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梁板预制施工方案
一、简介
梁板预制施工是指将梁板完全预先做好模具，采用塑料、砂浆或钢模具等来成型，使梁板整体模型和尺寸确定，再根据设计中的结构要求，将预制的梁板放置到施工现场，完成结构施工。
梁板预制施工具有速度快、质量高、成本低等优点，已逐渐成为现代建筑施工中的主流。
1、预制施工前的准备
（1）施工现场的检查和准备：施工现场应当清除杂物，地面要平整光滑，梁板放置空间要留有足够的地方以及足够的转动空间；
（2）施工工艺流程的编制：要按照设计图纸编写施工工艺流程，作好施工细节；
（3）施工仪器、材料的准备：施工过程中需要使用的仪器和材料要作好充分的准备，确保施工顺利进行；
2、梁板预制施工
（1）模具准备：根据设计图纸尺寸确定模具，模具需要保持光滑，木模具部分须上涂抗粘胶；
（2）梁板施工：根据模具型形，依次将塑料、砂浆或钢模具放入梁板模具中，并将其灌注到设计要求的厚度；
（3）施工维护：完成梁板施工后，要进行无损检测和保养，以确保梁板的施工质量。
3、梁板预制施工完成。
预制梁板施工方案1. 引言预制梁板是一种常见的结构构件，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
本文旨在介绍预制梁板的施工方案，包括准备工作、施工流程、安全措施等内容。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解预制梁板的施工过程，为实际工程提供参考。
2. 准备工作在开始预制梁板的施工前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括：2.1 施工图纸准备根据设计要求，准备好预制梁板的施工图纸。
施工图纸应详细标注梁板的尺寸、配筋情况以及预应力等参数。
2.2 材料准备准备预制梁板所需的材料，包括混凝土、预应力钢筋、模板等。
确保材料的质量符合相关标准，并按照施工计划进行采购和调配。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，例如起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。
检查设备的运行状态，确保设备能够正常使用，并进行必要的维护和保养。
3. 施工流程预制梁板的施工流程可分为以下几个主要步骤：3.1 模板安装根据设计图纸要求，搭建好预制梁板的模板支撑系统。
确保模板的稳定性和水平度，以保证后续施工的准确性和安全性。
3.2 配筋按照设计要求，在模板中设置预应力钢筋和普通钢筋。
预应力钢筋应按照设计要求的张拉力进行布置，并注意钢筋的间距和保护层厚度等因素。
3.3 浇筑混凝土在模板中倒入预先调配好的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和均匀性，并使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4 养护在混凝土硬化后，进行养护工作。
养护包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，目的是保持混凝土的湿度和温度，以提高混凝土的强度和耐久性。
3.5 拆模经过充分养护后，混凝土达到足够的强度后，可以拆除模板。
拆模时要小心操作，防止对混凝土造成损坏。
3.6 检验验收进行预制梁板的质量检验和验收工作。
检查梁板的尺寸、配筋情况以及表面的质量等，确保其符合设计和施工要求。
4. 安全措施在预制梁板的施工过程中，应始终注意安全，采取必要的安全措施。
主要包括：4.1 安全防护施工现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如围挡、护栏等，以保障施工人员的安全。
梁板预制专项施工方案一、项目概述梁板预制是指在工地外预先生产梁板构件，然后通过运输设备将其运输至工地，最后进行现场安装的施工方式。
