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浅析CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障及处理摘要：对CRH380A型动车组给水卫生系统常见故障进行了分析，并给出处理方法关键词：给水系统卫生系统故障处理随着旅客对乘车环境的要求不断提高，卫生间能否正常使用直接关系到旅客的基本体验，本论文从动车组给水系统出发，以CRH380A动车组列车为例，详细分析CRH380A动车组列车给水系统的构成及系统常见故障，并提出了相应的处理方法。
一、给水卫生系统的组成及工作原理1、CRH380A列车的给水卫生系统的组成CRH380A列车的给水卫生系统主要由以下三部分组成：（1）给水系统：包括三种水箱, 5号餐车采用了700L车下水箱，1、3、7、8号车采用400L车下水箱，2、4、6号车采用400L车上水箱，每个水箱内都有一套水泵供水装置。
（2）卫生系统：主要分座式卫生间和蹲式卫生间两种。
1、8号车只设有1个座式卫生间，卫生系统配置有1套座式便器、1套气动控制单元(单便器系统用)、1套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有1个中转箱、1个真空发生装置等)及管路等；2、3、4、6、7号车配备了座式卫生间和蹲式卫生间各一个，系统主要由1套座式便器、1套蹲式便器、1套气动控制单元(双便器系统用)、2套水增压单元、1套电气控制单元、1个污物箱(设有2个中转箱、2个真空发生装置等)及管路等组成。
两种卫生系统都采用了非直排真空集便系统。
（3）控制系统：用来控制和保证给水卫生系统的正常工作，该系统主要包括电控单元、气控单元、冲洗开关及接线盒等。
2、给水系统及卫生系统的工作原理在给水卫生系统的实际处理中，故障主要集中在给水系统和卫生系统两部分。
要想处理这两方面的故障，首先需要了解这两部分的工作原理和机制。
（1）首次上电:系统接通DC24V电后,进水电磁阀打开,清空电磁阀关闭,经连续15s判断水箱内液面高于0%,再过15s后,若泵房内温控开关处于ON状态时,水泵不启动。
浅谈CRH380A型动车组卫生系统主要介绍了CRH380A型动车组卫生系统的组成、各部件工作原理及常见故障排查方法，通过此文可以对CRH380A型动车组卫生系统有大致了解，能很好的处理卫生系统的常见故障。
标签：卫生系统；原理；维护1 卫生系统组成CRH380A型动车组采用Monogram真空集便系统，采用的集便器为清水空压式，集便装置包括座便器组成、蹲便器组成、污物处理系统组成几部分。
动车组在1、2、3、4、6、7、8车设有座便间、蹲便间和污物处理系统，车下设有玻璃钢材质的污物箱，污物箱容积450L。
1.1 坐便器组成座便器以电气控制压缩空气作为动力（电磁阀动作、水增压和排污阀动作），冲洗水由压缩空气增压保证最小的水量达到最佳的冲洗效果，污物靠重力排到污物箱中；为防止臭气传到卫生间内，平常通过排污阀（瓣阀）将卫生间和污物箱隔绝，排污阀打开排污时排气风扇工作将臭气排到废排风道中，防止异味上涌。
1.2 蹲便器组成便器便斗采用不锈钢材质、同时依靠便斗的形状设计以及喷嘴的优化布局，保证便器使用时可以冲洗干净，无污物粘着。
便器的排泄阀采用关闭时可完全密封的设计，保证中转箱的工作真空。
1.3 电气控制单元电气控制单元实现便器系统的工作控制，以及相关电气接线。
1.4 气动控制单元气动控制单元由截至阀、主过滤调整阀、低气压开关、中转箱压力调整阀、气动阀压力调整阀、中转箱高压保护开关等组成。
气动控制单元可以满足气源压力450kPa～900kPa范围内的使用，并可以过滤空气中的灰尘、水分、油等杂质，保证系统的正常使用。
气动系统单元将压缩空气进行过滤调压，并通过电磁阀实现各管路的压缩空气的分配、系统中各耗风部件（水增压器、真空发生器、hose 阀、便器汽缸等）的使用。
1.5 水增压单元水增压单元由安装支架、水增压器、气动冲水阀、单向阀、电磁阀等组成。
