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接触网钢柱及拉线基础施工技术交底一、编制依据1、《接触网支柱钻孔基础图》贰化施参网507－VI；2、《合宁线接触网支柱基础施工配合资料》铁道第二勘察设计院；3、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98；4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004；5、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003；6、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003；7、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204。
二、基础适用范围1、合宁线全线采用钢支柱，其中：路基段腕臂柱采用H型钢柱，H型钢柱的选用原则为：（1）中间柱选用GH240A/9.5支柱,附加悬挂下锚柱选用GH240A/9.5支柱;（2）转换柱、中心柱、中心锚结柱、中锚下锚柱选用GH260A/9.5支柱；（3）承导线下锚柱选用GH280A/9.5支柱。
桥墩上采用的钢柱选用原则为：（1）桥墩上转换柱、中间柱、中心柱、中心锚结柱选用Gq200/13支柱；（2）桥墩上中锚下锚柱、承导线下锚选用Gq200－300/13支柱；（3）桥墩上附加悬挂下锚柱选用Gq200－200/13支柱；2、合宁线拉线基础参数及适用范围如下：（1）LZJ----1(II)型：适用于一般条件下下锚张力为58KN力系的接触悬挂下锚；（2）LZJ----1型：适用于一般条件下下锚张力为44KN力系的接触悬挂下锚；（3）LZJ----2（II）型：适用于一般条件下下锚张力为26kN力系的接触悬挂中心锚结下锚；（4）LZJ----3型：适用于一般条件下下锚张力为12kN力系的接触网附加悬挂下锚；三、基础的技术参数（一）钢柱基础技术参数1、钢柱基础施工参数示意图钢柱基础施工完毕后，其各部分参数尺寸请参照钢柱基础俯视构造图（图3.1）。
中铁十二局张集铁路第五项目部技术交底书（3）基础面标高软横跨基础：站台上的基础，基础面高于站台面100mm，允许误差0～+30mm，田野侧的基础，基础面一般应低于邻近轨（曲线处指外轨）面300～600mm，但必须高于地面200mm。
两线间的基础，基础面一般均应低于邻近轨面200～600mm，若两线间地面与轨面相差较小时，必须先满足基础面低于轨面，后满足高于地面200mm；硬横跨基础：根据现场测量标高定，尽量满足高于地面200 mm.（4）位于新填路基上的基础考虑路基沉降，基础顶面比既有路基处的基础顶面多高出50mm。
2、清理基坑：坑底、坑壁须清理干净和平整。
3、安置基础螺栓框架：根据基础型号选择框架类型，将框架固定到模型板上口，框架中心线与基础、模型板的中心线重合，同一组基础中心线必须重合。
4、安置基础螺栓：螺栓在安装前应将其表面的油渍、漆污去。
螺栓的规格、数量、布置方向应严格参照施工表及基础图进行安装；螺栓外露长度应为140mm，允许误差为±20mm。
基础浇制前应将螺纹部分用塑料管加以保护,浇注完毕后，将螺栓杂渍清除干净，涂上黄油并用塑料布包扎结实。
5、浇制基础：浇注采用商品混凝土，条件不满足时可用钢板搭置搅拌平台，采用人工搅拌。
灌注前先在基坑底铺设100mm厚的C10级砼垫层。
