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更换混凝土轨枕作业方案更换混凝土轨枕作业方案一、需换枕条件：1、轨枕达到失效标准。
2、钢轨接头长期板结、空吊、泛白等造成轨枕底部失去摩擦阻力。
3、其他原因需要更换的。
二、作业前：（一）现场调查工作量。
包括需更换轨枕数量、型号、位置及周边环境。
（二）编制作业方案。
以“平行作业、无缝衔接、能用机械不用人工”为原则，结合现场实际编制机械配合人工作业的实施方案。
（三）召开预想会。
包括人员分工、技术标准、风险研判、安全质量卡控措施等，本次作业分为人工组和机械组，人工组作业人员2人、机械组作业人员1人。
（四）准备工机具、材料。
包括XⅡ轨枕2根、石碴3m3、50型挖掘机1台（改造）、锂电扳手2台、液压起拨器3台、内燃捣固镐5台、撬棍4根、钢叉4把、备用扣件10套、轨距尺2把、轨温计2块、弦绳1副、防护备品4套等。
（五）给点前准备。
人员携带工料具前往作业现场并进行点前准备。
包括石碴装袋并放置在需换枕位置前后路肩，驻站联络员、现场防护员、作业人员、工料具、机械到位待命。
三、作业中（25分钟）：下达给点命令后，按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，先组织人工组与机械组平行作业，待安装扣件后所有作业人员共同完成剩余作业内容。
（一）人工组（2人）：1、松卸扣件（松卸换枕前后各六根轨枕扣件，打压机并抽出需换轨枕上的大胶垫，抬起高度不得大于50mm，拆下的联接零件集中存放）。
需用时3分钟。
安全控制措施：防止电动扳手打滑伤人，防止撤出大胶垫和调高垫板时压伤手指，人与挖掘机保持安全距离。
2、倒运石碴（将准备好的石碴搬运至需换枕左、右两侧道心）。
需用时4分钟。
安全控制措施：搬运石碴时注意脚下踩稳，防止滑倒、摔伤，与挖掘机保持安全距离。
3、整平底碴（与抽出、穿入旧枕同步进行，人工辅助清出多余石碴、弃土）需用时3分钟。
安全控制措施：人与人、人与挖掘机保持安全距离，防止伤人。
4、安装扣件（在穿入的新轨枕承轨槽内放置胶垫，待轨枕吊起、调整好位置后，安装并复紧扣件）需用时3分钟。
巷道断面图册说明一、巷道断面形状及支护形式根据矿区的地质特征、巷道的用途、服务年限以及各矿井巷道使用实践，兴源矿区矿井巷道的岩巷一般采用半园拱锚（锚网）喷支护，半煤巷一般采用梯形金属支护或U型金属支护，煤巷一般采用U型金属支护。
二、巷道断面尺寸主要根据《煤矿安全规程》的有关规定、矿井目前在用运输设备尺寸（8吨蓄电池电机车，轨距600，长×宽×高=2000×880×1550；1吨固定矿车，轨距600，长×宽×高=4500×1060×1150）及未来推行采掘机械化主要设备尺寸，行人宽度和安全间隙等，并满足矿井工作面风量需要进行设计，根据实践使用经验，矿井巷道断面尺寸一般确定为：（一）岩巷1.主要运输巷：水平顶（底）运输大巷、主运输石门、采区轨道上山，巷道规格要求净高不小于2.5m，净宽不小于2.6m。
支护形式：对稳定、稳定性较好岩层直接喷浆支护，喷浆厚度分别为20-30mm和50-70mm,对中等稳定或稳定性较差岩层，采用锚网喷支护。
（见图4）2.车场及硐室：机采工作面采区上、中部车场、区段运输石门（无机车运行），巷道规格净高不小于2.5m,净宽不小于3.2m；水平运输大巷车场、采区变电所及采区下部车场（有机车运行），巷道规格净高不小于2.8m，净宽不小于3.6m；中央变电所，巷道规格净高不小于3.0m，净宽不小于4.0m。
支护形式：对稳定、稳定性较好岩层直接喷浆支护，喷浆厚度分别为20-30mm 和70-100mm，对中等稳定或稳定性较差岩层，采用锚网喷支护。
（见图5、6、7）3.区段运输中巷：区段顶（底）运输巷、石门，巷道规格要求净高不小于2.4m，净宽不小于2.4m；支护形式：对稳定、稳定性较好岩层直接喷浆支护，喷浆厚度分别为20-30mm和50-70mm,对中等稳定或稳定性较差岩层，采用锚网喷支护。
（见图3）4.采区岩石上山：为采区溜煤、通风、行人服务。
工程枕木施工方案一、前言铁路工程中，枕木是支撑铁轨的重要构件，其质量直接关系到铁路线路的安全运营。
枕木的施工质量和工艺对于铁路线路的维护和运行具有重要意义。
本文将针对工程枕木的施工工艺和注意事项进行详细的介绍，旨在为相关施工人员提供参考。
二、施工前准备1. 施工方案制定在开始工程枕木施工前，首先需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工计划、施工进度安排、施工工艺流程、材料准备、安全防护措施等内容。
2. 设备准备施工所需要的设备主要包括枕木起吊机、铰链式枕木夹具、缆绳、起重设备、木工工具等。
3. 材料准备施工过程中需要的主要材料包括钢轨、混凝土、枕木等。
在施工前需要对这些材料进行全面的检查和准备工作。
