静载荷试验法
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桩基工程静载荷试验桩基工程静载荷试验是指在桩基工程施工过程中,为了验证桩的承载能力和安全性,对桩进行的静载荷测试的工作。
桩基工程是地基工程中的重要组成部分,其质量直接关系到工程的安全和稳定,因此桩基工程静载荷试验显得尤为重要。
下面将详细介绍桩基工程静载荷试验的相关内容。
一、试验对象及试验原理桩基工程静载荷试验的对象主要是各类桩基,包括钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩、预应力桩等。
试验原理是在桩的设计承载能力的基础上,通过施加不同的荷载,观测桩的沉降变形情况,从而验证桩的实际承载性能是否符合设计要求。
二、试验方法1. 静载荷施加方法:静载荷施加可以采用液压顶千和重锤两种方式,根据桩基工程的具体情况选择合适的方法。
2. 荷载控制和保持:在施加荷载过程中,需要对荷载进行精确控制,并保持一定时间,以观测桩的沉降情况。
3. 沉降观测:通过沉降仪、位移传感器等设备对桩的沉降情况进行监测和记录,以获取准确的试验数据。
三、试验过程1. 设置试验区域:在桩基工程现场选取合适的试验桩,设置试验仪器和设备,确保试验过程的顺利进行。
2. 施加荷载:根据设计要求,采用适当的荷载施加方式对桩进行荷载试验。
3. 监测沉降:在荷载施加的过程中,及时监测桩的沉降情况,并记录相关数据。
4. 结果分析:根据试验结果,进行数据分析和验算,验证桩基工程的承载能力是否符合设计要求。
四、试验结果分析桩基工程静载荷试验的结果是评定桩的承载能力和安全性的重要依据,通过试验结果的分析,可以评估桩基工程的设计质量,并提出改进建议。
五、结论桩基工程静载荷试验是确保桩基工程质量和安全的重要手段,通过科学合理的试验方法和过程,可以有效评估桩的承载性能,保障工程的稳定可靠。
在桩基工程中,静载荷试验是不可或缺的环节,应严格按照相关规范和要求进行操作,以确保试验结果的准确性和可靠性。
灰土挤密桩静载荷试验一、试验目的用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的方法,确定单桩竖向抗压极限承载力,作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
二、试验原理单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q-S 曲线及S-lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
二、试验设备承压板、千斤顶、基准梁、位移传感器(百分表)、支撑块(本次采用的是预制板)、主梁、托梁、配重块,由以上设备组成压重平台反力装置。
试验时应注意:①承压板的面积应根据单桩所能处理的面积来确定,本次试验采用1.25m2;②承压板、主梁、托梁要有一定的刚度,保证试验过程中不产生变形;③千斤顶不能工作压力不能超过额定压力的80%。
三、试验步骤1、试验场地平整(大于承压板的面积),并找出待检测的桩体。
在平整的试验面上摊铺粗砂,找平底面。
图1 试验场地平整2、安放承压板、支撑块以及千斤顶的安装。
支撑块安放在承压板外侧2m 到3米的位置。
千斤顶在试验位置点正确对正放置,使千斤顶位于下压与上顶的传力设备合力的轴线上。
图2 承压板、支撑块、千斤顶的安装3、主梁的安装:主梁安装时要考虑与支撑块的高差,主梁顶面与支撑块顶面之间要处于一个水平面或者主梁顶面略低于支撑块,通过千斤顶调节主梁的高度。
同时主梁要以千斤顶为中心对称放置。
图3 主梁的安装4、托梁和配重块的安装时,应注意安全。
图4 托梁和配重块的安装5、基准梁和仪表的安装:将百分表装在磁性支架上,磁性支架固定在承压板上,然后使百分表测杆顶在基准梁上,保持测杆与承压板垂直。
基准梁安装时要进行固定,防止试验时,基准梁摆动。
图5 基准梁和百分表的安装6、千斤顶与油泵的连接两者的连接是依靠两条油管,千斤顶上方是回油管,下方是进油管,注意不要接错。
7、分级进行加载本工程灰土挤密桩复核地基静载荷试验最大试验荷载为220kMa,按照设计要求分十级进行等量加载,每次加载22kMa。
