电动机轴承自动注油设备的制作流程

电机轴承润滑油加注方式方法实际维修中经常会遇到电机扫膛，多数情况是因为电机缺少保养，没有定期对电机的轴承检查加油脂，造成电机的轴承因为缺少油脂长期高速运转，造成轴承高温，轴承损坏，继而造成电机的扫膛，从而电机损坏。

所以为了减少电机的故障率，需要定期对电机轴承进行检修保养，测试电机轴承温度，及时发现问题，定期加注黄油。

油脂的选择请看下表：
加注量一般为1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热；一般二极电机半年加注一次，四极以上电机一年加注一次，也可以根据有些电机厂对轴承要求的时间加注，他们一般都按运行小时计算！
电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情
况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更
换。

电动机轴承加油方法：
1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；
2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

首先要正确选择润滑脂，然后按以下要求加润滑脂：
①注意周围环境，必须保持润滑脂的纯净，切不可让灰尘、砂粒吹入及金属颗粒等杂质混入。

②加油的手指或竹片等工具必须干净。

③在轴承盖上加油时，不宜加得太满，以占轴承盖油腔的60%～70%为宜。

④在轴承上加油时，只要把润滑脂加到能平平地封住钢珠即可。

根据市场需求，ZZD—1.5大型电机轴承润滑脂自动注入器现已开发成功（专利号：ZL200920000962.1），该注油器解决了手工注油原始方法的不足，提升了设备的润滑管理水平，该注入器设有两个排油孔适用于大型电机或类似的传动轴的自动润滑，尤其适用于大型风机电机的自动润滑，特向各用户推荐使用。

●产品开发原因：目前，大多数的大型电机的轴承润滑一直采用手工注油，用户按电机的出厂要求，根据不同的环境温度，间隔500~1000小时注油一次，手工注油方法注油间隔时间长，增加了轴承在缺油状态下运行的概率，注油时不能准确计量，注入量凭操作者的感觉，润滑脂注入量过多时，不仅造成了不必要的浪费，更严重的是造成轴承温度升高，甚至会使润滑脂进入电机定子内，对电机的安全运行产生不利影响。

若注入量少或漏注，后果就会更加严重，电机轴承在缺油的状态下运行，温度会急剧上升，造成轴承在短时间内烧毁，轻则造成停产，重则造成电机“扫膛”使电机报废。

特别是矿井主通风机，因叶轮重量造成电机轴承径向负荷较大，在润滑不良情况下电机轴承更易损坏，甚至造成风机叶片折断的重大设备事故，这种现象屡见不鲜。

另外矿井主通风机一般安装在室外，在北方寒冷的冬季润滑脂的黏度增加手工注油非常困难，很难保证准确注油。

要从根本上保证通风设备的正常运行，就要解决电机在任何环境温度下定时定量注油的问题，也正是鉴于此，经多年研究试验，于近期开发成功微电脑远程控制电机轴承润滑脂自动注入器。

●产品简介：该产品由电气控制箱和注油泵两部分组成，装在保护箱内的注油泵安装在电机附近，控制箱放置在电控室或值班室内，电控箱与注油泵用电缆连接。

该注油泵可以方便地设定每天的注油时刻和每次注油量。

该注油器为两个排油孔，分别与电机（或传动轴）的前后轴承室进油管相连，根据电机型号的不同，该注油器有前后轴承的排油量相等、不等、可调三种，排油量不等和可调注油量比例的注油器是根据风机用YBF电机设计的。

公开电机轴承加油
电机润滑操作步骤 :
1. 启动机器运行几分钟使电机预热;
2. 停止机器,挂上停机标识牌;
3. 检查铭牌,确认润滑脂型号及加油量(附图;
4. 打开电机下方出油口塞子允许旧的废油从下方排出 (附图 ;
5. 清洁加油嘴;
6. 使用手动加油枪加油(SATA 400CC加油枪,每次需用加油 2
7.6ml 为例:
A 27.6/0.71(每下加油量 =38.8,加油枪需要打 39下;
B 27.6*0.884(polyrex EM润滑脂比重 =24.4g,采用电子天平对使用前、使用后分别称重。

