项目六、七冷却、润滑系的拆装

教研室主任〔签字〕：系〔部〕检查〔签字、盖章〕：教务处抽查〔签字、盖章〕：教学内容：§6.1 润滑系统的拆装与修理学问目标授课班级授课时间授课地点力气目标素养目标教1.了解润滑系统的作用、组学成、润滑方式目2.理解润滑系统的油路标3.把握润滑系统主要零部件的构造和原理1.学生通过学习润滑系统的相关学问，提高对发动机的兴把握润滑系统主要零部件的趣，增加学生的学习乐观性；检修方法 2.在教师引导下理解润滑循环路径，提高学生的理解力气和分析力气教学重点1.了解润滑系统的作用、组成、润滑方式2.把握润滑系统主要零部件的构造和原理教学难点润滑系统主要零部件的构造和原理教学形式理实一体化教具、仪器设备、工具课后作业发动机台架、一字螺丝刀、10mm、12mm、14mm 组合扳手、滤清器拆装工具、扭力扳手、工具车。

或训练工程教学过程设计备注〔要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段〕教学过程组织1、考勤教学2、讲纪律教师活动学生活动教学方法班长、学委考勤并记录汽车发动机工作时，各运动零件均以确定的力1、学生答复教师问提问—互作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，题，其他同学补充答导入有了相对运动，零件外表必定要产生摩擦，加速磨案；动启发式课损。

那么在这种状况下发动机如何应对呢？每台发动机都具有润滑系统，我们今日就来具体了解一下。

一、润滑系统的作用：2、学生与教师相互争论，可以自由发言1.答复教师提出的问争论法实物演题，依据教师的引导，示，增加汽车发动机工作时，各运动零件在很小的协作间隙下作高速相对运动。

由于零件接触外表呈凹凸不平状，假设零件的金属外表之间直接摩擦，将增思考润滑系的作用2.结合实物说明发动教学直观性大发动机的功率消耗，加速零件工作外表的磨损，机润滑系各局部零演示法摩擦产生的热量还可能将零件工作外表烧损，致使发动机无法正常运转。

为了提高发动机工作的牢靠性，延长其使用寿命，发动机工作时，润滑系连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦外表，并在摩擦外表形成油膜，实现液体摩擦，其主要作用有：讲1.润滑作用在两个相对运动的零件外表之课间形成油膜，避开它们直接接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，从而削减零件磨损和发动机的功率损失。

冷却系的拆装一、项目编号：二、实训与考核课时：4三、主要内容及目的(1)了解冷却系的组成和水循环路线。

(2)熟悉水泵的拆装要领。

四、技术标准及要求(1)节温器开启温度85C，开启行程7m。

(2)风扇电机热敏开关开启温度90T：—98％，关闭温度88Y，—93t。

(3)散热器盖开启压力120—150kPa。

(4)热交换器开关在5咒以下电阻为012，在55丫以上电阻为O。

五、实训与考核器材(1)桑塔纳发动机自架、水泵、节温器等各1。

(2)专用拉器、压器、水温计、加热装置、常用工量具各1，(3)相关挂图或图册若干。

六、操作步骤及工作要点1．桑塔纳冷却系拆装(1)冷却液的排放与补充。

将仪表板的暖风开关拨至右端，将暖风控制阀全开；拧下冷却液膨胀水箱盖(必须在冷态日÷州[液，热机时不能操作)；松开水管的卞箍．拉出冷却液软管，放出冷却液，用容器收集，以便今后使用(注意：冷却液有毒操作时小心)。

