润滑系的拆装与主要零部件的检修

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统作为柴油机的重要组成部分，起着给各个零部件提供润滑、冷却、清洁和密封的作用。

良好的润滑系统可以有效地延长柴油机的使用寿命，提高工作效率，降低维护成本。

对柴油机润滑系统主要零部件的检修十分重要。

1.润滑油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其主要作用是将低压的润滑油进行增压后输送到需要润滑的部位。

2.润滑油滤清器：润滑油滤清器主要作用是过滤润滑油中的杂质和金属颗粒，防止其进入润滑系统，造成机件磨损。

3.油冷却器：油冷却器主要作用是对润滑油进行冷却，保持润滑油的温度在合适的范围，防止因过热引发的润滑不良。

4.润滑油管路：润滑油管路是将润滑油从润滑油泵输送到各个部位的管道系统，其质量直接关系到润滑油的输送效率和安全性。

5.润滑油压力传感器：润滑油压力传感器主要作用是监测润滑油的压力，确保润滑系统的正常运行，一旦压力异常，及时报警避免发生故障。

1.润滑油泵的检修润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其工作状态直接关系到润滑系统的正常运行。

对润滑油泵的检修需要分为外观检查和内部检修两个部分。

首先是外观检查，需要检查润滑油泵的外观是否存在损坏、漏油等情况，同时检查润滑油泵的安装是否牢固，连接管路是否正常。

其次是内部检修，需要拆卸润滑油泵，检查泵体内部的零部件是否存在损坏、磨损，同时检查润滑油泵的轴承是否正常，润滑油泵的密封件是否完好，如发现任何异常情况，都需要及时更换或修复。

首先是更换滤芯，润滑油滤清器的滤芯需要定期更换，一般情况下每隔300小时或5000公里需要更换一次，更换时需要注意选择与原滤芯相同的规格和型号，确保安装正确。

其次是清洗外壳，润滑油滤清器的外壳在更换滤芯后需要定期清洗，清洁时需注意清除外壳内部的杂质和沉积物，以免影响滤清效果。

3.油冷却器的检修首先是清洗，油冷却器在使用一段时间后会因为润滑油中悬浮的杂质以及沉积物而导致散热效果下降，此时需要将油冷却器取出清洗，清洗时需注意使用专用的清洗剂和清洗工具，确保清洗干净。

教研室主任〔签字〕：系〔部〕检查〔签字、盖章〕：教务处抽查〔签字、盖章〕：教学内容：§6.1 润滑系统的拆装与修理学问目标授课班级授课时间授课地点力气目标素养目标教1.了解润滑系统的作用、组学成、润滑方式目2.理解润滑系统的油路标3.把握润滑系统主要零部件的构造和原理1.学生通过学习润滑系统的相关学问，提高对发动机的兴把握润滑系统主要零部件的趣，增加学生的学习乐观性；检修方法 2.在教师引导下理解润滑循环路径，提高学生的理解力气和分析力气教学重点1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式2.把握润滑系统主要零部件的构造和原理教学难点润滑系统主要零部件的构造和原理教学形式理实一体化教具、仪器设备、工具课后作业发动机台架、一字螺丝刀、10mm、12mm、14mm 组合扳手、滤清器拆装工具、扭力扳手、工具车。

或训练工程教学过程设计备注〔要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段〕教学过程组织1、考勤教学2、讲纪律教师活动学生活动教学方法班长、学委考勤并记录汽车发动机工作时，各运动零件均以确定的力1、学生答复教师问提问—互作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，题，其他同学补充答导入有了相对运动，零件外表必定要产生摩擦，加速磨案；动启发式课损。

那么在这种状况下发动机如何应对呢？每台发动机都具有润滑系统，我们今日就来具体了解一下。

一、润滑系统的作用：2、学生与教师相互争论，可以自由发言1.答复教师提出的问争论法实物演题，依据教师的引导，示，增加汽车发动机工作时，各运动零件在很小的协作间隙下作高速相对运动。

由于零件接触外表呈凹凸不平状，假设零件的金属外表之间直接摩擦，将增思考润滑系的作用2.结合实物说明发动教学直观性大发动机的功率消耗，加速零件工作外表的磨损，机润滑系各局部零演示法摩擦产生的热量还可能将零件工作外表烧损，致使发动机无法正常运转。

