墩、台身技术交底

肋式桥台台身和墩柱施工技术交底本桥段0#台、3#台采用肋式桥台，1#墩、2#墩为柱式墩。

桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整，现场施工时应特别注意。

墩、台身具体施工方法如下：一、测量放样承台、桩顶系梁施工完成后，墩台身施工之前，由测量组用全站仪放样确定墩台身截面位置。

模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。

2．本中桥肋式桥台尺寸为：右幅，宽度1.0米、顶长1.4米，底长3.7米，横坡为：0#台，2.08﹪；3#台，2.0﹪.共8个；柱式墩尺寸为：右幅，墩径1.3米，平均高度4.6米，共8根；二、与墩台身结合部位的承台顶面施工缝处理承台、桩顶系梁施工完成后，由测量组根据墩台身设计图纸，进行墩台身施工截面放样。

作业队根据放样位置进行承台、桩顶系梁顶面凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，要求露出新鲜骨料。

三、钢筋钢筋全部在钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。

钢筋绑扎严格按图纸进行，。

并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。

绑扎钢筋时，为了保证钢筋笼的稳定性，采用钢管支架做劲性骨架，以确保钢筋笼的安全稳定性。

四、模板1、模板加工墩身采用大刚度大块模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。

选择钢构件制作经验丰富或钢模板专业生产厂家制作，模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可进场。

模板严格按设计图加工制作，模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线形流畅。

墩身模板使用汽车吊或履带吊安装。

采用螺丝连接，型钢做背楞，拉杆对拉固定，墩顶系梁采用型钢做背楞设拉杆对拉。

模板制作允许误差见表模板制作允许误差2、模板安装墩台身钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。

钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。

模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行砼的浇筑。

墩台施工技术交底墩台作为铁路和公路桥梁中的一种基础结构，承担着连接桥面和地基的作用。

墩体和台基的施工技术极其重要，不仅关系到桥梁结构的牢固与稳定，还关系到行车安全和通行效率。

因此，在施工之前，必须进行墩台施工技术交底，确保施工顺利进行，达到预期的施工效果。

一、施工前准备墩台施工前需要进行充分的准备工作，包括材料配送、场地准备、施工机械准备等。

在施工前，应安排专业技术人员进行场地测量、勘察，制定详细的施工方案，并制定严格的施工计划，以确保工作进度和质量。

材料配送配送墩台施工所需的材料必须按时到达现场，并进行必要的质检工作。

墩台所需的钢筋、水泥、石料等材料必须符合国家或地方标准，具有相应的检验合格证明。

场地准备施工现场必须经过清理和整理，以确保施工场地的平整和宽敞，并进行必要的安全措施。

施工现场周围必须设有必要的警示标志，并留出安全通道，方便施工人员和行人的通行。

为防止墩台和台基位移，场地必须按照设计方案施工，并经过专业工程监理人员的验收。

施工机械准备墩台施工需要大型起重机械和混凝土搅拌车等设备，施工前必须检查机械设备的安全性能，对必要的机械和设备进行润滑、清理和维修，确保施工过程中设备的正常运作。

二、墩体施工技术墩体为桥梁的重要支撑部分，施工技术非常重要。

在墩体施工过程中必须考虑到应力、变形和温度等因素，确保墩体的结构完整和强度稳定。

墩体模板搭设墩体施工前需要先搭建模板，即搭设木架体系，然后在木架表面铺上钢板。

在模板搭设过程中，必须保证模板的平整、垂直和紧固，以确保墩台结构的垂直度和水平度。

在模板上还需要留有倾斜量及开孔孔洞、槽口等构造。

钢筋加工与焊接墩体中的钢筋加工必须符合国家或地方的标准，钢筋焊接必须进行相应的控制，以确保钢筋表面没有裂缝、氧化或锈蚀等问题。

在墩体施工过程中，必须符合国家或地方的相关标准，确保墩体钢筋的质量。

砼浇注施工墩台的砼浇注施工需要选择好砼种类，在施工前就预留出各种管道和孔洞，确保砼浇注过程中不会出现气泡、缺陷等问题。

一、前言为确保墩台身施工过程中的安全生产，防止各类安全事故的发生，现将墩台身施工安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习和执行。

二、施工前安全准备1. 施工人员必须持证上岗，熟悉本工种的操作规程和安全技术要求。

2. 作业前，必须对施工场地进行清理，确保施工环境整洁、安全。

3. 严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。

4. 仔细检查施工工具、设备，确保其安全可靠。

三、施工过程中安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，高空作业人员必须系好安全带。

（2）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精神状态良好。

（3）施工过程中，人员不得擅自离开工作岗位，严禁在施工区域追逐打闹。

2. 机械安全（1）机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程。

（2）机械设备运行前，必须检查设备状态，确保设备正常。

（3）机械设备操作过程中，注意观察设备运行状态，发现异常立即停车检查。

3. 施工材料安全（1）施工材料堆放整齐，不得超高、超宽。

（2）施工材料不得占用消防通道，确保消防通道畅通。

（3）施工材料不得混放，易燃易爆物品要远离火源。

4. 施工现场安全（1）施工区域设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工现场不得堆放杂物，确保施工通道畅通。