4. 人员准备为保证施工的顺利进行，需要调配足够的人员，包括枕木安装工、起重操作人员、现场管理人员等。
5. 安全防护在施工前需要对施工现场进行全面的安全检查，确保施工场地安全。
同时，需要对施工人员进行全面的安全教育和培训，提高他们的安全意识。
三、施工工艺流程1. 枕木起吊首先，需要将起吊机、枕木夹具等设备就位，对要起吊的枕木进行检查。
然后，按照工艺流程，使用起吊机将枕木吊起并安装到指定的位置。
2. 枕木固定在枕木安装到指定位置后，需要对其进行固定。
通常可以采用膨胀螺栓或者其他机械固定方式。
在固定的过程中需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保固定牢固。
3. 枕木修整枕木固定后需要对其进行修整，包括砂光、修角、修平等。
修整的过程需要注意保护枕木的外表面，避免损坏。
4. 混凝土浇筑枕木安装、固定和修整完成后，需要对其进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土前，需要对枕木进行一次全面的检查，确保其符合要求。
在浇筑混凝土时，需要按照设计要求进行操作，保证混凝土的质量。
5. 检查验收施工完成后，需要对枕木进行全面的检查和验收。
检查需要关注枕木的安装、固定、修整和混凝土浇筑等方面，确保其符合设计要求和工艺要求。
四、施工中的注意事项1. 施工现场安全施工现场安全是施工工程的首要任务。
交底日期交底项目技术交底记录交底人陈庆工程名称：哈大电改大连站改造工程工程部位：大连站场沈建施技－21表2001年11月1日站线混凝土宽枕与木枕过渡段更换为普通混凝土枕一、施工原则：依据设计文件要求，到发线和机走线在站台范围内的轨枕，更换为预应力钢筋混凝土宽枕。
在木枕与预应力钢筋混凝土之间，宜用普通混凝土枕过渡，其长度不宜小于10m。
更换混凝土枕为S－1型。
枕木间隔按1600根/km，更换位置由技术现场标注。
二、作业条件1、区间设置作业标防护。
2、同一时间内的作业间隔，不得少于六根。
3、来车穿不进轨枕时，允许每隔六根轨枕有一根不穿入。
4、与电务有关时，必须有电务人员参加。
三、作业程序1、散布轨枕。
直线地段将轨枕散布在作业方便的一侧，曲线地段散布在曲线下股一侧。
2、拆除影响更换轨枕作业的防爬设备和轨距杆。
3、扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕为宜。
如碎石道床严重不洁，应同时进行清筛。
4、卸下螺帽、扣板、铁座和大小胶垫等。
5、抽出旧轨枕。
将旧轨枕横向拨入扒开的轨枕盒内并放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽将旧轨抽出，顺放在路肩上（抽出旧枕和拨入新枕，以四人一组为宜）。
6、整平道床。
整平原枕木底道床，将其深度稍大于轨道和胶垫的厚度，并留好中部凹槽。
7、穿入新轨枕。
将新轨枕放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽将轨枕穿入，立放并横拨至轨枕位置上。
8、安放大胶垫。
9、安装扣件。
10、捣固。
回填部分道床，扒好另一侧镐窝，串碴捣实，打八面镐。
11、安装防爬设备和轨距杆。
12、回检找细。
全面检查，整修不良处所，列车通过后进行第二遍捣固，回填与整理好道床。
13、整理料具。
回收材料，将旧轨枕放在临时存放地点。
四、质量标准1、轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确。
2、轨枕中部道床凹槽应低于枕底20毫米，不超过35毫米。
其凹下长度在枕底处不超过350毫米。
3、轨道几何尺寸及扣件、捣固、道床、防爬设备等应符合各有关单项技术作业标准。
长江新1#高炉枕木填充方案一．枕木填充方法：本计划采用散装枕木和直径较大的杂圆木进行填充。
二．散装枕木体积计算：1.风口中心线以下炉缸体积(去除死铁层)：Ｖ＝154.86-π×(7.3/2) 2×0.5＝133.93m32.铁口泥包所占体积（底焦以上部分）约2×1=2 m33.则散装枕木填充体积为：V填＝V－V包＝133.93－2＝131.93m3三．中心堆包体积计算：V中=1/3×π×(2.0)2×1.5=6.3m3四．风口保护枕木体积计算：用截面为200mm×150mm、长2500mm的枕木靠炉墙密排一周将风口护住。
V护=（π×7.6）/0.2×（0.2×0.15×2.5）=8.95m3五．各部位填充率及用木量计算六．填充前的准备：1.购入木材的质量要求（责任单位：采购单位）①枕木拟用圆木，但不能有腐烂、变质木。
②不能有明显弯曲，③枕木不含焦油，木质外观干燥。
2．购入后处理（责任单位：采购单位、铁厂）①采购单位应根据要求进货，并有专人负责到货后的管理。
②枕木到货后应由材料处管理并存放，铁厂派人验收并确认，不符合质量要求的木材应剔出不用，腐烂部分要锯掉。
填充前两天内由材料处仓库运送到指定的高炉堆场（出铁场两个堆场。
