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起重机防风、抗台措施及要求一、门式起重机1、风力超过蒲福氏6级或接到大风警报、抗台指令，必须停止工作，大小车回到锚定位置；2、主副钩置于起升最高位置下2米左右，将各手柄置于零位，并关闭总电源，关好驾驶室、机房、主梁通道、上（下）小车的门窗平时必须关闭；3、插好锚定销，夹紧夹轨器，大车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；4、大小车都必须拉设好防风拉索（600T龙门吊刚柔腿两侧防风装置锚栓与地面锚柱拧紧）；5、突发大风紧急情况时，大车不能回到锚定位置时，可原地做好防风措施（按照第二、三项要求）,严禁（盲目）强行将车开往锚定位置。
当大（小）车被风吹动时，严禁打反车。
应立即停车，将操作手柄置于零位，或按下急停按钮，由行走机构制动器及夹轨器自行制动，大车行走车轮下同时塞好木楔或铁楔及沙袋，确保每组行走轮都塞好木楔或铁楔。
二、门座式起重机1、风力超过蒲福氏6级或接到大风警报、抗台指令，必须停止工作，大车回到锚定位置；2、吊钩起升到不受障碍的悬空位置，将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近最大幅度位置（根据风力情况必要时将臂架放置到地面）；3、将各操纵手柄及按钮置于零位，刹紧回转驱动装置的手刹车，并关闭总电源，关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗；4、放下防风锚定装置，夹紧夹紧器，大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；5、拉设好防风拉索；6、150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内；7、突发大风紧急情况时（大车已不能回到锚定位置时）应原地做好防风措施，不应强行将车开回锚定位置。
当大车被风吹动时，严禁（盲目）打反车，应立即停车，将操作手柄置于零位，或按下急停按钮，由行走机构制动器及夹轨器自行制动，大车行走车轮下同时塞好木楔或铁楔及沙袋，确保每组行走轮都塞好木楔或铁楔。
当臂架被风吹动时用脚刹制动并锁定，并迅速刹紧回转驱动装置的手刹；三、室外半门式起重机、桥式起重机1、风力超过蒲福氏6级或接到大风警报、抗台指令，必须停止工作，大车回到锚定位置；2、取下主副钩索具，主副钩置于起升最高位置下2米，将各手柄置于零位，并关闭总电源，关好驾驶室、机房的门窗；3、插好锚定、铁靴，夹紧手动夹轨器。
龙门吊防风措施
近年来，龙门吊在建筑工地中得到了广泛的应用，成为重要的机
械装备之一。
然而，在使用过程中，龙门吊常常受到风力的影响，给
工作和安全带来了一定的隐患。
针对这一情况，我们需要采取一些防
风措施，确保龙门吊工作的安全和稳定。
第一，针对龙门吊的自身特点进行处理。
龙门吊的吊臂和吊钩是
风的主要挡风面，因此需要将其表面设计成弧形，减小风的阻力。
此外，龙门吊的大型基础结构也需要加强，增强整个系统在强风中的稳
定性。
第二，加强基地和地面的支撑。
龙门吊的支架需要设置在地基上，增大支架与地面的接触面积，提高支撑稳定性。
在柔软的地面上，可
以考虑使用木板等材料来增加地面的稳定性。
第三，根据实际情况选用合适的锚点。
在施工现场，可以根据吊
臂的长度和风向等因素来合理设置锚点，确保龙门吊的稳固。
第四，及时监测天气预报。
在风力较大的环境下工作时，需要及
时获取天气信息，预先做好安全准备工作。
当风力超过预警数字时，
需要立刻停止工作，并做好设备的固定和保护。
总之，针对龙门吊的防风措施是多方面的，需要从各个方面加以
考虑。
我们要加强对设备的维护和管理，提高对工作安全的意识和实
践能力，以确保施工过程中不发生安全事故。
龙门吊防风防滑措施龙门吊防风、防滑措施为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，特制定龙门吊防台风加固方案。
