T梁架设方案
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“T”梁架设施工方案一、工程概况谭家寨1#大桥,左线为4×30m+4×30m+4×30m结构,右线为3×30m+3×30m+4×30m结构,左右线均为后张法预应力砼简支T梁,宽25米,每跨10片T梁,共有T梁110片。
二、总体部署1、场地布置后张法预应力简支T梁采用现场预制、运输。
为了保证架桥机架设梁源供应及时,故在预制场一端路基上设长72m,宽12m的存梁场,设两台80T、跨径18m的移动式龙门吊,用来装卸T梁,存梁场平面布置详见附图。
2、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表:3、机械设备配备配备主要机械设备表4、材料保证5、施工进度计划在5月2日架桥机到场开始拼装至8月25日完成。
T 梁架设自5月16日开始,采用架桥机自第一跨开始架设,平均每一天两片,至8月25日架设完毕,共计71天。
施工进度详细情况见下图“T 梁架设施工计划横道图”。
T 梁架设施工计划横道图三、施工方法根据桥梁施工的实际情况,综合考虑,T 梁架设采用架桥机架设方案,现桥梁一侧路基填筑已经完成,故在路基上拼装架桥机,采用运梁小车运梁,向前进行桥梁架设。
1、 施工工艺流程见图1图1 施工工艺流程图2、施工准备施工准备工作包括支座安装,T梁运输等。
⑴、支座安装在盖梁施工完支架拆除前,再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标,在各垫石上找出各自的十字线,用铁钉钉四个孔,并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标,通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆,以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物,落梁就位前安放支座。
⑵、T梁运输在架桥机现架设过程中,由两台80T龙门吊将T梁吊上两辆运梁小车沿铺设好的轨道,将T梁运至架桥机。
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织:组织专业化的施工队伍,包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备:准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备:准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备:施工现场需要平整、坚固、干燥,并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁:首先确定主梁的位置和方向,测量好主梁的定位点,在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位,并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板:根据设计要求,在主梁上安装搭接板,用以支撑预制T梁。
3.架设T梁:根据设计要求,将预制T梁吊装到搭接板上,并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁,确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接:每安装一段T梁后,对连接处进行焊接,确保连接牢固。
5.张拉预应力杆:对已安装好的T梁进行预应力张拉,根据设计要求施加相应的预应力,并进行测量,确保张拉力的准确性。
6.环境保护:在施工过程中,加强对施工现场的环境保护,做好防尘、防火、防滑等工作,并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施,包括围挡、标牌、安全警示灯等,提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备,严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格,并按照规定操作,并配备专人操作,确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