地基静载荷试验试验目的,确定地基的承载力和变性特性,螺旋板载荷试验尚可估算地基土的固结系数。
地基静载荷试验包括平板载荷试验和螺旋板载荷试验。
载荷试验相当于在工程原位进行的缩尺原型试验,即模拟建筑物地基土的受荷条件,比较直观地反映地基土的变形特性。
该法具有直观和可靠性高的特点,在原位测试中占有重要地位,往往成为其他方法的检验标准。
载荷试验的局限性在于费用较高,周期较长和压板的尺寸效应。
试验设备和方法试验设备平板载荷试验因试验土层软硬程度、压板大小和试验面深度等不同,采用的测试设备也很多。
除早期常用的压重加荷台试验装置外,目前国内采用的试验装置,大体可归纳为由承压板、加荷系统、反力系统、观测系统四部分组成,其各部分机能是:加荷系统控制并稳定加荷的大小,通过反力系统反作用于承压板,承压板将荷载均匀传递给地基土,地基土的变形由观测系统测定。
(一)承压板类型和尺寸承压板材质要求承压板可用混凝土、钢筋混凝土、钢板、铸铁板等制成,多以肋板加固的钢板为主。
要求压板具有足够的刚度,不破损、不挠曲,压板底部光平,尺寸和传力重心准确,搬运和安置方便。
承压板形状可加工成正方形或圆形,其中圆形压板受力条件较好,使用最多。
(二)承压板面积我国勘察规范规寇一般宜采用0.25~0.50m2,对均质密实的土,可采用0.1m2,对软土和人工填土,不应小于0.5m2。
但各国和国内各部门采用的承压板面积不尽相同,如日本常用方形900cm2,苏联常用0.5m2,我国铁道部第一设计院则根据自己的经验,按如下原则选取:(1)碎石类土:压板直径宜大于碎、卵石最大粒径的10倍;(2)岩石地基:压板面积1000cm2;(3)细颗粒土:压板面积1000~5000cm2,(4)视试验的均质士层厚度和加荷系统的能力、反力系统的抗力等确定之,以确保载荷试验能得出极限荷载。
(三)加荷系统加荷系统是指通过承压板对地基施加荷载的装置,大体有:(1)压重加荷装置一般将规则方正或条形的钢绽、钢轨、混凝土件等重物,依次对称置放在加荷台上,逐级加荷,此类装置费时费力且控制困难,已很少采用。
桩基静载荷试验的几种方法和应用摘要:在测量桩基承载力大小的时候,桩基静载荷试验这个方法是应用的最为普遍的,测量之后的结果也是比较可靠的。
与传统的静载荷试验相比,现代新发展出来的静载荷试验的方法和应用有了很大的改进,不仅在一定程度上节省了很大一笔费用、人力和物力,更重要的是整个桩基静载荷试验采用新方法之后检测出来的结果更加准确可靠,因而在现如今的建筑市场得到了广泛的应用。
对桩基实行静载荷试验最终的目的是为了检测出整个桩基工程的承载力大小,便于在后续的工程中做好相应的准备措施,同时也是为了保障整个桩基工程的质量。
关键词:桩基;静载荷试验;方法1静载荷试验的概念界定桩基静载测试技术,是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。
新中国成立以后,桩基静载测试技术就逐步发展起来。
传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。
到了20世纪80年代以后,随着改革开放的脚步,基本建设规模的逐年加大,特别是灌注桩在工程上的广泛应用,我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。
至今,桩基静载试验作为一项方法成立,理论上无可争议的桩基检测技术。
静载荷试验(PLT):是指按桩的使用功能,分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力,观测桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移,根据荷载与位移的关系(即Q~S曲线)判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
它是目前检验桩基(含复合地基、天然地基)承载力的各种方法中应用最广的一种,且被公认为试验结果最准确、最可靠,被列入各国桩基工程规范或规定中。
该试验手段利用各种方法人工加荷,模拟地基或基础的实际工作状态,测试其加载后承载性能及变形特征。
其显著的优点是受力条件比较接近实际,简单易用,试验结果直观而易于为人们理解和接受;但是试验规模及费用相对较大。