一、龙门吊防滑措施1、一般作业停止情况龙门吊使用完成后，因梁场预埋轨道带有一定的单向坡度，为防止龙门吊在不使用的情况下，发生意外滑动情况，可在龙门吊的四组行走轮的前后均安放轨道“铁鞋”，每处行走轮“铁鞋”安放示意图如图所示：铁鞋铁鞋轨道2、一般情况下的加固（风力不大于八级）在空心板梁梁场施工地锚基础，地锚基础截面面积为1.0*1.0m，深度2.0m，基础内绑扎上下两层钢筋网片，钢筋采用16cm螺纹钢，纵横向间距均为10cm。
地锚基础内预埋32cm螺纹钢斜拉环，拉环深入地锚基础内1m，外侧预留20cm吊装环，地锚混凝土采用C25砼（图中尺寸均为分米）。
在龙门吊上横梁钢板与两侧支腿交点位置，采用32cm螺纹钢焊接斜拉环，斜拉环直径保证不小于10cm。
(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。
(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。
单侧龙门吊揽风绳如下图所示（图中尺寸均为分米）（图中尺寸均为分米）：φ19.5揽风绳φ19.5揽风绳地锚地锚角度45°角度45°3、强风（台风）来前的加固措施(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。
(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。
（3）在锁紧揽风绳后，确定龙门吊位置和行走轮的位置，在四个行走轮箱的两侧均浇筑截面面积1.2*1.0m，深度2m的锚固基础，基础顶面与轨道基础顶面平齐混凝土标号采用C20砼；按照图纸位置预埋φ25静轧螺纹钢，精轧螺纹钢长度3.0m，外露长度1.0m；双拼[14槽钢上垫20*20*1cm钢板，静轧螺纹钢顶采用双螺母锁紧；锚固形式如图所示（图中尺寸均为分米）：φ25螺纹钢螺帽20*20*2cm钢板[14双拼槽钢φ25精轧螺纹钢轨道轨道基础二、加强龙门吊日常管理龙门吊是本项目最大的临时工程，内蒙古突泉地区春秋季节强风较多，为防止强风风期间龙门吊出现倒坍等安全事故，一方面做好龙门吊抗台风方案及紧急预案，另一方面做好龙门吊日常使用的保养、维收、管理工作，确保龙门吊不超载运行，结构稳定。
龙门吊防风、防滑措施为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，特制定龙门吊防台风加固方案。
一、龙门吊防滑措施1、一般作业停止情况龙门吊使用完成后，因梁场预埋轨道带有一定的单向坡度，为防止龙门吊在不使用的情况下，发生意外滑动情况，可在龙门吊的四组行走轮的前后均安放轨道“铁鞋”，每处行走轮“铁鞋”安放示意图如图所示：铁鞋铁鞋轨道2、一般情况下的加固（风力不大于八级）在空心板梁梁场施工地锚基础，地锚基础截面面积为 1.0*1.0m，深度 2.0m，基础内绑扎上下两层钢筋网片，钢筋采用16cm螺纹钢，纵横向间距均为10cm。
地锚基础内预埋32cm螺纹钢斜拉环，拉环深入地锚基础内1m，外侧预留20cm吊装环，地锚混凝土采用C25砼（图中尺寸均为分米）。
在龙门吊上横梁钢板与两侧支腿交点位置，采用32cm螺纹钢焊接斜拉环，斜拉环直径保证不小于10cm。
(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。
(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。
单侧龙门吊揽风绳如下图所示（图中尺寸均为分米）（图中尺寸均为分米）：3、强风（台风）来前的加固措施(1)龙门吊每一次作业使用完后，移动至已预埋地锚的固定位置，龙门吊停止后先用“铁鞋”锁死移动轮，防止龙门吊滑动。
(2)龙门吊台车采用“铁鞋”锁死后，龙门吊两侧均采用φ19.5缆风绳一端锚固在砼锚锭上，另一端锚固在龙门吊横梁已焊接的斜拉环上；缆风绳锚固时应用10吨倒链拉紧，共设计4道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。
