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大桥圆柱墩施工技术方案
一、工程概况
K77+160桥跨越泥石流沟，孔跨布置为：左、右幅均为12孔20米T形连续梁桥。
本桥桥墩为钢筋混凝土圆形双柱墩，钻孔灌注桩基础，墩柱直径为1.2m，钻孔灌注桩直径为1.4m，桥台为桩柱式桥台。
二、施工技术方案
施工顺序：清除桩头软弱砼→立系梁底模→系梁钢筋成型并预埋墩柱钢筋→立系梁侧模→浇砼、养生→再立柱钢筋成型→立模→浇砼、养生
A、制作模板
本桥墩柱模板，一次性到工厂订做大块件拼装，克服小块钢模拼装接头多产生施工后外观不美观的缺点，每一节墩柱模板高度为2～4m。
B、钢筋的制作
在钢筋制作场下料并清洁后运至施工现场绑扎、焊接。
主钢筋的接长采用剥肋滚压直螺纹连接，同一根主钢筋的接头错开35d以上,避免在同一截面上出现多个接头，箍筋及加强筋根据实际情况进行绑扎和点焊固定。
C、立模
中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，立模前认真架设脚手架，脚手架的底部进行硬化处理,底脚利用15×15cm方木垫稳。
采用吊车将拼装好的钢模就位，固定底部采用预埋螺栓，上部加支撑，模板四周用缆风绳对拉固定,如图所示:
D、砼浇筑
混凝土的配制严格按施工配合比，采用拌和站集中拌合，砼罐车运输，用砼输送泵或汽车吊进行垂直运输至模板中，用插入式振捣器进行振捣密实。
混凝土浇筑时分层浇筑，层厚不超过50cm，振捣时避免触及钢筋及模板，振捣器插入下一层混凝土中的深度不超过5cm，在浇筑过程中随时检查其主钢筋的位置是否正确，如发现位移及时校正。
同时也注意模板、支架等支撑情况，当砼强度达到70%再行脱模，脱模后及时洒水养生。
圆柱墩身施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 施工设备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、圆柱墩身施工工艺 (8)3.1 地基处理 (9)3.2 墩身钢筋绑扎 (11)3.3 基础模板安装 (12)3.4 混凝土浇筑 (13)3.5 墩身养护 (14)3.6 墩身质量检测 (15)四、圆柱墩身施工注意事项 (16)4.1 安全措施 (17)4.2 质量保证措施 (18)4.3 环境保护措施 (19)五、施工进度计划与资源配置 (20)5.1 施工进度计划 (22)5.2 人力资源配置 (22)5.3 物资供应计划 (24)六、施工风险管理与应急预案 (25)6.1 施工风险识别与评估 (26)6.2 风险应对措施 (27)6.3 应急预案 (28)七、施工效果评价与总结 (30)7.1 施工效果评价 (31)7.2 施工总结 (32)一、前言随着现代建筑事业的蓬勃发展，高层建筑越来越多，结构形式也越来越多样化。
框架结构因其具有较好的抗震性能而被广泛应用于各类建筑中。
而圆柱墩作为框架结构中的重要支撑构件，其施工质量直接影响到整个建筑的安全和稳定性。
圆柱墩身作为连接上下柱的过渡段，需要承受来自各个方向的荷载。
在施工过程中，必须严格控制施工质量，确保圆柱墩身的强度、刚度和稳定性满足设计要求。
还需要注重施工安全，保障施工人员的生命财产安全。
为了提高圆柱墩身的施工质量和效率，本文将结合具体工程实例，详细阐述圆柱墩身施工方案。
该方案包括材料选择、模板制作与安装、混凝土浇筑与养护、质量检测与验收等环节，旨在为类似工程提供有益的参考和借鉴。
我们将从圆柱墩身的施工准备、施工方法、质量控制等方面进行深入探讨，以期为实现高效、安全的圆柱墩身施工提供有力支持。
1.1 编制依据本施工方案是根据《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工组织设计规范》等相关法律法规和标准，结合项目的实际需求，以及我公司对圆柱墩身施工的经验和技术要求，制定而成。
圆柱墩施工方案1. 引言本文档旨在介绍圆柱墩的施工方案。
圆柱墩是工程建设中常用的一种支撑结构，适用于桥梁、隧道和房屋等建筑物的基础支撑。
本文将介绍圆柱墩施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
2. 施工准备工作在进行圆柱墩施工前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
2.1 资源准备•施工人员：安排足够的熟练工人，包括工程师、技术人员和普通劳动者等。
•施工设备：准备必要的施工设备，包括起重机、钢筋切断机、混凝土搅拌机等。
•施工材料：准备所需的施工材料，包括钢筋、模板、混凝土等。
2.2 圆柱墩设计和计算在施工前，需要进行圆柱墩的设计和计算，包括荷载分析、结构设计和施工图纸的制定。
3. 施工步骤进行圆柱墩的施工，需要按照以下步骤进行：3.1 现场准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工场地、标定基准点、测量定位等。
3.2 圆柱墩基础施工3.2.1 地基处理地基处理是确保圆柱墩的稳定性和安全性的重要环节，包括土方开挖、基础坑的处理和地基加固等。
