青岛公布16条地铁规划

青岛地铁职业规划在人生的道路上，不光需要有着克服困难的勇气，更需要有一个明确的方向。

毕竟方向比努力更重要！而职业生涯规划就是指引人生道路的那颗启明星。

可以帮助我们“择其所爱，择己之长，择世所需，择己所利。

”全面认识自己。

使自己的人生更加辉煌灿烂！一、自我分析1、自我评价性格开朗，为人大气宽容，善解人意，有上进心并且善于说服他和鼓舞他人。

为了能够实现目标，我会去坚持不懈的努力，去追求。

我相信付出总会有回报，我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划没有准备情况下去做一些无把握的事情。

因为自己是有些完美主义的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。

平常喜欢读书、听歌、运动，读书可以让我长知识拓宽视野重新认识世界，听歌可以舒缓心情，运动可以锻炼身体找到自己的身体极限总之，我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。

喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。

2、认识自我职业能力专业技能：城市轨道交通类的相关技能。

其他技能:有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力，有很好的学习思考能力，吸收知识扎实到位，善于观察与总结。

3、认识自我个人特质我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业，但是所谓技多不压身，所以我又学习了一门会计和计算机，而后又对财政和税收方面有多了些了解，可以深入对管理学的研究，想要成为一名合格的管理者，并不是那么简单的。

你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。

其次你得让别让人对你心服口服，有自己的气场可以镇得住对方。

在自己的控制里收放自如这也是成为一名合格管理者的前提。

在这之前还需要制定实施方案，充分利用在学校的时间为自己补充知识和技能，多参加团队活动，使自己在团队生活中得到锻炼，多组织协调社团工作，并且通过进行多次社团活动，积极改进，逐步完善，得到自己想要的结果。

为今后的团队工作积累经验在团队中可以更好地发挥自己的作用。

4、认识自我的价值观我认为协调是最重要的，能用客观、辩证的方法看问题，人要对社会做出贡献，但不是完全脱离自我的需求，应该尽量把自身同社会要求起来，达到双方满足，互惠互利。

青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）环境影响报告书（简本）评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司建设单位：青岛地铁集团有限公司2019年10月一、规划方案概述根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本次建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，共计7条线路，总规模为207.8km。

共设车站128座。

本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。

二、环境影响评价主要结论（一）声环境影响分析与评价从声环境保护的角度，部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。

只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以风道消声器及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。

车辆段与停车场内检修、洗车等作业噪声，只要合理布局，厂界噪声一般可满足2类区厂界标准。

（二）振动环境影响分析与评价（1）虽然地下线路的振动影响较突出，且沿线的既有或规划敏感建筑相对集中，但由于地铁振动的污染振动治理措施较为成熟，在规划实施中可根据沿线建设情况对待开发区域轨道交通线路两侧进行空间用地控制，必要时根据具体振动影响的程度选择相应的治理措施，轨道交通振动影响一般不会成为建设规划实施的制约因素。

（2）二次结构噪声源于轨道交通车辆与轨道的振动，降低轨道交通振动就可以相应减轻二次结构噪声影响，采取浮置板道床、弹性短轨枕等减振等措施也可以从根本上减轻二次结构噪声影响。

（三）地表水环境影响分析与评价（1）本规划实施期间，施工期污水主要来自轨道工程实施过程中产生的生产污水、生活污水及由地表径流导致的污染物入渗；轨道交通运营期污水主要来自于沿线车站、控制中心、停车场和车辆段排放生产废水和生活污水。

（2）规划实施后，各站点、控制中心、车辆段及停车场排放的污水量占青岛市污水总处理能力的比重非常小，污水中主要污染物排放的总量也较小，基本不会增加青岛市市政污水处理的负荷，对地表纳污水体产生的影响较小。

最详尽青岛地铁1-16号线完整站点地铁3号线开通以来，让岛城市民充分领略了什么叫做风驰电掣的感觉，没有挤公交车的狼狈不堪，也省去了线路不准点的尴尬，最重要的是最大限度的提高了时间利用率，降低了时间成本。

