1 风冷柴油机大修时间的确定

设备大修标准设备大修是指对设备进行全面彻底的检修和维护，以保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命。

设备大修标准是对设备大修过程中所需遵循的规范和要求的总称，它直接关系到设备大修的质量和效果。

因此，制定和遵循设备大修标准对于保障设备安全稳定运行具有重要意义。

一、设备大修的时间安排。

设备大修的时间安排应根据设备的使用寿命、工作强度和使用环境等因素进行科学合理的规划。

通常情况下，设备大修周期应在设备使用寿命的1/3左右，以确保设备在运行期间能够保持良好的状态。

同时，在设备大修前应对设备进行全面的检查和评估，确定大修的具体内容和工作重点。

二、设备大修的内容。

设备大修的内容主要包括设备的拆卸、清洗、更换磨损部件、润滑、调试和检验等工作。

在设备大修过程中，应根据设备的具体情况确定大修的具体内容和工作重点，确保对设备的每一个部分都进行全面细致的检修和维护，以确保设备在大修后能够恢复到最佳状态。

三、设备大修的技术要求。

设备大修的过程中，应严格遵循相关的技术标准和规范，确保大修工作的质量和效果。

在设备大修过程中，应使用专业的工具和设备，由经验丰富的技术人员进行操作，以确保设备大修的安全和可靠。

四、设备大修的安全措施。

设备大修是一项复杂的工作，涉及到大量的机械设备和工具，因此在设备大修过程中应严格遵守相关的安全操作规程，加强安全教育和培训，提高操作人员的安全意识，确保设备大修过程中的安全生产。

五、设备大修的验收标准。

设备大修完成后，应对设备进行全面的检验和测试，确保设备的各项指标和性能均符合相关的要求。

只有在设备大修工作完成后通过严格的验收标准，设备才能重新投入使用。

六、设备大修的质量保证。

设备大修的质量直接关系到设备的安全稳定运行，因此在设备大修过程中应严格执行相关的质量管理制度，确保设备大修工作的质量和效果。

同时，应建立健全的设备大修记录和档案，对设备大修的每一个环节进行详细的记录和归档，以便日后的跟踪和分析。

发电机组柴油机大、中、小修要求
发电机组柴油机大、中、小修要求：
小修：（使用时间：3000-4000小时）
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

中修：（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。

大修：（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

柴油发电机保养维修手册
1：柴油发电机组保养周期表及维修标准
(1)日常维护（每班工作）；
(2)一级技术保养（累计工作100小时或每隔1个月）；
(3)二级技术保养（累计工作500小时或每隔6个月）；
(4)三级技术保养（累计工作1000~1500小时或每隔1年）。

无论进行任何保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理的使用工具，用力要适当，解体后各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。

同时应保持柴油机及附件的清洁完整。

一、日常维护
二、一级技术保养
三、发电机的小修
（1）打开窗盖板，清理尘土，保持有效的通风和散热。

（2）清洁集电环或换向器表面，以及电刷和刷握。

（3）拆开电机轴承小端盖，检查润滑油的消耗和清洁情况。

（4）认真检查各处的电气连接和机械联接情况，必要时擦净并接牢。

（5）电机的励磁调压装置，应参照有关要求和上述内容进行。

四、发电机的中修
除完成小修的全部内容外，还增加如下内容。

（1）全面检查滑环以及电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量。

（2）全面检查和清洗轴承。

（3）全检查电机的各绕组和绝缘情况，检查各电气和机械联接情况。

（4）保养和检修完毕，应当复查一次电气联接和机械安装的正确性与牢靠情况，并且用干燥的压缩空气吹净电机内部各处。

最后，按正常的起动和运行要求，进行空载和负载试验，以确定是否完好无误。

大修保修政策淄博市公共汽车公司发动机大修及车身保修规定一、保修服务原则在分公司正常使用和维护保养情况下，“保修期”内由于零部件质量原因或装配原因造成损坏的享受“保修”服务。

二、保修期限执行标准及保修服务期限规定1、单机大修的发动机，其保修服务和保修期的起点以接车日期即出厂日期开始计算。

单机大修的发动机必须在2500±200公里由修理厂免工时费上门进行进行走合保养，（走保时间最长不得多于2个月,？？）凡因分公司原因未按规定里程走保的车辆将以脱保处理。

