级配碎石持水率检测作业指导书

水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1、人员、设备配置现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。

2、施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。

材料进场前，必须检测合格。

3、水泥级配碎石配合比经实验室检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。

4、施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压，K30检测≥60MPa/M。

5、过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。

⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。

级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡。

混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。

加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。

⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

二、施工工艺流程1、施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。

2、施工工艺流程图（见下页）3、施工工艺说明1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。

在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm（人工夯实），1m范围以外每层30cm。

路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位置向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。

铁路级配碎石试验作业指导书一、目的和适用范围本试验用于测定级配碎石或级配砂砾石的性能指标。

本试验适用于铁路基床表层用级配碎石、过渡段用级配碎石以及普通铁路用级配砂砾石。

二、试验依据《铁路工程土工试验规程》 TB 10102-2010三、检验人员检验人员均为持证上岗人员。

四、试验参数1筛分试验1.1试验设备（1）分析筛：级配碎石方孔筛、过渡段级配碎石筛。

（2）天平：电子天平。

（3）电热鼓风干燥箱。

（4）震击式标准振摆仪。

（5）瓷盘、研钵、带橡皮头的杵、钢丝刷等。

1.2试验步骤（1）根据试样颗粒大小，用四分对角线法取样，取代表性风干试样。

称量小于500g时，应准确至0.1g，称量大于500g时，应精确至1g。

（2）根据试样的种类，将试样过1.7mm或2mm或2.5mm筛，秤筛上或筛下试样质量。

筛上试样过粗筛，筛下试样过细筛。

筛毕，秤取各筛上及底盘试样质量，准确至0.1g。

所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1%。

1.3结果整理（1）小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数X=[m A/m B]×d x式中 X—小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数（%）。

m A—小于某粒径的试样质量（g）。

m B—细筛分析时为所取试样质量，粗筛分析时为所取试样总质量（g）。

d x—粒径小于2mm的试样质量占试样总质量的百分数（%）。

（2）不均匀系数C u=d60/d10式中 C u—不均匀系数，计算至0.01。

d60—限制粒径。

d10—有效粒径。

（3）曲率系数C c=d230/(d10×d60)式中 C c—曲率系数，计算至0.01。

d30—小于该粒径的试样质量占试样总质量的30%的粒径。

2黏土团及其他杂质含量2.1试验设备（1）电热鼓风干燥箱。

（2）电子台秤。

（3）浅盘、容器、铁锹、竹筐、尼龙袋、塑料布。

2.2试验步骤（1）按规定取试样，将试样烘干至恒量，将试样拌和均匀，用四分对角线法取两份备用，每份约20kg。

级配碎石持水率检测作业指导书1、编制目的：梳理持水率检测过程，细化检测方法，确定检测器具，引导检测人员正确操作，保证检测数据的准确性。

2、编制依据：《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018附录4.4.11 《铁路工程土工试验规程》TB10102-20103、适用范围：适用于铁路工程Ⅱ型级配碎石填料持水率的检验检测。

4、检测步骤：4.1仪器设备：1.压力试验机：2000KN 。

2.脱模器。

3.无侧限抗压强度试模：试模直径×高=100mm ×100mm 。

4.案秤：称量10kg ，分度值1g 。

5.天平：称量200g ，分度值0.01g 。

6.其它设备：量筒、拌合工具、鼓风干燥箱、称量盘。

4.2取具有代表性的风干试样，必要时可在50℃电热鼓风干燥箱内烘干，按给定的级配碎石配合比掺兑比例分别称量各级骨料混合备用。

4.3称取风干试样质量放入拌合容器内（Φ100mm ×100mm 试件约1700~1900g ），根据确定的最佳含水量，向试料中加水。

将试料与水拌合均匀后放入密封容器内浸润备用。

4.4根据试模尺寸，计算单个试件的标准质量。

h g sg K V m )01.01(max ωρ+=式中：sg m －试样数量（g ）；V －试模容积；m ax ρ－混合料最大干密度；g ω－混合料最佳含水率；K－混合料压实度。

h4.5放在压力试验机上，以1mm/min加载速率加压，直到上下压柱都压入试模为止，维持压力2min。

4.6试件成型后取出压柱，连同试模放在透水支架上浸水24h，然后放入(20±2)℃、相对湿度不小于90%的环境中控水24h，从试件内取出全部试样（经过打破），按照《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010含水率试验方法，测定其含水率。

4.7一次成型2个试件，取两个试件含水率的算术平均值，结果保留1位小数。

中国中铁股份有限公司遵义市正安县国省干线工程项目经理部级配碎石作业指导书编制：复核：审核：2017 年 3 月 5 日级配碎石（路拌法）作业指导书一、目的明确级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范级配碎石现场施工。

