稠油降粘技术研发及应用

稠油空心杆掺水降粘工艺原理及在河口油区的应用介绍稠油空心杆掺水降粘工艺是一种在油田开采中应用的技术，通过掺入适量的水来改善稠油的流动性。

本文将详细探讨该工艺的原理及其在河口油区的应用情况。

原理稠油掺水降粘工艺的核心原理是掺入适量的水来改变稠油的流动性。

水的添加能够降低稠油的黏度和密度，提高流体的流动性，使得稠油在井筒内更容易向上运行。

降粘后的稠油具有较低的阻力和较高的渗透性，有利于提高油井开采效率。

该工艺主要通过以下几个环节来实现：1. 空心杆安装在河口油区的油井中，首先需要在油井井筒内安装空心杆。

空心杆是一种中空的管状设备，用于控制水的注入和稠油的流动。

2. 水的掺入将适量的水注入到空心杆中。

水的掺入要根据油井的实际情况和需要进行计量和控制，确保掺入的水量符合要求。

3. 混合稠油和掺入的水在井筒内混合，形成降粘后的稠油。

混合的过程需要确保稠油和水充分混合均匀。

4. 上升降粘后的稠油通过空心杆向上运行，上升到油井地面。

在沿途需要进行适当的压力控制，以保证稠油能够顺利上升。

5. 脱水在油井地面，需要对上升的稠油进行进一步处理，以去除其中的水分。

脱水后的稠油可以进一步进行加工和运输。

河口油区的应用情况稠油空心杆掺水降粘工艺在河口油区得到了广泛的应用。

以下是该工艺在该区域的具体应用情况：1. 提高开采效率河口油区的稠油含油量较高，但黏度大、流动性差，传统开采方法难以高效率地开采。

稠油空心杆掺水降粘工艺的应用能够显著提高油井的开采效率，使得稠油能够顺利上升到地面。

2. 节约能源河口油区的油井开采需要耗费大量的能源。

稠油空心杆掺水降粘工艺的应用能够降低油井开采过程中的能耗，减少能源消耗和关联的碳排放。

3. 减少环境影响河口油区为敏感生态环境，传统的开采方法可能对环境造成一定的影响。

稠油空心杆掺水降粘工艺的应用可以减少地下水污染风险，降低对地下水资源的压力，减少环境污染的潜在风险。

4. 成本降低稠油空心杆掺水降粘工艺的应用能够降低油田开采的成本。

超稠油高温降粘降阻技术及其应用
超稠油是指粘度大于1000mPa·s的油，由于其粘度高、流动性差，开
采难度大，因此一直是油田开发的难点之一。

为了解决这一问题，科
学家们研发出了超稠油高温降粘降阻技术，该技术已经在实际应用中
取得了显著的效果。

一、超稠油高温降粘技术
超稠油高温降粘技术是指通过加热超稠油，使其粘度降低，从而提高
其流动性。

具体来说，该技术通过加热超稠油，使其分子间距增大，
分子间作用力减小，从而使其粘度降低。

此外，加热还可以使油中的
杂质分解，减少油的粘度。

二、超稠油高温降阻技术
超稠油高温降阻技术是指通过加热超稠油，使其黏附在管壁上的分子
间距增大，从而减少黏附力，降低油在管道中的摩擦阻力。

具体来说，该技术通过加热超稠油，使其分子间距增大，从而减少油在管道中的
黏附力，降低油在管道中的摩擦阻力。

三、超稠油高温降粘降阻技术的应用
超稠油高温降粘降阻技术已经在实际应用中取得了显著的效果。

首先，该技术可以提高超稠油的开采效率，降低开采成本。

其次，该技术可
以减少管道中的摩擦阻力，提高输油效率。

最后，该技术可以减少油
田开采对环境的影响，提高油田的可持续发展性。

总之，超稠油高温降粘降阻技术是一项非常重要的技术，可以有效地
解决超稠油开采难题，提高油田开采效率，降低开采成本，减少对环
境的影响，具有广阔的应用前景。

稠油降粘方法及应用情况研究矿场常用的稠油降粘技术主要包括：加热降粘技术、掺稀降粘技术、乳化降粘技术、油溶性降粘剂。

文章概述了目前常用的稠油降粘工艺技术的研究方向和主要存在的问题。

对稠油降粘技术有了一个准确的总结，在此基础之上指出了今后降粘技术研究方向。

标签：稠油；降粘技术；原理；复合降粘1掺稀油降粘1.1降粘原理一般当稠油和稀油的粘度指数接近时，掺稀油降粘的实测值与计算值接近。

我国辽河高升油田的稠油中，掺入1P3的稀油量，50e时粘度由2～4Pa#s降为150～200mPa#s。

1.2降粘规律（1）轻油掺入稠油后可起到降凝降粘作用，但对于含蜡量和凝固点较低而胶质、沥青质含量较高的高粘原油，其降凝降粘作用较差。

