民用航空器国籍

航空器的国籍与标志航空器的国籍指航空器所属的国别。

《国际民⽤航空公约》规定：航空器具有其登记国家的国籍。

航空器的国籍是航空器与登记国（即国籍国）相联系的法律纽带。

航空器登记国据此对具有其国籍的航空器享有权利和承担义务，对航空器予以保护和施加管理。

航空器的国籍问题⼗分重要，1944年芝加哥公约第三章专门涉及航空器的国籍问题，规定航空器具有登记国的国籍，不承认航空器的双重国籍。

航空器国籍标志是识别航空器国籍的标志。

航空器国籍标志由⼀组字组成，从国际电信联盟分配给航空器登记国的⽆线电呼叫信号中的国籍代号系列中选⽤，并将国籍标志通知国籍民⽤航空组织。

航空器登记标志是航空器登记国在航空器登记后指定的标志。

登记标志必须是字母、数字或两者的结合，⼀般为按⼀定机型区号表明的编号。

登记标志列在国际标志之后。

国籍标志和登记标志必须按规定的尺⼨和字体涂在航空器上或⽤在任何能保证同等耐久的⽅法附在航空器上，对喷涂的位置也有具体规定。

此外，航空器必须有⼀块刻有其国籍标志和登记标志耐⽕⾦属识别牌。

飞机识别标志在飞机的明显位置喷涂的表明飞机所属国籍或团体的标志。

军⽤飞机⼀国旗或军徽识别标志。

中国⼈民解放军飞机的识别标志为内有⾦⾊“⼋⼀”两字的红五星军徽，两侧辅以两根红⾊长条。

民航飞机以国际协定规定的国别代号为识别标志。

1919年在巴黎签订的《关于航空管理的公约》对签约国的民航飞机规定了国别代号，到1944年在芝加哥签订《国际民⽤航空公约》时，⼜作了⼀次修订，中国的代号为“Ｂ”，美国的代号为“N”，英国的代号为“G”，法国的代号为“F”，⽇本的代号为“JA”等，除国际识别标志外，军⽤飞机还有航空队标志，战功标志甚⾄飞⾏员的专⽤标志；民航飞机还有航空公司标志（航徽）和编号标志以及应急、救护等⼩标志。

航徽是⼀种商业标识，亦称为服务商标。

目录1． 总则 (1)2． 民用航空器国籍登记程序 (2)3． 变更登记程序 (5)4． 注销登记程序 (6)5． 补发或更换国籍登记证的程序 (7)6． 民用航空器国籍登记报告提交程序 (8)7． 临时登记程序 (9)8． 附则 (10)中 国 民 用 航 空 局 航 空 器 适 航 审 定 司编号：AP-45-AA-2008-01R3下发日期：2008年12月15日编制部门：AAD批准人：张红鹰民用航空器国籍登记管理程序1． 总则1．1 目的为加强对民用航空器国籍登记的管理，特制定本管理程序。

1．2 依据本程序依据《民用航空器国籍登记规定》（CCAR－45－R1）制定。

1．3 适用范围本程序适用于《民用航空器国籍登记规定》（CCAR－45－R1）规定的民用航空器国籍登记、临时登记、变更登记、注销登记及民用航空器国籍登记证的补办。

1．4 定义1．4．1 民用航空器国籍登记证申请人：是指符合《民用航空器国籍登记规定》（CCAR－45－R1）规定的民用航空器所有人或者占有人，通常为民用航空器的实际运营人。

1．4．2 民用航空器国籍登记变更申请人：是指该民用航空器国籍登记变更后的所有人或占有人，通常为民用航空器国籍登记变更后的实际运营人。

1．4．3 民用航空器国籍登记注销申请人：是指该民用航空器国籍登记证持有人。

1．4．4 民用航空器临时登记证申请人：是指该民用航空器的制造人、销售人或中国民用航空局（以下简称民航局）认可的其他人。

管理程序1．5 民用航空器国籍登记职能部门民航局航空器适航审定司是民用航空器国籍登记职能部门。

航空器适航审定司联络处负责承办民用航空器的国籍登记、变更登记、注销登记和临时登记工作。

1．6 一般规定1．6．1 除经民航局特别批准外，具有中华人民共和国国籍的民用航空器的主运行（营）基地应当位于中华人民共和国境内。

1．6．2 依照《民用航空器国籍登记规定》（CCAR－45－R1）的规定，中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马体大写字母B。

民用航空器国籍登记规定中国民用航空总局令CCAR-45-R1第76号第一章总则第一条为加强对民用航空器国籍的管理，保障民用航空活动安全，维护民用航空活动秩序，根据《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》，制定本规定。

