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天津空港物流园区规划初探收稿日期:2009-03-12作者简介:黄燕杰(1973-),女,建筑师,伟信(天津)工程咨询有限公司,天津 300381张 虹(1972-),女,高级规划师,天津市城市规划设计研究院,天津 300201黄燕杰 张 虹摘 要:分析了天津物流发展的战略与契机,对天津空港物流园进行了定位,提出了航空物流园区的规划原则,研究了园区的产业发展,详细介绍了空港物流园的规划布局,从而进一步推动空港物流园区的发展。
关键词:空港物流,现代物流,经济,规划中图分类号:T U 984.13文献标识码:A 在全球经济一体化的背景下,城市的发展开始进入全球城市网络的时代,全球经济重心正在由西半球向东半球转移,越来越多的国外资金注入到中国,天津同样成为东北亚地区重要的制造业基地,天津正面临着构建21世纪东北亚经济核心的有利机遇。
天津物流业的发展也因此开始具有前所未有的全球性宏观背景和在全球经济网络中寻求和提升自身定位的非凡机遇。
1 天津物流发展战略与契机5天津市城市总体规划6中确定天津的城市职能是现代制造业和研发转化基地、国际物流中心、我国北方国际航运中心和航空货运中心等,把物流业提高到相当的高度。
从物流服务体系角度出发,逐步建成国际物流)区域物流)市域物流三个方面的空间服务体系结构,逐步形成现代综合物流系统重点发展区域)现代物流区)物流中心和配送中心三个层次的、高度一体化、开放式的天津市物流空间网络结构和功能布局体系。
2 天津空港物流园定位2000年10月25日,经天津市人民政府和民航华北管理局批准设立了天津空港国际物流园区。
2.1 规划范围天津空港物流园区位于天津滨海国际机场的西侧,紧邻机场,东至机场、南至机场服务设施区、西至机场辅道、北至程林庄延长线,总规划占地5.37km 2,包括现有的空港国际物流园(部分已经建设)和机场北部的新开发区两部分。
该区距中心城区仅有13.3km 。
周边由京津唐高速公路、津汉快速路、津滨高速公路、津北公路、外环东路、机场大道组成了纵横交错、四通八达的交通网络,能够迅速通往北京、唐山等周边相邻城市,便于形成区域物流一体化。
空港物流园区规划与发展管理一、引言随着全球化进程的加速和国际贸易的不断扩大，物流行业的重要性日益凸显。
空港物流园区作为现代物流体系的重要组成部分，承担着货物集散、加工配送等功能，对于促进区域经济发展和提升国际竞争力具有重要意义。
本文将就空港物流园区的规划与发展管理进行探讨。
二、空港物流园区规划空港物流园区规划是指对园区的整体布局、功能定位、土地利用等进行科学规划和合理设计的过程。
首先，规划应考虑园区的区位优势和交通便利性，确保园区与主要交通干线相连，便于货物的进出。
其次，规划应根据园区的功能定位，确定合理的用地比例和功能布局。
例如，园区内应设立货物仓储区、加工制造区、配送中心等，以满足不同企业的需求。
此外，规划还应充分考虑环境保护和资源利用的问题，合理利用园区内的土地和水资源，减少对周边环境的影响。
三、空港物流园区发展管理空港物流园区的发展管理是指对园区内企业和相关机构进行管理和监督的过程。
首先，发展管理应加强对企业的准入管理，确保园区内企业的合法经营和质量安全。
通过制定准入标准和程序，对企业进行资质审核和审批，避免不合格企业进入园区。
其次，发展管理应加强对园区内企业的日常监督和管理。
建立健全的管理体制和机制，加强对企业的安全生产、环境保护等方面的监管，确保园区内的企业运行安全、环境友好。
此外，发展管理还应加强对园区的服务和支持。
通过提供优惠政策、技术支持等方式，为企业提供良好的发展环境和条件。
四、空港物流园区的发展挑战与对策空港物流园区的发展面临着一系列的挑战。
