龙门吊防风防滑措施

门式起重机的风载荷及防风对策摘要：绝大多数门式起重机的工作环境是在室外。

因此，外部环境特别是雨雪、日照、风对门式起重机的安全平稳运行都有很大的影响。

其中风的影响为最大。

风载荷对门式起重机的影响主要有三项。

一是增加了起重机的运行阻力。

在日常设计计算中就会发现，作用在起重机结构上的风载荷产生的：垂行阻力，经常大于摩擦阻力；二是风力可以使起重机产生滑动（或滚动）；三是风力可以使起重机倾覆。

关键词：门式起重机；风载荷；安全；防风措施一、风的特性及风载荷的计算（一）风的特性空气流动产生了风。

风对阻拦它流动的结构物产生了不同作用，这些作用的计算是一个复杂的问题。

在GB/T3811《起重机设计规范》中规定：计算风压与阵风风速有关，可按下式计算：P=0.625VS2P-计算风压，N/m2VS-计算风速，m/s计算风速为空旷地区离地10m高处的阵风风速，即3s时距的平均瞬时风速。

工作状态的阵风风速，其值为10min时距平均风速的1.5倍。

非工作状态的阵风风速，其值为10min时距平均风速的1.4倍。

工作状态风载荷是指起重机在工作时应能承受的最大风力。

工作状态风压沿起重机全高取为定值，不考虑高度变化。

为限制工作风速不超过极限值而采用风速测量装置时，通常将它安装在起重机的最高处。

工作状态风压分为PI和PII。

PI是指起重机工作状态正常的计算风压，用于选择电机功率的阻力计算及发热验算；PII是指起重机工作状态最大计算风压，用于计算机构零部件和结构强度、结构的刚性及稳定性，验算驱动装置的过载能力以及起重机整机的抗倾覆稳定性、抗风防滑安全性等。

（二）风载荷的计算1.作用在起重机上的工作状态风载荷按以上两种情况计算：a.当风向与构件的纵轴线或构架表面垂直时，沿此风方向的风载荷按下式计算：PWI=CPIAPWII=CPIIA式中：PWI-作用在起重机上的工作状态正常风载荷，NPWII-作用在起重机上的工作状态最大风载荷，NA-起重机构件垂直于风向的实体迎风面积，m2b.当风向与构件的纵轴线或构架表面呈某一角度时，沿此风向的风载荷由下式计算：PWI=CPIAsin2θPWII=CPIIAsin2θA-构件平行于纵轴的正面迎风面积，m2θ-风向与构件纵轴或构架表面的夹角（θ<90°）2.作用在起重机吊运的物品上的风载荷，按下式确定：PWQI=1.2PIAQPWQII=1.2CPIIAQPWQI-作用在吊运物品上的工作状态正常风载荷，NPWQII-作用在吊运物品上的工作状态最大风载荷，NAQ-吊运物品的最大迎风面积，m2二、风产生的事故分析（一）制动器调整不符合规定在设计起重机的大车运行机构时，选择的大车运行机构制动器，其制动力矩要满足在工作风压下能使满载、顺风、下坡的起重机停止运行。

龙门吊防风防滑措施龙门吊防风、防滑措施为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，特制定龙门吊防台风加固方案。

一、龙门吊防滑措施1、一般作业停止情况龙门吊使用完成后，因梁场预埋轨道带有一定的单向坡度，为防止龙门吊在不使用的情况下，发生意外滑动情况，可在龙门吊的四组行走轮的前后均安放轨道“铁鞋”，每处行走轮“铁鞋”安放示意图如图所示：铁鞋铁鞋轨道2、一般情况下的加固（风力不大于八级）在空心板梁梁场施工地锚基础，地锚基础截面面积为1.0*1.0m，深度2.0m，基础内绑扎上下两层钢筋网片，钢筋采用16cm螺纹钢，纵横向间距均为10cm。

地锚基础内预埋32cm螺纹钢斜拉环，拉环深入地锚基础内1m，外侧预留20cm吊装环，地锚混凝土采用C25砼（图中尺寸均为分米）。

在龙门吊上横梁钢板与两侧支腿交点位置，采用32cm螺纹钢焊接斜拉环，斜拉环直径保证不小于10cm。

(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。

(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。

单侧龙门吊揽风绳如下图所示（图中尺寸均为分米）（图中尺寸均为分米）：φ19.5揽风绳φ19.5揽风绳地锚地锚角度45°角度45°3、强风（台风）来前的加固措施(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。

