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锚杆设计锚固力标准一、绪论锚杆是一种用于地基加固和岩石支护的工程材料，它通过固定在地下深层，通过拉力来牢固地连接混凝土结构或岩石。
锚杆的设计和锚固力标准是十分重要的。
本文将就锚杆设计锚固力标准进行探讨。
二、锚杆设计的基本原理锚杆作为一种地基加固材料，其设计首先应考虑所要加固的混凝土结构或岩石的特性和承载能力。
要根据锚杆的直径、长度、材料等参数，合理确定锚固深度和拉力。
在进行锚杆设计时，需要综合考虑土壤和岩层的力学性质，结合实际工程情况进行分析。
三、锚杆设计的基本要求1. 抗拉性能：锚杆必须具有足够的抗拉强度和变形能力，以能够承受所施加的拉力，并保持稳定的锚固状态。
2. 粘结性能：锚杆与混凝土或岩石的粘结性能决定了其锚固的可靠性和持久性。
3. 耐久性能：锚杆必须具有较好的耐腐蚀性能，能够在潮湿、多雨等环境条件下长期保持稳定的锚固力。
4. 施工性能：锚杆的安装和施工应方便、简单，并且能够保证锚杆的质量和锚固效果。
四、锚杆设计的锚固力标准1. 拉力设计标准：根据锚杆的直径、长度、材料等参数，结合混凝土或岩石的设计承载能力，确定锚杆的设计拉力。
一般来说，设计拉力应小于锚杆的抗拉强度，并考虑一定的安全系数。
2. 锚固深度标准：锚固深度应根据工程的实际情况和土壤或岩层的力学性质确定，一般应确保锚杆处于较为稳定的地层，并能够充分利用地下力学特性来增加锚固力。
3. 粘结性能标准：锚杆与混凝土或岩石的粘结性能应符合相关规范和标准要求，确保锚杆与周围地层能够有效地形成牢固的连接。
4. 耐久性能标准：锚杆的材料应具有一定的耐腐蚀性能，并且在施工和使用过程中要进行防腐保护，以确保锚杆长期保持良好的锚固力。
五、锚杆设计的实际应用锚杆设计的实际应用需要根据具体的工程情况进行综合考量，并结合相关的规范和标准进行设计和施工。
在实际应用中，要注意加强锚杆的安装质量监督和质量检测，确保锚杆能够达到设计要求的锚固力。
结论锚杆设计锚固力标准是地基加固和岩石支护工程中的重要内容，其设计应充分考虑土壤和岩层的力学性质，保证锚杆的抗拉性能、粘结性能和耐久性能。
基坑支护设计锚杆有哪些施工要求
【学员问题】基坑支护设计锚杆有哪些施工要求？
【解答】1、锚杆钻孔水平方向孔距在垂直方向误差不宜大于100mm，偏斜度不应大于3%；
2、注浆管宜与锚杆杆体绑扎在一起，一次注浆距孔底宜为100-200mm，二次注浆管的出浆孔应进行可灌密封处理；
3、浆体应按设计配制，一次灌浆选用砂比1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆，或水灰比0.45-0.5的水泥浆，二次高压注浆宜使用水灰比0.45-0.55的水泥浆；
4、二次高压注浆压力宜控制在2.5-5.0Mpa之间，注浆时间可根据注浆工艺试验确定或一次注浆强度达到5MPa后进行；
5、锚杆的张拉力与施加预应力应符合以下要求：锚固段强度大于15Mpa并达到设计等级的75%后方可进行张拉；锚杆张拉顺序应考虑对邻近锚杆的影响；锚杆宜张拉至设计荷载的0.9-1.0倍后，再按设计要求锁定；
6、锚杆应按有关规范要求每层选取总数的1%且不少于3根，进行锚杆验收实验。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
抗浮锚杆设计资质要求
1. 注册资质，设计单位需要具备相应的资质才能从事抗浮锚杆
设计工作。
一般要求设计单位具有相应的建筑工程设计甲级资质或
者特定的结构工程设计资质。
2. 设计人员资质，设计人员需要具备相关的专业背景和资格证书，如结构工程师等相关专业人员。
设计人员需要具备丰富的工程