（3）施工过程中，注意观察周围环境，避免发生碰撞、挤压等事故。

四、施工结束后安全注意事项1. 施工结束后，及时清理施工现场，确保施工区域整洁。

2. 仔细检查施工工具、设备，确保其安全可靠。

3. 做好施工记录，为后续施工提供依据。

五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。

2. 及时上报事故情况，按照应急预案进行处理。

3. 对事故原因进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

六、总结墩台身施工过程中，安全生产至关重要。

全体施工人员要认真学习并严格执行安全技术交底内容，确保施工过程中的人身安全和工程质量。

让我们共同努力，为我国桥梁建设事业做出贡献。

墩台身及垫石施工技术交底1施工预备1.1施工放样由测量人员复核墩身预埋件的位置，经确定无误后，在承台上定出墩身模板的位置，放样时留意留够保护层。

1.2平坦场地在墩身施工前，应使用挖掘机和装载机平坦好施工场地，便利钢模板的装运、吊装及双排脚手架搭设，同时要留够浇筑混凝土时砼罐车和吊车〔泵车〕的停放位置。

1.3凿毛清理施工前，在测量放样完成后应对承台外表进展凿毛处理，墩身位置要全部凿毛，务必要凿到颖混凝土，后准时清理杂物，并用清水冲刷干净。

2墩身施工2.1墩台身模板(1)墩台身模板承受吊车吊装，人工关心定位，施工时在墩身模板下方抹 1cm 厚砂浆以利于脱模。

拉杆螺母要求扭紧，受力均匀，以防止混凝土灌注时模型跑模；拉杆使用前要进展调直，严禁踩踏拉杆，以防 PVC 管裂开和拉杆弯曲使拉杆无法取出。

大块定型钢模板原则上在外侧加固，不能在墩台身上留拉杆孔洞。

(2)墩台身模板承受吊车协作撤除。

非承重局部侧模板在混凝土强度到达2.5Mpa 后开头撤除，托盘及顶帽模板在混凝土强度到达设计强度的 70%后撤除。

模板撤除后对其外表灰浆、脱模剂块去除干净，检查修理和整理，分类妥当存放。

(3)模板进展整体拼装，模板接缝应严密，不得漏浆，尺寸符合要求后用吊车整体吊装模板一次成型。

脱模剂涂抹均匀，一个墩台只能使用同一品种脱模剂。

(4)拆模时，不能硬拉硬拔，以免影响墩身倒角的混凝土外观质量。

2.2钢筋安装制作2.2.1钢筋统一在钢筋加工场制作,承受整体焊接拼装，规格尺寸符合要求后运到现场直接安装。

所用钢筋、焊条品种、焊条规格(必需承受“5”字头的焊条，如502、506)、性能和质量均满足设计及标准要求；盘筋和弯曲的钢筋，承受冷拉法调直，冷拉率不大于 1%；钢筋加工过程中必需按规定设置弯钩，钢筋焊接接头设置必需满足标准要求,质量符合验收标准。

2.2.2钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎是要严格掌握保护层。

保护层垫块每平方米不得少于 4 个，以保持钢筋在模板中的准确位置，施工最外侧钢筋的净保护层厚度不小于4cm，且必需保证在混凝土外表看不到垫块痕迹，因此侧模安装可承受的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特别造型的同级混凝土垫块。

可编辑修改精选全文完整版墩身混凝土施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：土；冬期采用覆盖保温、采用加热后的温水搅拌混凝土等措施提高混凝土拌合物的温度，或者尽可能在9:00-16:00之间浇筑混凝土；以保证混凝土的入模温度满足规定要求。

混凝土运输到工地后进行现场检查监控：按要求做坍落度试验，并观察混凝土的粘结性、保水性和均匀性，符合规范要求才能使用；制作混凝土试块，以便测定混凝土强度。

5、自高处倾落混凝土，临时调整墩顶钢筋，穿入橡胶泵管，使混凝土的自由倾落高度满足不超过2m的要求。

混凝土浇注采用“先四周后中间，分层浇注，分层振捣”的方式进行施工。

混凝土的浇筑采用沿模板均匀分层连续推移的方式进行，混凝土的一次摊铺厚度约在30cm左右。

间隙时间不得超过混凝土初凝时间，应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。

6、混凝土分层、连续浇筑，每层30cm，混凝土一经入模，立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，避免出现漏振。

振捣延续时间约20～30s，以混凝土获得良好的密实度、表面泛浆气泡消失为准，防止漏振、过振。

振捣过程中严禁振捣棒触碰钢筋、模板以及预埋件。

操作插入式振动棒时宜快插慢拔，振动棒移动距离不得大于振动棒作用半径的1.5倍（移动间距30至50 cm），混凝土振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下5cm～10cm为宜。

振捣混凝土时应符合下列规定：①插入式振动器的移动间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧向模板应保持50～100mm的距离。

当振动完毕需变换振动棒在拌合物中的水平位置时，应在振动的同时竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌合物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。

②应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。

③按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密或减少振点，每点的振捣时间以混凝土不再沉落、表面泛浆或不冒大气泡为度，避免“欠振”和“过振”现象出现。