接触网施工图

160KM/h接触网施工工艺要求5.1基础、锚板及埋入杆5.1.1基础适用范围腕臂柱：一般采用传统带横卧板的整体直埋式基础；新建双绕地段采用混凝土灌注的整体直埋式基础，并设有横卧板；个别地质条件差、基坑深挖困难时采用浅埋式杯形基础。

软横跨支柱：钢柱采用现浇混凝土基础，混凝土支柱采用带横卧板的整体直埋式基础。

硬横跨支柱：环形等径混凝土支柱或钢管柱采用现浇杯形基础；格构式钢柱采用现浇混凝土基础。

拉线基础：接触悬挂及中心锚结下锚均采用钢筋混凝土柱式基础，附加悬挂下锚采用传统的锚板式基础。

5.1.2杯型基础测量硬横跨杯型基础中线定位应采用经纬仪测量，硬横跨杯型基础顶面高度和杯底深度应采用水准仪测量。

基础侧面限界应采用丁字尺测量，其他长度尺寸可用钢卷尺测量。

测量精度以毫米计。

5.1.3杯型基础的基坑开挖基坑开挖时，严格控制坑型尺寸，尽量减少对原路基结构的影响；同时与设备管理单位共同确认地下埋设物，严禁损伤破坏。

基坑开挖产生的弃土不得污染道床和环境。

基坑位置与既有水沟发生冲突时，应按设计要求先改移水沟再施工，挖出的弃土严禁堵塞水沟。

5.1.4杯型基础浇制基础内模形状应符合设计要求。

内模底盘、定位杆、基坑三者的中心线应在同一铅垂线上。

钢筋网必须保证设计规定的混凝土保护层厚度。

内模放置前，其外表面宜涂抹脱模剂。

基础浇制完成后，杯口直径应符合设计规定，施工偏差为+50/0mm。

杯深应符合设计规定，施工偏差为+300/0mm。

但根据地形要求，基础露出地面的高度尽量保持一致。

区间、旅客站台范围外基础面高出地面为100~400mm。

旅客站台范围内、货物站台基础面高出站台面为100mm，施工偏差为±20mm。

但根据地形要求，基础露出地面的高度尽量保持一致。

5.1.5钢柱硬横跨基础质量检验同一组硬横跨两个基础的螺栓中心连线应垂直下行正线。

每个基础地脚螺栓组相对该组硬横跨两个基础的螺栓中心连线的整体扭转不超过±0.25?。

槽道在台车模板上的安装方法1、 简介 2、 HTA-A52/34-Q槽道样品 3、在台车上放出槽道中心线 4、台车摸板开孔 5、槽道就位 6、安装螺栓 7、调整间距 8、台车模板下扭紧螺栓 1 2 3 4 5 6 7 8接触网预埋规槽简介郑西客运专线接触网部分预埋槽道长度由四米（规定接触网吊 柱）和一米（AF线底座）两个技术尺寸，弧度半径为6650m；为了保 证槽道预埋于隧道二次衬砌中，确保操作误差在设计允许范围，槽 道需固定在台车模板上，详细操作方法如下。

槽道样品T型螺栓固定槽道 弧形槽道，弧度6650 凹槽与槽道成90度台车模板与槽道通过T螺栓紧密连接按照设计要求里程在台车上放出槽道中心线按照设计预埋位接 触网轨槽的位置 （详见里程表）， 计算出轨槽中心线 对应的台车模板位 置，放出中心线 （吊柱轨槽及AF线 轨槽）：4米、1米规槽一组两根间 距离为35cm； 吊柱上下行两组间距为3 米； AF线底座轨槽居于两组吊 柱轨槽中间为置。