3.2.2 钢筋加工和安装根据圆柱墩的设计要求，进行钢筋的加工和安装。
确保钢筋的准确位置和牢固连接。
3.3 模板安装和混凝土浇筑3.3.1 模板安装根据圆柱墩的形状和尺寸，选择合适的模板进行安装。
确保模板的平整和牢固。
3.3.2 混凝土浇筑将预先准备好的混凝土送至工地，然后进行浇筑。
注意混凝土均匀流动和充填，避免空洞和冷缝的产生。
3.4 养护和检验待混凝土硬化后，进行养护工作，包括定期浇水和保持湿度。
同时，进行圆柱墩的质量检验，确保其符合设计要求。
4. 施工注意事项在圆柱墩的施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员必须遵守施工规范和安全操作规程，确保人员安全。
•施工材料必须符合相关标准和规定，确保施工质量。
•圆柱墩的施工须严格按照设计和施工图纸进行，不得擅自改动。
•施工过程中需要定期检查和整理施工现场，确保施工顺利进行。
5. 总结本文介绍了圆柱墩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
圆柱墩施工方案一、项目背景在建筑工程中，圆柱墩（亦称为支柱或立柱）通常用于支撑桥梁、高架桥、大型建筑物等结构的承重部分。
圆柱墩的施工需要经过详细规划和合理安排，以确保施工质量和进度。
二、施工准备在开始圆柱墩的施工前，需要进行以下准备工作：1. 设计规划根据工程设计图纸和要求，确定圆柱墩的尺寸、材料和施工方法。
2. 地基处理清理工作区域，并将地基进行必要的平整和加固处理。
3. 材料和设备准备准备施工所需的钢筋、混凝土、模板、拖车、起重机等材料和设备。
4. 安全措施制定和执行施工期间的安全措施计划，确保工人和设备的安全。
三、施工步骤圆柱墩的施工一般包括以下步骤：1. 模板搭建根据设计图纸要求，搭建适合圆柱墩尺寸的模板，确保模板的稳固和符合要求。
2. 钢筋加工和安装根据设计要求，进行钢筋的切割、焊接和加工，并按照设计图纸要求的位置和数量，将钢筋固定在模板内。
3. 砼浇筑在模板和钢筋就绪后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，需注意控制混凝土的流动性和温度，以确保混凝土的均匀性和强度。
4. 养护混凝土凝结后，进行养护工作。
包括覆盖保湿层、定期喷水等措施，以保持混凝土的湿润和养护期的要求。
5. 拆模混凝土达到一定强度后，可以进行拆模工作。
拆除模板并清理工作区域。
6. 补强处理根据设计需求，对圆柱墩进行必要的补强处理，如表面防水、防火等。
四、质量控制在圆柱墩施工过程中，需加强质量控制，确保施工质量符合设计要求。
常见的控制措施包括：•对模板、钢筋和混凝土等材料进行质量检查；•控制混凝土配合比，确保强度和流动性；•检测混凝土浇注过程中的温度和湿度；•检查施工过程中的安全措施是否到位；•进行养护期间的检查和维护。
五、施工组织圆柱墩施工需要合理组织各个施工环节和人员，确保施工顺利进行。
常见的组织措施包括：•制定详细的施工计划和进度安排；•指定专责人员负责施工的组织和协调工作；•合理安排施工人员和设备，确保施工效率和质量；•进行施工过程中的沟通和协调，及时解决问题。
1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1施工条件 (1)2.1.1交通条件 (1)2.1.2水资源 (1)2.1.3电力、通讯 (1)2.1.4主要工程材料来源 (2)2.1.5生活与生产临建设施 (2)2.2施工计划 (2)3劳动力、机械、设备的投入 (2)3.1设备准备 (2)3.2机械准备 (3)3.3劳动力 (3)4墩柱施工工艺及主要施工方案 (3)4.1墩柱施工工艺 (3)4.2墩柱主要施工方案 (4)5质量检验 (8)5.1质量要求 (8)5.2质量标准 (8)6墩柱质量保证措施 (8)6.1外观保证措施 (8)6.2质量控制标准 (9)6.3混凝土质量通病防治措施 (9)7安全管理 (11)7.1安全保证组织机构 (11)7.2安全质量保证体系 (12)7.3重点部位施工安全风险控制 (12)7.3.1现场内临时水电设施及机械安全实施措施 (12)7.3.2脚手架工程安全措施 (13)7.3.3高空作业安全措施 (14)7.3.4施工现场安全设施的验收 (15)8文明施工、环境保护措施 (15)8.1文明施工保证措施 (15)8.2环境保护措施 (16)9墩柱施工安全应急预案 (17)9.1墩柱施工安全应急预案组织架构 (17)9.2墩柱施工应急救援实施程序 (18)9.3人身伤害事故应急预案 (19)9.4灾害天气事故应急预案 (20)9.5火灾应急预案 (20)墩柱施工方案1编制依据1.1 施工图及相关技术资料。
1.2施工现场准备情况。
1.3 <<公路桥涵施工技术规范>>及广东省双标管理要求1.4相关墩柱施工经验2工程概况本标段起点里程为K236+120.47,终点里程K237+155.53,该桥全长为1035.6m。
桥梁结构形式为21 x 30m+(76+126+76)m+4< 30m。
