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发电机的超速试验标准一、汽轮机超速试验指用提升转速的方法进行危急保安器动作转速的测定与调整工作。
超速保护试验所具备的条件：（一）以下几种情况必须做超速试验：1、机组新安装或者大修后。
2、汽轮机调节系统经过检修后，或者危及保安器解体检修或者调整后。
3、停机一个月后再启动时。
4、甩负荷试验前。
（二）1、试验是在汽轮机空负荷状态下进行的，除被试验的危急保安器外，其他保护装置均应投入工作。
2、超速试验前必须先做汽阀严密性试验并合格，方法是机组转速升至3000r/min后，并网前应手操就地跳闸装置，主汽阀、调节汽阀油动机应能迅速关闭，转速立即下降。
3、若机组设有不提升转速也可以使危急保安器动作的装置(充油试验装置)，可先用此装置进行试验，当确认危急保安器动作正常后，再进行超速转速试验。
4、冷态启动的机组应先带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格方能再进行超速试验。
二、超速试验目的：汽轮机超速试验目的就是通过提升转速到规定动作转速时，通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
因此超速试验目的就是为了试验一旦汽轮机跳闸，形成超速，是否在规定的超速脱扣条件下能够正常响应，安全停车，避免产生危险的超速事故，保证汽机安全。
三、超速试验合格标准：超速试验应连续作两次，两次动作转速应在110-111%之间，也即3330~3360r/min，且两次动作转速之差不大于额定转速的千分之六，也即小于18r/min。
汽轮机组进行超速试验的要求1)每一个偏心环(或飞锤)应在同一情况下进行两次超速试验，两次动作转速都应在合格范围内（3300---3360 r/min)，且两次动作转速不应大于额定转速的0.6%2）对于新安装或大修后重新启动的机组，每个偏心环（或飞锤）应进行三次超速试验，第三次动作转速和前两次动作转速的平均值之差不应超过额定转速的1%3）若危急保安器动作转速超过3360r/min，机组不允许投入运行，应停机，将危急保安器的动作转速调整到合格范围内，方可投入运行。
汽轮机超速试验方案一、试验目的：汽轮机是在高温、高压下高速运转的机械，其旋转部件承受巨大的离心力，该离心力是与转速的平方成正比的，因此随着转速的升高，其离心力将快速上升。
汽轮机的转子一般是根据额定转速的115～120%来设计的，一旦转速超过其强度极限，将造成叶片断裂、动静碰摩、甚至断轴等严重事故。
而对于现在处于电厂主导地位的超临界机组，由于其蒸汽参数高、流量大，机组甩负荷后转子动态飞升转速很高。
所以，汽轮机超速保护系统是超临界汽轮机保护系统中最重要的方面之一。
为了防止汽轮机发生超速事故，超临界机组都配备有超速保护系统，为了保证超速保护装置的可靠性需定期进行超速试验。
二、试验条件：1、试验必须由当值值长主持，在发电部总经理指导下进行。
2、试验必须在高中压主汽阀、调阀严密性试验、集控室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验和注油试验进行完毕且合格后进行。
3、机组冷态启动过程中的超速试验应在机组带25—30％额定负荷下至少运行３～４小时，以满足制造厂对转子温度要求的规定后方可进行。
4、试验前应配备足够的试验人员、试验仪表及工具含通讯工具。
5、试验过程中，就地手动跳闸手柄必须有专人负责，前箱处转速表指示正确。
6、主汽压力不得高于6Mpa，主汽温度350-400℃。
高低旁路同时开启，中压缸进汽压力0.1-0.2 Mpa，温度不低于300-350℃。
7、试验时，应严密监视机组转速、振动、轴向位移、轴承金属温度、低压缸排汽温度等参数变化。
8、试验前应投入有关记录仪及打印机，连续打印机组转速、振动、低压缸排汽温度等参数。
9、试验时间应控制在30min内。
10、下列情况不得进行超速试验：10.1、就地或远方停机不正常。
10.2、高压主汽门、调速门，中压联合汽门关闭不严密时。
10.3、在额定转速下任一轴承的振动异常时。
10.4、任一轴承温度高于限定值时。
10.5、注油试验不成功。
三、试验步骤：Ⅰ、试验前准备：1、升负荷至150—180MW，运行3~4h，对主机大轴进行暖轴。