为了提高发动机工作的牢靠性，延长其使用寿命，发动机工作时，润滑系连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦外表，并在摩擦外表形成油膜，实现液体摩擦，其主要作用有：讲1.润滑作用在两个相对运动的零件外表之课间形成油膜，避开它们直接接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，从而削减零件磨损和发动机的功率损失。

柴油机润滑系统主要零部件的检修【摘要】柴油机的润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，其主要零部件包括发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵和气缸套。

在使用过程中，这些零部件可能会出现故障或磨损，因此定期进行检修是非常重要的。

需要检修发动机油箱，确保其密封性和清洁度；接着是机油滤清器的检修，要定期更换滤芯以保证滤清效果；机油冷却器的检修则主要包括清洗和排查泄漏；机油泵和气缸套的检修则需要检查泵的密封性和气缸套的磨损程度。

通过对这些主要零部件的检修，可以有效延长柴油机的使用寿命，保证其正常运转。

所以，柴油机润滑系统主要零部件的检修十分重要。

【关键词】柴油机、润滑系统、主要零部件、检修、发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵、气缸套。

1. 引言1.1 柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机的润滑系统是确保发动机正常运行的关键部件之一，而润滑系统的主要零部件的潜在故障可能会导致发动机出现严重问题。

定期对柴油机润滑系统的主要零部件进行检修和维护显得尤为重要。

润滑系统的主要零部件包括发动机油箱、机油滤清器、机油冷却器、机油泵和气缸套等。

这些部件在发动机运行期间起着至关重要的作用，确保了发动机内部的零件之间能够顺畅运转，并减少摩擦和磨损。

在检修柴油机润滑系统的主要零部件时，需要注意以下几点：要定期检查发动机油箱的油量和油质，确保油品清洁无杂质；要定期更换机油滤清器，确保发动机内部的油路通畅；要定期清洁和检查机油冷却器，防止过热导致机油变质；要定期检查机油泵的工作状态，确保机油能够有效循环；要定期检查气缸套的密封性能，防止机油泄漏。

通过对柴油机润滑系统主要零部件的定期检修，可以延长发动机的使用寿命，保障发动机的正常运行。

2. 正文2.1 发动机油箱的检修发动机油箱是柴油机润滑系统中非常重要的一个主要零部件，它的检修对于发动机正常运行和保持良好状态至关重要。

在进行发动机油箱的检修时，首先需要检查发动机油箱的密封性能。

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机是工程机械和车辆中常见的动力装置，其润滑系统是保证柴油机正常运转和延长使用寿命的重要组成部分。

润滑系统主要由油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力传感器、机油温度传感器、机油润滑管道、机油箱等零部件组成。

在柴油机的日常维护和保养中，润滑系统的检修工作至关重要。

下面将针对柴油机润滑系统的主要零部件进行详细介绍和检修方法。

一、油泵油泵是柴油机润滑系统的重要组成部分，其作用是将机油从机油箱中抽送到发动机各润滑点进行润滑。

在油泵的日常检修中，首先要检查其外观是否有明显的损坏和漏油现象，然后进行拆解检查。

拆解检查时，要注意检查油泵的内部零部件是否磨损严重、是否存在松动和损坏的情况，并且要注意清洁油泵内部的油污和杂质。

还需要检查油泵的密封件和密封面是否有损坏和老化，必要时需要更换。

二、机油滤清器机油滤清器是用于过滤机油中的杂质和污物，保证机油清洁的重要设备。

在机油滤清器的检修工作中，首先要检查其滤芯是否有明显的污垢和堵塞，如果发现有污垢和堵塞现象，就需要及时更换滤芯。

其次要检查机油滤清器的密封性能和滤芯固定件是否完好，避免漏油和松动。

还要注意清洁机油滤清器外壳和安装座，保证其密封性能和固定性。

三、机油冷却器在柴油机长时间高负荷工作的情况下，机油的温度会上升，影响润滑效果，这时就需要机油冷却器来对机油进行降温。

在机油冷却器的检修工作中，需要检查其冷却管路是否畅通，冷却风扇是否正常工作，冷却器表面是否有明显的腐蚀和损坏，以及冷却器支架和固定件是否牢固。

还要注意清洁冷却器的散热片和冷却风扇，保证其散热效果。

四、机油压力传感器和机油温度传感器机油压力传感器和机油温度传感器是用于监测机油压力和温度的重要传感器，其检修工作主要是检查传感器本身和连接线路是否完好，以及接头是否松动或生锈。