梁板预制具有工期短、质量可控、施工效率高等优点，被广泛应用于建筑施工中。
二、施工工艺流程1.材料准备：准备梁板预制所需的混凝土材料、钢筋、模板等。
2.模板制作：根据设计要求，制作适用于梁板预制的模板。
3.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割、弯曲等加工。
4.预制生产：将模板放入预制场地，按照设计要求浇筑混凝土，同时将钢筋嵌入混凝土中。
5.养护处理：对预制梁板进行养护处理，使其达到设计要求的强度。
6.运输到工地：使用运输设备将预制梁板运输到工地。
7.现场安装：根据设计要求将梁板进行现场安装。
三、施工安全措施1.施工前需对施工人员进行安全培训，熟悉施工工艺流程和安全注意事项。
2.必须配备合格的施工人员，严禁无证上岗。
3.现场需要设置明显的安全警示标志，确保工地内的人员和设备安全。
4.使用合格的模板和建筑材料，进行严格的检查和验收。
5.在运输过程中，务必保证梁板的牢固固定，避免因运输不当导致安全事故。
6.现场安装时，严格按照设计要求进行，确保梁板的稳固和安全。
四、质量控制措施1.在梁板预制过程中，对混凝土材料进行检测，确保其符合设计要求。
2.钢筋加工时，严格按照设计要求进行，确保钢筋的准确度和强度。
3.模板制作时，进行严格的尺寸检测和质量验收，确保模板的稳固和精度。
4.梁板预制完成后，进行强度和外观检测，确保其质量符合要求。
5.现场安装时，严格按照设计要求进行，确保梁板的准确度和稳定性。
6.在整个施工过程中，对施工人员进行质量检查和巡查，及时发现和处理质量问题。
五、施工机具设备1.混凝土搅拌车：用于预制场地的混凝土浇筑。
2.钢筋切割机：用于对钢筋进行加工和切割。
3.模板支架：用于支撑模板和梁板。
4.运输设备：用于将预制梁板运输到工地，如吊车、卡车等。
5.高空作业设备：用于现场梁板的安装和调整。
梁板预制施工方案一、引言梁板预制施工是一种常用而高效的建筑施工方法，它能够大大缩短工期，提高施工质量，降低施工成本。
本文将介绍梁板预制施工的基本原理、流程以及注意事项。
二、梁板预制施工的基本原理梁板预制施工是指在工地外进行梁板的制作，并将其预制好后再运输到现场进行安装。
这种施工方式相对于现场浇筑梁板的方式有以下优势： - 可以在预制场地充分利用资源，提高生产效率 - 可以精确控制梁板的尺寸和质量，确保施工质量 - 可以减少现场施工过程中的噪音、粉尘等对环境和周围居民的影响 - 可以缩短施工周期，提高施工效率，减少现场工期三、梁板预制施工的流程梁板预制施工包括材料准备、模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑、养护和运输安装等步骤。
1. 材料准备在进行梁板预制施工之前，需要准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋、木模板等。
确保材料的质量符合要求，并进行相应的测试，以保证施工的质量。
2. 模板搭设在预制场地上搭设模板，按照梁板的尺寸和形状要求进行排列。
模板的搭设需要严格按照设计要求进行，确保梁板的几何形状和尺寸的一致性。
3. 钢筋加工根据设计要求，对所需的钢筋进行加工和制作。
加工后的钢筋应符合设计图纸的要求，包括数量、形状、位置等。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中，需要控制混凝土的配合比、浇筑速度、浇筑温度等参数，确保混凝土的质量。
5. 养护混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
养护时间根据混凝土的性质和环境条件而定，一般需要进行一段时间的湿养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
6. 运输安装经过养护后的梁板，可以进行运输和安装。