(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。

（3）在锁紧揽风绳后，确定龙门吊位置和行走轮的位置，在四个行走轮箱的两侧均浇筑截面面积1.2*1.0m，深度2m的锚固基础，基础顶面与轨道基础顶面平齐混凝土标号采用C20砼；按照图纸位置预埋φ25静轧螺纹钢，精轧螺纹钢长度3.0m，外露长度1.0m；双拼[14槽钢上垫20*20*1cm钢板，静轧螺纹钢顶采用双螺母锁紧；锚固形式如图所示（图中尺寸均为分米）：φ25螺纹钢螺帽20*20*2cm钢板[14双拼槽钢φ25精轧螺纹钢轨道轨道基础二、加强龙门吊日常管理龙门吊是本项目最大的临时工程，内蒙古突泉地区春秋季节强风较多，为防止强风风期间龙门吊出现倒坍等安全事故，一方面做好龙门吊抗台风方案及紧急预案，另一方面做好龙门吊日常使用的保养、维收、管理工作，确保龙门吊不超载运行，结构稳定。

龙门吊防风措施
近年来，龙门吊在建筑工地中得到了广泛的应用，成为重要的机
械装备之一。

然而，在使用过程中，龙门吊常常受到风力的影响，给
工作和安全带来了一定的隐患。

针对这一情况，我们需要采取一些防
风措施，确保龙门吊工作的安全和稳定。

第一，针对龙门吊的自身特点进行处理。

龙门吊的吊臂和吊钩是
风的主要挡风面，因此需要将其表面设计成弧形，减小风的阻力。

此外，龙门吊的大型基础结构也需要加强，增强整个系统在强风中的稳
定性。

第二，加强基地和地面的支撑。

龙门吊的支架需要设置在地基上，增大支架与地面的接触面积，提高支撑稳定性。

在柔软的地面上，可
以考虑使用木板等材料来增加地面的稳定性。

第三，根据实际情况选用合适的锚点。

在施工现场，可以根据吊
臂的长度和风向等因素来合理设置锚点，确保龙门吊的稳固。

第四，及时监测天气预报。

在风力较大的环境下工作时，需要及
时获取天气信息，预先做好安全准备工作。

当风力超过预警数字时，
需要立刻停止工作，并做好设备的固定和保护。

总之，针对龙门吊的防风措施是多方面的，需要从各个方面加以
考虑。

我们要加强对设备的维护和管理，提高对工作安全的意识和实
践能力，以确保施工过程中不发生安全事故。

雨雪天气上下门坐式起重机防滑措施门式起重机一般都是在室外使用的，如果碰到下雨天，很容易出现打滑的情况。

针对这种情况，大家可能不知道怎么预防，露天使用的门式起重机应该如何预防打滑？接下来门式起重机厂家就跟大家分享一下雨天打滑的预防方法。

为了避免因为打滑导致门式起重机运行困难或安全事故，首先我们来分析一下打滑的原因，再提供相应的解决办法。

1、车轮轮压过小
正确计算门式起重机载荷能力和轮压承载能力，用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上，这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦，从而降低打滑的发生几率。

2、选择的电动机功率过大，驱动力大于车轮和轨道间摩擦力。

选择匹配的电动机，多大或过小都不行。

3、制动器制动力矩过大，制动时间太短
制动时间要适宜。

为了安全起见，露天作业的门式起重机应在下雨天停用，并做好防雨措施。

等天气见好，运行的时候也要将雨水清除干净，使门式起重机保持在工作状态，确保可以安全稳定的完成起重任务。

根据施工生产工作进展，结合施工情况，完善大型机械龙门吊40T的防风体系，为了保证机械安全，特制定安全防风措施：
1、龙门吊加做铁鞋，在每天下班后，操作人员和使用单位配合，拧紧固定夹板器，防止龙门吊因风大在轨道上滑行，从而保证其稳定性和安全性。