水增压单元采用压缩空气增压的方法为便器冲洗提供增压水，保证冲洗效果。
CRH380BL 型动车组给水卫生系统原理分析和优化设计发表时间：2019-06-11T15:07:18.397Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年2期作者：谭天赋王伟伟刘升光陈继泽[导读] 供水系统由注水系统、水箱、供水管路、液位显示装置和防冻排空管路等组成。
中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段山东青岛 266000 摘要：本文论述了CRH380BL 型动车组卫生系统的组成及工作原理，结合运用中出现的实际故障，对CRH380BL型动车组供水系统在运行中发生的问题进行了原因分析，并提出了优化措施，以满足新一代高速动车组的使用要求。
关键词：CRH380BL动车组；供水系统；卫生系统；优化设计一、CRH380BL供水系统1.系统结构。
供水系统由注水系统、水箱、供水管路、液位显示装置和防冻排空管路等组成。
电气部分主要包括水箱电气箱，按钮开关等，卫生系统控制电源。
2.工作原理。
CRH380BL列车的供水系统分别采用了压力和重力两种供水方式。
餐车BC09采用压力供水方式，其它车型均采用重力供水方式。
重力供水方式的水箱处于高点，通过液位高度差产生的压力和管路的角度实现供水。
压力供水方式是通过泵水系统产生的压力实现供水。
餐车BC09供水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。
700L净水箱以及厨房供水系统的原理见下图一。
图一泵水系统将水从车下700L净水箱泵到中间水箱（安装在车端通过台上方），中间水箱通过重力向厨房各用水点供水，在700L净水箱达到低液位时，自动关闭泵水系统，但在系统重新注水后，即700L净水箱不是低液位，泵水系统可自动恢复到正常工作状态。
中间水箱设置上水管、排气溢流管、液位传感器、防冻措施等。
当排空系统时，按动排水按钮或旋开排水阀门，中间水箱的存水经厨房排水管路排出车外。
CRH380A型动车组修程延长后的给水卫生管路检修工艺付国祥志琦玄磊杜明果发布时间：2021-12-28T07:52:15.117Z 来源：基层建设2021年第28期作者：付国祥志琦玄磊杜明果[导读] 在动车组维护过程中，给水卫生管路的保养检修属于基础内容中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛 266111摘要：在动车组维护过程中，给水卫生管路的保养检修属于基础内容，同时也是重要项点。
虽然动车组检修的修程修制在不断改革，给水卫生管路依然保持原有的检修要求及间隔。
本文介绍了CRH380A型动车组给水卫生管路检修中管路防寒检修、给水管路检修、卫生管路检修、空调管路检修、紧固状态检修等成熟工艺内容。
关键字：给水卫生管路检修工艺修程延长1.概述轨道车辆给水卫生系统主要为旅客和司乘人员提供卫生服务设施、洗漱用水、饮用水，是轨道车辆不可或缺的重要组成部分[1]。
CRH380A型动车组具备运行速度快、平稳性强、安全性高等应用优势，在实际应用过程中，受到所处工作环境、材料使用寿命等因素影响，给水卫生管路会出现一些安全性问题，威胁到动车组行进过程的安全性[2]。
故定期对CRH380A型动车组给水卫生管路检修是极其有必要的。
随着中国国家铁路集团有限公司对动车组修程修制改革推进，CRH380A型动车组修程间隔由60万公里优化为120万公里，对于给水卫生管路检修由原来五级修变为现在的四级检修，但检修要求并未进行过多优化。
2.检修规程要求给水卫生管路在四级检修（每240万公里或6年）进件检修，检修工艺均根据相应检修规程进行细化编制，以检修规程为原则。
给水卫生管路检修规程要求如下：1）管路、固定卡安装牢固，紧固件无松动、脱落，防松标记清晰无错位。
各部件无影响功能的损伤、锈蚀、变形。
检查管路各部位无泄漏。
清洁水管路中过滤器滤网。
2）检查空气软管无鼓包、破损、弯折、龟裂。
