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物流园区规划策划方案一、引言物流园区是现代物流业高效运作的核心要素之一，它通过集聚物流企业和资源，提供便捷的物流服务，为区域经济发展提供有力支持。
本文将围绕物流园区的规划策划方案展开探讨，旨在为物流园区的建设和发展提供参考意见。
二、背景分析随着物流业的快速发展，物流园区规模扩大、数量增加的趋势日益明显。
然而，由于规划不合理、建设粗放等问题，部分物流园区存在效益低下、资源浪费等现象。
因此，对物流园区的规划策划显得尤为重要。
三、物流园区规划原则1. 综合性原则物流园区规划需要兼顾各类物流企业的需求，实现多功能布局，确保各类物流活动有序进行。
2. 产业聚集原则规划应以物流企业的类型和特征为基础，实现产业聚集效应，提高园区的经济效益和竞争力。
3. 交通便捷原则规划应考虑交通网络布局，确保物流园区与周边地区的连接畅通，为企业提供便捷的物流配送条件。
4. 资源合理利用原则规划应统筹考虑土地、水源、能源等资源的合理利用，减少资源浪费，提高物流园区的可持续发展能力。
四、物流园区规划内容1. 建设规模根据物流需求和区域经济发展情况，确定物流园区的规模和用地面积。
同时，需要结合现有基础设施和人口分布等因素，确定园区的建设区域。
2. 布局规划按照物流活动的类型和特征，将园区划分为不同的功能区，如仓储区、配送区、加工区等，并确定各功能区的位置和面积。
3. 交通规划规划需要考虑道路、铁路、水路等交通网络的布局，确保物流园区与周边地区的连接，提高物流运输的便捷性。
4. 基础设施规划规划需要包括物流园区的供水、供电、供气等基础设施建设，确保物流活动的正常进行。
5. 环境保护规划规划需要充分考虑园区周边的环境保护，合理规划绿地和污水处理等设施，减少对环境的影响。
六、物流园区发展策略1. 完善配套服务加强物流园区内的配套设施建设，如金融服务、信息服务等，提高物流服务质量和效率。
2. 引进优质企业鼓励引进大型物流企业和国际知名物流企业，提高物流园区的影响力和竞争力。
物流园区建设规划方案1. 概述本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案，以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。
2. 目标建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。
3. 建设内容3.1 地理位置选择：选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置，以方便物流的流通和货物的集散。
3.2 建筑规划：设计与物流相关的基础设施，如货运站点、仓库、配送中心等，以满足物流业务的需求，并提供先进的设备和技术支持。
3.3 环境保护：考虑园区对环境的影响，采取合适的措施，如垃圾处理、节能减排等，以减少对周边环境的负面影响。
3.4 信息技术支持：建设先进的信息技术系统，以提高物流园区的管理效率和业务流程，并提供便捷的数据交换和共享。
3.5 人员培训：建立培训计划，培养专业的物流人才，提高园区内从业人员的素质和能力水平。
4. 运营管理4.1 组织架构：建立合理的组织架构和管理机制，确保园区能够高效运营和管理。
4.2 管理制度：制定完善的管理制度和规章制度，以规范物流园区的日常运营和各项业务活动。
4.3 服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户的需求，提升物流园区的竞争力。
4.4 安全管理：加强安全管理，确保货物和人员的安全，降低潜在风险。
4.5 能源管理：采取节能减排措施，优化能源利用效率，降低运营成本和环境影响。