汽轮机超速试验步骤1.2.3飞锤式危急保安器超速试验1.2.3.1 试验条件：（1）机组安装或大修后。
（2）机组连续运行6个月。
（3）飞锤式危急保安器解体或调整后。
（4）甩负荷试验前。
（5）停机一个月后再启动时。
（6）机组带10%额定负荷连续4小时后解列发电机后进行（主蒸汽过热度应大于80℃）。
（7）试验前手打危急遮断装置，自动主汽门、调节汽门动作迅速，关闭严密。
（8）DEH工作正常；（9）机组振动情况正常，轴向位移及胀差正常。
（10）电超速109%保护试验合格。
（11）再热蒸汽温度和真空正常。
（12）联系热工，解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸-MFT”保护。
（13）将DEH的OPC及ETS的超速保护功能切除。
（14）试验时，主蒸汽压力为6.0Mpa,主蒸汽温度为4500C。
1.2.3.2 安全措施：（1）飞锤式危急保安器动作转速应为3300-3360 r/min，试验应进行两次，且两次动作转速差不超过0.6%n0,复位转速应高于工作转速50 r/min左右。
（2）机组转速达到3360r/min，而飞锤式危急保安器未动作，应立即打闸停机。
（3）DEH盘上将试验开关切至机械超速位置。
（4）机组解列并且应在30 min内完成试验。
（5）试验时，调节汽门若大幅度晃动，应打闸停机。
（6）禁止在试验过程中发生主汽温度大幅波动的情况。
（7）试验过程中必须有专人监视机组振动、轴向位移及胀差。
1.2.3.3 试验步骤：顺序操作项目一、超速试验前的准备1 机组已维持10%额定负荷运行4小时，方可进行试验。
2 全面检查机组运行正常，无异常现象。
3 全面检查DEH系统运行正常。
4 全面检查ETS系统运行正常。
5 在5分钟内将负荷减至零，机组解列，维持机组3000r/min。
6 联系热工，确认解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸—MFT”保护。
7 启动高压辅助油泵运行。
8 检查各抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门“操作允许”指示灯亮。
冲击式水轮发电机组过速后检查报告一、引言冲击式水轮发电机组是一种常见的水力发电设备，它通过水流的冲击力来驱动转子旋转，并将机械能转化为电能。
然而，由于各种原因，冲击式水轮发电机组在运行过程中可能会出现过速的情况。
本文将针对冲击式水轮发电机组过速后的检查报告进行详细描述和分析。
二、过速原因分析冲击式水轮发电机组过速的原因可能有多种，包括水流过大、转子轴承损坏、调速系统故障等。
在进行检查之前，我们需要对过速原因进行分析，以便有针对性地进行检查和修复。
1. 水流过大：过大的水流会使得冲击式水轮发电机组受到更大的冲击力，从而导致转速超过正常范围。
这可能是由于水库泄洪、降雨过多等原因导致的。
2. 转子轴承损坏：转子轴承是冲击式水轮发电机组的重要部件，如果轴承损坏，会导致转子旋转不平衡，从而引起过速。
轴承损坏可能是由于长期运行磨损、不良维护等原因引起的。
3. 调速系统故障：调速系统是控制冲击式水轮发电机组转速的关键部件，如果调速系统故障，无法正常控制转速，就会导致过速的发生。
调速系统故障可能是由于电气元件故障、控制回路失效等原因引起的。
三、过速后的检查工作在发现冲击式水轮发电机组过速后，我们需要及时进行检查和修复，以确保设备的正常运行和安全稳定。
1. 检查水流情况：首先，我们需要检查水库水位和流量情况，确定是否存在过大的水流情况。
如果是因为水流过大导致的过速，需要采取相应措施，如调整水流量或设置泄洪口等。
2. 检查转子轴承：其次，我们需要对转子轴承进行检查，确定是否存在损坏情况。
可以通过观察轴承是否有异响或振动来初步判断轴承的状况。
如果发现轴承损坏，需要及时更换或修复。
3. 检查调速系统：最后，我们需要对调速系统进行全面检查，确保其正常运行。
可以通过检查电气元件的连接是否松动、控制回路是否正常等方式来判断调速系统的状况。
如果发现调速系统故障，需要进行维修或更换关键部件。
四、修复措施和预防措施根据检查结果，我们可以采取相应的修复措施和预防措施，以确保冲击式水轮发电机组的正常运行和安全稳定。