基础采用C20级砼，砼通过漏槽滑入基坑，每填充300mm即用插入式振捣器以梅花点、快插慢拔的方式进行振捣，混凝土必须灌满全坑，不得有空隙，要求如下：（1）基础灌注应水平分层进行，逐层捣实；（2）每层灌注深度不宜大于插入式振捣器工作部分的1.25倍，人工捣固时，每层灌注深度不宜大于200mm；（3）插入式振捣器使用时，垂直或略带倾斜地插入混凝土内部，宜插入已捣实层50mm～100mm；（4）工作状态的振捣器，与模型板或坑壁保持100mm的净距，并不得触及地脚螺栓；（5）随时检查基础螺栓的位置、尺寸有无变化，模型板是否变形、漏浆；振捣器在每一位置上的振动延续时间以5～10秒为宜，防止振动过量，边角处需人工再捣固一次。
拉线基础浇注技术交底一、基础坑位测量（1）确定坑口的中心线根据转换柱非工作支导线拉出值的投影点和锚柱的中心连线确定一直线，拉线基础坑口中心在其延长线上距锚柱9米。
（2）拉线基础应垂直拉线，见附图（拉线基础浇注示意图）（3）用镐头或木桩做出坑口外形线，复核坑口是否扭斜。
应该指出，这样测量基坑外形线没有考虑就地灌注时的基础外形加大尺寸，根据就地灌注基础的要求，每边应加大10～30毫米，也应在施工时考虑加入。
由于就地灌注基础公在地面以上部分设置模型板，其安装尺寸的确定心脏需要对基础坑的部分修理应由安装模型板施工人员进行。
二、质量要求1、基础基坑坑口尺寸应满足就地灌注，各部尺寸不得小于基础外形尺寸，当采用支模板灌注时，坑口尺寸应考虑坑内的支模、折模的活动余地。
2、基坑坑口应垂直拉线，基坑上下方向一致，坑底平整，夯实虚土。
3、拉线基础坑应设在下锚支的延长线上，困难地带允许有一定夹角，锚板拉杆与地面有45°夹角，特殊困难地区不得大于60°，在任何情况下拉线各部分不得侵入建筑接近限界。
三、安全注意事项1、每个基坑开挖小得少于2人，坑内有人作业时，坑上必须有人防护，列车通过时，坑内不得有人。
2、挖坑发现地下设施（如电缆、管道能自行处理时，由施工负责人与有关单位联系处理。
3、挖坑时必须注意路基的稳定，不得受到破坏和减弱，挖坑作业遇到排水沟（盲沟）应做疏通改道排水工作，以免积水影响路基的稳固。
4、挖坑时，坑边不得放置或工具。
5、挖坑时，应随时注意坑壁稳定情况，如有变化应及时采取防护措施。
四、基础施工方法１、料具的准备：（１）基础框架：浇制基础时为保证基础钢筋骨架的混凝土保护层，基础钢筋骨架硬放在基础坑的中间。
拉线基础分为A10型和A14型，补偿下锚采用A14型(拉线与拉线基础的夹角为45°)，承力索中心锚节下锚采用A10基础（拉线与拉线基础的夹角为45°），站线侧线与附加导线的下锚采用Ⅱ型锚板（拉线与拉线基础的夹角为45°）（2）模型板及支架材料：与被浇型基础接触的面板和支承它的材料称为模型板和支架，模型板和支架是保证基础外形不变防止混凝土浇制时流失的必不可少的材料，目前接触网基础采用的模型板有木料或钢材制成，木模型板重点轻，价格便宜，易加工，使用方适于复杂地形，但周转性差，又较钢材容易变形，在木材供便，应紧张的情况下，不宜过多采用木制模型板。
钢结构工程施工资料超全汇总钢结构工程施工流程及安全管理注意事项一施工前准备1、组织技术人员编制钢结构安装的施工组织设计；2、做好施工前的劳动力部署计划及机械设备的配套计划；3、做好材料进场的计划，交通是否畅通；4、临时设施的布置；5、做好与土建方的交接手续，积极配合，互相沟通；调度迅速，力量精干。
工程部要建立钢结构外协施工队伍信息库，收集联络从事过钢结构生产安装人员的相关信息，特别是技术能手的信息，以便临时调度，突击作业。
点这免费下载施工技术资料二施工放线在条件允许施工时进行施工测量放线。
1、按照设计要求，对照图纸配合土建单位将标高、轴线核对准确；2、施工前用经纬仪或水准仪复核轴线、标高，用记号笔或墨线作上记号，注明标高，并做好记录；3、确定每个钢柱在基础砼上的连接面边线及轴线；4、尽量避免让钢柱与螺栓的碰撞，避免柱底变形，减少与基础的接触面及螺栓的弯曲变形，造成不必要的损耗；5、测设放线准确无误，桩基牢实精确。
在施工放线过程中应当注意误差，在放线过程中尽量用经纬线，如遇大风天气，就不要放线，由于施工水平的不同，每次放线都会有误差，为了减小误差，应先对两边山墙进行放线，然后用钢尺量，如果山墙线和图纸有误差，说明实体与图纸不符，在不符的情况下，要及时纠正，将误差减小到最小，尽量控制在2mm之间。