静载荷试验类型:根据试验对象可分为地基土浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验、复合地基载荷试验、岩基载荷试验、桩(墩)基载荷试验、锚杆(桩)试验;根据加载方式可分为:竖向抗压试验、竖向抗拔试验、水平载荷试验。
地基承载力常用检测方法地基承载力是指土层或岩石对建筑物或工程结构所能承受的最大荷载。
为了确保建筑物或工程结构的安全性和稳定性,常常需要对地基承载力进行检测。
本文将介绍几种常用的地基承载力检测方法。
一、静载荷试验静载荷试验是最常用的地基承载力检测方法之一。
该方法通过在地基上施加一定的荷载,测量地基的沉降和应变情况,从而确定地基的承载能力。
静载荷试验可以分为直接静载荷试验和间接静载荷试验两种。
直接静载荷试验是通过在地基上安装测量设备,如应变计、沉降计等,直接测量地基的沉降和应变。
该方法简单易行,结果准确可靠,广泛应用于地基承载力的检测。
间接静载荷试验是通过在地基上安装标准振动锤,通过振动锤的冲击力来间接计算地基的承载能力。
该方法操作简单,适用于较大面积的地基承载力检测。
二、动力触探法动力触探法是一种通过测量地基的动力响应特性来评估地基承载力的方法。
该方法通过在地基上安装动力触探仪器,利用冲击力和地基的振动响应特性,推测地基的承载能力。
动力触探法操作简单,适用于不同类型的地基。
三、标贯试验标贯试验是一种通过测量击数来评估地基承载力的方法。
该方法通过在地基上安装标贯设备,利用下落的重锤对地基进行冲击,然后测量击数,从而推测地基的承载能力。
标贯试验操作相对简单,适用于各种类型的地基。
四、动力静载试验动力静载试验是一种综合了静载荷试验和动力触探法的地基承载力检测方法。
该方法通过在地基上安装测量设备和动力触探仪器,同时施加静载和冲击力,测量地基的沉降、应变和振动响应特性,从而确定地基的承载能力。
动力静载试验可以提供更全面、准确的地基承载力信息,但操作复杂,成本较高。
五、声波测试法声波测试法是一种通过测量地基中声波传播速度来评估地基承载力的方法。
该方法通过在地基上布设声源和接收器,利用声波的传播速度和衰减特性,推测地基的承载能力。
声波测试法操作简便,适用于各种类型的地基。
地基承载力常用的检测方法包括静载荷试验、动力触探法、标贯试验、动力静载试验和声波测试法。
单桩竖向抗压静载荷试验1、试验方法(1)方法选择本次静载荷试验采用堆载反力法,加载采用快速试桩法。
(2)加何与量测荷载由油压千斤顶反力加压,量测系统使用压力传感器、电子秤及高精度大量程百分表。
(3)荷载分级依据规范及设计的要求,确定试验的最大荷载为设计单桩极限承载力。
加载时,每级维持1小时,测读时间为5′、15′、30′、45′、60′,加下一级。
卸载时,每级卸载测读15分钟,按5′、15′测读二次。
卸至零荷载时,测读两小时,测读时间为5′、15′、30′、60′、90′、120′。
(5)终止加载条件单桩竖向抗压静载荷试验当出现下列情况之一时,即可终止加荷:①在某级载荷作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。
②达到设计要求的最大试验荷载量且沉降稳定。
③达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象。
④按总沉降量控制:总沉降量宜按100mm控制。
2、试验设备(1)反力架装置:保证提供不小于最大试验荷载》1.2的反力;(2)千斤顶:200t分离式油压千斤顶;(3)量测系统:油压、或200t压力传感器,电子显示器;50mm量程高精度百分表或位移传感器。
3、现场准备(1)试验场地必须道路畅通平整;(2)场地需提供三相动力、220V照明电、堆载所需的黄砂;(3)临时住房一间。
4、试验要求(1)静载荷试验宜在龄期(休止期)28天后进行;(2)设备安装(见附图1)①反力系统能提供足够的反力;②千斤顶、反力架的重心应与试桩重心一致;③基准桩与试锚中心距离应满足规范要求;④量测系统的精度、量程满足规范要求,并定期校验。
低应变动力测试低应变动力测试采用应力波反射法。
即锤击桩顶,激发一瞬态应力波,应力波沿桩身向下传播,传至波阴抗界面(缺陷或桩底)而产生反射波。
通过安装在桩顶的高灵敏度传感器,来接收反射波,并结合应力波各种特征,综合判断桩身质量。
1、测试要求检测前要求开挖至桩顶标高,保证被检测桩桩身直立,桩头完整。