（2）所掺轻油的相对密度和粘度越小，降凝降粘效果也越好；掺入量越大，降凝、降粘作用也越显著。

（3）一般来说，稠油与轻油的混合温度越低，降粘效果越好。

混合温度应高于混合油的凝固点3～5e，等于或低于混合油凝固点时，降粘效果反而变差。

（4）在低温下掺入轻油后可改变稠油流型，使其从屈服假塑性体或假塑性体转变为牛顿流体。

1.3 优缺点轻质稀原油不仅有好的降粘效果，且能增加产油量，并对低产、间隙油井输送更有利。

在油井含水升高后，总液量增加，掺输管可改作出油管，能适应油田的变化。

因此，在有稀油源的油田，轻油稀释降粘，具有更好的经济性和适应性。

采用此种方法大规模地开采稠油时，选用的稀释剂必然是稀原油，因为稀原油来源广泛，可提供的数量大，因此也带来一些问题。

首先，稀原油掺入前，必须经过脱水处理，而掺入后，又变成混合含水油，需再次脱水，这就增加了能源消耗；其次，稀原油作为稀释剂掺入稠油后，降低了稀油的物性。

稠油与稀油混合共管外输时，增加了输量，并对炼油厂工艺流程及技术设施产生不利影响；此外，鉴于稠油与稀油在价格等方面存在的差异，采用掺稀油降粘存在经济方面的损失。

2稠油原油的化学降粘技术的应用2.1稠油原油开发的应用虽然我国稠油的储量丰富，但是由于大多数的油藏区块分散，含油面积不大，导致造成了我国的稠油开采困难，或者通过电热或蒸汽吞吐等经济方法进行开采所得到的效果低下，为了在稠油原油开发的过程中获取更多的经济效益，通常采用化学降粘方式开采或者辅助开采，我国的稠油化学降粘技术主要应用在油层解堵、井筒降粘、蒸汽吞吐以及输油管的降粘等几个方面中，在稠油的开采中应用最多，通过化学降粘技术降低稠油粘度，不仅促进稠油的开发，更是提高了原油的产量以及降低原油的运输成本，还减少稠油中氮、硫等物质产生，大大降低了稠油开采成本。

石油行业中的稠油降黏增效技术摘要：稠油是石油工业中常见的一种类型，其特点是粘度高、凝点高、流动性低，使得开采这些油相对困难。

降黏增效是成功提取稠油的必要条件。

粘度降低技术可以降低稠油的粘度，便于提取稠油。

为了充分利用降低粘度的附加价值，有必要提供有针对性的技术手段，了解技术原则，深化实质性原则，全面提高厚油层的开采能力。

因此，本文首先讨论了稠油的概念，然后分析稠油开采中降黏增效技术的原则，最后分析稠油开采中降黏增效的物理化学技术。

关键词：稠油开采；降黏增效；工艺技术；分析研究前言稠油是指在层状条件下粘度大于50 MPa /秒的稠油，或在罐壳温度下粘度介于1000 MPa/秒至10000 MPa /秒之间的空气中释放的原油。

世界石油丰富，储量比传统原油多得多。

但是，含油胶和沥青含量高导致粘度高，流动性低。

为了解决稠油开采和运输问题，降黏增效，提高稠油的流动性至关重要。

一、稠油降黏增效原理分析顾名思义，稠油是高粘度、高密度的油，通常在国外称为稠油。

与稀油相比叫它稠油，稠油难流通，稀油像水一样流动。

稠油粘度极高，甚至高达几百万mpas。

从科学角度来看，很难从地下开采，因为太粘稠了。

在20℃环境温度下，地下粘度大于50 %，密度大于0.92的原油通常称为稠油。

在开采和运输过程中，经常使用热油循环、油层燃烧和蒸汽喷射等方法来增加热量和降低粘度，或混合稀有石油、进行模拟和添加活性制剂来降低粘度。

与普通油罐不同，稠油不是液体而是胶状的，这使得稠油开采非常困难。

此外稠油芯是分散沥青束相，分散介质是轻油的分馏和胶的一部分。

因此，为了降低粘度、提高效率和完成采油工作，有必要采取有针对性的办法降低稠油的粘度。

目前最常用的技术是在π-π作用和氢键作用下，通过橡胶沥青与胶分子有机融合。

稠油的高粘度是由于沥青和胶质的相互作用。

因此，分散介质中束中心的组成过程正在逐步演变。

使用这些力减少沥青和胶质之间的力可以降黏增效，提高稠油产量。

稠油井井筒降粘技术研究摘要：本文针对稠油井原油粘度高、含水低，开采困难的问题，为了有效提高油井的经济效益，对井筒举升工艺进行完善配套，优化加药管理措施，同时加强单井日常管理维护措施，有效提高了高粘原油的开发水平。