梁板的运输需要采取适当的措施，保证梁板在运输过程中不会受到损坏，同时也要注意运输的安全。
四、梁板预制施工的注意事项在进行梁板预制施工时，需要注意以下事项：1.确保材料的质量和数量符合设计要求，对材料进行相关检测。
2.模板搭设要严格按照设计图纸进行，确保梁板的几何形状和尺寸准确。
梁板预制专项施工方案范本1．梁板预制准备工作1.1根据征地范围进行预制场的选取，采取必要的排水措施、平整、坚实场地，结合施工实际情况，特别对先张法要考虑在台座上设置反拱。
1.2在预制场上制作与构件配套的台座，确保台座坚固，无沉陷。
台座设置要考虑经济、工效，并对纵梁横梁进行应力验算。
1.3按图纸的要求选取材料，进行机具设备的校验及模板的加工验算。
1.4试验室进行各种材料的性能试验，设计出合理的砼配合比。
2.梁板的预制2.1梁板预制施工顺序2.1.1一般梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→出坑2.1.2先张法预应力梁板施工顺序：钢绞束的张拉→钢筋加工及___→模板___→砼浇筑→放松预应力筋→出坑2.1.3后张法预应力梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→钢绞束的张拉→孔道压浆→出坑2.2后张法梁板施工2.2.1模板___使用标准化，系列化和通用化的组合式钢模，模板及其配件按设计图纸加工，成品经检验合格后使用。
在浇筑砼之前，在模板上涂刷脱模剂。
模板与钢筋___工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋___完毕后安设。
以T梁模板为例，先立好半边梁的模板，然后进行钢筋骨架的___，最后进行另一边模板的___。
___侧模板时，应考虑防止模板移位和凸出。
基础侧模所在模板处设立支撑固定，墩台、梁的侧模可设拉杆固定。
固定在模板上的预埋件和预留孔洞须___牢固，位置准确。
2.2.2钢筋加工与___1．钢筋的保护及贮存：（1）钢筋应贮存于地面以上___m的平台，垫木或基地支座上并加以覆盖。
（2）钢筋表面洁净、无灰尘、锈蚀、锈皮、油腊或其他杂质。
（3）钢筋应分批验收，分别堆放，并设立标识牌。
2．钢筋调直截断及弯曲：（1）钢筋表面洁净、平直、无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢.筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于___％；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于___％。
（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
3.钢筋的___：（1）所有的钢筋应准确安设，用支承将钢筋牢固地固定。
预制空心板梁施工方案预制空心板梁施工方案一、施工准备1.组织施工方案编制、技术交底和施工方案审核会议。
2.准备施工所需的施工设备、材料和人员。
3.制定安全生产措施和施工组织措施。
二、基础施工1.根据设计要求进行地基开挖和地基处理。
2.按照设计要求进行模板的搭设和支撑。
3.进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求在梁顶板上焊接与空心板连接的钢筋。
三、预制空心板梁生产1.根据设计要求进行预制空心板的制作。
2.进行预制空心板的检验，并做好相关记录和试验报告。
3.进行预制空心板的集中存放，防止外力损坏。
四、现场施工1.按照设计要求进行预制空心板梁的安装。
先进行第一道梁的安装，然后进行其他梁的顺次安装。
2.进行梁与梁之间和梁与基础之间的调整和固定。
采用专业起重设备进行梁的调整和固定。
3.进行钢筋混凝土浇筑，将空心板与预留连接钢筋固定。
五、养护与验收1.在浇筑完成后及时进行养护，避免其在早期强度期内由于外界环境原因引起的破损。
2.根据设计要求进行验收。