4米轨槽位于台车贡顶两侧 各两米 1米轨槽中点距离贡顶1.5米四米轨槽线台车模板开孔台车进入隧道施工前，在模 板上进行槽道就位孔开孔用 以固定槽道；其位置按照设计预埋位置计 算好对应的台车模板位置设 定；开孔个数4米槽道为三个， 中间一个，两侧端部各一 个；1米槽道开设两个孔，位于 端部；端孔位距槽道两端 10至15公分均可，中心孔 位也可一定范围内移动， 其大小为2.2×4.2cm 。

注意： 注意：孔位要避开台车模板的横纵肋以及浇注混凝土时的注浆孔等槽道就位安装T型螺栓方法： 方法：去掉螺栓孔位对应槽道上的泡沫，将T型螺栓穿入槽道内旋转90度，螺栓另一端穿过预先开 设的孔，在台车模板下面带上螺栓帽，但T型螺栓不锁死，对槽道进行初固定调整两根槽道间距 ：控制在 350cm。

方法 ：：：：距离过大或过小时在槽道上垫上方木 ，后 用铁 锤轻轻敲打 ，调整到间 距适当 ，之后到台车调整间距后扭紧台车下T型螺栓帽下扭紧螺栓 ，安装完成 。

1.1.接触网工程施工方案、施工方法1.1.1.工程概况新建、改建接触网均采用全补偿简单链形悬挂。

本标段的接触网工程主要包括既有线接触网的改建、还建，新增二线的接触网新建工程。

改建内容主要包括：车站改扩建引起的既有接触网的拆除与还建、车站咽喉区改造、车站关闭、新增电分相、既有电分相移位、自闭信号机引起既有接触网支柱移设、既有线接地系统改造等）及既有接触网需要配套增强的工程（如增设回流线、增设加强线引起的支柱更换等）。

1.1.2.总体方案根据施工区段划分，接触网工程由3个电务综合队分段实施。

每个工区设置两个工班。

正常施工时，每个工点各安排一个工班配合站场改造进行过渡工程施工，另一个工班进行增建线电气化施工。

线路“换边拨接”时，根据工作量大小，集中全部或部分施工人员和机具进行施工。

1.1.3.新建线接触网施工方案新增建二线部分不受行车影响，接触网专业可在站前完成区段直接组织施工。

根据施工工序流程，接触网施工过程总体上分为四个阶段。

第一阶段为定位测量、基础浇制；第二阶段为支柱安装、支持结构、附加导线安装；第三阶段为接触网架设、悬挂调整、设备和接地安装；第四阶段为静、动态检测、调试，克服缺陷和验收。

工程实施时，将接触网施工作业人员划分为五个专业化作业组：基坑开挖及基础浇制作业组；支柱安装作业组；支持结构安装作业组；架线、悬挂调整作业组；综合作业组。

采用专业化作业组施工是我单位在新线施工的一大特点，它既有利于保证质量、进度，最大限度的充分利用有限的站后净施工时间，又有利于保证安全和施工组织。

各施工作业组，原则上互不干扰，齐头并进。

以接触网站区或锚段为转序单元，各作业组人员应相对稳定，由于外部环境受到的影响时，以不影响主体工程进度为原则，可以适当调配各专业组的工序衔接。

下部工程为先施工项目，当下部开始后，作业人员根据工程进度情况补充到其它作业组。

流水推进式施工方案衔接紧凑，各工序间，各作业组间的交接验收非常重要，要加强质量意识的教育，做好工序检查交接。

接触网的组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与根底等几局部组成，如图1-1-1所示。

支持装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的局部。

支持装置包括腕臂、平腕臂〔或水平拉杆、悬式绝缘子串〕、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件。

根据接触网所在区间、站场和大型建筑物需要的不同，支持装置表现为不同的形式，如：腕臂结构〔图1—1—1所示为区间腕臂装配形式〕、软横跨、硬横跨〔多股道站场使用〕及隧道、桥梁和其它大型建筑物上的特殊支持结构。

定位装置包括定位管、定位器、定位线夹及其连接零件。

其作用是固定接触线的横向位置，使接触线水平定位在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使受电弓磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。

