或10万公里延长到4年或()万公里的整车质保 [单选题]1013(正确答案)1620若客户不需要4G充电墙盒及安装服务,客户可以选则()元公共充电卡券 [单选题]25003000(正确答案)32004000ID.4 CROZZ针对客户提供()米的4G墙盒安装服务 [单选题]203040(正确答案)50针对ID.4 CROZZ提供了()元的全国置换补贴? [单选题]100030004000(正确答案)5000上市后,客户通过什么购车方式可以享受保值无忧政策 [单选题]全款贷款租赁(正确答案)以上全包括下列关于MEB平台亮点说法错误的是() [单选题]MEB平台围绕电池组进行设计布局电池整体嵌入车底,电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式电池系统最多可装20个模组,模组由多个电芯组成不同的模组数量可实现不同的续航里程(正确答案)采用永磁同步电机,后驱或四驱下列关于MEB特点描述错误的是() [单选题]更低的座椅位置(正确答案)更大的轴距无中央通道更短的前后悬ID.6电池的能量密度为()Wh/kg [单选题]170175(正确答案)165ID.6的电芯共计测试()项试验 [单选题]242628(正确答案)30ID.6首发版续航里程是() [单选题]550580570565(正确答案)ID.6的电池包共计测试()项试验 [单选题]179197(正确答案)190210ID.6直流快充功率()kW,交流充电功率()kW [单选题] 100,7.4100,7.690,7.2100,7.2(正确答案)ID.6后驱版百公里电耗为()kW.h [单选题]15.5(正确答案)16.517.5ID.6前后轴比接近() [单选题]50:50(正确答案)60:4055:4570:302021年底CAMS将投建近3000个大功率充电桩,约6000个充电车位,实现8城市()km充电站覆盖半径 [单选题]465(正确答案)7一汽-大众提供充电墙盒()米范围免费安装 [单选题]203040(正确答案)50ID.6后驱电机为()电机,功率达到()kW [单选题]异步,150永磁同步,150(正确答案)异步,180永磁同步,180ID.6的轴距为()mm [单选题]2651273127652965(正确答案)ID.6的最小离地间隙为()mm [单选题]150(正确答案)160140130ID.6的后备箱容积为()L [单选题]221245267271(正确答案)ID.6车上配备()个气囊 [单选题]56(正确答案)78ID.6后驱版0-50km/h加速时间为()s [单选题]2.83.23.6(正确答案)4ID.6四驱版一共有几种驾驶模式() [单选题]345(正确答案)6ID.6的内饰氛围灯颜色多达()色 [单选题]2030(正确答案)4050ID.6的IQ.DRIVE界面可以调节以下哪项功能() [单选题] 胎压重新设定电动后视镜调节车道保持(正确答案)D档、S档切换关于ID.6外观的描述,错误的是() [单选题]前后Logo点亮矩阵大灯封闭式下格栅(正确答案)隐藏式门把手以下关于ID.6内饰的描述,错误的是() [单选题]主触控操作按键贯穿式空调出风口(正确答案)12吋信息娱乐系统5.3吋i-ID高亮高清仪表ID.6哪些位置不可进行加热() [单选题]前排座椅前风挡方向盘第三排座椅(正确答案)关于ID.6 Travel Assist全旅程驾驶辅助系统的描述不正确的是() [单选题] L2+级别驾驶辅助仅可实现车辆纵向控制(正确答案)速度0-160km/h需要方向盘HOD离手监测功能监测驾驶员状态ID.6车长达到()mm [单选题]4631478149714891(正确答案)ID.6第三排座椅放倒后,后备箱容积可以达到()L [单选题]565591651(正确答案)771ID.6配备了哈曼卡顿高级音响系统,有()只扬声器和()只低音炮 [单选题] 11,1(正确答案)11,210,19,2ID.6的Lane Assist 车道保持系统起作用,要求车速大于()km/h [单选题]60(正确答案)708090ID.6三区空调的说法,错误的是 [单选题]配备负离子发生器有香氛系统(正确答案)车内空气净化快速制冷ID.6 6座版第二排座椅靠背调节角度为()° [单选题]910(正确答案)1112以下关于ID.6内饰氛围的说法,错误的是() [单选题]不同区域氛围灯能够满足用户对车内环境的不同需求可分区设置氛围灯颜色颜色可自主选择或与驾驶模式联动信息娱乐系统的颜色不能跟随氛围灯颜色统一变化(正确答案)关于ID.6信息娱乐系统,说法错误的是() [单选题]含车联网、车辆设置、娱乐等多种功能全贴合工艺,全触摸按键边框没有镀铬装饰(正确答案)可自定义Home界面ID.6无钥匙进入功能,接近车辆自动解锁感应范围()米 [单选题]1.5(正确答案)1.221关于蔚来ES6的续航里程,下列说法正确的是() [单选题]续航里程有450km、600km、610km等不同版本续航里程非常真实,完美解决里程焦虑的问题续航里程存在严重虚标问题,实际上路的续航表现会大打折扣(正确答案)以上均正确蔚来ES6最多配备()个座位 [单选题]45(正确答案)67蔚来ES6的轴距为()mm [单选题]28002900(正确答案)29652980关于蔚来ES6装备的描述,不正确的是 ( ) [单选题]蔚来ES6最大配备20吋轮毂蔚来ES6无预碰撞保护系统蔚来ES6无AR-HUD蔚来ES6采用触控式方向盘(正确答案)关于蔚来ES6的灯光,下列说法中正确的是() [单选题] 蔚来ES6采用10色可调内饰氛围灯(正确答案)蔚来ES6采用矩阵式LED大灯蔚来ES6采用横贯式尾灯设计蔚来ES6 Logo可点亮下面关于ID.6和蔚来ES6的对比,错误的是() [单选题] ID.6 Logo可点亮ES6 Logo不可点亮ID.6 矩阵式大灯ES6 矩阵式大灯(正确答案)下面关于ID.6和蔚来ES6的对比,错误的是() [单选题]ID.6 有车顶行李架氛围灯ES6 无车顶行李架氛围灯ID.6 20/21寸轮毂ES6 20/21寸轮毂(正确答案)下面关于ID.6和蔚来ES6的对比,错误的是() [单选题]ID.6 真皮座椅ES6 真皮座椅(正确答案)ID.6 有座椅按摩ES6 无座椅按摩关于ID.6CROZZ与Model Y对比,实用性说法不正确的是() [单选题]ID.6 CROZZ轴距2975mm比Model Y更长,更长轴距带来更大空间ID.6 CROZZ离地间隙175mm,通过性更好(正确答案)ID.6 CROZZ六座/七座布局,载人更多,全家出游毫无压力ID.6 CROZZ依托大众体系,售后网点更多,维修保养便利关于ID.6CROZZ与Model Y对比,外观方面优势说法不正确的是() [单选题] ID.6 CROZZ配备矩阵式大灯,科技感强,行车更安全ID.6贯穿LED灯带及发光VW徽标,夜间行车更美观,辨识度更高ID.6开门把手处带有氛围灯,更加美观ID.6没有车顶行李架(正确答案)关于ID.6CROZZ与Model Y对比,科技方面优势说法不正确的是() [单选题] ID.6 CROZZ配备AR-HUD将车速等必要信息投影到风挡上,帮助安全行车ID.6 CROZZ配备ID.Light交互灯光,实现真正的人与车的沟通ID.6 CROZZ配备触控方向盘,带有震动反馈,科技感更强ID.6 CROZZ第二排配备按摩座椅,长途旅行更舒适(正确答案)关于ID.6CROZZ与Model