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第1单元汽车基础课文A 汽车的基本组成今天的一般汽车含有15000多个相互独立的零件，这些零件必须相互配合才能工作。
这些零件可以被划分为四大类：发动机、车身、底盘和电气设备。
1.发动机发动机是汽车的动力装置。
内燃机是最常见的动力装置，它使燃料在气缸内燃烧，从而获得动力。
发动机有两种类型：汽油机（也叫做点燃式发动机）和柴油机（也叫做压燃式发动机）。
这两种发动机均被称为热机。
燃料的燃烧产生了热量，这将导致气缸内的气体压力的升高，从而带动与变速器相连接的一根轴旋转。
所有的发动机都设有燃料供给系统、排气系统、冷却系统和润滑系统。
汽油机还设有点火系统。
点火系统的作用是提供点燃气缸内的空气-燃油混合气必须的电火花。
当点火开关接通时，电流从12V蓄电池流到点火线圈。
点火线圈将电压提高，以便产生点燃燃料所必须的20000V的高电压。
汽车通过其电气系统提供它所需要的全部电流。
例如，汽车电气系统要为点火系统、喇叭、车灯、加热器和起动机提供电流。
电压的高低由充电系统来维持。
燃料系统贮存液体燃料，并将液体燃料输送给发动机。
燃料贮存在燃油箱内，燃油箱通过燃油管与燃油泵相连。
在燃油泵的作用下，将燃料从燃油箱吸上来，并通过燃油管，穿过滤清器，到达化油器（在这里，燃料与空气进行混合），或者进入燃油喷射系统。
燃料在化油器内、进气歧管内或者就在各个气缸内与空气混合，从而形成了可燃混合气。
冷却系统将多余的热量从发动机上搬走。
发动机燃烧室内的温度约为2000℉（1094℃）。
由于钢铁在大约2500℉（1354℃）时就会熔化，为了防止发动机损坏，必须将这些热量移走。
散热器内充满冷却液，水泵将使这些冷却液反复通过发动机气缸体和气缸盖内的空心薄壁层。
冷却液不停地流过发动机和散热器，从而将发动机的热量散发出去。
也可以通过散热器风扇将热量散发掉，因为风扇能使空气从散热器叶片的狭小缝隙中穿过。
冷却系统还能为乘客舱和车窗除霜器提供热量。
润滑系统对保持发动机平稳运转极为重要。
