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西安铁路局2012年度接发列车技能竞赛单线实作题目录单线半自动第1题 (2)单线半自动第2题 (3)单线半自动第3题 (4)单线半自动第4题 (5)单线半自动第5题 (6)单线半自动第6题 (7)单线半自动第7题 (8)单线半自动第8题 (9)单线半自动第9题 (10)单线半自动第10题 (11)单线半自动第11题 (12)单线半自动第12题 (13)单线半自动第13题 (14)单线半自动第14题 (15)单线半自动第15题 (16)单线半自动第16题 (17)单线半自动第17题 (18)43015次本站甩挂作业后，3道待发，12091次计划跟着通过阶段计划：43015次8：10开12091次8：22通过故障设置：1．43015次准备开放出站信号时6-12号道岔轨道电路出现红光带 (登记，工务签到、检查后销记线路设备正常，电务签到、检查后销记6-12DG区段轨道电路停用，不影响该区段线路使用)，列车发出后，电务销记恢复6-12DG区段轨道电路正常使用。
2．43015次本站开出5分钟后，接到司机报告：区间发生机故（列车尾部停车地点Ｋ325+100M，已采取好防溜和防护），请求派单机救援，将原列拉回本站。
要点解析：1．确认24号道岔控显机单锁。
2．6-12号道岔轨道电路出现红光带，派助理值班员现场检查确认，报告列车调度员，通知车站值班干部上岗盯控，登记运统46（设备），通知工务、电务处理，按照工、电签认的列车放行条件，报告列车调度员，签收下行区间停基改电的调度命令，登记运统46领取手摇把，通知助理值班员领取手摇把，6、8号道岔现场人工手摇加锁、控显机单锁，进路上其他道岔及邻线上防护道岔控显机单操锁闭，助理值班员交递行车凭证前与扳道员对道，调度命令及路票交于司机，助理值班员发车。
列车发出后故障恢复，解锁进路道岔加锁。
3．43015次机故，报告列车调度员，签收区间封锁、开行救援列车的调度命令。
4．12091次接1道，到达后通知司机做好救援准备，指派助理值班员对12091次进行双防溜，通知司机摘钩。
接发列车实验课件交通运输工程实验中心运输模拟实验室接发列车与调度指挥模拟实验主讲：颜月霞交通运输工程实验中心实验目的熟悉《铁路技术管理规程》中关于接发列车作业的有关规定了解车站接发列车生产环节的作业内容和流程掌握实际行车指挥作业、设备的操作程序以及作业计划的编制方法增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
交通运输工程实验中心中间站接发列车单机实验实验预备知识?《铁路运输技术规定》中部分有关接发列车的规定?《铁路运输设备》中的车站与区间的信号、联锁、闭塞内容?《铁路行车组织》中的接发列车作业。
交通运输工程实验中心单机接发列车界面交通运输工程实验中心行车组织原则列车按运行图运行。
集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
在一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。
车站由车站值班员统一指挥。
列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，交通运输工程实验中心行车指挥行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥，并认真执行车机联控制度。
列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。
为此必须：检查各站执行列车运行图和编组计划的执行情况，及时发布有关行车命令和口头指示；严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点；注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。
指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员的意见。
遇表1（《技规》第147条中表6）所列情况，须发布调度命令。
顺序命令项目受令者司机运转车长车站值班员1封锁、开通区间√2向封锁区间开行救援列车、路用列车√√√3临时变更或恢复原行车闭塞法√√√4双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车√√√5变更列车经路√√√6列车在区间内停车或返回√√√7去区间岔线内的列车√√√8临时由区间内返回后部补机的列车√√√9发生行车设备故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行√√√10半自动闭塞区段使用故障按钮√11超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆及守车后部挂有车辆√√12旅客列车加挂货车或货物列车中挂有乘坐旅客的车辆√√13单机附挂车辆√14半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车√15在非到发线上接发列车√16临时加开或停运列车√√17混合列车中编入装载恶臭货物的车辆及货物列车违反列车编组计划√18双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车√√19双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车√√20双线区间在区间内发生重大、大事故，对开入其邻线的列车√√21临时利用本务机车进行调车作业√22利用列车间隔施工√√23较规定时间提前或延迟施工√√24列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令有关人员交通运输工程实验中心发收调度命令调度命令，如涉及其他单位和人员时，应同时发给。
关于“铁路车站正常情况接发列车作业”教学设计的实践作者：刘士局来源：《速读·上旬》2015年第10期一、接发列车作业简介车站接发列车作业是列车运行的重要环节。
参加接发列车工作的人员多、作业环节复杂，在接发列车中的任何疏忽和差错都可能造成列车晚点或行车事故，甚至影响运输全局。
为此，凡参加接发列车工作的有关人员，都必须认真执行原铁道部《接发列车作业》标准所规定的程序和用语，贯彻责任制，做到安全、及时、准确、不间断的接发列车并严格按列车运行图行车。
接发列车是车站（线路所）根据行车闭塞方式及技术设备条件，按照规定的程序，办理列车接、发、通过的作业过程。
接车作业是指接车站从承认邻站发车时起至列车全部到达本站停于警冲标内方并办完开通区间有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。
发车作业是指发车站从向邻站请求发车（双线为预告发车）时起至列车全部开出站界并办完有关作业为止的一段时间内所办理的全部作业。
二、教学设计思路根据高职学生好奇心强和喜欢动手的特点，按照新的高职教育理念，通过感知任务、提出任务，使学生对任务首先有直观的认识；通过分析探究、示范模拟、角色扮演，形成教师为主导、学生为主体的教学模式；通过讨论反思、课后总结，学生可以检测自己技能的训练和知识的掌握情况。
三、教学设计1.学情分析本次教学设计的对象是铁道交通运营管理专业二年级学生。
和其他高职学生一样，他们的长处是喜欢做事、喜欢动手、喜欢成果展示、竞赛等，短处是不懂学科体系、不善于思维、不善于逻辑推理、不善于逻辑计算等。
这些是我们进行教学设计的基础。
本门课选用的教材是行业规划教材——高等职业教育铁道交通运营管理专业“十二五”规划教材——铁路接发列车作业。
2.教学内容教学内容是铁路车站正常情况接发列车作业。
能力目标是：①能办理单线半自动闭塞区段站正常情况接发列车作业。
②能按照车站值班员、助理值班员、信号员岗位要求，执行标准化作业程序和用语。
知识目标：①掌握接发列车作业标准。