5. 资金来源根据建设规划和预算，寻找适当的资金来源，包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。
6. 时间计划建立详细的时间计划，明确各个阶段和任务的时间安排，确保项目按计划顺利进行。
7. 风险评估对建设物流园区可能面临的风险进行评估，并制定相应的应对措施，降低风险对项目的影响。
8. 结论通过本规划方案，我们将能够建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，为物流行业和经济发展做出积极贡献。
以上为物流园区建设规划方案的主要内容，希望能对项目的顺利进行提供参考和指导。
物流园建设项目计划书一、项目背景随着现代物流业的快速发展，物流园成为促进城市经济发展的重要载体，为提高物流业的整体效率和服务品质，许多地方纷纷开展了物流园建设项目。
本项目拟在XX市规划建设一个现代化的物流园，引进先进的物流设施和技术，为城市物流业的发展提供有力支持。
二、项目概况1. 项目名称：XX市物流园建设项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目目标：打造全新的物流产业集聚区，提升城市物流业发展水平，带动地方经济增长。
4. 项目规模：占地面积XXX亩，总建筑面积XX万平方米。
5. 投资规模：预计总投资XX亿元。
6. 项目周期：XX年三、项目内容1. 建设现代化物流中心：引进先进的物流设施和智能化管理系统，提高物流效率和服务质量。
2. 建设标准化仓储设施：提供多功能仓储服务，满足不同客户的需求。
3. 建设多式联运中心：推广铁路、公路、水运等多种运输方式的组合运输，降低物流成本。
4. 建设物流信息平台：建立全面的物流信息系统，实现信息共享与互联互通。
5. 建设物流园配套设施：包括办公楼、停车场、餐饮服务等。
四、项目优势1. 地理位置优越：XX市地处交通枢纽，交通便利，有利于物流业的发展。
2. 产业基础雄厚：XX市拥有发达的制造业和商贸业，为物流园的发展提供了广阔的市场。
3. 政策支持力度大：XX市政府对物流园建设项目给予了大力支持，提供优惠政策和扶持措施。
4. 人才资源丰富：XX市有众多物流、管理、信息技术等方面的专业人才，为物流园的运营提供了强有力的支持。
五、项目管理1. 建立项目管理团队：设立项目管理办公室，负责项目的整体规划、实施和监管。
2. 制定详细的项目计划：明确项目的各阶段目标和任务，制定合理的时间表和预算。
3. 强化沟通协作：加强与相关部门和企业的沟通合作，确保项目的顺利推进。
4. 做好风险管理：及时识别和评估项目风险，制定有效的应对措施，保障项目顺利实施。
5. 做好项目评估和总结：定期对项目进展情况进行评估和总结，及时调整和改进工作方案。
一、标题物流园区2023年度工作计划二、前言为了更好地推动物流园区的发展，提高物流效率，降低物流成本，提升园区综合竞争力，特制定本工作计划。
三、目标1. 提升园区物流服务水平，满足客户多样化需求。
2. 优化园区内部管理，提高运营效率。
3. 增强园区信息化建设，实现智慧物流。
4. 提高园区环保意识，打造绿色物流园区。
四、工作内容（一）加强基础设施建设1. 完善园区道路、停车场、仓储设施等硬件设施，提高园区承载能力。
2. 加强园区绿化建设，提升园区环境品质。
（二）提升物流服务水平1. 深化与物流企业合作，拓展业务范围，满足客户多样化需求。
2. 提高园区内物流企业服务质量，降低物流成本。
3. 加强物流园区与周边区域物流资源的整合，提高物流效率。
（三）推进信息化建设1. 建设园区信息化平台，实现物流信息共享。
2. 引进先进的物流管理系统，提高园区运营效率。
3. 推广物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域的应用。