中,要注意操作规范,严格遵循工艺要求,确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员,负责组织和协调施工作业,及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中,要注意对各个环节进行严格的质量控制,确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查,确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查,确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测,确保预应力力值的准确性。
T梁体架设施工方案一、概述T梁即“大梁”的缩写,是近年来桥梁施工中使用较多的一种结构形式。
在进行T梁体架设施工时,需要合理规划施工方案,确保施工过程顺利,质量可靠。
本文将从材料选择、工艺流程、设备选用等方面,提出一套完整的T梁体架设施工方案。
二、材料选择1.主梁:主梁采用混凝土梁,要求强度高、抗震性能好。
可以选择C60强度级别的混凝土,同时要求控制梁的施工温度、湿度和养护期,保证混凝土的强度和表面质量。
2.地脚支撑:地脚支撑选用钢板桩,以保证施工过程中的稳定性和安全性。
3. 支撑杆:支撑杆选择直径50mm的大直径钢管材料,强度满足要求。
4.纵梁:纵梁选用H型钢,要求强度高、刚度大,能够承受梁体的重量。
5.横梁:横梁采用方钢,要求强度高,能够支撑梁体的荷载。
三、工艺流程1.地脚支撑的施工:根据设计要求,利用挖掘机挖掘基坑,然后将钢板桩按设计要求插入地下,用水泥浆灌注固定。
2.搭设主梁架体:搭设主梁架体需要高空作业,首先将支撑杆插入地脚支撑,然后使用大型起重机将纵梁吊装到位,再将横梁与纵梁连接,组装成一组主梁,通过调整支撑杆的长度,保证主梁水平。
3.安装颜料梁:在主梁架体的两侧,用螺栓将颜料梁与主梁连接起来,形成T字形结构。
4.安装挡土板:使用挖掘机将挡土板吊装到位,通过螺栓固定在主梁和地脚支撑上,形成框架结构。
5.加固支撑:在主梁和挡土板之间加固支撑,增强整体的稳定性和刚度。
6.其他装置:根据需要,在主梁和挡土板上设置安全网、安全通道等设施,以确保施工过程中的安全。
四、设备选用1.起重机:采用大吨位的起重机进行主梁和挡土板的吊装工作,能够提供足够的起重能力。
2.挖掘机:选用适当型号的挖掘机进行基坑的挖掘和挡土板的吊装工作。
3.支撑杆:选择直径较大的钢管支撑杆,能够提供足够的承载能力。
4.脚手架:在搭设主梁架体过程中,使用适当数量的脚手架,提供作业平台,方便施工人员操作。
五、施工安全措施1.提前制定施工计划,明确施工流程,提前布置好施工现场,保证施工的顺利进行。
T梁架设施工方案T梁是一种常用的梁架设设施,在桥梁、公路、铁路等建设中广泛应用。
下面将介绍T梁架设施工方案。
一、施工准备1.资料准备:梁的结构设计图纸、梁的质量要求、材料使用清单、工程施工预案等。
2.材料准备:预应力钢束、混凝土、预制构件等。
3.设备准备:塔吊、起重机、龙门架等。
4.人力准备:具备相关资质和经验的工程师、技术工人,以及安全监管人员。
二、基础工程施工1.地基处理:按照设计要求进行地基加固或处理,确保地基承载能力满足要求。
2.基础施工:根据设计要求施工桥墩或基坑,确保基础的稳定和承载能力。
三、梁体制作和拼装1.预制梁制作:根据设计图纸和质量要求,将钢筋和预应力钢束精确安装到模板内,浇注混凝土,经固化后拆模。
2.梁体拼装:按照设计要求和施工预案,使用起重机将预制梁吊装到桥墩或桥台上,并与搭接梁连接。
四、预应力张拉1.预应力预埋:在梁体的预留孔内预埋预应力钢束,确保梁体具备预应力效果。
2.预应力张拉:根据设计要求和施工预案,使用张拉机具进行预应力张拉,使梁体达到预设的预应力水平。
五、梁体安装1.路面整平:在梁体安装前,需要对路面进行整平和清理,确保梁体安装平整。
2.梁体安装:使用塔吊或龙门架将梁体吊装到桥墩上,并进行精确调整和固定。
六、梁体调整和养护1.梁体调整:根据设计要求,对梁体进行调整,确保梁体的几何尺寸和位置满足要求。
2.养护措施:施工后的梁体需要进行养护,包括覆盖保护层、喷水养护等,确保混凝土的强度和耐久性。
七、安全管理1.安全技术措施:制定详细的施工方案和安全管理规范,确保施工过程中的安全。
2.安全教育培训:对施工人员进行安全教育和培训,增强安全意识和技能。