进行外观检查、尺寸检查、强度检验等，确保梁的质量符合设计要求。
六、安全措施1.组织施工人员进行安全教育和安全操作培训，确保施工人员具备必要的安全防范意识和技能。
2.严格遵守现场安全规章制度，做好现场警示标识和防护措施，确保施工现场安全。
3.定期检查和维护施工设备，确保其正常运行。
4.严格按照国家有关安全生产法规的要求进行施工。
以上是预制空心板梁施工方案，通过合理的施工准备、基础施工、预制空心板梁生产、现场施工、养护与验收以及安全措施等步骤，能够确保预制空心板梁的施工质量和施工安全。
同时，根据实际情况，可以做出相应的调整和变更。
普立（滇黔界）至宣威高速公路第八合同段梁板预制专项施工方案云南路桥股份有限公司普宣高速公路第八合同段项目经理部二〇一三年一月二十日梁板预制专项施工方案1、编制依据普宣高速公路第八合同段《施工图设计》；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；2、编制目的使我单位承建项目中桥梁梁板施工顺利完成，加强安全生产管理工作，保障我单位梁板施工作业人员人身安全及我单位财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该专项施工方案。
3、适用范围本方案适用于本标段所有桥梁梁板的预制施工。
二、工程概况1、工程简介我合同段为云南普宣高速公路第八合同段，起点桩号为K38+216.779，止点桩号为K46+480，全程8.187008公里。
位于宣威市格宜镇栗柴坡；经龙场大屋基、石拐子、乐树夸；2、施工准备情况2.1、人员具体施工班组如下表：2.2、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检。
（2）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
3、施工平面布置根据本合同段的实际施工需要，1#预制场选在主线K41+160—K41+360，总占地面积20亩, 设置2台荷载80T的龙门架, 预制场1台5T的龙门吊，设置T梁台座16个，计划预制30米T梁，预制场场内设有混凝土拌合区、梁板生产制作区、钢筋堆放区、钢筋加工制作区、办公区、生活区等，梁板堆放区在预制场两头的路基上。
根据本项目梁板数量，拟投入30m模板2.5套、模板采用6mm厚钢板和工字钢配合加工而成。
根据标化工地要求，场地内布设的管线、喷淋养护系统、程控系统都按要求配备。
具体见预制场平面布置图。
三、施工工艺1.工艺流程施工工艺流程为：预制台座和模板制作→钢筋制作、绑扎、焊定位筋、放波纹管→安装模板→浇筑砼→拔芯模→砼养生、清理孔道→穿预应力筋→张拉→压浆→浇封头砼→出坑。
第1篇一、工程概况本项目为某住宅小区的住宅楼施工，共12层，建筑面积为15000平方米。
根据设计图纸，建筑物采用钢筋混凝土结构，预制板作为楼板结构。
为确保工程质量和施工进度，特制定本预制板施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料准备（1）熟悉设计图纸，了解预制板的规格、型号、数量等要求。
（2）收集预制板的运输、堆放、安装等施工资料。
2. 材料准备（1）预制板：根据设计要求，采购符合国家标准的预制板。
（2）钢筋：采购符合国家标准的钢筋，确保钢筋质量。
（3）水泥、砂、石子等原材料：确保原材料质量，符合国家相关标准。
3. 施工设备准备（1）吊车：用于预制板的运输和安装。
（2）施工电梯：用于人员、材料垂直运输。
（3）电焊机、切割机、水平仪等施工工具。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）对施工人员进行预制板安装技术培训。
三、施工工艺流程1. 预制板运输（1）运输车辆应保持清洁，避免污染预制板。
（2）运输过程中，确保预制板平稳，避免碰撞、变形。
2. 预制板堆放（1）预制板堆放场地应平整、坚实。
（2）堆放时，注意保持预制板稳定，避免倾斜、滑落。