机组机械过速现象及处理方法一、引言在工业生产和机械运行中，机组的机械过速现象是一种常见的故障。
它是指机组在运行过程中，转速超过其正常工作范围，导致设备性能下降、严重时甚至可能导致设备损坏或事故。
本文将对机组机械过速的现象、原因及处理方法进行详细阐述，以提高相关人员对机械过速的认识和处理能力。
二、机组机械过速的现象机组机械过速的现象主要表现在以下几个方面：1.转速异常升高：机组的转速超过正常工作范围，通常伴随着异常的振动和噪音。
2.功率下降：由于转速过高，机组的输出功率会明显降低。
3.温度升高：机械过速时，机组的摩擦和热量增加，导致温度升高。
4.油压异常：对于采用润滑油系统的机组，机械过速可能导致油压异常波动。
5.仪表指示异常：相关仪表如转速表、功率表等可能出现异常指示。
三、机械过速的原因机组机械过速的原因多种多样，主要包括以下几个方面：1.传动系统故障：传动系统的零部件如齿轮、皮带、链条等损坏或脱落，导致机组转速升高。
2.电气故障：电机控制电路或传感器故障，导致电机转速失控。
3.负载突变：机组的负载突然减小或消失，如泵的出口阀门关闭或管道破裂等，导致转速升高。
4.控制系统故障：如调速器故障或控制系统软件错误，导致机组无法正常控制转速。
5.维护不当：长期缺乏维护或维护不当导致机组部件磨损、老化，进而引发机械过速。
四、机械过速的处理方法针对机组机械过速现象，以下是一些常用的处理方法：1.紧急停机：当发现机组机械过速时，应立即按照操作规程进行紧急停机。
通过切断电源或停止燃料供应等方式，迅速降低机组转速并停止其运转。
在紧急停机过程中，应保持冷静，迅速判断并采取必要的操作。
2.检查传动系统：对传动系统进行检查，查看是否有损坏或脱落的部件。
如有需要，及时更换损坏部件，确保传动系统正常工作。
同时，检查皮带、链条等连接部位是否松动或脱落，如有异常及时紧固或更换。
3.检查电气系统：检查电机控制电路和传感器是否正常工作。
超速试验方法及注意事项：1 超速保护试验包括1.1 103％超速保护试验；1.2 电超速保护试验；1.3 110％机械超速保护试验。
2 试验时间2.1 新安装机组首次启动时及机组大小修后启动时；2.2 危急保安器解体检修及调整后；2.3 停机一个月再次启动；2.4 甩负荷试验前；2.5 机组运行2000小时而喷油试验不合格。
3 试验条件3.1机组做远方手动打闸和就地手动打闸试验合格；3.2 机组做喷油试验合格；3. 机组运行稳定，汽温、汽压稳定，各参数正常。
带15%负荷运行四小时以上，然后减负荷，解列发电机，定速3000rpm；4.4.3.4 启动交流润滑油泵及高压启动油泵，将直流油泵投入自动。
4.4.3.5机组做主汽门、调节门的严密性试验合格；4 试验方法4.1 OPC试验（1）选择OPC TEST,并按下IN按钮（2）GV及IV应迅速关闭，转速下降（3）OPC报警（4）选择OPC TEST,并按下OUT按钮，退出OPC试验。
4.2 103％超速保护试验(1) 点击目标值(TARGET)按钮，设定目标转速为：3100rpm，设定升速率为50rpm/min，经确认后开始升速；(2) 当转速达到3090rpm时，OPC电磁阀动作，所有高压调节门和中压调节门、抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门关闭，转速下降，记录动作转速。
当转速低于3090rpm时，将目标转速设定为3000rpm。
维持转速为额定转速3000rpm。
4.3 110％电超速保护试验(1) 在做该项试验过程中，机头应指定专人监视就地转速。
如果机头的的转速表显示超过110%额定转速(3300 rpm)，可不用任何请示，立即手动打闸，使机组安全停机；(2) 选择OPC DISABLE,并按下IN按钮。
点击画面的“目标值(TARGET)”按钮，设定目标转速为：3300rpm，设定升速率为50rpm/min，经确认后开始升速；(3) 当转速大于3090rpm时，OPC电磁阀未动作，表示其被屏蔽，但发103％超速报警；(4) 当转速达到3300rpm时，AST电磁阀动作，汽机跳闸，所有主汽门和调节汽门关闭，转速下降，记录跳闸转速；(5) 机组转速达复位转速时，机组挂闸，维持机组为额定转速3000rpm。
汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。
