动车组运用诊断工程师CRH2A理论考试题---给水卫生系统1

一、单选（共105题）1. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速( )km/h运行。

A.160B.140C.120正确答案：A2. CRH2型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过( )小时，超过时限速5 km/h。

A.1B.2C.3正确答案：B3. 两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用( )模式。

A.前车升后弓,后车升前弓B.前车升前弓,后车升前弓C.前车升后弓,后车升后弓正确答案：A4. 下列编组中哪组是CRH2的正确编组。

( )A.(T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C)B. (T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C)C.(T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C)D.(T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C)。

正确答案：A5. 下列门中哪个门有压紧装置( )A.司机室隔门B.侧拉门C.司机室侧门正确答案：B6. 将手伸到洗脸盆干燥用传感器的前面、就会自动吹出干燥风。

将手撤回后就会自动停止。

为防止恶作剧，约( )秒钟连续动作后就会自动停止。

A.30B.60C.90正确答案：B7. 洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？( )A.15天B.一个月C.两个月正确答案：B8. 紧急用梯子放置在几号车内？( )A.1、8B.1、5、8C.1、5、7正确答案：A9. 在什么地方装设了车内压力释放阀。

( )A.车头罩内B.乘务员室内C.多功能室内正确答案：A10. 网络总体响应速度小于( )ms。

A.40B.50C.60正确答案：B11. 高压机器箱内有哪些设备？( )A.避雷器、变压器、接地端子B.保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子C.避雷器、真空断路器VCB、接地端子。

正确答案：C12. 为了方便摘挂，( )号车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器。

A.2、3B.4、5C. 6、7正确答案：B13. 牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压多少伏？。

CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯紧急制动点亮表示紧急制动动作且 未( )。 CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过 分相控制装置( )。
CRH2A 型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空 气管开闭器转换为“( )位置”。 CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘 和司机室( )盘。 CRH2A型动车组转换开关盘关( )开关的使用时机是确认动车组所有 车门已关闭，但无法启动动车组时，强制切除门互锁。 CRH2A 型动车组转换开关盘关车门安全开关的使用时机是低速通过 ( )时等。 CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是( 障时。 )装置故
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长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动， 防止动车组( )。 动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段( 时，需验证能否正常自动过分相。 当自动过分相装置故障时，应采用( )过分相。 ) ) 分相区
动车组运行速度达到目标值后，如恒速装置作用良好，可按下 ( 按钮，恒速运行。
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动车组司机专业知识模考试题与参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH2A 型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。

A、一辆车B、1M1TC、一个动力单元正确答案：B2.正常情况下,CRH380B 型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组( )提供。

A、辅助风缸B、主风缸C、空压机正确答案：B3.CRH380B 型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造,轮装制动盘的直径为( )。

A、540mmB、640mmC、750mm正确答案：C4.CRH380B 型动车组的间接制动采用( )式空气制动系统。

A、自动B、直通C、阶段缓解正确答案：A5.( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。

A、隔离B、电源C、冗余正确答案：C6.CRH2A 型动车组解编后,第 2 编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。

A、2km/hB、5km/hC、10km/h7.CRH2A 型动车组受电弓设置在( )车上A、4 号车或 6 号B、2 号车或 7 号C、3 号车或 6 号正确答案：A8.在 CTCS3 级列控车载设备控车时,CTCS2 列控车载设备( )接收轨道电路信息和应答器信息。

A、不再B、强制C、正常正确答案：C9.CRH2A 型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1 个牵引变压器、( )牵引变流器、8 台三相交流异步牵引电动机等组成。

A、1台B、2 台C、4 台正确答案：B10.CRH380B 型动车组,通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在( )故障。

A、接地B、超压C、过流正确答案：A11.高速动车组转向架一般通过设置( )避免空气弹簧出现较大横移。

A、横向减振器B、横向止档C、差压阀正确答案：B12.CTCS-2 级列控系统采用( )传输行车许可信息。

A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器13.CRH380B 型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。

给水卫生系统考试复习题一、填空题1、CRH380A动车组卫生间水增压单元主要作用是为便器冲洗提供压力水，采用压缩空气增压方式。

2、CRH380A动车组卫生间电气控制单元用于控制整个系统的工作，包括：集便系统各部件的动作控制、集便系统故障保护与报警、水箱与污物箱液位指示、缺水保护、箱满保护、泄漏保护、防冻排空等。