(2)散热器总成的拆卸。

从散热器上拆下冷却液上、卜水管、与膨胀水箱的连接管，最后取下散热器总成。

(3)散热器总成的分解。

旋下螺栓取下风扇及风扇罩。

旋F螺母，从风扇罩[：取下风扇及电机。

从散热器上旋下风扇电机热敏开关及O型圈。

(4)水泵总成的拆卸。

从水泵上取F水循环管、热交换器问水管、冷却液下水管。

取下水泵传动皮带，拆下水泵总成。

(5)水泵总成的分解。

取下水泵皮带轮。

旋下螺栓取下水泵和衬垫、取下节温器盖、节温器O型圈和节温器。

(6)节温器的检查。

节温器为蜡式节温器，检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作。

温度为87：2t开始打开，温度达102i 3℃时，其升程大于7mm。

(7)v型带张紧度的检查。

因为交流发动机及水泵是用三角带传动的，使用一段时间后，由于皮带磨损或其他原因，皮带的张紧程度坐松，影响传动效率，降低传动件的使用寿命。

一般在水泵皮带中间处用拇指按压，其挠度为lOmm，否则应予以调整。

实习七冷却系的拆装（水泵）实训七：冷却系（水泵的拆装）一、实训目的及要求1、熟悉冷却系的组成认识与总体拆装2、掌握水泵的拆装二、实训仪器设备1、工具：常用工具及专用工具各三套2、设备：拆装工作台三个3、教具：桑塔纳JV发动机3台。

三、课时2节四、实训内容与操作步骤、（一）、实训内容1、冷却系的总体结构2、水泵的拆卸与分解3.水泵的检查4、水泵的装配（二）、操作步骤1.冷却系的总体结构冷却系的组成有散热器、膨胀箱、风扇、水泵、节温器、冷却系水套、水管2. 水泵的拆卸与分解首先放尽冷却水，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出取暖器软管，卸下V型带及带轮。

然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

（1）清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

（2）拧松并拆下带轮紧固螺母，拆卸带轮。

（3）用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

（4）拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

（5）用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。

（6）从水泵叶轮上拆下锁环6和水封总成11。

（7）如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75℃～85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

（8）拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。

（9）换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

（10）拆卸密封圈、节温器。

3.水泵的检查A.泵壳的检修：（1）用眼视法检查泵壳有否出现裂纹或砂眼，若有应修理或更换新件；（2）泵壳与泵盖结合面的平面度误差应不大于0.15mm，否则可对泵壳端面进行磨削加工，但其加工量不得超过0.50mm，否则应更换新件；（3）泵壳与轴承的配合应无松旷现象，否则应更换；B.水泵轴的检修：（1）水泵轴与轴承的配合间隙应不大于0.03mm，否则应更换新的水泵轴；（2）检查轴的弯曲程度，径向园跳动误差超过0.10mm时应进行压力校正；(3）水泵叶轮的检修：用直观检视法检查，叶轮出现破损应更换新件；(4）水封总成的检修：水封胶木垫出现磨损凹槽，水封老化、变形或破裂，水封弹簧严重锈蚀，均应更换新件；(5）水泵轴承的检修：水泵轴承应转动灵活、无异响，轴向间隙应不大于0.30mm，径向间隙应不大于0.15mm，否则应更换新轴承。

实训六：润滑系的拆装（机油油道和曲轴箱强制通风系统）一、实训目的及要求1.熟悉曲轴箱通风系统的原理和连接关系2.掌握润滑系中的机油油道。

二、实训仪器设备1.发动机3台2汽车常用维修工具一套、铁丝和铁棒三、课时2节四、实训内容与操作步骤1、根据润滑系油路图，观察缸体和缸盖上的油道（1）在观察主油道与各道主轴承座孔油道时，可在主油道中放入一尺寸合适的金属棒，再从主轴承座孔油道插入细铁丝使其与金属棒相抵触，用手转动金属棒，细铁丝便抖动，即可验证主轴油道与主轴承座孔油道的联系。

（2）工作过程当发动机工作时，机油从油底壳4经集滤器11被机油泵10送入机油滤清器2。

如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀3返回机油泵入口。

全部机油经滤清器滤清之后进入发动机主油道。

滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。

机油经主油道进入五条分油道，分别润滑五个主轴承。

然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。

主油道中的部分机油经第六条分油道供人，中间轴7的后轴承。

中间轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。

主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。

在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。

当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点闭合，油压指示灯亮。

当机油压力超过31kPa时，最低油压报警开关触点断开，指示灯熄灭。

另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速超过2150r／min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。

2.曲轴箱强制通风系统的拆装（1）拆卸气缸盖上的进气软管（2）拆卸油气分离器两端的进气管和与进气歧管相连的出气管（3）拆卸油气分离器（4）检查油气分离是否堵塞和漏油，如有问题应更换（5）检查软管是否漏气（6）安装油气分离器（7）连接软管五、主要技术要求及注意事项1.拆装过程中应按照标准力矩拆装2. 规范使用工具3.注意观察各个部件的拆装顺序及技术要求4.注意更换垫片；六、作业1.绘制机油油路图2.曲轴箱通风系统的工作原理和作用。