3. 预制板安装（1）安装前，检查预制板表面是否有裂缝、变形等情况。
（2）安装时，按照设计要求，将预制板放置在楼板上，确保预制板水平。
（3）安装钢筋，确保钢筋位置准确、间距符合设计要求。
（4）安装完成后，检查预制板与楼板、钢筋的连接是否牢固。
4. 预制板养护（1）安装完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）养护期间，注意保持施工现场的清洁、干燥。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）严格检查预制板、钢筋等原材料的质量，确保符合国家标准。
（2）对原材料进行抽样检测，确保材料质量。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺流程进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
（3）对预制板安装、钢筋绑扎等关键工序进行重点控制。
预制梁板安装专项施工方案1. 引言本文档旨在制定预制梁板安装专项施工方案，以确保在施工过程中安全、高效地进行预制梁板的安装工作。
2. 工程概况2.1 工程名称预制梁板安装工程2.2 工程地点工程地点位于XX市XX区XX路XX号。
2.3 工程范围本工程的主要施工内容包括预制梁板的运输、吊装、定位和固定等。
2.4 工期计划本工程预计工期为XX天，具体的进度计划将在施工前制定。
3. 安全措施在预制梁板安装过程中，安全是首要考虑的因素。
为确保工人和设备的安全，需要采取以下安全措施：•所有参与施工的工人必须经过相关安全培训，并持有相关证书。
•设备必须经过定期维护和检查，确保其正常运行。
•安装过程中应有专人负责指挥，并确保全程监控安全状态。
•施工现场必须符合相关安全规范，并设置明显的安全标识。
•所有工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全带等。
4. 施工步骤4.1 预制梁板的运输在运输预制梁板之前，需要制定详细的运输计划，包括运输路线、所需车辆和司机等。
在运输过程中，需要注意以下事项：•确保梁板的包装完好，防止梁板在运输过程中受损。
•遵守交通规则，确保梁板的安全运输。
4.2 预制梁板的吊装在施工现场准备好吊装设备后，可以进行预制梁板的吊装工作。
吊装过程中需要注意以下事项：•根据设计要求确定吊装点的位置和数量，并设置合适的吊装索具。
•确保吊装设备的安全，并做好相应的吊装设备检查和试验。
•在梁板吊装过程中，应有专人指挥操作，并保证通讯畅通。
4.3 预制梁板的定位和固定梁板吊装到位后，需要进行定位和固定工作。
在定位和固定过程中，需要注意以下事项：•根据设计要求，确定梁板的定位位置，并采取合适的定位方法。
•使用合适的工具和材料，对梁板进行固定，确保其稳定性和安全性。
•定位和固定完成后，需要进行验收和检查，确保梁板符合设计要求。
5. 质量控制为确保预制梁板安装工程的质量，需要进行以下质量控制措施：•在施工前，对预制梁板进行全面检查，确保其质量符合设计要求。
梁板预制施工方案梁板预制施工方案一、项目概况该项目是一栋建筑物的屋面施工项目，其中需要使用到梁板预制技术。
该建筑物位于城市中心区域，总建筑面积为5000平方米，共有10层。
本施工方案主要针对搭建屋面梁板进行预制工作。
二、施工方案1.材料准备根据工程设计图纸和规范要求，提前准备预制梁板所需的材料，包括：混凝土、钢筋、模板板材等。
确保各项材料质量合格，并计划妥善储存。
2.模板搭建根据设计图纸和规范要求，进行预制梁板的模板搭建。
选择合适的建模板材，并按照设计尺寸和要求搭建模板结构。
注意固定模板的稳定性和平整度。
3.钢筋加工和布置根据设计图纸要求，对钢筋进行加工和布置。
采用电焊等方式对钢筋进行切割，并按照设计要求进行钢筋的弯曲和焊接。
严格按照设计要求布置钢筋，确保梁板的强度和稳定性。
4.混凝土搅拌和浇筑按照混凝土施工工艺，进行混凝土的搅拌和浇筑工作。
