隧道施工爆破作业安全技术要点示范文本
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隧道施工爆破作业安全技术要点范文隧道施工爆破作业是隧道工程的重要施工环节,同时也是高风险作业之一。
为确保隧道施工爆破作业的安全性,提高爆破作业效果,必须注重安全技术要点。
本文将针对隧道施工爆破作业的安全技术要点进行阐述,以供参考。
隧道施工爆破作业的安全技术要点主要包括以下几个方面:一、爆破作业前的准备工作在进行隧道施工爆破作业前,必须进行全面的准备工作,以确保爆破作业的安全进行。
首先,要进行爆破区域的详细勘察和分析,了解地质条件和爆破区域的特殊环境。
其次,要编制详细的爆破设计方案,明确爆破参数和方位。
同时,还需要制定合理的隧道内部通风方案,保证作业人员的安全。
二、爆破作业人员的培训和技术要求隧道施工爆破作业需要专业的人员参与,并且要求其具备一定的技术能力和经验。
因此,在进行爆破作业前,必须对参与爆破作业的人员进行培训和考核,确保其具备安全施工的能力。
爆破作业人员还应具备熟悉爆破器材和安全操作的技能,能够熟练掌握爆破作业过程中的各项技术要求。
三、爆破器材和装置的选用与检验隧道施工爆破作业需要使用到各种爆破器材和装置,如炸药、雷管、起爆器等。
在选用和使用这些器材时,必须严格遵守相关的标准和规程,确保其质量和性能符合要求。
在使用前,还需要对其进行检验和试验,确保其安全可靠。
同时,在爆破作业现场,要严禁私自携带和使用无资质的爆破器材和装置,以免发生意外。
四、爆破作业过程中的安全措施在隧道施工爆破作业过程中,必须严格执行各项安全措施,确保作业人员和周围环境的安全。
首先,要严格控制进入爆破区域的人员数量,并为每位作业人员配备个人防护装备,如安全帽、防尘口罩等。
其次,要保持作业现场的整洁,清除易燃物和易爆物,防止意外发生。
同时,在作业现场要配备消防器材和急救设备,以应对突发情况。
五、应急预案和事故处理在隧道施工爆破作业中,事故可能随时发生,为确保应对事故的能力,必须制定详细的应急预案和事故处理方案。
应急预案要包括各种突发情况的处理步骤和相应的救援措施,以提高应对突发情况的能力。
一、交底对象隧道施工全体人员,包括爆破工、开挖工、测量工、安全员等。
二、交底时间【具体日期】三、交底地点【具体地点】四、交底内容1. 隧道爆破作业安全原则(1)确保爆破作业安全,预防事故发生。
(2)严格执行国家有关爆破作业的法律法规和标准。
(3)加强爆破作业现场管理,落实安全责任。
2. 爆破作业前的准备工作(1)爆破作业前,必须进行爆破设计,并经相关专家审核批准。
(2)爆破作业人员必须经过专业培训,取得爆破操作资格证书。
(3)爆破作业现场应设置明显的警示标志,提醒无关人员远离。
(4)爆破作业现场应配备足够的消防、急救等应急设备。
3. 爆破作业过程中的安全措施(1)爆破作业人员应穿戴好个人防护用品,如安全帽、防尘口罩、防噪音耳塞等。
(2)爆破作业前,应检查爆破器材的质量,确保其符合国家标准。
(3)爆破作业前,应将爆破器材放置在安全位置,远离人员密集区。
(4)爆破作业时,爆破工应站在安全位置,确保自身安全。
(5)爆破作业后,应立即组织人员进行现场检查,确认安全后,方可进行后续施工。
4. 爆破作业后的安全处理(1)爆破作业后,应对爆破区域进行清理,清除未爆炸的炸药和爆破器材。
(2)对爆破产生的飞石、碎石等杂物进行清理,确保现场整洁。
(3)爆破作业后,应对爆破区域进行监测,确保地质稳定。
5. 隧道开挖爆破作业注意事项(1)爆破作业前,应进行地质勘察,了解爆破区域的地质情况。
(2)爆破作业时,应确保爆破器材的引爆顺序,避免误爆。
(3)爆破作业后,应对爆破区域进行监测,发现异常情况,立即上报并采取相应措施。
(4)爆破作业过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,排除隐患后,方可继续作业。
五、交底要求1. 全体人员必须认真听取安全技术交底,确保理解爆破作业安全要求。
2. 爆破作业人员应严格遵守安全技术交底要求,确保自身及他人安全。
3. 施工单位应定期对爆破作业人员进行安全教育培训,提高爆破作业安全意识。
4. 安全管理人员应加强对爆破作业的监督检查,确保爆破作业安全。
隧道施工爆破作业安全技术要点模版隧道施工爆破作业是一项高风险的作业,涉及到安全技术的多个要点。
以下是关于隧道施工爆破作业安全技术要点的模板,包括隧道爆破前的准备工作、爆破方案的制定、爆破作业中的安全措施以及事故应急处理等。
1. 隧道爆破前的准备工作1.1 环境调查与评估:- 对施工区域进行详细的勘察和评估,包括地质、水文地质、地下水、地下通风等方面的情况。
- 确定隧道施工的地质类别,并评估其爆破困难程度和爆破震动对周边建筑物和设施的影响程度。
1.2 资料收集与分析:- 收集有关隧道爆破的相关资料,包括历史记录、类似项目经验、爆破技术手册等。
- 分析前期勘察和评估的结果,结合现场实际情况进行比对和验证。
1.3 爆破方案编制:- 基于环境调查、评估和资料分析的结果,结合施工的实际需求和限制,编制详细的爆破方案。
- 方案包括爆破爆破过程、使用的爆破器材和爆破药剂、具体的爆破参数等。
2. 爆破方案制定2.1 爆破器材和药剂的选择:- 选择符合施工需求的爆破器材和药剂,包括起爆器、引雷管、药包等。
- 爆破器材和药剂的选择应符合相关标准和规定,确保其质量和安全性能。
2.2 爆破参数的确定:- 确定爆破的设计参数,包括药包数量、药包间距、装药量、起爆顺序等。
- 参数的确定要考虑爆破效果、安全性和环境保护等因素。