三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。
四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。
五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。
2、各保护和连锁均正常。
3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。
4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。
5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。
6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。
7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。
8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。
9、汽轮机汽缸温度300℃以上。
六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。
（2）ETS电超速保护设在3050r/min。
（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。
2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。
(2 )、启动高压油泵正常。
(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。
(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。
（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。
3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。
中电投集团公司汽轮机OPC超速试验操作票大连泰山热电有限公司DALIAN TAISHAN THERMO-ELECTRIC CORP.Ltd超速试验总则一、试验条件：下列情况下应作超速试验：1）汽轮机组大、小修后；2）危急保安器解体或调整后；3）机组连续超过六个月后；4）停机一个月后再启动；5）甩负荷试验前。
二、超速试验前的准备及措施：1）全面检查ETS、DEH、DCS系统运行正常；2）交、直流润滑油泵、高压启动油泵、顶轴油泵、盘车装置试验良好；3）高、中压自动主汽门严密性试验及高、中压调节汽门严密性试验良好；4）做ETS跳机保护试验及手打危急遮断器试验良好，“汽机跳闸”信号发出，检查各主汽门、调节汽门、高排逆止门、抽汽逆止门、抽汽电动门动作迅速，关闭严密，机组转速下降；5）机组冷态启动后，带25％～30％额定负荷，连续运行3～4小时；6）投入旁路系统，调整旁路系统时，应注意调节级压力与高压旁路后蒸汽压力保持等于或大于2.0 的比例，过低时会发生高压缸排汽受阻，使高压汽缸后几级叶片由于鼓风摩擦而过热；7）机组空负荷运行时，应密切监视高压缸排汽温度，使之不超过360℃，如超过390℃时，应打闸停机；8）减负荷至“0”MW，机组解列维持3000r/min；9）启动高压启动油泵、交流润滑油泵运行；10）试验过程中，保持主蒸汽压力2.5～3.0MPa，主、再汽温350～400℃，主蒸汽过热度大于100℃，其它运行参数正常；11）高压内缸下半内壁金属温度大于200℃；12）检查机炉横向保护退出；13）试验时设总指挥一人、并派专人监视机组转速、油压、振动、串轴、瓦温等，发现参数超限立即打闸停机；14）试验前应投入连续记录和计算机连续打印装置，以记录机组的各项参数；15）机组转速达3360r/min而危急保安器未动作应立即打闸停机；16）机组解列后，应在15分钟内完成试验；17）试验时，调速汽门大幅度晃动应立即打闸停机。
＃3汽轮机机械超速试验方案一、试验依据武汉汽轮机厂说明书、《汽机运行规程》、《25项反措》以及超高压汽轮机运行导则要求。