三基础预埋1、在基础砼浇筑之前，要仔细核对螺栓的大小、长度、高程及位置，并固定好预埋螺栓；2、砼浇筑前应对螺栓丝口用塑料薄膜包住，以免砼浇捣时对螺栓丝口的污染；3、浇筑砼时应派专业人员值班，做好砼浇筑时对螺栓定位的影响，以免预埋件的位移及标高的改变；4、砼浇筑完后，应及时清理螺栓及丝口上的残留砼。
四材料加工及制作1、下料图单A、下料工序为材料检验部分，主要包括对工程选用的型号、规格及材料的质量检查；B、质量检测标准应符合设计要求及国家现行标准规定；C、下料的检验方法：检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格；2、放样A、放样、划线时应清楚的标明装配标注、螺孔标记，加强板的位置方向，倾斜标记线及中心线，必要时制作样板；；B、注意预留制作，安装时的焊接收缩余量，切割包边和铣加工余量，安装预留尺寸要求；C、划线前材料的弯曲、变形应予以矫正；D、放样和样板的允许偏差为：平等线距离和分段尺寸0.5mm,对角线差1.0mm,宽度、长度0.5mm,孔距0.5mm,样板角度20度。
技术交底G15、G13基础基坑开挖、基础浇制施工技术交底一、基坑开挖1、各种型号基础基坑开挖尺寸以《肆化1016接触网支柱基础图》为准。
（1）、非站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面200mm 。
表1 非站台上的软横跨基坑深度（按露出地面200mm）（2）、站台上的软横跨基坑深度---基础露出地面100mm 。
基坑开挖（1）在挖坑和架模时要注意：线路两侧和线路中间的基础顶面应高出地面100~200mm，低于相邻轨面200mm至600mm。
（2）基础露出地面超出200mm的部分用土进行分层夯实回填或砌石。
在轨面高出路肩面不足200mm 时，应以基础面不高于轨面为原则。
2、基坑测量放样软横跨柱的轴线应垂直与正线，允许偏差不大于3°，即一组40米纵向软横跨柱两者前后顺线路方向不能超过2.09米，在施工中要求小于1°。
测量用经纬仪进行施工，具体操作如下：①．利用天窗点将经纬仪安放在正线钢轨上，调整好各项指标。
②．在距离经纬仪300米处立一塔尺，要求塔吃竖直，旋转经纬仪使经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线。
③．当经纬仪的十字丝对准塔尺的中心线时，读出角度，然后顺时针旋转90°，锁住经纬仪并在侧线上标注一点，然后再顺时针旋转180°，在侧线上标注一点。
④．撤离经纬仪，沿着标注的两点用绳子拉一直线，然后用白油漆在各个股道上标注。
⑤．再用绳子拉通轨道及基础基坑位置，在两个基础基坑处钉木楔，用绳子拉直作为基础的中心线。
3、基坑开挖的表面尺寸软横跨基础4、同一组软横跨两基础坑中心连线应垂直车站正线，偏差不能超过3°。
5、同一组软横跨的两个基础应同时开挖，以便在发现无法改移的电缆、管道等障碍物时软横跨变更位置。
6、如发现土壤承载力与设计不符时，应及时报技术室，由技术室收集有关地质情况资料与设计、监理联系及时变更。
7、基坑开挖前应采取有效措施对道碴进行防护，在基坑两边应铺设彩条布，避免污染道碴。
新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路项目S9标接触网下部施工技术交底编号：HN3TLJCW-04 交底单位：项目经理部工程部说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份 ，交底单位和接受交底单位各一份。