3、CRH380A动车组卫生间真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、水增压器、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。

4、CRH380A动车组1、8 号车污物箱配置有 1 个中转箱及 1 个真空发生装置，2、3、4、6、7 号车污物箱配置有2 个中转箱及2个真空发生装置。

5、CRH380AL动车组水箱五档液位100％、75％、50％、25％、0％可在车下液位显示器上指示，当水箱液位低于25％或0％无水时，卫生系统电气控制单元及列车MON监控器上报警。

6、CRH380AL动车组真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、水增压器、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。

7、CRH380AL动车组污物箱装有两个液位开关，用于指示污物箱80%和100%两种液位，可在卫生系统电气控制单元、车下液位显示器及MON监控器上指示。

8、CRH5型动车组给水卫生系统按功能可以分为供水系统、模块化整体卫生间、真空集便系统三大部分。

9、餐车的供水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。

10、CRH380BL型动车组给水装置的管路包括：注水管路、供水管路、排水管路。

二、判断题1、CRH380AL动车组9号车(餐车)卫生系统设在一位端供旅客使用。

（×）2、CRH380AL动车组卫生间的供水设备及管路在冬季低温条件下，可以长期存放不用排水。

（×）3、CRH380AL动车组当污物箱液位达80％时，便器不可正常工作。

1给排水卫生1.1组成及原理给水卫生系统主要由给水装置、卫生装置、电热开水器等组成，给水装置采用电动水泵压力供水方式给便器、电热开水器等用水部件供水，卫生系统采用中转式真空污物收集装置，收集卫生间便器产生的污物，电热开水器采用电磁加热方式为乘客提供热水。

1.2设备布置给水装置主要包括车下水箱和车上水箱，车下水箱吊装在车体横梁上，车上水箱设置在车内，安装在车体底架的安装座上；卫生装置主要为污物箱，吊装在端部车体横梁上；电热开水器设置在车内部，固定于间壁上。

卫生间安装于车辆端部，采用推拉门。

图13-1给水卫生系统布置图1.3主要部件结构与功能车上水箱，车上水箱主要由车上水箱、车上水泵装置、车上水泵电控箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。

具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。

为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。

图13-2车上水箱车下水箱，车下水箱主要由车下水箱、水泵装置、电气箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。

具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。

为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。

温水器主要由外壳组成、状态指示灯组成、水胆组成、保温材组成、温水管路、冷水管路、排水管路、附件组成、温控器组成、水位控制器及安装架等组成。

采用储水加热方式，为乘客提供40℃±5℃的温水，温水器设有缺水、超温及干烧保护功能，温水器面板设有状态指示灯，用以查看其工作状态。

图13-3温水器电热开水器，由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等器件组成。

电热开水器具有冷热水分开、断水保护、缺水自动进水、水位显示、自动保温、防干烧等功能，可为旅客提供超过95℃的热水。

CRH1动车组试题汇总（300题）一、填空题：1、动车组是时速200km及以上，动力分散型的电动车组。

2、CRH动车组一级修周期为运行4000km或48h，二级修周期为15天。

3、当车组处于静止状态时，保持制动会自动施加。

4、动车组空簧出现故障时，限速160km/h运行。

5、CRH动车组运行中制动系统优先采用再生制动。

6车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为±_ mm7、ATP速度传感器与测速齿轮间隙为土。

8、动车组的A类警报会出现蜂鸣器连续鸣响直到事件得到确认或静音按钮被按下。

9、闸片剩余厚度不小于5 mm。

10、闸片与制动盘间隙为二11、轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于80mm未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm12、车轮踏面擦伤长度不大于30mm13、车轮踏面剥离1处长度不大于25mm深度不大于。

14、CRH动车组轮缘厚度应大于26mm15、动车同一转向架轮径差不得大于 5 mm。

18、拖车同一转向架轮径差为不得大于10mm1019、CRH动车组空气弹簧高度为265±0 mm20、动车组的智能显示单元简称IDU。

21、过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm22、受电弓碳滑板厚度最低不小于5 mm。

23、受电弓的静态平均接触压力应符合70土5 N。

24、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速160km/h运行。

25、CRH动车组主要由5个动车及3个拖车组成。

26、动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动，列车管压力采用60OkPao27、CRH动车组有8节车厢组成，包含四种车型：Me车,M车，Tp车,Tb车。