该桥于K236+68A K236+950跨越东江，江面宽度为270m,水深0〜3.5m,共29个墩墩台。
圆柱墩专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据***高速公路***合同段桥梁工程圆柱墩专项施工方案编制依据主要有以下几方面：(1) 两阶段桥梁工程施工设计图。
(2) 现场踏勘、调查的资料和相关地质资料。
(3) 项目部的设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。
(4) 高速公路施工的有关规范和验收标准。
(5) 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。
2、编制原则一、遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。
二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》。
三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
3、技术规范及标准A、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》B、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）C、JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》⑵、交通部标准A、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》⑶、其他标准A、《盘兴高速公路建设项目管理手册》二、工程概况***高速公路***合同段，全段共有大、中桥梁20座，其中特大桥2座(泥溪特大桥、三冒山特大桥)，共长2706.2m，大桥14座(包含一座主跨120mT型刚构桥)，共长7076.6m，中桥4座，共长174.2m。
主要结构物：小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、龙牙山大桥、往过兰大桥、三冒山特大桥、龙井中桥、马岭1号大桥、马岭2号大桥、酸枣大桥等；桥梁上部结构除大海子大桥结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁外，其余均为30m预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。
墩柱(圆柱墩)施工方案在桥梁及其他道路工程中，墩柱（圆柱墩）作为支撑桥梁结构的重要组成部分，对于保障工程的安全和稳定具有至关重要的作用。
本文将针对墩柱（圆柱墩）的施工过程和方案进行详细阐述，以确保工程质量和施工效率。
1. 施工前准备施工前，首先要明确墩柱（圆柱墩）的位置、高程和尺寸要求，根据设计要求进行搭模设计和制作。
接着进行地基处理，确保墩柱的承载力和稳定性。
在现场搭设施工平台和安装施工设备，准备好所需的各类施工材料和人员。
2. 墩柱（圆柱墩）施工工艺2.1 模板搭设根据设计要求和图纸指导，搭设墩柱（圆柱墩）的模板。
模板的搭设要符合强度和稳定性的要求，确保混凝土浇注时不会变形或渗漏。
2.2 钢筋加工与安装按照设计图纸要求，对钢筋进行加工和预埋设置。
在模板内部设置好钢筋骨架，并注意保证钢筋的连接牢固和位置正确。
2.3 混凝土浇筑在进行混凝土浇筑前，要确保模板内部清洁干燥，防止杂物或水分对混凝土质量的影响。
采用泵车或其他适当方式进行混凝土的浇筑，控制浇筑速度和厚度，避免混凝土内部产生气泡或空隙。
2.4 养护处理混凝土浇筑完毕后，要及时进行养护处理，保持混凝土表面湿润，以确保混凝土的强度和密实性。
根据气温和季节情况，进行适当的养护措施，直至混凝土达到设计强度。
3. 安全施工与质量控制在墩柱（圆柱墩）施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程，保证施工现场的安全。
同时，要加强现场管理，确保施工质量符合设计要求，杜绝施工过程中的质量缺陷和安全事故。
4. 施工总结与建议通过以上施工方案的实施，可以保证墩柱（圆柱墩）的施工质量和效率。
在实际施工中，还应根据具体情况进行适当调整和改进，做好施工记录和总结，为今后类似工程提供经验和借鉴。
以上为墩柱(圆柱墩)施工方案的详细介绍，希望能为工程施工提供参考。
桥梁圆柱墩、系梁施工方案
桥梁圆柱墩和系梁施工方案包括以下步骤：
1. 圆柱墩施工：首先进行圆柱墩的基础施工，包括土方开挖和垫层填土，然后浇筑圆柱墩的混凝土。
可以根据设计要求使用钢模板进行浇筑，确保圆柱墩的形状和尺寸准确无误。
在浇筑混凝土的过程中，要注意控制浇筑速度和振捣次数，以确保混凝土的质量。
2. 墩顶梁安装：完成圆柱墩的施工后，需要安装墩顶梁。
先进行梁底钢筋的制作和安装，然后使用起重设备将梁底吊装到圆柱墩的顶部位置。
安装好梁底后，再进行梁顶钢筋的制作和安装，最后进行梁面混凝土的浇筑。
3. 系梁施工：在墩顶梁安装完成后，可以开始进行系梁的施工。
系梁是连接墩顶梁的横梁，通常采用钢梁或预应力混凝土梁。