资料个人收集整理，勿做商业用途拉线基础技术交底 交底地点 项目部会议室 交底时间 2013年6月5日 交底负责人 杨阳接受交底 单位及人员交底内容：拉线基础浇筑技术交底线路中心线 悬挂中心线 接触网下锚接触网锚柱 拉线基锚支延长a bc 一、拉线基础开挖：1、选定好拉线坑距支柱边缘的距离后，确定拉线坑中心的位置，具体方法如下： 支柱拉线与接触网终端锚支相对应，拉线坑中心线在接触网终端下锚线的延长线上。
测量方法如下：（见下图）接触网锚支悬挂定位处测定悬挂中心点a ，再测定接触网锚柱拉线基础侧边缘中心点b ，ab 即为接触网锚支下锚连线，沿着ab 的延长线可找到点c ，bc 的距离应保证拉线与地面的夹角为45°为宜，拉线与地面夹角不得大于60°，具体根据上表进行选用。
点c 即为拉线坑中心点。
资料个人收集整理，勿做商业用途2、开坑尺寸（1）现浇拉线基础：坑口为1300(纵向)*1000(横向)mm ，坑深2700mm 按照画好的坑口尺寸，用短锹逐层挖掘，土质较硬时，可先用镐刨松再用锹挖。
资料个人收集整理，勿做商业用途（2）锚板拉线基础：坑口为1500(纵向)*1200(横向)mm ，坑深2500mm 按照画好的坑口尺寸，用短锹逐层挖掘，土质较硬时，可先用镐刨松再用锹挖。
资料个人收集整理，勿做商业用途3、挖掘过程中，应保持坑位的方正和坑壁的竖直，直至坑深及坑底尺寸满足设计要求。
基坑开挖作业2人一组，一人负责开挖，一人负责弃土堆放。
资料个人收集整理，勿做商业用途4、基抗开挖完后，应对各部尺寸进行复核。
5、技术标准（1）基坑开挖时，严格按照设计要求，基坑开挖深度允许误差±50mm 。
技术交底记录工程名称接触网支柱及拉线基础施工交底组织单位项目部交底负责人刘楚辉接收负责人张冬、朱茂内容及说明：一、编制依据1、《桃村北至西陌堂线路区间接触网平面布置图》（青荣城际施网-224）；2、《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》（图号：叁化（2010）1176）；3、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；4、《CPⅢ控制网测量作业实施方案》。
二、工程概况接触网基础施工是客运专线的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电气化设备安全可靠运行和人身安全防护要求。
由于接触网基础是为了下一步四电施工接触网立柱所作的预埋件，而立柱又是钢构件，所以预埋地脚螺栓的精度要求也比较高。
同时路基上要在ZQ120、ZQ140接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标，为下步CPIII测量做准备。
所以整个接触网基础施工是非常重要的。
我部管段内有路基9.2Km，路基段接触网支柱基础为352个（线路两侧），其中ZQ120型101个，ZQ140型75个；下锚拉线基础ZM35型20个，ZM35型,72个。
三、施工工艺流程及技术要求路基接触网支柱跨距一般为50m左右，拉线基础距下锚支柱基础纵向位置为7.0m，基础中心与支柱基础中心纵向位于同一水平线上。
支柱及拉线基础直径均为700mm，埋深分别为3.3m～4.0m（根据支柱类型选择不同埋深深度），基础中心距线路中心为3275mm （详见接触网平面布置图）。
在施工过程中，接触网支柱及拉线基础的预留要与信号、电力的电缆槽设置综合考虑。
接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标。
1、工艺流程图如下所示。
验标准如下。
钢筋笼质量检验标准序号检查项目允许偏差（mm）1主筋间距±102钢筋笼长度±1003钢筋材料检验按设计要求4箍筋间距或螺旋筋间距±205钢筋笼直径±10（3）模板接触网支柱基础模板采用装配式钢模，均由专业厂家进行加工，ZQ120和ZQ140共加工20套，ZM35和ZM55拉线基础模板共加工8套。
