下载文档原格式
主风机的汽轮机油路流程叙述1、速关组合装置（集块）组成手动停机阀（2250）、停机电磁阀（2222、2223）、手动试验阀（2309）、启动油手阀（1843）、速关油手阀（1842），电液转换器（1742）、插装阀（标有DG40，不一定是位号，是两个）、插装阀（标有DG16），速关组集块本体的进油总口（P），试验油口（H1、H2）、启动油口（F）、速关油口（E1、E2）、回油口（T）2、速关组合装置内部油路速关组合集块本体进油口P与启动油手阀的P口、手动试验阀的P口相连通，此外，集块本体的进油口（P）还与手动停机阀（2250）的进油口（P）相连通，手动停机阀的出油口（T）分别与两个停机电磁阀（2222、2223）的进油口相连通；集块本体的速关油口（E2）与速关油手阀的A口、插装阀（DG40、DG16）的进口相连通；集块本体的回油口（T）与速关油手阀的回油口（T）、手动试验阀的回油口（T）、手动停机阀及停机电磁阀（2250、2222、2223）的回油口（T）相连通；此外，集块本体的回油口还通过可调节节流针阀（）与启动油手阀回油口（T）相连通。
这个速关组合装置装有两个停机电磁阀（2222、2223）为并联关系，每个停机电磁阀的油口（B）都与相应插装阀（DG40）的上腔相连，其中任意一个电磁阀失电都能确保速关阀关闭，具有一定的冗余能力。
这个速关组合集块在使用时，将集块本体的上的进油口与油泵出口的控制油路相连通，将速关油口E2与速关阀进油口相连通，将启动油口F与速关阀的启动油口相连通，将回油口T与油箱相连通，将实验油口（H1、H2）与速关阀的试验油口相连通。
3、具体工作流程（1）建立速关油流程在建立速关油之前确保危机遮断油门正确挂钩，这样通过危机遮断油门换向阀（2210）的速关油才能顺畅的通过速关油口（E1）进入速关组合集块内部。
并且，手动停机阀处在开机位置（如图所示的位置）。
图中所示的停机电磁阀（2222、2223）处于不带电状态。
南汽汽轮机调速系统学习资料全汽轮机厂调速系统学习一、汽轮发电机组调节系统图说明1、调速系统压力油的建立启动前主油箱汽轮机油经过高压电动泵升压后建立压力油，正常运行后经主油泵建立压力油2、高压压力油的用途1）、通过错油门进入油动机改变调门的位置2）、通过错油门进入油动机改变旋转隔板的位置3）、通过主油箱部的注油器降压增加流量后替代交流润滑油泵为汽轮机供应润滑油4）、进入危急遮断及复位装置，保证处于遮断位置5）、进入喷油阀，进行飞锤式危急遮断器的活动试验。
6）、经过启动挂闸装置建立安全油、启动油、复位油。
7）、经过电磁保护装置泄掉安全油，并建立事故油3、复位油及安全油的建立挂闸电磁铁得电后，压力油通过挂闸滑阀，建立复位油，将危急遮断及复位装置、危急遮断油门中的活塞移动，切断安全油泄油通道。
同时压力油经过节流孔板建立安全油（经过节流孔板的原因是保证安全油油压不至于过高）。
4、启动油的建立安全油建立后，安全油将启动挂闸装置切换阀压下，压力油经节流孔板、主汽门开关电磁阀变成启动油，进入主汽门自动关闭器底部。
使自动关闭器活塞上升，开启主汽门。
5、事故油的建立OPC电磁阀得电后，压力油经过两级节流孔板建立了事故油。
6、润滑油的运行原理1）、润滑油的建立通过三个途径建立A、主油箱的汽轮机油通过交直流润滑油泵建立B、主油箱的汽轮机油通过高压油泵经注油器建立C、主油箱的汽轮机油通过汽轮机主油泵经注油器建立2）、途径：主油箱----油泵（注油器）------冷油器-----滤油器-----轴承（包括推力瓦及盘车）3）、当润滑油压过高时，通过低压油过压阀泄掉压力，保证润滑油压正常。
4）、当润滑油压过低时，通过压力开关连锁进行相应条件的执行7、调节保安油的运行1）、启动高压油泵建立压力油2）、通过启动挂闸装置，建立复位油、安全油、启动油，自动主汽门开启。
3）、手拉复位装置，进入危急遮断及复位装置的压力油与复位油路连通，建立复位油4）、能泄掉安全油的装置：（主汽门关闭条件）电磁保护装置的AST电磁阀、危急遮断及复位装置、危急遮断油门、主汽门挂闸电磁铁5）、能建立事故油的装置：（调速汽门关闭条件）电磁保护装置OPC电磁阀、安全油泄掉8、复位油的作用汽轮机机械超速后，危急遮断油门就会动作，泄掉安全油，复位油的作用使危急遮断油门活塞移动，关闭安全油路的泄油口，为建立安全油做准备。
