复合曳引钢带在电梯行业的应用研究

电梯曳引钢丝绳防跳槽的分析研究宁宇婷唐玲玲杨河斌张晓煜发布时间：2022-03-20T11:05:17.432Z 来源：《时代建筑》2021年11月上作者：宁宇婷唐玲玲杨河斌张晓煜[导读] 伴随着现代化城市的快速发展，电梯已经成为现代社会不可或缺的重要交通工具。

恒达富士电梯有限公司宁宇婷唐玲玲杨河斌张晓煜浙江省湖州市 313000摘要：伴随着现代化城市的快速发展，电梯已经成为现代社会不可或缺的重要交通工具，电梯运行安全的关注度也越来越高。

电梯的曳引钢丝绳防跳槽装置可防止曳引钢丝绳从曳引轮槽跳出后导致曳引钢丝绳断丝断股，以避免电梯溜梯或者乘客被困等安全事故的发生。

文章从几个事故案例中分析防跳槽装置失效的原因，并提出预防措施，避免类似事故的发生。

关键词：电梯；曳引钢丝绳；防跳槽装置引言电梯用钢丝绳是承载轿厢和对重(平衡重)质量、传递曳引力的重要悬挂部件，在正常使用过程中，因其结构特性会出现一定量的结构伸长。

在运行一段时间后，这种结构伸长量会趋于稳定，钢丝绳长度一般不会发生明显变化。

但笔者在年检中经常遇到钢丝绳频繁伸缩的现象，特别是在温差大、潮湿的环境，对电梯运行存在一定的安全隐患。

1电梯制动失效的原因1.1电气故障考虑到电梯系统较复杂，电梯运行过程中需要由众多部件共同作用，其中一些部件发生故或自然损耗就容易影响电气系统正常运行，最后造成制动器时效。

在电梯开启时，灵敏的制动部件会对电梯制动系统进行控制，一旦制动部件由于系统接触不良、损坏等原因造成失联、接触故障等问题，制动系统将不再发生作用，无法在对电梯发出制动控制。

此外，若在安装两个制动部件的过程中没有遵照科学的安装方式，制动设计本身存在问题，则容易造成接触过于密切，导致独立制动功能丧失，最终造成电梯制动器失效，此时，容易发生严重的安全事故。

1.2制动力不足若制动臂上零部件缺乏润滑性，则难以让旋转部件在断电的状态下移动，而且会影响制动器的正常关闭速度，造成延迟或直接关闭的情况。

曳引钢带在电梯检验中的分析和检验对策摘要:曳引钢带与传统曳引钢丝绳相比，具有的优势是十明显的，因此，在现代电梯中，达到了广泛的应用，其目的就是保证电梯运行的安全性和稳定性。

但是，曳引钢带在长期使用中，也要注重检验工作，及时的检验可以有效避免其性能失效。

同时，曳引钢带检验之前，需要对其结构有深入的了解，这样可以更清楚地发现其中存在的问题，并且及时解决，确保曳引钢带检验的效果，促使电梯可以安全、稳定地运行。

关键词：曳引钢带；电梯；安全性；钢丝绳引言随着我国城市化进程的不断加快，人们对电梯的需求也越来越大。

在电梯制造的过程中，钢带的质量直接影响着电梯的使用寿命。

因此，在进行钢带检验过程中需要根据实际情况对其质量进行严格把控。

我国电梯检验标准中通常规定的检验项目包括检验报告、检验结果显示等内容。

这些内容在实际检验过程中比较容易出现错误与遗漏的情况。

1曳引钢带分析1.1结构曳引钢带是现代电梯结构体系中不可缺少的一项部件，并且是有承载体和包覆层，将这两种材料黏结成方形的电梯部件。

同时，外包覆层主要是以尼龙和聚氨酯为主，并且目前曳引钢带的覆层材料以热塑性聚氨酯为主，这样可以有效提升曳引轮的稳定性和耐磨性。

另外，内部承载是以调质细钢丝绕制所形成的钢丝绳为主，这样的曳引钢带不仅可以实现内部承载钢丝绳的保护作用，还可以在一定程度上提升曳引轮的韧性和强度。

1.2优势就目前应用情况来说，电梯中常用的曳引钢带宽度大约为30mm，其厚度为3mm，并且一般是以扁平状为主。

另外，曳引钢带与传统曳引钢丝绳相比，具有几点优势。

（1）安全性。

曳引钢带具有安全性较高的优势，主要是以扁平式结构为主模式，这样可以增加钢带与曳引轮的接触面积，从而提高摩擦力，避免溜车打滑的现象产生，以此确保电梯运行的稳定性和安全性。

