联轴器找正的基本步骤

联轴器找正又叫找同心。

泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。

新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：方法一:一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。

一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。

注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。

测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。

最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。

方法二：两表找正把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。

然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。

找正公式：S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。

第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘；第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。

S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。

另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。

联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。

在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。

找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。

联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。

通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。

如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。

2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。

这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。

如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。

3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。

激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。

4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。

总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。

正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。

在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。

联轴器找正时的侧量方法—两表找正法利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。

操作方便，精度高，应用极广。

图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙1、 一点法一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。

测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中，如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。

最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。

图2 一点法记录图在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。

调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。

对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。

2、联轴器找正时的计算和调整联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。

在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。

联轴器找正的计算方法和调整步骤1前言联轴器是机械设备中的重要部件，在汽轮机组、水泵、风机等转动机械的联接中普遍使用。

为了避免联轴器不同心而使设备产生较大的振动、损坏，要求转动设备中的联轴器必须保证较高的同轴度。

因此，联轴器的找正是一项非常重要、精度要求很高的工作。

2联轴器找正的质量标准联轴器找正的质量标准因设备的转速和联轴器的型式而异，水泵、风机等通用机械的联轴器允许偏差值如表1所示。

3联轴器找正的原理3.1 对联轴器中心偏移情况的分析联轴器中心偏移不外乎以下2种情况：Q）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相反（上张口时中心低,下张口时中心高；左张口时中心偏右，右张口时中心偏左）;（2）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相同（与⑴描述相反）。

3.2 理论上联轴器找正的计算与调整就联轴器中心偏移第1种情况中：上张口（数值为δ）,中心低（数值为4 h）,如图1所示为例。

为保证同轴度需进行如下调整（一般调整电机等易移动的设备），计算的原则是〃先消张口后消圆周〃：Q）消除联轴器张口，可在前支座A及后支座B下分别增加不同厚度的垫片。

垫片的厚度经过如下计算：利用图2中三角形AFGH∖^ECA及^EDB的相似关系和相似三角形对应边成比例的定律，可得出如下关系：AC∕GH=AE∕FH ,进而有AC=（AE / FH）χGH式中GH——上张口值δ ;AE ——前支座到联轴器端面的距离；FH——联轴器直径。

同理，后支座加垫片的数值BD=（BE / FH）×GH o（2）消除联轴器高差，电机轴应向上垫起Ah （如图2所示）。

这时，电机前、后座应同时加垫Ah厚。

综合以上两步骤，总调整量：电机前支座A加垫片厚度Xl=Δh+AC （1）电机后支座B加垫片厚度X2=∆h + BD⑵假定上（右）张口时，AC、BD取正值，下（左）张口时，AC、BD则取负值；电机中心低（偏左）时，加取正值;电机中心高（偏右）时，Ah则取负值，当X为正数时加垫片（或右移），X为负值时减垫片（或左移）。