拆卸过的接头密封垫更新，接头紧固后重新打防松标记。
清除电磁阀内部杂质，作用不良时修复或更新。
CRH2及CRH380A(L)动车组车下给水卫生部分伴热配置情况CRH2及CRH380A(L)动车组车下给水卫生伴热主要包括：车下水箱箱体伴热、车下污物箱箱体伴热，车下供、排水、排污管路伴热，车下注、溢水管路伴热，车下蹲式便器防护箱伴热，车下水封伴热等。
通过动车组几年运行经验，CRH2及CRH380A(L)动车组车下给水卫生伴热阻值绝缘不良故障主要为：1、车下水封电热毯电连接器插针进水2012年8月，由于CRH2动车组水封电连接器插头内部因积水和异物导致绝缘值低，四方股份组织厂家对水封航空插头和插座加强密封，并在厂内进行了IP67试验（试验报告参见附件），并下达了外设(2012)字第654号通知，结合厂内四五级修加改。
2013年12月，经过四、五级修后的CRH2动车组再次发现水封伴热用航空插头内部因积水和异物导致绝缘值低，质管部组织了专题会议，下达外设（2013）字1328号通知：对连接器进行整体拆解下车，由质管部组织分解实验，分解试验后发现总装分厂未严格执行改造通知，将部分车辆插头和插座封线体装错，导致水封电连接器插头内部因积水再次导致绝缘值低。
正确改进示意图见图1、图2a、将线缆压入车辆电源线侧连接器：图1 b、将线缆压入水封伴热毯处连接器：图2封线体堵2、由于车内供排水管路及蹲式便器冲洗快速接头漏水，导致便器防护箱箱内伴热绝缘不良。
便器防护箱内积水导致绝缘不良问题，下达了外设（2012）458号通知，在便器防护箱上新增伴热线进线口，并将箱体伴热线接线点移至箱体外侧，参见图3，接线点接线方式见附图4。
图3鉴于以上原因，发现伴热绝缘不良故障时：1、建议先排查上述两点是否存在进水，并核实是否已按通知加改；2、CRH2C动车组8车未加装便器防护箱及水封电热毯连接器及CRH380AL动车组1、16车未加装便器防护箱，但根据西安服务站《检服-E05-2014-055污物箱管路加热器》反馈CRH2C动车组8车和CRH380AL动车组1、16车伴热绝缘故障较多，建议排查管路伴热线是否存在损坏等故障。
CRH380B型动车组给排水卫生系统设计分析发布时间：2022-01-21T07:45:46.204Z 来源：《中国科技人才》2021年第30期作者：代永辉[导读] 高速动车组是我国重要的交通设施之一，其中动车组给排水卫生系统尤为重要，本文简单分CRH380B型动车组给排水系统的一些设计方法和理念。
中国铁路上海局集团有限公司南京动车段江苏省南京市 210012摘要：近年来，我国经济发展迅速，综合国力极大提升。
对于交通事业也极其重视，交通强国、铁路先行，铁路是国家重要的基础设施、大众化的交通工具。
高速动车组是我国重要的交通设施之一，其中动车组给排水卫生系统尤为重要，本文简单分CRH380B型动车组给排水系统的一些设计方法和理念。
关键词：给排水卫生系统；设计；检修；维护一、概述高速动车组的给排水及卫生系统为广大旅客和乘务人员提供热水，具有洗漱、卫生等服务功能，是动车组不可或缺的重要组成部分。
在满足各项功能的前提下，该系统在设计时采用降低重心的方式，并采用轻量化设计结构。
CRH380B型动车组给排水卫生系统主要包括给排水装置、饮水装置、卫生设施三部分。
给水装置主要功能是提供各种饮用水、水龙头用水、卫生间用水等；饮用水装置提供可饮用开水；卫生间设施为旅客和乘务员提供冲洗水、洗漱水，也包括收集各种污物的功能。
二、给排水装置CRH380B型动车组的给排水装置为其卫生间、电茶炉提供水源和供水管路。
主要由排水管路、排气溢水管路、供水管路、供气管路、注水管路、水箱组成。
主要供水方式为重力供水、压力供水以及组合方式供水。
1.供水方式设计重力供水的储水箱布置在顶板上方；压力供水和组合方式的储水箱布置在车下，车内的顶板上方还有一个中间水箱，通过压力方式将车下储水箱的水输送到车上中间水箱，然后通过重力给各用水点进行供水。
（1）.重力供水方式好处为结构简单容易排查维修、可靠性好；缺点是重心较高，为安全起见水箱容积设置较小，所以动车组车上水箱的有效容积为300L左右。