首先，园区内企业的竞争日益激烈，如何提升园区的竞争力成为关键。
针对这一挑战，可以通过加强园区的基础设施建设，提升园区的服务水平和效率；加强园区内企业的创新能力，提升产品质量和附加值；加强与周边地区的合作，形成产业链和价值链的协同效应等方式来应对。
其次，园区的可持续发展面临着资源和环境压力。
在发展过程中，应注重节约资源和保护环境，推动园区向绿色、低碳方向发展。
邻里中心谋划工作方案一、背景介绍。
邻里中心是社区的重要组成部分，它承担着促进社区居民之间交流、增进邻里关系、提供各种社区服务的重要职责。
在当今社会，邻里中心的作用愈发凸显，因此，制定一份科学合理的工作方案，对于提升邻里中心的服务质量，增强社区凝聚力，具有重要意义。
二、目标设定。
1. 提升服务水平，通过加强人员培训、优化服务流程等措施，提升邻里中心的服务水平，使居民能够得到更好的服务体验。
2. 增进邻里关系，举办各种邻里活动，促进居民之间的交流，增进邻里关系，为社区营造和谐、温馨的氛围。
3. 拓展服务范围，通过调研分析，确定社区居民的需求，拓展邻里中心的服务范围，满足居民多样化的需求。
4. 提升社区影响力，通过开展各类公益活动、社区服务等，提升邻里中心在社区的影响力，成为社区发展的重要推动力。
三、具体工作方案。
1. 加强人员培训，邻里中心的工作人员是服务的主体，他们的专业素养和服务态度直接影响到邻里中心的服务质量。
因此，邻里中心需要加强对工作人员的培训，包括服务技能、沟通能力、心理辅导等方面的培训，提升工作人员的综合素质。
2. 优化服务流程，通过对邻里中心的服务流程进行优化，简化办事流程，提高办事效率，使居民能够更便捷地享受到邻里中心的各项服务。
3. 开展邻里活动，定期举办各种邻里活动，如社区文艺演出、邻里运动会、手工制作课程等，促进居民之间的交流，增进邻里关系。
4. 调研分析，通过定期的社区调研，了解社区居民的需求，根据调研结果，调整邻里中心的服务项目，满足居民的多样化需求。
5. 开展公益活动，组织邻里中心的工作人员和志愿者，开展各种公益活动，如义务植树、垃圾分类宣传等，提升邻里中心在社区的影响力。
6. 拓展服务范围，根据社区调研的结果，拓展邻里中心的服务范围，增加社区医疗卫生服务、文化娱乐活动、社区安全等服务项目，满足居民的多样化需求。
四、工作方案实施。
1. 制定详细的工作计划，根据上述工作方案，制定详细的工作计划，包括具体的工作内容、责任人、工作时间等，确保工作方案的顺利实施。
天津港保税区、天津空港物流加工区扶持总部经济、楼宇济发展的若干规定第一章总则第一条为进一步吸引总部、服务外包和研发转化企业落户天津港保税区、天津空港物流加工区，进一步优化产业结构，增强辐射服务功能，根据国家、天津市和滨海新区的有关政策精神，结合区域实际，特制定本规定。
第二条在我区注册且经营、纳税在我区的独立核算的总部企业、科技研发转化企业、服务外包企业及其它适宜在楼宇经营的企业（以下简称企业），凡年纳税总额（不含个人所得税）达到300万元，并且在区内特定区域购置合理面积自用办公用房的，经认定，可享受本规定的扶持。
第二章办公用房购置政策第三条企业自注册成立并开始纳税之日起，前三年，按其实现利润、营业收入和增加值所形成区域可支配财力部分，给予100％的扶持，之后四年，给予50％的扶持，专项用于在区内购置合理面积的自用办公用房。
第四条企业开采用分期付款等方式一次性购买办公用房，也可选择“以租代购”方式购买。
采取“以租代购”方式购买办公用房的，需签订“以租代购”合同，明确购房价格；同时，按照合理市场价格先行支付办公用房租金。
在七年内，企业可随时购买房屋产权，已付租金和本规定第三条所规定的扶持款项可用于抵扣购房款。
第五条企业年纳税总额已实际达到300万元的可一次性购房；预期年纳税总额可达到300万元的，企业可选择“以租代购”方式。
