无限风光在险峰——记贵广铁路有限责任公司董事长张建波和他的高铁梦

最美铁路人先进事迹观后感心得体会10篇1月16日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2021年“最美铁路人”先进事迹，大家看完有什么感想呢?下面是小编给大家带来的最美铁路人先进事迹观后感心得体会10篇，让我们一起来看看吧!最美铁路人先进事迹观后感心得体会(一)1月16日2021年“最美铁路人”的发布仪式在央视播出，展现了铁路人奋斗、奉献、担当的品格，10位“最美铁路人”是15万公里铁路线上最靓丽的风景。

“最美铁路人”是飘扬在15万公里铁路线的一面面旗帜，在交通强国、铁路先行征程上，踔厉奋发，砥砺前行，迈出铿锵有力奋进步伐。

中国铁路发展成就举世瞩目，特别是中国高铁一路奋起直追，后来居上，成为世界高铁引领者，这是每一个铁路建设者和科技工作者勇于进取、不断创新的结果。

王久军是京张城际铁路有限公司运输安全部副部长，曾经也是京张高铁建设大军中的一员，为了进一步提升京张高铁智能化水平，王久军与科研单位共同攻关，新建了铁路基础设施智能运维检测平台，通过智能计算，对基础设备设施实时进行检测，对基础设施健康状态进行深入挖掘分析，从而实现基础设施智能运维目标，为京张高铁安全运行保驾护航。

也正是无数与王久军一样的科技工作者不断进行技术创新，才使智能化的京张高铁为中国高铁立起了又一座丰碑，为高质量举办北京冬奥会、冬残奥会护航，让中国高铁这一名片擦得更亮。

“最美铁路人”用行动努力践行“人民铁路为人民”服务宗旨，展现时代风采，唱响时代好声音。

中国铁路发展，不仅是运营里程不断延伸，运营速度不断提高，服务也在与时俱进，越来越人性化和精准到位。

铁路部门每一个服务人员，立足本职岗位，牢记初心使命，做服务的有心人和旅客的贴心人，全心全意为旅客服务。

沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云，她干一行、爱一行、专一行，不仅将全国铁路主要换乘车站、列车到开时间和票价等信息倒背如流，而且面对危重病患旅客乘车、高龄孕妇急产等棘手难题，沉着应对，临危不乱，处理十分妥当，是旅客的暖心人。

大国工匠第一集大勇不惧个人事迹观后感300字当看完一部影视作品后，相信大家有很多值得分享的东西吧，记录下来很重要哦，一起来写一篇观后感吧。

可能你现在毫无头绪吧，下面是作者为大家收集的大国工匠观后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

大国工匠第一集大勇不惧个人事迹观后感300字【篇1】近日，我收看了央视播出的《大国工匠》颁奖典礼晚会后，心潮澎湃，思绪万千。

民族振兴，强国富民，离不开奋战在各行各业的人才，而三百六十行，行行都能出状元。

我们航天人更是担负着建设航天强国的历史使命，更是需要呼唤工匠精神。

所谓工匠精神，我认为就是热爱自己的工作岗位，坚持在工作中吃苦耐劳，一步一个脚印，使自己锻炼出不同于他人的智慧和能力；就是要求我们将“精益求精、尽善尽美”升华到“用标准化的作业流程去代替参差不齐的个人经验”；就是要在生产实践中凝聚形成务实严谨、专注专一的'可贵品质；就是要在工作中创新创效，不断提高自己的操作能力和技术水平……在推动制造强国、航天强国建设中，技术工人是至关重要的一环，其中特级技师，以及拥有绝技绝活的大师级工匠，更是发挥了无可替代的作用。

在数控机床、数字化、信息化、智能化建设日新月异的今天，并不代表机器就可以完全取代人工，我们就能一劳永逸。

相反，很多精密加工、高精尖零件还需要技术工人独具匠心地设计工装才能完成，需要工人的精心打磨才能成功，还需要我们脚踏实地一步一步的去做。

无论对于一个企业还是对于一线员工来说，提高员工的素质和技能将变成企业和个人发展的一个重要的核心竞争力。

任何事情的成功不是敲锣打鼓轻轻松松就能完成的，作为企业要把搞好员工培训，提升员工技能作为提高企业竞争力的大事来抓，不断加大投入，建立长效机制，不断完善一线员工队伍建设，不断提高员工技能水平，这是企业又快又好发展的迫切要求，也是提高企业竞争力的有效途径。

而作为我们每个员工来说，都要胸怀工匠精神，长期坚守，沉下心来，刻苦钻研岗位技能，尽职尽责，精益求精，辛勤付出，拓展人生价值，以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德为新时代做出新贡献、谱写新的篇章。