推荐采用此方法,因为手动黄油枪可能内部有空气, 按压时实际没有挤出润滑脂;
7. 移去停机标识牌;
8. 启动电机运行 10-30分钟 , 使旧油从下方出油口排出;
9. 停止机器,挂上停机标识牌;
10. 擦除出油口区所有旧油 , 然后装上下方出油口塞子;
11. 移去停机标识牌;
①表示加油嘴 ; ②表示出油口
;。

主通风机电机轴承润滑脂自动注入器发布单位：东曲煤矿项目简介：主通风机电机轴承润滑脂的注入一直是个难题，注入太多润滑脂会造成轴承温度升高，注入太少轴承得不到润滑会造成干烧。

为了降低值班人员的工作量、精确轴承注油量，减少设备的事故率，设计了此设备。

一、工作原理注油器由注油泵总成和控制器组成，注油泵总成安装在电机附近，两注油口分别用油管与电机轴承室进油口相连。

注油泵总成由保护箱、注油泵、压力表、放气阀、调压阀、伴热带、伴热带三通、航空接头等组成。

控制器由微电脑时间控制器、计数器、故障报警灯、油泵工作指示灯、电源指示灯、电源开关、加热选择开关和加热指示灯航空接头等组成。

二、性能与特点1、该注油器可根据每天注油时刻和每次注油量自动定时、定量向轴承室注入润滑脂，当无注油压力时自动报警，避免因润滑管理不善造成轴承缺油损坏。

实现大型电机轴承润滑脂自动注油。

2、可根据前后轴承的不同调节注油泵压力，来调节轴承的注油量。

3、自动注油器上装有伴热带，可供北方冬季环境温度低时顺利注油。

4、降低了人工手动注油时，注油量不精确、油管内进入空气出现的顶油现象、缓解了值班人员的工作量。

三、安装与操作安装时将注油泵及保护箱用螺钉固定在电机附近或风机底座适当位置固定底座，将注油泵的排油管通过三通分别与电机前后轴承的进油管相接，将标有0.5的出油口通过三通接在电机前轴承，标有0.3字样的出油口通过三通接在电机的后轴承，三通的另一端安有黄油嘴为手动加油孔，当需要手动注油时可用手动黄油枪直接注油。

控制器安装在值班室，用四芯（加热型用六芯）0.75mm2电缆将控制器与注油泵连接，将航空接头短线中间剪断按线的颜色分别与四芯（六芯）电缆对应连接即可。

其中一条航空接头短线为测试电缆，控制箱拿到注油泵附近调整时临时连接用。

四、适用区域本装置适用于煤矿用大型的主通风机。

五、应用效果本自动注油器现应用于局家洼主通风机房，主要用于主通风机电机轴承的注油。

发电机轴承润滑加脂作业指导书
1 准备工作
使用工具及物品见表1。

表1 使用工具及物品
项目名称规格
数
量
用途
工具黄油枪1把加注发电机主轴
油脂
发电机主轴润滑油
脂
SKF
LGEP2
500
g
发电机主轴润滑
油脂
手电筒或工作灯1个照明
工作人员及其职责见表2。

表2 工作人员及其职责
作业项目工时
（h）
数量（人）职责
锁定叶轮
0.1 2 1、锁定叶轮，以进入轮毂内作业
加注油脂0.5 1 2、加注发电机主轴油脂
2 操作流程
2.1 将叶轮锁定，进入轮毂。

2.1 用手动黄油枪在前轴承加油嘴均匀的加注油脂，同时打开
放油口。

如图1所示
图1 主轴前轴承润滑加脂
2.3 检查密封圈的密封性能，擦去多余油脂。

后轴承加脂操作同前轴承。

3 操作及安全注意事项
操作及安全事项见表3。

表3 操作及安全注意事项
地点注意事项
轮毂1、轮毂内的物品一定要放置牢固，防止坠落
2、作业完毕时，注意轮毂内物品、工器具的收集
3、操作人员在进入塔架平台后一定要将盖板扣好，
随身物品因可靠携带
4、轮毂前一定要将叶轮锁定
5、一定要注意油脂类型。