采用混凝土搅拌机进行搅拌，并将混凝土运至模板现场。
在模板内进行搅拌桩浇筑，确保梁板的完整性和稳定性。
5.养护和固化对已浇筑完成的梁板进行养护和固化。
根据混凝土固化的要求，进行适当的养护措施，如喷水养护等。
确保梁板获得足够的强度和稳定性。
6.拆除模板和验收梁板养护完成后，对模板进行拆除。
根据设计要求和规范进行模板的拆除工作，并对预制梁板进行验收。
确保梁板的尺寸、强度等项目符合设计要求。
三、施工安全措施1.严格遵守安全操作规程，佩戴安全防护用品，如安全帽、防护鞋等。
2.搭建和拆除模板时，安全固定模板和扶正，防止模板倒塌。
3.搅拌混凝土时，保持操作区域整洁，并遵守混凝土搅拌机操作规程，防止发生意外事故。
4.配合其他施工单位及时通报、协调施工，确保施工现场的安全和秩序。
5.施工期间定期组织安全教育培训和事故预防演练，提高工人的安全意识。
四、总结通过梁板的预制施工，可以提高施工效率、降低施工成本，同时确保梁板的质量和稳定性。
在施工过程中，要严格按照设计要求和规范执行，加强安全管理，确保工人的人身安全和施工质量。
桥梁T梁预制施工方案一、工程概况六曼公路四标共有桥梁11座，分别为：K54+400、K55+404、K55+771、K56+257、K57+695、K59+094、K59+916、K60+577、K60+916、K63+142、K65+690，为跨越山谷和河流而设。
其中K54+400为3孔40米桥、K60+577为6孔40米桥、K55+404为6孔20米桥、K55+771为3孔20米桥、K56+257为8孔20米桥、K57+695为4孔20米桥、K59+094为4孔20米桥、K59+916为5孔20米桥、K60+916为4孔20米桥、K63+142为3孔20米桥、K65+690为6孔20米桥。
本标段共有40米T梁36片，20米T梁172片，共设置五个T梁预制场，预制T梁C50砼在三个拌合站集中拌制，采用砼罐车运输至梁场。
在 K54+300预制场预制K54+400桥40米T梁12片，在 K56+100预制场预制K55+404桥、K55+771桥、K56+257桥、K57+695桥20米T梁84片，在 K60+300预制场预制K60+577桥40米T梁24片，预制K59+094桥、K59+916桥20米T梁36片，在 K61+000预制场预制K60+916桥、K63+142桥20米T梁28片，在 K66+500预制场预制K65+690桥20米T梁24片。
二、编制依据1、云南六曼公路土建工程招标文件、合同书、标前会议及补遗书、施工图纸；2、本工程执行的施工技术要求及验标和国家、交通部有关法规等；3、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；4、交通部发布《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；5、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004；三、施工计划1、进度计划桥梁T梁预制于20 10年4月开工，计划2011年1月20日完工。
2、材料计划52.5#水泥:2500T、钢筋1000T、钢绞线170T、碎石及砂4500m3。
3、设备计划桥梁T梁预制计划投入40米T梁中板、边板钢模板各两套、20米T梁中板钢模板四套、边板模板两套、150T龙门吊两套、挖机四台、装载机四台、20T吊车一台、25T吊车两台、混凝土拌和站三套、混凝土罐车六台、自卸车四台、柴油发电机三台及钢筋加工设备等。
四、施工工艺（一）、T梁的预制1、底模制作（1）底模基础根据预预制场处地基承载力对比设计承载力，在计算设计承载力时重点按两支点处验算。
（张拉起拱后）若实际承载力低于设计承载力，应进行补强处理，例如加垫灰土层，打水泥砼或石灰桩，直至高于设计承载力。
地基处理完后，一般在地模内浇筑20～30cm一层砼，砼浇至原地面，地面以上部分支模板重新浇筑砼。
砼宽度为构件设计宽度减2cm。