《被举报使用假材料贵广高铁安全堪忧》被举报使用假材料贵广高铁安全堪忧标签：高铁安全混凝土粉煤灰假冒伪劣xx-10-2316：17贵广高铁路线示意图近日，一位名叫彭远金的58岁男子在天涯论坛和人民网论坛等处发帖，实名举报正在建设中的贵广高铁（贵阳-广州）在混凝土中使用伪劣粉煤灰，严重危及这条拟于xx年通车的我国西南第一条高速铁路的安全。

举报信的署名者叫彭远金，男，58岁，是贵广高速铁路材料供应商之一——郴州市跃达环保建材有限责任公司（以下简称跃达建材公司）的一名老员工。

这封提头指向“铁道部并盛光祖部长阁下”的举报信，不仅根据自己所了解到的有司材料供应信息，同时也引述了《21世纪经济报道》此前在网上被广泛封杀的一篇有关报道内容，直指贵广高铁违反国家规定和质量标准，在混凝土中掺入使用非指定的和用假实验报告蒙混过关的粉煤灰。

举报信解释说，粉煤灰来自于电厂燃煤后的副产品，其对混凝土的的重要作用是改善混凝土的和易性、减少热能膨胀性及显著提高抗渗的能力，在目前高速铁路等各项重点工程中被广泛使用。

如果混凝土中使用了劣质粉煤灰，则会降低混凝土强度，甚至造成膨胀和裂缝。

对于造价近千亿，设计时速300公里/小时的贵广高速铁路来说，细细的粉煤灰能否达标，关系到这条路未来的质量和安全。

举报信称，xx年，跃达建材公司中标贵广高速铁路的粉煤灰供应项目，该公司曾承担过武广高铁和广东乐昌峡大坝的高性能混凝土所需粉煤灰供应任务，它之所以能中标，源于两点，一是原材料质量好——其加工前的粉煤灰原灰，来自华润电力鲤鱼江电厂，质量在全国属上乘；二是该公司的优良资质和精加工粉煤灰的质量信誉。

但在xx年10月，跃达公司突然接到贵广高速铁路公司一份正式处罚文件，该文件称跃达公司擅自对福州某建材公司出具招标委托书，欺骗了贵广公司，因此决定取消跃达公司的投标资格3个月。

之后，贵广铁路工地实际上停止了与跃达公司的供货协议，并拖欠跃达公司大量材料款。

颇感奇怪的跃达公司调查后发现，原来福建那家公司私刻跃达公司公章，假借跃达公司名义，与贵广铁路达成供应粉煤灰的协议，而在实际操作中，这家福建公司还使用假公章，以跃达公司名义出具粉煤灰实验报告，顺利地将实际并不产于跃达公司的粉煤灰送到了贵广公司的工地并使用。

2023大国工匠观后感2023大国工匠观后感1在观看了央视新闻频道推出的八集连续剧《大国工匠》后，影片讲述了八个不同岗位的工人的故事，比如为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林，他用灵巧的双手和独创性实现了梦想。

我内心太激动了，久久不能自拔。

印象最深的有两个人，和宁。

在北京APEC会议上送给外国领导人的国家礼物之一“和美”纯银丝巾果盘，太过逼真，让人忍不住伸手触摸。

事实上，它是孟剑锋在一个只有0.6毫米的银质工件上经过数百万次精细雕刻而成的“丝巾”。

它可以在没有错误的情况下完成数百万笔。

这种完美和卓越只有我们的“雕刻大师”孟剑锋才能实现。

难怪人们会情不自禁地伸出手去触摸！另一个数据是——486.1公里，是京沪高铁上运行的380A最高速度，创下了高铁试运行速度的新世界纪录。

宁詹韵是第一个从事高速列车转向架“定位臂”打磨的人，也是首席打磨师。

更让人感动的是，为了完成380A准备冲高速的关键阶段，他并没有每天都无法陪伴患白血病的父亲，只是在下班的路上得到了父亲去世的消息。

当我看到它的时候，我不禁感到难过和惭愧。

我很难过这个“伟大的乡村工匠”没能给我父亲最后一程。

我感到惭愧的是，我们在工作场所呆了很长时间后，总是觉得我们的工作很无聊，缺乏好的工作。

生活似乎失去了活力，我的进取精神常常被工作消磨殆尽，甚至有时觉得看不到自己的期望。

《大国工匠》的硕士没有一个背景显赫，学历深厚，甚至放弃诱人的跳槽机会，在国家岗位上精益求精，耐心专注十几年，几十年。

我真的应该向他们学习。

如果有梦想，我应该去追逐，用“伟大的乡村工匠精神”去雕琢，去追求完美！2023大国工匠观后感2《大国工匠》这部系列新闻报道带给我的不只是震撼，更是一种启发。

影片讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。

这群不平凡的劳动者的成功之路，不是进名牌大学，拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡的岗位上，追求职业技能的完美和极致。