28、C RH1型动车组整个牵引系统采用的是交-直-交传动方式。

29、C RH1型动车组设有三个相互独立的动力单元。

30、牵引驱动系统采用的是三相交流电动机。

31、动车组总共有5_个网侧断路器,其中主断路器LCBT3个,线路断路器LCBB2 个。

给水卫生系统考试复习题一、填空题1、根据动车组防寒整备及冬季防冻作业管理办法, 每年11月 15日至次年3月15日为冬季防寒期，在 11月15日前应完成动车组防寒整备工作。

2、CRH380A动车组每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中2、4、6 号车配置400L 车上水箱，5 号餐车配置700L 车下水箱，其它车配置400L 车下水箱。

3、CRH380A动车组均采用电动水泵供水的方式，为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、电开水炉供水。

4、CRH380A动车组车上水泵装置采用集成化设计，安装于车上水箱下方，主要由水泵(包含压力缓冲罐、流量开关、扬程压力开关)、吸气检测开关、排水电磁阀、泄漏检测开关、进水电磁阀等组成。

5、CRH380A动车组温水器主要由外壳、状态指示灯、水胆、保温材、温水管路、冷水管路、排水管路、附件组成、温控器、水位控制器及安装架等组成。

6、CRH380A动车组开水炉由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等器件组成。

7、CRH380A动车组除了餐车(M4 车)外每车的二位端均设置了卫生间及盥洗室。

8、CRH380A动车组座式便器使用清水高压冲洗，分为两次冲洗，首次冲洗耗水不超过0.4L/次，二次冲洗耗水不超过0.2L/次。

9、CRH5型动车组供水原理是供水系统由车下净水箱提供洁净水，通过水泵向车上中间水箱泵水，中间水箱的水靠重力供给卫生间。

10、CRH380BL型动车组给水卫生系统主要包括净水箱及管路、卫生间模块、集便系统、排污管路、污物箱。

二、判断题1、CRH380A动车组水箱容水量均为为400L。

（×）2、为保证冬季的正常使用，CRH380A动车组中转箱设自控温电伴热线，可自动根据外温调节加热功率。

（√）3、为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。

（√）4、CRH380AL动车组车下液位显示器只设水箱液位状态指示灯。

一、牵引传动1.1简述CRH2型动车组一个动力单元供电及牵引系统组成、作用原理、主变压器各绕组电压？（15分）答：25kV、50Hz单相交流电源从接触网经受电弓处受电､通过VCB与牵引变压器1次侧绕组连接。

每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置及八台牵引电机。

（5分）VCB负责主回路闭合及断开工作，其通、断均有相关逻辑条件控制。

牵引变流装置牵引运行时向牵引电动机供电，制动时将制动再生电能反馈回电网。

变流器除牵引及再生制动控制之外还具有保护功能。

（4分）牵引电动机为3相鼠笼式感应电动机，其轴端安装有速度传感器，向牵引变流器､制动控制装置（BCU）输出转子频率信号。

（3分）主变压器1次绕组电压AC 25kV，2次绕组电压AC 1500V，3次绕组电压AC 400V。

（3分）1.2 根据下图叙述VCB闭合时，控制逻辑工作过程（控制电流路径）。

（17分）根据下图叙述VCB闭合后，哪些逻辑条件能使VCB断开？（18分）2、主控端司机室102线经PANN空开、102B线、MCR常开触点、VCBCS按钮开关、7号线、UR01常闭触点、VCBCR3常闭触点、VCBCR2常闭触点到VCBCR1及VCBCR2线圈得电；（5分）3、103线经过VCBN空开、7B线、OCTN空开辅助触点、7B1、MTOPMN主变油流空开、7C 线、牵引变流器KRR辅助常闭触点、7D线、牵引变流器KRR辅助常闭触点、VCBCR1常开触点、VCBCR2常开触点、到VCB-M电空阀得电，VCB闭合。