修理厂不予保修。

2、单机大修总成修理质量保证期为100天或2万公里（国家交通部规定100天，公司内部里程少的车辆是否延长到半年？？）。

其他零部件保修期参照后表，延长保修期限的按延长期限执行，未标明延长期的按本条执行。

三、走保期及保修期的确认1、保修期终止时间：出厂后时间或出厂后里程，以先期到达者为准。

2、如果因里程表损坏或更换无法确认行驶里程的，则以公司机务处查询的里程为准。

四、不在保修期及其他规定1、因分公司使用、维护、保养、匹配不当，造成的发动机故障。

未按产品使用说明书规定进行磨合、维护保养等；使用不符合规定的、质量低劣的油料、防冻液、三滤等，将不予保修。

2、因自行更换、改装、调整、拆卸部位和零件造成的故障，将不予保修。

3、在运行当中，出现异响或异常故障时，不及时停车检查、排除故障而继续强行带病使用造成的故障扩大部分。

如：机油压力过低时不及时停车检查，带病运行而造成曲轴报废等故障。

4、潍柴、上柴燃气电喷发动机大修，保修零部件中，与机器本身维修的燃气专用件如果未更换的不予保修。

如：ECM电控模块、废气控制阀、点火模块、喷射阀、热交换器、燃气节温器、电子节气门、信号发生器、混合器、减压器、各类电磁阀、各类传感器、点火线圈、继电器、高压线、线束、火花塞等属燃气专用件。

因考虑该类部件损坏的未知性，所以修理厂无法给予保修。

6、单机大修等出厂的车辆，如遇到不确定故障造成的返修，可以先由修理厂判断解决，最后如果判断该故障是由分公司责任或不在保修范围内的零件造成的返修，则返修的一切费用由分公司承担。

柴油机发电机检查维护内容和要求柴油机发电机日常检查维护内容及要求主汛期每周一次，非主汛期每月两周对柴油机启动试验一次，检查柴油发电机各部件运行应正常。

开机前，拆开在中点和地之间的导线，测量从终端至地的阻抗。

机器对地的绝缘电阻应超过2MΩ。

检查柴油机外表、控制开关、表计等各部件应完好无破损，各部件连接螺丝紧固无松动，各接线头接触良好。

蓄电池单体开路电压应在13-14V，且外观无灰尘、裂痕、漏液。

检查柴油机燃油箱油位，其油量必须保持在油标两刻度间，且至少存有360kg（两桶）的备用油；检查机油油位应应保持在正常范围内，且至少存有10kg的备用机油（型号为15W/40）；检查冷却器水位在正常范围内；检查充电机工作正常，接线应正确，其空载输出电压应在24-28V之间,充电电压、电流正常。

检查柴油机皮带张力正常无松脱。

检查空滤器进气阻力指示器应为绿色（不应变成红色）。

检查柴油机外观整洁，连接螺栓无松动、断裂。

检查柴油机油路、润滑、冷却等系统各管接头无漏水和漏油。

检查发动机出口开关ZKK在断开位置。

检查充电机电路接线应正确，其空载输出电压应在—之间；蓄电池液面应高出极板10—15ｍｍ，电解液位比重应保持在—(20℃时)之间；蓄电池单体开路电压应在—，且外观无灰尘、裂痕、漏液。

当比重高于时，应补加蒸留水，当比重低于时，应查明原因后补加比重为—的硫酸溶液。

柴油发电机起动前检查内容和要求由于设有自动控制系统的发电机可以不先警告而自动启动，所以在检查前应把控制屏的开关关掉。

检查蓄电池开路电压为13—14V，且各连接线螺丝紧固，线头接触良好。

检查柴油机燃油箱油位、机油油位、冷却水水位应在正常范围内。

检查柴油机冷却风扇叶片无变形、皮带张力正常无松脱。

检查柴油机油路、润滑、冷却等系统各管接头无漏水、漏油等异常现象。

检查发动机出口开关ZKK在断开位置。

柴油发电机运行中检查内容和要求检查柴油机各有关部件运转正常，无异常响声。

风机大修标准
风机大修的标准包括以下方面：
1. 大修周期：一般为3~5年，但也要根据具体机组的运行状态和检修情况进行具体分析，及时制定大修方案。

如果机组在大修前出现了严重的故障或问题，应及时修复。

2. 维护检修：在大修开始前，应对风机进行全面的检查和维护，包括检查电气设备和传动系统的工作状态、检查叶轮和轴承的磨损情况、对最大风速进行评估，以及检查密封和润滑系统的性能等。