闪着泪光的事业——和谐号：“中国创造”的加速度蒋巍为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉——艾青引子20世纪70年代，一位西方政要访问中国时登上长城，他看到一个古老大国的沉雄奇伟，也看到一个民族的封闭与落后，归国后他发出一句这样的感慨：“一个停滞的民族是没有前途的。

”1978年那个静悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整个世界都感觉到来自东方大陆的震动。

一位在政坛上曾三次东山再起的中国老人靠在中南海的沙发上，他目光深邃，沉思良久，毅然做出这样一个判断：中国不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，只能是死路一条。

从此,中国进入了改革开放的新时期。

从此,中国铁路也进入了一个崭新的历史阶段……八九十年代，铁道部挥师鏖战，先是“南攻衡广，北战大秦，中取华东”，后来又“强攻京九、兰新，速战宝中、侯月，再取华东、西南”，铁路版图的红色箭头有了强劲的延伸。

2008年6月24日，“中国速度史”上一个闪闪发光的日子。

那天有雨，乌云密布，但耀眼的闪电不在空中而在地上，那就是中国铁路最新的“形象大使”——造型优美时尚的乳白色“和谐号”。

司机李东晓身着笔挺制服，口袋里装着“中华人民共和国铁道部CRH3型动车组第0001号驾驶证”，号称“中国一号司机”。

他手握操纵杆，稳稳上推，列车渐渐加快，城镇绿野飞速向后掠过。

铁道部的负责同志屏息注视着驾驶室内闪烁不停的屏幕，显示时速的数字不断跳跃冲高，人们的心跳也不断加速：150，200，250，300，350……394.3！“今天天气不好，不要冲了！”铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光大声对司机李东晓说。

他的声音激动得有些喑哑，但这句话已被淹没在热烈的欢呼声和掌声中。

394.3公里——由国产动车组创造的中国高铁最高时速纪录诞生了。

这样的速度，插上翅膀就可以起飞了！笑声和掌声中，在场所有的铁路人都泪光闪闪。

“中国高铁速度”的第一座里程碑昂然崛起！29分43秒，“和谐号”抵达天津，比开车从北京的东直门到西直门还快。

842020年第5期·总第450期高铁给瑶乡插上腾飞的翅膀 文/汤世亮２０１４年１２月２６日上午８时３０分，由桂林北开往广州的高铁驶进贵广高铁恭城站，恭城瑶族自治县从此迈入高铁时代。

高铁把恭城带入到了“桂林半小时生活圈”“广州、贵阳两小时经济圈”，按下了恭城发展的加速键。

年过六旬的恭城平安镇桥头村党委书记黄刚的家离恭城高铁站步行不到１５分钟，他做梦都没有想到高铁会建在自己村。

“现在方便多了，去桂林半个小时就到了。

”他乐呵呵地逢人便说。

通高铁前，恭城交通太落后了，本地的农产品不易运出去，就是出去打工乘车也很不方便。

桥头村每年去广东打工的人很多，之前有人因买不到火车票而不能赶回来过年，经常出现一票难求的情况，现在好了，通高铁了，不再为回家的火车票发愁了。

贵广高铁的开通除了给恭城人民出行提供方便外，也为当地的经济发展注入了新的活力。

桥头村是恭城平安镇政府所在地，也是恭城高铁站所在地。

由于坐拥高铁站，桥头村成了恭城近年来重点打造的片区。

２０１６年底，随着恭城平安康养特色小镇（高铁经济产业园）项目落户桥头村，这个沉寂了上百年的村子迎来了发展机遇。

在桥头村委地界上重新打造的健康文化村、瑶族文化村相继开村，整个村的村容村貌发生了翻天覆地的变化，农家乐、民恭城高铁经济产业园区（郑智敏 摄）Copyright©博看网 . All Rights Reserved.85宿和养生馆如雨后春笋般出现。