主题词：稠油降粘剂井筒降粘加药前言东胜牛庄井区油井特点是原油粘度高、含水低，单井产量高，为了有效提高油井的经济效益，我们对井筒举升工艺进行了完善配套，同时加强了单井日常管理维护措施，有效提高了高粘原油的开发水平。

1、生产现状及存在问题高粘油井的生产现状：日产液量51.4方，日产油量33.5吨，综合含水34.8%，平均原油密度0.9572g/cm3、原油粘度平均3641mPa.s。

在没有实施加药前期，从数据统计表中可以看出，该类油井存在烧皮带频繁现象，年烧皮带次数为18井次，烧电机2井次，换变速箱2井次，断高原机链条2井次，高原机滚筒更换1井次，断杆4井次，由于事故频繁，直接影响着油井的开井时率，生产经营效益差，油井的目标免修期短。

2、实施对策2.1原因分析根据油井现状，针对存在的问题，我们与采油组相结合，对这些特殊油井进行了相关技术的分析，通过减小抽油杆的运行阻力，降低驴头最大负荷，避免事故率的发生，来确保油井的正常生产。

通过我们分析论证，认为实施井筒降粘技术比较可行，操作简单，维护方便，便于管理，适用于不加热开采的油井，而且在我矿的相关油井应用过、有效果，技术比较成熟。

它的降粘机理：化学降粘技术是利用某些特殊性质化学剂，使稠油形成以水作为连续相的水包油型乳状液，从而降低乳状液的粘度，减少稠油与油井井筒的摩擦，以达到经济高效开采高粘原油的目的。

2.2制定方案在加药初期，我们按照一定的周期从套管直接加入定量的药剂，从示功图显示的负荷变化，和现场的故障率下降来看，受到了良好的效果，实现了井筒降粘的作用。

典型井例，针对312X181井油稠未加热开采，在原油举升过程中，随着温度的降低，原油粘附在油管和抽油杆壁上，增加了抽油杆的运行阻力，造成光杆上行困难，负荷增大，影响油井正常生产，我们实施每5天加100公斤降粘剂维护。