（四）加强环保工作1. 严格执行国家环保政策，提高园区环保意识。
2. 推广绿色物流包装，减少包装废弃物。
3. 加强园区内车辆尾气排放管理，降低污染。
（五）加强人才队伍建设1. 加强园区内物流企业人才培训，提高员工综合素质。
2. 招聘优秀物流人才，充实园区人才队伍。
3. 与高校、科研机构合作，开展物流技术研究与人才培养。
五、实施步骤（一）第一季度1. 完成园区基础设施建设，确保各项设施满足运营需求。
2. 招募物流人才，开展人才培训。
3. 开展园区环保宣传，提高员工环保意识。
（二）第二季度1. 推进信息化建设，实现物流信息共享。
2. 加强与物流企业合作，拓展业务范围。
3. 开展园区内部管理优化，提高运营效率。
（三）第三季度1. 推广绿色物流包装，减少包装废弃物。
2. 加强车辆尾气排放管理，降低污染。
3. 开展园区内部服务满意度调查，提高服务质量。
（四）第四季度1. 评估全年工作计划完成情况，总结经验教训。
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
物流园区规划设计方案物流园区规划设计方案物流园区是为了满足城市物流需求而建设的综合性园区。
其规划设计方案应考虑以下几个方面：1. 选址：优先选择靠近主要交通干线和交通枢纽的地点，方便货物进出园区。
同时要考虑到园区周边环境和基础设施是否完善。
2. 土地利用：合理规划土地利用，包括各类建筑物、道路、停车场等。
园区应根据需求确定建筑物类型和用途，例如货运大楼、仓库、配送中心等。
3. 道路网络：建立完善的道路网络，包括主要道路和次要道路。
主要道路应宽敞平整，以适应大型货车的通行。
同时要设计合理的停车场和卸货区，方便货物的装卸和中转。
4. 设施设备：园区应配备现代化的设施设备，包括货物跟踪系统、货物分拣设备、安全监控设备等。
这些设备能够提高货物的运输效率和安全性。
5. 绿化环境：园区宜设立绿化带和景观绿地，提供员工休息的场所。
同时要合理规划排水系统，确保园区的排水畅通和防水能力。
6. 管理与安全：园区应设立管理机构，负责园区的规划与管理。
同时要加强安全管理，确保货物和园区的安全。
可以采取安保人员和监控系统等措施。
7. 环境保护：园区规划设计应遵循环境保护原则，合理利用资源和能源，减少噪音和污染物的排放。
可以考虑利用可再生能源和雨水收集系统等。
8. 产业链配套：园区规划设计应充分考虑物流产业链的需求，提供相关的配套设施和服务。
例如物流信息平台、金融服务、物流培训机构等。
总之，物流园区规划设计方案应全面考虑交通、土地利用、设施设备、绿化环境、管理与安全、环境保护和产业链配套等方面的需求。
只有综合考虑各个因素，才能设计出高效、宜居、环保的物流园区。
宣威市物流园区规划方案1. 引言宣威市作为中国西南地区的重要物流中心城市，随着经济的快速发展和物流业的蓬勃发展，市场对物流园区建设的需求日益增长。
为了满足市场需求，提高物流效率，推动宣威市经济的可持续发展，制定一套科学合理的物流园区规划方案是至关重要的。
2. 规划目标本物流园区规划方案的目标是建设一个现代化、智能化、绿色低碳的物流园区，以提高物流效率，降低物流成本，促进宣威市物流产业的跨越式发展。
具体目标包括：1. 建设完善的物流基础设施，包括道路、铁路、港口、机场等，提高物流运输效率；2. 设计科学合理的物流园区布局，优化货物流动路径，提高物流配送效率；3. 引入先进的信息技术与物流设备，建设智能化物流仓储中心，提高物流信息化水平；4. 采用绿色低碳理念，推动物流行业绿色发展，减少对环境的影响。
3. 规划内容本物流园区的规划内容包括以下几个方面：3.1 基础设施建设物流园区将建设一套完善的基础设施，包括道路、铁路、港口、机场等。