长度为构件设计长度加40 cm。
（2）底模制作浇筑砼时预埋用于固定方木的螺栓。
螺栓横向分布两根，纵向每100～120cm分布一排，待砼凝固后在螺栓上固定15×15cm方木。
方木长度与底座同宽，固定牢固。
在方木上铺一层5cm厚木板，木板要求平整，外侧平齐，木板宽度为梁底设计宽度减1 cm。
砼底座木板固定前用水准仪测量木板支点处与跨中标高，根据梁长设置反拱度。
反拱要渐变过渡，不宜存在凸变。
在测量加固完的木板上钉一层2mm厚钢板，作为底模表面用于涂刷隔离剂。
钢板比木板稍宽0.5cm ，两侧对称布置。
钢板接茌处必须严密、平整，防止漏浆。
木板两侧钉一层5cm厚橡胶垫子。
钉垫子时用扎丝缠绕铁钉呈锯齿样，防止漏钉，以便钉立牢固，如图：图中，b为橡胶垫宽度，与木板同宽。
制作完毕的底模顶用磨光机磨干净，刷2遍隔离剂备用。
（3）工艺重点及注意事项①、地基承载力必须经过现场测试验算。
②、严格控制地面以上底模高度，需与侧模板配套，预留支模高度便于操作。
③、严格控制底模宽度，宽度应考虑橡胶垫皮厚度及压缩厚度。
④、设置反拱时应将标高具体到每一方木上。
⑤、在渐变段（支点处）设置活动底模，活动底模以灵活、牢固、便于折、卸为标准。
2、侧模制作侧模一般为定型整体式，每一隔板为一单元。
（1）、工艺重点①、模板在横隔板处应体现上窄下宽、内窄外宽，以便于脱模。
②、模板在整体牢固强度允许条件下尽量用小型材料，例如模板加固肋用[10，槽钢可以尽量不用[12，便于运输安装。
③、隔板间距应考虑所加垫皮厚度，一般宜短于设计值1mm左右。
④、两端模弯曲线必须与设计相吻合，否则锚垫板预埋时与钢绞线轴线不一致，不利于构件张拉受力，特别是有夹角时，端模两侧曲线不相一致。
一般用实地大样图与模板相复核，确定正确与否。
（2）、检测重点与技巧①、支立完的模板首先检查其长度、高度，T梁一般采用湿接缝施工，因此对宽度要求不很高，但长度必须严格控制。
否则，构件过长不利于安装。
②、模板垂直度检验时，宜用垂球钢尺法，由模板上下两点计算倾斜度。
垂直度检验时，以两端部侧模（支座处）为重点。
③、模板内肋厚是尺寸检测的一个重点。
因检测允许误差许大不许小，可用一定型长度木（钢）棍检查，棍子能垂直于梁体方向放下则合格，否则为不合格。
若要精确量测其宽度，可借助剪刀尺操作。
剪刀尺用木或钢筋加工而成，如图：④、在模板各项指标检测完毕后，重新检查T梁模板过底加固螺栓是否紧因，是否有脱丝、滑丝现象，且保证螺栓间距不大于1.0m，同时用目测法最终检测模板边缘整齐倾斜与否。
（3）、注意事项①、因底模已考虑反拱，因此制作模板时必须强调应与之相配套，若未考虑，在支模板时，连接螺丝紧固后所有侧模均一整体。
模板下部呈一直线，在保证跨中马蹄高度后，则不能保证两端支点处马蹄高度。
②、模板支立完毕后未能及时浇筑时，再重新开始浇筑前应重新进行螺栓紧固和侧模垂直度的重点部位抽测。
3、钢筋制作与安装（1）、普通钢筋在加工清理完的底模上开始绑扎钢筋，首先安放马蹄筋。
为保证钢筋间距与平直顺，一般将使用制作马蹄筋辅助设备。
设备一般由角钢焊接自制。
梁长方向马蹄筋分两段加工，然后再搭接使用。
在绑扎翼缘板时，为防止钢筋骨架倾倒，在绑扎时在翼缘板下加入马凳，以用来保持左右不失衡。
（2）、预应力钢筋①、下料按照设计长度切割下料。
下料前，应复核设计长度是否包含工作长度。
否则应一端加入工作长度（约70cm），再行下料。
由于钢绞线均较大，且成圈存放，在下料时一般用夹具将其固定，由夹具中间抽出钢绞线。
②、编束为保证钢绞线束穿入构件孔道中的预应力盘数不发生扭结，需将钢绞线束进行编束。
编束工作是按规定的根数，逐根理顺，然后每隔1m左右，用18-22号铅丝编织成片，再绑扎成束。
且在穿筋时尽量防止扭结。
③、穿束将波纹管连接完成后，首先固定座标定位卡，然后穿束。
在已绑扎成束后钢绞线端部戴一个穿束帽，以防止钢绞线对波纹管损伤。
（3）、注意事项①、绑扎翼缘板部分钢筋时，必须使用马凳或用拉丝对称拉紧已绑扎钢筋，防止出现钢筋笼子的倾倒扭曲。