环烷基稠油生产高端产品技术研究开发及工业化应用
环烷基稠油是一种具有高粘度和高密度的油品，主要存在于油砂、油页岩和重质原油中。

由于其特殊的物理性质和组成成分，环烷基稠油在传统炼油工艺中很难得到有效利用。

因此，开展环烷基稠油生产高端产品技术研究开发及工业化应用，具有重要的意义。

目前，环烷基稠油的生产高端产品技术主要包括以下几个方面：
1. 降低粘度技术：通过添加表面活性剂或稀释剂，改变环烷基稠油的流变性质，降低其粘度，提高其可处理性。

这种技术可以将环烷基稠油转化为常规原油或精细油品，提高其经济价值。

2. 提高萃取效率技术：通过优化溶剂体系、调节操作参数等手段，提高环烷基稠油的萃取效率，降低溶剂用量，减少能耗，降低成本。

这种技术可以提高稠油的提纯度和产品质量。

3. 利用新型催化剂技术：通过设计和开发新型催化剂，加快稠油的热解、裂解、加氢等反应速率，提高产品产率和质量。

这种技术可以将环烷基稠油转化为高附加值的产品，如润滑油、石蜡、石化油品等。

4. 综合利用技术：通过将环烷基稠油与其他油品或废弃物进行混合、协同操作，提高资源的综合利用效率，降低能耗和环境污染。

这种技术可以实现环烷基稠油与其他资源的互补利用，实现资源的最大化利用。

在环烷基稠油生产高端产品技术研究开发的基础上，开展工业化应用是必要的。

通过建立环烷基稠油高端产品生产线，实现规模化生产，降低成本，提高经济效益。

同时，加强技术推广和示范应用，促进环烷基稠油高端产品技术的推广和应用。

此外，还应加强环境、安全等方面的风险评估和管理，确保环保的高端产品生产。

871 油田概况渤海某油田位于辽东湾下辽河坳陷、辽西低凸起中段，构造形态为北东走向的断裂背斜[1]。

其主要含油层段为东营组东二下段，为湖相三角洲沉积。

油田储层发育，物性较好，孔隙度平均为31%，渗透率平均为2000mD，属于高孔高渗储集物性特征。

该油田原油密度大、黏度高、胶质沥青含量高，属于重质稠油。

为落实油田边部储量，提高储量动用程度，部署了三口水平油井。

此三口井投产后与同区块井相比，产能明显偏低，未达到预测水平。

2 井筒乳化降黏技术2.1 油井低产原因分析采油指数是指单位压差下油井的日产油量，代表油井生产能力的大小，受地层压力、储层物性、流体性质等参数的影响。

边部三口油井除受注水井作用外，还受边水影响，供液充足。

本区块地层压力13.0MPa，饱和压力为7MPa，三口油井地层压力平均值13.1MPa，处于较高水平。

3口油井为水平井，采液强度平均为5m 3/（d.m），类比同区块水平井，在同一渗透率水平下，其余井的采液强度在20m 3/（d.m）以上，此3口井水平明显偏低。

对3口油井原油进行化验，在地面条件下，温度50℃时原油黏度大于6000mPa.s，远高于平均水平3240mPa.s。

综合分析认为油井产能低的原因是油稠，高黏度增加了井筒的举升阻力，影响了电泵的效率。

2.2 井筒降黏工艺优选稠油增产可通过降低原油黏度、减少流动阻力的方式。

稠油降黏的方法有加热降黏、掺稀油降黏、乳化润湿化学降黏等方法[2-3]。

化学降黏技术因其可以有效地降低原油黏度、稳定的分散性能，近年来应用得越来越多[4]。

稠油乳化降黏助采技术成本低、降黏率高、占地空间小，得到了广泛应用。

乳化降黏的主要机理为乳化降黏和润湿降阻两方面。

乳化降黏技术使用水溶性好的复合型稠油助采剂，将一定浓度的复合型稠油助采剂水溶液注入油井环空，使井下原油分散而形成O/W型乳状液，把原油流动时油膜与油膜之间的摩擦变为水膜与水膜之间的摩擦，黏度和摩擦阻力大幅度降低；使表面润湿性反转变为亲水性，形成连续的水膜，减少井筒举升过程中原油流动的阻力。

稠油开采中降粘技术研究进展摘要：国内稠油资源丰富，先后在12个盆地发现了70多个重质油田，全国已探明控制储量约16×108t[1]。

随着常规油可开采储量的减少，国内能源供应日趋紧张，有效、经济地开采稠油越来越受到重视。

但是，由于稠油高粘度和高凝固点，流动性差，不易开采。

降粘、改善其流动性是稠油开采的关键。

目前国内外稠油开采过程中采用的降粘方法主要有：物理降粘(加热降粘法、掺稀降粘法)、化学降粘法(加碱降粘、降凝剂降粘、表面活性剂降粘、油溶性降粘剂降粘)、改质降粘法、微生物降粘法。

关键词：稠油开采；降粘技术；技术进展1导言我国的稠油资源丰富，但由于粘度高，流动性差，增加了稠油开采和集输的困难，为了改善稠油的开采和集输，必须研究稠油的性质和稠油的降粘工艺技术。

稠油之所以稠，主要是稠油中的胶质、沥青质含量高，胶质、沥青质含量越高，油的粘度也就越高，即油越稠。

原油中的胶质、沥青质并不是单一物质，它们是结构复杂的非烃化合物的混合物，胶质的相对分子质量较低，溶于油，而沥青质的相对分子质量较高，是胶质的进一步缩合物，不溶于油，分子中稠环部分成片状。

2 稠油的性质特点稠油是指在油层温度下粘度大于100mPa.s的脱气原油，但通常都在1Pa.s以上。

相较于普通轻质原油，稠油有其自身特性：粘度高、密度大(克拉玛依油田九区稠油在50℃时，平均粘度为452029mPa.s)；胶质和沥青质含量高；粘度会对温度变化较敏感；O、S、N等杂原子以及Fe、Ni、V等金属元素含量较高，蜡含量低。

但我国部分油田如大庆、华北、中原等，其稠油蜡含量较高，大于10%。

3 稠油开采中降粘技术3.1加热降粘技术稠油热力降粘开采是应用了稠油对温度高敏感性，即稠油温度越高粘度越小，即应用工艺手段使稠油油层温度提高，胶质分子间、沥青质分散相间和胶质分子与沥青质分散相间通过氢键和分子纠缠而产生结构的作用力减弱，稠油中的结构被破坏，使粘度明显降低，提高油层流动性来开采稠油，在一定温度的范围内，温度升高稠油粘度将明显下降，即温度每升高10℃，稠油的粘度约下降一半；当结构完全被破坏时，稠油粘度就随温度的升高而降低得很小，即超过一定温度范围，温度继续升高，稠油的粘度降低很小。

稠油化学降粘冷采技术在胜利油田的研究及应用梁　伟（１．中石化胜利油田分公司石油工程技术研究院；２．山东省稠油开采技术省级重点实验室，山东东营　２５７０００） 摘　要：化学降粘能有效降低稠油粘度，提高油井产量，具有不动管柱、低成本生产等优点，是近年研究的热点。

研制了新型水溶性降粘剂体系，对该体系的降粘性能、油砂洗油性能以及单管岩心驱油效果进行了室内评价。

结果表明：降粘剂体系对胜利油田不同区块稠油的降粘率均在９５％以上，且具有良好的油砂洗油性能，对不同油藏稠油的油砂洗油率达９１％以上，可提高单管岩心驱替效率１４．２９％。