设计经验和能力，能够独立完成抗浮锚杆设计工作。
3. 技术能力，设计单位需要具备一定的技术实力和经验，能够
独立完成抗浮锚杆设计工作，并且在类似工程项目中有成功的设计
经验。
4. 相关法律法规的遵守，设计单位需要严格遵守国家和地方相
关的建筑工程设计法律法规，包括但不限于建筑设计规范、工程质
量标准等方面的要求。
5. 质量管理体系认证，设计单位需要建立完善的质量管理体系，并通过相关的认证，确保设计过程和成果符合相关的质量要求。
总的来说，抗浮锚杆设计资质要求涉及到设计单位的注册资质、设计人员的资质、技术能力、法规遵守以及质量管理体系认证等多
个方面。
只有具备了这些资质要求，设计单位才能够在抗浮锚杆设
计领域开展相关的工作。
土层锚杆设计与施工规范一、引言土层锚杆是一种常用于土体加固和支护工程中的技术措施。
本文档将介绍土层锚杆的设计与施工规范，包括设计原则、材料选择、施工方法等内容。
二、土层锚杆的设计原则土层锚杆在设计时需要考虑以下几个原则：1.强度原则：土层锚杆的设计应满足强度要求，能够有效地抵抗土体的水平力或下滑力，以确保土体稳定。
2.整体稳定原则：土层锚杆与土体之间的相互作用应该考虑到整体的稳定性，确保锚杆与土体的协同工作。
3.延性原则：土层锚杆的设计应具备一定的延性，能够吸收土体变形产生的能量，防止土体的本构不稳定引发灾害事故。
4.可靠性原则：土层锚杆应设计为可靠的结构，考虑到不同的荷载条件和可能出现的不利因素，确保锚固的有效性和安全可靠性。
三、土层锚杆的材料选择3.1 锚杆材料土层锚杆的材料选择应根据工程的实际情况和设计要求进行选择。
常用的材料包括：•钢筋：一般采用高强度钢筋，如HRB400级别的钢筋，能够满足锚固需要的强度要求。
•锚杆套管：常用的材料有钢管和塑料管，选择时需要考虑其耐腐蚀性和承载能力。
3.2 灌浆材料土层锚杆在施工过程中需要使用灌浆材料来填充锚杆孔隙和提高土体与锚杆之间的粘结强度。
常用的灌浆材料有：•水泥浆：采用水泥与水按一定比例搅拌制成，具有固结性好、强度高的特点。
•聚合物浆料：通过聚合物固化剂与水按比例搅拌制成，具有固结快、强度高、延性好等优点。
四、土层锚杆的施工方法4.1 预处理工作在进行土层锚杆施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•土层勘察：确定土层的性质和力学参数，为设计提供依据。
•清理锚杆孔：清理锚杆孔内的杂物和泥浆，保证孔洞的质量和几何尺寸符合设计要求。
4.2 锚杆安装土层锚杆的安装包括以下几个步骤：1.钻孔：根据设计要求，在土体中钻孔，一般采用旋喷钻、液压钻等设备进行。
2.安装锚杆：在钻孔中安装锚杆，在锚杆的上部预留一定的长度用于固结锚杆头部与结构物连接。
3.灌浆：在锚杆孔内进行灌浆，填充孔隙并增加土体与锚杆之间的粘结强度。
锚杆的设计根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，锚杆的倾角宜取15°∽20°，本段基坑锚杆倾角20α=，锚杆钢筋采用HRB400，机械钻孔D=150mm ，锚杆的间距为1500mm 。
(1)锚杆自由长度的计算：1－挡土构件；2－锚杆； 3－理论直线滑动面图3.3锚杆自由长度计算简图锚杆的自由段长度应按下式确定：12(tan )sin(45)2 1.5cos sin(45)2m f md d l ϕαααϕαα+--≥++++ (3.7) ①第一根锚杆的自由段长度:13a m = 20.5a m =2.214 2.814.1 1.518.714.56.5m ϕ⨯+⨯+⨯== ()114.330.50.8tan 20sin 450.82 1.5 4.814.3cos 20sin 45202f l m ⎛⎫+-- ⎪⎝⎭≥++=⎛⎫++ ⎪⎝⎭取16f l m =,自由段穿过淤泥质粉质粘土。
