OTIS-GeN2电梯钢带报废标准

电梯强制报废新规
一、符合下列条件之一的电梯应报废:
(一)建筑物仅设计一部电梯(无备用梯)的，使用时间达到15年;有备用梯达到18年；
(二)属于国家行业主管部门已明令停止生产，而运行时间已超过15年的；
(三)主机和其它主要配套件磨损严重，设备已经过三次以上大修，再次维修工程的投资费用超过设备折旧残值的。

二、符合下列条件之一的住宅电梯，电梯产权人应向北京有特种设备检测中心或北京市房屋设备检验检测所及国家电梯质量监督检验中心申请鉴定，予以确定是否需要报废。

(一)产品质量或安装质量存在严重缺陷；
(二)由于建筑物结构损坏或电梯发生过严重事故，导致中梯设备严重损坏的；
(三)建筑物已严重倾斜或沉降，造成电梯运行方向与垂直方向倾斜度大于 15°的；
(四)主要机械部件严重锈蚀、变形或电气设备严重老化、损坏的；
(五)其它无法保证安全运行基本条件的。

三、符合下列条件之一的住宅电梯，可申请延期报废，但使用年限最长不得超过25年。

(一)厂家质量保证书中对产品报废年限规定超过第二条第一款规定的；
(二)对于拖动系统、控制系统、厅(轿)门系统均进行过改造的电梯，经检测机构鉴定，其功能、技术性能指标均接近新装住宅电梯水平的。

四、对已达到报废年限而暂不更新的电梯，产权人应向、电梯检测机构申请检测，由电梯检测机构对该电梯进行技术鉴定。

经鉴定可继续使用的，检测周期缩短为每六个月一次。

五、为保证居民的乘梯安全，对符合上述报废条件的住宅电梯，应立即停止运行。

报废电梯主要部件应由检测机构加盖报废印章。

各电梯产权人和电梯管理单位要积极筹措资金，及时进行更新或改造，确保安全运行。

电梯标准交流GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》NETEC 梁彦昌2015年6月主要内容一、任务来源二、标准整体结构三、标准条款介绍及说明四、标准意义GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》•一、任务来源• 2013年11月，国家标准化管理委员会下发了《关于下达<摩托车燃油消耗量限值及测量方法>等45项国家标准制修订项目计划的通知》，该通知批准了国家标准《电梯主要部件判废规范》制定计划项目，计划项目编号为：-T-469。

2014年初，全国电梯标准化技术委员会组织相关单位共同起草《电梯主要部件判废规范》。

GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》二、标准整体结构•本标准在编制过程中严格遵守GB/T 《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的要求，由“前言”、“引言”、1范围”、2规范性引用文件”、3术语和定义”、4 报废技术条件”组成，其中“4报废技术条件”是本标准的核心内容。

GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》三、标准条款介绍及说明引言• 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件，未包括易损部件、采用新技术及在用电梯中应用较少的部件等。

•【释义】本标准关注的主要是安全相关的部件，易损件的更换是日常维护工作内容之一，因此本标准不作考虑日常维保中经常更换的易损件。

•新技术部件可能超出目前标准的内容，譬如近期GB 7588的全面修订工作正在进行中，新的GB 7588（特别是PESSRAL、PESSRAE相关内容）与原标准相比有较大变动，会带动新部件的开发和使用。

• 本标准规定了电梯主要部件的报废技术条件，未规定判定报废的程序。

•【释义】本标准是一个技术标准，不涉及相关的监督、管理和实施主体等业务活动。

GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》引言• 洪涝、地震、火灾等灾害后，可能需要根据实际情况对电梯整体进行安全评估，确定其主要部件的报废技术条件。

二、曳引钢丝绳报废标准欧阳家百（2021.03.07）A、国家标准电梯监督检验及定期检验规定第1.1条1、钢丝绳的每一个单股，任何一个拧距内的断丝数，不得超过外层钢丝数年50%，否则应报废钢丝绳，电梯常用拧距内单股允许断丝数如下：钢丝绳结构：8*19S+NF外层钢丝数：9单股断丝数：5各股断丝数之和：162、在钢丝绳的任何一个拧距内，平均每股断丝不得超过2根，否则应报废。