新建的瑶族养寿文化村的牌楼在阳光下熠熠生辉，离牌楼不远处是新建的村委大楼。

新铺的青石板路把整个村子连接起来，沿途都是粉刷一新的瑶族风格民居。

村中的文化广场上，经常有游客拍照留影，到处是欣欣向荣的景象。

在外打工的年轻人在了解到家乡的变化后，纷纷回到家乡。

“恭城正在发展康养文化，对于我来说，正好大展拳脚。

”桥头村３３岁陈伟拥有康复理疗师证，他和妻子一起在家门口开起了养生馆和餐饮小吃店，收入不比在外打工差。

前不久，他又在瑶圩（瑶族文化村）夜间经济示范区开了分店，生活越过越好。

奋进新征程做好接班人演讲稿范文演讲稿是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。

那么关于奋进新征程做好接班人演讲稿怎么写呢？以下是作者准备的一些奋进新征程做好接班人演讲稿，仅供参考。

奋进新征程做好接班人演讲稿内容最新（篇1）尊敬的老师和亲爱的同学们：大家好！今天我想和大家分享一下我的思考和体会。

我相信，我们每个人都有一个梦想，都有一个目标，都有一个追求。

而作为未来的时代接班人，我们更应该时刻关注时代的变化，学习新思想，做好准备。

时代在变，科技在进步，社会在发展。

未来的世界将会是怎样的，我们无从得知。

但是，我们可以肯定的是，未来的世界需要的是新思想、新观念、新知识。

因此，我们必须紧跟时代的步伐，努力学习新思想，做好时代接班人的'准备。

学习新思想，首先要有一个开放的心态。

我们不能固步自封，只看到自己眼前的世界。

相反，我们要保持开放的心态，积极了解外部世界的动态，学习先进的理念和新思想。

只有这样，我们才能不断提高自己的思维能力，更好地适应时代的发展。

学习新思想，还需要勇于尝试。

我们不能仅仅停留在书本上，而应该将所学的知识应用到实践中去。

只有通过实践，我们才能更好地理解和掌握新思想。

同时，我们也要勇于尝试一些不同寻常的事情，挑战自己的能力极限，从而获得成长和提高。

学习新思想，最重要的是要不断探索。

我们不能停留在表面，只学习一些表面上的知识和技能。

相反，我们应该深入了解所学的新思想背后的原理和本质，通过不断探索，才能更好地掌握和应用它们。

作为时代的接班人，我们更应该把握好自己的机会和责任。

我们要努力学习新思想，提升自己的素质和能力，为未来的发展做好准备。

同时，我们也要关注社会的发展和变化，了解社会的需求和趋势，通过自己的努力和奋斗，为社会的进步做出贡献。

最后，我想借用一句话来总结我的演讲：学习新思想，做好时代接班人。

让我们一起努力，共同实现我们的梦想，为未来的世界的繁荣和进步贡献自己的力量。

贵广铁路有限责任公司作者：
来源：《中国经济周刊》2014年第48期
颁奖词
建成穿越中国最复杂山区的最长高铁干线，为高铁建设管理确立世界标准。

获奖感言
高铁改变人们的生活，高铁创造经济价值。

创新故事
经过长达6年的艰苦奋战，全长857公里贵（阳）广（州）高铁将于12月26日迎来全线通车。

贵广高铁地处西南复杂艰险山区，全线的桥隧比83%，沿线沟壑纵横，地质复杂，生态敏感，被建设者喻为“穿越中国喀斯特地貌线路最长的高速铁路”。

在艰苦的环境下，贵广铁路有限责任公司带领参建单位进行了40多项技术创新，不断攻克对工程建设安全、质量、工期、环保等影响重大的技术难关，逐步探索创新出浅埋隧道安全进洞、长大隧道硝烟降尘、仰拱快速施工及设备配套、墩身混凝土养生、路基CFG桩头机切割等14个施工新技术工艺与工法，探索出的机械化配套技术，为我国复杂地质条件下隧道安全、高效施工探索出了一条新路。

中国工程院院士、桥隧专家王梦恕赞叹：“该成套技术将成为未来我国隧道施工的发展方向。

”
除了技术过硬，贵广铁路有限责任公司也坚持管理创新，创新打造标准化管理、“四化”管理、进度管理、投资管理、物资管理、用地管理、环评管理以及“贵以道惠民、广以和致远”的核心企业文化，形成了一系列高铁建设管理创新成果。

这一系列举措被业界专家誉为“贵广高铁建设模式”，堪称“技术、管理、环保、绿色、惠民、廉政、文化”高标准合而为一的“创新榜样”，是标志当代中国高铁建设技术及管理达致世界领先水平的典范。

贵广铁路创新打造独具特色的廉政管理模式，得到全国最高人民检察院肯定，《检察日报》在头版头条刊文报道，并在全国铁路工程建设领域推广。

大国工匠解说词作文材料编制：审核：包组领导：使用时间：3 王进（国家电网山东检修公司带电作业组组长）百米高空检修百万伏特带电线路，电弧能让人瞬间化为灰烬。

王进在60层楼的高度与1000千伏的特高压线共舞。

但是，对于王进而言，这不是高空走秀，而是工作。

内蒙锡林郭勒盟至山东的1000千伏特高压交流输变电工程，在2016年的竣工验收和运行表明中国拥有了目前世界上覆盖面积最广，电压最高的在用特高压电网工程，王进是山东电力集团带电作业组的组长，也是特高压输电线路山东段验收工作的主要负责人。