3.安全监测:在施工过程中,对梁体、施工设备和人员进行定期监测,及时发现和解决安全隐患。
总结:T梁架设施工方案要综合考虑工程的质量、安全和进度等因素,合理安排施工步骤和措施,确保梁体的质量和安全。
同时,需要有专业的工程师和技术工人进行施工,并进行监管和管理,以确保工程的顺利进行和质量的达标。
铁路T 梁架设专项施工方案1铁路T 梁架设专项施工方案一、编制依据1、某铁路《桥梁施工图》、《隧道施工图》、线路坡度表、曲线表等。
、线路坡度表、曲线表等。
2、《后张法预应力混凝土梁》通桥(《后张法预应力混凝土梁》通桥(200520052005))21012101、、《预应力混凝土道岔梁》(某施桥参2121))、《客货共线常用简支T 梁钢支座》通桥(20072007))81608160。
3、铁路架桥机架梁暂行规程(铁建设【、铁路架桥机架梁暂行规程(铁建设【200620062006】】181号)、铁路轨道工程施工安全技术规程(程施工安全技术规程(TB10305-2009TB10305-2009TB10305-2009))4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003TB10415-2003TB10415-2003。
5、TJ165架桥机的有关技术参数。
架桥机的有关技术参数。
二、工程概况及架桥机有关参数新建某铁路XPS-3标铺架工程,西起平凉南站(宝中K169K169++700700)),东至永寿梁隧道至永寿梁隧道((左线左线))出口出口(DK112+765)(DK112+765)(DK112+765),长,长157.14km,最大线路坡度12.512.5‰,最小曲线半径‰,最小曲线半径800m 800m。
共需架设桥梁。
共需架设桥梁73座886.5孔:其中孔:其中 32m 32m 梁779孔,孔,24m 24m 梁55孔,孔,16m 16m 梁29孔,孔,32m 32m 道岔梁47片。
片。
桥梁采用通桥(桥梁采用通桥(200520052005))2101后张法简支T 梁,其中32m 梁设计净重139.28吨(其他梁型均小于此重量),实际最大重量146.25吨,桥梁整备(桥面上碴,上支座)后重约155吨,;可选用165或160型架桥机。
本标段采用TJ165型架桥机。
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输:当T梁达到起吊安装要求之后,用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上,用卷扬机牵引运梁平车,将预带梁运至架桥机后跨内,固定运送平车,等待架桥机起吊安装(。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定,龙门吊的标定报告另报。
)2、测量放线:根据实际放出的线路中心线和墩中心线,在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线,在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点,为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸,采用焊接、粘接等相应的安装方式进行,安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定,现场应认真清扫砼表面,精确地测量出支座安装的平面位置和高程,安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座,待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验(1)架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成,导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨,可满足要求。
(架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定,架桥机的标定报告)另报。
(2)导梁:由承重部分和平衡部分组成,高为由钢架组拼。
横梁:分前、中、后横梁,主要增加架桥机横向抗扭刚度,由钢架拼装而成。
(3)行梁:分前、后行梁,用钢架片拼装。