2.3 监测装置的布置:- 在施工区域布置合适的监测装置,如振动监测装置、声级计等,用于监测爆破震动和噪音等因素。
- 确保监测装置的精度和灵敏度满足监测要求。
3. 爆破作业中的安全措施3.1 人员安全:- 担任爆破作业任务的人员必须具备相应的安全知识与技能,接受过安全培训和教育。
- 所有人员必须按照规定佩戴个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
3.2 现场安全:- 确定合理的爆破区域,限制非作业人员进入风险区,设置明显的警示标志和警戒线。
- 对施工现场进行隔离和管控,确保无关人员无法接近爆破区域。
3.3 环境保护:- 进行环境影响评估,确保施工对周边环境的影响控制在可接受范围内。
隧道爆破作业安全要点(1)监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统,检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证。
(2)监理工程师应检查爆破器材加工房的布置,其位置应设在洞口以外的至少50m远的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时,其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定。
(3)装药前,监理工程师应审查施工单位对爆破工作面附近的支护和炮眼状况的检查记录。
如炮眼中的泥浆、石粉末清理,炮眼热度过高,不得立即装药;如遇有照明不足,发现流砂、泥流未经妥善处理,或可能有大量溶洞水涌出时,严禁装药爆破。
(4)监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业,爆破人员严禁穿着化纤衣物;为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明;严禁火种。
(5)进行爆破时,监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场,安全标志的布置应齐全、醒目,其安全距离为:1)独头巷道不少于200m;2)相邻的上下坑道内不少于100m;3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m;4)单线上半断面不少于300m,单线全断面与双线上半断面不少于400m;5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m;6)两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,应停止另一端工作,将人员及机具撤走,并在安全距离处设置警示标志。
(6)洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。
(7)监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录:1)火花起爆时,严禁明火点炮,其导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m。
一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
如一人点炮超过5根或多人点炮时,应先燃计时导火线,计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索的1/3。
隧道爆破施工安全技术规定1、一般规定1)、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室进行检查。
2)、从炸药运入现场开始,应划定装药警戒线,警戒线内禁止烟火,并不应携带火柴、打火机等火源和手持式或其他移动式通讯设备进入警戒区域。
3)、炸药运入警戒区后,应迅速分发到各装药孔口或装药硐口,不应在警戒区临时集中堆放大量炸药,不应将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。
4)、搬运爆破器材应轻拿轻放,装药时不应冲撞起爆药包。
5)、在黄昏或夜间等能见度差的条件下,不宜进行露天及水下爆破的装药工作,如确需进行装药作业时,应有足够的照明设施保证作业安全。
6)、炎热天气不应将爆破器材在强烈日光下暴晒。
7)、爆破装药现场不应用明火照明。
8)、爆破装药用电灯照明时,在离爆破器材20m以外可装220V的照明器材,在作业现场或硐室内应使用电压不高于36V的照明器材。
9)、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始,装药警戒区内应停电,应采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。
记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
2、人工装药1)、人工搬运爆破器材时应遵守《爆破安全规程》的规定,起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运送。
2)、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍。
3)、向药体插入雷管时,应首先用木制或铜制专用工具插破药卷一端中心,再将雷管从中心位置完全插入药卷内,不准使用雷管直接向药卷插入。