“复兴号”中国标准动车组给水卫生系统介绍发布时间：2021-11-11T03:38:35.140Z 来源：《中国科技人才》2021年第23期作者：刘冰妮[导读] 全列设置5个蹲式卫生间模块、7个座式卫生间模块、7个洗面间模块（其中采用加大无障碍卫生间的车辆洗面间数量为6个）、2个拖布池、5个容量为600L的污物箱、2个容量为450L的污物箱、1个450L污水箱；全列采用真空集便系统，同时排污管路缠伴热线并包裹防寒材。
另外全列设置了7个电开水炉。
中车长春轨道客车股份有限公司海外业务部吉林长春 130062摘要：本文主要对“复兴号”中国标准化动车组给水卫生系统进行介绍，供后续学习研究工作参考。
关键词：给排水系统；高速动车组；给水功能；系统集成；卫生系统；1 给水卫生系统原理及组成给水卫生系统主要包括净水箱、净水管路、卫生间模块、洗面间模块、集便系统、排污管路、污物箱、电开水炉、排水管路等。
全列设置6个容量为400升净水箱、2个300升净水箱。
全列设置5个蹲式卫生间模块、7个座式卫生间模块、7个洗面间模块（其中采用加大无障碍卫生间的车辆洗面间数量为6个）、2个拖布池、5个容量为600L的污物箱、2个容量为450L的污物箱、1个450L污水箱；全列采用真空集便系统，同时排污管路缠伴热线并包裹防寒材。
另外全列设置了7个电开水炉。
图1 给水卫生系统设备布置图2主要部件结构与功能2.1净水箱组成300L和400L水箱具有相同的结构形式。
水箱体采用2.5mm厚不锈钢板焊接而成，箱体两端设注水接口，一端设带电磁阀的防冻排空管，另一端部设接线箱，箱体底部设供水接口和水位传感器。
箱体内部设防波板，整个箱体外部粘结防寒材。
2.2电热开水器电热开水器采用沸腾翻水式原理、电磁加热方式的柜式整体结构。
主要有柜式框架、电控箱、加热元件、加热箱、储水箱、进水电磁阀、过滤器、排水电磁阀、磁控管等组成。
电热开水器具有缺水保护、防干烧保护。
CRH 380BL 型动车组给水卫生系统设计摘要：随着我国铁路网八纵八横的布局完善，轨道交通作为经济发展的基础保障设施，在国家经济高速发展进程中的重要性已越发凸显，对地方经济发展的影响巨大。
伴随着经济大发展，铁路网的扩建，高速动车组的市场需求也越来越大，在运营安全保障的前提下，快速、准时、便捷、舒适度、环保成为现阶段市场新需求。
本文主要对高速动车组给水卫生系统设计进行介绍。
关键词：高速动车组给水系统卫生系统排水系统引言给水卫生系统由给水系统、卫生间、排水系统及开水炉组成，作为高速动车组基础设施的一部分，给水卫生系统在动车组运营过程中扮演重要的角色，其在运营过程中为乘客提供清洁卫生的饮用水、洗漱用水、卫生间冲洗用水等便捷基础服务，使用频次最高、用户乘车体验最直观，以乘客需求为核心，从视觉、触觉等方面人性化的设计既保障了乘车舒适度又提高了乘客乘车满意度。
1.CRH380BL型动车组给水卫生系统分布标准卫生间模块组合安装在中间车TC、IC、SC、FC04车上（如上图位置C）；通用卫生间模块组合安装在FC05车上（如上图位置E）；VIP卫生间安装在头车EC、VC03车上（如上图位置H），其中头车EC卫生间安装在一位端；餐座车BC09车型不设卫生间；卫生间为自承载、轻型结构，由地板、墙板、顶板和门组成。
每一个卫生间模块均设有一个净水箱（如上图位置B）和一个污物箱（如上图位置D）。
全列共设置15个电开水炉（如上图位置F）。
二、给水卫生系统设计介绍给水系统给水系统由净水箱及相关管路组成。
CRH380BL型动车组车内水箱容量设计为300L净水箱、餐车BC09车设计为车下700L净水箱供水给车内120L中间水箱。
车辆静止或运行时，给水系统装置不会发生虹吸现象。
给水系统是一个重力供水系统，完全由净水箱的静水压力驱动给水系统，设计有过量保护功能，净水箱注水时从车体两侧的液位显示仪或看另一侧注水口是否溢水来判断净水箱是否注满。