2、接到预警信号，气象台预报时，检查龙门吊刹车、夹轨器、防雷、接地情况，重点检查轨道两端的止档器，确保牢固、可靠，铁鞋是否稳固，做好龙门门吊的防风准备工作。

3、接到强沙尘暴、强力阵风预警时，龙门吊停止作业，停放在指定的停车位置，检查无误后，切断电源，人员撤离。

大唐彬长电厂（2×600MW）新建工程组合厂龙门吊防风措施
中铁十九局集团第一工程有限公司
彬长项目部
2009年9月23日。

龙门吊机抗风渡汛及防雷措施前言龙门吊机在工程施工、车间生产和货场物流等方面广泛应用，并在一定程度上推动了工业的发展。

然而，在施工现场常常会遇到恶劣的天气和自然灾害，例如大风、洪水、雷电等，对龙门吊机的使用带来了很大的安全隐患。

本文将介绍龙门吊机在抗风渡汛及防雷方面的措施。

抗风渡汛措施抗风1.地基处理。

龙门吊机的首要问题是地基稳固，必须有浅基础、深基础和地筏基础。

吊机的平衡桥必须固定严密，避免剪应力及弯矩的产生。

2.结构设计。

龙门吊机的结构应该考虑到强度、刚度和稳定性，承受大风的吹和影响。

吊机的设计要避免对横向风的敏感度。

3.吊钩设计。

龙门吊机常常需要在高空作业，这时候吊钩受到的风速会比地面上的旋转叶轮高出很多。

因此，要保证吊钩的强度和稳定性，避免吊钩在风中晃动。

渡汛1.选择合适的施工时间。

在特大雨量或者河水爆发时，需要特别注意施工时间，尽量避开洪峰期，或者在加强管理和保障安全措施的情况下进行作业。

2.加强监测和预警体系。

在因地势低洼或者临近河流的现场施工，需要建立相应的监测和预警体系，及时监测水位，发现问题及时报告，做好抗灾准备。

3.加固施工现场。

为了避免水位上升导致的灾害，需要对现场进行加固，在场地基础施工时保证基础坚固稳定，在结构设计时加强材料的选用和加固措施。

防雷措施地基处理在龙门吊机的设计和建设之前，需要对场地的电性质进行检测和分析。

在选定地基时，需要选择电性能较好，地电阻率较小的地层进行基础施工。

同时，在场地基础施工中还需要注意进行接地配置。

结构设计1.金属构件防雷。

龙门吊机的金属构件可以作为防雷固定点使用，需要使用两者防雷接地，避免金属构件在雷击时放电烧伤。

2.避雷角的设置。

在龙门吊机的顶部或者侧面，需要安装避雷针或者避雷角，可以在一定程度上避免雷击。

同时，避雷器上下方需要设立缓冲空间。

3.线路防雷。

在龙门吊机线路的设计和施工中需要考虑到受雷的可能性，使用具有更好的耐雷性能的高压电缆。

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室外起重机械防风加固措施1、室外门式起重机技术措施（以电动葫芦门式起重机为例）：（1）夹轨器补油、确保操作灵活、可夹紧轨道；（2）若大车端部止挡是直接焊在轨道端部的，建议加焊筋板和斜撑，并确保大车缓冲器（液压或橡胶）无损坏、变形；（3）在门架4个牛腿上设置揽风绳耳，地面上设置预埋件挂耳，缆风绳宜选用10mm及以上直径的钢丝绳，钢丝绳同时可配合手拉葫芦、花兰螺栓使用，起到张紧作用；（4）葫芦头运行至承重梁端部进行可靠绑固，或使梁中间将吊钩挂置地面重物拉紧；（5）没有夹轨器或夹轨器不可靠的，可制作简易铁鞋锲紧大车轮（大车两侧平行）。

2、流动起重机（1）汽车吊、履带吊在台风前转移至较为安全的地方停放，室外宜停放在高空落物风险较小且不易水浸的位置；（2）关紧操作室门窗，车身平台上的油桶等物品妥善清理，汽车吊吊臂复位，吊钩收起，吊钩通过钢丝绳与车辆前端挂耳钩紧，车轮下方垫好三角枕木；（3）履带吊应将吊壁放倒在地面。

3、普通塔式起重机（1）塔吊风速仪要有瞬时风速风级的显示能力，当风速大于6级时，塔机应停止工作，检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，将吊钩升到最高处，小车收回至吊壁根部，吊臂应将回转刹车松开、能随风自由转动，回转范围内不得有障碍物；（2）当预报风力大于11级时，已经安装附墙的塔机应当降低高度到仅不碰建筑物顶部为止，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低；（3）附墙杆的间距及最上道附墙以上的塔身高度不得超过说明书规定的范围；（4）爬升架应降到最低处，从而减少顶部载荷，或者将塔吊降节至最低，当降低高度到仅不碰建筑物顶部为止，降低自由悬高；（5）供电电缆应固定在塔身上，并与塔身每一个标准节绑固一次。