电机联轴器找正方法一、前期准备工作1.准备工具：扳手、扳手、水平尺、千分尺等工具，并准备好润滑油和相关附件。

2.检查联轴器的型号、规格和安装要求，确保与传动装置和电机的配合，如果不符合要求，需要更换联轴器。

3.检查电机和传动装置的轴是否垂直，如果轴不垂直，则需要调整。

4.检查联轴器的内外径和轴孔尺寸是否与电机和传动装置的轴相匹配，如果不匹配，则需要修整配合零件。

二、安装步骤1.清洁联轴器的内外面和电机、传动装置的轴面，确保无油污和杂质。

2.根据联轴器的型号和要求确定联轴器的方向，一般情况下，联轴器的法兰应与电机法兰平行。

3.根据联轴器的为径向间隙要求，将联轴器套于电机和传动装置的轴上，并适度加压，使其均匀插入轴孔。

4.用螺栓将联轴器螺栓拧紧，确保联轴器与电机和传动装置的轴牢固连接。

5.调整联轴器的轴向间隙，将其调至合适位置。

轴向间隙的具体数值应根据联轴器的型号和要求来确定。

6.用手动滚筒滚动轴，检查联轴器的旋转是否灵活，不允许卡滞或过松。

7.检查联轴器的平行度和同心度，使用水平尺和千分尺等工具进行测量。

联轴器的平行度和同心度应符合联轴器的要求。

8.涂抹适量的润滑油，并检查联轴器的润滑效果。

三、后续工作1.将电机和传动装置的终端盖盖好，确保联轴器与外界环境的隔离。

2.检查联轴器的运行状态，确保联轴器没有异常工作。

3.根据联轴器的要求，定期检查联轴器的运行状态，并进行必要的维护和保养。

总结：电机联轴器的正确安装非常重要，不仅能够保证电机和传动装置的正常运行，还能够延长其使用寿命。

安装前需要进行充分的准备工作，包括检查联轴器的型号、规格和安装要求，检查电机和传动装置的轴是否垂直，以及检查联轴器的内外径和轴孔尺寸是否匹配。

在安装过程中，需要注意清洁工作、确定联轴器的方向、正确插入轴孔、拧紧螺栓、调整轴向间隙、检查轴的旋转灵活性、测量联轴器的平行度和同心度、涂抹润滑油等。

安装完成后，还需要进行后续工作，如盖好终端盖、检查运行状态、定期检查和保养联轴器等。

靠背轮联轴器找正最简单方法靠背轮联轴器是一种常见的机械传动装置，用于将动力从一个轴传递到另一个轴，并同时允许轴之间的一定的偏移和角度变化。

找正靠背轮联轴器是确保设备正常运行的重要步骤，本文将介绍几种最简单的找正方法。

第一种方法是使用测量工具。

使用直尺或游标卡尺测量联轴器的两个轴之间的偏移和角度。

首先，将联轴器机构连接起来。

然后，使用工具测量联轴器两个轴的相对位置。

如果发现偏移和角度不准确，可以通过调整联轴器的安装位置或者添加垫片来进行修正。

根据测量结果进行适当的调整，直到两个轴达到准确的对正位置。

第二种方法是视觉对齐。

这种方法可以在一些简单的情况下使用。

首先，将两个轴的端面平行对齐。

然后，通过肉眼观察轴之间的偏移和角度。

如果发现轴之间的对齐不准确，可以通过调整联轴器的安装位置来进行修正。

这种方法相对简单，可以快速找到轴的大致对正位置。

但是，它可能不如测量方法准确。

第三种方法是使用激光对齐仪。

激光对齐仪是一种高精度仪器，可以用来测量和对齐轴之间的偏移和角度。

使用激光对齐仪需要一些专业的知识和技能。

首先，将激光对齐仪安装在一个固定的参照点上，然后将仪器对准联轴器的两个轴。

激光对齐仪会发射一束激光，通过测量激光的变化来判断轴之间的偏移和角度。

根据测量结果进行相应的调整，直到达到准确的对正位置。

除了上述的三种方法，还有其他一些辅助工具和技术可用于找正靠背轮联轴器，例如使用角度尺、平衡仪等。

根据实际情况和设备的要求，选择最适合的方法进行操作。

在找正靠背轮联轴器时，需要注意以下几点：1. 保持联轴器干净。

确保联轴器的表面干净，无油污和杂质。

这可以提高找正的准确性，并确保设备的正常运行。

2. 使用适当的工具和仪器。

使用合适的测量工具和仪器进行找正操作是非常重要的。

选择高质量的测量工具和仪器，以确保测量结果的准确性和可靠性。

3. 注意安全。

在进行找正操作时，要注意保持工作区域的清洁和安全。

遵循相关的安全操作规程，避免意外事故的发生。

靠背轮联轴器找正最简单方法
要找正靠背轮联轴器的最简单方法，可以按照以下步骤进行：
1. 将联轴器固定在靠背轮上。

根据联轴器的型号和安装要求，使用适当的工具将联轴器牢固地安装在靠背轮上。

2. 调整联轴器的位置。

确保联轴器与靠背轮轴线对齐，并且两端的轴向间隙均匀。

根据具体联轴器的设计，可能需要使用调整垫片或螺栓来达到正确的位置。

3. 确保联轴器的相对角度正确。

联轴器的两端通常有一个相对角度，用于传递扭矩或旋转运动。

根据联轴器的设计和要求，使用适当的工具调整联轴器的相对角度。

4. 确保联轴器的紧固螺栓或螺母适当紧固。

使用扭矩扳手或适当的工具按照制造商提供的规格将紧固螺栓或螺母紧固到指定的扭矩值。

5. 经过以上步骤后，联轴器应该已经正确安装并找正。

可以进行测试以确保联轴器在运转时没有异常或噪音，并且扭矩传递效果良好。

请注意，找正靠背轮联轴器的方法可能因不同联轴器的型号和设计而有所不同。

因此，在进行安装和调整之前，应该参考具体联轴器的制造商手册或技术支持，以确保正确的操作方法。