当然地铁所带来的交通便利势必会带动区域的升值，站点沿线楼盘价格亦是水涨船高，今天小编给大家详细介绍 1-16号线完整站点，看看你家是不是刚好在地铁旁。

地铁1号线地铁1号线设40座车站，其中换乘车站达12座，起点东郭庄站到终点峨眉山路站，连接了青岛火车站、青岛北站、青岛机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，是一条南北大动脉！根据预测，地铁1号线建成后将成为青岛规划轨道网中客流量最大的一条地铁线。

地铁1号线地铁2号线地铁2号线计划2017年底前实现东段通车，全线2018年通车。

据了解，青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。

全线共设车站22座，均为地下站。

建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，共有换乘站8站。

地铁2号线地铁3号线青岛地铁3号线平均站间距1.16公里，列车设计时速35公里，从一个地铁站到下一站仅需两分钟！线路全长25.2公里，设车站22座。

起点青岛北站到终点火车站。

地铁3号线地铁4号线线路自人民会堂站起到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。

线路长约26.3km，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。

设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。

地铁4号线地铁5号线线路自湖岛起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路，再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。

全长13.5千米，拟设站12座。

计划于2018年以后开工建设。

地铁5号线地铁6号线青岛市地铁6号线一期工程(辛屯路站～生态园站)位于青岛市黄岛区，工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度29.89km，其中地下线 26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。

2016-05-13 16:10:04 阅读(2897) 评论(0)声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

举报小编精彩君说几句：国家发改委批复！青岛地铁规划将大调整5月12日，青岛地铁官方发布消息，日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》。

青岛地铁建设规划将有重大调整！你家门口的地铁线路会有哪些变化呢？一起来看看吧！怎么调整的1.本次建设规划调整方案在我市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程。

2.根据胶东国际机场和济青高铁的建设，根据北岸城区的快速发展，新增8号线工程。

3.将原1号线拆分为1号线和7号线一期。

4.将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。

调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。

调整后啥样1号线1号线工程自黄岛峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座。

串联了黄岛、团岛、台东等众多核心区，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

地铁2号线一期工程的开工建设后，青岛地铁建设正式进入双线并进、比翼齐飞的全新阶段，将于2017年正式通车。

一期工程沿线设置的22个车站中，共有换乘站8个。

根据青岛市轨道交通总体规划，地铁2号线是主城区内的一条半环线，未来还将通过海底隧道段连接黄岛。

线路总长将由黄岛区太行山山路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路，经由一期工程后到达李村。

未来还将向北延伸至金水路，到达终点。

地铁3号线轨道工程于2014年4月10日正式开工，整个轨道施工分两个阶段进行，第一阶段进行清江路站至青岛北站区段施工，铺轨已于2015年3月6日完成，第二阶段进行青岛站至清江路站区段施工，于2016年4月26日完成。