根据设计要求，制作并安装好系梁的钢筋，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土之前，要确保梁底和
墩顶梁之间的间隙完全填满，以保证系梁的稳定性和安全性。
4. 其他工作：除了圆柱墩和系梁的施工，还需要进行其他
相关工作。
包括桥面铺装、防护栏杆的安装、路面标线的
划设等。
在进行桥梁圆柱墩和系梁施工时，需要严格按照设计图纸
和施工规范进行操作，保证施工质量和工期的达到。
同时，要进行施工现场的安全管理，包括施工人员的安全教育培训、施工设备的检查维护等，确保施工过程的安全性和顺
利进行。
大桥圆柱墩的墩柱、盖梁施工技术与方案一、编制依据：本方案的编制依据如下：1)、依据《两阶段施工设计文件》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等.2)、交通部颁布的现行《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程桥涵设计规范》及相关的技术标准及规范.3)、现场踏勘情况.二、施工准备1、施工程序拼装墩旁脚手架及施工平台→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→拆除墩柱模板及质量检查→墩柱顶混凝土凿毛及清理→拼装盖梁托架及施工平台→立盖梁模板→绑扎盖梁钢筋→灌注盖梁混凝土并养护→拆除盖梁模板及质量检查→成品检查验收2、施工准备1) 拟投入本项工程主要施工设备及机具2)、用电准备现场用电由变压器接出.引线及配电箱安装均由项目电工按规范进行,以免发生事故.3)、测量准备测量人员符合中心位置,在已浇筑桩基顶面复测墩身的位置无误后放出桩基中心点.三、施工方法和工艺技术方案1、10号桥台施工方法10号桥台土石方开挖(回填)→0号盖梁底部的硬化处理→钢筋工程→模板工程→10号桥台混凝土工程→混凝土养护→混凝土养护强度达90%拆模1)、凿除桩头破桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿.破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10～20厘米由人工进行凿除.凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.将伸入系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程.2)、10号桥台土石方开挖①、开挖前,必须对0号盖梁轴线进行系统的检查,作出标志.②、采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0 米)用镐、锹进行挖土,挖土顺序是：先挖中间后挖周边.并按设计尺寸加工作面宽度 (50厘米 )控制梁0号盖开挖截面,尺寸的允许误差不得超过50米米,发现偏差,应及时纠正.③、10号桥台挖方遇到岩层时,采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,并采用草垫和钢板护盖以防飞石.④、10号桥台底部以上的桩基护壁砼应人工凿除.⑤、10号桥台挖好后,及时制安0号盖梁钢筋、架设0号盖梁模板并浇注砼,以缩短0号盖梁基槽土体暴露时间.3)、10号桥台底部的硬化处理①、10号桥台土石方挖完后应对基槽底部进行夯实处理.同时应对0号盖梁基槽开挖几何尺寸进行检查,符合要求后,立即对基槽底部作混凝土硬化处理.②、10号桥台梁基槽底部硬化处理的砼厚度一般应在5厘米～10厘米之间,处理宽度大于10号桥台宽度 10厘米.③、10号桥台底部硬化处理的顶面标高不得高于0号盖梁底标高(0号盖梁最左底标高为941.309米向右以6%的横坡递减) .④、10号桥台基槽底部硬化处理层稳定后,应适时进行0号盖梁钢筋制安、绑扎施工.4)、钢筋工程10号桥台钢筋主要采用二级钢筋Φ12,二级钢筋Φ16,一级钢筋Φ8所有进场钢材必须具有出厂正明书和试验报告单,对所有钢筋应抽样做力学性能试验.①、钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂并设立识别标志,钢筋应垫高堆置.②、钢筋的连接形式应满足设计要求,在同一接头区段内钢筋接头应错开,且不得有两个接头.剪力钢筋连接采用等强直螺纹连接严格按照《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)的有关规定进行.③、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时亦可用点焊焊牢,盖梁箍筋弯钩一般设置在盖梁底部,其箍筋的起点和终点应分别绑扎在主筋上.④、作好砼保护层厚度的控制工作,正确安放保护层垫块,垫块应与钢筋扎紧,并相互错开.保护层厚度应符合设计要求,钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求.5)、模板工程①、盖梁模板采用定型整体钢模板,左右两侧采用木模或钢模与护壁砼连接,模板间的固定采用钢管紧固.