企业若未达到年纳税总额300万元的标准，不享受以上办公用房购置优惠政策，但经认定，可享受办公用房租用政策。
第三章办公用房租用政策第六条对区内新注册的企业，需要在区内特定区域租用合理面积自用办公用房的，可视其企业性质、投资规模、年销售额、税收情况，给予最高为房租的50％的租用补贴，但以其纳税形成地方财力部分扣除其享受其它优惠政策后的余额为限。
房租标准需根据市场行情每年评定一次。
以上租房补贴期限不超过7年。
上述企业不受本规定第二条规定所限。
第四章限价住宅房奖励政策第七条对在区内新注册的企业，凡注册资本达到（或相当于）1000万美元的，自资金到位之日起，一次性奖励申购限价住宅房的指标1个。
题目名称：天津市空港物流加工区商业中心方案设计一、设计原始依据1.设计基础资料（1）地形图（附件1）2.国家及地方有关法律、法规、标准、规范。
二、设计内容和要求1.工程概况津空港物流加工区是天津港保税区的扩展区，是天津临空产业区（航空城）的核心区，是具有航空产业特色的现代化制造业和高新技术产业研发、转化基地，会展、总部经济及配套生活服务设施完备的现代化、生态型临空产业聚集区。
空港物流加工区生活区公共配套设施规划中，其核心项目是社区中心和商业中心，共规划建设2个社区中心和5个商业中心。
目前该区常住人口11-14万人，暂住人口8-9万人，社区中心和商业中心的建设工作，能够满足区域内对配套生活服务设施的需求。
首期商业中心项目位于空港物流加工区航空路和西十一道交口处，用地性质为公共设施-商业金融业用地。
项目现状周边均为厂房，项目占地总面积9768.4平方米，容积率≤1.6，绿地率≥20%，建筑密度≤30％，限高小于等于24米。
2．设计内容（1）面积分配商业中心包含配餐中心、中式餐厅、小型超市、商铺、综合服务场所等多种功能。
不同类型功能面积要求详见下表（使用面积约15000平方米）：（2）退线要求沿建设用地航空路一侧建筑布置退让地界距离不小于10米，沿建设用地西十一路建筑布置退让地界距离不小于10米，其余两侧建筑建筑布置退让距离均不小于6米。
（3）停车要求项目机动车停车主要考虑服务于餐厅、商业等的运输货车固定停车位，其余考虑消费人群的临时机动车车位，同时要考虑非机动车停靠位置，机动车、非机动车停车泊位须满足《天津市建设项目配建停车场（库）标准》（DB29-6-2004），可采用地上停车位与地下停车库相结合的形式。
（4）规范依据设计遵守中国和天津当地的有关规范和标准。
国家标准：《商店建筑设计规范》（JGJ 48—88）；用 途 面积 （平方米）要 求配餐中心 6300 能够满足区域内30000人的企业供餐；其中1200㎡为预留面积 中式餐厅 1700 满足周边企业员工就餐及企业小型接待；其中600㎡为预留面积 小型超市 400商铺经营 500 五金、电料、药店、日杂等；其中100㎡为预留面积 银行 300综合服务场所 800 理发、洗衣、修理、照相、办公用品、书刊；其中200㎡为预留面积 邮政所 200邮政、储蓄、电信 管理用房 300工业品超市 2000 工具、工业用品等；展示、库房 职业培训教室600 技能培训 网吧 200 KTV 娱乐 400 放映厅 300 洗浴 1000共计 15000其中2100㎡为预留面积《饮食建筑设计规范》（JGJ 64--89）《民用建筑设计通则》（JGJ37-87）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）天津市地方标准：《天津城市规划管理技术规定》《天津市民用建筑设计防火规范》《天津市建设项目配建停车场（库）标准》（DB29-6-2004）。
邻里中心商业运营方案一、商业运营背景随着城市的发展和人口的增加，社区居民的生活需求也在不断增加。