接触网下部学习资料一、基础部分1、接触网钢柱基础布置原则：接触网钢柱基础一般分布在车站或区间股道大于3股道及以上时的线路两侧，依据站场的线路股道布置有两组硬横梁和三组硬横梁。
原则上同组钢柱基础的中心连线垂直于车站正线，施工角度误差为3度。
2、接触网钢柱基础坑位定测：（1）依据现场测量标记符合现场接触网平面布置图，确认无误后进行基础坑位放样。
（2）具体操作：①依据正线及侧线测量标记，用拉线的形式在线路外侧画一条坑位中心线，并在基础外侧1米处打桩做标记，便于坑位符合。
（连线长度范围：限界加2米左右）②坑位中心线画好后，依基础螺栓设计图推算基础坑內缘位置。
如）基础坑外缘位置=CX—（140+50）+设计基础长度原理图：Array140mm③待坑位确认核实完成后，开始基坑开挖过程。
3、基础浇制：（1）安装模板及地脚螺栓：①清理基坑，核实基础各部位尺寸。
②按照基础中心垂直于线路正线的标准，按限界要求将木模安装在基坑上方，核实数据及对角线尺寸然后将钢模安装在木模上并用铁钉固定，为了不使基础模具跑位在木模周围加以编制袋填土的方式加固处理。
③布置地脚螺栓，原则是所有地脚螺栓弯钩部分与对角相应螺栓相平行，螺杆外露130～140mm。
④螺栓摆放完毕后进入下一混凝土浇制工序。
（2）基础浇制：①现场混凝土一般采用商品缓凝土或人工搅拌的方式进行。
②基础坑底部先铺设一层石砟，在石碴上浇注一层混凝土砂浆，并使沙浆渗入到石碴空隙中，为垫层部分。
③人工搅拌时，必须严格按照混凝土配合比例搅拌均匀，“干三、湿三”的搅拌方式进行搅拌。
④混凝土约浇制1米左右需对基础螺栓进行位置定位，为了不使地脚螺栓不至于在浇制的过程中跑位，混凝土下落的过程中应均匀且落差不应大于3米。
⑤振动棒一般每隔500mm震捣一次，使混凝土内气泡完全释放为宜。
⑥片石的填充不应大于基础体检的1/4，片石大小不大于基坑最小尺寸的1/3，填充过程中片石间留有100mm间隙且片石不得碰触地脚螺栓，上下层间距不应小于100mm。
一、概述：基础浇制指钢柱基础坑、拉线基础坑的浇制。
北机务折返段为既有电气化线路改造工程，为了确保人身、行车安全，基础浇制时要求遵循以下几个原则：1、基础材料搬运、转运时现场必须配备安全防护员，所有料具不得侵限。
2、为避免基础坑的塌方、破坏，做到基础坑放置不隔夜，集中力量快浇筑，杜绝隐患。
3、人工搅拌时，严格执行配合比及搅拌操作规程。
4、施工完毕，及时清理现场，严禁污染道床，机具不得侵限。
二、施工流程：三、具体操作1、施工准备①施工前制定混凝土运输及浇制方案，特别是站内施工时，根据现场情况必须制定安全、可靠、迅速的施工方案。
②施工前由工程技术部、安质部向施工队交待有关安全及质量注意事项，并明确责任。
③准备工机具及防护用具，并确保其状态良好。
检查模型尺寸，制作木模。
④采用商品混凝土时，根据当天作业计划，确定混凝土标号，预定混凝土方量。
钢柱基础采用C30标号，拉线基础采用C30标号。
⑤采用人工搅拌时，可根据坑位基础坑实际方量准备填充材料。
采用机械时，提前准备搅拌机、电源到位。
⑥检查基础螺栓型号或拉线基础骨架型号。
2、核坑、清坑①基础侧面限界：根据基坑开挖技术交底资料核实坑口限界标准。
②技术交底书，对基础限界、坑口、坑深尺寸进行复核，发现问题及时处理。
③内如有积水、淤泥、碎石应予清除。
④安放接地钢筋，将一根φ12的接地钢筋田野侧置入基底200mm ，钢筋的位置与靠近(支柱地线孔)筋板为准，基础浇注时将接地钢筋浇入，钢筋外露长度适当，以利与筋板连接。
详见‘渝利施网507-7’3、支模①基础型号选择钢模。
②选择正确后，开始支模。
先将边模固定。
固定边模时，必须注意模型的中心与钢轨上标识的支柱位置一致，且基础螺栓外露满足要求。
③固定好后，将钢模固定于边模上，钢模与边模中心保持一致并固定牢靠，注意钢模固定好后，需复核模具的预偏及水平度，硬横梁支柱基础为水平状。
④基础复核基础螺栓位置，保证基础螺栓可以顺直放下，且其保护层满足设计要求。