（3）在锁紧揽风绳后，确定龙门吊位置和行走轮的位置，在四个行走轮箱的两侧均浇筑截面面积 1.2*1.0m，深度2m的锚固基础，基础顶面与轨道基础顶面平齐混凝土标号采用C20砼；按照图纸位置预埋φ25静轧螺纹钢，精轧螺纹钢长度3.0m，外露长度1.0m；双拼[14槽钢上垫20*20*1cm钢板，静轧螺纹钢顶采用双螺母锁紧；锚固形式如图所示（图中尺寸均为分米）：二、加强龙门吊日常管理龙门吊是本项目最大的临时工程，内蒙古突泉地区春秋季节强风较多，为防止强风风期间龙门吊出现倒坍等安全事故，一方面做好龙门吊抗台风方案及紧急预案，另一方面做好龙门吊日常使用的保养、维收、管理工作，确保龙门吊不超载运行，结构稳定。
根据施工生产工作进展，结合施工情况，完善大型机械龙门吊40T的防风体系，为了保证机械安全，特制定安全防风措施：
1、龙门吊加做铁鞋，在每天下班后，操作人员和使用单位配合，拧紧固定夹板器，防止龙门吊因风大在轨道上滑行，从而保证其稳定性和安全性。
2、接到预警信号，气象台预报时，检查龙门吊刹车、夹轨器、防雷、接地情况，重点检查轨道两端的止档器，确保牢固、可靠，铁鞋是否稳固，做好龙门门吊的防风准备工作。
3、接到强沙尘暴、强力阵风预警时，龙门吊停止作业，停放在指定的停车位置，检查无误后，切断电源，人员撤离。
大唐彬长电厂（2×600MW）新建工程组合厂龙门吊防风措施
中铁十九局集团第一工程有限公司
彬长项目部
2009年9月23日。
一、编制目的为保障我公司门式起重机在强风、暴雨等恶劣天气条件下安全运行，降低事故发生率，确保人员生命财产安全，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《起重机械安全监察规定》3. 《中华人民共和国气象法》4. 《气象灾害防御条例》5. 《工业企业防雷设施设计规范》三、适用范围本预案适用于我公司所有门式起重机在强风、暴雨等恶劣天气条件下的紧急防风措施。
四、工作原则1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，生命至上；3. 严格执行，确保落实；4. 快速响应，高效处置。
五、组织机构及职责1. 成立紧急防风指挥部，负责组织、协调、指挥门式起重机紧急防风工作。
2. 指挥部下设以下小组：（1）应急指挥组：负责组织指挥防风工作，协调各部门、各岗位的应急响应。
（2）安全检查组：负责对门式起重机进行全面安全检查，发现问题及时上报。
（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
（4）信息宣传组：负责宣传防风知识，提高员工安全意识。
（5）救援处置组：负责事故应急救援和处置工作。
六、预警和预防机制1. 预警机制（1）密切关注气象部门发布的天气预报，及时了解强风、暴雨等恶劣天气情况。
（2）当天气预报显示风力达到预警标准时，立即启动应急预案。
2. 预防措施（1）加强日常巡查，发现安全隐患及时整改。
（2）定期检查门式起重机各部件，确保其安全可靠。
（3）在恶劣天气来临前，对门式起重机进行加固处理。
（4）加强员工安全教育，提高员工应对突发事件的应急能力。
七、应急响应1. 事故发生后的内部报告程序（1）发现事故苗头，立即向应急指挥组报告。
（2）应急指挥组接到报告后，立即启动应急预案，组织开展救援处置工作。
2. 门式起重机发生危急状态时的紧急处置（1）立即停止作业，确保人员安全。
（2）切断电源，防止事故扩大。
（3）采取有效措施，防止设备倾覆、坠落。
（4）组织救援处置组进行现场救援。
3. 事故确认、分析和救援程序（1）事故确认：应急指挥组根据现场情况，判断事故性质和严重程度。
门式起重机的防风标准主要包括以下几个方面：
1. 防风装置：门式起重机应配备防风装置，包括防风预警装置和防风制动装置。
防风预警装置应在风速
达到11m/s时发出声光报警信号，当风速大于或等于13m/s并持续4s后，能自动切断大车运行机构的电源并实施制动。
测控仪表应具有显示风速、风级的功能。