第二条本规定所称航空器是指任何能够凭借空气的反作用力获得在大气中的支承力并由所载人员驾驶的飞行器械，包括固定翼航空器、旋翼航空器、载人气球、飞艇以及中国民用航空总局（以下简称民航总局）认定的其他飞行器械。

第三条本规定所称民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

第四条在中华人民共和国领域内飞行的民用航空器，应当具有规定的国籍标志和登记标志或临时登记标志，并携带国籍登记证书或临时登记证书。

第五条下列民用航空器应当依照本规定进行国籍登记：（一）中华人民共和国国家机构的民用航空器；（二）依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；企业法人的注册资本中有外商出资的，外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过３５％，其代表在董事会、股东大会（股东会）的表决权不超过３５％，该企业法人的董事长由中国公民担任；（三）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的民用航空器；（四）依照中华人民共和国法律设立的事业法人的民用航空器；（五）民航总局准予登记的其他民用航空器。

自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍；但是，必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

第六条民用航空器依法登记后，取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护。

第七条民航总局主管中华人民共和国民用航空器国籍登记，设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。

第八条民用航空器不得具有双重国籍。

未注销外国国籍的民用航空器，不得在中华人民共和国申请国籍登记；未注销中华人民共和国国籍的民用航空器，不得在外国办理国籍登记。

展示民用航空器国籍真实案例的不同方式展示民用航空器国籍真实案例的不同方式1. 前言民用航空器国籍概念意味着航空器拥有的国籍，即航空器所属国家的法律管辖和保护。

在国际航空界，对于民用航空器国籍的认定和展示有着严格的标准和规定。

本文将从不同的角度以及多种方式展示民用航空器国籍的真实案例，以帮助读者更好地理解这一概念。

2. 民用航空器国籍的法律定义民用航空器国籍是由国际民航组织（ICAO）制定的国际标准所确认的。

根据《芝加哥公约》和国际航空运输协会（IATA）的规定，民用航空器的国籍通常与其所有者、注册地或运营地相关。

这意味着一个航空器可以有多种标准来确定其国籍。

接下来，我们将以几个不同的方式来展示民用航空器国籍的真实案例。

3. 按注册地确定国籍一种确定民用航空器国籍的常见方式是根据其注册地来判断。

注册地可以是航空器所有者所属国家的政府机构。

英国航空公司泰晤士航空（Thames Airlines）运营的一架飞机，注册在英国的民航局（CAA）名下，因此被认定为英国的民用航空器。

4. 按所有者国籍确定国籍另一种确定民用航空器国籍的方式是根据其所有者的国籍来判断。

中国航空公司川航（Sichuan Airlines）拥有的一架飞机，在注册地为中国的情况下，其国籍仍然根据川航的国籍来决定，即被认定为中国的民用航空器。

5. 按运营地确定国籍除了注册地和所有者国籍外，运营地也可以被用来确定民用航空器的国籍。

美国执飞中国航线的一家美国航空公司，尽管其航空器的注册地和所有者国籍都是美国，但由于在中国运营，该航空器仍然被认定为中国的民用航空器。

6. 案例分析：波音787梦想飞机（Dreamliner）波音787梦想飞机是一个很好的案例来展示民用航空器国籍的不同方式。

该飞机由波音公司（Boeing）生产，因此按照所有者国籍的方式来判断，其国籍为美国。

然而，这款飞机被广泛运营于全球各地的航空公司，每个航空公司的注册地和运营地都有可能成为判断其国籍的依据。

For personal use only in study and research; not for commercial use航空知识百科民用航空器的国籍标志世界上每个国家的民用航空器（飞机是航空器的一种）都有国籍标志，并要取得国际民航组织的认同。

中国是国际民航组织的成员国，根据国际规定，于1974年选用“B”作为中国民用航空器的国籍标志。

凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。

因此，当您看到涂有中国西南航空公司飞鹰徽记的波音757飞机如“B-2820”字样时，就不会误以为“B”是代表“波音”。

世界上现有那些主要机型？美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。

1996年底，波音公司已同麦道合并。

波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。

空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。

麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。

此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。

飞机起飞前为什么有时要在滑行道与跑道交界处等待一会儿？这有两方面的原因。

一是机场指挥塔台指挥那些要进港的飞机先降落，或让起飞的飞机依照顺序先后起飞。

二是气象方面的原因，机场上空有时会出现短时间的恶劣天气，飞机要等到天气转正常时，才能听从塔台命令再起飞。

飞机为什么总是迎风起降？飞机迎风起降的原因主要有两个，一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离，二是较安全。