青岛地铁2023年报告一、引言本报告是对青岛地铁2023年运营情况的总结和分析。

青岛地铁作为青岛市重要的城市交通工具，发挥着重要的作用。

本报告将从线路规划、客流运营情况、运营效益等多个方面对2023年的运营情况进行详细分析。

二、线路规划1. 已建成线路截至2023年底，青岛地铁共有4条已建成运营线路：•1号线：全长36公里，共设站20座，连接城区南北两端。

•2号线：全长45公里，共设站25座，为城区东西向主干线。

•3号线：全长29公里，共设站18座，连接城区东南部和西南部。

•11号线：全长15公里，共设站9座，连接城区南部和胶州市。

2. 规划中线路目前，青岛地铁还有若干条线路正在规划中：•4号线：计划连接城区北部和胶南区，将是一条南北向的环线。

•5号线：计划连接城区南部和市北区，以及城区东南部和即墨区，将形成一个“国”字型的线网。

•6号线、7号线等：计划连接城区其他重要区域，以进一步完善地铁线网的覆盖范围。

三、客流运营情况1. 2023年总客流量根据数据统计，2023年青岛地铁年总客流量达到2.5亿人次，较上一年度增长了15%。

这与城市人口增长、出行需求增加等因素密切相关。

2. 不同线路客流情况根据统计数据，2023年各线路的客流情况如下：•1号线：年客流量约8000万人次，位居各线路之首。

•2号线：年客流量约6500万人次，位居第二。

•3号线：年客流量约5000万人次，位居第三。

•11号线：年客流量约4000万人次，位居第四。

3. 高峰期客流分析在工作日早晚高峰期，青岛地铁的客流量较大。

2023年，早高峰客流集中在城区北部和东南部，晚高峰客流则以城区南部和西南部为主。

在高峰期，地铁采取增加列车数量、延长列车运营时间等措施应对客流高峰。

四、运营效益1. 财务情况根据财务数据，2023年青岛地铁的运营收入约为10亿元，同比增长了20%。

其中，票务收入为主要来源。

2. 运营成本2023年青岛地铁的运营成本约为7亿元，主要包括人员工资、设备维护费用、能源消耗等费用。

青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021～2026年）一、线网规划青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线，全长约872公里。

二、建设规划（一）建设方案规划建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期等共7个项目，线路规模139公里，估算总投资980.7亿元。

项目建成后，形成共10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。

2号线二期起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。

5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。

6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年。

7号线二期（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。

项目投资130.1亿元，建设工期为4年。

8号线支线起于既有8号线大涧站，终于泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目投资114.9亿元，建设工期为4年。

9号线一期起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线，项目投资125.9亿元，建设工期为5年。

15号线一期起于下王埠站，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年。

规划建设智能维保中心1座，项目投资4亿元。

（二）主要技术标准2号线二期、6号线二期、7号线二期、8号线支线与原线路设计标准一致，采用B型车；5号线、9号线一期、15号线一期均采用B型车6辆编组，其中5号线最高运行时速80公里，9号线一期最高运行时速100公里，15号线一期最高运行时速120公里。

在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

青岛市环保局对“青岛地铁1号线工程”进行首次环评公示，这意味着在备受岛城市民关注的青岛地铁一期工程M3号线和M2号线（一期工程）正式开工建设后，即将开启我市的第三条地铁M1号线的建设工程。

4月中旬，市规划局副局长做客民生在线时曾透露，对于地铁1号线（黄岛区江山路---城阳区东郭庄）已列入第二轮建设规划，目前该规划已上报国家审批。

待最终批复后将根据国家批复要求进行具体设计和施工组织安排，时隔一月，便迎来了地铁M1号线首次环评的好消息。

地铁M1号线39个站点中的部分规划站点图根据公示显示，此次环评的地铁M1号线共穿越青岛市5大行政区域，分别为黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区，整个M1号线共设车站39座，其中地下站38座，高架站1座，平均站间距1569m，线路全长为60.1km。

全线将设置1座车辆基地和1座停车场。

控制中心设置在黄岛区，与地铁M1号线、M6号线和轨道交通快线R3同时共享。

在途经线路方面，公示显示地铁M1号线自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道最终到达东郭庄（S209和青新高速交叉处西南处）。

在按照上报国家审批的二期建设规划中，除地铁M1号线外，岛城还即将陆续开工建设地铁M4号线和M6号线，开工建设时间为2014-2019年。

近日市规划局副局长刘敏做客《民生在线》时还向网友们表示，根据市政府批复的《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市规划市区轨道交通和轨道交通快线共19条，长约814.5公里，市区轨道交通线路10条，长约353.7公里，其中地铁M1号线至M8号线，线网总长227公里，预测到2020年，客运量可达122万乘次，占公交总运量的17% 。

另外新建轨道交通快线9条，长约460.8公里。

青岛市人民政府关于2024年重点办好城乡建设和改善人民生活方面15件实事的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2024.01.26•【字号】青政发〔2024〕1号•【施行日期】2024.01.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文青岛市人民政府关于2024年重点办好城乡建设和改善人民生活方面15件实事的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：市政府决定，2024年在城乡建设和改善人民生活方面重点办好15件实事。