②、绑扎钢筋笼子前应检查支座垫板就位是否准确，焊接是否合格。
③、支模重点检测端部加固钢筋位置、数量以及螺旋筋是否紧靠锚垫板后部。
④、钢绞线穿束完成后，重点检查波纹管是否有破损部分。
纵向坐标应逐一检查，保证钢绞线束平顺无折点。
4、砼浇筑（1）、拌合在检查拌合机运转正常后，按施工配合比进行砼试拌合。
现场确定砼入模温度、坍落度及初凝时间，掌握砼基本特性。
为保证砼内部质量一致性及砼和易性，搅拌时间应大于3min，并准确计量各类材料及各种添加剂数量。
（2）、运输利用两个8m3砼运输车将砼由拌合站运至T梁附近，用吊车将漏斗移至浇筑处卸料。
（3）、砼浇筑①、浇筑前的准备工作a、首先检查拌合站、发电机、运输设备、振捣器等设备状态，且保证所用设备的备用机械或易损件的备用完好情况。
b、检查钢筋、模板的各项数据齐全。
c、检查预埋钢筋、预应力筋、锚具位置是否准确。
②、浇筑顺序a、预制T梁从一端向另一端开始浇筑。
从一端开始时应从端部1m处向端部挤靠，保证锚垫板后面浆液饱满，无漏振现象。
b、砼浇筑本着水平分层、斜向分段的原则，第一层一般不超过马蹄高度，肋板部分宜分3～4层，每层不超过30cm，最终翼缘部分为一层。
分段时宜为2～3m，但需根据天气状况确定。
气温较高时可缩至2m以内，气温较低时可拉长至3～4m。
c、卸砼时，一般对着已浇完的砼面，一边灌注一边后退，若对已浇完的砼前边倾斜，因离析，砼质量就会变得不均匀。
③、砼振捣a、振捣方式采用插入式振捣器和附着式振捣相结合，附着振捣器交错布置，一般一个横隔板间一侧布置3～5台。
b、使用插入式振捣器时要垂直、等距离插入到下一层5～10cm左右，每层厚度不超过30cm，间距不超过40cm，振捣时间以砼表面出现灰浆和泛水光，使砼达到均匀为止。
c、在支点处，钢筋与波纹管布置紧密，先以细小振捣器初步振捣，再以附着式振捣为主。
d、振捣完毕翼缘板砼后，顶部用搓板整平1～2遍，大约在砼初凝后再搓一遍，消除砼表面干缩裂缝。
（4）、注意事项①、砼浇筑前一定要检测拌合站各项设备的运转情况，准备部分易损部件，以防意外发生。
②、必须保证砼和易性，且一片梁中尽量保持一致，避免出现一盘稀、一盘稠的现象。
③、分布在模板两侧的振捣器振捣时应随砼浇筑面分层分段进行，振捣器操作手应随时掌握浇筑速度与进展。
④、整个浇筑过程宜连续作业，一气呵成。
⑤、制作试件作为折模、张拉、起吊的依据。
5、砼养护砼浇筑后应立即进行养护。
在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻，因此对砼外露面等在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上洒水，洒水养护时间应不少于《公路桥涵施工技术规范》所规定的时间，一般常温不少于7天，砼在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。
6、拆模待浇筑后强度达设计强度25%后开始拆除侧模板。
拆模时将模板下垫木去掉，利用模板自重及倒链将模板脱下，注意有夹角T梁，倒链拉力方向应与夹角方向一致，且在脱模时模板两端同时用力，且持力均衡。
拆完模板的T梁头重脚轻，一定注意安全，立即用垫木支撑在两侧搭板下，防止倾倒。
7、预应力钢筋张拉张拉机具准备→内业计算，确定张拉油表读数及张拉等级→由试件确定构件强度，检查构件尺寸及质量→实施张拉→压浆（1）、张拉机具准备施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验，准备设备时应考虑备用设备，以便在设备出现的故障时能保证张拉顺利进行，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部分授权的法定计量技术机构定期进行。
同时张拉设备与锚具配套使用，并在进场时进行检查和校验。
对长期不使用的张拉机具设备，在使用前应全面进行检验，当千斤顶超过6个月或使用次数200以上或在使用过程中出现不正常现象或检修后应重新检验。