飞机起飞时，如果有风迎面吹来，在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时大，因而就能较快地离地起飞。

中华人民共和国民用航空器国籍登记条例（2020年修订）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2020.11.29•【文号】中华人民共和国国务院令第732号•【施行日期】2020.11.29•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国民用航空器国籍登记条例（1997年10月21日中华人民共和国国务院令第232号发布根据2020年11月29日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订）第一章总则第一条为了加强对民用航空器国籍的管理，保障民用航空活动安全，维护民用航空活动秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，制定本条例。

第二条下列民用航空器应当依照本条例进行国籍登记：(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器；(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；(三)国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。

自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍；但是，必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

第三条民用航空器经依法登记，取得中华人民共和国国籍。

第四条民用航空器不得具有双重国籍。

未注销外国国籍的民用航空器，不得在中华人民共和国办理国籍登记；未注销中华人民共和国国籍的民用航空器，不得在外国办理国籍登记。

第五条国务院民用航空主管部门主管中华人民共和国民用航空器国籍登记工作，设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。

第六条民用航空器国籍登记，不得作为民用航空器所有权的证据。

第二章国籍登记第七条申请中华人民共和国民用航空器国籍登记的，申请人应当按照国务院民用航空主管部门规定的格式如实填写民用航空器国籍登记申请书，并向国务院民用航空主管部门提交下列文件：(一)证明申请人合法身份的文件；(二)作为取得民用航空器所有权证明的购买合同和交接文书，或者作为占有民用航空器证明的租赁合同和交接文书；(三)未在外国登记国籍或者已注销外国国籍的证明；(四)国务院民用航空主管部门要求提交的其他有关文件。