静载荷试验原理一、概述静载荷试验是土工测试中最常见的一种试验,它的主要目的是确定土体在静止状态下所能承受的最大荷载。
在工程实践中,静载荷试验通常用于评估基础设计的可行性,以及确定地基承载力和沉降性能等参数。
本文将深入探讨静载荷试验原理。
二、试验装置静载荷试验需要使用专门的装置进行测量。
这种装置通常包括一个钢制框架和一组压力传感器。
框架通常有一个平面底部,以便放置在土体表面上,并通过螺栓或其他方式将其固定在测试点上。
压力传感器则安装在框架内部,并通过电缆与数据采集系统相连。
三、试验过程1. 准备工作进行静载荷试验之前,需要先进行一些准备工作。
首先需要选择合适的测试点,并清理测试点周围的杂物和表面层土壤。
接着需要安装测试装置并校准传感器。
2. 施加负荷当准备工作完成后,就可以开始施加负荷了。
施加负荷时需要按照一定的步骤进行,以便获取准确的数据。
首先需要施加一个预加载,以使土体达到一定的压缩状态。
接着可以逐渐增加荷载,并在每个荷载水平上稳定一段时间,直到土体不再发生明显变形为止。
在每个荷载水平上,需要记录下相应的位移和荷载数据。
3. 卸荷当完成所有负荷施加后,需要进行卸荷试验以确定土体的恢复性能。
卸荷时需要按照与施加负荷相同的步骤进行,并记录下相应的位移和荷载数据。
四、试验原理静载荷试验原理基于弹性理论和塑性力学原理。
在施加负荷时,土体会发生压缩变形,并产生相应的反作用力。
这些反作用力可以通过压力传感器测量,并进一步计算出土体所承受的最大静载荷。
静载荷试验中主要涉及到以下几个参数:1. 荷载-位移曲线:该曲线显示了在不同负荷水平下土体所产生的位移量。
通过观察该曲线可以确定土体的刚度和强度等特性。
2. 最大承载力:该参数表示土体在静止状态下所能承受的最大荷载。
通过施加不同的荷载水平并记录相应的反作用力,可以计算出土体的最大承载力。
3. 塑性变形:在达到一定荷载水平时,土体会发生塑性变形。
这些变形通常是不可逆的,并会导致土体产生永久性变形。
静载荷试验的方法嘿,咱今儿就来讲讲静载荷试验的方法。
这静载荷试验啊,就好像是给建筑或者地基做一次严格的体检!你想啊,建筑就跟人一样,得健康强壮才能稳稳当当的嘛。
那怎么给它做这个“体检”呢?首先呢,得选好试验的地方,就跟医生看病要找对部位一样。
然后准备好各种设备,这些设备可都是咱的好帮手,能精确地测量出各种数据呢。
接下来就是正式开始啦!把重物慢慢地加在试验的地方,就像给它一点点增加压力,看看它能承受多少。
这就好比是你背着书包,一点点往里面加书,看看你啥时候觉得重得受不了啦。
在这个过程中,得时刻盯着那些测量的数据,稍有异常可都不能放过。
这静载荷试验可不简单,得特别细心和耐心。
要是马马虎虎的,那可不行,万一没测准,建筑出了问题,那可就糟糕啦!就像你考试不认真,结果成绩一塌糊涂,那多闹心呀。
而且做这个试验的时候,还得考虑好多因素呢。
比如说场地的条件呀,天气呀,这些都可能会对试验结果产生影响。
就像你跑步的时候,逆风跑和顺风跑感觉肯定不一样吧。
咱再想想,要是没有这个静载荷试验,那建筑盖起来心里多没底呀。
说不定哪天就摇摇晃晃的,那多吓人。
所以说呀,这个试验可太重要啦,它就像是给建筑上了一道保险。
通过这个试验,咱能清楚地知道建筑或者地基的承载能力到底怎么样。
要是不够,那就得赶紧想办法加固呀,可不能等出了问题才后悔。
这就跟你身体不舒服,赶紧去看医生,早发现早治疗一个道理。
总之呢,静载荷试验就是这么个神奇又重要的方法。
它能让我们对建筑的质量有更清楚的认识,能让我们住得更安心、更踏实。
大家可千万别小瞧了它哟!你说是不是这么个理儿呢?。
静载荷试验法(每日一练)单项选择题(共10 题)1、挤土群桩,单位工程在同一条件下,静载试验验收抽检数量不应少于总桩数的(),且不少于3根(A)•A、1%。
•B、5%。
•C、10%。
•D、30%。
答题结果:正确答案:A2、沉降测量所用位移传感器或百分表的分辨率应优于或等于(B)•A、0.001mm。
•B、0.01mm。
•C、0.1mm。
•D、1mm。
答题结果:正确答案:B3、单桩水平静载试验,单向多循环加载法,每一级恒、零载的累计持续时间为(C)•A、10min。
•B、20min。
•C、30min。
•D、40min。