4施工升降机、物料提升机（1）台风前检查检查各部分联接螺栓是否齐全，有无松动现象；（2）升降机高度超过10米使用的，应将井架与建筑墙体设置附墙件，并可安装防风缆绳，地面可靠生根；（3）将升降机降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱门和升降机门；（4）对风阻较大的密目网（立网）建议在台风来临前拆除，减少风阻。

一、编制目的为保障我公司门式起重机在强风、暴雨等恶劣天气条件下安全运行，降低事故发生率，确保人员生命财产安全，特制定本预案。

二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《起重机械安全监察规定》3. 《中华人民共和国气象法》4. 《气象灾害防御条例》5. 《工业企业防雷设施设计规范》三、适用范围本预案适用于我公司所有门式起重机在强风、暴雨等恶劣天气条件下的紧急防风措施。

四、工作原则1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，生命至上；3. 严格执行，确保落实；4. 快速响应，高效处置。

五、组织机构及职责1. 成立紧急防风指挥部，负责组织、协调、指挥门式起重机紧急防风工作。

2. 指挥部下设以下小组：（1）应急指挥组：负责组织指挥防风工作，协调各部门、各岗位的应急响应。

（2）安全检查组：负责对门式起重机进行全面安全检查，发现问题及时上报。

（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。

（4）信息宣传组：负责宣传防风知识，提高员工安全意识。

（5）救援处置组：负责事故应急救援和处置工作。

六、预警和预防机制1. 预警机制（1）密切关注气象部门发布的天气预报，及时了解强风、暴雨等恶劣天气情况。

（2）当天气预报显示风力达到预警标准时，立即启动应急预案。

2. 预防措施（1）加强日常巡查，发现安全隐患及时整改。

（2）定期检查门式起重机各部件，确保其安全可靠。

（3）在恶劣天气来临前，对门式起重机进行加固处理。

（4）加强员工安全教育，提高员工应对突发事件的应急能力。

七、应急响应1. 事故发生后的内部报告程序（1）发现事故苗头，立即向应急指挥组报告。

（2）应急指挥组接到报告后，立即启动应急预案，组织开展救援处置工作。

2. 门式起重机发生危急状态时的紧急处置（1）立即停止作业，确保人员安全。

（2）切断电源，防止事故扩大。

（3）采取有效措施，防止设备倾覆、坠落。

（4）组织救援处置组进行现场救援。

3. 事故确认、分析和救援程序（1）事故确认：应急指挥组根据现场情况，判断事故性质和严重程度。

龙门吊机抗风、防洪防雷措施第1条：成立防风、渡汛、防雷措施管理团队：组长：张保民副组长：班纪涛董庆安组员：左光垒侯海军赵文圣起重机司机办公室设在调度室：调度主任左光障负责日常管理第2条：团队成员的责任：（1）负责防大风、台风防汛指挥、组织和协调等工作。

（2）落实防大风、台风防洪资源配置。

（3）听从当地政府和海事部门的指示，防止大风、防台工作的统一指挥和协调。

（4）、收听气象预报，负责台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报发布和其他阶段的工作指令沟通。

（5）、在进入台风季节，负责组织对龙门吊机防大风、台风工作的检查。

负责紧急情况下的外部联系。

（6）、负责与各作业队的调度指挥、联络工作。

第3条：根据设计要求在吊车梁顶部安装风速计，当风速大于六级时报警，停止起重作业，当风力达到九级时，警报器报警，警报大风来临。

型号为：LFM。

第4条：在吊机大梁上安装避雷针，使用前测量接地电阻，要求≤10Ω。

电工在使用过程中经常检查起重机的接地电阻，确保接地良好。

第4条：吊机工作状态风力≤5级，当风力大于5级时停止作业，当起重机长时间不运行时，应拉好电缆风绳，风力大于9级时，走行小车夹轨器与轨道夹紧，同时设置缆风绳。

第5条：吊起机使用完毕，龙门吊机负责、起重机应在用户的配合下停放在指定位置,上好夹轨卡,拉好防风缆绳。

第6条：吊机停放点设在主桥两墩之间，在13#、14#、15#、16#墩身上埋设吊机预埋件，台风前将起重机固定在码头上。

第7条：得到险情后，在暴风雨来临前，龙门吊防台风防汛队防风、防雷措施进行全面检查，使吊机停放在指定位置处于防风、抗汛的临战状态。

第8条：台风过后，及时组织人员对起重设备进行检查、电缆、线路是否完好进行检查，发现问题及时处理。