4)、不应往孔内投掷起爆药包和敏感度高的炸药,起爆药包装入后应采取有效措施,防止后续药卷直接冲击起爆药包。
5)、装药发生卡塞时,若在雷管和起爆药包放入之前,可用非金属长杆处理。
装入雷管或起爆药包后,不应用任何工具冲击、挤压。
6)、在装药过程中,不应拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
二、爆破警戒和信号1、爆破警戒1)、装药警戒范围由爆破技术负责人确定,装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨。
隧道开挖施工中的爆破技术要点与安全控制随着城市建设的不断发展,隧道建设成为了城市交通的重要组成部分。
而在隧道开挖施工过程中,爆破技术成为了一种常用的方法。
本文将从以下几个方面来探讨隧道开挖施工中的爆破技术要点与安全控制。
一、爆破技术在隧道建设中的应用隧道建设需要先进行开挖工作,而传统的机械开挖方式在一些特定条件下面临着困难。
因此,爆破技术应运而生,成为一种有效的替代方法。
爆破技术通过将炸药置于隧道内部,利用爆炸产生的冲击波和高温气体来破坏岩石和土壤,实现隧道的开挖。
它不仅工作效率高,而且还能适应各种复杂地质条件。
二、爆破技术的要点1. 地质勘探和评估在进行隧道爆破施工前,必须对地质条件进行全面的勘探和评估。
这可以通过地质探测技术、岩石力学实验以及数值模拟等手段来实现。
只有对地质条件有准确的了解,才能合理选择爆破方案,并确保施工过程的安全。
2. 合理的爆破设计爆破设计是隧道施工中至关重要的环节。
首先,需要确定爆破的穿孔模式和孔距,以保证岩石和土壤能够充分受力。
此外,爆炸药剂的选择也很关键,应根据具体情况选用合适的炸药。
同时,还需要合理进行爆破装药设计,确保爆破能够均匀地作用于隧道周围岩石。
3. 精确的起爆时间控制起爆时间的控制对于爆破施工的成功至关重要。
合理的起爆时间可以将爆炸冲击波传导至岩石各个角落,提高爆破效果。
同时,起爆时间的控制也能够减少振动和噪音等对周围环境的影响。
三、爆破过程中的安全控制虽然爆破技术在隧道施工中具有高效的特点,但也对工人和周围环境带来了一些安全隐患。
因此,必须采取一系列的安全控制措施。
1. 严格的安全管理在隧道爆破施工现场,必须建立起完善的安全管理体系。
这包括对工作人员进行培训和教育,确保他们具备足够的安全意识和操作技能。
同时,要建立严格的爆破作业操作规程,确保每个环节都符合安全要求。
2. 合理的防护措施隧道爆破施工中需要采取一系列的防护措施,以确保工人的人身安全。
这包括佩戴防护设备、设置爆破围护网、喷洒防尘剂等。
隧道施工爆破作业安全技术要点范本隧道施工爆破作业是一项高风险的工作,需要严格按照安全要求进行操作。
以下是隧道施工爆破作业的安全技术要点范本。
一、施工前准备工作1. 确定爆破方案:根据隧道的具体情况,制定合理的爆破方案,包括爆破台数、装药量、起爆顺序等。
2. 合理布置警示标志:在施工区域的入口处设置醒目的警示标识,提醒人员注意安全。
3. 安排人员培训:对参与爆破作业的人员进行安全培训,使其熟悉施工流程和安全操作规程。
4. 确保设备正常运行:检查使用的爆破设备和工具是否完好,并且进行必要的维护和保养。
二、爆破作业现场管理1. 划定安全区域:在爆破作业现场周围设置安全区域,禁止非施工人员进入,确保现场的安全。
2. 进场前安全检查:所有参与爆破作业的人员必须进行安全检查,确保没有携带可燃易爆物品。
3. 分工明确:将作业人员分为爆破组、监测组和安全组,各组之间明确职责和任务,紧密配合。
4. 装药操作规范:爆破组人员必须按照操作规程进行装药工作,严禁随意更改装药方案。
5. 实时监测:监测组人员必须实时监测现场的振动、温度和气体情况,一旦超出安全标准,及时采取措施。
6. 空爆措施:在硐室内发现异常情况时,必须立即采取空爆措施,确保人员和设备的安全。
三、起爆操作控制1. 严格控制时间:按照爆破方案的要求,严格控制起爆时间和顺序,确保各台次起爆的间隔时间充分。
2. 起爆设备可靠:使用可靠的起爆设备,避免因设备故障导致起爆失败或误爆。
3. 禁止燃烧源接近:禁止在起爆前将明火、火源等燃烧物接近爆破现场,避免引发事故。
4. 人员疏散安全:所有人员必须在起爆前撤离施工现场,并保持足够的距离,确保人员的安全。
四、事故应急处理1. 事故报告:一旦发生事故,施工现场负责人必须及时向上级报告,并启动应急处置方案。
2. 人员伤亡救治:立即组织人员进行伤亡救治,给予伤员及时的急救和救治。
3. 爆破设备保护:确保爆破设备的安全,避免进一步损失。
一、交底目的为确保隧道施工爆破作业的安全进行,预防安全事故的发生,现将爆破安全技术交底如下,请各参建单位及作业人员认真遵守。
二、交底内容1. 爆破作业前的准备工作(1)爆破人员必须持有爆破操作资格证书,并经过专业培训。
(2)爆破作业前,必须对爆破区域进行详细的地质调查,了解岩层结构、地下水、瓦斯等情况。
(3)制定爆破作业方案,明确爆破参数、安全距离、警戒范围等。
(4)准备充足的爆破器材,如炸药、雷管、导爆索、导爆管等,并确保其质量合格。
2. 爆破作业过程中的安全措施(1)爆破作业必须统一指挥,各作业人员应服从指挥,严格按照爆破作业方案进行操作。
(2)爆破前,应进行爆破区域的安全检查,确保无火源、无易燃易爆物品,并设置明显的警戒标志。
(3)爆破作业时,所有人员必须撤至安全距离外,确保不受爆破冲击波、飞石、震动等影响。
(4)爆破作业现场应配备足够数量的灭火器材、急救药品等应急物资。
(5)爆破作业后,应立即对爆破区域进行安全检查,确认无残留炸药、瞎炮等危险后方可进入。