CRH380A平台动车组给排水及卫生系统漏水故障浅析及处置建议发布时间：2023-06-07T03:36:39.373Z 来源：《科技新时代》2023年5期作者：孙前兵 1 蒋旭刚 2 姬晓晨 3 罗浩巍 4[导读] 对于CRH380A平台动车组给排水及卫生系统漏水故障，本文将结合该系统的故障现象、工作原理以及控制逻辑等方面深度分析故障发生原理，同时结合现场实际提出该类故障的处置方案以及平时维修保养建议等。
（1.中国铁路成都局集团有限公司成都动车段 610051，助理工程师，2.中国铁路成都局集团有限公司成都动车段 610051，工程师，3.中国铁路成都局集团有限公司成都动车段 610051，工程师，4.中国铁路成都局集团有限公司成都动车段 610051，助理工程师，）摘要：对于CRH380A平台动车组给排水及卫生系统漏水故障，本文将结合该系统的故障现象、工作原理以及控制逻辑等方面深度分析故障发生原理，同时结合现场实际提出该类故障的处置方案以及平时维修保养建议等。
该文也能够为此系统在日常的运用检修工作中出现此类故障时提供行之有效的故障排查和处置思路与指导，更加有效提高现场技术人员以及检修人员对故障进行快速诊断和处置。
关键字：CRH380A平台动车组；给排水及卫生系统；漏水；故障；分析；处置1 引言CRH380A平台动车组本文主要是指CRH380A、CRH380AL、CRH380AJ以及CRH380AN型动车组，该平台动车组的给排水及卫生系统分布于全列车厢的每节车，该系统主要包括卫生间、洗手池以及电茶炉三大部分。
该系统的主要作用是在动车组运营中为卫生间、电茶炉等系统提供水、电、气等，以满足旅客运输服务的需求，为旅客系统舒适、便捷的乘车环境。
2 系统概述CRH380A平台动车组给排水及卫生系统主要包括两个大的系统，即给水系统和卫生系统两部分。
每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中根据用水需求，在全列车配置了400L车上水箱、700L车下水箱以及400L车下水箱。
浅析“和谐号”系列动车组给排水系统动车组的给排水系统是为乘客们提供饮用、洗涤、厕所的冲洗，饮水机等设备所需用水，同时及时的对污水进行收集和处理的系统。
由于动车组相比以前的普通客车速度更高，为了给乘客带来更好的乘车体验，对车内的空调、给水、排水等系统都有严格的要求。
文章通过分析CRH1、CRH2、CRH3、CRH5系列动车组的给排水系统的组成、供排水方式、水箱设置、系统防冻等方面来对比不同型号的动车组在给排水系统，对动车组工作人员进一步了解不同型号动车组的给排水系统的结构有重要意义。
标签：动车组；给水系统；排水系统1.CRH1型动车组给排水系统1.1给水系统的组成及供水方式CRH1型动车组的给水系统主要由水箱、水泵、水阀、控制阀、管道加热装置、紧急防冻自动排空装置等组成，每个车厢都有供水系统。
给水系统的供水方式是水泵加蓄压箱，以此保证水能在系统管道中正常流动。
1.2给水系统的水箱设置CRH1型动车组的水箱是由水位开关、进水管、原水过滤器、出水管、通风管、供水出口、构架组成，设计有3种容量的清洁水箱，分别是：1000L水箱、430L水箱、200L水箱可分为二等车水箱、一等车水箱、餐车水箱三种型式。
CRH1型动车组是8辆编组，列车的中间（Tb）为餐车，其水箱设置在底架的设备仓内，用于酒吧厨房，容量为1000L；列车的两端（Mc1、MC2）为一等车，它的水箱是200L水箱与430L水箱组合，200L水箱处于ATP支架下方，430L 水箱设置在厕所旁边且MC1、MC2两车每车1个；二等车车厢（M1、M2、M3、TP1和TP2）的水箱设置在厕所旁边，用于标准厕所，每车2个，容量为430L。
水箱是针对全真空状态设计，不锈钢材质，具有指示水位的水位传感器，在水位为0%、25%、50%、95%时显示。
1.3给水系统设置的防冻车辆供水系统的管系采用了铜管，并设置有防冻装置，主要是加热防冻和排空防冻。
加热防冻指只要用了220V辅助电源，当室外温度低于5摄氏度时就会得到电加热保护。
1给排水卫生
1.1组成及原理