现就有关事项通知如下：1.实现城镇新增就业35万人，扶持创业3万人，新设城乡公益性岗位1.65万个。

〔责任单位：市人力资源社会保障局、市农业农村局、市财政局，各区（市）政府〕2.开工新建、改扩建中小学和幼儿园30所，推动续建完工40所；改造农村薄弱幼儿园50所；建设中小学人工智能实验室200间。

〔责任单位：市教育局、市发展改革委、市财政局、市自然资源和规划局、市住房城乡建设局，各区（市）政府〕3.推动“托幼一体化”，全市新增托位6000个以上，对备案托育机构在托普惠性托位按照二孩500元、三孩600元每人每月进行补助（机构和托育家庭各补助50%）；对备案的公办和普惠性幼儿园在托托位参照幼儿园标准给予生均经费补助。

〔责任单位：市卫生健康委、市发展改革委、市教育局、市财政局，各区（市）政府〕4.提升家庭医生签约服务，65岁以上老年人签约率达到75%，服务“三高一慢”患者25万人以上。

〔责任单位：市卫生健康委、市财政局，各区（市）政府〕5.提升职工门诊统筹保障水平，一、二、三级医疗机构报销比例分别达到80%、70%、60%，年报销限额提升到6000元以上；将参保居民住院分娩医疗费补助标准由1000元提高至3000元。

〔责任单位：市医保局、各区（市）政府〕6.打通城市未贯通道路20条；推动地铁6号线一期开通运营；新增停车泊位2万个以上；建设电动汽车充电桩2.4万个以上；新增电动自行车充电位1万个以上。

青岛地铁路线计划示意图1号线早期设想: 、从青岛市发改委得悉, 本省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。

一期建设方案(约28公里)将在初步方案基础上深入论证研究, 待国家批复后确定。

依据前很快完成《青岛市城市综合交通计划（－）》, 青岛市区轨道交通共计划8条线227公里, 覆盖七区, 日客运量122万人次。

估计轨道交通日客运量达122万乘次, 占公交总运量17% ; 轨道网单向高峰高断面流量基础都在1.2万人次以上; 平均客运强度达1.49万乘次/公里。

附: 《青岛市城市综合交通计划》中轨道交通计划（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成, 线网总长227公里。

M1线: 中山路—城阳。

线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场, 抵达城阳。

青岛地铁M1线中山路—伏龙山—十五中—台东—海泊桥—小村庄—北岭—水清沟—中心医院—胜利桥—火车北站—沧口公园—南岭—楼山后—遵义路—瑞金路—汽车北站—流亭机场—…… —东郭庄M2线: 太行山路—李沧东部。

线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村, 抵达李沧东部。

M3线: 青岛火车站—铁路青岛北站。

自青岛火车站起向东, 经第一海水浴场、市政府、李村, 抵达铁路青岛北站。

M4线: 泰山路—沙子口。

自泰山路起, 经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、抵达沙子口。

M5线: 大麦岛—湖岛。

自大麦岛起, 经辛家庄, 沿江西路、山东路, 抵达终点湖岛。

M6线: 井冈山路—王台: 是一条贯穿黄岛区L型线路。

自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、抵达终点王台镇站。

M7线: 黄岛轮渡—柳花泊: 是一条横贯黄岛区东西向线路, 自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

M8线: 铁路青岛北站—即墨南泉: 是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区线路。

自青岛北站起, 向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩, 到即墨南泉。

最新青岛地铁线路图岛城地铁6月从河西开挖市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁“本市轨道交通一期、二期线路已经确定, 其中一期工程将于今年开工建设, 轨道交通建设将进入实质性阶段。

山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2021.07.10•【字号】鲁政字〔2021〕127号•【施行日期】2021.07.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》已经省委、省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。

山东省人民政府2021年7月10日山东省“十四五”综合交通运输发展规划交通运输是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，对经济社会发展具有战略性、全局性的影响。