3. 爆破作业后的安全措施(1)爆破作业后,应对爆破区域进行清方、整平,确保无安全隐患。
(2)对爆破产生的裂缝、坍塌等地质问题,应及时进行加固处理。
(3)爆破作业后,应对爆破区域进行监测,如发现异常情况,应及时上报并采取措施处理。
4. 其他安全注意事项(1)爆破作业人员应穿戴防护用品,如安全帽、防尘口罩、防震耳塞等。
(2)爆破作业现场应设置安全通道,确保人员疏散畅通。
(3)爆破作业过程中,严禁酒后作业、嬉闹等不安全行为。
(4)爆破作业结束后,应对爆破区域进行清理,恢复原状。
三、交底要求1. 各参建单位及作业人员应认真学习本交底内容,确保掌握爆破安全技术。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒人员注意安全。
3. 爆破作业过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,并采取相应措施进行处理。
4. 各参建单位应定期对爆破作业人员进行安全培训,提高安全意识。
隧道爆破施工安全要求1.严禁在残眼中继续钻眼。
2.进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:2.1头巷道不少于200米;2.2邻的上下坑道内不少于100米;2.3邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50米;2.4断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5米)时不少于500米;3.洞内每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。
4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固,炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药;洞内爆破不得使用黑色火药。
5.为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明;如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁爆破。
6.采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于l米。
7.爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无盲炮及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支扩有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。
8.当发现盲炮时,必须由原爆破人员按规定处理。
9.装炮时应使用木质炮棍装药,无关人员与机具等均应撤至安全地点。
隧道爆破施工安全要求(二)隧道爆破施工是一项在隧道建设中常见的工作流程,但同时也是一项非常危险的任务。
为了确保爆破施工的安全,需要对施工过程进行全面的安全要求。
下面是针对隧道爆破施工的安全要求的详细介绍。
1. 爆破计划爆破施工前需要制定详细的爆破计划,包括爆破方案、爆破设备、爆破时间等内容。
计划应经过专业人员审核,确保施工过程中安全可控。
2. 作业区域防护在作业区域内设置合理的防护措施,包括安全警戒线、告示牌等,确保无关人员不得进入作业区。
3. 施工人员培训隧道爆破施工人员应经过专业的培训,了解相关安全操作规程和技术知识。
隧道施工爆破作业安全技术要点隧道施工爆破作业是隧道建设中不可或缺的一部分,但它也是施工过程中最危险的环节之一。
因此,在进行隧道施工爆破作业时,需要特别注意安全技术要点,确保人员和设备的安全。
以下是隧道施工爆破作业的安全技术要点,包括施工前准备、爆破方案制定、爆破参数控制、安全防护措施等方面。
一、施工前准备1. 完善的施工图纸:在进行隧道施工爆破作业之前,需要准备详细的施工图纸。
图纸应包括隧道的地质情况、交通道路、建筑物、水源、电缆线路等相关信息,以帮助合理制定爆破方案和控制爆破影响范围。
2. 土质地质调查:在施工前,需要进行详细的土质地质调查,了解隧道施工区域的地层情况、岩石的力学性质和存在的裂隙等情况。
通过地质调查结果,可以预测爆破时可能出现的岩体位移、崩倒和倾斜等风险,为爆破方案的制定提供依据。
3. 安全标志设置:在施工区域周边设置醒目的安全标志,明确标示爆破作业区域,以避免非工作人员进入危险区域。
二、爆破方案制定1. 合理选取炸药品种:根据隧道地质条件和施工需要,选择合适的炸药品种。
优先选择低爆速度、低爆能的炸药,以避免产生过大的振动和冲击力。
2. 控制爆破量和爆破方式:根据施工需求和地质条件,合理控制爆破量和爆破方式。
在一次爆破中分段进行,爆破量应逐渐递增,避免一次性爆破量过大造成巨大的冲击力。
3. 控制爆破参数:包括爆炸孔的布置、起爆模式、起爆时间等。
布置爆炸孔时应根据地质条件和爆破目的合理选取孔径和孔距,避免过密布置导致爆药发挥受限。
起爆时间的选择要在施工安全范围内,避免引发爆破产生的冲击波超出预期。
三、安全防护措施1. 人员培训与技术保障:对参与爆破作业的工作人员进行专业的培训,使其熟悉爆破作业流程和安全技术要点。
同时,提供适当的个人防护装备和工具,确保人员安全。
2. 爆破区域封闭管理:爆破前,将施工区域封闭,排除非施工人员和车辆。