给水卫生系统主要由给水装置、卫生装置、电热开水器等组成，给水装置采用电动水泵压力供水方式给便器、电热开水器等用水部件供水，卫生系统采用中转式真空污物收集装置，收集卫生间便器产生的污物，电热开水器采用电磁加热方式为乘客提供热水。
1.2设备布置
给水装置主要包括车下水箱和车上水箱，车下水箱吊装在车体横梁上，车上水箱设置在车内，安装在车体底架的安装座上；卫生装置主要为污物箱，吊装在端部车体横梁上；电热开水器设置在车内部，固定于间壁上。
卫生间安装于车辆端部，采用推拉门。
图13-1给水卫生系统布置图
1.3主要部件结构与功能
车上水箱，车上水箱主要由车上水箱、车上水泵装置、车上水泵电控箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。
具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。
为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。
图13-2车上水箱
车下水箱，车下水箱主要由车下水箱、水泵装置、电气箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。
具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。
为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。
温水器主要由外壳组成、状态指示灯组成、水胆组成、保温材组成、温水管路、冷水管路、排水管路、附件组成、温控器组成、水位控制器及安装架等组成。
采用储水加热方式，为乘客提供40℃±5℃的温水，温水器设有缺水、超温及干烧保护功能，温水器面板设有状态指示灯，用以查看其工作状态。
图13-3温水器
电热开水器，由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等器件组成。
电热开水器具有冷热水分开、断水保护、缺水自动进水、水位显示、自动保温、防干烧等功能，可为旅客提供超过95℃的热水。
图13-4电热开水器
座式卫生间，座式卫生间为整体玻璃钢结构，设置座式便器、色理石台面、按压延时水阀、便器冲洗按钮、紧急呼叫按钮、座垫盒、扶手、镜子、弹簧式便纸架等。
卫生间顶采用顶部送新风；下部设废排的方式，间内气压维持在微负压状态。
残疾人卫生间内专门设置了婴儿尿布床、可折叠扶手等设施。
图13-5座式卫生间
蹲式卫生间，蹲式卫生间为整体玻璃钢结构，设置蹲式便器、色理石台面、按压延时水阀、便器冲洗按钮、紧急呼叫按钮、座垫盒、扶手、镜子、弹簧式便纸架等。
卫生间顶采用顶部送新风；下部设废排的方式，间内气压维持在微负压状态。
图13-6蹲式卫生间
盥洗室，盥洗室设置洗面台、冷热水阀、镜子及插座等设施，为旅客提供盥洗服务。
图13-7盥洗室
1.4基本使用操作
卫生间垃圾箱操作，使用四角钥匙打开卫生间垃圾箱检查门，利用垃圾箱上的扣手
取出垃圾箱或直接将套在垃圾箱上的垃圾袋取下，垃圾箱放回原位或重新套垃圾袋，使用四角钥匙锁闭检查门。
图13-8卫生间垃圾箱操作
盥洗室垃圾箱操作，打开盥洗室检查门，利用垃圾箱上的扣手取出垃圾箱或直接将套在垃圾箱上的垃圾袋取下，垃圾箱放回原位或重新套垃圾袋，锁闭检查门。
温水器调节温度，打开盥洗室检查门，可见温水器调温旋钮，根据所示刻度值调节温度。
图13-9盥洗室垃圾箱操作及温水器温度调节
车上水箱注水，打开裙板注水口检查门，开启注水口盖板，可给水箱注水，注满后关闭注水口检查门。
使用四角钥匙打
开垃圾箱检查门
图13-10车上水箱注水
车上水箱排水，打开水箱间间壁检查门，泵房位于箱体下部，打开手动阀可进行排水。
图13-11车上水箱排水
车下水箱注水，打开裙板注水口检查门，开启注水口盖板，可给水箱注水，注满后关闭注水口检查门。
图13-12车下水箱注水
车下水箱排水，打开裙板，转动红色排水旋钮可进行水箱排水。
图13-13车下水箱排水
污物箱排污，打开车辆端部的排污口，可见污物箱排污球阀，将抽污设备接口与排污口对接，即可抽污，抽污完成后关闭排污口检查门。