另外，曳引钢带在电梯中，不需要设置绳槽，主要是因为其韧性相对较好，其承受力相对较强，以避免安全事故的产生。

（2）寿命长。

由于曳引钢外面包裹着一层聚氨酯，所以对钢丝绳可以起到一定的保护作用，主要是因为电梯在运行中，第一可以降低钢丝绳的损耗，第二可以针对磨损和锈蚀等起到很好的预防作用，这样与传统曳引钢丝绳相比，其使用寿命可以延长其2～3倍，进而降低电梯后期的维护成本。

171中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i ng中国设备工程 2021.02 （上）随着科技的不断进步，电梯曳引机逐渐朝着小型化的方向发展。

根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）中的要求，曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的公称直径比值要不小于40，这显然违背了曳引机小型化的发展趋势。

电梯曳引钢带研发出来后，由于其相比传统的曳引钢丝绳有诸多明显的优势，因此迅速得到了推广和应用。

这不仅是因为曳引钢带具有更小的直径，还因为它寿命更长、重量更轻，改善了传统曳引钢丝绳运行的弊端，提高了电梯运行的安全性和舒适性。

由于曳引钢带的特殊性，在日常的检验中，不能使用传统曳引钢丝绳的检验方式，要严格按照相关标准，结合电梯曳引钢带的特征和失效形式，选择合适的检验方法，提高检验质量。

在这样的环境背景下，探究电梯曳引钢带检验技术具有非常重要的现实意义。

1 电梯曳引钢带的应用优势目前，市场中，使用比较成熟的曳引钢带主要有奥的斯公司GeN2型电梯悬挂和曳引钢带、迅达公司Poly-V 悬挂和曳引钢带。

一般情况下，电梯曳引钢带的宽为30mm，厚度为3mm，属于扁平状结构，如图1所示。

在实际应用中，相比于传统曳引钢丝绳而言，曳引钢带具有以下应用优势：1.1 安全性高电梯曳引钢带属于扁平式结构，这种结构增加了钢带和曳引轮之间的接触面积，加大了摩擦阻力，可以有效防止电梯运行中发生打滑溜车的情况，安全性更高。

同时，电梯曳引钢带结构中去除了传统钢丝绳的绳槽，在实际运行中，不会发生脱槽现象。

此外相比传统的曳引钢丝绳，曳引钢带的承受力更大。

最后，曳引钢带系统中设有钢带自动监测装置，可以对曳引钢带的使用情况进行检测，及早发现安全隐患。

1.2 舒适性高曳引钢带外表面包裹一层聚氨酯材料，这种材料具有极强的柔韧性，电梯运行中，能够降低电梯运行噪音。

相比传统曳引钢丝绳而言，曳引钢带运行中的振动小，可以保证电梯平稳运行，进而提高电梯运行中的舒适性。

电梯钢带的安全与检测研究目录1、引言 (1)2、电梯钢带的应用优势 (1)2.1安全性高 (1)2.2舒适性高 (1)2.3使用寿命长 (1)2、电梯钢带应用失效原因 (2)2.1材料本质影响老化性能 (2)2.2加工工艺的影响 (2)2.3安装工艺的影响 (3)2.4应用维护的影响 (3)3、电梯钢带的检测技术 (3)3.1钢带实时检测技术 (4)3.2钢带监督检测技术 (4)3.3钢带定期检测技术 (4)3.4钢带无损检测技术 (4)结语 (5)参考文献 (5)1、引言根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）中的要求，曳引轮节圆直径和曳引钢丝绳公称直径之比应不少于40，这明显有悖于曳引机小型化的方向。

目前我国生产的曳引绳一般采用普通钢丝作为绳芯材料。

在电梯钢带蓬勃发展的今天，它的进展与应用均快于常规牵引索。

因此，电梯轿厢用钢带必须具有良好的使用性能和可靠的安全性，以确保电梯运行时安全可靠地工作。

对电梯钢带进行检测时，主要有如下几个标准：（1）根据《电梯监测、检查和定期检查规则》（TSGT7001-2009）的要求，转换型悬挂装置磨损变形应不大于厂家要求报废标准。