3、磨损后的钢丝绳直径达到原钢丝绳直径的90%时，应报废钢丝绳B、企业标准a断丝在各绳股之间均分布时，在一个拧距内的最大断丝数超过16根。

b断丝集中在1个绳股中，在一个拧距内的外层最大断丝数超过5根。

c曳引绳表面的钢丝有较大磨损或锈蚀d 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90%。

注：三菱对严重的钢丝绳生锈情况定义如下：1、可以持续地在钢丝绳表面的顶部和绳股缝隙中看到钢丝绳锈迹。

2、钢丝绳润滑油干涸，要以在绳股中看到铁锈粉沫，说明钢丝绳内部已开始生锈了。

3、若有严重的钢丝绳生锈现象，并且有钢丝绳破损，则需要更换钢丝绳。

三、曳引轮报废标准DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。

DB11/T420-2007中第0240条，曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形。

三菱标准：由于曳引轮张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，叫测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5MM，应就地重车或更换曳引轮。

为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底间隙小于等于1MM时，绳槽应重车或更换曳引轮。

一电梯维修的相关概念在DB11/T418-2007定义如下：1、重大维修：对电梯安全保护装置或技术规范规定的电梯主要部件整体更换或拆卸维修，但不改变电梯的额定速度。

额定荷载、驱动方式、调速方式、控制方式或者改变电梯的提升高度，轿厢重量、加装安全保护装置不引志系统发生变化的。

电梯报废标准电梯作为现代城市中不可或缺的交通工具，承载着人们的出行需求，但随着使用年限的增长，电梯也会出现各种安全隐患。

为了保障乘客的安全，制定了一系列的电梯报废标准，以确保电梯在达到一定年限后能够及时进行更新和维护，从而保障乘客的安全出行。

首先，电梯的使用年限是一个重要的报废标准。

一般来说，电梯的使用年限在15年至20年之间，具体标准会根据不同的电梯类型和使用环境而有所不同。

在达到使用年限后，电梯需要进行全面的检修和更新，以确保其安全可靠的运行。

超过使用年限但仍在良好状态的电梯也需要根据具体情况进行评估，确定是否需要继续使用或进行更新。

其次，电梯的技术状况也是一个重要的考量因素。

随着科技的不断发展，新型的电梯技术不断涌现，旧有的电梯技术可能已经无法满足当下的安全标准和使用需求。

因此，电梯的技术状况也是确定报废标准的重要因素之一。

一旦电梯的技术无法满足安全标准，就需要及时进行更新或报废处理。

此外，电梯的安全性能也是一个重要考量因素。

随着使用年限的增加，电梯的各项安全设备和部件可能会出现老化和损坏，从而影响电梯的安全性能。

因此，电梯的安全性能也是确定报废标准的重要因素之一。

一旦电梯的安全性能无法满足相关标准，就需要及时进行更新或报废处理，以确保乘客的安全出行。

最后，电梯的日常维护和保养也是影响报废标准的重要因素。

良好的维护和保养可以延长电梯的使用寿命，提高其安全性能，减少事故的发生。

因此，电梯的报废标准也需要考虑其日常维护和保养情况，以确定是否需要进行更新或报废处理。

综上所述，电梯的报废标准是一个综合考量各种因素的过程，包括使用年限、技术状况、安全性能和日常维护等方面。

只有在综合考量各种因素的基础上，才能确定电梯是否需要进行更新或报废处理，以确保乘客的安全出行。

希望相关部门和电梯管理单位能够加强对电梯报废标准的制定和执行，确保城市中的电梯能够安全可靠地运行，为人们的出行提供便利和保障。

特种设备电梯报废制度一、总则1. 为确保电梯安全运行，防止事故，根据《特种设备安全法》及相关法律法规，特制定本制度。

2. 本制度适用于所有在用及待报废的电梯设备。

二、报废条件1. 电梯设备超过设计使用年限或安全技术规范规定的使用年限。

2. 经特种设备检验机构检验，确认存在严重安全隐患，且无法通过改造或修理消除。

3. 电梯设备因事故严重损坏，无法修复或修复成本高于更换成本。

4. 使用单位主动提出报废，且经评估确认无继续使用价值。

三、报废程序1. 使用单位应组织专业人员对电梯进行安全评估，确定是否符合报废条件。

2. 对符合报废条件的电梯，使用单位应填写《特种设备报废申请表》，并提交至相关部门。

3. 相关部门接到报废申请后，应组织专家进行现场核查，确认报废条件。

4. 经核查确认后，使用单位应办理报废手续，包括但不限于注销使用登记、拆除设备、销毁相关技术资料等。

四、报废后处理1. 报废电梯的拆除工作应由具有相应资质的单位或专业人员进行。

2. 拆除过程中应严格遵守安全操作规程，防止发生安全事故。

3. 报废电梯的零部件应妥善处理，不得用于其他电梯设备的维修或改造。