防风制动装置应能将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑行，同时应采用二次分级制动方式、力矩渐加式制动或ABS防抱死制动。
2. 工作范围与载荷：门式起重机的工作范围和载荷必须符合设计要求，不能超载或超范围操作。
3. 防风锚固装置：门式起重机必须设置防风锚固装置，以确保其稳定性。
锚固装置的数量和位置必须符
合设计要求，并经过专业人员检验。
4. 操作人员要求：门式起重机的操作人员必须经过专业培训和考核，具备操作证书，并严格遵守操作规
程。
在风速较大的情况下，必须停止操作或采取相应措施。
5. 维护保养：门式起重机的维护保养必须按照规定进行，确保各部件的正常工作。
在风速较大的情况
下，必须加强维护保养工作，检查各部件是否完好无损。
6. 应急救援设备：门式起重机必须配备应急救援设备，包括救生器材、灭火器等。
在风速较大的情况
下，必须随时准备应对突发事件。
这些标准旨在确保门式起重机在风力作用下能够安全稳定地进行起重作业，并减少风力对其产生的影响。
在实际使用中，还应根据具体情况制定相应的防风措施和应急预案，以保障作业安全和效率。
文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持.龙门吊防台风措施一、成立防台风领导小组为加强龙门吊在台风期间的安全性，项目部成立龙门吊防台风领导小组。
组长：吴曙光副组长：王道良吴军国组员：刘少元马彬友杨海丰杨文胜赵岳军张永涛各成员职责：组长吴曙光：全面负责台风来前的各项准备工作、龙门吊加固措施，检查督导龙门吊安全可靠性，发生紧急情况协调项目部各职能部门进行维收、加固、急救等。
安全员王道良：负责检查台风来前龙门吊各项加固措施的落实，龙门吊运营期间督导操作人员进行检查、维修并记录备案，检查龙门吊操作规范性及安全性，发现违规操作有权要求停止作业、进行整改并按项目部安全管理办法执行。
工程部吴军国、杨海丰：根据现场实际情况编写龙门吊防台风加固方案、防台风紧急预案，检查台风来前加固措施的落实。
项目队长杨文胜：负责龙门吊加固方案的落实，督导龙门吊运营期间的规范操作，协调各施工班组按安全技术交底进行施工，组织人员进行紧急情况的抢救，维持现场秩序。
龙门吊司机赵岳军、张永涛：按龙门吊使用管理办法周期性对龙门吊进行保养、维修及安全性能检查，严格按龙门吊操作规程、地面指挥人员指挥进行吊装作业，落实台风来前的加固方案、措施。
工会主席刘少元：定期与气象台、指挥部及监理组沟通天气变化情况，收集常州地区台风季节天气变化情况，了解常年台风季节及风力等级情况，如有台风提前通知项目部作好防台风措施。
二、龙门吊防台风加固方案为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，特制定龙门吊防台风加固方案。
1word版本可编辑.欢迎下载支持.文档从网络中收集，已重新整理排版.word版本可编辑.欢迎下载支持.1、一般情况下的加固（风力不大于六级）(1)龙门吊每一作业使用完后停靠在9-10#墩固定位置，走行天车停靠在龙门吊支腿附近，滑轮组放至离地面3米高处并用绳索固定。
(2)龙门吊台车采用防滑铁靴扣死，支腿两侧均采用φ19.5缆风绳锚固在砼锚锭上，缆风绳锚固时应用5吨倒链拉紧，共设计8道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。
港口工程堆场龙门吊专用的防风系缆基础施工方案
一、背景介绍
港口工程中的堆场龙门吊是起重作业的关键设备，其安全运行和稳定性受到风
力的影响。
为了保障龙门吊在强风天气下的安全运行，需要进行防风措施，其中防风系缆起到了重要作用。
本文将介绍针对港口工程堆场龙门吊专用的防风系缆基础施工方案。
二、施工方案
1. 方案设计
•防风系缆安装位置确定：根据堆场龙门吊的实际情况，确定防风系缆安装的位置，确保覆盖范围合适。
•系缆材料选择：选用高强度、耐老化、耐腐蚀的系缆材料，确保防风系缆的可靠性。
•固定方式设计：设计合理的固定方式，确保系缆牢固固定在地面基础上，不易受到外力干扰。