②第二根锚杆的自由段长度：13a m = 20.5a m =2.214 2.814.1 4.518.716.79.5m ϕ⨯+⨯+⨯== ()116.330.50.8tan 20sin 4520.8 1.55cos 2016.3sin 45202f l m ⎛⎫+--⎪⎝⎭≥++=⎛⎫++ ⎪⎝⎭ (2)锚杆锚固段长度的计算：t sik i KN D q l π≤∑ (3.8)①第一根锚杆的锚固段长度计算：101 1.0 1.2561.92 1.5123.44d F a T r R S kN γ==⨯⨯⨯=11116.1131.31cos cos 20d t T N kN α=== 本段基坑的锚固段长度全部在粉质粘土中，采用二次压力注浆工艺取70sik q kPa =。
11 1.6123.55 5.993.140.1570t a sik KN l m Dq π⨯≥==⨯⨯ 取16a l m = 第一根锚杆的长度1116612f a l l l m =+=+= ②第二根锚杆的锚固段长度计算： 202 1.0 1.2553.82 1.5100.91d F a T r R S γ==⨯⨯⨯=22100.91132.09cos cos 20d t T N kN α=== 22 1.6123.09 6.43.140.1570t a sik KN l m Dq π⨯≥==⨯⨯ 取27a l m = 第二根锚杆的长度：2225712f a l l l m =+=+=(3)锚杆的配筋锚杆杆体的受拉承载力应符合下式规定：py p N f A ≤ (3.9)①第一根锚杆：321123.5510343.2360t py N A mm f ≥=⨯=；配122，21380.1A mm =。
关于进一步规范锚杆、锚索支护设计、施工及质量检查、验收的通知各煤矿：针对近期公司各煤矿井巷掘进、维修工程采用锚杆(索)支护多次出现工程质量低劣，支护强度不够导致变形严重，甚至出现片帮和垮冒顶，严重影响使用功能，重复维修及处理垮冒给公司造成较大经济损失的问题。
经公司研究决定，在公司印发的《xxx有限公司井巷掘进支护管理办法》(xxx字〔2013〕xx号)基础上，进一步规范井巷掘进、维修使用锚杆、锚索支护的设计、施工及质量检查、验收等管理工作，现通知如下：一、锚杆、锚索支护设计要求1、在使用锚杆、锚索支护井巷掘进、维修工程施工前，必须在编制作业规程或安全技术措施中进行支护设计。
设计参数、材质和规格要与规程、措施一并向施工单位、矿相关管理人员贯彻、学习。
设计必须包括以下内容：（1）巷道名称、位置、用途、规格；（2）地质条件及围岩分类，包括巷道所处层位、煤层及顶底板岩性、类别、煤层硬度、周围采掘情况、构造、水文及瓦斯情况等；（3）锚杆（锚索）材质、强度、规格、布置间排距、角度及确定依据；锚杆（锚索）托盘材质、强度、规格；（4）锚杆（锚索）锚固参数（孔径、锚固长度、锚固剂选型）及确定依据；（5）锚杆（锚索）预紧力矩（预紧力）、工作锚固力；（6）护表构件（梯子梁、钢带、网）形式、强度、规格；（7）支护材料单位消耗量；（8）现场监测方案；（9）补强加固措施。
2、支护参数、材质、规格要结合施工地段围岩岩性、结构及构造等情况进行分类设计，严禁千篇一律。
3、沿煤层顶板施工的矩形、倒梯形巷道的锚杆(索)支护，两帮最上一根锚杆与顶板要有不小于20°夹角，且锚固段必须全部设计在顶板岩石内；顶部两侧锚杆要向巷帮侧布置，与顶板夹角不大于75°；若顶部锚索数量多于3根，两帮侧锚索布置要向巷帮侧布置，与顶板夹角不大于80°。
4、巷宽大于4.2m时或矿压大、呈现发育构造地段采用锚杆(索)支护时，顶部锚索配套工字钢形成组合梁支护，但锚索间距不宜超过1.5m，工字钢梁总长不大于2.0m(否则布置两组组合梁)。
