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空调能力测试焓差法制冷量和制热量的手工测量计算Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998七、焓差法制冷量和制热量的手工测量与计算说明用本节所介绍的方法进行测量记录与计算是一种简化的方法，在实际操作中非常实用。
它可以用来对制冷量和制热量进行初步计算，也可对电脑输出的结果进行大致上的校核。
制冷量、制热量试验数据记录表试验系统在额定制冷工况条件下或额定制热工况条件下运行稳定后，应每隔5分钟记录一次数据，整个试验过程应记录七次。
原始数据记录表格推荐如附表1。
循环风量测量与计算试验系统运行稳定后开始进行循环风量测量，首先校正测量装置静压。
调节测量装置辅助风机转速（通过给定变频器频率调节），使静压箱与环境大气压压差为0。
然后测量喷嘴前后静压差，（每5分钟测量一次，如果某次测量结果与上一次有较大差别，应重新校正静压），并做好记录。
风量计算如下：采用1个Φ100喷嘴＊：qA=×10-3√hp （M3/s）(1)采用1个Φ150喷嘴＊：qA=×10-3 √hp （M3/S）（2）式中：hp—喷嘴前后静压差Pa.多个喷嘴测量，风量为每个喷嘴计算风量之和。
制冷量的计算1.4.1 焓差计算△h=hi-ho (KJ/Kg)（3）式中：△h—被试空调器（机）室内侧进出风焓差hi—被试空调器（机）室内侧进风焓值（KJ/Kg），由测试所得七次进风的平均湿球温度查下图得。
ho—被试空间调器（机）室内侧出风焓值（KJ/kg），由测试所得七次出风的平均湿球温度查下图得。
1.4.2 制冷量计算制冷量按公式（4）计算：Qr= QA.△h+QL (W) （4）式中：Qr—实测额定制冷量（W）QA—实测循环风量值（M3/S），由式⑴～（2）得。
△h—实测进出风焓差值（KJ/Kg），由式（3）得。
QL—风量测量装置的漏热量（W），由式⑿得。
1.4.3 性能系数（COP值）性能系数按公式（3）计算：P=Qr/Pi（5）式中：P—性能系数Qr—制冷量（W），由公式（4）得Pi—实测额定制冷量时被试机的总输入功率（W）。
烘干机实验方案烘干机热量的测取需要恒温恒湿的环境，焓差实验可提供这样的环境。
可测试不同工况下的机组性能。
焓差法：它对机组的送风参数、回风参数以及循环风量进行测量，用测出的风量与送风、回风焓差的乘积确定空调器的能量。
本试验室包括二个房间（室内侧和室外侧），每个房间内安装一套空气处理机组，用于控制每个房间内的空气状态。
另外，室内侧含有一套风量测定装置，用于测量被测机的风量和出口焓，风量测定装置包含静压箱、接收室、喷嘴和引风机等。
其测量方法是将被测机组按实际方式安装，通过控制被试机室内侧和室外侧的干湿球温度，测量室内机进出口空气的温湿度及风量，从而计算出制冷制热能力。
该试验室是以焓差法作为制热量的基本测量手段，可以准确测定热量、风量以及电参数等技术数据。
同时还可以用于其他标准工况相关试验及扩展试验，为工厂提供了一套较完整的型式试验手段，满足产品抽检及产品开发（制冷系统匹配）使用。
一、测试方法：热量测量采用单侧（室内侧）空气焓差法，通过测量机组冷凝器进出风焓差（温差）及循环风量进行图1.熔差法空调器性能测试平台原理图①室内蒸发器②室内加熱器囱室内加湿器室内送凤机⑤室外送忸机⑥室外加溟器⑦室外加熱器⑧室处蒸岌器⑥室外机室空气取样及测量器⑩祯测空调室畀机幅被测空调室内机劇室内机室空气取样及测量器血静差压变送器闽被测空调出凤空气取样及测重器.⑸凤量测量装置接收室⑯升降支架呵喷嘴差压变送器⑧喷嘴㈣均流板如凰壘测量装墨引风机C2.1）引凤机曲动电机二、实验室所需设备焓差实验平台设备包括：A、空气处理柜：内含空气处理风机、加热器、加湿器、制冷系统等组成。
其作用是对焓差试验室的室内的空气状态进行调节，达到测试时所需的工况条件。
冷机系统B、风量测量装置：风量测量装置由进风室、喷嘴、排风室、排风机、压力变送器、变频器、静压控制仪表、连接软管及计算机测量系统等组成。
其作用是测量被试机组的空气流量，同样是焓差法测试的基本参量。
焓差法测试汽车空调系统制冷量*摘要:通过介绍焓差法进行空调系统制冷量测试的工作原理、技术要求、试验工况等内容，使读者能够对焓差法测试制冷量有大致的了解；另外通过一个实例进行计算分析，旨在对专业技术人员作抛砖引玉之用。
[关键词]制冷量；焓差法制冷量是空调系统最重要的参数之一，指单位时间内蒸发器从空气中吸收的能量。
对于空调系统制冷量的测试方法有空气焓差法，风管热平衡法、房间热平衡法和房间型量热计等多种形式。
其中风管热平衡法和房间热平衡法只能进行静态实验，而采用房间型量热计时，空调器凝结水的温度（即焓值）不能实现测试（凝结水在空调器内部发生），所以一般在设备验收时都不采用以上三种方法。
空气焓差法不仅能进行静态实验来测试汽车空调的制冷能力和制热能力，同时能进行非稳态（动态）性能的实验（包括风机性能测试），并且由于汽车空调器实际工作情况的需要测定间歇启／停状态下空调器的制冷量和输入功率，因此必须采用空气焓差法进行测试。
而且应用了空气焓差法试验装置后，可以对空气干、湿球温度、风量以及汽车空调器的输入功率等参数进行连续、频繁的采样测量，因而可以确定空调器制冷量或供热量以及输入功率等随时间变化曲线，满足动态工况的测试要求。
空气焓差法可作为汽车空调和房间空调的检测装置和设计开发的重要手段。
空气焓差法实验需要两个相邻的房间，一个作为室内侧小室，一个作为室外侧小室，两个试验小室的空气状态在试验机组和空气再调节机组的共同作用下，应该能保持在试验条件规定的范围内，通过空气取样装置分别测量汽车空调蒸发器送、回风口空气的干球及湿球温度以计算相对湿度，即可得到取样截面处的空气状态，求出送、回风空气间的焓值和焓差。
同时测量蒸发器进出风空气的压力和绝对湿度，即可得到测点处湿空气的比容，另一方面，测量了经过蒸发器的风量。
最后由蒸发器进出风口空气的焓差、通过蒸发器的风量、蒸发器进风口的比容和蒸发器进风口的绝对湿度，通过国家标准GB/T 7725-1996给出的制冷量计算公式即可得到汽车空调器的制冷量。
