2.管道壁厚 管道壁厚δ 取决于管道内气体压力。 中、低压管道 通常采用碳钢,合金钢无缝钢管和焊接钢管,其壁厚可近似按薄壁圆筒 公式计算.
pd i c 2[ ] p
(a)
式中，p 为管内气体压力(MPa)，当压力不高时，分母中的 p 可近似取为零值,以简 化计算；[σ ]为管材的许用应力(MPa)，常用管材的许用应力值列于表 2 中；υ 为焊接系 数，无缝钢管υ =1，直缝焊接钢管υ =0.8，螺旋缝焊接钢管υ =0.6，c 为附加壁厚，包括 壁厚偏差 c1， 腐蚀裕度 c2 及管子加工减薄量 c3， 为简便起见， 通常当δ >6mm 时 c≈0.18， δ ≤6mm 时 c=1mm。 当管子被弯曲时，管壁应适当加厚，可取
螺杆空压机培训
螺杆机系统流程
图一
图二
流程图介绍： 加载过程中， 外界输入的电能通过电机转变为转动的机械能， 电机和机头间多彩联轴器 传递运动，机头内阴阳转子的转动产生真空度，从而与外界有压力差，自然状态下的空气在 压力差下经由空气滤清器，进气阀进入机头，进而被压缩。 压缩后的高温高压油气混合物进入油气分离器中， 在物理旋转的作用下大部分油液下降 到油气分离器的下端， 油气分离芯将高温高压气体中残余的油雾分离出并凝聚在油分芯的底 部， 这部分油液经回油管回到机头的轴承端参与油气压缩。 更加纯净的高温高压空气打开最 小压力阀，经过后冷却器冷却作用，最后输出到机械外围，一般要接冷干机和储气罐。 油气分离罐底部有高温油液和水份，其中水份由于密度大，所以会在最底部，这部分水 可以通过定期打开机器的排污阀排出。 高温油液会在油气分离器中的压力下流经温控阀， 并 经冷却器冷却至适当的温度，再经过油过滤器，滤掉管路中的铁屑等杂质，最后进入机头的 吸气端，与常温常态气体一起压缩，这有助于吸收压缩过程中机器产生的大量热量，并对机 头内部进行润滑，密封，吸噪等一系列作用。 最小压力阀出来的气体通过压力传感器作用于气路控制部分开形成反馈。正常加载时， 管路上的压力没有达到压力设定上限，进气阀按实际打开，各电磁阀在得电状态，即常开电 磁阀关闭， 常闭电磁阀打开， 此时控制气体迫使进气阀打开， 加大机头吸气量； 放空阀关闭。 当管路中的压力达到设定上限时，也就是用气量减小，机器暂时不需要加载，此时压力传感 器会传递信号使各电磁阀失电，回到自然状态，常开电磁阀打开，常闭电磁阀关闭。进气阀 关闭，进气量随之减小，油气罐中的压力不足以维持最小压力阀的打开压力，最小压力阀因 此关闭， 油气罐中的气体经由放空阀释放到进气阀前端， 极少部分由节流小口吸回机头以保