答题结果:正确答案:C4、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的(B)•A,、5%。
•B、10%。
•C、15%。
•D、20%。
答题结果:正确答案:B5、单桩竖向抗拔静载试验,出现下列情况时可终止加载,说法错误的是(A)•A、累计桩顶上拔量超过10mm。
•B、桩顶上拔荷载达到钢筋强度设计值或某根钢筋拉断。
•C、桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的5倍。
•D、工程桩验收时,达到设计要求的最大上拔荷载值。
答题结果:正确答案:A6、单桩竖向抗拔静载试验,在桩身埋设应变式传感器,目的是确定桩身开裂荷载,如出现下列何种情况,则证明开始开裂?(B)•A、某一测试断面应变突然增大,相邻测试断面应变也随之增大。
•B、某一测试断面应变突然增大,相邻测试断面应变可能变小。
•C、某一测试断面应变不变,相邻测试断面应变突然增大。
•D、某一测试断面应变不变,相邻测试断面应变突然减小。
答题结果:正确答案:B7、当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时,应取下列哪项作为单桩水平承载力特征值(B)•A、水平临界荷载统计值。
•B、水平临界荷载统计值的0.75倍。
•C、水平临界荷载统计值除以安全系数2。
•D、单桩的水平极限承载力除以安全系数2。
答题结果:正确答案:B8、软土地区的单桩水平静载试验,当桩身折断或水平位移超过()时可终止试验(C)•A、10mm。
•B、30mm。
•C、40mm。
•D、50mm。
答题结果:正确答案:C9、单桩竖向抗压静载荷试验中,按照JGJ106-2014规范进行试验,在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
但是桩顶沉降能相对稳定且总沉降量为35mm,宜加载至桩顶总沉降量超过(A)•A、0.05D(D为桩径)。
•B、40mm。
•C、50mm。
•D、100mm。
答题结果:正确答案:A10、单桩竖向抗压静载荷试验中,一组5根试桩,单桩极限承载力极差超过平均值的30%,经查明低值承载力并非偶然施工质量造成,则单桩竖向抗压极限承载力统计值应取 (C)•A、将最高值去掉,后面4个值取平均。
•B、最高和最低值都去掉,取中间3个值的平均。
•C、依次去掉高值后取平均,直至满足极差不超过30%的条件。
•D、无法确定,应增加试桩数量。
答题结果:正确答案:C多项选择题(共10 题)1、对于单桩竖向抗拔静载试验,下列哪些做法正确?(ABD)•A、对混凝土灌注桩、有接头的预制桩,在拔桩试验进行低应变法检测。
•B、为设计提供依据的抗拔灌注桩,施工时进行成孔质量检测。
•C、桩身中、下部位出现明显扩径的桩,可作为抗拔试验桩。
•D、对有接头的预制桩,复核接头强度。
•E、对桩身存在明显横向裂纹的桩,可作为抗拔试验桩。
答题结果:正确答案:ABD2、影响单桩水平承载力的因素包括?(ABCD)•A、桩身刚度和强度。
•B、桩侧土质条件。
•C、桩顶约束条件。
•D、桩的入土深度。
•E、桩周土的分界面。
答题结果:正确答案:ABCD3、下列关于单桩水平临界荷载的说法中,下列那些选项是正确的?(CDE)•A、单桩水平临界荷载是桩身混凝土明显退出工作前的最大荷载。
•B、只有混凝土桩才有临界荷载。
•C、取单向多循环加载法时的H-t-Y0曲线或慢速维持荷载法时的H-Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载值。
•D、取H-ΔY0/ΔH曲线或lgH-lgY0曲线上第一拐点对应的水平荷载值。
•E、取H-σs曲线第一拐点对应的水平荷载值。
答题结果:正确答案:CDE4、桩身出现水平整合型裂缝或断裂,竖向抗压承载能力可能满足设计要求,但存在哪方面的隐患?(AC)•A、水平承载力不满足要求。
•B、不能支撑上部结构传递的荷载。
•C、耐久性。
•D、桩周土受压时宜破坏。
•E、混凝土强度不够。
答题结果:正确答案:AC5、下列关于单桩竖向抗压静载试验的说法中,下列是正确的?(BC)•A、分级荷载宜为最大加载量的1/70。
•B、第一级加载量可取为分级荷载的2倍。
•C、快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60min。