鉴于现场限制，可分批运输至炉台下，然后用行车抓上炉台堆场），铁厂验收交接时，按不同规格堆放并挂牌。
原则上长短枕木分开堆放。
七．输送方式和风口安排：1.输送方式:由堆场至炉内采用皮带机、辊道及人工搬运相结合的方式（如图2）。
2.填充风口安排：1九、填充条件确认1. 填充用枕木已运送到高炉堆场，经检验合格的枕木已按不同规格分堆放好并挂标示牌（责任单位：采购单位、铁厂 ）。
2. 填充作业人已经全部培训合格，均能上岗（责任人：当班工长、胡加伦 、郑盛楠 ）。
3. 充用设备如皮带机、辊道等均已按预定位置就位并试运转正常（责任人：胡加伦 、郑盛楠）。
混凝土枕改道作业1 目的1.1 改正超限轨距及线路不良轨向。
1.2 消除浮离道钉或爬离扣件。
2 适用范围适用于混凝土轨枕地段。
3 质量标准3.1 线路、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定(单位：毫米)，注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。
②导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为3mm。
③专用线道岔按其他站线道岔办理。
3.2 正线及到发线轨距变化率不大于2‰。
，其他站线不大于3‰(不含规定的递减率)。
3.3 扣板与轨底间的空隙不超过2毫米。
3.4 零配件齐全、位置正确、安装标准。
3.5 改道处所扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80-140N.m，弹条扣件的弹条中端前端下颏应靠贴轨距挡板或扭距保持在80-150N.m。
4 作业前准备和确认事项4.1 确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。
4.2 备好下列工具、材料并确认其状态良好：扳手、道尺、撬棍、改道拉杆(改道器)；长效油脂、轨距挡板、L铁垫片、尼龙座、胶垫。
4.3 防护信号用品；作业标。
5 作业程序按《日常施工防护作业》第4.1条设置作业标防护。
5.2 调查与划撬5.2.1 调查时，若钢轨一侧轨距挡板不落槽，搭在轨底面上，另一侧轨距挡板与轨底离缝，应先松开螺栓串动轨枕，凡需要调整的扣件应划撬标记。
5.2.2调查划撬时，先确定标准股，直线方向以较好的一股为标准，改正对面股；曲线以外股与标准，改正里股，同时改正小方向，先改标准股。
5.3 改正轨距5.3.1 改道时，用改道器拉动钢轨，量好轨距，调整改动方向一侧的扣板，可采用尼龙座翻面、更换不同型号的尼龙座、加垫铁片调整轨距，调好后拆下改道器。
5.3.2 调整标准股轨距挡板：根据线路方向和离缝的轨距挡板，采用加设L垫片或翻转尼龙座以及更换扣板等方法消灭“不密贴”轨距挡板。
若遇胶垫破损、歪斜、串出时，应先调整或更换。
如轨距小时，加大内侧挡板号码，相应减少外侧挡板号码，轨距大时，则减小内侧扣板号码，相应加大外侧扣板号码。
新II型水泥轨枕规格及安装
水泥轨枕有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。
水泥轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种，一种是U型环的，一种是螺栓压板的，一种是弹簧紧固件的。
30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高150mm，底宽200mm上宽为120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，zmjt054水泥标号为C40.30kg-轨距600mm 螺栓压板型的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40，每根轨枕配套的配件是：4套M18的6.8级高强螺栓，中煤集团4块压板，2块橡胶垫板。
30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的，就是在轨枕上面预埋了两个紧固件，在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里，一头压住钢轨的底部就可以了，安装后非常牢固。
水泥枕木的规格
水泥枕木是铁路建设中不可或缺的重要组成部分。
它是一种用水泥制成的铁路枕木，用于支撑铁路轨道，以确保列车的安全运行。
水泥枕木的规格是指其尺寸、形状、重量等具体参数。
本文将介绍水泥枕木的规格及其相关知识。
一、尺寸规格
水泥枕木的尺寸规格主要包括长度、宽度、高度等。
其中，长度一般为2.6米或2.7米，宽度为25厘米至30厘米之间，高度则根据需要在12厘米至24厘米之间选择。
此外，水泥枕木的顶部一般设置有凸起的肋骨，用于固定轨道。