钢带上任意一处断绳位置处无其他缺陷。

（2）如果符合以下任一条件的话，则对于满足报废技术条件的钢带，按照《电梯主部件报废技术条件》（GB/T31821-2015）规定进行检查：1。

钢带裂纹，压痕和弯曲现象。

2。

钢带上的任一绳股都断了；都将影响到整个系统正常运行，必须及时更换。

3。

钢带由于外力作用或者磨损而露出功能区；因此，必须对电梯钢带上的缺陷进行分类并制定相应的检测方案，才能确保钢带的使用安全。

钢带的表面已经严重锈蚀了。

随着人们生活水平的不断提升，对乘坐电梯安全性能也提出了更高要求。

因钢带具有特殊性能，不能用常规拉绳检验方法来做常规检验。

但需依据有关标准，选用适当检测方法，将电梯钢带特性与缺陷形状相结合，提高检测质量。

电梯曳引钢带及检验技术工业技术电梯曳引钢带及检验技术王毅(江苏省特种设备安全监督检验研究院昆山分院215316)摘要:针对电梯悬挂装置采用的新材料…钢带技术的成熟运用,在实际检验中提出了曳引钢带的单项检验方案关键词:曳引钢带节能检验方案一前言1854年,人类历史上第一部安全升降梯诞生在纽约水晶宫举行的世界博览会上.从那以后,升降梯在世界范围内得到了广泛应用.随着当今世界科学技术的高速发展,电梯制造技术也呈高速发展的态势.奥的斯公司在2000年开发的GeN2系列电梯中首次提出了聚氨酯扁平复合钢带技术;迅达公司开发的Schindler3300系列电梯中采用了ARAMID纤维曳引绳技术.由此可见,节能技术,安全技术以及新材料的应用等,将成为中国电梯企业的研究方向.为了响应国家节能增效的政策,节能产品依然占据市场主导地位.同样新技术,新材料的问世对特种设备检验机构也提出了新的检验要求.二,曳引钢带的说明随着城市高层建筑的飞速发展,电梯的悬挂装置…钢丝绳需求量也在迅速上升,技术要求也不断提高.按照原有机械设备,工艺生产制造的电梯钢丝绳已很难全面满足高层高速电梯的需求.目前"节能"已成为电梯市场上主题和热点,因此,作为电梯的心脏,曳引机将向更加小型化发展, 这势必导致钢丝绳制造企业不断研发,推广如钢带,纤维曳引绳等的新型材料来适应曳引机的发展.电梯钢丝绳的特点是结构紧密,柔软,使用伸长小,疲劳性能高.聚氨酯复合钢带的高曳引力和高柔韧性让相配套的永磁无齿轮主机,体积比其他电梯产品主机小70%,可轻松实现无机房/fl,机房设计,节省了建筑空间,降低了建造成本;钢带比传统钢丝绳含有更多的钢丝数量,在具有相同曳引力的情况下,钢带整体重量比传统钢丝绳轻2O%,在正常运行条件与专业维修保养的条件下寿命是传统钢丝绳的2到3倍. 曳引钢带在永磁同步无齿轮曳引机上的成功应用,为电梯带来的是节省空间,降低成本,增加使用寿命等一系列的节能效果.因此,扁平聚氨酯复合钢带,纤维曳引绳等新型的节能材料的推广运用,加快了曳引机往更小型的永磁同步无齿轮曳引机发展的步伐,最终使电梯往更节能,更绿色,更完善的方向发展.三检验技术随着曳引钢带技术的成熟并加以成功地运用到电梯产品中,对于特种设备检验检测机构来讲,传统的钢丝绳的检验要求和方法已经不能满足实际检验的需要了. 下面就针对曳引钢带的检验谈一谈: (一)企业检验要求和处理方法曳引钢带的设计制造企业自有一套成熟的检验方法,见如下描述:进入轿顶运行轿厢至限位开关处检查如下项目:1,曳引钢带的方向是否正确;2,主机端和轿厢端终端悬挂装置的螺母及销钉是否安装正确;3,曳引钢带是否在反绳轮及曳引机轮槽中央且偏差在lmm以内;4,曳引钢带断带开关是否安装正确且动作可靠;5,曳引绳头中是否长弹簧在主机端,短弹簧在轿厢绳头板端;6,曳引绳头中的金属套,尼龙套是否安装正确;7,曳引绳头弹簧距离一致;8,聚氨脂保护层是否出现可见损坏. (二)检验规程的要求可见检规中对曳引钢带检验提出了按照制造单位提供的方法进行检验.