•D、快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30min。
•E、快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为120min。
答题结果:正确答案:BC6、关于单桩竖向抗拔静载试验,哪个说法正确?(ABCD)•A、为设计提供依据的试验桩,应加载至桩侧岩土阻力达到极限状态或桩身材料达到设计强度。
•B、工程桩验收检测时,施加的上拔荷载不得小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍或使桩顶产生的上拔量达到设计要求的限值。
•C、检测时的抗拔桩受力状态,应与设计规定的受力状态一致。
•D、预估的最大试验荷载不得大于钢筋的设计强度。
•E、上拔量测量点可安装在受拉钢筋上。
答题结果:正确答案:ABCD7、静载荷试验中,桩头处理部分,下列说法正确的是?(BC)•A、经过截桩处理的预应力混凝土管桩,可不进行桩头处理。
•B、桩头处理混凝土等级宜比桩身混凝土提高1级~2级,且不应低于C30。
•C、桩头顶面应平整,轴头中轴线与桩身上部的中轴线应重合。
•D、混凝土灌注桩处理时,可直接借助桩顶不的不密实混凝土二次浇注形成桩头。
•E、桩顶应用水平尺找平。
答题结果:正确答案:BC8、桩身内力测试法中,下列说法正确的是?(AB)•A、基桩内力测试适用于桩身断面尺寸基本恒定或已知的桩。
•B、传感器测试断面应设置在两种不同性质土层的界面处。
•C、采用滑动测微计是,可在桩身通畅内埋设1根测管,测管内宜每隔2m设测标或测量断面一个。
•D、传感器埋设时,每断面处埋设1个传感器即可。
•E、内力测试时,可不设置标定断面。
答题结果:正确答案:AB9、单桩竖向抗压静载荷试验中,可常用的反力平台有?(ABCD)•A、锚桩反力平台。
•B、压重反力平台。
•C、锚桩压重联合反力平台。
•D、地锚反力平台。
•E、静力压桩机反力平台。
答题结果:正确答案:ABCD10、静载试验所得单桩竖向极限承载力可按下列那些方法综合分析确定(ADE)•A、对于陡降型的Q-s曲线,取明显陡降段起点所对应的荷载值作为单桩的竖向极限承载力。
•B、对于缓降型的Q-s曲线,一般可取s=40~60mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力。
•C、对于细长桩缓变型的Q-s曲线,一般可取s=60~80mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力。
•D、取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值作为单桩的竖向极限承载力。
•E、对于缓降型的Q-s曲线,一般可取40mm(桩径小于800mm的桩)或桩径大于800mm时取s=0.5Dmm(D为桩径)对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力。
答题结果:正确答案:ADE判断题(共5 题)1、单桩竖向抗压静载试验中当荷载沉降(Q-s)曲线有陡降段出现即可终止加载。
(B)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:B2、静载试验中,加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍。
(A)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:A3、设计等级为甲级的桩基,施工前应进行试验检测并确定单桩极限承载力。
(A)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:A4、在单桩竖向抗压静载试验中,利用工程桩做锚桩,由于现场受限,选取桩身附近的3根工程桩做锚桩。
(B)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:B5、灌注桩桩头进行截桩处理后,进行静载试验时,桩头部分可不进行处理。
(B)•A、正确B、错误答题结果:正确答案:B。