Y对比,说法不正确的是() [单选题]Model Y配备天幕,但是没有遮阳帘Model Y配备天幕,但是没有可开启天窗Model Y配备三区自动空调(正确答案)Model Y未配备感应后备箱关于ID.6CROZZ与Model Y对比,操控方面优势说法不正确的是() [单选题] Model Y没有配备可根据路面情况自动调整悬架软硬,提升操控性的动态底盘系统五连杆悬架更好地发挥轮胎的抓地力,车辆的操控和舒适性更好ID.6 CROZZ踩下制动踏板时,车辆会进行能量回收,制动性能稳定Model Y没有配备提升操控性的驾驶模式选择系统(正确答案)关于ID.6CROZZ与Model Y的说法,不正确的是() [单选题]ID.6 CROZZ纯正德系驾控调教,行业顶级三电系统ID.6 CROZZ装备L2+一键式全速域驾控系统Model Y尺寸更大(正确答案)ID.6CROZZ更多座位,更好的乘坐空间关于ID.6CROZZ与Model Y的说法,不正确的是() [单选题]ID.6 CROZZ秉承大众造车工艺,品质高特斯拉豪华品牌,做工好(正确答案)ID.6 CROZZ尺寸大,座椅灵活性更高,更实用ID.6 CROZZ定价合理,物超所值,也更适合家用关于ID.6CROZZ与Model Y的说法,不正确的是() [单选题]ID.6 30色内饰氛围Model Y 10色内饰氛围(正确答案)ID.6透光内饰条设计Model Y 无座椅按摩,无副驾驶记忆关于比亚迪唐EV描述错误的有() [单选题]唐EV有6、7座车型(正确答案)唐EV作为国产品牌,配置比较丰富唐EV属于“油改电”车型唐EV有前驱和四驱2种驱动模式关于比亚迪唐EV装备描述错误的有() [单选题]后备箱空间较小有丰富的外饰氛围灯(正确答案)无抬头显示无疲劳提醒关于比亚迪唐EV装备描述错误的有() [单选题]无触控式方向盘普通内饰氛围灯有6座车型可选(正确答案)以上都是在底盘上唐EV与ID.6CROZZ相比描述错误的是() [单选题] 唐EV的底盘与唐燃油车基本无异ID.6CROZZ来自大众纯电MEB平台唐EV后悬采用五连杆悬架(正确答案)唐EV后悬采用E型多连杆悬架对于“刀片电池”描述错误的是() [单选题]“刀片电池”的本质是磷酸铁锂电池“刀片电池”冬季续航受影响较大“刀片电池”是通过结构优化弥补其能量密度低的弊端比亚迪、奔驰、宝马等众多厂家均在采用“刀片电池”(正确答案)关于ID.6CROZZ与唐EV的说法,不正确的是() [单选题] ID.6贯穿前后灯、前后LOGO点亮唐EV无贯穿氛围灯,无LOGO点亮ID.6有行李架氛围灯唐EV有行李架氛围灯(正确答案)关于ID.6CROZZ与唐EV的说法,不正确的是() [单选题] ID.6配备电动尾门唐EV配备电动尾门(正确答案)ID.6配备AR-HUD增强现实抬头显示唐EV未配备AR-HUD增强现实抬头显示关于ID.6CROZZ与唐EV的说法,不正确的是() [单选题] ID.6全系电子怀挡唐EV普通电子换挡ID.6第三排可正常乘坐唐EV无第三排(正确答案)关于ID.6电动调节座椅,错误的是() [单选题]主副驾驶12向电动调节带有3组座椅记忆(正确答案)座椅加热座椅按摩关于ID.6三区智能空调,错误的是() [单选题]采用触屏空调控制系统仅配备PM2.5无纺布复合材料滤芯(正确答案)配备大众最新一代空气质量系统Clean Air 4.0可通过远程APP设置出行时间和车内温度关于ID.6全景天幕,错误的是() [单选题]手动遮阳帘(正确答案)采光面积大可选装全景天窗全系标配ID.6车联网不具有的功能是() [单选题]混合语音识别组队出行远程空调遥控移动车辆(正确答案)下面关于ID.6电动尾门功能,错误的是() [单选题] Easy Open位置记忆防夹功能有延时关闭按键(正确答案)ID.6配备了()音响 [单选题]哈曼卡顿(正确答案)丹拿BoseBeatsID.6的360°影像不具有的功能是() [单选题]可点触屏幕选择不同视角倒车时显示动态辅助线可显示透明车身(正确答案)挂上倒挡系统或者按压相关按键自动启动ID.6Travel Assist驾驶辅助系统集成了()和()功能 [单选题] ACC,车道保持(正确答案)ACC,变道辅助定速巡航,车道保持定速巡航,变道辅助ID.6ACC自适应巡航描述错误的是() [单选题]六档跟车距离可调(正确答案)通过车头雷达传感器采集信号,自动跟随前车加速、减速具备Stop&Go功能,可跟停、跟起跟车速度范围为0-160km/hID.6预碰撞安全系统说法错误的是() [单选题]通过雷达探头识别到风险,首先进行声光报警驾驶员无反应,系统对车辆进行点刹驾驶员仍无反应,系统对车辆进行制动,直至刹停只能识别车辆,不能识别自行车等(正确答案)ID.6轮胎采用前()胎、后()胎设计 [单选题]宽、窄宽、宽窄、窄窄、宽(正确答案)ID.6可以达到C-NCAP()星标准和C-IASI()标准 [单选题] 5,Good(正确答案)5,normal6,Good6,normalID.6车身采用了() [单选题]热成型钢板超高强度热成型钢板铝材以上都是(正确答案)新能源车型将高压蓄电池布局在车辆底部有哪些好处()降低重量重心更低(正确答案)有效抑制推头/甩尾(正确答案)安全防撞击(正确答案)下列关于MEB平台亮点说法正确的是()MEB平台围绕电池组进行设计布局(正确答案)电池整体嵌入车底,电池组、电机等核心组件均设定固定的位置和模式(正确答案)电池系统最多可装18个模组,模组由多个电芯组成不同的模组数量可实现不同的续航里程两驱和四驱车型驱动电机均为用永磁同步电机下列关于MEB特点描述正确的是()更低的座椅位置更大的轴距(正确答案)无中央通道(正确答案)更短的前后悬(正确答案)以下对MEB平台的核心特点描述正确的是()整体架构的灵活性(正确答案)产品底层的优化性(正确答案)更理想的重量分配(正确答案)智能化的整体提升(正确答案)下列属于大众汽车的高压蓄电池重要部分的是()电芯(正确答案)模组(正确答案)电能管理系统电池包(正确答案)ID.4 CROZZ两驱版驾驶模式选择有()经济模式(正确答案)舒适模式(正确答案)运动模式(正确答案)动态牵引模式个性化模式(正确答案)ID.4 CROZZ采用更高级的内饰氛围灯,下列描述正确的有()贯穿式直接氛围灯(正确答案)可分区设置氛围灯颜色(正确答案)颜色可自主选择或与驾驶模式联动(正确答案)中控、前后门、前后脚部照明可实现30色ID.4 CROZZ电子换挡描述正确的有()怀挡式侧旋钮设计,与仪表盘融合一体(正确答案)旋钮具备2级控制,第1级为换挡,第2级可跳挡(正确答案)断电自动挂入P档(正确答案)具备D/D1/D2/D3能量回收档位ID.4 CROZZ外饰氛围灯包括()贯穿式前格栅/尾部LED灯(正确答案)前后发光车标(正确答案)后视镜迎宾照地灯(正确答案)门把手灯光(正确答案)ID.4 CROZZ配备的ID. Light智能交互灯光可通过灯光及颜色变换实现智能交互,包括()紧急刹车(正确答案)来电(正确答案)充电(正确答案)导航(转向提示)(正确答案)欢迎&再见(正确答案)ID.4 CROZZ配备的AR-HUD功能描述正确的有()AR-HUD属于国内量产品牌首次采用(正确答案)Indicator层,显示车辆关键信息,如车速等(正确答案)AR层,增强显示,显示辅助驾驶相关信息,如导航等(正确答案)Indicator层和AR层投射距离为10米,显示视场大ID.4 