对于机油压力传感器，还需要检查其是否能够准确反映机油压力变化，如果发现异常就需要及时更换；对于机油温度传感器，要注意检查其与机油接触是否良好，确保能够准确反映机油温度变化。

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机的润滑系统是保证柴油机正常运转和提高其使用寿命的重要部件之一。

润滑系统主要由润滑油泵、滤清器、油箱、油管、油冷器、油压表、油压警报器、润滑油盘片、连杆、曲轴箱、活塞环等组成。

以下是柴油机润滑系统主要零部件的检修方法。

1.润滑油泵润滑油泵是柴油机润滑系统的心脏，起到将润滑油送入润滑部位的作用。

检修润滑油泵时，首先需要拆卸油泵，清洗并检查泵体、滑轴、连接杆等零部件的磨损情况。

如发现磨损严重，需要更换零部件。

检查后，将润滑油泵组装好，进行试车。

2.滤清器滤清器是防止杂质进入润滑系统，保持润滑系统清洁的重要部件。

检修滤清器时，首先需要将滤清器从柴油机上拆下，清洗滤芯，并检查是否有磨损或破裂的情况。

如果发现有问题，需要及时更换滤芯。

检查并更换好滤芯后，将滤清器装回柴油机上。

3.油箱油箱是存储润滑油的地方，需要定期清洗，并检查油箱是否有漏油、生锈或破损的情况。

如发现问题，需要及时修复或更换油箱。

4.油管油管是将润滑油从油泵输送到各润滑部位的管道，需要保持通畅。

检修油管时，首先需要检查油管是否有堵塞、损坏或老化的情况。

如发现问题，需要更换相应的油管。

6.油压表和油压警报器油压表用于显示润滑油的压力，油压警报器用于发出润滑油压力过高或过低的警报。

检修时，需要检查油压表和油压警报器的正常工作。

如果发现异常，需要进行维修或更换。

7.润滑油盘片润滑油盘片是保持润滑油在活塞环上形成润滑膜的部件，需要定期检查并更换。

检修时，首先需要检查润滑油盘片的磨损情况。

如磨损严重，需要更换。

还需要清洗润滑油盘片并确保其表面光滑。

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统是柴油机正常运行必不可少的一部分，它的工作原理是在发动机运行时，通过油泵将机油送入到润滑油底壳缸内，机油在机油泵的作用下，通过油路、进油管、机油过滤器等设备流入到发动机各部位，并形成一层薄油膜，在部件表面形成润滑保护层，减少磨损和防止发生摩擦，从而达到减少损耗、延长寿命的目的。