（6分）VCB断开逻辑条件（每项1.5分共18分）1）司机台操纵VCB断开关、8号线得电，2）司机台操纵受电弓降弓开关、8号线得电，3）一次过流动作、OCTN空开断开4）ACMGVR1辅助空压机压力低，5）VCBCOR远程切除操作，6）AOCN三次过流动作，7）GRR3-2三次接地动作，8）ACK1-1、ACK1-2、ACK1-3、ACK1-4辅助触点断开，9）CIFR1牵引变流器1故障，10）CIGRR1牵引变流器1二次回路接地，11）CIFR1牵引变流器2故障，12）CIGRR1牵引变流器2二次回路接地，1.3请选择或填写主回路故障处理一览表（24分）答案：共24分，共30个填空项，每项0.8分1.3 应急故障处理（15分）置合位。

防冻排空功能
断电排空：系统断电后，水泵停止，进水电磁阀失电关闭，排水电磁阀失电打开，排空 供水管路存水、卫生系统不动作； 单车排空：操作单车防冻排空按钮，给水系统排水动作同断电排空。给水系统排空15 min后，各便器系统独立执行排空控制（中转箱自动清空1次→便器自动进行3次冲洗→中 转箱自动清空3次），以排空便器、水增压单元及附属管路、中转箱存水； 整列集控排空：给水卫生动作同单车排空； 手动排空：水箱、水泵腔内存水需手动排空。污物箱内存水需通过吸污车抽空。
温水器具有加热控制、温度调节、超温保护、缺水保护、超压保护、故障指示
等功能。
技术参数
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额定电压：AC100V ； 额定功率：1.1kW ； 内胆容量：11.7L ； 设定温度：40±5℃（能够设定为30℃～75℃） 减压阀：0.078MPa ； 安全阀：起始0.093MPa，停止0.086MPa ； 超温保护：动作80℃±5℃，恢复65℃±5℃ 。
缺水保护功能
当水箱无水时，PLC控制水泵停止，便器不可用； 水泵设有吸气保护功能（作为水泵缺水双重保护）。当水箱水位低，水泵进水管路进水 口吸气，可通过吸气保护功能来防止水泵连续长时间空转损坏； 当给水系统不能正常供水时，便器不可用，设有卫生系统的车辆，电气控制单元报警。
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CRHA动车组给水卫生系统医学 知识讲解
Explanation of medical knowledge about water supply and sanitation system of CRHA EMU
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2021年CRHA动车组给水卫生系统医学 知识讲解
CRH380A/AL型动车组给水卫生系统

CRH2型动车组给排水系统给排水系统主要由水箱装置(包括水泵及控制系统)、供水管路、饮水机、多功能洗面器、温水箱、排水管路、自动感应水阀等主要部件组成。

车上用水采用水泵供至各用水点，由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水泵的工作。

15.2.1水箱装置15.2.1.1水箱装置结构CRH2型动车组设水箱装置，单号车容水量为700L，双号车容水量200L，采用轻量化、集成化设计。

水箱装置由内箱体组成、泵室、供水管路、注水管路、溢水管路、验水管路、排水管路、保温层和外箱等部件组成，与车体横梁连接固定。

通过电气连接器与车上配线连接，通过供水软管与供水管路连接。

水箱装置主要结构参见图]5.4。

15.2.1.2水箱装置技术要求(1)使用环境温度：-25～＋40℃。

(2)吊挂强度符合JRISR0206((固结设计标准》。

(3)水箱冲击加速度强度符合JISE4032《铁路车辆部件一冲击试验方法》的规定。

(4)内箱体由不锈钢板焊接而成，采用轻量化、防冻设计。

(5)采用电动水泵供水到各用水点，由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水泵的工作。

(6)缺水保护：设有吸气压力开关和水位电极，实现水泵的缺水保护。

(7)断电排水：排空管路中存水，实现管路防冻。

15.2.1.3水箱装置技术参数(1)环境温度-25～＋40℃(2)相对湿度95％(该月月平均最低温度为25℃)(3)最大风速常规情况15m/s；偶尔30m/s(4)水箱外形尺寸2400mm×625mm×715mm(5)水箱容积700L(6)水箱总重290kg(7)水箱供水压力98kPa15.2.1.4防寒设计水箱主体不设电加热装置，仅在内箱体和外箱体之问粘贴保温层，防寒材料技术参数如下：(1)材质无机发泡隔热材料(2)阻燃性不燃(3)导热系数O.031W/(℃·m)15.2.1.5注水和溢水管径匹配为了避免在注水过程中水箱内剩余压力过大造成破坏，预防溢水管路冻结，注、溢水管路结构采用合理匹配，溢水管面积达到了注水管通径面积的2倍以上。