传统的社区服务中心已经不能满足居民的多样化需求，因此需要打造一个能够集生活、休闲、娱乐、购物、餐饮等多功能于一体的邻里中心。
邻里中心是社区经济发展和居民生活改善的产物，它将成为居民日常生活的一部分，为社区创造更多就业机会，带动社区经济的蓬勃发展。
二、商业运营目标1. 打造一个以社区居民为服务对象的综合性商业体，满足居民多样化的生活需求。
2. 提高居民生活品质，增加社区经济收入，推动社区经济发展。
3. 为居民提供优质、便捷的生活服务，提升社区居民的生活幸福感和满意度。
三、商业运营策略1. 优化商业布局，满足居民需求邻里中心的商业布局应尽可能满足社区居民的各种生活需求，包括日常生活用品、饮食、娱乐、健身等多方面。
结合社区居民的消费习惯和生活方式，合理安排商业场所的位置和规划，使其更加贴近居民的生活，提高便捷性和使用率。
2. 引入优质商家，提供多样化服务邻里中心的商业运营应引入一批优质商家和品牌，提供多样化的商品和服务，如超市、餐饮、咖啡厅、文化娱乐等。
同时，可以考虑引入一些本地特色商家，打造独具特色的文化氛围，吸引更多居民和游客到访。
3. 开展活动，增加社区互动邻里中心可以定期开展各种社区活动，如文化节、庙会、展销会等，吸引更多居民参与，增加社区的互动。
同时，可以组织一些文体活动、讲座、义工服务等，增强社区凝聚力，促进社区和谐发展。
4. 建立社区合作伙伴关系邻里中心可以与周边商家、社区组织、社会机构等建立合作伙伴关系，共同推动社区经济发展。
通过合作，可以共同开展一些项目和活动，提升社区综合竞争力，使邻里中心成为社区居民的集中地。
5. 优化管理服务，提升消费者体验邻里中心应优化管理服务，提升消费者体验，包括加强保洁、保安、物业管理等工作，提高设施设备的质量和服务水平，以确保消费者在邻里中心的每一次消费都能得到良好的体验。
天津市人民政府关于天津空港物流加工区管理委员会管理权限的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2003.07.21•【字号】津政发[2003]79号•【施行日期】2003.07.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文天津市人民政府关于天津空港物流加工区管理委员会管理权限的通知（津政发[2003]79号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：去年，市委、市政府决定设立天津空港物流加工区，同时建立天津空港物流加工区管理委员会(以下简称空港物流加工区管委会)，与天津港保税区管理委员会一个机构、两块牌子，负责空港物流加工区的规划管理和行政管理。
为加快空港物流加工区建设和招商引资工作，现就空港物流加工区管委会的管理权限通知如下：一、空港物流加工区管委会是市人民政府的派出机构，代表市人民政府统一管理空港物流加工区的行政事务，其在空港物流加工区规划范围内行使的权限比照天津港保税区管委会在天津港保税区规划范围内的管理权限执行。
二、负责空港物流加工区的行政管理。
作为空港物流加工区注册企业的上级主管部门，负责区内计划、劳动人事、公用事业、交通运输、环保、社会发展等方面的行政管理。
三、负责空港物流加工区的规划、土地和房地产管理以及综合执法工作。
四、负责审核、批准在空港物流加工区内的各类投资项目。
按照市人民政府授予权限审批外商投资项目的立项、合同、章程。
五、负责空港物流加工区对外经贸工作的统一管理和协调服务。
管理空港物流加工区的利用外资工作，负责区内外商投资企业成立后的管理和服务；负责区内企业进出口经营资格的登记和对外贸易的管理。
六、负责协调市人民政府有关部门设在空港物流加工区的分支机构以及国家有关部门设在区内的分支机构的工作。
七、行使市人民政府授予的其他职权。
天津市人民政府二00三年七月二十一日。