二、试验目的验证汽轮机机械超速飞锤的真实动作转速，确认超速过程中动作转速在允许范围内，避免发生机组超速事故。
三、试验前应具备的条件1、DEH、TSI超速静态试验已完成，主机保护试验完成。
2、就地/远方手动停机试验已完成。
3、机组带25～30%额定负荷暖机结束并解列。
4、机组相关控制数据（汽缸温差、胀差、轴承温度、油压等等）均在允许范围内，没有系统异常报警。
5、润滑油、抗燃油油质合格。
6、机组振动合格。
7、机组各转速表指示正常、显示准确。
8、高中压主、调门无摆动、xx。
9、各抽汽逆止门、电动门、高排逆止门开关正常无卡涉现象。
10、主汽压力＜4.5Mpa、主再热汽温＜450℃。
四、试验前的准备工作1、机组并网带25～30％额定负荷暖机3～4小时结束。
2、辅助蒸汽母管至轴封供汽投入，高低压轴封供汽温度、压力正常。
3、启动交流润滑油泵，润滑油压正常升高。
4、启动调速油泵，电流、油压正常。
5、开启排汽缸喷水。
6、高低加正常投入状态，加热器水位正常。
7、除氧器、凝汽器、补充水箱水位正常。
8、稍开开启本体、管道疏水排放5分钟。
9、解除电超速保护。
10、高低压旁路暖管充分，随时准备投入。
11、通知锅炉、电气准备超速试验。
五、试验主要操作程序1、得值长命令逐渐减少机组负荷至零，控制减负荷速度，注意主汽门前汽压＜4.5Mpa。
2、随着机组负荷的减少逐渐开大轴封供汽调整门，关闭轴封一漏至5、6抽门，控制轴封供汽压力在0.08～0.12Mpa。
3、确认调速油泵、交流润滑油泵工作正常，油压正常，请示值长解列发电机，注意机组转速飞升。
4、解除电超速保护。
5、转速稳定在3000r/min后可以开始进行试验。
6、在DEH操作面板上将“超速试验”子画面打开，点击“OPC”试验并确认，目标转速变成“3095r/min”，转速上升至3090r/min，OPC保护动作调门关闭，同时发出OPC动作报警。
汽机超速试验方案报审表编号snxhqxm-qjts09深能镶黄旗2×12MW热电联产项目1#、2#汽机超速试验报告试验人：审核人：中国电建集团贵州工程公司2016年12月25日一、目的超速试验是汽轮机最后一道保护，为确保机组安全，稳定运行，机组在调试整套启动过程中必须做超速试验。
二、超速前工作（1）打闸试验1、维持汽轮机3000r/min运行，自动主汽门开度1/3。
2、手打危急遮断器，检查自动主汽门、调速汽门应迅速关闭，随即关回自动主汽门手轮，转速应迅速降低，转速下降到2850r/min时，将危急遮断器手柄复位，重新开启自动主汽门、调速汽门，恢复正常转速。
3、试验过程中，若转速下降低于2900r/min，要立即启动辅助油泵。
（2）自动主汽门严密性试验1、检查机组各部运行正常。
2、启动辅助油泵，检查各部油压正常。
3、用自动主汽门手轮全关自动主汽门。
4、记录机组转速下降速度，转速降至0r/min为合格。
5、重新开启自动主汽门，维持3000r/min。
（3）调速汽门严密性试验1、检查机组各部运行正常。
2、启动辅助油泵，检查各部油压正常。
3、用DEH装置试验界面，快关调速汽门。
4、记录机组转速下降速度，转速降至1000r/min为合格。
5、重新复位DEH装置，维持3000r/min。
三、超速试验条件：定速后，打闸试验、自动主汽门、调速汽门严密性试验必须合格，任何一项不合格，禁止做超速试验。
机组在热状态下进行超速试验。
四、注意事项：试验时要统一指挥，参加试验人员要分工明确。
试验时不得有人在汽轮发电机上方或两侧站立及行走。
试验时升速应平稳连续，严禁在超速状态下停留。
若任一转速表超过3360 r/min而危急遮断器拒动作，立即打闸停机。
若试验过程中任一轴振动值较正常值突增0.02mm，应立即紧急停机。
若试验过程中轴向位移、上下缸温差、轴承回油温度和金属温度等出现异常情况，应停止试验。
危急保安器动作后，要注意调速油压的变化，必要时启动辅助油泵。
超速试验主要操作：一、 OPC（103％）超速试验方法：a) 检查主机DEH“OPC方式“画面，确认“103％”在投入位置；b) 设目标转速3100r/min，速率50r/min，按“进行”键；c) 当转速升至3090r/min，检查高中压调门(GV、IV)应快速关闭，抽汽逆止门关闭；d) 试验完毕恢复3000r/min运行。