锚杆设计锚固力标准锚杆是一种用于固定和支撑工程结构的重要材料，在土壤、岩石和混凝土中具有良好的锚固力。
针对锚杆设计锚固力标准的制定，需要考虑诸多因素，包括材料特性、工程环境、施工工艺等。
下面将结合工程实际需求，探讨锚杆设计锚固力标准的相关内容。
一、锚杆设计锚固力标准的背景锚杆广泛应用于地下工程、水利工程、隧道工程、岩土工程等领域，具有固定和支撑结构的重要功能。
锚杆的设计必须符合一定的锚固力标准，以确保工程的安全可靠性。
在工程实践中，针对不同的施工条件和工程要求，需要针对性地制定锚杆设计锚固力标准，以满足工程的实际需求。
不同种类的锚杆在不同的岩土条件下，其锚固力标准可能存在较大差异，需要根据具体情况进行细化标准制定。
二、锚杆设计锚固力的影响因素1. 材料特性：锚杆的材料特性对其锚固力有着直接的影响。
不同的材料具有不同的力学性能和耐久性能，因此需要根据具体材料的特性来确定相应的锚固力标准。
2. 土层和岩层条件：地下工程中的锚杆通常需要穿过不同的土层和岩层，不同的地层条件对锚杆的锚固力有着不同的影响。
需要根据不同地层条件来确定相应的锚固力标准。
3. 工程环境：工程环境对锚杆的锚固力也有着重要影响，例如水文条件、温度条件、地震条件等都会对锚杆的锚固力产生影响，因此需要在标准制定中充分考虑工程环境的影响。
4. 施工工艺：不同的施工工艺也会影响锚杆的锚固力，包括锚杆的安装深度、锚固方式、预应力等工艺参数，需要在标准制定中进行合理考虑。
三、锚杆设计锚固力标准的建议1. 根据锚杆材料特性制定标准：针对不同种类的锚杆材料，建议制定相应的锚固力标准，包括金属锚杆、合成材料锚杆、混凝土锚杆等。
2. 根据地层条件制定标准：在不同的土层和岩层条件下，建议制定相应的锚固力标准，考虑地层的强度、稳定性等因素。
3. 考虑工程环境的影响：在标准制定中，建议充分考虑工程环境的影响，例如水文条件、温度条件、地震条件等，确定相应的锚固力标准。
管缝式锚杆支护设计规范篇一：锚杆支护锚杆支护一、锚杆的种类和结构①锚杆的种类可分为机械锚固型和全面胶结型。
机械锚固型：金属楔缝式、倒楔式、管缝式锚杆。
②胶结型：砂浆锚杆、树脂锚杆。
③机械锚固型的特点：通过眼底端的锚头和另一端的紧固部分使锚杆体受张拉从而抑制围岩的变形和松动、下沉。
④胶结型的特点：通过杆体与孔壁间的胶结材料，使锚杆在钻孔内与岩石粘结在一起，对岩体产生锚固作用。
分全图式锚固和部分锚固。
⑤实践证明，胶结型比机械型较为优越。
2、金属楔缝式锚杆①由杆体、楔子、垫板、螺帽组成，杆体用直径18—22mm的3号钢制作，一端加工成宽2—5mm,长150――200mm纵向楔缝，另一端在100—150mm长范围内车成螺旋。
楔子由软钢或铸铁制作，垫板用6—10mm钢板制成。
规格150mm×150mm 或200mm×200mm。
②特点及适用范围锚杆结构简单，加工容易，但对钻孔深度及孔径的精确性要求严格。
硬岩中锚固力大，软岩中锚固力小，不宜采用。
3、金属倒楔式锚杆①结构：锚入端用铸铁焊烧的固定楔，大头朝孔底，另有一铸铁活动倒楔，安装时倒楔的小头朝向孔底，用锤敲击杆体锚杆就锚固在岩体中，其它同上。
②应用较广泛4、其它还有木锚杆、压缩木木锚杆、竹锚杆等机械等。
5、钢筋砂浆锚杆①直径10—16mm螺纹钢筋、垫板、螺帽。
利用水泥、粒径小于3mm中细砂加水拌全而成，砂浆标号不低于200号，配合比水泥：砂=1:2—3。
水灰比0.38—0.42,以手捏成团出浆，松手后砂浆不散为宜。
②先用注浆泵内注满砂浆，然后插入钢筋，上垫板，螺帽。
③利用砂浆与钢筋、砂浆与孔壁的粘结力锚固岩层。
6、钢丝绳砂浆锚杆①利用废旧钢丝绳替钢筋插入锚杆孔内，再注入砂浆。