拉线基础模板支好后，保证钢筋骨架水平放置，U 型拉环在边模中心，且角度满足满足设计要求。
施工准备制作试块 核坑、清坑 基础浇制 支模 基础养护 填写隐蔽工程记录基础 基础9003 Ⅰ Ⅱ 4接触网基础布置图3-14、基础浇制（1）浇注基础前应进行下列检查:①检查基坑的位置、标高、类型是否符合要求。
②检查有关基础螺栓的尺寸是否正确。
③检查模型板安装尺寸是否正确，安装是否稳固。
④严格按照设计要求和《验收标准》要求选择水泥、沙、片石、水等原材料，并通过试验选定混凝土的配合比和水灰比。
（2）人工搅拌浇制人工浇制机具、人员布置图3-2具体方法措施：①先在坑底铺撒一层88mm 厚的石碴。
②在石碴上浇注一层混凝土砂浆，并使沙浆渗入到石碴空隙中。
③将一袋水泥和砂子按配合比在作业台的钢板上进行拌合。
先将砂倒在钢板上，再将水泥倒在砂上，6个人分别站在钢板两侧，用铁锹至少反复干拌二遍，直到颜色均匀为止，将石子倒入，干拌一遍，然后渐渐加入定量的水湿拌三遍，拌到全部颜色一致，石子与水泥砂浆没有分离与不均匀的现象为止。
翻拌时应防止浆水外流，并不得有裸露石子，应使石子表面被水泥砂浆包裹。
④.按水灰比加入水，并按前述“③”的方法继续拌合。
642垫木钢板作业人员搅拌台531基础⑤按配合比的规定加入石碴，并继续拌合，至水、水泥、砂、石碴混合均匀为止。
⑥将拌合完的混凝土推送基坑中。
⑦每推入基坑2－3板混凝土用振捣器进行振捣一遍。
⑧按前“③-⑦”所述工艺继续进行，至基础完成为止。
（3）需填入片石时，应遵守以下规定：①填入片石的数量，不应大于混凝土结构体积的25%。
②应选用无裂缝、无夹层和未煅烧过的片石，不宜使用卵石。
③片石的尺寸不大于所在位置基础结构最小尺寸的1/3。
④片石与模型板的距离不小于150mm，并不得与螺栓和钢筋接触；片石间距离不小于100mm，上下两层片石距离不小于100mm。
⑤片石在填充前，应用水清洗干净不得被油污染。
（4）浇制混凝土前，在基础坑底应先铺88㎜厚的石子，混凝土自由下落高度大于3m时，应设置斜槽或竖向吊桶。
灌注混凝土时宜连续进行。
放置螺栓时，应使螺栓底端弯钩指向基础内部。
（5）混凝土在捣固过程中应遵守下列规定：①基础的灌注应水平分层进行，逐层捣实。
②每层灌注深度不大于插入式振捣器工作部分的1.25倍；人工捣固时，每层灌注深度不大于200mm。
插入式振捣器使用时，应垂直或略带倾斜地插入混凝土内部，宜插入已捣实层50-100mm。
③工作状态的振捣器，与模型板或坑壁保持100mm的净距，并不得触及钢筋及螺栓。
基础边角处，进行人工二次捣固。
④震捣时随时检查基础螺栓的位置、尺寸有无变动，模型板是否变形、漏浆。
⑤振捣器在每一位置的振动延续时间，应保证混凝土获得足够的密实度，但也应防止振动过量。
（6）浇制过程中，必须定时复核螺栓间距。
基础应整体一次性浇制完成，间隔不得超过2小时。
（7）基础位于水沟中间，应按设计要求在基础中预留排水孔洞。
当基础坑中有电缆、光缆等地下埋设物时，按基坑开挖交底资料要求做防护处理。
（8）基础培土应符合下列规定：①基础田野侧土层厚度小于设计埋深，进行边坡培土，培土厚度不小于1m，其厚度与路基相同。
②高填土路基上的基础和孤立基础按设计进行培土或砌石。
（9）基础回填前，施工负责人应及时填写隐蔽工程记录，并应由工程技术监察工程师检查签认。
5、制作试块①用原基础配料制作。
②为边长150mm的立方体，表面平整。
③上注明车站名称和灌注日期、基础号。
④钢柱基础、拉线基础、杯型基础每50立方做一组，试块和基础进行同条件养护，达到28天养护期后，按规定进行送检。
6、抹面①路两侧和线路中间的基础顶面，应高出路肩面100～200mm，一般应低于相邻轨面200～600mm；位于站台上的基础顶面，应高出站台面100mm，允许偏差为±30mm。
一般基础收面时间为2小时左右。