二、TSI 110％超速试验方法：a) 检查主机DEH“OPC方式“画面，确认“110％”在切除位置；b) 指定专人将超速试验手柄打至“试验”位，未得到命令前不得放开，并要加强联系。
在做试验过程中，如果机头的转速显示超过3330/min，可不用任何请示，立即放开超速试手柄至“正常”位将跳闸手柄打至“跳闸”位，使机组安全停机；c) 设目标转速3310r/min，速率50r/min，按“GO”键；d) 当转速升至3300r/min时，TSI 110％电超速保护应动作，检查高中压主汽门、调速汽门应关闭，记录动作转速值及最大转速；e) 将就地机械超速试验手柄放正常位置；f) 试验完毕重新挂闸，维持3000r/min。
三、 DEH 110％超速试验方法：a) 联系热工解除“TSI 110％超速”保护；b) 指定专人将超速试验手柄打至“试验”位，未得到命令前不得放开，并要加强联系。
在做试验过程中，如果机头的转速显示超过3330/min，可不用任何请示，立即放开超速试手柄至“正常”位将跳闸手柄打至“跳闸”位，使机组安全停机；c) 设目标转速3310r/min，速率50r/min，按“GO”键；d) 当转速升至3300r/min时，DEH 110％电超速保护应动作，检查高中压主汽门、调速汽门应关闭，记录动作转速值及最大转速；e) 将就地机械超速试验手柄放正常位置；f) 试验完毕重新挂闸，维持3000r/min。
四、机械超速试验方法：a) 联系热工解除“TSI 110％超速”、“DEH 110％超速”保护。
编号：第1页共2页操作开始时间：年月日时分终了时间：年月日时分操作任务：#机l10%电超速保护试验顺序操作内容已执行操作时间一、操作危险点、安全措施和注意事项（按工作顺序填写与执行）1. 防止人身伤害方面的措施：1.1 超速试验时，附近工作人员远离转动设备，运行人员站在汽轮机轴向位置2 防止设备损坏方面的措施2.1 防止转速达3300r／min时AST电磁阀不动作的措施：2.1.1 当转速达3300r／min时AST电磁阀不动作时，立即打闸，停机处理2.2 防止AST电磁阀动作时，高中压主汽门、调门及各抽汽逆止门不关闭或关闭不严密的措施：2.2.1 立即打闸，停机处理2.3 防止试验过程中汽轮机轴向位移、振动、差胀等参数突然变化导致轴瓦或动、静部分损坏的措施：2.3.1 试验过程中，严密监视汽轮机轴向位移、振动、差胀、各轴瓦温度和机组转速等参数变化情况，任何一项超过规定值应立即停止试验，达到跳闸值应动作跳闸，否则手动停机2.3.2 试验过程中，如果听到汽轮机内部有明显的金属摩擦声或其他不正常声音，应立即停机二、操作项目（按操作顺序填写与执行）1.接值长令：进行#____机l10%电超速保护试验2.确认#____机进行AST电磁阀静态试验正常3.确认#____机带20%额定负荷连续运行4小时以上4.确认#____机主汽门、调门严密性合格5.确认#____机进行注油试验及动态打闸试验正常6.确认#____机DEH控制方式在“操作员自动”方式7.按正常减负荷停机步骤减#____机负荷到零，退电跳机保护，解列发电机，注意机组转速维持3000rpm8.启动#____机交流润滑油泵、高压启动油泵运行,润滑油系统运行正常9.投入#____机DEH “OPC不允许模式”10.设定#____机目标转速设定为3310r/min、升速率50r/min，按下“进行”按钮，机组转速开始上升11.当#____机转速升至3300rpm时，电超速保护动作，TV、GV、IV、RSV 迅速关闭，各段抽汽逆止门、高排逆止门关闭，机组转速下降，显示盘各阀位指示到零，汽机“脱扣”灯亮，记下动作转速：________ r/min编号：第2页共2页12.机组转速降至3000rpm后，联系热工人员复位ETS保护动作信号，AST 电磁阀带电关闭13.试验完毕投入#____机DEH“OPC正常模式”14.试验完毕恢复#____机3000rpm运行15.试验完毕，汇报值长，并做好记录备注：操作人：监护人：值班负责人：值长：年月日时分操作票评价（由运行调度部门、安全监督部门和运行车间负责人、专业技术人员进行评价）：（1）评价人：年月日（2）评价人：年月日。
机组过速保护试验10.1 试验条件10.1.1 检查2G机组机械过速保护压板投入。
10.1.2 监视机组空转正常，调速器置“自动”运行，机组保护按并网机组启用。