动车组机械师考试：CRH2型动车组机械师考试题二1、填空题两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

正确答案：5km/h2、填空题动车组运行中，随车机师在（），通过车载信息系统监视列车（江南博哥）运行及设备工作情况。

发现故障报警时，按规定程序处理。

正确答案：乘务室3、单选下列哪类故障发生时，在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作（）。

A.制动控制装置传输不良故障B.制动控制装置故障C.制动控制装置速度发电机断线2故障D.制动不缓解故障正确答案：C4、填空题CRH2型动车组每走行（）万公里进行一次轮对镟修。

正确答案：20-255、填空题在各个车厢内的（），设有紧急逃生用的紧急窗。

正确答案：四角6、问答题简述乘务员室内有那些设备？正确答案：一般来说有车内信息显示器、自动播放装置和控制増幅器，20W的荧光灯、监控扬声器、插入连接器，车辆信息显示控制装置，紧急制动开关和乘务员侧拉门开关，还设置了灭火器，应急灯、紧急制动开关等。

7、填空题在关闭窗时，操作窗下边的（），膨胀性密封橡胶进行膨胀，压紧窗体，实现密封。

正确答案：气密开关8、问答题简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？正确答案：车体& rarr;空气弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

9、问答题试述CRH2空调通风系统的特点。

正确答案：（1）厕所和通过台纳入空调范围；（2）卫生间内设置直排车外的废排通道；（3）采暖方式采用内置于空调机组的电加热装置；（4）动车组吸烟车设置空气清洁机；（5）每节车厢均设置应急通风功能（国产化阶段第18列开始）。

10、填空题将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。

正确答案：480kpa11、问答题试述CRH2动车组的制动系统有哪几部分构成？正确答案：动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（电力再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能，是采用电气指令式的制动系统。

动车组司机专业知识模拟试题（含答案）一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.CRH2A 型动车组主供风系统的工作压力为( )。

A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正确答案：B2.CRH2A 型动车组中,( )会触发快速制动。

A、10 线失电B、152 线得电C、152 线失电正确答案：C3.CRH380B 型动车组安全装置 ASD 动作,将触发( )。

A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用全制动正确答案：B4.RBC 是 CTCS-3 级列控系统的核心( )设备。

A、车载B、地面C、列控中心正确答案：B5.CRH2A 型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作,显示辅助电压/变流( ) )稳压/蓄电池电压。

A、120VB、110VC、100V正确答案：C6.CRH380B 动车组的牵引单元之间通过( )进行信息交换。

A、MVB 总线B、WTB 总线C、硬线正确答案：B7.应答器信息接收单元通过 BTM 天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给( )。

A、VCB、STMC、BTM正确答案：A8.CRH380B 型动车组的动、拖数量为( )。

A、6 动 2 拖B、2 动 6 拖C、4 动 4 拖正确答案：C9.CRH2A 型动车组操纵台( )显示器的功能:GSM-R 调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

A、LKJB、IDUC、CIR正确答案：C10.CRH2A 动车组的 1 台牵引逆变器向( )供电。

A、1 台牵引电动机单独B、2 台牵引电动机并联C、4 台牵引电动机并联正确答案：C11.CRH380B 型动车组在拖车转向架轮对上,每个轴安装有( )制动盘。

A、2个轴装B、3 个轴装C、2 个轴装和 2 个轮装正确答案：B12.CRH380B 型动车组适用于( )的标准轨距。

A、1353 mmB、1435 mmC、1520 mm正确答案：B13.TCN 标准中,( )用于连接列车各车厢,标准规定其通信速率为1Mbps。

中国铁路总公司2014年技术比武动车组机械师理论题库（CRH2型）一、填空题1.CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤（4000+400）km或运用48小时。