稠油化学降粘冷采技术在胜利油田进行了规模化现场应用，取得了良好的效果。

关键词：稠油；降粘冷采；水溶性降粘剂体系；现场应用 中图分类号：ＴＥ３５７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—７９８１（２０１９）０４—００６８—０２ 化学降粘可以较好地降低稠油粘度、稳定的分散性能和较好的洗油能力，具有提高油井产量、降低生产成本的特点，是近年来研究的热点［１～３］。

化学降粘药剂主要有油溶性降粘剂和水溶性乳化降粘剂。

油溶性降粘剂主要通过溶解、分散和渗透作用使稠油聚集体的结构发生变化，进而降低粘度；水溶性降粘剂通过分子间的作用力，破坏稠油大分子聚集体，使高粘稠油与水形成粘度很小的油水分散体系。

由于油溶性降粘剂的使用条件苛刻，且用量大、成本高；而水溶性降粘剂的应用范围广、用量少、价格低，因此具有广阔的应用前景。

研制了新型水溶性降粘剂体系在油水界面具有很强的亲和性，体系穿插于原油表面，改变了原油表面特性，增强了原油的亲水性；体系吸附在矿物表面，在一定范围内，体系分子排列紧密，分子链彼此重叠，在矿物表面形成较为平滑的亲水性吸附膜；该体系水溶液将原油剥离成表面亲水的油珠，随着体系水溶液的流动富集于水相，形成“混合相”，由油水“两相流”变成“单相流”，在提高洗油效率的同时，扩大了波及体积，提高了驱替效果。

１　降粘剂体系对不同稠油降粘效果评价实验考察水溶性降粘剂体系对胜利油田不同区块稠油油样的适应性，实验水浴温度５０℃，搅拌速率２５０ｒｐｍ，搅拌时间２ｍｉｎ，然后用Ｂｒｏｏｋｆｉｅｌｄ　ＤＶ－Ⅲ粘度仪测试原油粘度，加入的水溶性降粘剂体系浓度均为０．５％，计算降粘率。

重油也称为“重油”，也称为“不可流动的油”。

重油储层的特点是深埋，高压和高粘度。

重油是世界经济发展的重要资源。

重油生产的工艺技术比稀油生产的工艺技术复杂。

为了油田的可持续发展，油田开发人员必须面对重油开采的困难，并进行技术研究。

他们必须坚持科技进步和创新作为加快重油开采发展的重要手段，充分发展自主创新和综合支持。

并进行成果转化，以把握未来发展的制高点和主动权。

无论是热采油，加热降粘技术，稀稀释降粘技术，乳化降粘技术，还是通过降粘降低油层中重油的粘度，使重油能够流动的技术，以便提取出来。

本文着重探讨稠油降粘采油工艺的技术特点和实际应用。

一、导热油回收技术１.蒸汽辅助重力排水技术在重油回收中的应用。

蒸汽辅助重力排水技术属于热油采收中的蒸汽驱形式。

它是开发重油甚至超重油的前沿科学技术。

该方法的原理是将蒸汽注入注汽井中，蒸汽覆盖地层。

蒸汽腔形成在中间，蒸汽腔向上方和侧面扩展，与重油进行热交换在油层中，加热的原油和蒸汽凝结水在重力作用下流到水平开采井下方。

具体而言，通过蒸汽注入井（位于采油井的上部）和采油井实现蒸汽辅助重力排水。

２.蒸汽增产在重油采收中的应用。

蒸汽吞吐法也属于热油回收法，它是一个复杂的综合过程，并且具有不同的流量梯度，是稳定的渗流过程。

原理是：为重油加油以降低其粘度，降低界面张力，改善耐液体性和耐气体性，并降低流动阻力。

如果油层的压力高，则可以通过加热将重油的弹性能转换成驱动能。

通过高温蒸汽的作用，油层的孔体积减小，产量增加。

它还可以有效减少污染并起到疏通作用。

３.燃油层技术在重油回收中的应用。

燃油层技术也称为地下燃烧，它通过各种点火方法点燃注气井的重油层，然后将诸如空气或氧气的氧化剂连续注入油层以促进其燃烧。

经过一定时间后，形成加热区，降低了周围原油的热粘度，燃烧过程中蒸馏出的轻油，蒸汽和烟道气继续向前推进，使未蒸馏出的重烃在高温。

形成焦炭。

焦炭提供燃料以维持油层的燃烧，良性循环，使油层连续燃烧并扩大加热表面。

32我国是石油开采大国，石油也是我国重要的矿产能源之一，相比西方国家我国对石油开采技术的研究起步较晚，但研究进展十分迅速，取得了多项研究成果，石油开采工艺技术相对成熟。