如果发现有不正常的情况，应及时进行维护和修复。

3. 零部件更换：大修期间需要对一些重要的零部件进行更换，包括叶片、轴承、油封、电气元件等等。

更换之前需要对这些零部件进行全面的检查，并提前准备好相应的备件。

在更换过程中要确保操作规范，严格按照标准和操作步骤进行，确保更换后的零部件可靠性和安全性。

4. 清洗风机各部件：对各个部位的减速箱、风轮、皮带等进行全面清洗，并进行润滑和检查。

对于一些易损部件如轴承等需要进行更加仔细的检查。

5. 检查风机连接：检查风机与机组的连接处是否紧固及合适，并进行必要的维护和修整。

6. 检查电气控制系统：对风机电气控制系统进行检查和测试，以确保其正常运行。

7. 检查液压系统：对液压系统进行检查和测试，以确保各个液压元件和系统的正常工作。

8. 进行试运行：进行试运行，检测一些必要的性能指标，例如电流、电压、转速、振动情况等。

以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议查阅风机大修标准相关书籍或咨询专业人士。

柴油发电机检修规程1、范围本规程适用于老渡口水电站坝顶柴油机发电机电气设备和柴油发电机机械部分的现场大修、小修、维护工作，根据具体工作内容，可参照其中有关条目进行。

2、引用标准柴油发电机使用维护说明书柴油发电机运行规程3、检修前准备工作检修前应对检修设备的运行状态作详细周密的调查，全面了解该设备所有的缺陷及存在的问题，并组织人员研究分析设备缺陷的原因及危害性，决定检修项目及缺陷处理方案。

4、检修、维护周期维护每10天一次，小修为每年二、三月份进行历时5天，大修根据设备运行情况和小修修理情况而定。

设备故障发生后，对故障部件进行专项检修。

5、发电机主要参数6、柴油机主要参数7、机械部分检修项目及质量标准7.1 喷油泵的调整和检修7.1.1 喷油泵喷油量的调整a. 将喷油卡在老钳上。

b. 做一个手摇柄，固定在喷油泵的连接盘上。

c. 接好油管、喷油器及油箱的通路。

d. 摇转手摇柄，排出油路中的空气。

e. 在每个喷油器的喷口下放一个带有刻度的油杯。

f. 将调节齿杆放在制造厂规定的各个供油位置上。

g. 转动手摇柄不少于100圈，然后检查站油杯内所收集的油量，计算出各分泵供油差别的百分数。

一般在低速下喷油量的差别应在8%~10%以下，否则应进行调整，无法调整时，应更换喷油泵。

喷油量不均，调整时可先将调节齿杆放在停止供油的位置，用小螺丝刀旋松调节齿轮上的锁紧螺钉，再用小螺丝刀头触在油量控制套筒的小孔中，用小手锤轻轻地调敲击螺丝刀把。

若喷油量过小，使控制套筒向左转一定角度：喷油量过大，使控制套筒向右转一定角度。

转动控制套筒来调整喷油量大小时，应根据构造确定转动方向，调整完成后，再做试验进行复验，各缸喷油量应接近均为止。

一般在重新装配时，将调节齿杆拉到最大供油量的位置上，调节齿轮锁紧螺钉处的开槽中心线和控制套筒开槽及柱塞？耳的中心线与泵体顶孔中心线，应在一条直线上，并正对着示体，几个分泵的柱塞都一样，其供油量就基本合适。

发电机组检修与维护制度发电机组的检修与维护制度是为了确保发电机组的正常运行和延长其使用寿命，提高发电系统的可靠性和安全性而制定的一套规范和程序。

以下是一个常见的发电机组检修与维护制度的内容：1. 巡检与日常维护：- 每天对发电机组进行巡检，包括检查油液、冷却液、燃油等液位，清洁空气滤清器，检查电气线路和仪表的连接情况，查看机组运行状态等；- 定期更换机组滤清器、火花塞等易损件，并检查曲轴箱和发电机的密封情况；- 每周进行一次机组试运行，检查其性能和运行状态；- 维护机组周边环境的清洁和整洁。

2. 定期检修：- 定期进行机组的大修和小修，大修一般每1000小时或一年进行一次，小修根据发电机组的使用情况而定；- 大修包括对整机进行拆解检查、清洗和更换损坏的零部件，修复磨损的部件，重新调整机组参数等；- 小修一般包括更换润滑油、冷却液、燃油、飞轮、皮带等易损件，进行常规的清洁和维护。

3. 质量管理与记录：- 建立发电机组的质量管理体系，确保每一次检修和维护都符合相关标准和要求；- 定期对机组的维修记录进行整理和归档，包括巡检记录、维修记录、更换部件记录等；- 对重大维修和事故进行调查和分析，总结经验教训，提出改进措施。