特高压输电线路山东段验收工作收尾时正值盛夏，室外气温接近40度，恶劣天气条件是高空作业的天敌，事故概率会明显地增加，王进把组员留在地面上，独自攀高作业。

从地面到塔顶接近60层楼的高度，王进要借助于886根攀爬脚钉徒手攀爬上去，普通人仅仅站在地面上观看这个过程都会心惊胆战。

而王进的身体却能如蜘蛛一般悬在高压线上，更令人惊心的是，那可是1000千伏的特高压线。

王进是国家电网最优秀的检修工人之一，这位有16年工作经历的电工已经爬过2000多个高压铁塔了，但面对1000千伏的特高压线路，各种严峻的新挑战也让他悚然心惊。

王进身在138米的高空脚板踩着的导线直径不足5厘米，并在一刻不停地晃动，王进在高空中行走的同时还要检查导线有无破损等问题。

通常，作业工要坐在晃动的导线上，一只手抓住导线，另一只手工作，王进却能双手脱离导线工作，实属顶尖高手。

此时他身上的全部装备是一根保险索，加上极限化的胆量、意志、体能、耐性，责任心和本行业的技术操作本领，这不是“达瓦孜”（“达瓦孜”是维吾尔族一种古老的传统杂技表演艺术，指高空走大绳表演）一类的走秀，而是王进的工作。

王进的绝活还不止于此。

线路带电运行中，导线会发出电晕的声音，而王进仅仅凭耳朵听，就能判断出不超过两毫米细的微小铝线哪里有损伤，以及损伤的程度，这个绝活在整个国家电网系统中，也没有几个人能有。

高铁为中国长了脸李东晓为中国工人争了光2010-12-29 13:33:00来源: 中国经济网(北京)跟贴0 条手机看新闻李东晓同志先进事迹报告会在北京人民大会堂举行朱津津摄12月29日上午，由中共中央宣传部、中华全国总工会和铁道部联合举办的李东晓同志先进事迹报告会在北京人民大会堂举行，中央和国家机关干部代表、首都部分产业工人代表参加了报告会。

朱津津摄中国经济网北京12月29日讯（记者朱津津）上午，由中共中央宣传部、中华全国总工会和铁道部联合举办的李东晓同志先进事迹报告会在北京人民大会堂举行，中央和国家机关干部代表、首都部分产业工人代表参加了报告会。

报告会由中宣部副部长申维辰主持，铁道部党组成员、副部长彭开宙参加报告会。

李东晓同志是北京铁路局北京机务段动车组运用车间指导司机，参加铁路工作22年来，他自觉地将人生目标与事业追求结合起来，刻苦钻研，勤奋苦练，精益求精，奋勇争先，从一名普通火车司机成长为高铁动车组司机，驾驶“和谐号”动车组创造出“中国铁路第一速”。

作为京津城际高铁正式开通的首趟值乘司机，他被誉为驾驶中国高速列车“第一人”。

李东晓同志带出了一个过硬的高速列车司机团队，由他总结提炼的高铁列车操纵技术规程推广到中国各条高铁线，为中国高铁事业作出了开创性的贡献。

2010年12月13、14日，中央主流媒体对李东晓同志先进事迹进行了集中报道。

报告会上，李东晓同志以《我是光荣的高铁司机》为题讲述了自己的心路历程和成长过程。

李东晓表示，作为一名铁路职工，有幸把青春、汗水和智慧融入伟大的中国高铁事业，感到无比激动、无比自豪。

在新的征途中，李东晓决心以更高的标准要求自己，立足岗位，开拓进取，为中国高铁事业做出新的更大贡献，让祖国放心，让人民满意。

北京铁路局党委副书记江涛、李东晓妻子郑晓军、北京机务段高铁司机杨文弟、人民铁道报社记者栾丹丹等4名报告团成员结合自己的亲身经历，通过真挚的情感、朴素的语言，讲述了中国高铁司机的领军人物李东晓同志一个又一个平凡而感人的故事，全面展示了李东晓同志的崇高精神和优秀品德。

2023“最美铁路人”直播观后感心得（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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2024伴侣·01高中毕业，成为铁路建设接班人1964年，李国胜出生在河南开封的一个铁路工人家庭，父亲李广田常年在西南建设铁路，母亲一人承担起了家里的所有事务。