但我国石油企业在稠油将粘工艺的研究中，研究成果相对匮乏，现有技术效果十分有限。

导致因原油粘度较高导致流动性变差，影响了原油生产效率，并对集输工作带来了一定难度。

因此，我国油田应加强对稠油将粘工艺的研究力度，提高其工艺水平以及降粘效果。

一、稠油开采中的降粘方法1.热力降粘法。

根据原油的物理特征，原油的粘度与温度存在负相关性，原油在高温环境下具有更高的流动性，热力降粘法就是针对原油该物理特征进行原油粘度降低的工艺方法，在原油的集输中运用较多。

现阶段我国油田普及度较高的热力降粘方法主要有如下几种。

其一，循环蒸汽吞吐法。

该方法通过向目标油层中打入高温蒸汽的方法，对油层原油进行加热，提高原油温度从而降低原油粘度，提高其流动性。

该方法在我国油田中应用最为广泛。

其二，火驱法。

该方法一般针对多口油井的将粘施工，利用高压氧气设备，向油层中注入大量的氧气，并进行井下点火，引爆油层中重质部分，并利用残余燃烧温度进一步降低剩余原油粘度。

但该方法稳定性较差，施工风险较高，同时施工成本控制难度较高，不符合大面积推广条件，现阶段仍处于实验阶段。

其三，蒸汽驱动法，该方法属于循环蒸汽法的升级工艺，可以实现多井稠油降粘的目的。

首先根据井网分布清苦建立注汽井，依托注汽井向油层内部注入高温蒸汽，实现对油层中原油的重力分离作用，热水进入油层底部而蒸汽到油层顶部，注入蒸汽从注入井推向生产井并进行采收。

该方法其原油驱动原理类似火驱法，但施工风险以及施工成本均较低，在我国油田中应用较为广泛。

2.化学降粘法。

热力降粘法雖然施工效果良好，成本也相对较低，但其降粘作用时间较短，缺乏长期效应，需要不断维持原油温度才可以实现降粘效果。

化学降粘法在一定程度是可以规避热力降粘法的主要弊端，提高降粘是施工的作用时限，目前属于最有效的降粘方法之一。

稠油降粘方法及应用情况研究摘要：稠油在世界油气资源中占有较大的比例，伴随着轻油储量的逐渐减少，稠油的开发集输也变得日益重要起来。

由于稠油的密度大、黏度高、流动性差，如何实现经济、安全、稳定地管输，已渐渐成为油气集输领域的发展趋势。

关键词：稠油降粘输送工艺稠油资源的分布及现状稠油在世界油气资源中占有较大的比例。

我国稠油资源丰富，陆上稠油占我国石油资源总量高达20%以上，这些稠油油田主要集中在辽河油区、胜利油区、克拉玛依油区及河南油区。

所以尽管我国的稠油储量十分可观，但仅仅在7个主要地区进入工业性开发阶段，即新疆克拉玛依九区，六区，红浅区，辽河的曙光，高升油田，胜利的单家室油田，河南南阳的井楼油田等[1]。