4. 报废电梯的相关信息应记录在特种设备安全技术档案中，并报备至特种设备安全监督管理部门。

五、监督管理1. 特种设备安全监督管理部门应定期对电梯报废工作进行监督检查。

2. 对违反报废制度的行为，应依法予以处罚，并责令限期改正。

六、附则1. 本制度自发布之日起实施，由特种设备安全监督管理部门负责解释。

2. 本制度如与国家新颁布的法律法规相抵触，按国家法律法规执行。

请根据实际情况和当地法律法规的要求，对上述内容进行适当调整和补充。

电梯报废标准电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，它们为人们提供了便利和舒适。

然而，随着时间的推移，电梯也会出现老化和磨损，这就需要对电梯的使用寿命和报废标准进行严格的规定和监管。

本文将从电梯报废标准的制定、执行和监督等方面进行探讨，以期为相关部门和从业人员提供参考和借鉴。

首先，电梯报废标准的制定应当参考国家标准和行业规范，结合电梯的实际情况和使用环境，制定出科学、合理的报废标准。

报废标准应当包括电梯的使用年限、安全性能、维修情况等多个方面的指标，以确保电梯在达到一定年限或出现安全隐患时能够及时进行报废和更换。

同时，报废标准的制定还需考虑到技术的发展和更新换代的需求，以适应未来电梯行业的发展趋势。

其次，电梯报废标准的执行需要相关部门和从业人员共同努力，确保标准的执行到位。

相关部门应当建立健全的监督检查机制，加强对电梯报废标准执行情况的监督和检查，对不符合标准的电梯及时进行处理和整改。

从业人员应当严格按照标准要求进行电梯的维护和保养，及时发现并报告电梯的安全隐患，确保电梯的安全运行。

另外，电梯报废标准的监督也需要社会各界的参与和监督。

媒体、消费者组织、专业机构等都可以对电梯报废标准的执行情况进行监督和评估，提出意见和建议，推动相关部门和从业人员改进工作，提高电梯的安全性能和使用寿命。

总之，电梯报废标准的制定、执行和监督是保障电梯安全运行的重要环节，需要相关部门、从业人员和社会各界的共同努力。

只有通过科学合理的标准制定、严格执行和有效监督，才能保障人们乘坐电梯的安全和舒适，为城市交通运输提供更好的保障。

希望相关部门和从业人员能够高度重视电梯报废标准的制定和执行，为人们的出行安全保驾护航。

电梯主要部件和易损件报废标准电梯易损件报废标准主要部件报废原则有关电梯主要部件和易损件的报废，目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准，可根据GB 6067-86《起重机械安全规程》中已有的部分报废标准，再结合国外一些相关资料提供的信息，总结以下电梯主要部件和易损件报废知识主要部件和易损件的报废标准曳引机电机的报废1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时，电机转子应报废。

2、电动机因绝缘性能差，定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时，电机定子应报废。

3、电机工作时过热现象严重，经常超过规定发热标准，或频繁出现热保护装置动作，无法修复时应报废。

E级绝缘电机温升≤115℃，F级绝缘电机温升≤155℃。

4、因定转子间隙不均匀或不同心，经常出现转子扫镗，经修复仍有扫镗现象，电机应报废。

5、电机有异常响声，电磁响有为硅钢片未压紧，如果无法压紧修复，定子应报废；如果因轴承质量差或有支承保持架破碎等造成异响时，轴承应报废。

6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重，导致滑环电刷机能失效时，滑环或电机电刷应报废更换。

一、传动装置减速器的报废1、减速器漏油现象严重，几经修复仍不能有效解决漏油问题时，减速器应报废。

2、减速器箱体出现裂纹等损伤，其箱体应报废。

3、齿轮有裂纹时，齿轮应报废。

4、齿轮有断齿时，齿轮应报废。

5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30%，且深度达到齿厚的10%，齿轮应报废。

6、起升机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的10%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的20%时，齿轮应报废。

运行机构减速器的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的15%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的25%时，齿轮应报废。

吊运融化金属或易燃易爆等危险物的起升机构齿轮为第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的5%时，齿轮应报废；其他级啮合齿轮，当齿厚磨损量达到原齿厚的10%时，齿轮应报废。