道路网络将连接物流园区内外的主要交通节点，保障物流运输的顺畅；铁路将与主要货运线路相接，提供快速便捷的货物运输服务；港口将提供海运货物的集装箱装卸和仓储服务；机场将提供货物空运服务。
3.2 布局设计物流园区将采用科学合理的布局设计，以提高物流效率。
将园区分为不同功能区域，如仓储区、配送区、处理区等，每个功能区域之间按照物流流程进行合理的连接，形成物流通道。
同时，在布局设计中考虑到园区的扩展性，以满足未来的发展需求。
3.3 智能化物流仓储中心建设物流园区将建设智能化物流仓储中心，引入先进的信息技术与物流设备。
通过物联网、云计算等技术手段，实现货物管理、库存管理、配送管理的智能化，提高物流效率。
同时，引入无人机、机器人等物流设备，实现自动化操作，减少人工成本。
3.4 绿色低碳发展本物流园区将积极倡导绿色低碳发展，减少对环境的影响。
在能源利用上，引入可再生能源，如太阳能、风能等，减少对化石能源的依赖；在建筑设计上，采用节能环保的材料和技术，提高建筑的能效；在物流管理中，推广绿色包装、循环利用等措施，减少废物产生。
物流园区规划方案随着经济的不断发展和全球化的加深，物流行业成为推动经济发展和商品流通的重要力量。
为了满足物流行业的需求，物流园区的建设和规划成为一个重要的议题。
本文将针对物流园区的规划方案进行探讨，从多个角度分析其重要性和具体实施措施。
一、规划背景随着我国市场经济的发展，物流行业逐渐成熟，物流园区的建设逐渐兴起。
物流园区具有集约化、规模化和专业化的特点，能够提升物流效率，降低物流成本，推动经济发展。
然而，目前我国物流园区规划方案存在一些问题，包括规模过大、布局不合理、配套设施不完善等。
因此，制定科学合理的物流园区规划方案势在必行。
二、规划目标制定物流园区规划方案的核心目标是实现高效、节能、环保的物流运作。
具体来说，应该从以下几个方面考虑：首先，要提高物流效率，缩短货物运输时间。
通过规划合理的交通网络和设施，增加运输通道，优化货物流转路径，减少物流时间成本。
其次，要降低物流成本，提高物流效益。
物流园区应充分利用科技手段，引进智能化设备和系统，优化物流流程，提高物流配送效率，减少成本。
再次，要保护环境，推动绿色物流发展。
物流园区规划方案应注重生态环境保护，引入清洁能源，推广节能减排技术，减少对环境的污染。
最后，要提高园区的综合竞争力，吸引更多物流企业入驻。
规划方案应充分考虑企业的需求，提供完善的配套设施和服务，提高企业的满意度，吸引更多优秀企业入驻园区。
三、规划内容为了实现上述目标，物流园区规划方案应包括以下几个重要内容。
首先，要合理布局园区内的设施和场地。
规划中应充分考虑土地利用效率和经济性，合理确定不同功能区的位置和面积。
例如，将仓储区与装卸区、运输区相连，缩短货物流转路径，提高效率。
其次，要建设完善的物流设施和交通网络。
规划中应考虑道路、高速公路、铁路和航空等各种交通方式的连接，确保物流通畅。
此外，还应规划建设仓库、停车场、物流配送中心等必要的设施，提供便捷的物流服务。
再次，要推广智能物流技术和设备。
物流园区工作计划
1. 加强园区基础设施建设
- 优化道路网络布局,扩建主干道路,提高园区通行能力
- 完善供水、供电、通讯等基础设施,确保园区顺畅运营
- 规划建设集疏运系统,提高货物装卸和中转效率
2. 优化园区功能布局
- 根据不同企业需求,合理规划仓储、加工、配送等功能分区 - 设置综合服务区,集中安排金融、餐饮、维修等配套服务 - 规划建设公共信息平台,实现园区物流信息共享
3. 推进智慧物流建设
- 建设智能化仓储系统,提高仓储作业自动化水平
- 引进无人驾驶、智能分拣等新技术,提升运输和配送效率 - 构建园区物流大数据中心,为企业决策提供数据支持
4. 加大招商力度
- 制定优惠政策,吸引国内外知名物流企业入驻
- 开展精准招商,引进上下游产业链相关企业
- 为入驻企业提供全程服务,优化营商环境
5. 强化安全管理