采取严格的安全管理措施,防止未经授权的人员进入危险区域。
隧道施工爆破作业安全技术要点示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
隧道施工爆破作业安全技术要点示范文
本
使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
1.洞内爆破必须统一指挥,并由经过专业培训且持有
爆破操作合格证的专业人员进行作业。
爆破作业和爆破器
材管理人员必须穿防静电服装;洞内每天放炮次数应有明
确规定,装药与放炮时间不得过久。
2.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严
禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材,长隧道施工
必须在洞内加工爆破器材时,其加工洞室的设置应符合国
家现行的《爆破安全规程》(GB 6722--2003)的有关规定。
3.进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为
(1)独头巷道不少于200m;
(2)相邻的上下坑道内不少于l00m;
(3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;
(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。
4.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼,不得立即装药.如果遇有照明不足,流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。
5.装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种。
为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明。
6.点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点。
爆破员实行"一爆三检"制度,放炮员最后离场,班组长清点人数,发出警告5s后方可引爆。
7.爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有关"盲炮"及可疑现象;有无残余炸药和雷管;顶板两帮有无松
动石块、危岩,支护有无损坏与变形在妥善处理并确认无误后,其他施工人员方可进人工作面。
8.当发现有"盲炮"时,必须由原爆破人员按规定处理,确保安全。
9.采用电雷管爆破时,应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。
装药等可用投光灯、矿灯或风灯照明,起爆主导线应悬空架设,距各种导电体的间距大于lm。
10.采用导火索爆破时,导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点;但导火索不得短于l.2m;一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过5根。
11.两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥,岩石隧道两个工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地点。
放炮前要加强联系和警戒,严防对方人员误人危险区。
12.土质或岩石破碎隧道接近贯通时,应根据岩性适
当加大预留贯通的安全距离,届时只许一端掘进,另-端的人员和机具应撤离到安全地点,贯通后的导坑应设专人看管,严禁非施工人员通行。
13。
在任何情况下,炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送。
人力运送时炸药和雷管不得由一人同时运送;汽车运送时,炸药和雷管必须分别装在两辆车内运送,其间距应相隔50m以外;有轨机动车运送时,炸药和雷管不宜在同一列车上运送,如必须用同一列车运送时,装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车厢隔开。
14。
人力运送爆破器材时应有专人护送,并直接送到工地,中途不得停留;一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱;汽车运送时,排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯,爆破器材高度不得超过车厢边缘,里加管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层;有轨机运车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s,护送人员与
装卸人员只准乘座在尾车内,硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用的带盖木质车厢内,车内应铺有胶皮或麻袋,并只准堆放一层。
15.严禁用翻斗车、自卸车、拖午、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材;在上下班或人员集中的时间内,禁止运输爆破器材。
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