根据产品的特点及检规的规定,我们对曳引钢带的单项检验提出如下方案:(如表1) (三)曳引钢带检验方案l,范围:电梯的悬挂装置为扁平钢带,仅针对曳引扁平钢带(以下简称钢带)的单项检验.2,依据1)TSGT7001—2009((电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》2)GB75882003((电梯制造与安装安全规范》3)GB10060-1993电梯安装验收规范》如上述相关规范,标准被修订,应以最新规范,标准为准.3,检验方法,内容和要求1)检验人员现场检验至少由2名持电梯检验员以上资格证书的人员进行.2)检验仪器设备表1(1)钢直尺(2)钢丝绳探伤仪(必要时)检验的仪器设备及计量器具应在计量检验合格的有效期内;并且其精度要求应满足检规的要求.3)检验条件(1)机房空气温度应保持在540℃之间,湿度应保持在电梯及检验所允许的范围内;(2)电网输入电压应正常,电压波动应在额定电压值4-7%的范围内;(3)环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃,特种电梯工作环境中腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃不应超过该电梯额定指标;(4)检验现场(主要指机房,轿顶,底坑)应清洁,不应有与电梯工作无关的物品和设备,相关现场应放置表明正在进行检验的警示牌.4)检验内容,要求(1)钢带不应有过度磨损,断股等缺陷,断丝数不应超过报废标准.出现如下情况应予以报废:①严重的钢带磨损,钢带已被磨亮;②钢带严重磨损,出现内嵌条痕;③钢丝股完全暴露出来,钢丝股从橡胶包层中暴露出来;④钢带生锈出现严重的"粗糙面"等等.(2)曳引绳绳端固定应当可靠,符合GB7588—2003中9.2.3.1要求.弹簧,螺母, 开口销部件无缺损.5)检验方法:(1)查阅相关企业自检纪录,对提供的文件,资料进行审查;(2)对资料审查有质疑时到现场,目测检查钢带的方向是否正确;主机端和轿厢端终端悬挂装置的螺母及销钉是否安装正确;曳引绳头中是否长弹簧在主机端,短弹簧在轿厢绳头板端;曳引绳头中的金属套, 尼龙套是否安装正确;曳引绳头弹簧距离是否一致;(3)动作检查曳引钢带断带开关是否安装正确且动作可靠;(4)进入轿顶,以检修状态上行轿厢至限位开关处,用钢直尺测量钢带末端的弹簧长度;然后从顶层处至井道底部.按需要(转下页)出现下列情况之一时,悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应当报废:(1)用钢丝绳探伤仪或者放大镜全长检测或①出现笼状畸变,绳芯挤出,扭结,部分压扃,弯折;者分段抽测;测量并判断钢丝绳直径变化情5悬挂5.1②断丝分散出现在整条钢丝绳,任何一个捻距内单股况.测量时,以相距至少lm的两点进行,悬挂装置补偿装置的磨的断丝数大于4根;或者断丝集中在钢丝绳某一部位装置在每点相互垂直方向上测量两次,四次测量损断丝变形等情况或一股,一个捻距内断丝总数大于l2根(对于股数为值的平均值,即为钢丝绳的实测直径.补偿装C6的钢丝绳)或者大于16根(对于股数为8的钢丝绳);(2)采用其他类型悬挂装置的,按照制造单位置及旋③磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%.提供的方法进行检验转部件采用其他类型悬挂装置的,悬挂装置的磨损,变形等防护应当不超过制造单位设定的报废指标5.2悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠,弹簧,螺母,开口销端部等连接部件无缺损.目测,或者按照制造单位的规定进行检验固定采用其他类型悬挂装置的,其端部固定应当符合制造C单位的规定68WWW.spyzlzz170117商品与质量?