因此，柴油机润滑系统的正常工作是保障发动机寿命和运行性能的关键。

本文介绍柴油机润滑系统主要零部件的检修方法。

一、润滑油底壳缸润滑油底壳缸是存储机油的地方，它位于发动机的下部，通常需要停机才能进行检修。

在拆卸润滑油底壳之前，需要先将底盘侧板、润滑油底盘和机油滤清器拆下，将油底盘用专业工具拆卸。

检查润滑油底壳缸内是否有杂质和碎屑，如果有，应将其清除，并检查壳缸内是否存在裂纹和划痕。

如果发现油底壳缸内出现严重裂纹和划痕，必须更换新的油底壳缸。

并重新组装。

二、机油泵机油泵是柴油机润滑系统的一个重要组成部分，其主要功能是将机油从底壳缸中抽出，通过出油管道输送到发动机各个部位。

机油泵通常是由驱动齿轮、泵体、叶片和机油进口等部件构成。

首先需要确认机油泵的工作压力是否正常，如果发现压力过高或过低，需要调整机油泵的调节螺钉。

在检查机油泵时，需要检查驱动齿轮和叶片是否磨损和松动，如发现有问题，需要及时更换磨损的部件，并加固松动的部件。

机油泵的加油口在处理时不要倒过来，以免油极导致包括泵芯在内的零部件出现锈蚀、生锈腐蚀等情况。

三、机油过滤器机油过滤器是过滤机油中杂质、颗粒等物质的设备。

由滤芯、外壳与连接件构成。

机油过滤器通常都会带有各种堵头，包括过滤器、出油口和进油口。

对于机油过滤器的检查和维护，首先需要检查滤芯是否清洁，是否需要更换，如果需要更换，应遵循制造商的建议，并将滤芯按照正确的顺序安装。

在拆卸机油过滤器时，需要注意不要将堵头和罐身夹死，避免损坏过滤器。

四、油路油路是机油运输的管道，包括进油管、出油管和各种连接管道。

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统是保障柴油机正常运行的关键系统之一。

因此，润滑系统的每个零部件都需要定期检修维护，确保其处于良好状态，以保证柴油机的正常运转。

1.机油滤清器机油滤清器的主要作用是去除机油中的杂质，保持机油的清洁。

定期更换机油滤清器是保证机油流畅，延长发动机寿命的关键。

在维修机油滤清器时，需要将排油阀关闭，并拧下机油滤清器，并清洗其内部。

更换时，需要正确安装机油滤清器，拧紧机油滤清器螺纹，并开启排油阀。

2.机油泵机油泵是润滑系统的核心部分。

如果机油泵出现问题，可能会导致机油无法流动到发动机各个部位，从而导致发动机失灵。

检修机油泵时，可以按要求卸下机油泵，并检查泵轮轴瓦、轴承、流路等表面是否有磨损，如果有，则需要及时更换。

3.机油冷却器机油冷却器的主要作用是降低机油的温度，防止机油过热而失去润滑能力。

在日常运行中，机油冷却器可能会出现腐蚀、漏水等问题。

在检修机油冷却器时，需要先排空冷却器内的液体，卸下冷却器，并清洗其内部。

同时，还需要检查冷却器内部管道是否有裂纹或腐蚀现象，如有，则需要及时更换。

4.机油底壳机油底壳一般由铸铁或铝制成。

如果底壳出现磨损或破裂，会导致机油泄漏，从而导致发动机失灵。

因此，在检修机油底壳时，需要首先将底壳卸下来，并检查底壳表面是否有裂纹、磨损或变形现象。

如有，则需要及时更换。

5.机油喷油嘴机油喷油嘴主要将机油喷入发动机各个部位，起到润滑作用。

在长期使用后，机油喷油嘴可能会出现堵塞或其他问题，导致发动机性能下降。

在检修机油喷油嘴时，需要拆下机油喷油嘴，并检查其内部是否有积碳、污垢等物质。

如有，则需要进行清洗或更换。

6.机油压力表机油压力表是检测发动机机油系统压力是否正常的关键部件。

在检修机油压力表时，需要使用合适的工具拆下压力表，并检查其内部部件是否损坏，如有，则需要及时更换。

在检验机油压力值时，需要先连接油路，然后启动发动机，检查压力表指针是否正常。

项目二 发动机的拆解与检修85三、教师评价序 号评 价 项 目 评 价 情 况好 中 差 1 出勤情况 2 着装情况 3 课堂秩序 4 学习是否积极主动 5 任务书填写6 工具、仪器的使用情况 7工具整理、现场清理的情况任务五 润滑系统的拆解与检修学习目标◇ 掌握润滑系统各部分的组成及功用。

◇ 掌握润滑系统的工作原理。

◇ 掌握润滑系统各部件的拆解方法及步骤。

◇ 掌握润滑系统的检修方法。

建议完成本任务的学时为6学时。

内容结构润滑系统的拆解与检修润滑系统各部件的检修润滑系统各部件的构造润滑系统的常见故障排除润滑系统的功用任务描述一辆桑塔纳2000汽车的润滑系统出现了故障，汽车机电维修工根据维修前台接待提供的维修工单，在汽车机电维修工位以及规定工时内以经济的方式按照专业要求使用通用工具、86发动机机械维修专用工具、设备和汽车维修资料等，完成发动机润滑系各部件的拆卸、检修作业。

对已完成的工作进行记录存档，保持工作场地满足安全作业及5S 工作要求。

第一部分 任务学习引导一、润滑系统概述发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。

因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度，在相互接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。

而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。

因此，必须进行润滑，即在两个零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。

这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

1．润滑系统的作用 ① 润滑将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。

② 清洁发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。

这些颗粒若进入零件的工作表面，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。

而润滑系统通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。