CROZZ配备的i-ID高亮高清仪表功能描述正确的有()5.3吋液晶仪表,高亮度,高对比度,分辨率800*400(正确答案)与电子换挡集成一体设计(正确答案)i-ID显示层(显示安全类报警灯)(正确答案)ICAS3显示层(驾驶信息、导航、车速等信息)(正确答案)ID.4 CROZZ配备的IQ.Drive 全速域驾驶辅助系统包括()ACC自适应巡航(正确答案)Lane Assist车道保持系统(正确答案)交通标志识别(正确答案)Front Assist 预碰撞安全系统(正确答案)无人驾驶ID.4 CROZZ配备的Travel Assist旅行辅助系统功能描述正确的有()横向+纵向控制(正确答案)速度扩展至0-180km/h可通过按键一键激活功能(正确答案)通过HOD离手监测判断司机是否时刻监控车辆(正确答案)下列关于HOD方向盘离手监测功能描述正确的有()如果驾驶员双手离开方向盘,将通过声音和文字提示驾驶员及时接管方向盘(正确答案)离手监测可在100ms内检测到是否手握方向盘(正确答案)离手后10S开始提醒(正确答案)25S不接管,系统将自动开启ACC与预碰撞功能ID.4 CROZZ配备的电动尾门可实现()后备箱感应开启(正确答案)后备箱感应关闭(正确答案)尾门位置记忆(正确答案)按一下钥匙后备箱开关键,自动关闭下列关于ID.4 CROZZ三区空调描述正确的有()双滤芯结构(正确答案)触屏面板控制(正确答案)带负离子空气净化功能(正确答案)可通过远程APP设置出行时间和车内温度(正确答案) MODEL 3 2021款新增变化点包括()方向盘加热(正确答案)电动尾门(正确答案)取消后驱长续航版(正确答案)增加车内USB接口数量(正确答案)MODEL 3 2021款由3款减为2款,分别是()标准续航升级版(正确答案)Performance高性能版(正确答案)后驱长续航版前驱长续航版。
ID.4X底盘解读--上汽大众MEB模块化电气化平台1前桥麦弗逊+双活塞浮动式刹车用一句话来总结国内30万元以下的新能源车的市场现状,毫不客气的说,“除了Model 3,一个能打的都没有”。
全球消费者的热情在短时间内让马斯克坐上了首富的宝座,也同时红了老牌车企们的眼。
如果说一众新势力的实力还不足以撼动特斯拉在消费者心目中的地位,那么老牌车企们在终于完成了大船调头之后,百年的历史文化底蕴和技术积累又能否让特斯拉心头一紧?就在上周,Model 3的最大对手正式上线了,上汽大众ID.4 X正式公布了预售价:19.9888-27.2888万元,555km长续航版本21.9888-23.5888万元,如此有诚意的价格让ID.4 X得到了更多的关注。
作为ID.4 X的系列技术解读文章之一,继上一次的三电系统解析之后【聚焦】高标准/严要求解析上汽大众ID.4 X三电,这一次我们来为大家解读这台车的另一大核心技术亮点——底盘。
上汽大众ID.4 X是大众集团最新MEB模块化电气化平台上的首款国产车型,和之前大众旗下已经推出过的基于燃油车平台的“油改电”车型不同,MEB模块化架构是真正意义上的电动车平台,而且和以往的MQB等平台一样可以灵活的适配多种不同尺寸类型的车型。
此前海外市场已经发布的ID.3以及今后还将发布的多款电动车型,都会基于MEB的平台进行打造。
■ 底盘前部结构接下来我们就正式的开始聊这台上汽大众ID.4 X的底盘结构,首先是前悬架,这台车采用的是非常常见的麦弗逊式结构,成本合理,占用空间小,但细节上看点却不少。
前桥的下控制臂采用超高强度钢,据工程师介绍其钢材强度要远超同价位竞争对手,以至于目前这个部件还是全进口的。
一大亮点则是下控制臂上为优化空气动力学所安装的护板,并且还能够起到一定的防护作用,看得出是十分的下本。
此外下控制臂和副车架的连接点采用了两个垂向的连接,不同于以往无论是PQ35或是MQB平台上会见到的一纵向一垂向的结构。