学术刊工业技术对于甜炼乳调制技术的探讨王宇洁杨郁荭(黑龙江省完达山乳业股份有限公司黑龙江哈尔滨150078)摘要:在我国,随着我国的社会主义进程的不断加快.和我国的经济的迅猛发展.我国人民群众的生活水平也在日益的提高,对于各种食品的需求量也在逐渐的加大,特别是关于健康及营养并存的食品,比如说乳制品.而对于乳制品来说,不同的乳制品有着不同的加工调制方法,这些调制方法都与乳制品的营养有着密切的相关.因此本文着重的讨论了甜炼乳调制技术,目的是可以使我国行业的甜炼乳调制技术更加成熟,可以在实际的生产中发挥着更加巨大的作用关键词:甜炼乳调制技术探讨前言:乳制品自古以来就是一种非常具有营养而且还是具有高热量的食品,因此无论在任何遥远的古代还是发达的现代,也无论是西方还是在东方,它都受着非常广泛的欢迎.在使用乳制品源远流长的历史中,越来越多的乳制品被制造出来供人们享用.同时,随着现代科技的快速发展,现代先进的科学技术也应用到乳制品的制作工程中,特别是对于甜炼乳的制作.因此,本文系统的阐述了甜炼乳的制作过程,这样做的目的是将这种制作方法可以更好的推广与传播,令其发挥更大的作用,在更多的实际生产中得到应用,最大程度上推动本行业的发展,为广大的人民群众做贡献.甜炼乳是一种以乳脂,无脂肪乳固形物和糖(乳糖)为基础的浓缩奶.它保持高糖含量的形式,糖比例至少必须达到62.5%.它主要由乳脂9.O%,乳固形物31%,固形物总量74%.非脂肪乳固形物22.O%,糖43.0%, 水26%,以及其它成分组成.1对于甜炼乳加工设备的探讨使用的混合罐应装有特别设计的高功率,高转速的搅拌器,速度为17000转/分钟或更高.这样,便在混合液中产生一般涡流,使集体混合.最理想的是将奶粉经计量后连续地直接加入混合罐中,这样它便可以直接进入搅拌器产生的涡流之中.在加工甜炼时这种类型的混合器总是必要的,由于需在尽可能快地将奶粉溶解成为高固形物含量浓液,此外,随着添加奶粉要加糖,糖通常都是直接加入混合罐中的.在奶粉溶解的后阶段,混合料的粘度相对增加,这一阶段昆合罐须要通过一外部高速泵来进行循环,以增加额外的动力.2对于甜炼乳搅拌步骤的探讨首先是将所需用的水加入混合罐,将温度调节至45～50℃,其次是在连续高速搅拌下,将相应量的脱脂奶粉加人.再次是在奶粉充分疏散后,静J卜15分钟,以便充分再水解.第四个步骤是连续高速搅动,加入所需量的糖.第五个步骤是将混合温度调节至50～55℃,加入所需量的再稀释的脱水乳脂.这一工序在调制液体奶的加工中可经过计量的均质工序前立即加入混合液.3对于甜炼乳浓缩调制步骤的探讨第一个步骤是完全调匀的奶/糖混合液随后进行过滤或澄清,进入热交换器.第二个步骤是在第一段(蓄热),尽可能均质化了的混合液应加热至55～60℃,单段处于低压状态(30～40公斤/厘米2).由于甜炼乳的脂肪含量提高或处于一种粘稠状态,在储存期间通常不会产生问题,所以其加工过程中均质不是必须进行的.但是,均质可对制品的初粘度有影响,因此,有时也许是必要的.第三个步骤是在均质之后,混合体在热交换器的下一段进行巴氏杀菌.巴氏杀菌温度通常至少须80℃,在这种温度下, 持续时间应增加,其时间范围为30秒至2分钟,巴氏杀菌和持续时问亦对最终产品的粘稠度有影响.第四个步骤是经杀菌的混合液最后冷却至50℃.第五个步骤是达到50℃的混合液随后进入真空冷却器.在这个容器中通常是通过与多级喷射器相连的水冷器来保持真空度,在这里产生快速蒸发率,同时甜炼乳被冷却至2O～25℃.由于伴随着蒸发,一部分水被除去,在真空冷却过程中产品的固形物总量增至5～6%.第六个步骤是在真空冷却期间或其后,应在甜炼乳中g1人纯糖晶种,乳糖必须精磨至尽可能小的颗粒.在冷却的最后一段,引晶技术被利用于促进乳糖结晶.这样可以保证最终产品的结构细腻,避免出现大颗粒糖砂的缺点.乳糖引晶通常是在甜炼乳的最佳温度(30～32℃)时添加0.05%.