- 建立健全安全生产责任制度,落实安全生产主体责任
- 加强危险品运输车辆及货物的监管,规范作业流程
- 完善应急预案,定期开展应急演练,提高应急处置能力
6. 注重环境保护
- 推广使用新能源车辆,减少物流运输尾气排放
- 加强固体废弃物管理,推进循环利用
- 种植绿化带,优化园区生态环境
以上是物流园区的主要工作计划,旨在打造高效、智能、绿色、安全的现代化物流园区。
具体实施过程中还需根据实际情况制定细化方案。
表5-10 内蒙古自治区交通运输物流园区规划. z.. z.. z.. z.. z.1)白塔〔恼包〕公路物流中心选址和交通条件：工程位于呼和浩特市新城区，绕城高速公路东北角，紧邻国道G110和京新高速公路〔G7〕。
功能定位：公路货运枢纽型工程，以"呼包鄂〞经济区为主体辐射中西部地区，连接环渤海区域、京津冀地区，面向呼市内外物流、运输、商贸等，整合各种运输资源，效劳于冶金建材、化工、机械制造、农畜加工产品和高新技术等优势产业集群，为多式联运、甩挂运输、接驳运输、城市配送、集装箱运输及普通公路整车和零担运输提供运输组织、中转换装、装卸仓储、信息化处理、流通加工等物流效劳功能的区域性物流园区。
建立内容与目标：本工程为新建工程，2012年开工建立，方案2014年完工，总占地面积1380亩，一期工程规划占地面积约452000㎡，合678亩，总建筑面积157453㎡，主要建立综合效劳楼、信息大厅、配载中心、交易中心、仓库、堆场、停车场等设施，总投资约为7.48亿元，2020年作业量为429万吨。
2)呼和浩特市金河物流中心选址和交通条件：工程位于呼和浩特市赛罕区金河镇七圪台村西侧，G209国道与南三环交汇处东南。
功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽工程，呼包鄂物流体系的重要组成局部，以公路货运为根底，依托现代化的公路交通条件，打造呼市公路货运枢纽及农产品、粮油贸易集散枢纽，为社会各界提供农副产品仓储供应、粮食高科技产品深加工、面向城市圈的农副产品流通效劳，提供以公路货运为主体的农产品运输、仓储配送效劳、粮食深加工、货运停车、物流信息及配套效劳。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2014年开工建立，2015年建成。
总占地403996㎡，一期占地299997㎡，二期占地103999㎡。
主要建立办公楼、信息大厅、配载中心、仓库、加工车间、集装箱堆场其它生产辅助设施等，设计年度年货物吞吐量300万吨。
3)南绕城公路物流中心选址和交通条件：工程位于呼和浩特绕城高速公路以西，金川开发区南区，呼准公路以东，紧邻新建铁路三、四线西站，通过呼准公路北向连接市区，南向连接准格尔等地。
功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽工程，依托区位优势和交通条件开展配车配载效劳，为社会企业提供干线运输和仓储配送业务；依托金川工业园的产业集群优势，向工业园入驻企业及周边企业的产成品的仓储、配送业务；呼和浩特市铁路、公路货物联运的综合枢纽。
依托新建铁路三、四线，配套新建铁路三、四线西站形成综合运输物流效劳能力，具备集装箱作业处理能力，实现货物运输"无缝衔接〞。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2016年开工建立，2017年建成。
总占地408663㎡，其中一期占地250664㎡，二期占地157999㎡，主要规划建立货运配载区、仓储区、集装箱物流区、物流加工区等，设计年度年货物吞吐量200万吨。
4)赤峰红山物流园物流区物流中心选址和交通条件：工程位于赤峰市红山区桥北镇，中心商业区北侧，红山物流园区西北角，东临辽沈，南近京津翼，西北靠锡林郭勒，是赤峰通往西北部和东北部的重要节点。