因此，要实现经济、安全、稳定地开发稠油资源，并研发出更加节省能耗的集输方式必将成为我国油气领域的发展趋势。

稠油管输技术的难点及输送方式稠油集输处理的难点和关键点主要表现在输送、计量、脱水、密闭等生产环节。

由于稠油胶质和沥青质含量高，粘度大，凝点低，低温时呈现非牛顿流体特性，长输管道沿程压降较大。

稠油输送从本质上可以分为几类：改变流变性输送、水力输送、稠油改质等。

集输工艺主要包括：加热法、稀释法、掺热水或活性水法、乳化降粘法、低粘液环法、改质降粘法等[2]。

几种稠油输送方法的比较[3]降粘输送的方法稠油粘度高的实质是由沥青胶质颗粒缔合形成的胶束结构，内因主要是以金属及杂质形成晶核。

因此，稠油降粘的根本途径就是降低金属杂原子，以及破坏胶质沥青质结构或通过化学分解降低其含量[4]。

目前稠油降粘方法包括掺稀油降粘、加热降粘、稠油改质降粘及化学降粘等四种。

在有稀油源的油田，推荐采用轻油稀释降粘，掺轻油比例越大，轻油密度及粘度越小，混合温度越低，降粘效果越好，对油田增加产能、提高采收率具有较大贡献，适应广泛。

加热是目前国内外稠油集输的传统方法，主要有蒸汽热水加热法和电加热法。

但加热输送能耗高，经济损失大，此外还存在低温时停输再启动困难等问题[5]。

国内外稠油降粘剂发展现状及展望稠油降粘剂是一种用于减少稠油粘度，改善流动性的化学添加剂。

随着近几年油田开发的深入和对油藏勘探程度的增加，稠油的开采比例不断增加。

然而，由于稠油粘度高、流动性差，给油田开发带来了很大的困扰。

因此，稠油降粘剂的研发和应用成为了当下油田开发的重点领域之一国内稠油降粘剂的研发和应用现状如下：首先，国内稠油降粘剂的研发取得了一定的进展。

在研发方面，许多石油化学研究院和企业致力于降低稠油粘度的技术研发，不断试验各种化学添加剂和方法，以改善稠油的流动性。

一些新型的稠油降粘剂在实验室和小试中取得了显著效果，为稠油开采提供了新的思路和技术支持。

其次，国内稠油降粘剂的应用逐渐推广。

随着研发的成果逐渐转化为产品，越来越多的油田开始采用稠油降粘剂来改善稠油的流动性。

在一些试点地区，稠油降粘剂已经成功应用，取得了良好的效果。

稠油开采效率和油田产量得到了显著提升，为油田开发带来了巨大的经济效益。

然而，国内稠油降粘剂的发展仍存在一些问题和挑战。

首先，目前稠油降粘剂的研发还处于初级阶段，存在许多技术难题需要解决，如选择合适的添加剂、确定最佳添加剂浓度等。

其次，稠油开采的地质条件复杂多变，稠油降粘剂的适用性需要进一步验证。

此外，稠油降粘剂的成本较高，对开采成本造成了一定的压力，需要进一步降低生产成本。

展望未来，国内稠油降粘剂的发展有望取得更大的突破。

首先，随着研究的深入，稠油降粘剂的技术将不断改进和完善，能够更好地应对复杂的地质条件和不同类型的稠油。

其次，随着稠油开采工艺的进一步优化和稠油降粘剂的应用推广，稠油的开采效率和油田产量将会大幅提高，为我国能源安全和经济发展做出重要贡献。

最后，稠油降粘剂的研发将会进一步降低生产成本，提高降粘剂的使用效率，为稠油开采带来更大的经济效益。

总之，国内稠油降粘剂在研发和应用方面取得了一定的成果，在未来的发展中有望取得更大的突破。

然而，稠油降粘剂的研发还面临一些挑战，需要进一步解决。

稠油乳化降粘剂的研究
油田开发过程中由于长期涌采，油井产液性质变化严重，粘度增大，极易封堵井筒内部，阻碍油井的高效采收，如何降低粘度为油田开发带来巨大挑战。

有效降低原油粘度，采用乳化降粘剂可以较好的解决问题。

乳化降粘剂是一种以乳化原理及改质的缓蚁剂及悬浮剂为主要组分的复配性物质，具有合理的施工剂量，少残渣，乳化降粘剂性能稳定等优点，乳化降粘剂能将原油粘度加以有效地降低，改善液性，保护油井免受粘度过高引起的封堵，增强油井的采收能力，节约整体经济成本，是采收稠油的常用剂种之一。

本文就稠油乳化降粘剂的研究对乳化原理、主要原理成分、常用乳化技术等方面进行详细的介绍，另外，还结合实际，论述稠油乳化降粘剂的施工性能及效果的测定分析，最后，对稠油乳化降粘剂的应用进行乳化剂性能和施工量进行优化，从而为控制油井粘度提供有效方法。

超稠油井筒降粘新工艺技术研究研究背景超稠油开采在全球能源领域处于至关重要的地位。

随着能源需求的不断增长，对超稠油的需求也越来越大。

然而，超稠油的粘度大、流动性差，给开采带来了很大的困难。

当前，国内外的开采工艺主要采用地下蒸气驱动和气体驱动等方式，但这些方式存在一些问题，如蒸气和气体消耗量大、投资成本高、对环境污染等。

因此，寻求一种新的、高效的超稠油井筒降粘工艺技术具有十分重要的现实意义和发展前景。

研究意义超稠油是一种具有很高的含油量和巨大的储量的天然资源，在现代社会的能源体系中，具有重要的地位。

实现对超稠油资源的高效开采，对于维护国家能源安全和促进经济发展具有极其重要的意义。

而超稠油井筒降粘工艺技术的开发和研究，正是开采超稠油的重要手段之一。

因此，本研究旨在针对现有技术存在的问题和不足，探索提出一种新的、高效的超稠油井筒降粘工艺技术，以实现对超稠油资源的高效开采，对保障国内能源安全和促进经济发展具有十分重要的意义和价值。

本研究采用实验室研究和数值模拟相结合的方法，具体包括以下步骤：1.实验室研究：（1）筒内壁涂层试验：选择不同类型的涂层材料，在超稠油样品中进行筒内涂层实验，比较不同材料涂层后超稠油流动性的差异。

（2）添加剂试验：选择不同类型的化学添加剂，与超稠油混合，检测添加剂对超稠油流动性的影响。

2.数值模拟：采用数值模拟方法，对超稠油在不同的涂层材料和添加剂情况下的流动特性进行模拟分析和优化计算，结合实验数据和现有文献，综合分析出一种新的、高效的超稠油井筒降粘工艺技术。