2.动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。

一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。

3.CRH2A(统型)动车组总定员613人。

4.CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。

5.CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。

6.CRH2A动车组网络总体响应速度小于50ms。

7.CRH2A动车组车辆信息系统有三大模式界面：检修模式，一般模式和诊断模式。

8.CRH2A(统型)动车组收音广播系统以LON 网络作为系统平台。

9.CRH2A(统型)动车组车钩中心线高度1000 mm。

10.CRH2A(统型)动车组影视系统素材库有公共视频库、公共音频库1、公共音频库2、公共音频库3。

11.CRH2A(统型)动车组影视系统支持的视频文件格式为H.264。

12.CRH2A动车组牵引变压器冷却采用油循环强迫风冷方式。

13.CRH2A动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却方式。

14.CRH2A动车组牵引电动机冷却采用强迫风冷方式15.CRH2A(统型)动车组定速范围为30 ～ 250 km/h。

16.CRH2A(统型)动车组制动初速度为250km/h时制动距离≤3200m。

17.CRH2A动车组稳压AC100V、AC220V 系统和稳压DC100V 系统，使用辅助电源装置与AC400V 实现隔离，并且降压和稳压。

18.CRH2A(统型)动车组10 型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。

19.CRH2A(统型)动车组10 型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

20.CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。

21.CRH2A(统型)动车组前罩开闭机构由三部分组成：开闭装置、锁紧装置、头罩三部分组成22.CRH2A(统型)动车组电动内端门运动至最后约20mm 的位置时，障碍检测功能失效。

17.在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（D）。
A. BV手柄拔取B. MR旋塞关闭
C.电气连接切换器在合并位D.按下客室端部红色紧急按钮
18.当出现制动控制装置传输不良故障时，应该( C )。
A．不能继续运行，停车检修
B．立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
C．可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
13.CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差，一级修限度标准为≤1.5mm，轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm，轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。
14.CRH2C型动车组窗外玻璃能承受±6KPa的压力负荷。
15.CRH2型二系悬挂采用空气弹簧，每个转向架设两个高度调整阀。
16.CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为160Km/h，抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时，限速为10Km/h。
A、①②③④B、④①②③C、②③④①D、①④③②
11.CRH2型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（B）时需要重新设定。
A、0.5㎜B、1㎜C、1.5㎜
12.二次侧过电流2的故障提示页面为（C）。
A、牵引变流器故障（004）B、主变压器二次侧过电流（166）
C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
D．可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
19.出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前( D )到调度室报到。
A.3h B.4h C.5h D.2h
20.CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行( A )制动作用。
A．紧急B.快速C.第7级常用D.再生

电伴热线电源：AC59~126V ，功率：25W/根（每条加热带长 2m）； 加热控制：通过温控开关控制（开：5℃±3℃，关：18℃±3℃ ）。 4、给水卫生系统电气控制部分 4.1 给水卫生系统电气部分组成
6-9
CRH2 型时速 300 公里动车组培训资料
第 6 部分 给排水及卫生系统
► 1、3、5、7 号车给水卫生系统电气部分包括 1 个控制盘（包括控制器、DC/DC 电源模块（给控制器及电控阀供电））、1 个给水系统电气箱（箱内包括 DC/DC 电 源模块（用于给水泵提供电源）以及接线端子等）、1 个污物系统电气箱（箱内 包括接线端子等）以及相关控制开关、电磁阀等, 可完成集控和本车防冻排空功 能，并输出液位信号给列车集控系统等； ► 2、8 号车给水系统电气部分包括 1 个给水系统控制箱（箱内包括 DC/DC 电源 转换模块以及接线端子等）以及相关控制开关、电磁阀，可完成集控和本车防冻 排空功能，并输出液位信号给列车集控系统等；给水卫生系统电气部分具有良好 的电磁兼容性； ► 电气部件符合 EN50155《铁路应用-用于机车车辆上的电子设备》电磁兼容性 的规定。 4.2 给水卫生系统各电气部件参数： ► 控制盘电源及 DC/DC 转换模块
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CRH2 型时速 300 公里动车组培训资料
第 6 部分 给排水及卫生系统
第四步：电磁阀 7 接到电信号切换开通位置，阀四（排污蝶阀）在压缩空气作用 下打开。
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CRH2 型时速 300 公里动车组培训资料
第 6 部分 给排水及卫生系统
第五步：便器中污物在 B 处真空负压得作用下被吸纳收集到 B 处中转箱中。
a) 通过接收车辆系统全列车防冻排空指令后执行防冻排空控制； b) 通过本车系统控制板上的防冻排空按钮实施本车防冻排空控制, 1、3、 5、7 号车按钮位于控制盘上，2、8 号车在车内设置按钮； c) 整车断电，排空电磁阀失电打开排空。