成昆铁路连接成都和昆明，全长大约1090公里，从成都经峨眉、普雄、西昌、金江、广通至昆明，那时，铁路建设条件非常艰苦，全段铁路沿线地势险要，最高海拔两千多米，地质状况更是复杂多变，时常会遇到暗河、泥石流等意料之外的险情。

忙于建设铁路的李广田只有春节才能回家住几天，每次回来，李国胜都十分高兴，还把父亲买给他的糖果都分发给左邻右舍的小伙伴们，一同分享喜悦。

可是，父亲在家没住几天，便又要带上行囊赶往遥远的地方去筑建铁路。

每次看见父亲远去的背影，小国胜心里都有一万个不舍。

随着时间的推移，李国胜成了一名中学生，开始梦想着长大了能像父亲那样成为一名铁路工人，为国家贡献自己的力量。

又是一年春文/乐乐祖孙三代铁路人：续写传承与坚守，共筑强国梦铁路工人李国胜携妻子焦叶走过了34个春秋，在理解和包容中舍小家为大家，用实际行动传承优良家风，2023年，李国胜家获评“全国最美家庭”。

现任中铁六局集团北京铁建公司京唐铁路燕郊站项目部党支部书记的李国胜，已在工作岗位上奋斗了四十余年，父亲是西南三线建设的老铁路工人，儿子大学毕业后也成了一名铁路工人。

从西南三线建设到铁路大提速再到高铁时代，祖孙三代用青春和热血默默贡献各自的力量，共筑强国梦。

2024伴侣·01人生视界CO M P A N I O N♥节到，李广田回家看着儿子长成了帅小伙，牵起他的手愧疚地说：“这些年爸爸不能陪在你们身边，愧对了你们母子俩呀！”李国胜赶忙说：“没事，您多给我讲讲您修铁路的故事吧。

”话音一落，李广田便开始给儿子讲述自己筑建铁路的经历，“爸爸参加过西南三线建设，和铁路工人们一起逢山放炮、遇水架桥，凭借满腔热血，使出浑身力气，排除万难修筑铁路，风雨无阻，好几次遇上漏水、塌方……”听到漏水、塌方时，李国胜紧张得瞪大了眼睛，心都跳到了嗓子眼。

《最美铁路人》观后感心得（精选4篇）最美铁路人观后感100字篇一10位最美铁路人勇担交通强国、铁路先行的历史使命，在平凡的岗位上做出不凡的业绩，以饱满的工作热情奏响时代强音，用实际行动诠释最美的含义，展现出铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

我将向他们学习，在工作中脚踏实地，勤勤恳恳的付出，为铁路建设贡献微薄力量。

最美铁路人观后感篇二《平凡的世界》里有这样一句话“在最平常的事情中可以显示出一个人人格的伟大。

”我想在我国经济高速发展的背后就是有这样一群人，在各行各业中坚守在平凡的岗位上，却做着不平凡的事情。

随着时间的推移，铁路在推动中国经济发展过程中扮演着愈来愈重要的角色，从蒸汽机车到复兴号，从绿皮火车到高铁动车，“八横八纵”的高铁网连接着过去与未来，而中国铁路似乎正在见证着整个华夏民族蝶变的历史。

这其中正是一位位铁路工人的坚守，将“中国高铁”这张名片送出了亚洲，推向了世界。

《最美铁路人》如期播出，成千上万的铁路人都在期待着这场属于铁路人的盛宴，无论是冰霜雪地中身先士卒的机车司机邢云堂师傅，亦或是95后不服输的轮轴装修工刘晓燕姑娘，都在不同的岗位上奉献着自己青春，这些人可能和我们做着同样的工作，甚至就是我们身边的同事。

他们对工作的精益求精，对技术自主创新，无时无刻不在诠释着新一代铁路人的风貌。

怀揣着一份热爱，凭借着一份执着，他们就是“最美”。

琐碎而不平淡、平凡却不平庸，我想这是对成都局客运段列车长阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。

他们守护着承载大凉山希望的“慢火车”二十多载，用真情对待每一位沿路的乡亲，用坚守回馈着这片生养她的故土。

阿西阿呷所在的列车速度或许很慢，但却是中国扶贫路上分量十足的列车，不光满足一方百姓的衣食住行，更是承载着十几亿中国人民的殷切期望。

而这真是我们铁路人工作的意义。

展望未来，要知道，我们在社会主义现代化建设的道路上仍然充满了挑战，中国铁路的发展也将会面对形形色色的困难。

铁路工匠精神先进事迹（精选12篇）铁路工匠精神先进事迹（精选篇1）近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。