废旧钢丝绳要经截断、火烧、破股、除锈和平直等工进行处理。
②上述两种砂浆锚杆，加工方便，成本低，锚固力大，持久性强。
但砂浆凝固之前锚杆无承载力。
途径：砂浆中加氯化钙（水泥重量的1%）等。
锚杆设计值和标准值锚杆在建筑工程中被广泛使用，它是用来支撑土体或岩石的结构元素。
在锚杆设计过程中，设计值和标准值是非常重要的参数，下面我们将深入探讨它们的意义和设计原理。
一、锚杆的设计值和标准值概述1.1 锚杆的设计值锚杆的设计值是指根据工程要求和规范，通过计算得到的锚杆所承受的最大荷载。
锚杆的设计值又分为锚杆的超限强度和锚杆的超限变形两种情况。
设计值的计算需要满足国家标准和工程需求，通常分为两种方法：试验法和分析法，这两种方法具体计算过程有所不同。
锚杆的设计值在完成设计后需要进行确认，以确保满足工程需求。
1.2 锚杆的标准值锚杆的标准值是指规定的锚杆最大允许荷载，通常是在规范中规定的，且需要满足相关国家标准。
标准值需要依据具体情况进行制定，并在施工过程中实施。
标准值的主要作用是对锚杆稳定性进行保证，防止超载或超限变形发生。
二、锚杆的设计原则2.1 锚杆选择的考虑因素作为结构支撑的一种重要材料，锚杆的设计过程中需要考虑许多因素，因此，我们在选择锚杆时应该注意以下几点：1）支撑的结构类型和类型；2）岩土体的性质；3）锚杆所需要承受的荷载大小；4）设计中的前提条件；5）操作难度和施工成本。
2.2 设计过程中的主要步骤在锚杆设计过程中，需要经过以下几个步骤：1）定义锚固点的位置和布置；2）分析锚固锚杆的受力；3）评估锚杆的强度和变形；4）确认锚杆的尺寸和材料。
2.3 设计时需要注意的事项在锚杆设计过程中需要注意以下事项：1）设计过程应根据岩土体和所支撑结构类型进行选择；2）精确计算荷载，避免忽略一些关键条件；3）确认材料的质量和强度；4）锚固点的位置和布置需要合理安排。
三、结论在建筑工程中，锚杆作为结构支撑的一种重要成分，使用广泛。
在锚杆的设计过程中，设计值和标准值是非常重要的参数。
标准值主要是为了防止超载或超限变形发生，而设计值则需要考虑锚杆的超限强度和超限变形两种情况。
所以，在锚杆设计前，需要仔细考虑锚杆的选择、锚固点位置和布置等因素，以确保设计的合理和安全性。
锚杆设计要求
锚杆概述：
土锚杆根据滑动面分为锚固段和非锚固段。
其承载能力受拉杆强度、拉杆与锚固体之间的握裹力、锚固体和孔壁之间的摩阻力等因素的影响。
土层锚杆是一种承拉杆件它的一端和挡、挡土墙或工程构筑物联结，另一端锚固在土层中，用以维持构筑物及所支护的土层的稳定。
土层锚杆能简化基础结构，使结构轻巧、受力合理，并有少占场地、缩短工期、降低造价等优点。
可以用作深挖基坑坑壁的临时支护，也可以作为构筑物的永久性基础。
在房屋基坑的挡土结构上使用，可以有效地阻止周围土层坍塌、和沉降。
在基坑坑壁无法采用横向支护情况下，土层锚杆技术更为有效。
土层锚杆一般由锚头、自由段和锚固段三部分组成，其中锚固段用或砂浆将杆体(预应力筋)与土体粘结在一起形成锚杆的锚固体。
根据土体类型、工程特性与使用要求，土层锚杆锚固体结构可设计为圆柱型、端部扩大头型或连续球体型三类。
锚固于砂质土、硬层并要求较高承载力的锚杆，宜采用端部扩大头型锚固体；锚固于淤泥、淤泥质土层并要求较高承载力的锚杆，宜采用连续球体型锚固体。
土层锚杆的布置应遵守以下规定：
一、锚杆上下排间距不宜小于2.5m；锚杆水平方向间距不宜小于2.0m。
二、锚杆锚固体上覆土层厚度不应小于4.0m，锚杆锚固段长度不应小于4.0m。
适用的规范：
抗浮锚杆的设计并无相应的规范条文，《建筑地基基础设计规范 GB50007---2002》中“岩石锚杆基础”部分以及《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》有关锚杆的部分可以参考使用，不过最好只用于估算，锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，有一些锚杆构造做法可以参考。