(4)行走系统:中后支腿分别设置四部T平车,每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上,平车由型钢加工制成,由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走,在中腿平车上设置平面转动磨盘,磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板,上盘表面镶一层不锈钢板,使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆,与两导梁联系,以便架桥机行走时,自行调整位置。
T梁0米、40米T梁架设方案我们要明确T梁架设的目的是为了保证桥梁工程的质量和进度,降低施工过程中的安全风险。
那么,针对0米和40米的T梁,我们要分别采取什么样的架设策略呢?一、0米T梁架设方案1.要对0米T梁的施工现场进行详细勘察,了解地形地貌、地质条件、周边环境等因素,为后续施工提供依据。
2.根据勘察结果,制定合理的施工方案。
这里有两个关键点:一是要保证T梁的运输和吊装过程安全顺利;二是要确保T梁与桥梁主体结构的连接牢固可靠。
3.在施工过程中,要严格按照设计方案操作,确保T梁的安装位置、高度和角度准确无误。
同时,要加强对施工现场的监管,确保施工安全。
4.在0米T梁架设完成后,要对架设质量进行验收,确保T梁与桥梁主体结构的连接牢固,满足设计要求。
二、40米T梁架设方案1.针对施工现场的实际情况,选择合适的吊装设备和方法。
这里的关键是要保证T梁在吊装过程中的稳定性,避免因振动等原因导致T梁损坏。
2.在T梁吊装过程中,要安排专业人员现场指挥,确保T梁的安装位置、高度和角度准确无误。
同时,要加强对施工现场的监控,及时发现并处理安全隐患。
3.在40米T梁架设过程中,要注重施工细节,如T梁与桥梁主体结构的连接、预留孔洞的封堵等,确保施工质量。
4.架设完成后,要对40米T梁的质量进行验收,确保其与桥梁主体结构的连接牢固,满足设计要求。
5.针对架设过程中可能出现的问题,要提前制定应急预案,确保在突发情况下能够迅速应对,保证施工安全。
1.详细勘察施工现场,了解地形地貌、地质条件等因素,为施工提供依据。
2.制定合理的施工方案,确保T梁的运输、吊装和安装过程安全顺利。
3.严格按照设计方案操作,加强施工现场监管,确保施工质量。
4.及时验收施工成果,确保T梁与桥梁主体结构的连接牢固。
5.制定应急预案,应对可能出现的突发情况。
只有充分了解施工现场的实际情况,制定合理的施工方案,并严格执行,才能确保T梁架设的安全、顺利和高效。
T梁架设专项施工方案一、项目概述本项目为T梁架设专项施工方案,施工地点位于高速公路改扩建工程中的高架桥段。
本方案的目标是合理、高效地完成T梁的架设工作,确保工程质量和进度。
二、施工方案1.前期准备工作(1)制定详细的施工方案和工程进度计划,明确各个任务的工作要求和工期安排。
(2)准备所需的施工机械设备,包括吊装设备、吊篮等,并进行必要的检修和维护。
(3)成立工程施工组织机构,明确各个岗位的职责和工作分工。
2.梁体吊装工程(1)根据T梁平面布置图和工程设计要求,合理安排吊装起吊点。
(2)清理梁座基础和吊车道路,确保平整、稳固。
(3)进行起吊试验,并严格按照起吊工艺进行吊装作业。
(4)吊装过程中,要做好通信联络和安全防护,确保施工人员和设备的安全。
3.墩台修理工程(1)修理墩身和墩台,确保其满足设计要求。
(2)检查墩座的水平度和垂直度,并进行必要的调整。
(3)检查墩顶的平整度和平顶标高,确保满足T梁的架设要求。
(4)检查墩顶的固定设施,确保其牢固可靠。
4.梁座浇筑工程(1)根据设计要求和施工图纸,制定梁座浇筑方案。
(2)准备浇筑所需的材料,包括水泥、沙子、石子等。
(3)在施工现场设立合理的施工区域,并进行相应的防护措施。
(4)按照施工方案进行梁座的浇筑作业,并及时进行下一步处理。
5.梁体安装工程(1)根据设计要求,合理安排梁体的安装顺序。
(2)进行梁体的定位和调整,确保其与墩台的配合良好。
(3)对梁体进行预应力张拉和锚固,确保梁体的受力平衡。
(4)对梁体的接缝处进行处理,确保接缝的牢固性和平整度。
6.施工安全措施(1)严格遵守《建筑安全施工条例》和相关安全操作规程。
(2)设立施工警示标志,并进行必要的宣传教育。
(3)对各个施工岗位进行安全培训,确保施工人员的安全意识。
(4)加强现场巡视和管理,及时发现和处理安全问题。
7.环境保护措施(1)严格遵守环境保护法律法规,防止施工对环境的污染。