电梯主要部件报废技术条件文件在现代社会中，电梯作为一个方便和快捷的交通工具，被广泛应用于各种建筑中。

而电梯主要部件的报废技术条件文件，作为确保电梯安全运行的重要标准文件，不容忽视。

1. 什么是电梯主要部件报废技术条件文件？电梯主要部件报废技术条件文件，是对电梯主要部件的技术状况和报废标准进行详细规定的文件。

它主要包括了电梯主要部件的定义、报废标准、技术要求、检测方法、报废判定依据等内容，旨在确保电梯运行安全、可靠。

2. 电梯主要部件的定义和分类在电梯主要部件报废技术条件文件中，一般会对电梯主要部件做出明确定义，并根据其功能和特点进行分类。

常见的电梯主要部件包括机房、驱动装置、保护装置、导轨、钢丝绳、悬挂装置、紧急救援装置、限速器等。

每种部件都有其独特的功能和作用，对电梯的安全运行至关重要。

3. 电梯主要部件的报废标准和技术要求在电梯主要部件报废技术条件文件中，各个部件的报废标准和技术要求都有详细的规定。

报废标准一般根据部件的实际使用状态、磨损程度、安全性能等因素进行评定。

而技术要求则是为了确保电梯主要部件在设计、制造、安装和维护过程中符合相关标准和规定，以保证电梯的安全性和可靠性。

4. 检测方法和报废判定依据为了评定电梯主要部件是否符合报废标准，电梯主要部件报废技术条件文件中还包括了相应的检测方法和报废判定依据。

检测方法一般包括了常规检测方法和专业检测方法，如非破坏检测、材料力学性能测试等。

而报废判定依据则是依据国家标准和行业规范进行评定，具有一定的权威性和可操作性。

5. 个人观点和理解作为电梯的重要组成部分，电梯主要部件的报废技术条件文件具有非常重要的意义。

通过对电梯主要部件进行详细规范和标准化，可以有效提高电梯的运行安全性和可靠性，保障乘客和使用者的生命财产安全。

对电梯主要部件进行报废标准和技术要求的规定，也有利于促进电梯制造和维护企业的合法合规经营，推动整个电梯行业的健康发展。

总结回顾电梯主要部件报废技术条件文件对于确保电梯的安全运行起着至关重要的作用。

电梯报废标准随着城市建设的不断发展，电梯作为一种重要的交通工具，被广泛应用于各种建筑物中。

然而，随着电梯使用年限的增长，安全隐患也逐渐凸显出来。

因此，制定和执行电梯报废标准显得尤为重要。

本文将就电梯报废标准进行探讨，以期为相关管理部门和从业人员提供参考。

首先，电梯报废标准应当充分考虑电梯的安全性能。

电梯在运行过程中，如果出现频繁故障、速度不稳定、制动不力等问题，将直接威胁到乘客的生命安全。

因此，相关部门应当建立起完善的电梯安全评估体系，对电梯的安全性能进行全面评估，确保其在运行过程中能够保障乘客的安全。

其次，电梯报废标准还应当考虑到电梯的使用寿命。

一般来说，电梯的使用寿命在20年左右，但是在特殊情况下，一些老旧建筑中的电梯可能会超过这个寿命。

因此，相关管理部门应当对不同年限的电梯制定不同的报废标准，对于超龄的电梯，应当及时进行淘汰更新，以免造成安全隐患。

此外，电梯报废标准还应当考虑到电梯的维护和保养情况。

电梯在运行过程中，需要进行定期的维护和保养，以确保其正常运行。

如果电梯长期得不到有效的维护和保养，将直接影响到其安全性能，甚至可能导致事故的发生。

因此，相关管理部门应当建立起完善的电梯维护和保养档案，对于长期得不到有效维护的电梯，应当及时予以淘汰。

最后，电梯报废标准还应当考虑到电梯的更新换代。

随着科技的不断发展，电梯的技术水平也在不断提升，新型的电梯往往在安全性能和舒适性方面都有较大的提升。

因此，相关管理部门应当鼓励和支持老旧建筑中电梯的更新换代，以提升建筑物的整体安全水平。

综上所述，电梯报废标准是保障乘客安全的重要举措，相关管理部门和从业人员应当高度重视。

只有建立起科学合理的电梯报废标准，才能有效地提升电梯的安全性能，保障乘客的生命安全。

希望各相关方能够共同努力，建立起更加完善的电梯报废标准体系，为城市的安全发展贡献力量。

电梯报废标准是什么
电梯报废年限国家标准：通常情况下为15年,有备用电梯的一般为18年,满足下面条件之一的,可以申请继续使用,但最长使用年限不能超过25年。

电梯用15-25年报废。

电梯的强制报废年限是15-25年，以下情况的电梯应考虑报废：
1、建筑物仅设计一部电梯；使用时间达到15年的；有备用梯达到18年的；
2、属于国家已明令停止生产，而运行时间超过15年的；
3、设备存在严重缺陷的；
4、其它无法保证安全运行基本条件的等。

对已达到报废年限而暂不更新的电梯，由电梯检测机构对该电梯进行技术鉴定。

经鉴定可继续使用的；检测周期缩短为6个月。