10.2 试验程序10.2.1 电气过速试验10.2.1.1 由检修人员短接监控测速装置135%Ne过速开出接点。
10.2.1.2 监视机组紧急停机电磁阀动作正确。
10.2.1.3 监视机组流程动作正确，报警信号正确。
10.2.1.4 检修人员对快速闸门抱闸进行检查。
10.2.2 机械过速保护装置试验10.2.2.1 确认机组在停机状态，快速闸门全关；10.2.2.2 手动将2G导叶开至“空载”开度，使监控装置判断机组处于“不定态”。
10.2.2.3 运行人员手动触动机组过速装置触动臂；10.2.2.4 监视机组紧急停机电磁阀动作正确，导叶全关。
10.2.2.5 监视机械过速停机流程启动正确，报警信号正确。
10.2.2.6 复归紧急停机电磁阀，主配压阀仍处于关闭位置。
10.2.2.7 复归机械过速装置，检查主配压阀复中正常。
10.2.3机械过速试验10.2.3.1自动开2G机组至“空转”运行正常。
10.2.3.2调速器置“机手动”运行，将2G机组保护按并网机组启用，拉开2QF，拉开21QS，拉开2G QFG。
10.2.3.3 2G机组机械过速保护装置试验合格，181阀、182阀、183阀、全开，184阀全关。
10.2.3.4检修人员将135%ne电气过速保护出口回路解开。
10.2.3.5检修人员将115%转速加主配拒动保护回路解开。
10.2.3.6由运行人员操作调整器步进电机旋钮迅速将3G转速升至140%Ne,直至机械过速保护装置动作。
810.2.3.7如转速升至145%Ne时机械过速保护还未动作，则立即操作调整器步进电机旋钮将导叶全关，将机组全面检查和重新调整机械过速保护装置正常后重做机械过速试验。
10.2.3.8监视机组紧急停机电磁阀动作正确，导叶全关。
机组过速试验方案
4.试验目的：验证机组过速保护动作正确，保证水轮发电机在各种异常情况下有效地防止过速飞车事故的发生。
5.试验前应具备的条件：
（1）在过速试验前，保证各相关部位联系畅通，以使各种数据在同一时刻测定与记录。
（2）将机组过速保护动作停机出口切除，监视电气、机械过速接点动作。
（3）安装好各部的测量表计。
（4）记录各部相关的原始值。
6.试验内容：
6.1调速器手动开机达到额定转速。
6.2待机组运转正常后，将导叶开度限制打开20%左右，用手动增大导叶开度，使机组转速升到115%额定转速，检查机组的一级过速电气接点、机械接点动作是否符合要求，然后返回到额定转速，升速时检查监视各部摆度、振动、瓦温、水导油面，如过速接点动作偏离较多，进行调整和重复试验。
6.3.一级过速检查正常后，甩开115％过速接点，手动加大导叶开度，升速至145%额定转速，检查二级过速电气、机械接点动作情况，如接点动作不符合要求，并尽快将机组返回到额定转速，进行调整和重复试验。
过速试验时记录过速前、后及最高转速时机组各部位的振动、摆度值、瓦温、以及轴承油面变化值、机组是否有异常响声。
6.4调整后，甩开一级过速停机，恢复二级过速停机，进行二级过速事故停机。
检查事故停机机械过速保护装置动作并联动关闭进水蝶阀的情况。
6.5过速保护动作后，监测蜗壳水压上升值和转速上升率。
6.6过速保护停机后，当机组转速降至额定转速的20%时，手动加闸并手动反冲。
确认风闸落下并反向排气后，将风闸投自动位置。
7.机组过速试验结束停机后，将调速器开限全关、投入接力器及蝶阀锁锭，做好安全措施后，对机组转动部分进行全面检查：
（1）检查发电机转子磁轭键、磁极键、阻尼环及磁极引线、磁轭压紧螺杆等。
（2）检查发电机定子基础及上机架固定螺栓的状态。
（3）各部位螺丝、销钉、锁片及键是否松动或脱落。
（4）检查转动部分的焊缝是否有开裂现象。
（5）检查发电机上下档风板、旋转挡风板是否有松动或断裂。
（6）检查风闸的磨损情况及动作的灵活性。
（7）在相应水头下，调整开度限制机构、主令控制器的空转开度接点。
（8）由上位机监控系统打印事故追忆表。
8.试验注意事项：
（1）在中控室、发电机层、水车室、调速器机柜、事故配压阀房等重要部位派专人看守，如发现有异常情况，立即汇报总指挥，停止试验。
（2）试验过程中应密切监视导轴瓦、推力瓦等各处温度上升情况，加强对机组振动、摆度、蜗壳压力、机组转速、顶盖水位的上升和自动排水的情况等监视，如有异常立即报告总指挥并停止试验。