专利名称：一种自动轴承黄油注油机
专利类型：实用新型专利
发明人：王胜,龚洪江,黄珊珊,赖焕芳,陈洁申请号：CN201520787768.8
申请日：20151014
公开号：CN205118623U
公开日：
20160330
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及到针对油脂润滑设备，尤其是一种自动轴承黄油注油机。

具体包括油桶，油泵及电磁阀控制的输油管、位于床身上的驱动齿轮-齿条机构运动的往复式气缸，其中所述电磁阀控制的输油管与一根空心轴的上端相接，空心轴穿过“7”字形的支撑板，在所述空心轴上设置所述齿轮-齿条机构的齿轮，所述空心轴的下端接有注油换接油匣及注油嘴，所述齿轮-齿条机构的齿条与所述往复式气缸的活塞头相连接；所述注油换接油匣的上盖板的左侧通过螺纹连接空心轴的下端，所述注油换接油匣的下盖板的右侧通过螺纹连接注油嘴。

该实用新型解决了小直径轴承黄油整圈均匀加油，减少了操作失误，降低了劳动强度，提高了生产效率，整套制造成本低廉。

申请人：衢州职业技术学院,衢州三美五金制品有限公司
地址：324000 浙江省衢州市柯城区江源路18号
国籍：CN
代理机构：杭州之江专利事务所(普通合伙)
代理人：马晓明
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电子技术0 引言随着机械制造行业的迅速发展，机械设备超长超负荷运行，轴承磨损日益严重[1]，不仅对机械运行和加工中的精度、稳定性和机械寿命带来了影响，严重危害了机械使用寿命，而且降低了生产效率，增加了维护人员的劳动强度。

自动润滑装置解决了人工加油脂的随意性和安全隐患，实现了自动定时、定量、定点润滑功能，使设备润滑时间精确，随需设定；从而适应各种动力机械润滑减少机器间的相对摩擦，减轻了维护人员的工作强度[2~3]。

1 自动润滑装置结构和工作机理■1.1 自动润滑装置的结构如图1所示为该自动润滑装置的结构示意图。

该装置由筒体、弹簧、油包、控制器、支架、接头和螺母等部件组成。

油包、控制器和弹簧等部件安装在筒体中，靠弹簧的作用力将油包中的润滑油脂挤入控制器的喷油腔，在单片机控制下，拨叉将润滑油脂从喷油口经过渡接头喷入目标位置。

筒体弹簧油包底垫油包垫片胶圈控制器支架螺母过渡接头椎管螺纹控制器螺母图1 自动润滑装置的结构示意图■1.2 自动润滑装置定时、定量工作机理定时工作原理：自动润滑装置可依据设备润滑需要设定添加润滑加油周期（间隔加油时间），润滑加油周期设定通过控制器上的拨码开关完成的。

拨码开关用来设定时间间隔，共分有0-9个档调节。

“0”档位显示系统关闭不工作，“9”档位加油周期为60s，用做润滑正常运行测试用，调节至“1”档时，相对润滑加油周期为两个小时，不同档位对应不同润滑加油周期如表1所示。

表1 加油周期设置表拨码开关档位（数字显示）0123456789润滑加油周期（小时）关闭2468101214241/60定量工作原理：对于不同机械设备所需润滑油量是不同的，按照实际需要给定量，通过拨码开关设定不同给油间隔，来确定总的供给量。

每次的润滑油的给定量由电机通电时间来确定，这个时间由单片机程序控制。

在30bar压力下，电机通电一次，自动润滑装置大约排出0.65cc的润滑油。

定时和定量控制利用单片机对PWM信号的软件实现方法。