二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2、《公路路面基层施工工艺规范》(JTG034/2000)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG076/95)4、《公路工程施工工艺标准》FHEC-LM-19-1-20075、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)6、本项目《两阶段施工设计图》、我公司相关工程施工技术经验。

三、使用范围S102青龙水至谢坝、S303市坪至谢坝国省干线改扩建工程级配碎石施工。

线路总体线宽8.5m，含左右路边石各0.4m，含路面铺设宽度7.7m；青龙水至谢坝k0+700-k1+000地段总体线宽10m，含左右路边石各0.4m，含路面铺设宽度9.2m。

路边石内侧区域铺设级配碎石底基层，新建道路级配碎石底基层厚度18cm，老路改建段级配碎石底基层厚度30cm。

四、材料要求级配碎石可作为高速公路、二级公路的底基层使用，本项目采用级配碎石做道路底基层。

级配碎石含沙子40%，含碎石（5-16mm）30%，含碎石（16-31.5mm）30% ，对应最大干密度2.48t/m3,最佳含水量5% 。

五、作业条件1、施工人员熟悉图纸及现场施工情况，上路床按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)完成验收。

1、施工前现场完成三通一平工作，材料或工具堆放整齐，运输道路畅通，施工前场地清理干净，上路床标高及横坡满足设计要求。

2、现场排除安全隐患，现场配置专门的清理人员，保障工完料清。

3、测量工作完毕，经测量线路中线、高程、上路床宽度、横坡满足设计要求。

4、备料完毕且运输条件具备。

5、施工机械准备完毕，含以下机械配置：1）、运料掺和设备：ZL装载机2台，自卸车满足现场用料。

石子试验作业指导书为了试验结果的准确性和代表性，每项试验都需要有一定的取样数量；对每一单项试验，应不得少于下表所规定的取样数量，以便经缩分后作试验。

每项试验所需最少取样数量(kg)1.0筛分析试验：1.1承接试验委托及样品、登记、编号。

1.2试验目的：测定碎石或卵石的颗粒级配，为设计砼配合比提供参数和依据。

1.3仪器设备：1.3.1园孔筛：孔径为100、80、63、50、40、31.5、25、20、16、10、5、2.5mm以及筛的底盘和盖各一只。

1.3.2天平或台秤。

1.3.3烘箱：能使温度控制在105±5℃。

1.4试样制备：筛分析试验所需试样数量不得少于下表的规定：1.5试验步骤：碎石或卵石的筛分析试验按下图步骤进行：计算分计累计筛余百分率当筛余颗粒的粒径＞20mm时，在筛分工程中允许用手拨动颗粒。

1.6结果计算：1.6.1分计筛余百分率：各号筛上的筛余量除以试样总量计算得出该号筛的分计筛余百分率（精确至0.1％)。

1.6.2累计筛余百分率：每号筛计算得出的分计筛余百分率与大于该筛筛号的分计筛余百分率相加之总和（精确至0.1％)。

1.6.3称取各筛筛余的重量，精确至试样总量的0.1％，在筛上的所有分计筛余量和筛底剩余的总和与筛分前测定的试样总量相比，其相差不得超过1％。

1.6.4根据各筛的累计筛余百分率，评定该试样的颗粒级配。

2.0含泥量试验：2.1试验目的：测定碎石或卵石中粒径小于0.08mm的尘屑淤泥和粘土的总含量。

2.2仪器设备：2.2.1台秤：称量10kg，感量5g；2.2.2烘箱：能使温度控制在105±5℃；2.2.3筛：孔径为1.25及0.08mm筛各一个；2.2.4容器：容积约10L的瓷盘或其它金属盒；2.2.5浅盘。

2.3试样的制备：将来样缩分至下表所规定的重量，烘干后分成两份备用。

含泥量和泥块含量试验所需试样的最少重量(kg)2.4碎石或卵石含泥量试验按下图步骤进行:2.5结果计算：2.5.1碎石或卵石的含泥量ωc（Qn）按下式计算（精确至0.1%）:m0 - m1ωc（Qn）= ×100%m0式中：m0 —试验前试样干重（g）；m1 —试验后试样干重（g）；2.5.2以两次试验结果的算术平均值作为测定值，如两次结果之差值超过0.2%，应重新取样作试验。

面层的级配碎石作业指导书编制依据1、《路基设计施工图纸》；单位工程2、《客货共线铁路设计暂行规定》，铁建设函【2005】285号；3、《路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；4、《路基工程施工技术规范》；5、《路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。