2. 施工步骤
•基础准备：清理施工区域，确保基础平整干净，方便安装系缆。
•固定基础：按照设计要求，进行基础的固定，确保地基的稳固性。
•安装系缆：根据设计要求，安装系缆，注意保持系缆张力均匀。
•验收：完成安装后，进行验收，确保防风系缆的安装符合规范要求。
三、施工注意事项
•安全第一：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保人员安全。
•质量保证：施工过程中，要按照设计要求进行，确保防风系缆安装的质量。
•环境保护：施工完成后，要及时清理施工现场，确保环境整洁。
四、结论
港口工程堆场龙门吊专用的防风系缆基础施工方案是保障龙门吊安全运行的重
要措施。
通过合理的设计和施工操作，可以有效减少风力对设备的影响，保障设备和人员的安全。
在实施该方案时，需严格按照要求进行施工，确保质量和安全。
五、参考资料
•XXXX 技术标准
•XXXX 设计手册。
门式起重机防风措施
门式起重机在使用过程中需要采取一些防风措施，以确保起重机的安全稳定运行。
1. 测风：在使用门式起重机之前，需要对当天的风速进行测量。
当风速超过起重机的安全工作风速时，应暂停使用起重机。
2. 限制风速：根据门式起重机的安全工作风速，进行限制。
可设置限制风速报警器或直接进行人工监测。
3. 加强固定：在门式起重机的基础上加强固定，如增加定位螺栓的数量和规格，确保门式起重机在风力作用下不会晃动或倾斜。
4. 固定悬挂物：在起重机悬挂物体时，需要确保物体牢固、稳定地固定在起重机上，以防止风吹使其产生剧烈晃动。
5. 减小风力影响面积：对于较大的门式起重机，可以在其上方搭建防风板或幕墙，减小起重机与风之间的作用面积，降低风力的影响。
6. 增加重物：在门式起重机结构上增加一些固定的重物，以增加其重心和稳定性，使其在风力作用下不易倾斜。
总之，对门式起重机进行防风措施是为了确保其在风力作用下能够安全稳定地进行起重作业，并减少风力对其产生的影响。
专项方案控制页：重要工序过程监控表专项方案修改意见征集表回收签名（日期）：目录1.概况2.依据的图纸文件及标准3.防风准备和条件要求4.施工工序质量控制5.防风工艺流程6.防风程序内容7.安全措施8.附图及附录1.概况惠来电厂濒临南海，属亚热带季风海洋性气候，冬春受西伯利亚冷空气及蒙古高压气流的影响，盛行东北风，风速较大，地形对于冬季盛行的东北季风是一个典型的狭管风道，使风速得到加强；夏秋季盛行东风和西南风，风向季节变化大，全年的主导风向N到NE，且风速较大，风力强劲；每年夏秋季受热带气旋的影响，在热带气旋的影响下曾出现过最大风速30.0m/s，极大风速达48m/s。
据统计1951年至1995年登陆惠来的热带气旋（包括热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风）有10个，影响惠来的热带气旋有37个，登陆及影响惠来的热带气旋共有47个，在45年中平均每年大约1个。
因此在强风中的施工需要高度重视，特别是对于大型机械的安装、操作拆卸阶段的防风措施，为做好各项预防工作，防范各种风力对施工机械的破坏，特制定龙门吊防风方案如下。
本方案以预防12级(台风)以上风力为主，11级以下根据受力参照执行。
2.依据的图纸文件及标准2.1 GB/T19201-2006热带气旋等级国家标准2.2《重型设备吊装手册》第一节、吊装机具的选用和计算2.3《起重机械安全规程》(GB6067-1985)2.4《起重机设计规范》(GB3811-1993)2.5山东丰汇设备技术有限公司《钢管桁架龙门吊图纸》3防风准备和条件要求3.1由龙门吊所在的项目，根据气象预告发布的气象信息，根据现场状况针对不同的风力等级，制定针对性的防风措施,防风预案。
3.1.1 在14级(强台风)以上中心区域,正面袭击时，采用一级防风预案。
可采取紧急步骤，停止施工，拆除迎风面积大标志、广告牌,拆除影响缆风、地锚的障碍物。
转移龙门吊下面及附近设备。
3.1.2 在14级(强台风)以上边缘，12、13级(台风级)中心区域，正面袭击时，采用二级防风预案。