(2)合理安排施工现场,减少噪音、尘土等对周边环境的影响。
T梁架设施工技术施工方案一、施工准备工作:1.组织编制施工组织设计及施工方案,并获得批准。
2.了解T梁的设计图纸,熟悉各种构造与尺寸要求。
3.核实现场环境与设备的状态,为施工做好准备。
4.指派合适的人员进行T梁的运输和安装。
二、设备及机械准备:1.装载机:用于将T梁从运输车上卸下,并进行临时存放。
2.起重机:用于吊装和安装T梁。
3.千斤顶:用于调整T梁的位置和水平度。
4.钢丝绳:用于起重机吊装T梁。
5.手动工具:如扳手、螺丝刀等。
三、施工流程:1.清理现场:清除现场的杂物、障碍物及不需要的设备。
2.安装临时支撑:在T梁安装位置的两端,临时搭建支撑结构,用以支撑T梁。
3.卸下T梁:使用装载机将T梁从运输车上卸下,放置在支撑结构上。
4.调整位置:使用千斤顶调整T梁的位置和水平度,确保与设计要求相符。
5.安装预埋件:根据设计要求,将预埋件用螺栓固定在T梁上。
6.吊装T梁:使用起重机,将T梁从临时支撑上吊起,并按照预先制定的吊装方案进行吊装操作。
7.固定T梁:在适当的位置用螺栓将T梁固定到支撑结构上。
8.完善施工:对T梁的安装位置、水平度等进行检查,确保工作质量符合要求。
9.安全交底:对施工人员进行安全操作培训,并明确规定安全注意事项。
10.完成记录:记录施工过程中的重要数据及问题,以备后续参考。
四、施工安全与质量控制:1.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备,并遵守相关操作规程。
2.确保起重机、装载机等设备的安全性能正常,并定期进行维护和检查。
3.T梁的运输、吊装过程中需保持平稳,防止过程中发生断裂或变形。
4.检查T梁的质量和尺寸,确保符合设计要求。
5.在施工过程中严格按照设计图纸要求进行施工,不得擅自修改或调整。
6.施工现场必须进行标识和警示,确保施工安全。
五、施工与监理沟通:1.施工过程中,及时与监理人员进行沟通,解决问题和交流意见。
2.监理人员应对施工过程进行监督,确保施工质量和安全。
一号梁场架桥方案
根据当第一阶段预制梁张拉完毕后并且孔道内压水泥浆强度达到30MPA时方可移梁。
移梁采用龙门加与平板车相结合的形式,本预制梁场不设置存梁区
以下是对本预制梁场ZQ40/150型架桥机的受力计算
(一):架桥机结构
ZQ40/150型架桥机整体重量172698KG,全长60M,适应跨度小于或等于40M单杆件最大重量为60KN,提升速度11mm/s,横移速度20mm/s悬臂过墩时最大挠度5.6mm.
(二):35m梁结构
35m梁最重为42m3×2.6t// m3=109.2t
(三):结构验算
1、弯距验算:
导梁上、下弦为:
断面积:A=32×(1.0+1.5)+(35.2-1.0-1.5)×1.0×2=145.5cm2
I0=(1.0×32.73) ×2/12+(32×1.03)/12+32×1.0×16.852+(32×
1.53)/12+32×1.5×17.12=28960.5cm3
I x=4(I0+A+a2)=4×(28960.5+145.5×1152)=7807502 cm3
w x= I x/y=7807502/176=44360.81 cm3
δ=M max/w=PL/4W
安装前至跨中时弯距最大
自重取5t(注:前半段30,后半段36,箭头处为P=(5+109.2)/4t,q=1t/m)
M max=PL/4+qρ2/8(1-a2/ρ2)=272.075tm
δ=M max/η=61.33Mpa<[δ]=145Mpa
符合要求
2.剪力要求(下弦中f=85Mpa)
[τ]=AF=247.2t>R A=P/2+ge/2(1+a/t) 2=74.8t
符合要求
3.下弦杆连接及钢板验算
①一个墩总数为16×2+20×2=72个,f=85.85t/ cm2
T max =M max/2y=118.3t
[T]=72×3.14×1.1×1.1×0.85×2=465> T max
符合要求
②钢板f=1.4t/ cm2
T max=118.3t
[τ]=236.5t> T max
符合要求
4.前支点轴锥验算(轴锥直径70mm f=140Mpa
τmax=28.55/2=14.3t
[τ]=3.14×1.4=53.9>τmax
符合要求
综合上述,架桥机吊35m的T梁是安全的.
在全部工作准备完毕后,为了确保安全,将对架桥机进行试吊工作,对正式的吊装方案进行熟悉,试吊将进行同等条件的试吊过程.