为加快交通强省建设，构建现代化综合交通运输体系，根据《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，制定本规划。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真落实习近平总书记重要指示要求，立足新发展阶段，突出走在前列的发展定位，突出互联互通的发展方向，突出新旧动能转换的发展方式，突出人民满意的发展目标，坚定不移贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，统筹发展和安全，深入实施交通强国战略，加快交通强省建设，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，加快建立现代化综合交通运输体系，为服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和全面建成新时代现代化强省当好先行。

（二）基本原则。

1.保障民生、人民满意。

牢固树立以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通，持续提高交通运输服务能力、品质和均等化水平，满足人民美好生活需要，支撑引领城乡区域协调发展。

全国33个一二线城市的轨道交通规划汇总百家号01-2021:04据城市轨道交通协会公开的数据显示：截至2021年12月31日，内地累计有34个城市建成投运城轨线路公里。

这34个城市多以一二线城市为主，除了已经运营的线路，也有很多在建、规划的线路，当然也有局部二线城市至今未开通地铁，但建设和规划未曾落下。

整理了目前拥有轨道交通规划的33个一二线城市，我们一起去看看这些城市的轨道交通规划，了解城市未来的线路情况。

1、北京轨道交通规划伴随着燕房线、磁浮S1线、西郊线的三线齐开，北京市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座，其中换乘站56座。

2021年，北京还将有望开通三段地铁线路，具体线路为八号线三期四期局部路段〔珠市口站至瀛海站〕、六号线西延。

这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程到达638公里。

依据城市总体规划和综合交通规划，北京市城市轨道交通2021年线网由30条线组成，总长度为1177公里；远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。

2、上海轨道交通规划2021年12月30日开始，随着上海轨道交通9号线三期及17号线载客试运营。

至此，上海轨道交通全网络运营线路，总长增至666公里〔其中，含磁浮29公里〕，车站数增至389座〔含磁浮车站2座〕，换乘车站增至52座，一共666公里，上海轨道交通运营世界第一。

据统计，上海在建的地铁线路有7条，分别是5号线南延伸段、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、18号线。

上海轨交建设指挥部消息称，上海2021-2021年轨交开展方案共计39条，总长约1050公里。

未来，上海将形成城际线、市域线、局域线“三个1000公里〞轨道交通网络，根本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。

3、广州轨道交通规划广州已开通运营的线路有13条：1、2、3、4、5、6、7号线一期、8号线、9号线一期、13号线一期、14号线知识城支线、A，设站83座，其中地下线公里、高架线公里，地下站68座、高架站15座。

青岛城市轨道交通远景规划根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市区轨道交通线网由12条线路组成，青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区设有M8线。

市域轨道线网4条连接周边5各城市。

2016年前将计划建成地铁一、二期工程，计54.7km，其中一期工程为3号线，长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。

M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。

线路自中山路起经伏龙山、台东，沿人民路、四流南路，经青岛北站转向重庆路，向北经汽车北站、机场、城阳区正阳路，到达终点东郭庄，线路总长36.6公里。

站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。

M2线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。

由黄岛太行山路路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站，经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达终点体育学校，线路总长约55.3公里，过海隧道段最大站间距7.4公里。

M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。

自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经黑龙江路至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里。

M4线是一条东西向线路。

自泰山路起，经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃，到达沙子口站，线路长约22.3公里。

M5线自大麦岛起，经辛家庄、沿江西路、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站。

线路长约13.3公里。

M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。

自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北，经辛安、红石崖、到达终点胶南王台镇站，线路长约30.6公里。

青岛地铁路线规划示意图青岛地铁路线规划示意图1号线早期设想：、从青岛市发改委获悉，我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。

一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究，待国家批复后确定。

根据前不久完成的《青岛市城市综合交通规划（ 2008－2020 ）》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。

预测2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的 17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。

附：《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。

M1线：中山路—城阳。

线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。

青岛地铁M1线中山路—伏龙山—十五中—台东—海泊桥—小村庄—北岭—水清沟—中心医院—胜利桥—火车北站—沧口公园—南岭—楼山后—遵义路—瑞金路—汽车北站—流亭机场—…… —东郭庄M2线：太行山路—李沧东部。