模板之间的接头均应紧密结合,防止模板接头漏浆.②、模板的安装与钢筋安装工作应配合进行,模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形.③、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方能进行下道工序施工.当混凝土浇筑时,发现模板有超过模板允许偏差变形值的可能时,应及时纠正.④、盖梁模板拆除,应在混凝土强度能保证其表面不因拆模而受损坏方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5米Pa时方可拆除模板,时间在48个小时.6)、1—9号盖梁混凝土工程①、当盖梁硬化后,即将盖梁钢筋直接绑扎固定、支模,并做好盖梁砼保护层控制.②、钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼.砼采取集中拌合,罐车运输.拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定.采用吊车吊斗浇注,浇注中控制好每层浇注厚度 ,防止漏振和过振,保证砼密实度 .砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平.③、盖梁砼应一次性浇筑完毕,不留施工缝,盖梁砼分层浇注和分层捣固密实,每层砼浇筑厚度不超过振捣器作用部分长度的 1.25 倍.安排2 人轮换用50 型振动棒振捣混凝土,并特别注意对钢筋与模板和桩护壁间隙的振捣.④、砼运输采用砼灌车运输到前场,本盖梁砼运输距离40 米.前场配备工人8 人,负责混凝土下卸、砼振捣工作等辅助工作.⑤、灌注混凝土过程中,注意防止地下渗水进入,不得有任何积水,否则,应设法将积水用抽水机抽干,方可灌注混凝土.2、墩施工方法墩身施工1)、拼装墩柱模板及施工示意图墩柱模板采用内径与设计墩柱直径相同的两块半圆柱钢模板组合,表面光洁.墩柱低于4米时,施工示意图如下：方案一墩柱施工示意图墩柱高于4米时,施工示意图如下：方案二墩柱施工示意图2)、绑扎墩柱钢筋本桥所用钢筋均在钢筋工棚中集中加工制作,现场绑扎成型.绑扎前应将主筋的间距进行校正,将主筋等距的绑扎在定位筋上,以免在绑扎过程中主筋位置移动,主筋校正定位后,按图纸尺寸在主筋上标注螺旋箍筋位置,然后按标注点进行螺旋箍筋绑扎,一次绑扎成型.结构主筋接头采用直筒螺纹连接,主筋与螺旋箍筋之间采用扎丝进行绑扎.绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求.钢筋在加工时要严格按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合《墩身钢筋安装允许偏差表》规定.墩身钢筋安装允许偏差表3)、安装墩柱模板采用内径与设计墩柱直径相同的两块钢模板组合,模板与混凝土接触面光洁,安装模板前进行打磨、涂脱模剂,然后进行支护和固定模板,同时在准确的位置预埋孔洞便于穿钢棒利于盖梁施工,必须进行竖直度和中心位置的校核.4)、灌注墩柱混凝土及养护钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼.砼采取集中拌合,罐车运输.拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定.采用吊车吊斗浇注,浇注中控制好每层浇注厚度 ,防止漏振和过振,保证砼密实度 .砼浇注要连续进行,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平.砼运输采用砼灌车运输到前场,砼浇筑方法采用泵送或吊车和漏斗配合两种方案 ,前场配备工人8 人,负责混凝土下卸、砼振捣工作等工作.5)、墩柱顶混凝土凿毛及清理盖梁施工1)、拼装盖梁托架及施工平台本桥的盖梁施工采用在柱子施工时预留Φ150米米的 预留孔,后穿Φ120米米的 圆钢棒,在露出的 圆钢棒上铺工字钢、枕木和底模.示意图(见附图)盖梁底模侧模φ150PVC预留孔正面图2[14I452[14I45φ150钢锭[14φ20拉杆斜撑安全护栏[14侧模δ5mm钢板侧面图2)、立盖梁模板盖梁模板采用大 块钢模板,分两段安装,接头用螺栓连接,经计算拉筋用Ф18圆钢,水平拉筋间距为1.5米,竖向布置三层;横、竖背杆用Φ50钢管.3)、盖梁钢筋制作及安装钢筋的下料及加工在钢筋棚进行,钢筋的加工严格按照技术规范、施工设计图纸进行.盖梁的钢筋先在墩旁按照施工设计图绑扎成整体,后用吊车吊装就位.在吊车够不着的地方,采用在墩上进行绑扎,在绑扎钢筋前,在底模用红油漆标出每根主筋的位置,准确安放钢筋,且箍筋的间距应符合施工设计图纸的要求.4)、灌注盖梁混凝土并养护在灌注混凝土前,应对原混凝土面进行凿毛和清理模板内的杂物,混凝土在搅拌站采用强制式搅拌机拌合,确保混凝土的拌和质量.采用输送泵泵送混凝土;捣固采用插入式振捣器捣固混凝土.在灌注过程中应注意模板,支架等支撑情况,如有变形或深陷应立即校正并加固.