引晶加工既可通过在混合液达到最佳温度时,直接将所须量精制乳糖加入真空冷却器,亦可在冷却加工过程中,将引精乳糖加到装有搅拌器的密封无菌的甜炼乳贮槽里,甜炼乳通过一定量抽送泵从此贮槽注入成批的混合液中.第七个步骤是经过真空冷却的甜炼乳储存在一密封槽中,此槽装有缓慢转动的振动叶搅拌器.这些贮槽亦可装配上一些传感器以便对储存产品的数量进行测定.在储槽中,加工完毕的甜炼乳通常要保存过夜,并且将注入温度控制在20～25 ℃之间.最后是在储存之后,各种成分经过检验,便可将奶装罐了.装罐是在一台合适的装罐机上进行的,通常是采用转动式的. 装罐机应当总是安装在单独的空调的屋子中.此屋中应保持稍高的过滤空气气压.这间房子只准安装装罐机,以及有关的顶部密封设备.空罐被运输带送人此屋,首先经过一蒸汽或火焰灭菌器进入装罐机.同样, 罐盖应分别运人盖仓之中,也须在使用之前经过蒸汽装置或火焰装置,或其它灭菌装置.结语从以上的甜炼乳加工调制过程我们可以看出,甜炼乳的调制是一个非常复杂而细致的过程,因此在实际的过程当中,我们一定要进行科学而严密的监督,绝对不能有丝毫的松懈,只有这样,才能最大限度的保证甜炼乳调制的成功.当然,在实际的生产应用的过程中,我们也要鼓励新方法新技术的应用,只有这样,才能使我国的甜炼乳的加工调制在原有的基础上有着更大的进步.这样做的目的不仅仅是加快整个行业的进步,同时也是为了我国广大的人民群众的健康以及营养考虑.参考文献【1]王璋食品化学(第三版)【M】北京:中国轻工业出版社,2000[2】王璋食品科学(第五版)【M】北京:中国轻工业出版社.200】【3】钱和,华晓娟食品卫生原理(第四版)[M】北京:中国轻工业出版社,2001a(接上页)在每一楼层驻停,检查钢带.也可以手持干净抹布运行感受钢带表面的磨损情况.必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段抽测.6)现场检验时检验人员应当如下执行安全程序:(1)切断总电源开关后,应当在总电源开关处挂上"禁止合闸,有人工作"的警示牌,或派专人看护.(2)检验人员应当口令清晰准确.配合人员应当在确认口令后实施操作.(3)应当按照检验仪器设备操作规程的规定,使用检验仪器设备.使用之前应当核查其有无异常,不得使用异常仪器仪表.(4)如发现异常或者特殊情况,检验人员经书面请示技术负责人认可,按照国家有关标准增加检验项目,得到认可后可采取补检的方法对增加的项目进行检验.(5)对于不具备现场检验条件的电梯,或者继续检验可能造成安全和健康损害时,检验人员可以终止检验,并书面说明原因(6)因故障(包括停电)停止检验时,必须切断总电源.四,结束语我国是人口大国,土地资源日趋珍贵,未来对高层建筑需求将加快,高层电梯的增长也会加大.因此,电梯行业间的竞争也日趋明显,节能技术,环保技术,安全技术以及新材料的应用等,将成为电梯企业的研究发展方向.快速的特种设备新技术的发展,给特种设备检验检测机构提出了严峻的要求.我们只有不断的提高,努力研究新的检验方法以适应新技术的发展.也请电梯界的各位专家,同行不吝赐教,使我们特种设备检验检测机构的检验技术不断提高,共同努力把中国的电梯往更节能,更高效,更绿色,更安全的方向发展.参考文献【1】Ⅸ特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令第549号公布?2009—124[2】TSGT70012009《电梯监督检验和定期检验规则曳}l与强制驱动电梯》[3】GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》【4】0B10060—1993电梯安装验收规范》【5】缑庆林国内电梯钢丝绳生产状况分析钢丝指南信息网,2008一{I一24作者简介:王毅,女(197j一),重庆人,总工程师,主要负责机电类特种设备检验技术.商品与质量2011年3月刊69。