拆除影响缆风、地锚的障碍物。
3.1.3 在12、13级(台风级)边缘，10-11级(包括11级)以下中心区域时采用三级防风预案。
9级(包括9级)以下采用日常防风措施。
3.2 在铺设龙门吊轨道基础时，制作地锚，并预埋深度2m，地锚周围基础分层回填砂石，碾压。
地锚预埋点预留缆风连接接头，不得与其它物体干涉。
3.3 人员配置：项目必需配备专门的防风人员，12级风力(台风)以上必须制定防风组织机构，见表一。
表一组织机构3.4所有作业人员必须持有相关的资格证书和上岗证。
3.5物资及工具准备表二40t龙门吊(钢管桁架)工具清单表三60t龙门吊(型钢桁架)工具清单3.6 台风前场地准备3.6.1 场地具备布置地锚和缆风的条件，清除干涉物；3.6.2 地锚经过验收合格；3.6.3 龙门吊缆风绳帮扎点应在节点处，按附图要求布置;3.6.4 备齐钢丝绳、绳夹、卸扣等工具，并检查合格。
4.施工工序质量控制4.1 地锚固定点回填基础满足细沙土、强度要求，执行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》，地锚钢结构刷漆防腐，保证强度。
4.2 缆风绳检查合格，缆风绳角度、长度满足要求，两两对称分布，预紧。
4.3 手拉葫芦有合格证。
4.4 钢丝绳夹与钢丝绳直径相匹配。
5防风工艺流程6.防风程序内容6.1 台风来临前48个小时龙门吊停止作业，行走到预定位置，切断电源，用夹轨器夹住钢轨，大跑轮放置铁靴。
6.2 龙门吊布置4个地锚、缆风绳。
在铺设路轨时，预先制作地锚，埋设，按附图一。
6.3 地锚的埋设：地锚的分布及埋设深度不得小于设计值。
地锚埋设应平整,基坑不得积水，埋设后应详细检查.常有强台风的地方，根据风力等级、地锚的受力状况及土质情况，地锚埋设深度超过计算值，基础强度增加。
6.4 同一轨道上有两台以上龙门吊时，可对称布置地锚，必须预埋大地锚。
6.4.1 缆风布置要求：缆风绳与地面的夹角不得大于45度，缆风绳称布置，预紧力相等；钢管龙门吊桥架节点帮扎点，必须垫好包角。
6.4.2 固定龙门吊时，手拉葫芦预紧缆风绳后，加装钢丝绳保护。
6.4.3 钢丝绳末端用绳夹连接，装设绳夹时必须将U型圆环处装卡在绳端头一侧；个绳夹均应拧紧至一定的程度,将钢丝绳直径压扁1/3左右为宜。
Ф20钢丝绳不得少于四个绳夹，间距120~140mm。
6.4.4 缆风绳与架空输电线路及其它带电体的安全距离不得少于表五的规定。
6.5 吊钩固定：小跑行走到龙门吊的中间位置，大吊钩吊住中心大地锚，约带10t的力以增加整机重量，提高门吊抗风稳定性。
表四龙门吊与带电体的安全距离7.安全措施7.1 危险源分析7.1.1 防风施工前未做好交底工作，组织机构不明确，易导致各类事故；7.1.2 缆风绳固定前，没有认真检查，缆风绳不合格,存在安全隐患。
7.1.3 高空作业人员不正确使用安全防护用品。
7.1.4 缆风布置不合理，受力出现不平衡，引起桥架结构受力不均匀导致结构破坏；7.1.5 地锚位置不对，受力出现不平衡，引起桥架结构受力不均匀导致结构破坏；7.1.6 龙门吊受力过大，缆风、地锚受力不够，出现设备倒塌事故；7.1.7 地面未设置围栏,台，风来时未及时撤离，导致人身伤害事故,设备损坏事故；7.1.8 龙门吊离带电物体距离过近，引起触电。
7.2 安全措施7.2.1 施工前做好技术交底工作，使施工人员了解防风内容、注意事项和准备工作；同时明确组织机构,负责整个过程的指挥工作；7.2.2 施工应对参加施工的机具进行认真检查，确认其性能及状况,防止施工意外；7.2.3 高空防风施工人员必须戴好安全帽、安全带等；高空行走在龙门吊桥架时应拉好安全绳，正确使用安全带；垂直攀登需使用攀登自锁器；7.2.4 严格按要求布置缆风绳；按照布置地锚，仔细检查地锚的基础受力。
7.2.5 设置围栏，对应的地面缆风、地锚布置区域设明确的警示标识，如彩色绳索及警示牌等；台风来时设定安全带，撤出重要设备物品，人员及时撤离到安全区域；7.2.6 龙门吊离带电物体的距离保持安全距离。