对于锚杆估算，推荐使用《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》，对于岩土的分类较细，能查到一些必要的参数。
锚杆需要验算的内容：
1)锚杆钢筋截面面积；
2)锚杆锚固体与土层的锚固长度；
3)锚杆钢筋与锚固砂浆间的锚固长度；
4)土体或者岩体的强度验算；
锚杆的布置方式与优缺点：
1) 集中点状布置，一般布置在柱下；优点：可以充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力；由于锚杆布置集中，对于地下室底板下的外防水施工也比较方便；对于个别锚杆承载力不足的情况，由于有较多的锚杆分担，有很强的抵抗力。
缺点：要求锚固于坚硬岩体中，不适用于软岩与土体，破坏往往是锚固岩体的破坏；由于局部锚杆较密，锚杆施工不方便；地下室底板梁板配筋较大。
2) 集中线状布置，一般布置于地下室底板梁下；优点：由于锚杆布置相对集中，对于地下室底板下的外防水施工也比较方便；对于个别锚杆承载力不足的情况，由于有较多的锚杆分担，有较强的抵抗力。
缺点：不能充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力（个人认为考虑的话偏于不安全，对于跨高比小于6的底板梁，可以适当考虑上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力），要求锚固于较硬岩体中，不适用于软岩与土体；地下室底板板配筋较大。
3) 面状均匀布置，在地下室底板下均匀布置；优点：适用于所有土体和岩体；地下室底板梁板配筋较小。
缺点：不能充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力（个人认为考虑的话偏于不安全）；对于个别锚杆承载力不足的情况，由于能分担的锚杆较少，此情况抵抗力差；
由于锚杆布置相对分散，对于地下室底板下的外防水施工比较麻烦。
4) 集中点状布置推荐用于坚硬岩；集中线状布置推荐用于坚硬岩与较硬岩；面状均匀布置推荐用于所有情况；
注意事项：
1) 集中点状布置，抗浮锚杆与岩石锚杆基础结合为优，需注意柱底弯矩对锚杆拉力的影响，特别是柱底弯矩较大的时候；
2) 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》，应选用永久性锚杆部分内容；
3) 岩石情况（坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩）应准确区分，可参考《建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002》表7.2.3-1注4；
4) 锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》附录C；
5) 抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；
6) 锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响；
7) 由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；
8) 锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用爆破开挖的基坑，一般要加300-500MM。