线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。

M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。

自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。

M4线：泰山路—沙子口。

自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。

M5线：大麦岛—湖岛。

自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。

M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。

自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。

M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。

自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。

最新青岛2020年地铁线路图岛城地铁6月从河西开挖市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁“我市轨道交通一期、二期的线路已经确定，其中一期工程将于今年开工建设，轨道交通建设将进入实质性阶段。

青岛地铁规划图青岛地铁是青岛市的城市轨道交通系统，地铁规划图是对青岛地铁线路、站点和换乘站等信息进行图形化展示的地铁线路图，下面是一份青岛地铁的规划图的描述：青岛地铁一号线起于青岛火车站，经过崂山区的崂山路、大学路、海尔路等主干道，最后抵达胶州北站。

一号线全长约38公里，设有29个车站，站点包括火车站、第一海水浴场、崂山体育中心等，线路全程约1小时。

青岛地铁二号线起于青岛火车站，经过市南区的南京路、香港中路、中山路等主要商业街道，最终延伸至胶州北站。

二号线全长约36公里，设有27个车站，站点包括栈桥、奥帆中心、青岛大学等知名景点，线路全程约50分钟。

青岛地铁三号线起于市北区的北岭山路，经过市南区的文登路、湛山路等主干道，最后抵达莱西市文登路。

三号线全长约42公里，设有31个车站，站点包括佳世客、太阳城、青岛理工大学等，线路全程约1小时。

青岛地铁四号线起于莱西市文登路，经过四方区的辽阳东路、山东路等主要道路，最终抵达莱州市。

四号线全长约46公里，设有35个车站，站点包括青岛北站、五四广场、石油大学等，线路全程约1小时15分钟。

青岛地铁五号线起于黄岛区的泰山路，经过市北区的德外大街、博山路等重要道路，最后延伸至黄岛区的主要商业区域。

五号线全长约30公里，设有24个车站，站点包括张村、中韩医院、华北路等，线路全程约40分钟。

此外，青岛地铁的规划图还显示了青岛地铁六号线、七号线和八号线的预计线路。

六号线将连接市南区和市北区，沿途设有多个主要交通枢纽和商业中心；七号线将连接市南区和黄岛区，途经奥体中心和京东商业区；八号线将连接市北区和胶州市，途径北城大街和胶北新区。

以上所述为青岛地铁规划图的大致描述，具体线路和站点的设计可能会有调整和修改。

青岛地铁的建设将提高城市的交通便利性和居民的出行体验，对于城市的发展和城市居民的生活质量提升都具有重要意义。

青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进建筑业高质量发展十六条措施的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进建筑业高质量发展十六条措施的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：《青岛市促进建筑业高质量发展十六条措施》已经市政府研究同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

青岛市人民政府办公厅2021年9月24日青岛市促进建筑业高质量发展十六条措施建筑业是国民经济的支柱产业，同时也是绿色产业、富民产业，在国民经济发展和社会民生保障等方面发挥了重要作用。

为认真贯彻落实国家、省关于促进建筑业高质量发展有关要求，促进我市建筑业高质量发展，结合我市实际，制定以下措施。

一、促进建筑业做优做强（一）鼓励企业资质升级。

扶持头部企业加快发展，对在我市注册的建筑企业首次获得施工总承包综合资质（特级资质）的，给予一次性奖励2000万元，由市财政、企业注册地所在区（市）财政按1∶1的比例分担。

支持骨干企业进位争先，对在我市注册的建筑企业首次获得施工总承包一级（甲级）资质的，给予一次性奖励100万元，由市财政、企业注册地所在区（市）财政按1∶1的比例分担。

对年地方财政贡献超过5000万元(含5000万元)且增幅高于全市经济发展目标的重点建筑业企业集团，按其地方财政贡献给予最高不超过5000万元奖补（奖补资金按现行财政体制负担）。

责任部门：市住房城乡建设局、市财政局等，各区（市）人民政府（二）引导企业外向发展。

加强对我市企业“走出去”发展的跟踪服务,建立重点企业外向发展协调机制，积极为企业提供支持和服务。