研究成果经过实验室研究和数值模拟，我们探索出一种新的、高效的超稠油井筒降粘工艺技术：采用马来酸酐树脂作为涂层材料，在超稠油样品中进行筒内涂层实验，可以有效降低超稠油的粘度，提高流动性。

此外，加入一定量的表面活性剂、减摩剂、消泡剂等添加剂，可以进一步提高超稠油的流动性。

经过实验数据和数值模拟计算，可以得出在该井筒降粘工艺技术下，超稠油在井筒中的流动性能提高明显，开采效率提高了30%以上，而且工艺简单、环保节能、具有成本低、操作方便等优点。

稠油乳化降粘剂的研究稠油乳化降粘剂是一种用于油田开采中的化学物质，它能够降低油井排出的油液粘度和黏度，从而降低采油难度，提高采油率。

本文将从稠油乳化降粘剂的组成、制备、应用三个方面，对这种化学物质进行详细的阐述。

一、稠油乳化降粘剂的组成稠油乳化降粘剂由多种有机高分子聚合物制成，这些聚合物具有优异的乳化、分散和渗透性能，能够有效地调节油液的粘度和流动性。

稠油乳化降粘剂的主要成分包括非离子型聚合物、阳离子型聚合物、阴离子型聚合物和混合型聚合物等。

其中，非离子型聚合物又分为聚醚、聚酯、聚氨酯等，阳离子型聚合物包括季铵盐类、聚季铵氯化物等，阴离子型聚合物有聚丙烯酸、聚乙烯酸等。

二、稠油乳化降粘剂的制备稠油乳化降粘剂的制备过程包括物料筛选、配方调配、混合反应、热处理等多个步骤。

物料筛选：从原材料中选择聚合物成分，包括聚醚、聚酯、聚氨酯等。

要求纯度高、分子量合适。

配方调配：根据需要和使用对象的不同，协同使用不同的成分，根据不同用途而制定不同的配方。

混合反应：混合反应是制备稠油乳化降粘剂的核心步骤，通过混合不同的成分，完成聚合反应，得到稠油乳化降粘剂。

热处理：通过热处理，使稠油乳化降粘剂得到最终的物理性质和化学性质。

三、稠油乳化降粘剂的应用稠油乳化降粘剂广泛应用于油田勘探和开采领域，主要作用是促进原油的流动、降低原油粘度和降低采油难度。

稠油乳化降粘剂可以用于减小油井产液的黏度、提高液体的流动性能和过滤性能，从而降低采油难度。

此外，稠油乳化降粘剂还具有防止结垢、减少污染、提高工艺节能的作用。

在油田开采中，稠油乳化降粘剂已成为保证采油效率、降低生产成本的必需品，对于保障国家能源安全发挥了重要作用。

综上所述，稠油乳化降粘剂作为降低采油难度，提高采油率的化学物质，其组成、制备和应用已广受油田开采领域的关注和应用。

相信，在未来的油田开采中，稠油乳化降粘剂将发挥更加重要的作用。

非离子型乳化剂
稳定性好，不易受电解质影响 ，但乳化能力相对较弱。
两性离子型乳化剂
兼具阴离子和阳离子乳化剂的 特点，但成本较高。
乳化剂选择依据
稠油性质
不同性质的稠油需要不同类 型的乳化剂，如粘度、密度
、胶质沥青质含量等。
降粘效果
稳定性
乳化剂的降粘效果是选择 的重要依据，需要通过实 验确定最佳降粘效果。
采收率提高
与常规开采方法相比，采 用乳化降粘技术后，稠油 的采收率得到明显提高。
经济效益显著
乳化降粘技术的应用降低 了开采成本，提高了原油 产量，为油田带来了显著 的经济效益。
存在问题及改进措施
乳化剂选择问题
部分乳化剂对稠油的降粘效果不理想， 需进一步筛选和优化乳化剂配方。
设备适应性不足
现有设备在某些情况下不能满足乳化 降粘技术的需求，需对设备进行改造 或升级。
稠油乳化降粘开采
目录
• 引言 • 稠油性质及乳化降粘原理 • 乳化剂选择与配方优化 • 乳化降粘技术在稠油开采中应用
目录
• 数值模拟在稠油乳化降粘开采中应用 • 结论与展望
01
引言
稠油开采现状及问题
稠油资源储量丰富
全球范围内，稠油资源储量巨大，但开采难度较大，对技术要求 较高。
传统开采方法效率低
水滴分散作用
在乳化剂的作用下，水滴在稠油中均匀分 散，形成水包油型乳状液。水滴的分散作 用增加了稠油的流动性，降低了其粘度。
影响因素探讨
01
乳化剂种类及用量
不同种类的乳化剂对稠油的乳化效果不同，且用量过多或过少都会影响
乳化效果。因此，需要选择合适的乳化剂种类及用量。
02 03
温度