最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。

为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。

作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。

“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。

作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。

我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。

铁路工匠精神先进事迹（精选篇2）观看了《最美铁路人》后，我的感触颇多，电视上他们是最普通的铁路人，也身处在最普通的岗位，却做出了一些不普通、不平凡的`事，身为一名铁路人的我，更应当以他们为榜样、学习他们的刻苦精神、认真做好自我的本职工作“不忘初心、牢记使命”努力做好建设交通强国中的先行者。

“先天之忧而忧、后天下之乐而乐”这是对他们无私奉献的最好诠释，他们十年如一日的坚守在自我的岗位，用他们的热情发光发热，平凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动人民最美丽。

爱美之心人皆有之，中国是一个历史悠久的文明古国，所以“美”以各种形式、形态来展示，相比偶像派的俊俏容颜、花枝招展、我们伟大祖国的‘美’更需要这种实力派的美，他们的美是无私的、平凡的、善良的、淳朴的，中国铁路八纵八横，铁路干线四通八达，毫不吝啬的讲，在我国铁路遍布的每个地方，在我们看不到的背后，这些平凡的铁路人正在用汗水塑造真正的“最美铁路人”。

大国工匠观后感15篇大国工匠观后感1型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。

今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。

486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。

如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。

每片转向架的体重有1.1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。

缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。

大国工匠观后感2大国工匠，用的是心，用的是细心和精神，以精炼的技术告诉我们，坚守在自己的岗位上，爱岗敬业，敬的是业还是利益。

制创核潜艇的必须小心，那些焊接的工人都必须做到精细，不漏水，如果自己的一个不小心，就会导致核潜艇的人缺氧或者死亡，那些焊接工人是多么的伟大和无私奉献在自己的岗位上。

手工制造金银的人，那些打造艺术品，精求创新，纯手工的人，在岗位上兢兢业业的奉献，他说：“既然是纯手工，不管多难，多小，多刻薄都要坚持下来，那样才是纯手工”，后来，他成功了，他打造了最完美的托盘，托盘的底盘，就连最高级的技师也打造不出来，他做到了，而且是纯手工的，他获得了大家的称赞，他这种精锐的精神值得我们学习和尊敬。

大国工匠，匠心筑梦，也是他们无私的奉献，造就了我们的科技技术，让我们以实际行动告诉他们，我们一样可以创造历史。

大国工匠观后感3今天老师让我们观看了《大国工匠》，主要讲的都是一些为国家作出贡献的重要人物，他们都是为了国家而作出重要贡献的，多少次他们为了工作，忽视了自己的家庭，他们的这种高贵品质值得我们每一个青少年学习。

他们每一人，都在自己的工作岗位上，恪尽职守，做着属于自己应该做的事，他们之所以做的这么好，是因为他们付出了比别人更多的时间，更多的耐心，他们付出的比人多!每一分成就的取得，背上一定会有十分的努力，任何人都不可能会不劳而获，我们必须付出努力，才会像《大国工匠》里得人一样，取得属于自己的成功。

2023最美铁路人事迹简介心得（5篇）2023最美铁路人事迹简介心得（精选篇1）他们是广大铁路人的代表;他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。

刻苦钻研，做新时代的`“职场工匠”火车驾龄足足26年。

从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。

对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。

26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。

他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。

哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。

动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。

在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。

“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。

她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。

工作中的刘晓燕很拼。

一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。

为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修方法，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。

为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……雏燕展翅，不负芳华。

2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。

扎根基层，用坚守传递实干精神在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。

自20XX年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。

今年47岁的罗昭强，参加工作28年来，始终奋斗坚守在车间生产一线，取得了优异的工作成绩，获得了多项“国字”号荣誉。

2018年，罗昭强又光荣地当选中国工会第十七次全国代表大会代表，他是长春市百万职工中唯一一名基层一线的普通职工代表。

罗昭强是中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）的一名普通党员、车辆装调工、高级技师，同时他也是长客4000多台（套）国际一流制造装备最权威的“专家医生”，别人修不了的故障、治不好的“疑难杂症”，只要请他出马，便会手到病除、“妙手回春”。