二、重量规格
水泥枕木的重量规格主要取决于其尺寸、密度等因素。
一般情况下，每根水泥枕木的重量在70公斤至100公斤之间。
这种重量的水泥枕木具有足够的重量和稳定性，可以有效地支撑铁路轨道，防止列车震荡和脱轨等事故的发生。
三、形状规格
水泥枕木的形状规格主要包括顶部和底部的形状。
其顶部一般为凸起的肋骨，用于固定轨道；底部则呈现出平坦或凸起的形态，以便
与铁路轨道的底部接触，确保轨道的稳定性。
四、使用规格
水泥枕木的使用规格主要包括使用寿命、承重能力和防火性能等。
一般情况下，水泥枕木的使用寿命在20年左右，承重能力在20吨至30吨之间。
同时，水泥枕木具有较好的防火性能，可以有效地预防火灾事故的发生。
水泥枕木的规格是铁路建设中的重要组成部分。
其尺寸、重量、形状和使用规格等因素是确保铁路轨道安全稳定的关键。
因此，在铁路建设过程中，应根据实际需要选择适当的水泥枕木规格，以确保铁路交通的顺畅和安全。
600轨距水泥轨枕规格尺寸水泥轨枕安装轨距主要分为600轨距、762轨距、900轨距等，这三种水泥轨枕的规格尺寸都不同，其中600轨距水泥轨枕是目前煤矿等矿山企业较为常用的一种，结构简单，安装方便，使用寿命长的特点受到了广大用户的认可。
一、600轨距水泥轨枕优势600mm轨距水泥轨枕也叫混凝土枕，又称砼枕。
由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长首先给大家讲解一下水泥枕轨的分类吧；水泥枕木按照安装方式可分为U 型环和螺栓压板式的水泥枕木U型环的轨枕安装方便，只需将钢轨放到两个U型环之间，下面垫上橡胶垫板，然后用大锤砸下U型环压住钢轨。
水泥枕木螺栓压板的是用T型螺栓从轨枕下面预留孔中穿出上面固定住压板压住钢轨，一根轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕养护方便，可以重复利用水泥轨枕的常规规格；水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。
预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
二、600mm轨距水泥轨枕产品介绍水泥枕木由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水，不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥枕木还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。
我公司生产的水泥枕木适用于12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg水泥枕木型号一般定义：例600轨距水泥轨枕型号：L15-762L—-螺栓固定15—-适用钢轨规格15公斤钢轨600—-钢轨轨距600mmU22-30-600U—-U型环固定22-30—-适用钢轨规格22-3公斤钢轨600—-钢轨轨距600mm三、水泥轨枕用途600mm轨距水泥轨枕的用途主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台。
具有使用寿命长、稳定性好等特点，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车安全。
水泥厂施工进度计划表
施工日期：2022年1月1日-2022年12月31日
地点：XXX水泥厂
施工阶段一：前期准备工作
1. 完成场地勘测和测量
2. 确定施工方案和施工单位
3. 采购所需材料和设备
4. 准备建筑许可证和其他必要的文件
施工阶段二：土地平整和基础施工
1. 进行土壤修正和平整工作
2. 开始基础工程的施工，包括打桩和浇筑混凝土基础
施工阶段三：主体结构施工
1. 完成水泥厂主体结构的施工，包括厂房建设和设备安装
2. 进行厂区内道路和排水系统的布置
3. 完成主要设备的调试和安装
4. 进行电气线路的布置和调试
施工阶段四：装修和细节工作
1. 进行室内外装修工程，包括墙面涂料和地面铺设
2. 安装门窗和室内设备
3. 进行照明和空调系统的安装和调试
4. 进行厂区内绿化和景观的布置
施工阶段五：系统测试和调整
1. 对水泥生产线进行系统测试和调整，确保设备正常运行
2. 进行相关设备的性能和质量检查
3. 进行工艺流程的优化和调整
施工阶段六：竣工验收和交付
1. 进行整体工程的竣工验收，包括建筑结构和设备设施的检查
2. 准备相关文件和证书，如竣工报告和质量合格证书
3. 完成项目的交付，并进行相关的档案整理和归档
以上是水泥厂施工进度计划表的大致内容，具体的施工时间和工作安排将根据实际情况进行调整和安排。
在整个施工过程中，我们将确保按照计划表的要求高效完成各项工作，并保证质量和安全。
感谢您对本次施工项目的支持与信任！。