功能定位：属综合效劳型园中园工程，依托园区内部汽配、钢材等生产经营企业和赤峰市及周边旗县的城市配送、冷链市场需求开展仓储、区域分拨、城市配送、冷链等物流效劳和物流质押、物流金融等配套效劳，形成电子商务、物流信息效劳、公路港、甩挂运输与货运中转、城市配送、区域分拨、仓储效劳、冷链效劳、动产融资效劳等九大业务板块，力争建成蒙东地区综合性的大型现代物流集聚区，成为蒙冀辽物流通道上的重要节点。
建立内容与目标：本工程为改扩建工程，方案2014年开工建立，2015年建成。
一期主要建立信息中心、甩挂运输场站、金融物流中心三个板块，已投入运营；二期主要建立城市配送中心和公路港两个板块，2015年全部建成投入使用。
总占地面积300亩，方案投资3.6亿元，设计年度日均货物吞吐量6000吨/日。
5)赤峰牛营子货运站选址和交通条件：工程位于赤峰市喀喇沁旗牛营子工贸园区内，赤峰市高速外环南线内，应昌街南侧，锡泊河以北，距S206省道约800米，距丹锡、大广高速公路入口仅1.5公里。
功能定位：属综合效劳型园中园工程，站址位于牛营子工贸园区内，拟建为一级货运站。
牛营子工贸园区毗邻赤峰市新城区，规划为集建材、汽贸、风电设备制造、矿山机械设备加工等为一体的大型工贸园区。
本工程拟依托园区内生产制造企业开展仓储、配送、中转换装、快运、零担货运、货运代理，为园区企业提供第三方物流平台，是赤峰地区连通京津冀地区的重要节点。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2015年开工建立，2016年建成。
规划用地20万平方米〔约300亩〕，建筑面积6.7万平方米，方案投资32420万元，年设计吞吐能力为200万吨。
6)赤峰平元货运站选址和交通条件：工程位于赤峰市元宝山区，毗邻赤锦铁路500万吨货场，距国铁叶赤线元宝山火车站2公里，距赤峰市中心城区缺乏20公里，距元宝山中心城区不到10公里。
功能定位：属多式联运型国家枢纽工程，赤峰市资源型城市经济转型开发试验区西南角，拟建为一级货运站。
赤峰市元宝山区货源主要集中在赤峰市资源型城市经济转型开发试验区和元宝山中心城区附近，本工程地处元宝山区平庄中心城区、元宝山中心城区中部，可兼顾平庄中心城区和元宝山中心城区货物运输。
本工程主要开展仓储、中转换装、快运、公铁联运、运输代理等物流效劳。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2015年开工建立，2016年建成。
规划用地25万平方米〔约375亩〕，建筑面积8.3万平方米，方案投资39750万元，年设计吞吐能力为250万吨。
7)赤峰红庙子工业园区物流中心选址和交通条件：工程位于赤峰市红山区，赤峰中心城区红庙子组团东北侧，红山高科技术产业开发区内，处于G111国道、赤通高速公路之间，南侧为铁路线。
功能定位：属综合效劳型国家枢纽工程，拟建为一级货运站。
中心临近冶炼厂、制药基地、工艺品制造企业、羊毛衫厂等大中型生产制造企业，距货源地较近，主要以其为依托开展仓储、配送、零担运输等第三方物流。
货物进出方向为通辽方向，载运通道以G111国道和赤通高速为主，是东北和华北物流通道上的物流节点。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2017年开工建立，2018年建成。
规划用地20万平方米〔约300亩〕，建筑面积6.7万平方米，方案投资34270万元，年设计吞吐能力为200万吨。
8)赤峰集装箱综合站选址和交通条件：工程位于赤峰市松山区，赤峰中心城区松山组团辐射区西侧，铁路西站西北角2平方公里的物流园区内，临近G111国道和G306国道线，距城市外环线缺乏2公里。
功能定位：属多式联运型国家枢纽工程，拟建为一级货运站主要功能是公路集装箱中转、仓储、零担、公铁联运、大件运输。