8.附图及附录8.1 附图：8.1.1 40t钢管龙门吊缆风地锚布置图；8.1.2 60t型刚龙门吊缆风地锚布置图；8.1.3 地锚砼配筋图。
8.2 附录：8.2.1 :龙门吊载荷计算；8.2.2: 有关缆风地锚计算；8.2.2.1 龙门吊风载计算过程详见附录一，在10~17级风力时，最大水平受力如下表：表五40t龙门吊10级以上风力的载荷表8.2.2.2龙门吊桥架在各级风力情况下受力变化图如下：桥架风载荷对比图（一）10级11级12级13级14级15级16级17级注：以上每一横格代表风载荷10t8.2.2.3 龙门吊刚性腿在各级风力情况受力变化图如下：刚性腿风载荷对比图（二）10级11级12级13级14级15级16级17级注：以上每一横格代表风载荷2t在表五可知各级风力时，60t型钢龙门吊桥架、刚性腿侧受力最大。
设计配置如下：40t钢管龙门吊受力较小，配4个地锚和缆风。
见附图一。
型钢龙门吊受力较大，配置4个地锚，8个缆风，见附图二。
8.2.2.4 埋置式锚碇缆风受力的计算：以15级风力为准正面袭击龙门吊，校核40t钢管龙门吊、60t型钢龙门吊受力。
40t钢管龙门吊受力最小，计算略：计算过程如下：（1）60 t钢管龙门吊在单边两个缆风时，最小倾覆力：正面迎风时整机对背风支腿的力矩约为：N1=（G-2G1）×L/2+G1×L正面迎风时风载荷对背风支腿的力矩约为：N2=F×L1对背风支腿取矩ΣN=N1+N2+N3=0G为整机重量G=113t，整套行走台车重G1=15.3tL为两支腿中心之间的距离L=7.5mF1为最小倾覆力，对背风支腿的力矩约为N3=F1×L2，L2为T1对背风支腿取矩的距离L2=20.75mF为正面迎风载荷F1=32.1t，L1为风载荷对背风支腿取矩的距离L1=18.5m代入数据求得F1=11.9t克服摩擦阻力F2=u×G=22.6t (u为滑动阻力摩擦系数)龙门吊静止水平力：F3+22.6-32.1>0 F3>9.5t刚性腿侧单根缆风受力：F4=r[（F5+F4）/cos90+F2]/2 r为偏载系数F5为正面迎风时刚性腿侧的风载荷F5=7.8t代入数据求得F4=16.2t水平、垂直分力：F6=16.2sin450=11.45t(2)缆风绳的安全系数：60t型钢龙门吊选用2-Ф24钢丝绳时K=T/9.8×F4K=2×300/(9.8×16.2)=3.77>3.5 可满足要求8.2.25地锚及基础受力校核：60t型钢龙门吊，设计大地锚：2500×2500×1000，小地锚：2500×1500×800，下部与牵引绳、缆风连接圆钢采用20#碳钢，直径40mm和35mm。
地锚预埋深度2m。
1）刚性腿侧垂直分力校核：自重：G2=2.5t土重：G3=2.5×2.5×2×1.6=20t (土质容重砂石取λ=1.6t/m3)摩擦力：T=F6×u×=11.45 ××0.5=5.725t(0.5为钢与土摩擦系数)G总=G2+G3+T=2.5+20+5.725=28.225t安全系数K=G总/2×10=1.41在15级以上风力安全系数过小；在以上风力可在地锚上部增加5t压重满足安全。
2）水平风力校核：[σ]=F4cos450/h1=16.2×9.8×cos450/(1.8×1)[σ]=62.35KPa查表细砂土承载力140-180Kpa，中粗砂石承载力为180-250Kpa，可满足要求。
3）地锚圆钢抗拉力F7=（πr2×245）/9800=（π×17.52×245）/9800=24t>16.2t 可满足要求。
4）地锚圆钢抗剪力Q=F4/2πr2=16.2×9800/2π17.52=82.5N/mm2<[Q]=245/1.73=172N/mm2满足要求附录一40t/42m龙门吊（钢管桁架结构）风载计算表1、此以山东丰汇设备技术有限公司生产的40t/42m钢管桁架龙门吊为例计算。
2、计算时以风对起重机最不利的方向起作用计算，即正面迎风载荷。
3、桥架迎风面积A=ΨA1=0.31（54×3.1-3×2.8/2）=50.6；刚性腿面积=0.35(15.5×4/2)1.57=17，刚性腿Ψ考虑司机室，取0.35。