电梯曳引钢带的检验技术分析发布时间：2023-03-06T09:13:24.766Z 来源：《中国科技信息》2022年19期10月作者：靳海玉[导读] 本文首先对电梯的曳引钢带进行了简要介绍，分析了目前曳引钢带的优点及在使用时的局限性靳海玉阿勒泰地区特种设备检验检测所新疆阿勒泰 836500摘要：本文首先对电梯的曳引钢带进行了简要介绍，分析了目前曳引钢带的优点及在使用时的局限性，提出了几种检验方法，包括常规的检验方法和无损检验方法，详细介绍了磁通量检测法、寿命设定值法、电阻检测法，结合实际检验工作中发现的电梯曳引钢带的损伤形式，得出钢带的判废标准。

关键词：磁通量检测法；寿命设定值法；电阻检测法前言：曳引钢带是一种新型的电梯升降牵引柔性构件,由于目前我国还没有标准的曳引钢带残余强度的测试方法，所以，加强对其检测和判定条件的研究显得十分必要。

因此，在检测过程中，要在保证检测质量的前提下，将传统检测方法与传统检测方法相结合，从而保证检测的质量。

1曳引钢带的结构曳引钢带实质上是一种带式的悬吊设备，它主要包括包裹层和载体连接。

目前，市面上用于钢带的涂层主要是 TPU。

内层承重主要是由经过调整的细钢丝缠绕而成。

钢条结构，用包覆层包裹住载体，一方面可以保护内部的钢索，另一方面也可以提供足够的拉力。

目前，它的涂层主要是由 TPU制成的，它的耐磨性和化学稳定性都很好。

目前，国内还没有关于钢带的具体规定。

钢带的粘结强度、包层与承重钢索的包层厚度都会显著影响到钢带的使用寿命。

2曳引钢带性能分析2.1曳引钢带的优点由于其扁平的结构，使带子与拖轮的接触面积增加，加上新型的聚氨酯材料具有更大的摩擦系数，可以明显改善拖拉性能，有效防止打滑。

与常规钢丝绳相比，无绳槽、无脱槽危险，配有钢带自动监测系统，安全可靠。

牵引钢带的柔性和承载力较高，牵引钢带承载力为3600公斤，超过常规钢索，但重量比常规钢索轻20%，节约能源10%以上。

电梯工程曳引钢带检验技术研究摘要：作为一种新型的升降式悬挂装置，曳引钢带在长时间的使用中会发生失效，进而对升降梯的平稳性产生不利的作用，进行相关的检测显得尤为重要。

对此，本文将首先对曳引钢带的结构进行详细的说明，其次对曳引钢带使用所具有的优点进行细致的阐述，并对其对曳引钢带检验所使用的具体技术展开归纳，期望能为有关工作人员提供一些借鉴。

关键词：电梯;安全运行;曳引钢带;检验技术1曳引钢带结构与常规牵引钢索比较，升降机牵引钢索的优点非常明显，因而，曳引钢带的使用和普及非常迅速。

曳引钢带本身具有的特殊性，使得它的检验方式与传统曳引钢丝绳有了很大不同。

所以，在实际检验的时候，要严格按照相关的标准，选择一种适当的方法来进行检验，以保证电梯的稳定运行。

曳引钢带材是由承载板和覆盖板两部分组成，以胶接形式结合而成，外层覆盖板以尼龙或聚氨酯为主。

当前，市面上使用的钢板包皮主要是由热塑聚氨酯制成，而用于内侧支撑的是经过调质化处理的细长钢丝缠绕的钢丝绳[1]。

该类型的牵引钢带采用覆盖层包覆支架，既可以对支架内承载的钢索进行防护，又可以提升牵引轮的韧度和强度。

目前，由于涂层材料的优良的抗腐蚀性能，涂层以热塑聚氨酯为主。

2曳引钢带应用具备的优势2.1安全性高电梯曳引钢带采用平坦的结构，可以大钢带与曳引轮接触面积，增加摩擦力，实现对电梯运行的保护，防止打滑溜车，确保电梯在运行时的稳定性与安全性，减少事故发生几率。

所述的牵引钢条无需设有缆索插口，从而增加了缆索插口的安全性，确保了升降机操作时，不会发生滑插口的情况。

牵引钢条具有比常规牵引钢条更高的韧性和更高的承载力。

另外，在牵引钢带系统中设置自动监控设备，并使用该设备，可以对牵引钢带使用状态进行监控，以便及时地找到安全隐患，并防止产生重大损害。

2.2寿命长曳引钢带是在钢丝外包一层聚氨酯，对钢丝绳有一定的保护，可以减少钢丝绳在使用中的损耗，同时也可以防止磨损和锈蚀，总体而言，曳引钢带的使用寿命是常规曳引钢丝绳的2-3倍左右。