货物进出方向为乌丹、大板、北部旗县、林西、北京方向，载运通道以G111国道、G306国道和赤大高速为主，是东北地区和华北地区物流通道上重要的多式联运节点。
建立内容与目标：本工程为新建工程，方案2016年开工建立，2018年建成。
规划用地20万平方米〔约300亩〕，建筑面积6.7万平方米，方案投资33092万元，年设计吞吐能力为200万吨。
9)通辽市金港国际物流园区选址和交通条件：工程位于通辽市民航路南出口，国道304线西侧，通沈高速、赤通高速、吉通高速入口处，升级大通道通鲁公路南出口，园区南侧设有铁路专用线，北侧距通辽机场1000米。
功能定位：属综合效劳型工程，主要效劳功能包括：物流信息效劳、物流装备、配件及售后维修效劳。
公铁联运物流、航空物流、甩挂运输、货运班车总站城市；物流配送化肥交易与仓单质押、物流金融与保险国际国内货代邮电物流等；面向国际国内两个市场的高端物流业效劳。
建立内容与目标：该工程为改扩建工程，规划总投资44000万元，占地面积200亩，日均货物吞吐量约为2700吨，2013年开工建立，2015年建成。
10)通辽城东物流园区选址和交通条件：工程位于位于G303与东外环路穿插口西南，距通赤高速公路入口4.5公里。
功能定位：属多式联运型工程，工程临近科尔沁工业园的制药厂、酒厂、铝制品厂以及食品厂等大型企业生产制造企业；通辽铁路枢纽拟建散货场位于该处，本工程主要以铁路枢纽站为依托，为周边的生产企业提供第三方物流效劳，包括运输、仓储等；为铁路散货场提供公铁联运效劳；同时辐射通辽市的东部地区。
建立内容与目标：规划占地面积40万平方米，设计年度作业量为480万吨/年，方案2014年开工建立，2016年建成。
11)通辽城北物流园区选址和交通条件：工程位于通辽城市外环路与省道304穿插口的东北侧。
功能定位：属公路货运枢纽型工程，主要为城北工业企业、周边商贸企业，以及城市居民提供仓储、配送、零担运输等物流效劳，辐射通辽北部地区。
建立内容与目标：规划占地面积25万平方米，设计年度作业量为360万吨/年，方案2014年开工建立，2015年建成。
12)通辽经济开发区物流园区选址和交通条件：位于经济技术开发区内，通霍铁路以西，集通铁路以南，省际大通道〔内蒙古自治区东西向通道〕以东。
功能定位：属多式联运型工程，效劳业务包括煤炭、木材堆存，粮食以及农副产品、日用百货的仓储；为经济技术开发区的工商企业提供第三方物流效劳；为通辽外运煤炭提供堆存条件；为建材市场提供物流效劳；为粮食流通、农副产品提供仓储条件；来自城西方向的货运车辆提供停车、加油等站务效劳。
建立内容与目标：规划占地面积60万平方米，设计年度作业量为810万吨/年，方案投资60亿元，2013年开工建立，2015年建成。
13)二连浩特欧亚国际物流园区选址和交通条件：该工程位于二连浩特市区南部，处于二连市边境经济合作区和S309(二满公路)南部，集二铁路和G208东侧，北距二连站7.0km，南距西里站1.4 km，处于集二铁路线、锡二铁路线及二连—满都拉铁路线的交汇点。
功能定位：该工程为综合效劳型物流园区，已列入"内蒙古自治区东部地区重点产业开展规划"和自治区对蒙口岸根底设施建立规划之中，向南通过集二铁路直达集、、天津等地区，向东通过锡二铁路直达锦州、、曹妃甸、绥中等港口地区，向西通过二满铁路直达包头、兰州等地区，是连接环渤海经济圈、辽西蒙东和西北地区的重要枢纽，同时也将成为承接进口蒙俄资源的重要集散地。
建立内容与目标：该工程为改扩建工程，规划总投资40亿元，规划面积20平方公里，建立矿产品加工区、煤炭加工区、有色金属加工区、矿产品仓储区、煤炭仓储区、有色金属仓储区、原料及产品物流配送区、信息效劳区、中心生活区等设施，设计年货物吞吐量6000万吨。
二期扩建方案2014年开工，2015年建成，占地面积225亩，方案投资15000万元。