基本概念由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。

级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。

粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。

级配碎石——般是由预先筛分成几个(如四个)大小不同粒级的碎石组配而成，也町用未筛分碎石和石屑组配成。

未筛分碎石指控制最大粒径(仅过一个规定筛孔的筛)后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。

石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0—10 mm，并具有良好的级配。

缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。

也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。

适用范围级配型集料町以用做沥青路面和水泥混凝上路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。

在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。

在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。

级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。

一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种方法：①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。

几乎所有的国家都采用这种结构。

②在重交通道路上用在厚沥青面层下。

在这种情况，可能有两种力’式，一是施工质量很好的高质量的级配碎石，直接用在厚沥青面层下作为基层，另一种是施工质量略次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下面。

CBR试验作业指导书CBR试验检测人3人，试验用时5-7天。

1目的和适用范围1. 1本方法适用于在现场测定各种土基材料的现场CBR值, 同时也适合于基层、底基层砂类土、天然沙砾、级配碎石等材料CBR值的试验。

1. 2本方法所用试样的最大集料粒径宜小于19. Omm,最大不得超过31. 5mm。

2仪具与材料技术要求本试验采用下列仪具与材料：⑴荷载装置：装载有铁块或集料等重物的载重汽车，后轴重不小于60kN,在汽车大梁的后轴之后设有一加劲横梁作反力架用。

⑵现场测试装置：由千斤顶（机械或液压）、测力计（测力环或压力表）及球座组成。

千斤顶可使贯入杆的贯入速度调节成lmm/mino测力计的容量不小于土基强度，测定精度。

1% 不小于测力计量程的.⑶贯入杆：直径①50mm,长约200mm的金属圆柱体。

⑷承载板:每块1. 25kg,直径①150mm,中心孔眼直径①52mm, 不少于4块，并沿直径分为两个半圆块。

⑸贯入量测定装置：百分表量程20mm,精度0.01mm,数量2 个，对称固定于贯入杆上，端部与平台接触，平台跨度不小于50cm。

注：此设备也可用两台贝克曼梁弯沉仪代替。

(6)细砂:洁净干燥的细干砂,粒径0・3〜0・6mm。

⑺其它：铁铲、盘、直尺、毛刷、天平等。

3方法与步骤3.1准备工作⑴将试验地点约直径①30cni范围的表面找平，用毛刷刷净浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的干砂填平，但不能覆盖全部土基表面避免形成夹层。

⑵装置测试设备：千斤顶顶在加劲横梁上且调节至高度适中。

贯入杆应与土基表面紧密接触。

或两台(⑶安装贯入量测定装置：将支架平台、百分表.贝克曼梁弯沉仪)安装好。

3.2测试步骤⑴在贯入杆位置安放4块1. 25kg的分开成半圆的承载板，共5kg o⑵试验贯入前，先在贯入杆上施加45N荷载后，将测力计及贯入量百分表调零，记录初始读数。

⑶起动千斤顶，使贯入杆以lmm/min的速度压入土基，相应于贯入量为0. 5mm> 1. 0mm> 1. 5mm> 2. 0mm> 2. 5mm> 3. 0mm>4. 0mm>5. 0mm>6. 5mm> 10.0mm、及11. 5mm 时，分别读取测力计读数。

级配碎石作业指导书本合同段基层为级配碎石基层，既有线交通管制施工。

我们将在满足相应的检测指标（包括几何尺寸、平整度、横坡、标高等）的同时，主要还通过以下几各个方面对质量进行控制：1、各种集料材质要求及配比；2、拌合、运输；3、摊铺、压实；4、修整。

一、施工准备1、技术准备（1）底基层交付使用。

（2）施工方案的确定。

（3）硬路肩修整（4）实验段施工选取200m具有代表的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

2、材料要求（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外）。

（2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查，其试验指标应符合试验规范规定。

（3）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。

石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

3、机械设备（1）主要机械设备：装载机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等。

（2）主要测量检测设备：JPS、水准仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。

（3）一般机具：枕木、白灰、尼龙绳、铁锹、洋镐等。

4、作业条件（1）级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。

检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。

（2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。

（3）施工现场运输道路畅通，施工现场已管制。

二、施工工艺1、工艺流程下承层验收→交通管制→硬路肩填筑→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。

2、操作工艺（1）交通管制确定交通管制区域,对施工半幅进行交通管制,只允许半幅单向通车。

施工过程中要对通行车辆进行限速。

1）由于采用半幅施工半幅限速通车，因此施工路段的两端竖立显示施工的警示标志、限速牌、导向标志牌。