民用航空器国籍管理基本原则
1. 民用航空器国籍是该航空器所属国家国籍，其所有权、管理和运营应按照该国法律和规定进行。

2. 国籍管理机构应确保所有民用航空器的注册、管理和运营符合该国法律和规定，保证航空安全和公共利益。

3. 民用航空器国籍应与其所有权及注册登记相一致，任何国家或个人不得以其他方式干涉或改变其国籍。

4. 民用航空器国籍可以通过注册登记、自然化或移交等方式获取或变更，但应符合该国法律和规定，并获得国籍管理机构批准。

5. 民用航空器国籍管理机构应维护国际民用航空组织公约和国际民航组织的建议，防范航空事故和恐怖袭击等安全风险。

有关民用航空器国籍真实案例
有关民用航空器国籍真实案例
民用航空器国籍是指民用航空器登记注册的国家或地区，它决定了航
空器的法律归属及运营权。

然而，有些航空公司或个人会采取虚假手
段进行国籍注册，从而获得更大的运营利益和隐蔽性。

以下是一个有
关民用航空器国籍真实的案例。

2007年，俄罗斯一架已经退役的客机被改装为私人豪华飞机，并在美国进行国籍注册。

该飞机被注册在一个虚假的公司名下，而实际上它
是属于俄罗斯富豪别尔吉耶夫所有。

虚假的注册让别尔吉耶夫可以在
欧洲、亚洲和非洲的多个国家之间自由飞行，以此来避免某些国家对
俄罗斯人的限制。

然而，2014年乌克兰局势加剧后，欧盟宣布对俄罗斯实施了一系列制裁措施，包括对别尔吉耶夫进行旅行限制。

而他的私人豪华飞机却没
有被制裁，因为它的国籍注册在美国。

于是，别尔吉耶夫通过私人豪
华飞机逃避了制裁，这引起了国际社会的广泛关注。

这个案例表明，民用航空器国籍的真实性对于航空业的安全和公正竞
争非常重要。

国际航空组织已经提出了许多措施来防止虚假国籍注册，
包括要求航空器只能在本国或地区注册，同时也需要各国之间加强信息交流与协调。

国际法空间物体发射报告内容
航空器应具有国籍。

《国际民用航空公约》规定:“航空器具有其登记的国家的国籍。

”航空器在一个以上国家登记不得认为有效，但其登记可由一国转移至另一国。

航空器的登记或转移登记，应按有关国家的法律和规章办理。

中国《民用航空法》第6条规定，经中国国务院民用航空主管部门门]依法进行国籍登记的民用航空器，具有中国国籍;民用航空器不得具有双重国籍。

未注销外国国籍的民用航空器不得在中国申请国籍登记。

从事国际飞行的航空器应具有适当的国籍标志和登记标志。

航空器是指在大气中依靠空气的反作用力而不是依靠空气对地(水)面的反作用力取得支撑力的任何器械。

无人驾驶航空器或无人航空器是航空器的一种。

航空器在法律上可分为民用航空器和国家航空器。

这种分类不取决于航空器的所有权，而取决于它的用途。

根据《国际民用航空公约》第3条，用于军事、海关和警察部门的航空器，应认为是国家航空器。

用于这些用途之外的其他航空器就是民用航空器。

民用航空器国籍和登记的规定文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1990.12.02•【文号】民航局令第15号•【施行日期】1990.12.02•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文*注：本篇法规已被《民用航空器国籍登记规定（ＣＣＡＲ－４５－Ｒ１）》（发布日期：1998年6月10日实施日期：1998年6月10日）废止民用航空器国籍和登记的规定（民航局令第１５号一九九０后十二月二日）目录第一章总则第二章国籍登记证第三章国籍和登记标志第四章附则第一章总则第一条本规定依据国务院一九八七年五月四日发布，六月一日起施行的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定。

第二条凡在中华人民共和国领域内飞行的任何民用航空器必须具有规定的国籍标志和登记标志，并携带登记证件。

第三条民用航空器在中华人民共和国登记必须具备下列条件之一：（一）该民用航空器的所有权或经营管理权属于国家机关、国营企事业单位或其他由中华人民共和国公民依法组成的团体和组织。

（二）该民用航空器所有权属于中华人民共和国公民。

（三）法律另有规定的民用航空器。

第四条中国民用航空局（以下简称民航局）代表国家管理民用航空器的国籍和登记，设置《中国民用航空器登记簿》由民航局航空器适航司负责具体实施。

第五条凡符合第三条规定的民用航空器在民航局登记后，即取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护。

第六条民用航空器不得具有双重国籍。

未注销在中华人民共和国登记的民用航空器，在外国所作的登记，中华人民共和国不予承认；在外国登记的民用航空器只有在证实注销了在外国的登记后，才能在中华人民共和国登记。

第七条在民用航空器所有权的任何诉讼中，国籍登记不能作为航空器所有权的证据。

第二章国籍登记证第八条符合本规定第三条的民用航空器的所有人或使用人应向民航局申请该航空器的《民用航空器国籍登记证》。

第九条申请人须向民航局提交一份按规定格式填写的完整属实的《民用航空器国籍登记证申请书》（见附件一），并出示下列证明原件并提供副本：（一）申请人的合法凭证；（二）航空器所有权证明：销售帐单、交接证明或转让证明；（三）航空器使用权证明：租赁协议或承租合同；（四）在其他国家未登记或已注销登记的证明。

交通运输部关于《交通运输部关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定》的解读
文章属性
•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部
•【公布日期】2022.08.02
•【分类】法规、规章解读
正文
《交通运输部关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决
定》解读
日前，我部制定公布了《交通运输部关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定》。

有关情况如下：
一、立法必要性
现行《民用航空器国籍登记规定》（以下简称《规定》）由原民航总局于1998年公布、我部于今年初作出局部修改，主要规范了民用航空器国籍登记管理有关制度，以保障民用航空活动安全，维护民用航空活动秩序。

在施行中，需要对照国际民航公约相关内容作进一步完善。

二、主要内容
此次修改内容主要是：一是增加了特定情况下民用航空器登记国有关职责，以及国内首次登记外国设计型号的航空器时应通知其设计国的规定。

二是增加了民用航空器登记标志不得与国际常用信号、遇险信号等混淆的规定。

三是完善了民用航空器国籍标志和登记标志位置、字高等方面的要求和限制。

中华人民共和国民用航空法(2009年修正)正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国民用航空法(1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过1995年10月30日中华人民共和国主席令第五十六号公布根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》修正)目录第一章总则第二章民用航空器国籍第三章民用航空器权利第一节一般规定第二节民用航空器所有权和抵押权第三节民用航空器优先权第四节民用航空器租赁第四章民用航空器适航管理第五章航空人员第一节一般规定第二节机组第七章空中航行第一节空域管理第二节飞行管理第三节飞行保障第四节飞行必备文件第八章公共航空运输企业第九章公共航空运输第一节一般规定第二节运输凭证第三节承运人的责任第四节实际承运人履行航空运输的特别规定第十章通用航空第十一章搜寻援救和事故调查第十二章对地面第三人损害的赔偿责任第十三章对外国民用航空器的特别规定第十四章涉外关系的法律适用第十五章法律责任第十六章附则第一章总则第一条为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。

第二条中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。

中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。

第三条国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理；根据法律和国务院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定。