7、拆模①基础拆模后，表面平整，不应有蜂窝、麻面、棱角损坏或露筋现象，发现上述缺陷，应立即采用同型号砂浆进行修补，蜂窝空洞较多或有筋纹露裂时，应凿去全部深度薄弱的混凝土和个别突出的石子，钢丝刷清除表面，细骨料混凝土修补。
必要时基础尺寸加大一些，确保基础强度和保护层厚度。
②基础周边处理完成后，用钢丝刷将基础螺纹部分水泥砂浆清理干净，所有螺栓涂油、包扎防护。
8、基础养护①混凝土灌注完毕12小时后，对混凝土加以覆盖并浇水。
②当天炎热、干燥有风时，在灌注后的3小时内应浇水。
③混凝土的浇水养护日期：普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7天，对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土不得少于14天。
④浇水次数以保持混凝土表面湿润为原则，日平均气温低于5℃，不得浇水。
混凝土的养护用水应与拌制用水相同。
9、填写隐蔽工程记录按接触网基础隐蔽工程记录表格填写，数据真实、可靠、及时。
四、基础浇制的质量要求1、基础的顶面标高应符合要求。
2、基础外形尺寸及螺栓位置应符合设计要求。
施工偏差如下表：序号项目施工误差（mm）序号项目施工误差（mm）1 基础横断面±20 4 螺栓外露长度±202 混凝土保护层±103 螺栓间距±13、基础外模宜采用木板制作，固定螺栓的模板采用钢板制作。
模板放置前，其内表面宜涂油。
4、钢柱基础模板横线路中心连线应垂直正线；且与钢轨上标记处于同一直线，顺线路方向平行正线，模板对角线相等。
5、钢柱基础模板安装后，按照渝利施网507《接触网格构式钢柱基础图》对基础螺栓的型号、模板与地脚螺栓、地脚螺栓与坑壁的距离、混凝土保护层的厚度进行复核。
6、基础螺栓外露部分应涂黄油包扎保护。
7、同一组软横跨的两个基础，先浇制一个，再以该基础为基准，利用拉线的形式平分基础中心，确定另一个基础螺栓位置，确认无误后再浇制。
同组硬横跨基础中心线连接与正线中心线垂直，施工偏差不得大于30度。
8、拉线基础必须保证U型环距锚柱的距离符合设计要求，拉线角度不得大于60°，拉线方向在接触线下锚的延长线上，严禁其向线路侧偏移。
两股道间的拉线基础，必须保证U型环不侵限。
9、拉线基础顶面距离下锚拉环顶端为100mm，混凝土保护层为90mm，下锚拉环距离基础后端为600mm，垂直线路方向下锚锚杆位于基础中间。
五、基础浇制的安全注意事项1、灌注基础前应对基坑进行安全检查，检查基坑的稳固程度，是否有塌方的危险。
有塌方危险的基坑应进行修正，须保证在浇制过程中的安全，坑内有杂物应清理干净。
2、立模、灌注、拆模作业时，应在施工地点的线路两端设置防护。
3、施工前搭作业架台时，施工料具的放置及施工后拆除作业架等均应放置稳固，不得侵入铁路基本建筑限界。
4、支模前应检查基坑有无裂缝和塌方危险，坑边1m范围内不得堆放料具，向坑内传递料具应用绳索，不得上下投掷。
5、坑内有人捣固或其他作业时，坑内施工人员戴好安全帽，坑上应有人防护，防止石渣落下伤人。
使用捣固器捣固时，必须派专人负责电源开关。
捣固器的接地必须良好，并要随时调顺电线，不得压断、扭结或挂绕在导电物体上，也不得侵入水中，有漏电时必须修好后方能使用。
6、有地下埋设物的基础，浇注前应对地下埋设物进行加固保护，确保浇制过程中不损坏地下埋设物，基础穿水沟需进行不小于300×300预留孔洞措施。
7、施工时不得破坏和动用既有设施及物资，严禁使用道碴作材料。
8、施工过程中如有列车通过，应暂时停止作业，撤离现场至安全地点，面向列车尾部，待到列车通过后再继续作业。
9、人工搅拌时，搅拌台架必须牢固，由一人统一指挥。
禁止站在模型板上或一只脚踏在模型板上及支梁上工作。
10、基础浇制完毕，应做好防破坏措施。
11、材料运输跨越线路时，必须在施工现场两端设防护，信号楼设驻站防护.。
12施工队组织人员学习审核技术交底书，发现问题及时提出并解决；在完全理解后按技术交底书严格执行。