凭借良好的职业道德和勤奋创新，罗昭强成为中车集团资深专家、长客首席操作师。

2017年，罗昭强荣获中华技能大奖，2018年1月，罗昭强被命名为全国职工职业道德建设先进个人。

2018年，罗昭强又荣获了全国五一劳动奖章。

1990年，罗昭强从长春市职业技术学校毕业后到长客工作。

一名普通的装调工能成长为技术权威和专家，罗昭强的秘诀只有“勤奋”这两个字。

在他的理念中，中国的装备制造业能从中国制造实现中国创造，产品领先世界，工人技能必须领先。

因此，恪守职业道德、精通职业技能，成为学习型、创新型、专家型工人是罗昭强不懈追求的梦想和目标。

业精于勤2004年，长客进入高铁时代。

高速动车组是当今铁路高新技术的集大成者，公司为造高铁引进的大型高精尖设备，技术含量和复杂程度一点儿不亚于高铁动车组本身。

罗昭强把自己变成了“学习机器”，勤奋读书学习、刻苦钻研技术。

经过多年努力，罗昭强对公司引进的4000多台（套）国际一流高端制造装备了然于心，并且能够熟练操作更加智能化的生产机器。

一次，公司生产时速250公里动车组的关键设备——两台德国磨光机出现故障。

这两台设备在欧洲订货得花费10万元人民币，而且需要3个月的时间，可生产任务等不起。

这个设备是组合开关控制，逻辑关系非常复杂。

没有原理图，罗昭强就找个空场地，把电气件都拆下来，一个零件一个零件地琢磨，终于把原理琢磨明白了，并想出了用3个国产继电器相互组合来替代的办法，花了不到100元，仅用3个小时就修好了，而且设备使用非常稳定，故障率大大降低，该技术攻关项目获得了公司“五小”成果一等奖。

2023礼赞新时代奋进新征程主题演讲稿（10篇）2023礼赞新时代奋进新征程主题演讲稿篇1亲爱的老师，亲爱的同学们：大家好!今天我读了一本书，读完后我不禁感慨，也深深留下了眼泪，这本书叫《踏上新征程建功新时代》是什么让我们在这个时代活得如此逍遥、自在，没错，是辉煌的昨天。

我读到这儿的时候不仅想念当初的.英雄邱少云他为了完成潜伏任务可以忍受烈火烧身的痛苦正是这些革命烈士的牺牲才有了现在的幸福生活呀令人振奋的今天在这个新时代我们要牢记这些正在为这个新时代做出卓越贡献的人们正是他们的聪明才智和辛勤劳动创造出了成果让我们在这个新时代更加美好。

马云他小时候只是一个蹬三轮车的工人，但他历经磨难终于他创造了如今的阿里帝国为祖国经济发展上了一个新的台阶当读到最后一部分“令人向往的明天”我激动的按耐不住自己的心情一次又一次的流下了热泪，每一个人都有梦想，并且为梦想而奋斗的行动。

忆往昔峥嵘岁月稠，看今朝名人重抖擞，展未来吾辈更优秀。

让我们怀揣梦想，迎着朝阳，扬帆远航……2023礼赞新时代奋进新征程主题演讲稿篇2尊敬的各位教师，亲爱的同学们：早上好!踏着新时代的旋律，我们走在继往开来的大路上，合着伟大复兴中国梦的节拍，我们砥砺奋进在追梦的新征程中，新时代，属于坚定者、奋进者、搏击者，属于我们每一个人，属于每一个有梦想的人。

今日我演讲的题目是便是：我的梦想起点。

当太阳又一次从地平线上冉冉升起的时候，你是否会有新一天开始的欢悦之感看五星红旗又一次在空中高高飘扬的时刻，你是否会有“而今迈步从头越”的豪迈活力当新春佳节即将来临之际，你是否会有一种收获的欣慰是的。

哪怕只是捡起地上的一粒砂子，地球也不再是它原先的.模样。

不论你是跨越第一个人生转折点的高一新生，还是即将面临高考新方案检阅的高二同学，或者是埋头奋战于书山题海之中准备更大跨越的高三学子，你都是新一天的朝阳，新一年的鲜花，新起点上的期望。

站在新的起航线上，我们整装待发，准备扬帆启程，高吟一句“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”!我们为着心中那新的期望和梦想，奋发努力，顽强拼搏。

最新2023最美铁路人先进事迹观后感〔精选18篇〕最新2023最美铁路人先进事迹观后感〔精选18篇〕最新2023最美铁路人先进事迹观后感1她是高铁车站里流动的风景，她带着的效劳组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁道路上的铮铮铁骨，反扒___年，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。

他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的“美人”。

然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。

我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。

假设非天上去，定作月边星。

”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。

“雨打灯难灭，风吹色更明。

”艰辛奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。

“假设非天上去，定作月边星。

”喝水不忘挖井人，党带着全国人民，感恩他们的`付出，铭刻他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进典范、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。

最新2023最美铁路人先进事迹观后感2通过观看“最美铁路人”我感受颇深，这些人都是在普普统统的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为典范，向他们学习，认真做好本职工作，为祖国、为人民、为铁路奉献自己的力量，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强英勇的品格。