为什么这么做呢?工程师表示考虑到MEB是纯电动化的平台,而电动车的加速度较燃油车更直接,为了使车内驾乘人员在车辆加速时不至于产生强烈的眩晕感,所以采用了两个垂向链接进行缓冲,抑制车身的前后俯仰。
其他方面,我们还能在上汽大众ID.4 X的前桥见到铝制轴承座、轻量化中空防倾杆等常规工艺。
前刹车系统采用内通风盘+双活塞浮动式卡钳,值得一提是的在卡钳靠近刹车片的两端还设计了两个小弹簧片,用以在松开制动踏板的同时尽快使刹车片和刹车盘脱离接触,减小阻力,最终目的就是提高续航。
减振器的供应商是ZF采埃孚,原先上汽大众车型上最常用的SACHS萨克斯也是ZF采埃孚旗下的一家德国公司,但很多人并不熟悉,所以现在直接打上ZF的LOGO之后,心理上来说德味更重了。
防倾杆连杆的顶端采用了45°倾斜布局,这么做的好处显而易见,便是左右两侧的零部件实现了通用,后期的维护成本便更低了。
前轮拱内衬采用了比较普通的树脂材料,靠近车头的侧沿有两个开孔,下沿也有着引导空气的导流板,整个前桥底部更是严严实实的包覆着一层底盘盖板,可以看得出上汽大众ID.4 X在空气动力学方面的周全考虑。
拆下前护板之后可以看到一个H型的前副车架,结构为上下两片的冲压钢板,中间为焊接工艺。
我们这次拍摄的是一台四驱顶配车型,所以在前轴部分还能看到一个比较小的同轴驱动电机,整个电机由一块尺寸较大的铸铝组件支承,安置在整个副车架的中后部位置。
方向助力机构也采用了集成化、小型化的设计,通过位于底部的助力电机直接驱动小齿轮来达到轻量化的目的。
2后桥全新五连杆结构/电池防护■ 底盘后部结构由前至后,接下来我们再来聊聊ID.4 X后悬架方面的一些结构。
它的后悬架采用的是一套全新设计的的五连杆结构,有别于以往我们见过的PQ35或MQB结构那种三横一纵的设计,ID.4 X的后悬架上并没有纵臂,而是采用了类似双叉臂结构的布局。
上方的两根控制臂采用锻造铝工艺,下方的两根控制臂则采用和前悬架一样的进口超高强度钢组件,同样也有用来优化空气动力学的塑料导流板,再加上前段用来限制束脚的斜拉杆,组成了一整套的五连杆结构,从结构用料上来看还是很下本的。
后桥防倾杆很粗实,和上控制臂之间通过一根混尼龙的工程塑料连杆相连接,当然咱们不要说听到塑料就害怕,反倒是这种混尼龙的工程塑料材质,强度要比金属连杆更高,轻量化表现更好,成本也更贵一些。
后轮的鼓刹是ID.4 X上的一个争议点,但实际上很多跟着起哄的朋友并不知道,这个后轮用鼓刹的方案,并不仅仅局限于这一台车,而是全球所有的MEB平台都在用这套方案。
无论国内的国外的、现款的还是后续的、大众的还是奥迪的车型,都会用这种后轮鼓刹的方案。
ID.4 X上的这套鼓刹的直径达到了11英寸,供应商为德国大陆集团,如此巨大的鼓刹在同级别车型上十分罕见。
至于为什么MEB平台会采用这种鼓刹的方案呢?工程师表示有以下几个目的:1.考虑到纯电动车有动能回收状态,并且以城市工况居多,后鼓刹的使用强度不会很离谱。
(常规车辆后刹车制动力分配通常也就在20%-30%左右)2.制动力表现、正常使用工况下热衰表现都已经经过了厂家的验证,不输于盘刹。
(究竟是否如此,还需大家等待汽车之家对ID.4 X 量产车型的测试文章)3.后期维护成本极低,这套后轮鼓刹的领蹄更换周期为15万公里,基本上能够做到免维护了。
4.基于整个集团的……不可描述的原因,你懂的。
另外这套后轮鼓刹上还有一个亮点,就是在它的后头集成了一个电子驻车的驻车电机,这是一个很少见的鼓刹集成电子驻车的方案,成本比传统的鼓刹要高不少。
后轮的轮拱内衬比前轮要更好一些,它采用了这种理论NVH性能更好,外侧有毛面的玻璃纤维材质,前段还有一块优化空气动力学的导流板。
底盘中后部同样覆盖着大面积的护板,平整度非常好,并且上头能见到许多用来引导空气的导流槽。