4. 告警与故障处理：- 出现机组告警时，及时采取相应的措施，检查和处理故障，防止故障进一步扩大；- 对于发生的故障进行调查和分析，并制定相应的预防措施，以防止同类故障再次发生。

5. 安全措施：- 严格遵守机组的操作规程和操作指南，确保操作人员的安全；- 定期对机组操作人员进行培训和技能评估，提高他们的操作水平和安全意识；- 对机组进行定期的安全检查，包括防火、防爆、防雷等措施的检查。

以上是一个基本的发电机组检修与维护制度的框架，具体内容可以根据发电机组的类型、规模和使用环境进行调整和完善。

柴油发电机维修保养规程柴油发电机作为现代生活中不可或缺的一部分，负责为电力不稳定地区、建筑工地、户外露天活动和紧急电力故障提供电力。

为了保证柴油发电机的正常运行和延长使用寿命，定期的维修保养是非常重要的。

本文将介绍柴油发电机的维修保养规程，包括定期的维护项目、维护周期和维修方法。

一、定期的维护项目1. 柴油发动机的润滑油更换。

根据柴油发动机的使用情况和工作环境，一般每运行100-200小时，应更换一次润滑油。

更换时要注意油品的质量和规格，确保使用合适的机油，同时也要彻底清洗油路和更换滤芯。

2. 柴油发动机的燃油滤清器更换。

根据柴油发动机的使用情况，一般每500小时或6个月更换一次燃油滤清器。

更换时要事先准备好新的滤芯，并将旧的滤芯彻底清洗干净。

3. 柴油发动机的机油滤清器更换。

根据柴油发动机的使用情况，一般每运行500小时或6个月更换一次机油滤清器。

更换时要注意滤芯的品质和规格，确保使用合适的滤芯。

4. 柴油发动机的空气滤清器清洗和更换。

根据柴油发动机的使用情况，一般每运行500小时或6个月对空气滤清器进行清洗和更换。

清洗时要使用清洁的水和洗涤剂，将滤芯彻底清洗干净。

5. 柴油发动机的冷却系统保养。

柴油发动机的冷却系统是保持发动机正常工作温度的重要组成部分。

定期检查冷却系统的冷却液水平和质量，并根据需要进行添加和更换。

同时还要清洗冷却系统中的杂质和沉积物。

二、维护周期1. 柴油发动机的日常维护。

根据柴油发动机的使用情况，每日对柴油发动机进行简单的检查和维护，包括检查润滑油、燃油和冷却液的水平，清洁外部的灰尘和杂物，确认发动机的运行状态和声音是否正常。

2. 柴油发动机的定期维护。

根据柴油发动机的使用情况，每运行100-200小时进行一次定期维护。

定期维护主要包括更换润滑油、燃油滤清器、机油滤清器和空气滤清器，清洗冷却系统和检查发动机的各项参数。

3. 柴油发动机的季度维护。

根据柴油发动机的使用情况，每3个月进行一次季度维护。

运基设备[2001]16号文附件4：大型养路机械柴油发动机检修规则（试行）1 总则1.1 柴油发动机是大型养路机械的驱动力源，为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。

1.2 本规则适用于B/FL413F系列风冷柴油发动机（以下简称柴油机）的检修，B/FL513F系列柴油机的检修可参照本规则。

1.3 柴油机的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养和状态监测修理相结合的检修制度。

1.4 各单位要创造条件，积极开展主要零、部件和总成的换件修及专业化集中修，以缩短柴油机的在修时间，提高检修质量。

1.5 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。

1.6 本规则由北京铁路局起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。

2 基本要求2.1 柴油机的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养和状态监测修理。

2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行，内容按《大型养路—1—机械检查保养规程》的有关规定执行。

2.1.2 定期检查保养按《大型养路机械检查保养规程》中一级、二级、三级和针对性检查保养的有关规定执行。

2.1.3 状态监测修理应根据状态监测情况施行。

2.3 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养和状态监测修理由专职检修人员和机组人员共同完成。

状态监测修理在机械段修理车间或经规定程序认证的单位进行。

在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。

2.4 根据检修工作需要，机械段和有关单位应配置必要的试验台、检测仪器及工具。

检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。

2.5 机械段和有关单位应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。

2.6 状态监测修理竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。

2.7 柴油机检修用配件必须是合格品，并符合《大型养路机械配件管理办法》的有关规定。