在灌注过程中,应随时观察所设置的支座垫石的预埋筋的位置是否移动,若发现移位应及时校正.5)、拆除盖梁模板及质量检查6)、成品检查验收3、质量保证措施1)、从技术上保证认真复核设计图纸,准确进行施工放样,进行详细的技术、质量交底工作,杜绝事故发生;配备有经验丰富、责任心强的质检工程师,在检查中执行自检和互检,严格执行工序检查申请、验收、签证制度,只有在监理工程师对上述工序检查合格签证后,才允许进行下一道工序的施工;认真作好现场原始记录, 为施工检验和竣工验收作好基础;2)、从原材料、实验保证对各种原材料、半成品均应具备合格证,且配有经验丰富业务水平高的实验人员,严格对原材料的检查试验工作.3)、从管理上保证建立完善的质量保证体系,强化施工队伍素质责任制,施工管理人员建立质量目标,实行定期检查考核,实行全面质量管理;积极开展质量创优活动,创优质工程;实行工程质量与经济效益和分配挂钩,执行“质量一票否决权”,作到奖优罚劣,奖罚分明,对出现的质量问题按“三不放过”的原则严肃处理.4、安全保证措施认真贯彻“安全为了生产,生产为了安全”,“谁管生产谁管负责安全”的方针建立经理部、班组安全管理网,设立专职安全员.加强安全意识和安全技术教育,提高全体职工的自我保护意识和能力.健全安全管理制度,严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥作业;实行安全预控,在编制施工实施细则,优化施工方案,制定安全操作规程和安全技术措施,认真进行安全技术交底,提出安全生产的具体要求,定期进行安全生产检查,及时整改隐患,将事故消灭的萌芽之中;建立安全奖罚制度,教育职工严格执行安全规章制度,正确使用和严格管理个人安全用品,对违反安全操作制度的个人部门等严肃处理.2第页。
圆柱墩施工方案圆柱墩施工方案一、方案概述圆柱墩是建筑和桥梁工程中常见的一种结构形式，其承载能力强、稳定性好，被广泛应用于各类建筑物和桥梁的基础支撑和传力。
本方案介绍圆柱墩的施工步骤和注意事项，确保工程质量和安全。
二、施工步骤1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行开挖和整平，严格控制地基的水平度和坚实度，并清理地表杂物。
2. 基础施工：在地基上进行基础施工，包括制模板、浇筑混凝土和布置钢筋等。
模板应根据设计要求和图纸进行搭建，确保圆柱墩的几何形状和尺寸准确无误。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，并进行充分的拌和，确保混凝土质量。
钢筋布置应符合设计要求，并进行绑扎牢固。
3. 柱身浇筑：在基础完成后，可以对圆柱墩的柱身进行浇筑。
根据设计要求，选择合适的浇筑方式和工具，确保混凝土均匀分布，并使用振动器进行震实，以排除混凝土中的气泡。
4. 端部处理：圆柱墩的端部通常需要进行修整和处理，以满足设计要求和装饰要求。
可以使用抹灰、打磨等方法，使圆柱墩更加美观、整洁。
5. 检验和验收：圆柱墩施工完成后，应对其进行检验和验收。
检验包括测量圆柱墩的尺寸、距离和垂直度，并进行必要的修正和调整。
验收应根据设计要求和规范进行，确保圆柱墩的质量达到要求。
三、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全和财产安全。
2. 施工计划：制定合理的施工计划，预先安排好各项工作的时间和顺序，确保施工进度和质量。
3. 材料选择：选择优质的混凝土原材料和钢筋材料，确保施工质量和工程安全。
4. 现场管理：加强施工现场管理，对施工人员进行必要的培训，保证施工设备和工具的使用正常和安全。
5. 质量控制：建立健全的质量控制体系，进行施工过程中的自检、互检和专项检查，确保圆柱墩的质量符合要求。
6. 环保节能：在施工过程中，注意减少对环境的污染，合理利用资源，降低能耗。
以上就是圆柱墩施工方案的详细介绍，通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保圆柱墩的施工质量和工程安全，为建筑物和桥梁提供稳定的基础支撑和传力。
洞下大桥墩柱施工方案一、编制依据中交公路规划设计院有限公司通过公开投标，中标承担D2合同段（工可桩号：k59+800～k105+100，路线长45.3公里）的勘察设计工作。
施工图设计的设计依据是：1.广州大广高速公路有限公司发布的D2合同段中标通知单：2.大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2合同段勘察设计合同书：3.广东省公路勘察规划设计有限公司编制的本项目（工程可行性研究报告）：4.交通部规划研究院关于《广东省连平（粤境段）至从化公路项目申请报告现场咨询评估专家组意见》：5.中交公路规划设计院有限公司关于《大广高速公路粤境连平至从化段项目申请报告现场调研意见》：6.交通运输部有关规范、规定、标准等：7.广东省交通运输厅《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段初测外业验收意见》8.广东省交通运输厅等主管部门对本项目的有关文件、函件、会议纪要等：9.广东省交通运输厅《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段初步设计预评审意见》：10.广州大广高速公路有限公司《大庆至广州高速公路粤境连平至从化段D2设计合同段定测外业验收意见》：11.广东省公路勘察规划设计院有限公司编制的本项目《大广高速施工图设计指导书》（正式稿）（2011年6月）12.我公司下达的工作大纲、项目任务书。