拆下护板之后,能见到的是由内高压成型管梁焊接而成的立体井字形副车架,这样的结构主要是用来安置后桥上这颗巨大的电机。
电机本身和副车架之间有三个悬置点,中间通过液压衬套来进行连接以达到更好的NVH表现。
后桥电机不同于前桥的同轴电机,而是在一侧集成了差速器,半轴直接与差速器的输出端相连。
■ 底盘中部电池及其他底盘中部的位置毫无疑问就是电池包了,MEB平台有着更灵活的电池空间布局,上汽大众ID.4 X有57.3/83.4kWh两种电池组规格。
内部电芯由宁德时代提供的NCM811体系三元锂电池,包括底板、上下壳体、框架、电池模组和BMS等配套装置都是上汽大众自己生产组装,只需要根据车型大小自由调配电池模组的数量就可以了。
每个电池模组,连同冷却装置,BMS系统和高低压车载系统连线盒,一同用又轻又结实的铝合金材质外壳包裹住,既节省了空间,又能保证其安全性。
电池组的下壳体更是使用了铝型材横梁和纵梁焊接而成,底部护板也使用了铝冲压件,进一步提高了电池包的抗冲击能力。
(有兴趣的朋友可以看我们上一集有关于上汽大众ID.4 X三电系统的技术解读文章。
)和许多新能源车一样为了减轻车身负重,上汽大众ID.4 X没有备胎,所以原车采用了固特异的自修复轮胎。
简单的来说就是在轮胎的内部有一个特制的混合隔离层,可以自动密封胎面最大5mm直径的破洞,防止轮胎漏气导致危险,被小钉子啥的扎了胎还能继续开。
被自修复技术强化过的固特异轮胎,侧面都会有个SealTech字样。
编辑总结:以上就是我们今天关于上汽大众ID.4 X在底盘结构方面的一次详细解析,可以看到工程团队在轻量化方面和空气动力学方面都下了不少功夫,并且整台车的结构、用料以及制造工艺上都比较用心,体现出了一家老牌传统车企在细节上的技术沉淀。
再结合其预售价来看,可说是性价比相当高,市场竞争力可期。
为打造新能源汽车用材重要国际的交流与对接平台,推动新能源汽车材料领域技术交流和产业化合作对接,中国汽车材料网将于2021年4月8-9日在苏州举办“2021年(第六届)新能源汽车轻量化技术研讨会暨展示会”。
主题一:全球新能源汽车及新材料产业发展探讨邀请政府领导、国内外行业专家、汽车企业分管领导等,分享新能源汽车用材产业化政策、技术路线、前沿技术和汽车企业用材体系、企业材料管控流程等:•2020年全球新能源汽车市场及政策分析;•国内外新能源(EV\PHEV\FCV)汽车政策法规解读;•电动与燃料电池汽车(乘用车、客车和货车等)技术路线解读•《节能与新能源汽车技术路线图2.0》—轻量化路线图解读•基于双积分及新能源汽车补贴政策轻量化技术策略主题二:新能源汽车轻量化技术重点分享新能源汽车领域车身、底盘、内外饰和三电系统与轻量化及安全性有关的先进结构材料,主要包含以下内容:•国内热点新能源汽车轻量化材料技术路线对标;•多材料新能源汽车车身轻量化结构设计方法;•钢铝混合车身应用案例•新能源汽车轻量化底盘设计及应用案例•电动汽车(挤压铝合金、高压铸造、高强度钢、碳纤维复合材料、SMC、LFT-D、GMT和长玻纤复合材料等)电池包轻量化方案;•新能源汽车铝合金(液压成型管、挤压型材、半固态成形、高压铸造减重塔、锻造铝合金底盘件、铝板等)轻量化零部件开发;•低成本(回收/混杂/短纤/大丝束)车用碳纤维复合材料的成形工艺;•高性能塑料覆盖件、长玻纤复合材料结构件(复合材料结构设计与仿真,后背门、塑料侧围、PC玻璃等)的开发;•新能源汽车钢质(第三代钢、变厚度板、新型热冲压成形钢、新型铝硅涂层钢等)材料解决方案;•镁合金(仪表板横梁、门内板、座椅和车轮等)在新能源汽车上的应用前景;•轻量化多材料连接技术(FDS、铆接、铝合金电阻点焊、搅拌摩擦焊和胶粘等性能评价)解决方案。
十余种连接技术工艺过程、技术特点、适用范围、应用及供应链,以及性能评价和验证技术。