3.支柱与根底支柱与根底用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。

我国接触网中主要采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱。

根底用来承载支柱负荷，即将支柱固定在地下用钢筋混凝土制成的根底上，由根底承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。

预应力钢筋混凝土支柱可不设单独的根底，支柱直接埋入地下，起到根底的作用。

接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。

在一条接触网线路上，接触线和承力索在延伸一定长度后，为了满足供电和机械方面的要求，总是将接触网分成假设干一定长度且相互独立的分段，这就是接触网的锚段。

我们所讲的接触悬挂分类是针对架空式接触网中的每个锚段而言。

根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。

简单接触悬挂〔以下简称简单悬挂〕系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。

它在开展中经历了未补偿简单悬挂、季节调整式简单悬挂和目前采用的带补偿装置及弹性吊索式简单悬挂。

其结构分别如图1—2—1和图1—2—2所示。

接触线〔或承力索〕端头同支柱的连接称为线索的下锚。

接触网施工图例由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。

接触网施工图是接触网工程的重要文件，它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。

施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。

接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。

平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。

一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。

接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如。

附图《接触网平面布置图》接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。

二、接触网图例接触网布置等用规定的图例符号来表示，将铁路线路及设备、在接触网平面布置图中，所示。

其内容如表4-1-1接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为（2）中型宽度为（3）细型宽度为3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；、规定符号见下表。

4序号名称符号1电化的正线（区间图中允许用中型线条）2电化的站线及段管线等3非电化既有线路名序号称符号4预留线路5接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线加强回流正馈线A线保护线线P1架空地线G线1接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下1承力索硬1接触线补偿下1承力索补偿下1链形悬挂硬1半补偿链形悬挂下1全补偿链形悬挂下1加强线下锚19回流线下锚20正馈线（AF线）下锚21保护线（PW线）下锚22GW架空地线（线）下锚区间曲线及头尾：23l—曲线全长(m) —曲线半径RL(m) —缓和曲线长(m)符号称名序号站场曲线及头尾：24l—缓和曲线长(m) L—曲线全长(m) —曲线半径R(m)拉出300m书写位置即为拉出方向也可不302用半箭头表示，箭头指向即为拉出方拉出150m（除30”允许用半箭头表示，其余均应2出数值，书写位置即为拉出方2区间单线腕臂钢筋混凝土2区间单线腕臂钢2站场单线腕臂钢筋混凝土3站场单线腕臂钢3站场单线定位钢筋混凝土3站场双线腕臂钢3站场钢筋混凝土柱软横3站场钢柱软横3站场钢柱硬横3非绝缘锚段关3绝缘锚段关3半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚3区间全补偿链形悬挂中心锚40站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41分段绝缘子串42分段绝缘器序号名称号符43分相绝缘器4股道间电连4常分隔离开4常合隔离开4常分的带接地闸刀的隔离开4常合的带接地闸刀的隔离开4管形避雷5区间隧5站场隧5隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚5隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥5桥5下承式栓焊桥56小桥、涵洞57设计电化线路在下面的立交桥58架空水槽、水管序号名称号符5天6地6渗6雨6仓6站6路肩挡6托盘式路基6有限界门的平交6区间长（短）链标6回流线跨越接触悬7吸上线位7吸流变压7水7进站高柱色灯信号7通过高柱色灯信号7区间公里77接触网起测点78接触网工区序号名称符号79区间横向电连接8扼流变压8A区段双极隔离开8A区段区AP线在钢柱悬8线在钢筋混凝土柱悬区段站AAP8AP线在钢筋混凝土柱悬A区段区8架空线在站场钢筋混凝土柱悬P线在钢筋混凝土支柱下区AAA表示馈线第一锚段A—8表示锚段长表示保护线第一锚段—PP表示锚段长接触悬挂锚段下8：表示锚段：表示锚段长度m5?3888道岔编号及型号6589m）跨距长度（90 30土壤安息角°20091）土壤承压力（MPa92火花间隙94接地极。