二、工程概况桥位处于地形较乱，高差较大，现位与左侧约100米外国道G105并行，桥位处线位较高，桥台落于沟谷两侧山包上，桥长不受水文及流量控制。
右幅桥跨设计为9*30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，分为三联，联间采用D80伸缩缝，桥台处设置C40伸缩缝，桥梁全长276米，桥梁起点桩号为K68+193终点桩号为K68+463，中心桩号为K68+328：左幅桥跨设计为8*30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁，共两联，墩间设置D160伸缩缝，桥台处设置D80伸缩缝，桥梁全长246米，桥梁起点桩号为K68+223，终点桩号为K68+463，中心桩号为K68+343：桥梁交角为90〫，桥台背墙前侧线，桥墩中心线与道路设计线的右偏角为90〫，呈径向布置，桥台背墙线与梁端平行，桥梁跨径均指道路设计线上的曲线长度。
三、工期计划首先根据桥梁的总体施工计划进行编制，编制时考虑以下几个方面：第一、桥梁的总体施工安排，第二、根据桥梁桩基的施工情况，第三、根据桥梁立柱模板的数量来确定。
在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，进行下一道工序的施工。
四、人员及机械配备4.1人员配置主要管理人员表3-1序号姓名本项目担任职务1 崔连友项目经理2 张崇项目常务副经理3 郭刚兴项目总工4 孙长久质检工程师5 武传浩计量负责人6 张连喜道路工程师7 徐东阳道路工程师8 宋彦涛桥梁工程师9 高云龙桥梁工程师10 杨涛桥梁工程师11 袁从福桥梁工程师12 栗洪卫机械工程师13 叶小兵地质工程师14 罗兴虎测量工程师15 刘兵试验检测工程师16 刘飞财务负责人17 兰海龙安全负责人18 靳勇专职安全员19 郭立富专职安全员20 王明岳资料员劳务人员配备表3-2序号工种人数1 班长 22 砼工203 电工 24 电焊工 45 杂工 4合计324.2机械配备机械设备配备表3-3设备名称型号单数量备注吊车QY25 台 2250KW 台 1发电机120KW 台 1钢筋加工/ 套 2电焊机/ 台 6插入式振/ 台8拌和站HZS120 座 1混凝土罐/ 台 3五、施工前准备1、开工前组织技术、施工人员认真进行图纸会审，领会图纸意图，制定工程项目施工方案，确定施工工艺流程，做好技术交底和安全技术交底。
2、本工程导线测量采用全站仪坐标三角网控制，水准仪进行标高水准控制，工程测定线位采用导线点控制。
施工中严格采用批复的测量结果，精心测量，确保测量工作准确无误。
3、本工程立柱模板采用定型钢模，钢模采用5mm厚3m一节的钢板。
每一节用法兰螺丝固定。
4、把好材料关，材料要全部符合规范要求，经监理认可后方可使用。
混凝土采用搅拌站集中搅拌，电子配料；混凝土罐车运输；混凝土采用吊车、料斗、串筒配合进行浇筑。
5、系梁施工完毕后已对桩顶位置、高程进行了复核，并定出立柱的中心位置，资料已上报。
6、桩基顶与立柱结合处的砼，全部凿毛，见到碎石。
六、施工方法墩柱施工工艺流程6-1：附后墩柱钢筋加工墩柱模板安装混凝土浇筑拆模养生6.1脚手架工程6.1.1 材料准备1、本工程脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，扣件不得发生破坏。
扣件使用前必须全数检查，表面有裂纹、气孔、疏松、砂眼等锻造缺陷的扣件必须剔除，不得使用。
2、钢管：钢管采用现行国家标准《直径电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
型号选用Φ48×3.5钢管，每根钢管的最大质量不超过25kg，最大长度6米。
钢管表面应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面偏差都须控制在规范允许范围内。
3、脚手板：本工程所采用的脚手板均为松、杉木，其宽度为220-300mm，其材质应符合国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。
脚手板厚度为50mm，长度为4000mm，但在施工过程中根据需要进行调整。
局部采用有一定强度的竹胶板补强。
6.1.2脚手架搭设沿结构周边距系梁外边线350mm搭设双排扣件式Ф48×3.5钢管脚手架，地面起30m高度内采用双排双立杆形式，其上采用双排单立杆形式。
脚手架主要参数：立柱横向间距或排距la(m):1.00，脚手架步距h(m)：1.50；立杆纵向间距lb(m):0.90，脚手架搭设高度H(m)：20.00；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.30，平台底钢管间距离(mm)：300.00；6.1.3 脚手架拆除1、脚手架拆除应由上而下按层按步的拆除，先拆脚手板和横向水平杆，再依次拆剪力撑的上部扣件和接杆。