论复合曳引钢带在电梯中的运用作者：张锦德来源：《中国科技博览》2017年第28期[摘要]随着电梯技术的不断进步，应用复合曳引钢带的电梯悬挂系统已经逐渐走向完善。

在我国电梯企业所制造的电梯之中，大量运用了复合曳引钢带。

运用此类设计能够在一定程度上减少曳引机的重量与体积，减低了井道中的噪声。

本文就复合曳引钢带在电梯中的运用进行简单的分析。

[关键词]电梯；复合曳引钢带；运用中图分类号：F263 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）28-0390-011 前言伴随城市高层建筑物的日益增多，电梯的悬挂设施——钢丝绳的需求数量不断提升，同样有着更加高的技术需求。

根据最初的机械设施、工艺水平所加工的电梯钢丝绳已经无法达到高层高速电梯的相应要求。

当前“节能”已经发展成电梯市场的主流趋势，所以，作为电梯的核心部位，曳引机将会向着小型化的方向不断发展，其必然会造成钢丝绳生产厂家不断变革创新、推广如纤维、钢带曳引绳等全新的材料以适应曳引机的发展需求。

2 复合曳引钢带概述2.1 复合曳引钢带简介复合曳引钢带所指的是在大量的细钢丝绳的外部包裹上一层复合材料的全新类型的电梯曳引挠性部件。

当前市场中最为常见的是奥的斯公司的曳引钢带（CSB）与迅达所研发的曳引钢带（STM）为主。

曳引钢带大都呈现为宽度为30mm、厚度为3mm的扁平状架构，运用了12股高韧性高强度钢丝绳，所有复合钢带包含了588根钢丝。

2.2 复合曳引钢带的特征（1）更高的安全性。

因为符合曳引钢带运用扁平式的架构设计，使得曳引轮和钢带之间的接触面有所提升，摩擦力加大，再加上聚氨酯原料自身的摩擦系数偏大，能够有效的防止打滑溜车。

其架构去除了传统形式钢丝绳的绳槽，避免了脱槽问题的出现。

所有的电梯均配备了超过三条的曳引钢带，所有的曳引钢带均能够承担3600kg左右的重量，其载荷性能远远超出了电梯工作环节的现实载重量。

加装自动检测设施，即时监控钢带的运用状况。

自动化管理今 日 自 动 化Automated managementAutomation Today124 ｜ 2021.2 今日自动化2021年第2期2021 No.2钢带由复合材料包裹细钢丝绳组成。

关于某品牌电梯曳引装置为钢带无补偿链和曳引力问题进行探讨。

1 背景随着楼市的快速发展，国内电梯也得到了快速发展，而某品牌电梯在近年来作为一线品牌，销量增长表现同样亮眼，但是在西双版纳州内所有曳引装置为钢带的电梯均无补偿装置，提升高度最高70 m 左右，而与现场安装工人交谈中了解到最高的提升高度近百米同样无补偿链，根据经验一般要求提升高度超过30 m 需要装设有补偿链，虽然GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》含修改单9.6项，以及TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》含修改单5.3项，两个重要标准里面均未明确电梯提升高度多少时需要设置补偿装置，仅仅对设有补偿装置时，连接及张紧装置等提出了要求，对此进行讨论。

2 补偿链对平衡系数安全性影响补偿绳或补偿链等补偿装置用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，对电梯的运行起平衡作用的部件在电梯运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化，当轿厢位于最底层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。

这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升高度超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的人身和财产安全。

这也是为什么提升高度一般超过30 m 需要装设有补偿装置的原因，但实际中该品牌电梯曳引装置为钢带的电梯近百米无补偿装置，就以曳引比2∶1（图1），以额定载荷为800 kg ，提升高度100 m 进行计算，选用钢带为Poly-V304.4-1.73S （表1），钢带3根为例（忽略弹性因数影响），轿厢在最顶端与最低端钢带重量偏差3×200×0.25=150（kg ），加上电梯平衡系数试验是在轿厢与对重相平位置进行测试，所以轿厢在最顶端或最底端与轿厢在中间（轿厢与对重相平位置）时相差75 kg 左右，对于额定载荷为800 kg 的电梯，最上端与最下端平衡系数相差约0.188，轿厢在最上端或最下端与轿厢与对重刚好平时相差0.094，实际电梯平和系数为0.4~0.5之间，最好0.45（考虑安全、节能、舒适等多方因素），以0.45为例，电梯轿厢在最下端时电梯平和系数为0.554，电梯轿厢在最上端时电梯平衡系数为0.356，如果设有补偿装置，此时电梯在最下端和最上端均能得到有效平衡，平衡系数波动更小，从而可以提高电梯启停时候的舒适性和最重要的安全性。