国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权，监督管理各该地区的民用航空活动。

怎样对民⽤航空器的国籍进⾏登记国籍是指归属哪⼀个国家的⼀种法律资格，我国公民的国籍是中华⼈民共和国。

除了⼈有国籍，民事航空器也有国籍的，要进⾏国籍登记，那么要如何对民⽤航空器的国籍进⾏登记?店铺⼩编整理相关知识，希望对⼤家有帮助。

⼀、怎样对民⽤航空器的国籍进⾏登记1、对民⽤航空器进⾏国籍登记的，需要向国务院民⽤航空主管部门申请，由国务院民⽤航空主管部门发给国籍登记证书。

2、法律依据:《中华⼈民共和国民⽤航空法》第六条经中华⼈民共和国国务院民⽤航空主管部门依法进⾏国籍登记的民⽤航空器，具有中华⼈民共和国国籍，由国务院民⽤航空主管部门发给国籍登记证书。

国务院民⽤航空主管部门设⽴中华⼈民共和国民⽤航空器国籍登记簿，统⼀记载民⽤航空器的国籍登记事项。

⼆、民⽤航空器的所有权有哪些1、占有权对民⽤航空器在事实上或法律上的控制。

所有⼈⼀般都占有⾃⼰的民⽤航空器，这是所有⼈⾏使占有权的具体表现。

随着现代航空运输事业的发展，出现了新的占有形式，航空器在很多情况下，不为所有⼈所占有。

⽐如，航空器通过融资租赁、经营租赁和其他形式的租赁，在⼀定的时间期限内，为承租⼈所占有。

2、使⽤权对航空器的性能加以利⽤。

通过⾏使使⽤权，可以充分发挥航空器的经济效益，为所有⼈和相关⼈的事业发展，满⾜⼴⼤旅客及货主的需求服务。

使⽤权⼀般由所有⼈直接使⽤，也可以依法由⾮所有⼈使⽤。

例如，航空器的承租⼈在租赁期间，就可以享受航空器的使⽤权。

3、收益权民⽤航空器的所有⼈、承租⼈和其他相关⼈可通过使⽤民⽤航空器从中取得收益，如通过国际、国内航空运输、货物运输来获得⼀定的经济效益。

4、处分权民⽤航空器所有⼈依法对航空器进⾏处置。

⾏使处分权，航空器所有⼈可以⾃⼰使⽤、转让或出售⾃⼰的航空器，使所有权消灭或让渡与他⼈;也可以通过订⽴以航空器为标的的租赁合同。

通过上述分析知道，依据《中华⼈民共和国民⽤航空法》的规定，民⽤航空器要登记我国国籍的，所有⼈要向国务院民⽤航空主管部门申请，国务院民⽤航空主管部门依法登记后，发给国籍登记证书。

民航局关于《关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】国家民用航空总局,国家民用航空总局,国家民用航空总局•【公布日期】2021.12.01•【分类】征求意见稿正文民航局关于《关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知根据国内民航发展的实际情况，中国民用航空局起草了《关于修改<民用航空器国籍登记规定>的决定(征求意见稿)》，现向社会公开征求意见。

公众可以通过以下途径和方式提出意见：1.登录中华人民共和国司法部中国政府法制信息网（网址：、），进入首页主菜单“立法意见征集”栏目提出意见。

2.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区东四西大街155号中国民用航空局政策法规司（邮编：100710）3.通过电子邮件方式将意见发送至：**********************.cn意见反馈截止时间为2021年12月30日。

民航局2021年12月1日《关于修改〈民用航空器国籍登记规定〉的决定（征求意见稿）》一、将第六条修改为：民用航空器依法登记后，取得中华人民共和国国籍，受中华人民共和国法律管辖和保护。

航空器为国外设计型号并且是该型号航空器首次在中华人民共和国登记时，民航局应把该航空器已在本国登记情况书面通知设计国民用航空主管部门。

若中华人民共和国根据《国际民用航空公约》与其他《国际民用航空公约》缔约国签署了关于登记国责任转移的协定，从其规定。

二、将第十一条修改为：民航总局自收到民用航空器国籍登记申请之日起7个工作日内，对申请书及有关证明文件进行审查；经审查，符合本规定的，即在中华人民共和国民用航空器国籍登记簿上登记该民用航空器，并向申请人颁发中华人民共和国民用航空器国籍登记证书。

民用航空器国籍登记证书的有效期自颁发之日起至变更登记或注销登记之日止。

民用航空器国籍登记证书的内容应包含英文译文。

三、将第二十条修改为：中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马字符大写字母B。