拆除全部剪力撑、抛撑以前必须搭设临时加固斜支撑，预防架倾倒。
2、拆脚手架杆件，必须由2～3人协同操作，拆纵向水平杆时，应由站在中间的人向下传递，严禁向下抛掷。
3、拆除全部过程中，应指派1名责任心强、技术水平高的工人担任指挥和监护，并负责拆除撤料和监护操作人员的作业。
4、已拆下的材料必须及时清理，运至指定地点码放。
6.1.4 脚手架质量要求1、所有作业人员均须持证上岗。
2、立杆应纵成线、横成方，垂直偏差不得大于架高1/200。
立杆接长应使用对接扣件连接，相邻的两根立杆接头应错开500mm，不得在同一步架内。
立杆下脚应设纵、横向扫地杆。
3、纵向水平杆在同一步架内纵向水平高差不得超过全长的1/300，局部高差不得超过50mm。
纵向水平杆应使用对接扣连接，相邻的两根纵向水平杆接头错开500mm，不得在同一跨内。
4、横向水平杆应设在纵向水平杆与立杆的交点处，与纵向水平杆垂直。
横向水平杆端头伸出外立杆应大于100mm，伸出里立杆为450mm。
5、脚手板铺设于架子的作业层上，本工程采用木质脚手板，脚手板须满铺、铺严、铺稳，不得有探头板和飞跳板。
铺设脚手板可对头或搭接铺设，对头铺脚手板，搭接处须是双横向水平杆，且两根间隙200～250mm。
6、搭接铺脚手板时，两块板端头的搭接长度应不小于200mm，如有不平之处要用木块垫在纵、横水平杆相交处，不得用碎瓷砖塞垫。
7、若翻脚手板时，应二人操作，配合要协调，要按每档由里逐块向外翻，到最外一块时，站到临近的脚手板把外边一块翻上去。
翻、铺脚手板时，必须系好安全带。
脚手板翻板后，下层必须留一层脚手板或兜一层水平安全网，作为防护层。
不铺板时，横向水平杆间距不得大于3m。
8、作业平台必须设防护栏杆，防护栏杆由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，木制栏杆上杆梢直径不得小于7cm，下杆梢直径不得小于6cm，并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下。
6.2钢筋加工及绑扎经监理工程师检查认可的墩柱钢筋安装就位。
墩柱钢筋在上系梁的位置，预埋上系梁主筋，预留一定的空间。
墩柱钢筋安装时要确保伸入系梁中主筋的长度和接柱钢筋位置的准确。
墩柱钢筋与桩顶预留钢筋采用高压连接套筒连接，然后绑扎箍筋后报请监理工程师检验认可后进行下一道工序施工。
6.3墩柱模板安装模板采用提前定做的定型钢模板。
支立、安装前提前检查，模板接缝处粘贴密封胶条，防止接缝漏浆。
墩柱模板内侧仔细刨光打磨，先用汽油洗掉浮锈，然后用棉丝擦净，再涂一层清洁液压油做脱模剂。
模板外侧用方木支撑牢固，并用拉线、地锚拉紧，防止混凝土浇筑中移位。
墩柱模板底部，压设海绵条，防止漏浆，根据柱中心点位置调整模板位置，自检并经监理检测合格后进行下步施工。
6.4混凝土浇筑混凝土采用搅拌运输车运输，严格按照混凝土配合比组成设计中的要求控制混凝土坍落度。
浇筑混凝土时，混凝土分层厚度为40cm，振捣器采用70棒。
振捣时注意插棒间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，要快插慢拔，振捣时间要适宜，应掌握在混凝土面出现浮浆并且混凝土面停止下沉不再冒气泡为止。
振捣棒与侧模应保持5-10cm距离，振捣过程中还要派专人检查模板是否出现漏浆和跑模现象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。
夜间施工准备照明灯以便检查振捣效果，防止漏振和过振。
6.5拆模及养生按照规范要求，在混凝土强度达到2.5MPa后拆除模板。
模板拆除后撒水养生用塑料薄膜进行围裹覆盖，并用胶带进行固定住，在养生期内使混凝土表面时刻处于湿润状态，期限为7天，同时做好养生记录。
七、工程质量保正措施我项目部严格按照公路工程质量标准的要求建立施工分项工程质量自保体系，确保各项工程质量目标的实现。
7.1质量目标施工过程中桩基质量合格率100％。
7.2质量检验评定标准与检验方法7.2.1基本要求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）不得出现空洞和露筋现象。
7.2.2实测项目表7-1 柱身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查 32 相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处13 竖直度（mm）0.3%H且大于20 吊垂线或经纬仪：测量2点 24 柱顶高程（mm）±10 水准仪：测量3处 25 轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26 断面尺寸（mm）±15 尺量：检查3个断面 17 节段间错台（mm）3 尺量：每节检查2－4处 1 7.2.3外观鉴定1）混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