T梁架设施工工世流程
1、组装架桥机
首先平整架桥机组装场地,铺设架桥机运行轨道的运梁轨道。
第二肯组装前后平车,搭设临时枕木垛。
第三步,以前平车为支点,前后对称在枕木垛上拼装主杵梁,弦杆节段间用高强螺栓连接,安装时用专用风动搬手加力至规定值,禁止用敲打穿销方式,以免破坏栓也引起过大拼装应力,确保连接可靠。
第四步,安装前后端横向联系、吊梁台车和电器设备,整体拼装前后腿。
最后检验各部尺过,调整主桁梁的平顺度。
2、架桥机试吊
架桥机组装后,在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前,主机先空载行走与制动,检查机械电气设备及仪表是否正常,对吊梁台车的起吊、横移及制动,前支腿升降等做全面检查和试运行,测定空载时悬臂部分挠度值,然后按上述程序,重载试吊,检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后方可架梁。
3、架设T梁
A、脱空前支架。
架桥机运行前,运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊
接完毕,并在前轮停车位置设限位器,以防止架桥机因惯性或其他原固溜车造成危险。
吊梁车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架,架桥机悬臂前行至安装孔位,在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。
B、顶升前支腿,架桥机呈吊梁状态。
C、喂梁。
架桥机就位后,将事先准备好的喂梁轨道平车及Y梁,通
过架桥机喂梁轨道前端安放的卷扬机牵引运梁平车,使梁片进入架桥机腹巷至预定位置。
D、T梁横移就位。
在导梁下弦杆上装设液压泵站供油,采用液压滚
道系统分次顶推方法实现预制梁在墩顶上的横移。
E、落梁换支座。
当T梁用液压械杆顶进横移至支座上方,经检查后
左右无偏差后,利用100t扁千斤顶将梁顶起,撤除走板、滚架及滚道,安放支座,落千斤顶使梁片一端就位,然后用同样的方法使梁片另一端就位。
4、焊接梁片横隔板浦南高速
整体横移梁片的注意事项
1、卷扬机安装时,其座必须平稳牢固,设置可靠的地锚。
操作人员的位置务必能看清指挥人员和拖动的梁片。
2、作业前,操作人员务必检查卷扬机与地面固定情况,防护设置,电气线路,制动装置,钢丝绳,滑轮组以及各相关联处等等,必须全部合格后方可使用.
3、横移梁片时所用的卷扬机动力是能实现正反转的,务必要求卷筒旋转方向和操纵开关上指示的方向一致.
从卷筒中心线到第一个导向滑轮组的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍,无槽卷筒应大于20倍.当钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮组的
位置应与卷筒轴心位置垂直;移协的滑轮组必须保持滑道畅通,且要求与定滑轮组保持一定的距离.
卷筒上的钢丝绳子应排放整齐,如发现重叠或斜绕时,应停机重新排列,严禁在转动中间用手,脚去拉,踩钢丝绳.
作业前,务必保持好导轨和滑板之间良好润滑.导轨上钢轨之间的连接处的上侧和滑板前后的下侧一定要倒角.
作业前,务必将两个”7”字钩挂好,挂稳在梁片的底部(两导轨外侧),预紧好钢丝绳之后,再协调指挥,一起起步.
作业中,任何人不得超越正在作业的卷扬钢丝绳,操作人员不得离开卷扬机.
作业中,两台卷扬机一定要做到尽量同步,不同步时,快的应停下等慢的,差不多平齐了,再一起起步.
梁片在整体横移的过程中,务必在导轨上用斜撑撑好.
由于”T”型混凝土梁片梁体结构特殊,笨重,上胖下窄,既长又高,而致重心偏高,整体横移时容易”翻跟斗”.整体横移梁片时,必须保证安全,快速,轻便.
T梁主要施工顺序:
安装一孔T梁并浇筑横隔板,待横隔板强度达到强度的85%后,安装下一孔T梁,以此类推。
现浇纵向湿接缝及端横梁接头砼
浇筑现浇连续段砼,待接头砼强度达到设计强度的90%后,张拉负弯
距预应力钢束,并压注水泥浆。
待负弯距封锚砼达到设计强度的80%后,拆除临时支座,简支转连续。
注意事项为:
1、浇筑接缝或接头砼用干硬性膨胀砼浇筑,浇筑翼板,隔板前,浇
筑部份应该凿毛。
膨胀砼浇筑后要加顶模密封。
2、隔板焊接钢筋轴线必须重合,接头焊接必须饱满可靠,接头内的
其它钢筋与梁端伸出钢筋均需焊接。
A一工区项目部
二00六年九月三十日。