1.动车组高级诊断技术可以完全取代人工进行故障诊断。（）
2.传感器在动车组高级诊断系统中的精度越高，诊断结果越可靠。（）
3.动车组高级诊断系统的主要目的是降低运营成本。（）
4.在动车组的高级诊断中，数据采集的频率越高，系统性能越好。（）
5.动车组高级诊断系统只能用于新车，对于旧车效果不佳。（）
6.采用人工智能技术可以提高动车组高级诊断系统的自动化水平。（√）
A. T
D. Wi-Fi
20.对于动车组的走行部进行高级诊断时，以下哪种技术可用于检测裂纹？（）
A.红外线热成像
B.超声波探伤
C.目视检查
D.电阻测量
（注：以下为答题纸，请在此处填写答案）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A.减少维修成本
B.提高运行效率
C.降低能耗
D.减少人工成本
16.以下哪些技术可用于动车组高级诊断中的图像识别？（）
A.深度学习
B.模板匹配
C.边缘检测
D.光学成像
17.动车组高级诊断系统在环境保护方面的作用主要体现在哪些方面？（）
A.降低噪音
B.减少电磁辐射
C.节能减排
D.提高空气质量
18.以下哪些方法可以用于动车组高级诊断中的信号处理？（）
2.描述动车组高级诊断系统在故障诊断过程中的工作流程。
3.针对动车组的走行部，列举三种常用的诊断技术，并分别阐述其原理和应用优势。
4.请谈谈您对动车组高级诊断技术未来发展趋势的看法，并提出至少两条建议。
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. A
3. D
4. D

1
1
1
1
1
1
1
1
8
各车均有差异
16
电伴热装置
1
1
1
1
1
1
1
1
8
各车均有差异
功率：l010(1±10％)W
环境温度范围.u～40℃
给水压力：O.05～o.SMPa
接口：G1/z
3
温水箱
2
2217来自电源AC100(1_+10％)V，50/60比
功率：1.1kW
给水压力：0.1～O.6MPa
出水温度：30～70℃
容水量：11.7L
4
冷热饮水机
1
1
1
1
1
5
电源：3相AC400V
5
水箱装置(700L)
电源AC100(1+10％)V，50/60Hz
消耗电能：0.4W以下，工作时z4W
给水压力：0.06～0.74MPa
环境温度：0～40℃
环境相对湿度：90％以下
工作方式：红外线感应
质量：2kg
台面开口φ27～φ36mm，最大40m厚
插头改造成PS端子
2
多功能洗面器
2
2
2
l
7
电源AC100(1±10％)V，50/60Hz
卫生系统包括集便系统、玻璃钢盒子间、卫生设备附件三大部分。其中集便系统包括座便器组成、小便器组成、污物箱组成及排污管路等；玻璃钢盒子间包括玻璃钢卫生间、玻璃钢洗脸间和玻璃钢小便间；卫生设备附件包括扶手、镜子、垃圾箱、便纸架、婴儿换尿布床等。
便器(小便器和座便器)冲洗时，通过控制部件的一系列动作，冲洗水和污物依靠重力沿排污管进入污物箱。小便器安装于车上小便问内，小便器由内置控制单元检测光电感应冲洗信息，输出信号控制冲洗通路，依靠水泵供水压力，对小便器进行冲洗。座便器位于二位端，分为端墙侧和客室侧两个座便器。座便器的冲洗由自带控制单元感应光电感应冲洗信息，输出信号控制各电气控制回路、供水管路、供气管路的通断，通过气动水增压实现对座便器的冲洗。污物箱安装于单号车二位端车下，通过四个安装座与车体连接，依靠重力接收来自便器的冲洗污物。